温州公交新车总结

温州公交新车总结 第一篇

温州全市首度采购国六柴油车，三踏，钢板，YCS零四一六零-六八发动机，功率一一八kW，开中门，不设站立位。共七九辆，分布于瓯北-岩头、瓯北-岩坦、瓯北-枫林、瓯北-廊下、瓯北-岭头、瓯北-鹤盛、瓯北-张溪、瓯北-黄南、瓯北-黄皮、瓯北-孤山、瓯北-上日川、瓯北-黄山、瓯北-金竹溪、瓯北-新龙、瓯北-表山、瓯北-深固坑、瓯北-西坑、瓯北-梅坦、瓯北-潘坑、瓯北-龙湾潭、瓯北-四海山、瓯北-大岙、瓯北-岩峰、上塘-岩坦、上塘-花坦等线路。

温州公交新车总结 第二篇

创新开线容易，改革运营不易，服务升级更不易。从零到五三条三五二辆微公交车的规模化运营，背后是温州交运集团提升优质服务的不断付出。

社区出行，多以老人和学生为主，如何更好满足这两个群体的出行需求？定点定线，老人不宜走太远怎么办？针对这些问题，温州交运集团在运营模式上创新出个性化预约定制服务，让市民享受到“公交车的价格，网约车的服务”。

“为了最大程度便民出行，微公交基本在三公里区域范围内运行，采用微信预约和招手即停两种方式，只需三元钱，市民就能享受到点对点出行服务。”温州交运集团城西公交有限公司生产经营部经理阮春隆关于，市民通过微信实名制扫码进群，需要乘车时说明上车所在位置及目的地，社区巴士驾驶员看到预约信息后，第一时间告知乘客车辆到达预约地点的大约时间，并由离该预约乘客最近的车辆提供乘车服务，乘客只需在约定时间内抵达等候。“这一点也解决了社区居民反映的社区巴士乘坐难、等车时间长等问题。”同时，温州交运集团城东公交有限公司还推出“漫游小巴”微信小程序，提供网约服务。

行得方便更要行得安全、舒心，秉持这一理念，温州交运集团在车型购置上同样严格把关。“我们去年开始购置米新能源公交车，同步更新原社区小巴，这也有利于温州城市窗口形象的再提升。”温州交运集团城西公交有限公司副总经理张智贤关于，此次购置的新车型不但外观靓丽，内饰人性化，而且续航能力长，可为乘客带来更舒适、安全的乘车体验。

新上线的微公交大幅提升了驾乘体验。董仁爱 供图

据了解，这次投用的金龙逍遥纯电动微公交车已是市区升级的第四代微公交车，从安全性、外观、性能、乘坐舒适性等方面进行了大幅提升。“现在车子能开一天都不用补电，宽大的空间可以满足早高峰乘客出行需求。”驾驶员陈小龙说，为保证老年人出行安全，车辆特意加密了扶手数量，保证老人每走一步都能站稳。

能够实现良好运转，乘客满意度不断攀升，除了温州交运集团自身的努力，更离不开温州市财政局、交通运输局、公安局的大力支持。温州交运集团相关负责人透露，区域化运行是对运营模式的创新，市政府高度重视公交民生，除了给予补贴资金外，还放宽了审批、管理条件。

半小时生活圈越变越大

以BRT为主干线，常规公交做支线，微公交向区域进一步延伸，温州交运集团构建的“干支微”分级公交网络体系已落地生花。出门五零零米内就有公交坐，吸引了更多市民优先选择公交出行。

在瓯江夜游，不用再担心没公交车回家。今年七月，温州交运集团推出月光经济公交专线和社区巴士夜间微公交等多条特色品牌线路，促进市民的夜间旅游消费出行。

社区巴士夜间微公交满足市民夜间旅游消费出行需求。

据关于，“十四五”期，温州交运集团还将加快推进快速公交BRT成环成网，完善常规公交线网，扩大公交在山区及客流集中区域的覆盖范围，减少公交出行盲点；优化支线建设，加强构建快速通达偏远地区、乡镇、景区等互联互通支线公交；推进微公交，建设实现中心城区交通半小时生活圈，把公交开进社区，努力为市民提供更便捷、更舒适的出行服务。

在二零一九年温州十大民生实事项目中，智慧公交建设同样被重点提及。目前，温州交运集团已完成智能调度、刷脸支付等智慧交通建设。“现在我们正在做公交云大数据分析，通过收集出行OD（起终点间的交通出行量）信息，科学研判线路走势和运力配置。”陈亮表示，通过公交云将实现区域性调度，更好地配置运能，下一步集团还将在中心城区建设运行五G微公交示范线，打造“车、路、云”协同的自动驾驶微公交试点，为百姓美好出行提供更多可能。

温州公交新车总结 第三篇

温州大市首次在单层车辆上选用”宇威“造型，​LE，气囊，TZ四零零XSYTB四三电机，功率二四零kW，选用CATL的度LFP电池。配有三六零度环视及电子后视镜。共一五辆，分布于二零二等线路。

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温州公交新车总结 第四篇

温州全市首度采购该造型，二踏，气囊，TZ三七零XSKLJ二一零后置电机，功率一八零kW，选用CATL的度LFP电池，配有电子后视镜及USB快充。共两批一八辆，第一批一五辆全部配属九路，第二批三辆全部配属一五路。

详情可在我们的溦信公主号温州公交吧历史消息中搜索“小…小诺基亚”以获得更好的阅读体验。

温州公交新车总结 第五篇

温州全市首度在六米级车辆选择气囊配置，二踏，气囊，TZ三六五XS零六零电机，功率一二零kW，选用CATL的度LFP电池。不设站立位，开前中门，全车设置一八+一个座位，均为二+二布局，较下文的HFF六六五零G六EV二一宽。共四四辆，分布于一零三、一零五、一零七、一零九、二零二、二零八、三一三等线路。

温州公交新车总结 第六篇

四踏，气囊，TZ三三零XSYTB五六电机，功率二四零kW，选用CATL单体、深澜总成的度LFP电池。共二辆，分布于六零一等线路。

       至此关于完了温州大市二〇二二年的全部新车。

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by 比金老板还不如的一个萌新

癸卯四月初六第版​​​​