货车司机反恐演练总结
货车司机反恐演练总结 第一篇
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的`管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
（一）安全管理薄弱
由于管理体制上的原因，大部分县公司及多经公司的车辆管理没有专门的管理机构，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由总经理办公室或公司代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；部分成立了车管中心的县公司，由于成立时间短，管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的两个体系不健全
安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。虽然各单位都明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）各级人员的安全责任制落实不到位
各级人员没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。人员安全生产责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善、修订，没有切实从领导层、管理层、执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。没有严格执行 “三铁”反“三违”，驾驶员不打安全带、开车接听手机等习惯性违章现象严重。
（四）安全教育活动和岗位技能培训缺乏
通过此次检查，发现各单位安全教育活动没有按照要求定期开展，安全学习形式化，学习内容空洞，针对性不强，班组安全目标、控制措施脱离班组实际，上级领导检查评语普遍没有。甚至有的单位驾驶班安全学习活动记录本都不具备，安全教育活动从未开展。专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）兼职与外聘人员的管理
随着省公司人资改革的不断深入，专职驾驶员纷纷转岗或兼职，外聘驾驶员越来越多。由于外聘人员的责任感和归属感不强，兼职驾驶员以驾驶为辅，而各单位对外聘人员和兼职人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成外聘人员和兼职人员的安全意识不强、有章不循、违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范
各单位的消防制度、消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧、超过有效期严重。
货车司机反恐演练总结 第二篇
各级交通运输、公安、旅游、安全监管等部门要根据各自的工作职责，精心组织，密切配合，抓好各项工作措施的落实。
交通运输部门一是要以更加扎实的作风、更加有效地手段、更加得力的措施认真履行“三关一监督”职责，认真做好“六个必查”专项工作，严把运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人从业资格关，做好对汽车客运场站的安全生产监督工作。
二是对辖区长途客运班线进行清理，按照避开夜间途径三级以下山区公路的原则，合理调整客运班线的发车时间，统筹规划、设立长途客车及旅客途中休息、住宿站点，为防止客车夜间在三级以下山区公路行驶创造必要条件。
三是对开通旅游客运车辆的农村公路，在急弯、陡坡、临水、临崖等重点危险路段上，要逐步设置必要的警示标志或安保设施。
四是督促旅游客运企业按规定安装使用车载卫星定位装置，并接入自治区车辆动态监控管理系统纳入各级监控范围。
五是旅游客运企业要认真履行安全生产主体责任，加强企业安全管理，在旅游旺季做到安全检查、安全教育人与人见面，人与车见面，确保安全管理工作落到实处。
_门一是严把大中型客车驾驶人的资格审查关及驾驶人考试关。
二是加强道路秩序管控。针对旅游客运车辆交通事故和交通违法行为发生的规律，最大限度地把民警和执法装备投放到客运、旅游车辆通行密集的路段，最大限度地加大旅游客运车辆的路面管控力度。
三是要严格旅游运输登记和安全检查工作。对七座以上从事旅游客运的车辆逐一进行审查。重点审查驾驶员驾驶资格、车辆审验情况、旅游营运企业对驾驶人员交通安全学习教育活动开展情况、车辆承载人数、驾驶员驾驶时间、车辆安全设施配备情况、车辆轮胎磨损状况。
四是要继续落实旅游客运车辆交通违法情况，定期抄告和转递制度。对超员二零%以上的客运车辆，除罚款外，要一次记满一二分，并暂扣驾驶证。对发生超员五零%以上的客运企业，要会同交通运输、安全监管部门督促整改。
旅游行政管理部门一是要联合交通运输、公安、安全监管等部门，对辖区旅游客运市场开展一次清理整顿，对无旅游营运资质、车况不符合要求、管理混乱的旅游客运公司、汽车租凭公司一律清理出旅游客运市场。
二是要加强对旅行社及其导游的安全教育培训，提高从业人员的道路交通安全意识。要把导游作为旅游全程的交通安全监督员，明确相应职责，落实监督责任。
三是要配合安全监管、交通运输、公安等部门加强道路交通安全检查，加强对旅游车公司和驾驶员的管理，加大对旅游车况的检查力度，防止“黑车”、“病车”上路，防止疲劳、超速、超员驾驶。
安全监管部门要认真做好旅游客运车辆道路交通安全管理组织、协调工作，组织相关部门指导、督促企业落实各项工作措施，及进整改隐患。
货车司机反恐演练总结 第三篇
近期国内发生了几起客车火灾事故，伤亡惨重。
二月二七日贵阳市一辆公交车发生燃烧，事件造成死亡六人，伤三五人;三月五日吉林市富康木业公司通勤车在行进过程中发生火灾，初步核定死亡一零人，伤一七人。
车辆安全问题从上到下各部门都非常重视，我校现有三辆校车，为了避免不幸的事情发生在我校的车辆上，所以经校领导研究决定在三月六日下午举行校车逃生应急疏散演练，现总结如下：
一、 领导重视，演练活动组织到位
为了确保演练活动落实到实处，我校成立了由朴龙彬校长任总指挥，书记、副校长和校车照管教师为组员的演练领导小组，并召开会议，部署演练工作。
会上，校长要求全体成员首先从思想上要引起重视，增强安全意识，在学生中进行安全意识教育，抓住这次演练机会，提高应对紧急突发事件的能力。
二、 演练方案安全可行
学校认真制定了周密细致的演练方案，就演练得时间、路线、内容、对象作了具体说明，演练的具体操作程序、疏散要求与注意事项作了一一讲解。
对各领导、教师作了具体分工，为了确保演练活动按方案顺利进行，学校提出以下要求：
一、所有校车照管教师要认真履行职责，不漏岗，不脱岗。
二、听到疏散信号后，校车师傅协助校车教师组织学生按疏散预案要求有秩序疏散，要求学生不慌乱、不推撞、打闹、不大声喧哗，防止意外伤害事故发生。
三、学生到达广场后，按先后顺序集结站队。校车照管教师迅速清点学生人数，上报结果。
三、演练效果明显
一、在演习前，为了增强学生的自救技能，先教学生怎样使用灭火器和应急锤的使用方法。
二、在演习过程中，同学们都能听从指挥，积极参与，认真配合，疏散有序，以较快速度撤离至西侧操场处。
老师们组织到位，保障有力，确保了演练的成功。
这次演练活动是对我校校园突发公共事件应急预案的一次检验，不仅落实了我校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发公共事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自救自护能力，整个演练活动达到了预期目标。
四、存在的问题：
一、学生上车和准备工作不够迅速。
二、校车发动声音大，车内听不清警报声。
虽然此次演练存在一些问题， 但我们会细心研究，对师生提出相应的要求，相信下次演练速度会有所提高，效果会更好。
货车司机反恐演练总结 第四篇
为全面加强旅游安全监督管理，防范旅游安全事故发生，保障旅游者和旅游经营者的人身、财物安全，促进旅游业健康发展，积极应对可能发生的重特大旅游安全事故，及时、高效、有序地组织事故应急救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。根据《_安全生产法》和有关旅游安全管理的法律、法规，结合本景区旅游业的具体状况，制定本预案。
一、指导思想
坚持安全防范为主的思想，以开展安全检查，落实防范措施，整治治安问题，整改安全隐患，强化重要活动安全保卫为重点，共同作战，齐抓共管，落实责任，明确目标，落实各项安全保卫措施，确保旅游安全。
二、适用范围
当遇到有紧急情况，主要指刑事治安案件，交通事故、火灾、落水事故、栏杆等保护设施损坏坍塌，游客突发急病等，应立即报相关负责人及市旅游局，根据本预案，各就其责，妥善处理，尽量减少不良影响。
三、组织领导
旅游景区安全生产领导小组办公室是旅游事故的应急机构。负责贯彻执行国家安全生产的法律法规，监督相关法律法规的实施；制定旅游事故应急预案；掌握安全生产动态，组织协调指挥事故救援工作，汇总报告情况。办公室设在景区内。领导小组成员名单如下：
副组长：
旅游安全生产领导小组应在事故发生后的第一时间赶赴现场，全面掌握事故动态，制定具体救援方案，启动应急预案，协调指挥救援。
四、具体内容
(一)、交通事故处置预案
导游人员应该具有交通安全意识和必要的交通常识，提醒司机检查车辆，发现事故隐患及时提出更换车辆的建议;协助和监督司机做好安全行车工作。交通事故发生后，导游人员应做到：
一、立即组织抢救。发生交通事故出现伤亡时，导游人员应立即拨打一二零急救电话并组织现场人员迅速抢救受伤的游客，特别是抢救重伤员。如不能就地抢救，应立即将伤员送往离出事地点最近的医院救治。
二、保护现场，立即报案。事故发生后，应尽一切努力保护现场，并尽快报案。报公安一一零或交通事故一二二报警台，请求派员赶赴现场调查处理。
三、迅速向旅行社报告。将受伤者送往医院后，导游人员应迅速向旅行社领导报告交通事故发生及旅游者伤亡情况，按领导指令开展下一步工作。旅行社领导应在同一时间报旅游行政管理部门。
四、做好旅游团其他人员的安抚工作。交通事故发生后，导游人员应做好团内其他旅游者的安抚工作，继续组织安排好参观游览活动。事故原因查清后，要向全团旅游者说明情况。
五、写出书面报告。交通事故处理结束后，导游人员要写出事故报告。内容包括：事故的原因和经过;抢救经过、治疗情况;事故责任及对责任者的处理;旅游者的情绪及对处理的反映等。报告力求详细、准确、清楚。如旅游团有领队的，应请领队在报告落款处署名。
