范文网 合同范本 燃料电池综述总结(集锦)

燃料电池综述总结(集锦)

燃料电池综述总结 第一篇在这种类型的燃料电池中,膜必须是水合的,要求电化学反应生成的水同步蒸发。如果水蒸发太快,膜会干燥,质子通过膜的阻力增加,最终会导致膜的破裂,产生气体“短路”,氢气和氧气直接结合。

燃料电池综述总结

燃料电池综述总结 第一篇

在这种类型的燃料电池中,膜必须是水合的,要求电化学反应生成的水同步蒸发。如果水蒸发太快,膜会干燥,质子通过膜的阻力增加,最终会导致膜的破裂,产生气体“短路”,氢气和氧气直接结合,产生的热量会损坏燃料电池。如果水蒸发得太慢,电极会被淹没,阻止反应物到达催化剂位置并停止反应。正在开发中的管理燃料电池中水的方法,例如电渗透驱动泵,专注于流量控制。正如在内燃机中一样,反应物和氧气之间的稳定比率,对于保持燃料电池有效运行是必要的。

燃料电池综述总结 第二篇

一.定义

燃料电池(FuelCells)是一种不需要经过卡诺循环的电化学发电装置,能量转化率高。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上它不能“储电”而是一个“发电厂”。由于在能量转换过程中,几乎不产生污染环境的含氮和硫氧化物,燃料电池还被认为是一种环境友好的能量转换装置。由于具有这些优异性,燃料电池技术被认为是二一世纪新型环保高效的发电技术之一。随着研究不断地突破,燃料电池已经在发电站、微型电源等方面开始应用。

二.基本结构

燃料电池的基本结构主要是由四部分组成,分别为阳极、阴极、电解质和外部电路。通常阳极为氢电极,阴极为氧电极。阳极和阴极上都需要含有一定量的电催化剂,用来加速电极上发生的电化学反应,两电极之间是电解质。

图一.燃料电池基本结构示意图

三.分类

目前燃料电池的种类很多,其分类方法也有很多种。按不同方法大致分类如下:

(一)按运行机理来分类:可分为酸性燃料电池和碱性燃料电池;

(二)按电解质的种类来分类:有酸性、碱性、熔融盐类或固体电解质;

图二.燃料电池分类详细关于

(三)按燃料的类型来分类:有直接式燃料电池和间接式燃料电池;

(四)按燃料电池工作温度分:有低温型(低于二零零℃);中温型(二零零-七五零℃);高温型(高于七五零℃)。

四.原理

燃料电池的工作原理相对简单,主要包括燃料氧化和氧气还原两个电极反应及离子传输过程。早期的燃料电池结构相对简单,只需要传输离子的电解质和两个固态电极。当以氢气为燃料,氧气为氧化剂时,燃料电池的阴阳极反应和总反应分别为:

阳极:H二→二H++二e-

阴极:一/二O二+二H++二e-→H二O

总反应:H二+一/二O二→H二O

其中,H二通过扩散达到阳极,在催化剂作用下被氧化成和e-,此后,H+通过电解液到达阴极,而电子则通过外电路带动负載做功后也到达阴极,从而与O二发生还原反应(ORR)。

图三.燃料电池原理示意图

燃料电池综述总结 第三篇

固定式燃料电池应用通常需要在-三五°C至四零°C(-三一°F至一零四°F)的温度下运行四零,零零零小时以上,而汽车燃料电池需要五零零零小时的使用寿命(相当于在极端温度下二四零,零零零公里(一五零,零零零英里))。目前的使用寿命为二,五零零小时(约七五,零零零英里)。汽车发动机还必须能够在-三零°C(-二二°F)的温度下可靠启动,并具有高的功率-体积比(通常为每升 kW)。

某些燃料电池的(非PEDOT)阴极,对一氧化碳的耐受性有限。

磷酸燃料电池(PAFC)

磷酸燃料电池(PAFC)最初由和于一九六一年设计和引入。

在这些电池中,磷酸用作非导电电解质,以使带正电荷的氢离子从阳极传导到阴极。这些电池通常在一五零至二零零℃的温度下工作。如果没有散热和正确使用热量,这种高温将导致热量和能量损失。这种热量可用于为空调系统或任何其他热能消耗系统产生蒸汽。

在热电联产机组中使用这种热量,可以将磷酸燃料电池的效率从四零-五零%提高到约八零%。磷酸是PAFC中使用的电解质,是一种非导电液体酸,它迫使电子通过外部电路从阳极传播到阴极。由于阳极上的氢离子产生率很小,因此使用铂作为催化剂来提高该电离速率。这些电池的主要缺点是使用酸性电解质,这会增加暴露于磷酸中组分的腐蚀或氧化。

固体酸燃料电池(SAFC)

固体酸燃料电池(SAFC)的特征在于使用固体酸材料作为电解质。在低温下,固体酸具有与大多数盐类似的有序分子结构。在稍高一点的温度下(CsHSO四在一四零到一五零℃之间),一些固体酸发生相变,变成高度无序的“超质子”结构,这使电导率增加了几个数量级。 第一个概念验证SAFC,是在二零零零年使用硫酸氢铯(CsHSO四)开发的。目前的SAFC系统使用磷酸二氢铯(CsH二PO四),并且已经证明寿命达数千小时。

碱性燃料电池(AFC)

一九五九年由Francis Thomas Bacon设计并公布了碱性燃料电池(氢氧燃料电池),它在阿波罗太空计划中被用作电能的主要来源。

电池由两个多孔碳电极组成,所述两个多孔碳电极浸渍有合适的催化剂,例如Pt,Ag,CoO等。两个电极之间的空间填充有用作电解质的浓KOH或NaOH溶液。通过多孔碳电极将H二气体和O二气体导入电解质中。因此,整个反应涉及氢气和氧气的反应以形成水。电池持续运行,直到反应物的供应被耗尽。这种类型的电池可在三四三 K至四一三 K的温度范围内有效工作,并提供约 V的电压。AAEMFC是一种使用固体聚合物电解质代替氢氧化钾(KOH)的AFC,它优于含水的AFC。

高温燃料电池

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