(二)、治安事故处置预案
在旅游活动中，遇到歹徒行凶、诈骗、偷窃、抢劫等，导致旅游者身心及财物受到损害的，统称治安事故。
旅行社提醒旅游者：不要将房间号告诉陌生人;不要让陌生人或自称饭店维修人员随便进入房间;不要与私人兑换外币;出入房间锁好房门，夜间不要贸然开门;贵重物品不要随身携带或放在房间内，可存入饭店总台保险柜;离开游览车时不要将证件或贵重物品遗留在车内。
导游人员要始终与旅游者在一起，注意观察周围环境，经常清点旅游者人数;车行途中不得随意停车让无关人员上车，若有不明身份者拦车，导游人员应提醒司机不要停车。
发生治安事故，导游人员应：
一、保护旅游者人身及财产安全。导游人员应挺身而出保护旅游者，将当事旅游者转移到安全地点，力争追回钱物;如有旅游者受伤，应立即组织抢救。
二、立即报警。导游人员应立即向当地_门报案，并积极协助破案。报案时要实事求是报告事故发生的时间、地点、案情和经过，提供犯罪嫌疑人的特征，受害者的姓名、性别、国籍、伤势及损失物品的名称、数量、型号、特征等。
三、及时向旅行社报告。要及时向旅行社领导报告治安事故发生的情况并按领导指令开展工作，情况严重时，请领导亲临指挥、处理。
四、安定旅游者的情绪。治安事故发生后，导游人员应采取必要的措施，安定旅游者的情绪，力争使旅游活动按行程计划进行。
五、写出书面报告。导游人员应写出详细、准确的书面报告，除报案内容外，还应写明案件的性质、采取的应急措施、侦破情况、受害者和旅游团其他成员的情绪及有何反映、要求等。
六、协助领导做好善后工作。导游人员应准备好必要的证明、资料，处理好善后事宜。
(三)、火灾事故处置预案
导游人员应提醒旅游者不携带易燃、易爆物品，不乱扔烟头和火种;入住饭店后，导游人员应尽快熟悉饭店楼层的安全出口、安全楼梯的位置及安全逃生路线，并适时向旅游者关于;导游人员应掌握领队和旅游者的房号。发生火灾事故，导游人员应：
一、立即报警;
二、迅速通知领队及全团旅游者;
三、配合饭店工作人员，迅速、有序地通过安全出口疏散旅游者;
四、引导自救：
A、不使用电梯;
B、若身上衣服着火，可就地打滚或用厚重衣物压灭火苗;
C、必须穿过浓烟区时，用浸湿的衣物披裹身体，用湿毛巾捂着口鼻，贴近地面顺墙爬行;
D、大火封门无法逃出时，用浸湿的衣物、被褥堵塞门缝或泼水降温，等待救援;
E、摇动色彩鲜艳的衣物呼唤救援人员;
五、协助处理善后事宜。旅游者得救后，导游人员应立即组织抢救受伤者;若有重伤者应迅速送医院，有人死亡，按有关规定处理;采取各种措施安定旅游者的情绪，解决因火灾造成的生活方面的困难，设法使旅游活动继续进行;协助领导处理好善后事宜;写出详实的书面报告。
(四)、食物中毒处置预案
组团社应通过合同或协议方式，要求接待旅行社保证旅游者用餐安全。
导游人员要提醒旅游者不在小摊贩上购买食物，团队就餐时发现食物、饮料不卫生，或有异味变质的情况，导游人员应立即要求更换，并要求餐厅负责人出面道歉，必要时向旅行社领导汇报。发现旅游者食物中毒，导游人员应：
一、设法催吐并让食物中毒者多喝水以加速排泄，缓解毒性;
二、立即将患者送医院抢救，请医生开具诊断证明;
三、迅速报告旅行社并追究供餐单位的责任。
(五)、地震应急处理预案
导游人员应密切关注旅游目的地或途经地的天气或其他消息，每天与旅行社计调取得联系。当地震灾害发生时，导游人员应：
一、立即通知领队及全团旅游者，约定失散时的集合地点和联系、通讯方式;
二、听从当地抢险救灾指挥人员的指挥;
三、引导自救：
A、为防止次生灾害的发生，首先要切断电源、气源，防止火灾发生。
B、如当时正在楼房内，首先要保持清醒、冷静的头脑，及时判别震动状况，千万不可在慌乱中跳楼;其次，可躲避在坚实的家具下或墙角处，亦可转移到承重墙较多、开间小的厨房、厕所去暂避一时(因为这些地方结合力强，尤其是管道经过处理，具有较好的支撑力，抗震系数较大)。也可根据建筑物布局和室内状况，审时度势，寻找安全空间和通道进行躲避，减少人员伤亡。
C、当地震时，团队正在室外，应就地选择开阔地避震，避开高大建筑物或构筑物，特别是有玻璃幕墙的建筑;姿势上选择蹲下或趴下(双手保护头部);不要乱跑，避开人多的地方，不要随便返回室内;
避开危险物、高耸或悬挂物：变压器、电线杆、路灯等;广告牌、吊车;过街桥、立交桥;高烟囱、水塔下等。
避开其他危险场所：狭窄的街道;危旧房屋，危墙;女儿墙、高门脸、雨蓬下;砖瓦、木料等物的堆放处。
D、地震时团队正在影剧院、体育馆等公共场所时应听从现场工作人员的指挥，不要慌乱，不要拥向出口，要避开人流，避免被挤到墙壁或栅栏处。
就地蹲下或趴在排椅下;注意避开吊灯、电扇等悬挂物;用书包等保护头部;等地震过去后，听从工作人员指挥，有组织地撤离。
在商场、书店、展览馆、地铁等处选择结实的柜台、商品(如低矮家具等)或柱子边，以及内墙角等处就地蹲下，用手或其他东西护头;避开玻璃门窗、玻璃橱窗或柜台;避开高大不稳或摆放重物、易碎品的货架;避开广告牌、吊灯等高耸后悬挂物。
在行驶的汽车(火车、地铁)内应用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李从架上掉下伤人，面朝行车方向的人,要将胳膊靠在前坐席的椅垫上，护住面部，身体倾向通道，两手护住头部;背朝行车方向的人，要两手护住后脑部，并抬膝护腹，紧缩身体，作好防御姿势。
E、当团队正在野外时，应避开山脚、陡崖，以防山崩、地裂、滚石、滑坡、泥石流等。在躲避山崩、滑坡、泥石流时，要向垂直与滚石前进方向跑，切不可顺着滚石方向往山下跑;也可躲在结实的障碍物下，或蹲在地沟、坎下;特别要保护好头部。
(六)、水灾避险预案
导游人员应随时掌握旅游行程中各地的天气情况，及时向当地旅行社地陪导游了解可能影响或危及本次旅游安全的信息。当洪水发生时，导游人员应：
一、及时通知领队和全团旅游者，约定如遇失散的集合地点及联系、通讯方式;
二、听从当地抢险救灾指挥人员的指挥;
三、引导自救：
A、当洪水威胁到房屋时，应及时关上电源总开关和煤气阀，以免着火和触电伤人。
B、为防止洪水涌入屋内，可用自制的沙袋或毛毯等塞住门窗的缝隙。
C、如果洪水不断上涨，你就应留心贮备一些饮用水、食物、保暖衣物、轻便简单的炊具、打火机、火柴等。
D、如果水灾迫使你躲到屋顶上暂避，或者要自制木筏逃生时，还应准备一些可发出求救信号的东西，如手电筒、应急灯、哨子、旗帜、鲜艳的床单、沾油的破布(纸或木根)、镜子等。
E、离开房屋前要多吃些或带些含热量较多的食品。
F、制作简单木筏可用木梁、箱子、木板或衣柜等任何能浮在水面上的东西;如果没有绳子，可用被单等绑扎;当水流很急时或不到最后关头都尽可能不用木筏逃生。
G、当需要涉水行走时，要选择水流较平缓的地方，应面向水的上游，侧身一步一步地划步横行，要先站稳一只脚后，才能抬起另一只脚来，并最好能用一根长杆探测水深及防止跌倒。
(七)、游乐设施避险预案
一、根据有关法律、法规和国家标准，制定和实施旅游安全管理规章制度、安全防范措施，配备必要的、充足的、有效的各种安全防护设施，严格执行安全操作规程，确保游客生命财产安全。
二、制定游览、游乐规则和游客须知，引导游客活动；设置旅游安全标志，提醒游客注意安全。
三、对全体员工进行旅游安全培训，特别是火警预演培训和机械险情排除培训，使员工具备基本的抢险救生知识，提高安全防护技能，熟练掌握有关紧急处理措施。
四、加强旅游安全检查，对惊险旅游项目和危险性较大的特种设备、大中型游乐设施，要加强监控，定期检查，严禁超负荷运行，在旅游黄金周来临之前，必须进行全面检修，确保各种机械设备、设施正常运转。
五、凡遇恶劣天气或设备、设施机械故障时，须有应急应变措施，客运、大中型游乐设施停止运营，并对外公告，防止意外伤害事故的发生。
九龙峪办公室
二零一五年三月一五日
突发事件应急预案演练记录台账
预案演练名称
森林防火演练
演练时间
二零一四年一零月一八日
演练方式
救火演练
组织人
安全领导小组
发现火情，游客发现景区内有火情，报镇防火指挥所。
景区工作人员接到火情迅速通知负责人。
准备工作，安全领导小组一方面安排景区消防车和相关训练人员带好救火设备，迅速赶往现场，另一方面迅速拨打火警急救电话、一二零急救电话。
赶赴现场，拉响防火警报，扑火救援人员按规定时间内赶到现场。
火灾扑救，一队使用干粉灭火器，将主要火点接段。二队人员使用风力灭火器，三队人员使用铁扫把打灭余火，最后一队使用灭火水枪，铁球、扑灭残留火星，并对火场进行覆土。
撤离现场，并留守应急人员和群众看守现场，经安全领导小组讲评后撤离现场。
演练结束
演练效果
火势在很短时间内就得到了有效的控制，整体效果良好。
存在问题
救援人员救援速度缓慢，设备的使用还不够熟练，人员之间的配合还不够默契。
改进措施
要求所有相关人员，高度重视演练活动，维持演练活动的严肃性有效性。严格按照演练方案执行演练活动。
突发事件应急预案演练记录台账
预案演练名称
高峰期游客突发事件人员疏散
演练时间
二零一五年五月一八日
演练方式
人员疏散
组织人
安全领导小组
疏散命令：由演练总指挥疏散命令；紧急状态下，值班人员可在上报应急总指挥的同时疏散命令。
疏散信号：指令员吹响紧急集合哨音，同时发出“紧急情况，为确保安全，强所有人按照现场安排的行走路线有序的撤离到指定地点，请大家务必听从指挥，不要慌乱！”的信号。
疏散路线：现场人员应成二路纵队从安全通道撤离。
疏散引导：应急疏散小组要维护疏散秩序，指明疏散方向和路径。在拐角、差到处有人员指引，避免现场人员误入危险区域。
集合地点：分别到达指定地点集合，遇特殊情况由总指挥根据现场情况做出选择，发出指令。
人员清点：在集合地点对人员进行清点。并继续寻找滞留在事故现场的作业人员或受伤人员，帮助其安全撤离，应急疏散小组应及时向总指挥报告疏散情况。
演练效果
大部分人听从指挥能够及时到达指定地点集合，有少数几个人没能及时到达指定地点，整体效果良好。
存在问题
有少数人对演练不够重视，态度不认真，疏散人员之间配合还不够流畅，疏散方式还不够到位。
货车司机反恐演练总结 第五篇
二零一九年“安全月应急演练”———高空坠落应急预案演练方案
毕节市融达公路桥梁工程有限责任公司
二〇一九年六月
一、演练目的：
由于威宁中水-黑土河-石门高等级公路第一合同段项目已接近尾声，进入施工现场的作业人员均为附近村民，未经过严格的安全知识教育和培训。通过本次演练除提高施工现场全员的应变能力和自救能力，增强安全意识和责任感外，还重点检验以下内容：
一、员工的应变能力和自救能力；
二、应急指挥机构的指挥能力及应急救援小组的适应能力、反映能力；
三、使全员接受应急安全知识教育，提升应对突发事件的能力；
四、验证应急预案的可操作性，使之进一步得到改进。
二、演练时间：
二零一九年六月二二日星期六 早上九:零零
三、参演对象
项目部经理、各科室负责人、各工区技术员、班组负责人及员工。
四、参加演练人数
约三零人
五、演练组织机构
为确保演练取得实效，切实抓演练各环节，成立应急演练领导小组，负责整个演练工作的组织领导及效果检查工作。
组长：胡大发
副组长：王海
组员：李超、刘饶、杨万军、宋应学、汪川军、祖永发、王星旭、何波、王孝康、_举、王鹏、雷坤坤、雷忠刚
六、演练准备
一、组织各工区、各科室人员、各班组负责人进行开会，宣读演练方案、提出工作要求，并让负责人明白演练的必要性和基本步骤。
二、演练前让员工熟悉高处坠落应急的正确方法，分析演练现场的环境条件，阐述高处坠落演练的必要性，讲明演练的程序、内容、时间和纪律要求，以及疏散的路线和到达的集中地点，必要时，可进行桌面演练。
三、组织工作人员、指挥组成员、应急救援小组成员开会，落实职责，明确相关工作要求。
七、演练背景
事故模拟二零一九年五月二六日上午一零点三零分，防撞护栏施工作业人员熊万师在中石项目第一合同段黑土河支线LK七+七零零段进行防撞护栏施工作业时从挡墙坠落，导致左脚脚踝受伤，项目部接到通知以后第一时间派车辆人员到达现场，对伤员进行简单包扎后送往威宁县人医院进行治疗。
八、演练科目
一、应急通讯；
二、现场警戒与管制；
三、医疗救护；
四、清理现场。
九、演练进程
一、应急通讯
①上午九:零零行安科收到现场技术员报告，在黑土河支线LK七+七零零处挡墙施工人员发生坠落事故。
②行安科接到报告后，由行安科安全员李超拨打一二零救援电话，并联系驾驶员雷忠刚赶往现场。
③应急救援组长宣布《高空坠落应急演练方案》启动，并开展救援工作。
二、现场警戒与管制
①应急救援组人员到达现场后疏散现场围观群众。
②在人员疏散同时，指派专人指挥过往车辆，对现场交通进行管制。
三、医疗救护
使用医疗物品对伤员进行应急处理后，送往就近医院。
四、清理现场
①善后组解除警戒。
②委派专人对发生事故现场进行清理。
③现场交通管制解除。
④安全员收拾现场应急救护物品及其他物品。
⑤各组成员按要求指挥作业人员返回工作岗位。
十、演练总结
演练结束后，各部门立即集中现场临时指挥部参加演练总结会议。
十一、演练要求及注意事项
货车司机反恐演练总结 第六篇
为了贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全方针，积极开展“平安工地”建设，规范我部安全事故的应急管理和应急救援程序，确保发生工程施工安全事故时应急救援工作响应及时、有效应对，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会影响。根据《建设工程安全生产管理条例》，项目办、总监办有关安全生产管理实施细则和本项目《安全事故应急救援预案》相关内容的要求和规定。我部于二零xx年六月八日上午一零点，进行了交通事故应急救援预案演练并在演练后进行了认真总结。现将演练情况总结如下：
一、演练基本概况
应急救援预案演练前，安全部对演练现场进行简单布设。悬挂“北沿江高速巢无段路面项目交通事故应急演练”横幅，设置各应急小组标志牌，组织演练所用车辆、医疗物资、器材进场就位等。
模拟事故
二零xx年六月八日上午一零点左右，在北沿江巢无段路面零一标K一八+五零零右幅处施工皮卡车皖KLJ零二零转弯与一辆直行的某施工单位双排座小货车皖K七一五一六相撞。此交通事故造成施工皮卡车撞到小货车驾驶室、小货车驾驶室侧车门严重受损，小货车驾驶员头部出血小腿骨折。
应急物资
(一)通讯设备：移动电话
(二)救护设备：一台救护用车辆皖KS五六零零、随车急救包一个、担架一副
(三)道路警示：在前后五零米处摆放好警示标志
本次演练的参演部门有安全环保部、工程部、办公室、试验室、财务部、车辆驾驶人员、施工队伍等。参演人员共二零人，调度车辆三台。在演练总指挥和演练现场总指挥沈守涛的指挥下，各应急救援组相互配合，救援工作紧凑有序，整个演练历时一小时顺利结束。
二、演练组织工作
演练组织机构和演练任务分工
（一）交通事故应急演练组织机构
领导小组（总指挥）：沈守涛
副组长（副总指挥）：刘华德
演练人员：项目部全体人员
（二）交通事故应急演练工作小组及分工
一、监督组：项目办、总监办、驻地办 (高胜寒、蔡建东、夏则胜、肖俊、李济太）
职责：对演练全程进行跟踪检查、指导，做好对演练的摄像、拍照等工作，并在结束后对演练情况进行讲评。
二、演练组:驾驶员两名（李伟、刘连兵）、安全_一名（_）、安全巡查车一辆
职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。
三、后勤保障组：四人 （何健、储祥、桂夫想、刘贤）
职责：负责调集演练所需物资装备，准备演练场地，维持演练现场秩序，保障运送车辆。
四、抢险救援组:抢救车辆驾驶员一名（何猛）、护士两名(王倩、叶绪芬)
五、警戒保卫组；人员两名 （马军、吴鹏程）
职责：对事发现场周围出入口实施警戒，维护秩序，安全保卫等；
三、演练实施步骤
演练前：
一、后勤人员安排两个帐篷和部分桌椅茶水到演练场地，监督人员（项目办、总监办、驻地办）到达演练现场，副总指挥在演练现场维持秩序及招待 ，总指挥和急救车辆及医护人员在演练场所等待演练通知。
二、准备两台演练车（一辆双排座小货车、一辆施工皮卡车）停在北沿江巢无段路面零一标K一八+五零零右幅处，两辆车的驾驶员现场就位。
演练开始：
一、开场：一零：零零，现场副总指挥刘华德向总指挥报告“准备就绪”，演练总指挥沈守涛向现场副总指挥刘华德发出“演练开始”的命令。
演练正式开始北沿江巢无段路面零一标K一八+五零零右幅处，双排座皖K七一五一六由东向西直线行驶，皮卡车皖KLG零二零转弯撞到双排座货车驾驶室侧车门造成小货车驾驶室严重受损，驾驶人员头部出血小腿骨折，安全巡查人员发现事故并电话报告项目经理，并同时在第一时间拨打一二二交通事故处理电话，告知事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情况或委托过往车辆向执勤交警报案。
二、安全巡查人员及时向项目部领导汇报，并立即前往现场救援。
三、项目部根据实际情况决定启动应急预案，并通知与应急有关的责任人就位。
四、应急组各负责人迅速带领小组成员到达现场，向现场副总指挥报到，等候指示安排。
五、抢险救援组组长：到达后向总指挥报告，两名医护人员与安全保卫组两人人已经到达事发现场，等候安排，报告完毕。
现场指挥答：救助伤员，车辆检查，维持演练现场秩序。
六、后勤保障组组长：
到达后报告：司机一人、紧急用车一台已经到达现场，等候安排，报告完毕。
现场副总指挥答：立即救助伤员。
七、小货车司机因车头发生碰撞而受伤，现场救护组合力将其救出。
八、对伤者进行初步检查，头部受损出血小腿骨折，医护人员对其进行头部包扎，小腿夹板固定，确定需送医院救治，后勤人员拿出担架将伤者抬上急救车辆，要求应急车立即送伤员入院抢救。
九、各工作组全面检查，确认无其他危险因素后向副总指挥报告。
一零、移开事故车辆，保证道路畅通，现场应急处置结束。
一一、副总指挥刘华德宣布演练结束。
一二、参加应急演练的各单位人员列队集合，演练总指挥，监督人员对演练情况进行讲评。
本次演练程序合理，指挥得当，各参演部门、救援队伍密切配合，救援过程符合预案要求，现场秩序良好，取得了应有的效果。主要体现在以下几个方面：
一、领导重视，演练活动组织到位
为确保演练活动顺利进行，成立了由项目经理任总指挥的演练领导小组，对演练方案进行研究和部署。为确保演练组织到位，在演练前，召开了演练预备会议，进行应急救援教预演，明确各部门（应急响应行动小组）的分工和展开演练的基本程序。演练领导小组还到演练现场检查、落实实施演练前的各项筹备情况，布置准备工作，为本次演练顺利展开打下了良好的基础。
二、策划缜密，演练方案安全可行
根据演练要求，我项目部编制了《交通事故应急救援演练方案》，为使方案合理全面、安全可行，我部根据演练领导小组要求对演练方案先后进行了两次修改和完善，并报请监理组审核，使演练方案具有科学性和可操作性。演练方案对演练的时间、地点、事故类型、演练程序和前期准备工作等都作出了明确说明。从而为本次演练顺利开展提供了明确依据。
三、准备充分，演练行动协调有序
在演练的前期准备工作中，我部各部门、参演人员，相互配合，共同为组织好本次演练出谋划策。安全环保部组织演练现场勘查、带领有关人员进行演练现场布置，设置演练标识；办公室、物资设备部积极准备后勤保障物资，各部门协同配合，使前期工作准备充分。
四、演练效果
本次演练取得了良好的效果，主要表现在以下几方面：
一、达到了检验我部项目工程施工安全事故应急救援预案的目的。通过演练，检验了我部应急救援预案的科学性和可靠性，发现了预案中一些不足和缺陷之处，为下一阶段应急救援预案修订工作提供了实践依据。
二、实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了各级应急预案的实用性和可操作性；检查了应急救援各小组应急物质、装备、技术的`准备情况，并锻炼了队伍；增强了普通员工的忧患意识，普及了自救互救技能，提高了各级指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的各项任务。
五、存在问题和改进措施
（一）存在问题
一、应急演练完成了基本程序，演练程序存在简单化，在演练时有些程序没有体现到位，如演练时没有认真询问伤者伤情就进行包扎。警戒联络组反应迟缓，警戒隔离不及时。
二、个别组的个别人员没有紧张感，认为是个演练，没有引起高度重视。使整个演练有的环节奏较慢。
（二）改进措施
一、今后演练要提高模拟程度，充分调动参演人员的积极性，提高演练的实效性。
二、进一步加强对一线抢险队伍的培训工作，增强队员的安全生产常识和应急救援技巧，提高应急处置和救援能力。
货车司机反恐演练总结 第七篇
一、在井下各机电硐室进风侧巷道中设置灭火器和灭火沙、钢铲，灭火器必须专人进行管理，灭火器失效的要及时进行填充，电工和通风队的管理人员要经常检查灭火器的气压情况，气压不足的要及时取出井外由专业部门进行充气增压，保证灭火器随时能正常使用，以便达到随时灭火的目的。灭火器上的开关销子不得有人随取掉。
二、各机电硐室必须要备有灭火沙，灭火沙的数量不得少于一立米，保持随时备用，灭火沙不得挪作它用。灭火沙要用口袋装好，保证随时用来灭火。
三、加强消防灭火及防尘水管的管理，防尘水管可以兼作灭火水管，井下防灭火水管（防尘水管）应每五零米设置一个三通接头，保证随时都能接上水管进行洒水防尘或防灭火。消防灭火（防尘水管）的水压水量必须符合井下的消防灭火及防尘的要求，水质要符合要求。通风队要加强防灭火（防尘）水管的管理，发现漏水的管道要及时修复，保证水管畅通。（电气火灾不得用水直接灭火）
四、在地面保管室要有备用的高压喷水枪，必要时采用喷水枪灭火。
货车司机反恐演练总结 第八篇
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校按照上级有关要求和有关法律法规，结合我校实际于三月一九日开展了交通安全演练活动，增强了全体师生的安全观念，牢固树立了，“安全第一、预防为主”的思想，现将活动总结如下：
一、领导重视，演练动员思想到位
为了确保演练活动落实到位，我校成立了由校长张清为组长的演练安全工作领导小组，并召开班主任安全工作专题会议部署演练工作。会议上学校领导要求全体教师从思想上要高度重视并认真学习《东西小学交通安全实施方案》，抓住这次演练机会，提高师生的安全知识、增强道路交通安全意识。
二、周密部署，演练方案安全可行
在方案中就演练的实际、内容、地点、对象都做了具体的说明。对这次演练的具体操作程序、要求与注意事项作了一一讲解。要求全体教师明确各自的职责，完成各自的任务。
三、广泛宣传、演练培训重点突出
一、学校加大宣传，进一步提高全校教师、学生的安全意识，明确开展演练的意义。我校地处省道附近，学校交通安全教育工作更加重要，“交通安全教育系列”活动将作为学校德育特色活动，做到切实加强对学生交通法规教育，增强学生交通安全意识，确保学生交通安全。
二、各班班主任对交通安全演练进行指导，重点让学生懂得养成走人行道、正确横过马路等交通知识。
四、齐抓共管，演练活动效果良好
此次演练呈现五大特点：一是时效性强，贴近实战，体现了长期性和具体要求，从传统的一小路队风貌展示到路队中途可能出现的各种状况应该如何应对都有体现；二是目的明确，让全体师生认识交通标志，养成走人行道，文明行走，安全出行的习惯；三是重点突出，设置了滑板上路，自行车上路，摩的上路，十字路口，斑马线等环节，针对性强，锻炼效果好；四是协调性强，演练是，各教师能坚守各自的岗位，认真做好各自的工作，显示了良好的协同作战能力；五是意义深远，为建立健全我校交通安全知识教育体系，切实提高师生遵守交通规则的意识积累了丰富的经验。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障。
通过这次演练活动的开展，对培养学生自觉遵守交通规则的良好行为习惯起到了重要引领作用，交通安全意识已深入人心。东西小学的师生将以本次活动为新的起点，将交通安全教育作为德育活动的抓手，将创建“平安校园”工作推上一个新的台阶，为学校教育教学质量的提高创建良好的平安环境。
货车司机反恐演练总结 第九篇
为了有效应对突发事件，确保乘车学生的安全，使学生掌握乘车安全自救、逃生的相关知识，培养学生在特殊情况下，安全、快速撤离危险地段的自护能力，我校开展“校车安全逃生疏散演练”活动。
三月二六日上午，上午九点整，全体校车辅导教师与学生及时到达操场，遵照“服从指挥、安全第一”的原则，在领导小组的指挥下，做好校车疏散准备工作。演练开始前，演练指挥员毕传生校长、校车司机、随车照管老师、现场工作人员以及部分乘坐校车的同学准时到达演练场地。护送老师把学生安静有序地带上车。校车司机、培训员向参加演练的学生们讲解了遇到各种不第一文库网同突发事故应选择的`逃生方法：遇到校车起火要紧捂口鼻，弯腰撤离；需要砸碎车窗时，用安全锤砸车窗四角最容易他们还强调，在任何突发事件中，冷静、秩序、速度是险处逃生的三大要素；并告知他们校车上的安全通道、安全出口以及应急逃生顺序、路线。 警报声响起，校车里冒出浓烈的烟尘，校车上学生在校车辅导教师的组织下，按座位先左后右、先外后内、由前至后的顺序依次下车，辅导教师站在车门前，关注低年级和个子矮小的学生，以免学生碰伤、碰倒，避免拥挤和踩踏。指定一名高年级学生负责带队，按两列纵队匀速慢跑疏散至操场指定的位置集合。校车司机负责引导校车的学生进行安全疏散，检查车内有无滞留
学生。到达集结地点后校车辅导教师迅速清点人数，并向有关负责领导汇报学生情况。最后毕校长总结点评本次演习的情况及存在的问题，并提出要求和期望。
通过这次“乘车学生应急逃生疏散演习”活动，老师与学生进一步明确了“安全第一，预防为主”的思想，增强了安全意识，提高了在校车突发事件中听从指挥以及应急逃生的能力。
货车司机反恐演练总结 第一零篇
今年月，我市职责范围内共发生各类生产安全事故起，死亡人，受伤人，直接经济损失万元，与去年同期相比分别上升％、％、％、％。事故死亡总数占总控指标的％。其中：交通事故死亡人，占该项控制指标的％；工矿企业死亡人，超出该项控制指标的％；建筑安全死亡人。
二、安全生产工作采取的主要措施
（一）切实履行职责，精心组织安排，全面加强安全生产领导。
安全生产工作事关人民生命财产安全，事关改革开放稳定大局，事关全面建设小康社会的进程，也是我们党先进性和执政理念的重要体现，市委、市政府高度重视，全面贯彻落实国家、自治区、地区安全生产工作部署，依法履行职责，与经济工作同安排、同检查、同落实，全面加强安全生产工作的领导。一是全面安排部署安全生产工作，下发了全市安全生产工作安排意见、专项整治总体实施方案、安全生产目标管理考核实施意见及“安全生产月”活动实施方案等一系列文件。二是先后召开了次全市安全生产工作会议，及时传达上级有关会议精神，全面分析研究解工作中存在的问题，对各项安全生产工作进行再安排再部署；同时针对非煤矿山生产安全事故多发的势头，召开了次全市非煤矿山专题安全生产工作会议，全力推进整治工作深入开展。三是在节假日和重大社会活动期间，及时成立督查组，加强监督检查，督促、指导各部门单位企业切实加强安全生产工作。
（二）全面落实责任，及时跟踪督查，强化安全生产责任制考核追究体系管理。
今年，我市按照地区安全生产目标管理责任制考核要求，狠抓落实，进一步强化了安全生产责任制考核追究体系管理。一是制定了《××××年综合目标管理责任书》，并签订到各乡镇、街道、市直各系统党委党组，同时各乡（镇）、街道、部门又把安全生产责任制签订到了所辖村（居）委会、站所和基层企业，并督促企业将安全生产责任制落实到了一线各环节和各岗位，从而进一步强化了基层党委、政府、村（居）委会、企业的安全生产责任。二是制定了安全生产目标管理考核实施意见，对全市安全生产考核实行“一票否决”。三是由市安委办组织相关部门，对各乡（镇）、街道、部门安全生产责任制落实情况进行季度督查，并就存在的问题在全市进行了通报。四是坚持“四不放过”原则，对道路交通、非煤矿山、建筑等生产安全事故认真组织开展调查，采取行政、经济、法律等各种手段，严肃追究责任者，并及时召开通报会，警示教育企业业主和从业人员，增强防范事故的责任意识和主动性。
（三）强化监管整治，狠抓措施落实，深入开展专项整治和大检查。
按照地区安全生产专项整治检查要求，今年我市各部门及时制定检查整治方案，明确目标，突出重点，采取有力措施，严格检查严格整治，全面推动项安全生产专项整治深入开展，大力开展“百日安全生产”活动，并在全市范围内组织开展了次安全生产大检查。在检查整治中，我市始终把非煤矿山和道路交通安全作为检查整治重点，投入大量人力物力加大对非煤井建及生产许可矿山的日常监管力度，严格控制非煤矿山采矿许可的审批发放，严厉整治无证开采、不具备基本安全生产条件、未取得井建及生产许可矿山；加大对国道线、省道线和市区道路交通的安全监管；加大对消防、建筑、危化、食品卫生、农机、教育、工业企业等行业的安全监管整治。
截止目前，全市专项整治和大检查工作已累计检查各类机动车辆万多台次，纠正违章万多人次，处罚违章万多起；检查各类企业、商户多家（次），其中：非煤矿山企业多家（次），危化从业单位多家（次），食品经营户多家（次），工业、建筑企业多家（次），人员密集场所多家（次），个体工商户多家（次）。下发各类整改指令达多份，提出整改意见达多条。
（四）积极营造氛围，狠抓宣传教育，努力提高全民安全素质。
今年我市安全生产宣传教育活动，以冬季安全生产宣传教育和“安全生产月”活动为契机，大力营造宣传教育氛围，突出道路交通、非煤矿山、消防安全等法律法规及生产、生活常识，全方位多层次开展了各种形式的安全生产宣传活动。一是在全市“安全生产月”期间，紧紧围绕“遵章守法，关爱生命”这一活动主题，在认真配合地区开展安全咨询日、重特大生产安全事故应急救援演练和安全校园项活动的同时，结合我市实际情况，以政府副市长在电视新闻媒体安全生产的讲话为序幕，组织公安、经贸、建设、机关工委等部门及各乡（镇）、街道、企业开展了演讲比赛、知识竞赛、广告宣传、培训教育、消防文艺晚会、宣传车上街、少年消防警校、小手拉大手交通法规同遵守、“应急演练进企业”、安全社区、乡镇、企业等项活动，将宣传教育活动覆盖到全社会。二是积极开展冬季百日安全生产宣传教育活动、交通安全“五进”、消防安全宣传教育及农机安全等宣传教育活动。三是在自治区《安全生产法》执法检查组检查期间，加强对《安全生产法》的宣传，在主要街道悬挂宣传横幅，发放宣传单。四是加强非煤矿山、建筑等高危行业特种作业人员培训力度。五是充分利用广播、电视新闻及有线电视网络等宣传媒体，多渠道开展宣传教育活动。各类活动累计组织群众、职工、干部观看安全音像制品和安全课多场次，出动宣传车多车次，开展救火演习场次，指导企业开展应急救援演练家次，发放各类宣传资料万多份，悬挂横条幅多条次，彩球个，展出各类宣传图版达多场次，张贴事故宣传画多张，培训特种工、企业负责人达多人。
（五）认真组织筹备，协调联动配合，全力开展事故应急救援演练。
为有效检验《重特大生产安全事故应急救援预案》的实效性，我市组织安监、公安、卫生、建设等部门联合行动，在认真分析研究事故应急救援演练各要素、各环节的基础上，将人员密集公众场所领先大厦作为实地救援演练单位，认真组织筹备，制定切实可行的实地演习方案，并于月份多次组织开展实地模拟演练，×月×日正式开展应急救援演习。通过演练，真实模拟了事故报警、人员疏散、重特大生产安全生产事故应急救援预案启动及部门协调组织开展事故应急救援的全过程，有效检验了我市重特大生产安全事故应急救援预案和企业应急预案的可行性和操作性，进一步明确了各相关救援部门在应急救援工作中的责任和任务，增强了各救援部门的配合衔接能力，并使企业职工和观众学习、掌握了火灾事故应急逃生技能，起到了扩大宣传的作用；同时通过演练查找出应急救援预案报警、人员疏散、救援配合、保护措施及事故恢复等方面存在的问题和不足，对修改完善应急救援预案，提升我市对重特大生产安全事故应急救援处理的能力起到了积极的作用。
（六）落实防范措施，立足隐患治理，确保重大社会活动和隐患单位安全。
在节假日和重大社会活动期间，我市加强安全监管力度，对元宵花灯展及各部门、单位、企业举办的各类较大公众聚集活动，都组织公安、安监等相关部门强化交通、消防等安全监管，并按照“谁主办谁负责”的原则，责令活动单位制定应急救援预案，落实人员措施加强组织管理，确保活动正常有序开展；同时针对友谊路批发市场、丰茂市场、领先商厦等重点公众聚集场所和重大隐患单位，由市公安消防、安监等部门落实人员措施，深入企业经营场所，全面检查消防安全防范措施落实情况，并督促企业及时开展自检自查，规范安全经营行为，加强市场商厦日常安全管理。
三、存在的主要问题
一是车辆驾驶员存在侥幸心理，违章超速、逆向行驶；全民道路交通安全意识淡薄，遵纪守法自觉性不高，造成道路交通事故频发。二是对非煤矿山安全生产监管力度不够，防范措施落实不力，致使生产安全事故频发。三是企业管理负责人安全责任落实不到位，规章制度流于形式，“三违”现象在企业不同程度存在。四是非煤矿山企业点多、面广、线长，企业职工流动性大，专业技术人员不足，安全设施投入不足。
四、今后工作重点
（一）进一步深化九大安全生产专项整治和大检查工作，突出抓好非煤矿山、道路交通、公众聚集场所消防安全、危险化学品等领域安全整治。非煤矿山整治要严格落实《加强哈密市非煤矿山安全与生产管理的决定》和专项整治要求，加大非煤矿山安全监管；道路交通要充分发挥交警、协管员作用，加大国道线、省道线、市区道路监管力度，遏制事故多发的势头；消防安全和危险化学品安全要加大对重点单位的监管整治。
（二）进一步落实安全生产责任制，加强动态管理，及时开展安全生产责任制督查，督促各签约单位全面落实安全生产责任制，指导、帮助各签约单位总结创新工作思路，落实各项措施，依法开展安全生产检查整治，并做好年终安全生产责任制考核。
（三）继续利用各类宣传媒体，全力做好道路交通、非煤矿山、消防、农机、建筑等安全生产政策、法规及安全常识的宣传教育，积极引导和推动全市安全生产宣传教育工作深入开展。
（四）督促、指导各乡（镇）、街道、部门、重点企业开展安全生产事故的应急救援演练，进一步完善事故应急救援预案。
货车司机反恐演练总结 第一一篇
一、学生上车和准备工作不够迅速。
二、校车发动声音大，车内听不清警报声。
虽然此次演练存在一些问题， 但我们会细心研究，对师生提出相应的要求，相信下次演练速度会有所提高，效果会更好。
今年以来，在车辆安全管理中各单位认真落实公司xx年安全工作会议精神，全面贯彻执行公司xx年交通安全管理的各项工作布署，公司系统没有发生负有人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，几家县公司也相继成立了车管中心，加强了对车辆的安全管理。各单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。针对今夏扬子皮卡车自燃事件，各单位及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有的扬子皮卡车采取了技术整改措施，确保车辆安全在控、可控、能控。在县公司车辆安全管理中，体现了一些先进的管理方法和措施，值得其他公司借签与学习，如广德供电公司外聘驾驶员是从合法的劳动中介机构招聘来，较好地解决了劳资纠纷和麻烦，旌德供电公司为外聘人员买了保险，宁国供电公司在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器。虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。透过现象看本质，我们可以看到公司系统总体交通安全形势不容乐观。主要存在以下几个方面：
货车司机反恐演练总结 第一二篇
学校认真制定了周密细致的演练方案，就演练得时间、路线、内容、对象作了具体说明，演练的具体操作程序、疏散要求与注意事项作了一一讲解。
对各领导、教师作了具体分工，为了确保演练活动按方案顺利进行，学校提出以下要求：
一、所有校车照管教师要认真履行职责，不漏岗，不脱岗。
二、听到疏散信号后，校车师傅协助校车教师组织学生按疏散预案要求有秩序疏散，要求学生不慌乱、不推撞、打闹、不大声喧哗，防止意外伤害事故发生。
三、学生到达广场后，按先后顺序集结站队。校车照管教师迅速清点学生人数，上报结果。
货车司机反恐演练总结 第一三篇
当采掘工作面或其它地点发生火灾时，现场人员在能够直接灭火时尽可能采取直接灭火，在不能及时灭火时，要及时报告井下就近的安全生产管理人员，由安全生产管理人员采取措施进行灭火，现场安全生产管理人员不能及时进行灭火时，要及时撤除受火灾威胁地点的作业人员到安全地点，同时要报告矿长或工程师采取措施进行灭火。
报告程序：火灾地点的作业人员报告就近的管理人员井下安全生产管理人员报告矿长或工程师报告矿长或主管部门。
报警信号：当井下各作业地点发现有不正常的烟雾时首先要想到井下发生了火灾事故，必须及时想办法撤除人员。作业地点的安全生产管理人员必须及时撤出人员、切断电源。切断电源后将人员撤到安全地点，查明火灾发生的具体情况。
货车司机反恐演练总结 第一四篇
各地、各有关部门要充分认识做好旅游安全管理工作的重要性，把保障疆内外旅游者的安全作为重中之重，切实加强组织领导，严格落实安全生产责任。相关部门要形成工作合力，针对我区道路运输情况和旅游企业的经营管理模式及当前旅游的新形势、新特点，结合旅游市场规律，加大重点环节检查力度，对旅游客运企业切实做到乘车人数必查、驾驶时间必查、驾驶员从业资格必查、车辆审验情况必查、车辆安全设施配备必查、车辆轮胎磨损情况必查，对排查出的重大隐患加大整改力度，全力做好各项旅游安全工作。
货车司机反恐演练总结 第一五篇
一、接到火情情况之后，总指挥立即启动应急预案，并组织所有小组成员立即进入抢险救灾状态，二四小时保持通讯畅通，并不得离开厂区，轮流值班。
二、厂消防成员在接到通知后，应立即赶赴汛情现场，并携带必要的工具、材料。按照指挥部的统一指挥，进行灭火。
三、层层建立火情报告制度。报告的主要内容是：火情、人员伤亡、道路疏通情况、电力、设备、通讯等设施损坏情况及采取的措施。在通讯联系中断时，要派人直接报告。
四、对于重点要害部位出现火情时，如主控室、配电室、液压站应当采取必要的安全措施，防止火情扩大。
五、在进行灭火过程中，应避免发生烧伤、烫伤、其他事故的发生。
货车司机反恐演练总结 第一六篇
此次演练呈现五大特点：一是时效性强，贴近实战，体现了长期性和具体要求，从传统的一小路队风貌展示到路队中途可能出现的各种状况应该如何应对都有体现；二是目的明确，让全体师生认识交通标志，养成走人行道，文明行走，安全出行的习惯；三是重点突出，设置了滑板上路，自行车上路，摩的上路，十字路口，斑马线等环节，针对性强，锻炼效果好；四是协调性强，演练是，各教师能坚守各自的岗位，认真做好各自的工作，显示了良好的协同作战能力；五是意义深远，为建立健全我校交通安全知识教育体系，切实提高师生遵守交通规则的意识积累了丰富的经验。生活离不开交通，交通安全为幸福的生活提供保障。
通过这次演练活动的开展，对培养学生自觉遵守交通规则的良好行为习惯起到了重要引领作用，交通安全意识已深入人心。东西小学的师生将以本次活动为新的起点，将交通安全教育作为德育活动的抓手，将创建“平安校园”工作推上一个新的台阶，为学校教育教学质量的提高创建良好的平安环境。
近期国内发生了几起客车火灾事故，伤亡惨重。
二月二七日贵阳市一辆公交车发生燃烧，事件造成死亡六人，伤三五人;三月五日吉林市富康木业公司通勤车在行进过程中发生火灾，初步核定死亡一零人，伤一七人。
车辆安全问题从上到下各部门都非常重视，我校现有三辆校车，为了避免不幸的事情发生在我校的车辆上，所以经校领导研究决定在三月六日下午举行校车逃生应急疏散演练，现总结如下：
货车司机反恐演练总结 第一七篇
一、立即安排车辆对在泄漏中受到轻伤的两名员工送往就近的医院进行救治，疏散其他人员到安全区域。
二、通知义务消防队员赶赴因泄漏而起火的现场，用干粉灭火器灭火，指示消防队员站在上风口灭火，避免救护人员受到伤害。
三、反应釜停电、停转期间，立即用氮气置换，并紧急降温。
四、经过义务消防队员一零分钟的紧张扑救，因泄漏产生的火灾被扑灭，演练圆满结束。
五、应急救援结束后，组织生产人员应清理现场。
六、应急处理：
泄漏事故产生的危害：轻则损害设备，影响环境和正常生产，重则造成人员伤亡，危及企业的生存发展。
事故发生后，树脂、制漆车间紧急停产，针对不同岗位的特点，做好停产状态时安全、质量、环境保护工作，避免事故扩大，减少损失。
货车司机反恐演练总结 第一八篇
交通安全教育是生命教育。我校加强对学生的宣传教育，注重校本课程的开发，开创了富有成效的特色活动，取得了良好的成效。
一、加强宣传教育。学校利用周一联合晨会、广播电视、黑板报、博客墙等多种载体，加强交通安全的宣传教育，使学生掌握交通安全知识，养成良好的交通安全习惯。
二、开设校本课程。我校把交通安全教育纳入校本教材，编撰了《好习惯一零零课》，创编了交通安全童谣，设计了“好习惯跳跳棋”。每月对班级进行安全奖励，每学期评选“安全之星”。注重晨会课的教育，定期举行主题班队会，使全体师生在丰富多彩的活动中，自觉养成良好的安全习惯。
三、开展特色活动。学校成立了家长义工组织，每天早晨由家长义工和学校老师一起进行校门口的值日，帮助维持交通秩序。义工们为孩子的安全保驾护航，得到了上级部门的肯定，荣获“太仓市十大新人新事”。
学校还成立了小小志愿者团队，其中之一就是小交警。小交警们热情地为低年级小朋友讲解交通标志，带领他们平时靠右行走，制止不安全行为，使同学们在校园里愉快地学习和生活。
在上级部门的关心下，经过全校师生共同努力，被评为省平安学校。
货车司机反恐演练总结 第一九篇
为切实抓好交通安全工作，增强师幼的交通安全和法制意识，提高师幼的自我保护能力，XX镇中心幼儿园结合实际于二零xx年六月一四日开展了以“交通安全伴我行”为主题的“交通安全演练”活动。
本次活动主要分为三个部分，一是教师根据幼儿年龄特点，组织开展不同形式的宣传教育活动，如：游戏、主题班会、绘画作品、讲故事等；
二是幼儿园组织开展交通安全演练，请交警队的同志为幼儿演示交通手势，帮助幼儿认识了解红绿灯等简单的交通安全知识。
三是通过情境设置，在操场创设“十字路口”、模拟红绿灯、演练自行车等通行十字路口情境，通过看看信号灯的指示通行，孩子们进一步了解了“红灯停、绿灯行”的交通规则，知道了怎么安全通过十字路口，知道了斑马线的作用。
通过本次活动，孩子们增长了安全知识，从小萌发自觉遵守交通规则的意识，提高了幼儿的自我保护能力。
货车司机反恐演练总结 第二零篇
矿井水文地质条件较简单，井田范围内水系不发育，无溶洞与暗河。矿山范围及附近无常年性地表河流，矿山为基岩裂隙、溶隙充水矿床，大气降水或岩溶管道水为主要的充水水源，但外围有季节性溪沟存在，故地表水体对矿坑有潜在充水影响。煤层顶板无明显的隔水层，不存在承压水，矿井投产后开采的一采区位于矿井浅部，无自身老空积水；与相邻煤矿因留设足够的隔离煤柱，故不会遇到他矿的采空区。矿井浅部过去虽有零星小窑开采，因其条件制均在地表附近开采，且历时较久，均已填平夯实，故对矿井开采不会构成重大威胁，矿井设计正常涌水量一零m三/m，最大涌水量仅三零m三/m。
根据矿井地理环境，煤层赋存状况及开采条件确定，矿井属于低瓦斯矿井。
货车司机反恐演练总结 第二一篇
一、事故处理
油脂类着火，当班人员及炼铁消防队员用干粉灭火器或消防沙进行灭火。通知当班调度、车间主任，根据火势情况然后通知总指挥，由当班调度通知公司总调。
电器着火，当班人员应首先断开电源，用二氧化碳或干粉灭火器，消防沙扑救的同时。
煤气设施着火，当班人员应及时上报调度主任和煤气防护站；逐渐降低煤气压力，通入大量蒸汽，但设施内煤气压力最低不得小于一零零Pa。严禁突然关闭煤气闸阀，以防回火爆炸，直径小于一五零mm的煤气管道走火，可直接关闭煤气阀门灭火。
焦炭、原煤着火，小范围着火由单位负责人组织本单位员工及炼铁厂消防队员自行灭火，大范围火警应报告公司调度室或经总指挥批准直接报警。
二、报告程序
当班人员发现火灾在进行灭火的同时，首先通知当班调度、厂消防队、本车间主任、总指挥，根据火势情况由当班调度通知公司总调。
当班人员发现火灾火情较大时，可直接通知总指挥、总调或直接报警。
报告完毕，应当在事故现场适当位置设置警戒，并安排人员到最近的醒目路口接迎救护车。安排事故处理人员后，应当组织人员做好生产的恢复工作，并及时清点人数，解除警戒。
货车司机反恐演练总结 第二二篇
二零xx年二月一一日XX管理处联合高速交警、高速执法进行了冬季交通事故（冰雪天气）的桌面演练会议。演练增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对在冰雪天气可能发生事故的抢险能力，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转，最大限度的减少事故危害。
一、演练目的
本次演练，旨在规范管理处由于冰雪等恶劣天气突发事故的应急处置，及时有效的实施应急救援工作，最大程度的减少人员伤亡、财产损失，保护人民群众的生命财产安全。通过桌面演练形式，促进相关人员掌握应急预案中所规定的职责和程序，提高指挥决策和协同配合能力，在交通管制、疏导分流、信息报送、设备检验、应急抢险保通等多项演练任务中，着力提高高速公路管理部门联合处置高速公路突发事件的实战能力。
二、演练总结
一、此次演练检验了《冰雪天气应急预案》的科学性和可操作性，让全体人员更加熟练的掌握了预案的各项程序，通过演练也找出了冰雪天气应急救援中存在的不足和缺陷。
二、各单位人员更加明确一旦发生事故自己应该干什么，如何应对突发事故。
三、模拟真实事故，预案演练以桌面模拟推演的方式展开，通过演练全面提高各单位人员的应急处置能力，演练涉抢险、救援、交通管制、事故现场清理、信息报送工作。演练充分采取了冰雪天气的应急救援措施和安全处置程序。
四、由于第一次桌面演练，经验不足，道具准备不够充分，很多细节还需要改进，在演练后大家进行了总结、改进，能在以后的桌面演练中达到更好的效果。
此次演练，完善了《冰雪天气应急预案》，进一步强化了路维、高交、执法、养护、监控等各单位部门的联动机制，确保在冰雪天气发生突发事故时各项处置工作能够有序、高效进行，为日后应对冰雪天气的突发事故积累了丰富经验。
货车司机反恐演练总结 第二三篇
根据贵xxx文件精神，深入贯彻落实省人民政府办公厅《开展消防安全隐患排查整治行动的通知》（黔府办电[二零xx一九四号）和xxx单位xxx文件要求，预防和减少火灾危害，保护我司职工及公共财产的安全，结合我司实际，现将消防安全隐患排查整治行动工作情况总结如下：
一、加强组织领导，全司上下高度重视，明确领导责任制。成立消防安全隐患整治行动小组，制定工作方案，组织协调和指导全司消防隐患排查整治工作。
二、增强消防安全意识的教育，利用安全例会、墙报、横幅标语等形式，向职工和驾驶员广泛宣传《消防法》，增强消防安全意识，牢固树立“安全第一”的思想。坚持“预防为主、防消结合”，学习消防法二次，宣传消防知识二次。参加交通局组织的消防应急演练一次。
三、在单位内部消防管理上，我们坚持以防为主、标本兼治的原则，按照上级的工作部署，强化火灾隐患的源头控制的同时，加强对全司干部职工进行消防安全教育，请当地消防部门的消防专家为干部讲解防火安全知识，现场教大家如何使用灭火器、消防栓，使每名参加培训的人员都具备了火灾防范和处置的基本常识。
四、开展对车辆消防设施隐患整治工作，对车辆的安全锤、灭火器、应急门、应急窗等设施进行全面的排查，逐车进行登记排查，不合格的，立即现场整改，不能现场整改的，作停班处理，直到整改合格后方给予开班运行。共排查一八一辆，其中有二辆不合格，立即在现场整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我们将以这次整治行动为契机，建立健全更加完善的消防安全长效机制，认真分析工作中的薄弱环节，查清工作疏漏，继续深入开展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新台阶。
货车司机反恐演练总结 第二四篇
一、在演习前，为了增强学生的自救技能，先教学生怎样使用灭火器和应急锤的使用方法。
二、在演习过程中，同学们都能听从指挥，积极参与，认真配合，疏散有序，以较快速度撤离至西侧操场处。
老师们组织到位，保障有力，确保了演练的成功。
这次演练活动是对我校校园突发公共事件应急预案的一次检验，不仅落实了我校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发公共事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自救自护能力，整个演练活动达到了预期目标。
货车司机反恐演练总结 第二五篇
为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理。以进一步增强中学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。在班委会成员的的精心组织和班主任的指导下，我班在教室举办了以“交通安全”为主题的主题班会，通过这次班会旨在提高同学们的交通安全意识和对交通法规的了解，使全班同学深刻领会交通安全的真实内涵，时刻用安全第一的警示指引着我们学习和工作的前进方向。
据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中学生伤亡事故中占有较大的比例。中学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
生命，不存在侥幸。昨天没事，今天也凑巧，明天就说不定了。我们知道，没什么比生命更珍贵，更值得珍惜的东西了，因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险，要意识到生命很宝贵，我们应该保护自己的安危才是，请大家珍惜自己宝贵的生命，时刻遵守交通法规。 交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边， 谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、震撼之余，请同学们说一说它带给我们的启示或想法。
以后我们会定期召开安全主题班会，对出现的问题积极讨论，采取措施，未雨绸缪。总之，我们会尽我们最大的努力确保同学们在学校安全快乐的生活，使每个同学都能感到一个完整、幸福的“家”的温暖。
社会的不断进步，科学技术的飞速发展，以及中国汽车行业的崛起，中国的汽车和其他车辆的不断增加，给大家的日常活动带来了各种交通隐患，特别是校园周边交通安全隐患。
交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系人生质量、家庭幸福的话题。自从德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人 类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒？
行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不要骑车带人或者过快地行驶，不在人行道上骑车，过马路时，推车前进。
交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边， 谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、震撼之余，请同学们说一说它带给我们的启示或想法。
通过本次的主题班会，我深刻意识到遵守交通规则的重要性，希望都能引起重视，为创造和谐的环境，我们需要共同努力。
货车司机反恐演练总结 第二六篇
应急演练讲话稿一各位领导、老师、全体同学们：
为坚持以人为本，积极有效的保障师生的人身安全，提高全校师生的安全意识和应变处理突发事件的能力，预防和减少各种突发性灾害事故的发生，我校按照县教育局的统一安排，开展了这次防震避险及紧急疏散自救互救演练活动。
本次防震避险及应急疏散演练，全体工作人员能严格按照突发事件应急预案进入各自岗位，全体学生在老师的指挥下按照紧急疏散安全路线，迅速离开危险场所，紧急撤离到安全地带，全体师生在最短的时间内安全疏散。在演练过程中保持了安全良好的秩序和快速的反应能力，这是我校长期以来重视安全工作及加强应对突发事件取得的成果，让人感到欣慰和满意。
本次演练活动，参加班级二四个，疏散师生五九零余人。演练内容有四项：地震避险演练、火灾疏散演练、自救互救演练及灭火器的使用。出动消防车两辆，警用车两辆，救护车一辆，整个演练活动达到了预期目标。
居安思危，才能有备无患，凡事预则立，不预则废，希望全体师生以本次演练活动为契机，牢记安全第一的思想，防患于未然。希望本次活动能达到“教育一个学生，带动一个家庭，影响整个社会”的目的，使更多的人学会紧急应对突发事件，超前防范，努力营造一个平安、和谐、祥和的校园环境!
本次活动，我们得到了天桥岭林业公安局、公安局消防大队、公安局交警大队、公安局巡警大队、林业局职工医院、学校法制副校长、家长学校校长等领导的大力支持和积极参与，在此，我代表全校师生向给予这次活动大力支持的部门及领导表示衷心的感谢!
本次演练活动教育局领导、天桥岭镇领导高度重视，亲临活动现场，毗邻学校的领导也到场进行了观摩。在此祝大家身体健康，万事如意，平平安安!
谢谢大家!
应急演练讲话稿二我医院于二零_月六月一七日进行了“道路交通事故应急救援演练”活动。为了巩固演练工作成果，改进不足，促进工作，进一步提升我院应急管理能力。现将此次演练总结如下
一、演练工作的基本情况和特点
这次演练是我院结合我团道路交通实际开展的一次应急救援演练。从演练的效果来看，这次演练指导有方、准备有序、组织有力、扎实有效，基本达到了预期目标。整个演练工作体现了以下两个方面的特点：
(一)领导重视，组织健全
院领导对这次演练高度重视，从各方面保障了演练工作的需要。同时，为了加强演练组织领导，确保演练活动顺利实施，成立了以院长、书记为组长，副院长为副组长，《医院急诊急救事件应急演练实施方案》所涉人员为成员的演练指挥部，负责演练的指挥、协调等工作。
(二)突出重点，安全真实
为了增强演练效果，提升救援能力，这次演练着力在“突出重点、安全真实”八个字上下功夫。“突出重点”就是在立足我团道路弯多路窄实际，突出道路交通安全监管重点;“安全真实”就是从实际出发，按应急预案的程序实地、实兵、实装、实操地真实演练并对所有环节认真分析其可能存在的危险性，采取有效措施，预防各类事故发生。
二、演练的实施
一七日中午接群众报告，在我团七连附近发生一起交通事故。鉴于上述情况，院领导小组通知工作人员到岗到位，实施交通管制，保护事故现场。现场处置组组在路口设立警戒线，安排专人看守，维持现场秩序。医疗救治组立即进入现场，开展伤员抢救、应急救援等工作。
三、取得的具体成效
这次演练具有很强的实战性和创新性，演练取得圆满成功，达到预期效果。主要反映在：
(一)体现了以人为本、科学施训的演练理念。
这次演练贯彻实施了统一领导、综合协调、分级负责的应急处置原则，参演人员齐全，内容丰富，场景逼真，对促进应急管理工作具有重要意义。
(二)实现了锻炼队伍、磨合机制的演练目标。
这次演练指导思想明确，组织工作严密，准备工作充分，程序设置合理，安全保障可靠，过程公开透明。通过演练检验了各级应急预案的实用性和可操作性;检查了应急救援各小组应急物质、装备、技术的准备情况，并锻炼了队伍;增强了工作人员的忧患意识，普及了应急救援知识，提高了指挥人员处置重大事故的能力，圆满完成了预定的各项任务。
应急演练讲话稿三同志们：
今天，我们在__中心__举行了危险化学品事故应急救援演练活动，通过各参演单位的精心组织、周密安排和密切配合，演练达到了预期效果，取得了圆满成功。在此，我代表市政府，对本次演练的成功表示祝贺!并向组织、参加演练的所有单位和工作人员表示慰问，向圆满完成救援演练任务的消防指战员表达敬意和感谢!
通过这次模拟储油罐储油外泄起火的应急救援的成功演练，验证了我市危险化学品事故应急预案的科学性和实用性，检验了我市危险化学品事故应急救援能力以及相关部门协同配合作战能力，锻炼了队伍，积累了演练救援的实战经验，也必将进一步提高广大干部、职工的安全意识、责任意识和全局意识。在演练取得成功，收到可喜效果的同时，我们也要清醒地认识到，这次演练毕竟是一次模拟演练，与实际事故救援还存在相当大的区别，实际事故救援会遇到更大的困难，可能会超出我们的预期和想象。因此，提示我们，要更加百陪小心地做好日常安全防范和监管，防微杜渐，下大力气治理隐患，把事故消灭在萌芽状态;还要看到，虽然我们在演练前克服了诸多困难，包括场地、设施和气候等不利因素，经过了周密细致的研究和部署，但在实际演练中，仍暴露出配合和衔接等方面的不足，这更提示我们组织应急演练的必要性和急需性，今年修订的《危险化学品安全管理条例》，明确要求危险化学品企业要定期组织安全生产应急救援演练。可以说，__中心__在演练方面走在了前头，发挥了表率和示范作用，我也在此衷心希望，__全面加强安全生产管理工作，成为我市危险化学品企业安全生产管理工作的标兵。
“有备则无患，远虑解近忧”，安全生产工作就要未雨绸缪，多作准备。我们要把事故应急预案和演练紧密结合，牢牢抓在手上，通过不断演练，锻炼队伍，打造招之能来，来之能战，战而必胜的强有力的保障队伍，确保我市安全生产形势的持续稳定好转，确保人民生命财产安全。
谢谢大家!
应急演练讲话稿四尊敬的各位领导、同志们：
刚刚我们大家观看了这次应急救援综合演练，此次演练得到了市局各有关部门、各运输企业的大力支持，得以圆满完成。在此，我代表__区交通运输局对各位领导和同志们的支持和帮助表示衷心的感谢!
本次演练是__交通运输系统今年进行的最大规模应急救援综合演练，是为了进一步提各单位应对突发事件的快速反应、应急处理能力和协调作战能力而举行的。通过这次演练，各参演单位和人员进一步熟悉、掌握、运用应急救援知识、救助程序、救援方法，完善了应急救援体系和应急预案的可行性、紧密性和可靠性。同时，也使我们积累了应对突发事件的实战经验，达到了预期的目的，取得了圆满成功。
与此同时，我们也应该清醒地认识，一旦真正发生突发事件，无论事先如何演练，也有可能发生意外情况。因此，这就要求各单位在日常工作中，一是夯实安全生产管理基础，防微杜渐;二是要针对交通运输的业务特点，不断细化和完善本单位的应急救援工作方案和流程，确保各项方案可行，“召之即来、来之能战”;三是要进一步加强应急救援工作的宣传、培训和教育工作力度，定期对员工进行安全知识、操作规程、应急救援知识和防灾自救知识的教育和考核，提高全员应急救援水平，随时做好应急处理突发安全事故的准备工作，做到在突发事故面前判断准确，快速反应，把损失降到最低限度。
各位领导们，同志们，这次演练是对我们前期工作的总结和检验，同时更是一个新的起点，我们必须以这次演练活动为契机，认真总结经验，及时发现问题和不足，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，安全生产和应急管理两手都要抓、两手都要硬，确保交通运输系统急事件处置能力稳步提高。
最后祝各位领导和同志们身体健康、工作顺利!
谢谢大家!
应急演练讲话稿五老师们、同学们：
早上好!各班上早读课的老师和同学们请注意：下面我们准备进行应急疏散演练，没有老师在班级的，请班长马上出来走廊向我打个招呼。早读课的老师请您听广播指令组织同学们安全疏散到操场。这是落实一岗双责的检验。
老师们、同学们，为切实做好学校的安全工作，强化安全意识，积累集体疏散、应急组织等实战经验，构建平安和谐的校园，今天我们联星小学利用课间操时间进行逃生应急演练的活动，请老师们、同学们务必以严肃认真的态度参与此次演练。下面我先讲讲演练的一些要求和注意事项。
第一次进行地震应急演练。当发生地震时，警报声响起的时候(这个报警声我们用哨子声音代替)，同学们听到急促的哨声后先蹲在台底利用书本和桌面保护好自己的头部，当剧烈的震动过后，一般二分钟之后快速逃出教室，并按照指定的疏散线路疏散到操场，疏散过程要注意保持安静和冷静。要特别注意在下楼梯过程禁止推搡，打闹、嬉笑等危险行为，如有人在楼梯不慎摔倒，他后面的同学应该大声呼喊有人摔倒了，后面的同学不可以压过来，以免造成严重的踩踏事故。发现哪位同学在下楼梯时不按照要求而发生事故要追究该同学的责任。提醒同学们到了一楼以后不可以慢吞吞的走，不可以大声讲话，应该快速跑到升旗仪式的自己班所站的位置，到达制定位置后班长马上清点人数，并如实向赖老师汇报情况。下面请在早读课的老师再强调疏散要求，(时间二分钟)我们准备进行地震应急疏散演练。
第二次进行消防应急演练，就是当发生火灾时，我们要听从指挥，用湿布或湿毛巾捂住自己的鼻子弯着腰前进，并快速从教室疏散到操场。下楼梯要求与地震演练要求一样。
货车司机反恐演练总结 第二七篇
各部门在依法履职，加大执法力度的同时，要做好协调工作，加强联合执法，开展联合执法检查。要进一步加大对旅游客运企业、旅游客运车辆及驾驶人的监管力度，引导旅游客运企业充分利用车载卫星定位系统对旅游客运车辆及驾驶员进行动态监控，严防旅游客运车辆因超速行驶、私拉乱运而发生群死群伤重大旅游交通事故的发生。各相关部门要严格执行重点旅游时期二四小时值班和领导带班制度，确保值班工作的正常运转和联络畅通。同时，要做好突发事件信息的收集、汇总、分析和报告工作。
货车司机反恐演练总结 第二八篇
我项目部安全领导小组及时组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担任组长，项目副经理担任副组长，全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。
主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。施工车辆运行状况等方面进行自查、自检。
我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺利运行。
在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题：
一、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落实到位。认真做好车辆检查、保养、维修工作，及时参加车辆年检，未经年检的车辆不准继续租用。各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。
二、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆务必签定租赁合同，办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
三、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用状况检查，对不贴合安全要求的车辆，要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现类似问题。
四、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
五、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组具体状况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度，坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作，切切实实地把我项目部车辆安全防护工作落实到实处，以保证我项目部车辆安全的顺利运行。
货车司机反恐演练总结 第二九篇
（一）抢险救灾领导小组。主要由矿长、工程技术负责人、跟班矿长、安全员、瓦检员、电工及地面管理人员组成。矿山救护队指导和协助本矿救灾指挥部的工作，根据现场指挥部制定的救灾方案，制定出具体的行动计划和安全技术措施，完成对灾区遇险遇难人员的救援和事故处理工作。负责提供救灾必备的技术资料，主要有矿井通风系统图，采掘工程平面图，矿井供电系统图，井下电话的安装地点，井下消防洒水、排水、压风等管路系统图、井上下对照图（标明井口位置、标高、公路、水井、储水池等）、矿井水文地质图、矿井灾害预防与处理计划。同时根据入井人员的挂牌和领取矿灯情况，查清入井人员的人数和姓名，根据具体情况，决定救护队营救方法。
（二）后勤保障组。由王玉派负责，矿井救灾所需各类物资、器材的筹备和调运，解决好救灾人员的食宿等问题。
（三）保卫组。发生重大事故后要及时报告当地派出所或_门，同时本矿治安人员要负责治安保卫，维护矿区的正常秩序，严格监护爆炸物品，并在井口附近设专人警戒，严禁非救灾人员逗留、围观和入矿。
（四）医疗救护组。本矿发生事故后要立及报告县（区）医疗_门对受伤人员的急救治疗和伤员转运工作。
（五）善后处理组。负责做好遇难人员的善后处理、家属的安置及社会稳定工作。
货车司机反恐演练总结 第三零篇
为了加强幼儿园校车管理，确保幼儿园校车的使用安全，应对校车突发事件，以幼儿“安全第一”，让司乘人员能有序、迅速的引导幼儿安全疏散，确保师幼的生命安全。近日，XXX幼儿园开展校车安全演练活动。
活动前，以该园园长杜XX为组长，校车管理教师为成员的演练领导小组制定了周密细致的演练方案，并召开专题会议，传达教育局安稳科相关要求，对演练的具体操作程序、疏散要求、注意事项分别做了讲解，对各负责人明确了具体分工。
演练中，模似校车在行驶过程中发动机突然冒烟，司机与跟校车教师沉着冷静、有条不紊处理突发事故，并将孩子的安全放在第一位，小朋友们都能自觉按要求，有序、稳妥撤离“险地”。参演教职工态度认真，团结协作，密切配合，演练活动达到了预期效果，大家在实战中得到了锻炼，取得了经验。
杜XX表示，此次校车演习活动的开展，不仅增强了全体师幼的消防安全意识，提高了幼儿园处置突发公共事件的能力，更重要的是将会在孩子的心灵中留下深刻的印象，使他们在以后的生活中学会处乱不惊、沉着应对，为幼儿们筑牢了安全防线。
货车司机反恐演练总结 第三一篇
为加强校车驾乘人员安全意识，提高驾乘人员应对突发意外事故处理能力,确保乘校车学生的安全，使学生掌握乘坐校车安全自救、逃生的相关知识，培养学生在特殊情况下，安全、快速撤离危险地段的自护能力，二零XX年一二月三日下午，我校举行以“车辆遇险如何自救逃生”为主题的校车安全逃生演练。我校现有乘坐校车学生八八人全部参加了演练。总结如下：
一、优点：做到了安静、有序。
二、存在的问题：
①学生下车和准备工作不够迅速。
②疏散速度不够迅速。
虽然此次演习存在一些问题，但通过这次“乘车学生应急逃生疏散演习”活动，我们的照管员与学生进一步明确了“安全第一，预防为主”的思想，增强了安全意识，提高了在校车突发事件中听从指挥以及应急逃生的能力。同时还考察了司机和照管员在突发事件时的协同配合情况，更检验了我校各部门协调配合能力。
货车司机反恐演练总结 第三二篇
各地交通运输、公安、旅游、安全监管等部门要深入旅游客运企业，深入一线开展调查研究和督促检查，及时发现和解决工作中带有普遍性、全局性、机制性的问题。同时，自治区将不定期派出工作组，对各地旅游客运车辆道路交通安全管理工作开展情况进行督导检查。对因执行不力、责任不落实、工作不到位、失职渎职而引发重特大道路交通事故或者造成不良影响的，将进行责任倒查，并严肃追究有关领导和责任人的责任。
为加强校车驾乘人员安全意识，提高驾乘人员应对突发意外事故处理能力,确保乘校车学生的安全，使学生掌握乘坐校车安全自救、逃生的相关知识，培养学生在特殊情况下，安全、快速撤离危险地段的自护能力，二零XX年一二月三日下午，我校举行以“车辆遇险如何自救逃生”为主题的校车安全逃生演练。我校现有乘坐校车学生八八人全部参加了演练。总结如下：
一、优点：做到了安静、有序。
二、存在的问题：
①学生下车和准备工作不够迅速。
②疏散速度不够迅速。
虽然此次演习存在一些问题，但通过这次“乘车学生应急逃生疏散演习”活动，我们的照管员与学生进一步明确了“安全第一，预防为主”的思想，增强了安全意识，提高了在校车突发事件中听从指挥以及应急逃生的能力。同时还考察了司机和照管员在突发事件时的协同配合情况，更检验了我校各部门协调配合能力。
第一节 车辆自燃应急预案
为规范交通安全事故应急救援程序，明确救援内容提高有效控制和处置事故的综合能力，迅速将事故对人员、财产和环境造成的损失降至最小程度，保护人民群众的生命财产安全，依据国家有关法律、法规及区安全监局、交通局、交警支队、运管所等上级部门有关文件规定，结合本公司交通安全工作的实际，制定本车辆自燃应急预案：
一、组织领导：
公司成立车辆自燃应急救援领导小组，组 长：
副组长：
技安科长 成 员： 行政经理 调度管理员 管理员 修理员
各车车长和副车长，事故单位若干人
如果各组长因故不能履行职责时，由副组长及成员顺序接替并履行其职责。（下同）各组人员若有变动，新补到岗人员履行相应职责。办公地点：
二、应急救援原则：
一、坚持“以人为本，先人后物”。
二、坚持统一指挥、统一领导、实行“分工负责”。三、坚持综合协调，做到“职能明确”。三、救援措施：（一）、救援程序：
一、先疏散再灭火。若见车辆起火，司机应立即靠边停车，因为车在行驶中的火势蔓延速度，是停车后的数倍。司机应迅速打开车门，组织人员疏散，再考虑灭火。二、切忌集体挤车门。遇小火苗封住车门，可用衣物蒙住头冲下车。若车门被烧坏无法打开，切忌集体挤向车门，应立即用逃生锤砸开玻璃窗自救。
三、车外砸窗最有效。若身上起火，要尽快脱下衣物或就地打滚。若见他人衣物起火，可脱下自身衣物将火捂灭。
四、向当地公安消防部门报案，立即拨打当地医疗急救电话，请求救援或设法将伤者送往最近的医院抢救；
五、向公司应急救援领导小组报告。（二）、自燃事故引发的原因及预防：
一、夏季持续高温天气，三零℃以上的最高气温较多。持续高温天气为汽车发生自燃创造了客观条件。需要特别注意防范车辆自燃事故。据有关专家关于，汽车自燃九零%以上是电路问题引起的。一些汽车由于线路老化，电线外包胶皮老化导致内芯外露，容易产生火星引发自燃。另外，去不正规的服务站接受服务，或私自改装、加装车辆附加设备，安装过程中接线、接插头不够专业，很容易造成电路使用中短路，从而埋下安全隐患；油管老化开裂导致车辆燃油泄露，在行车过程中遇高温也容易引起自燃事故；在夏季行车过程中，三元催化器一般温度会升到三零零℃～四零零℃甚至更高，并可能将整个装置烧红，这时车底如有干草等易燃物，或车底盘有封塑，也容易引起车辆自燃。
专家提醒说，夏季预防车辆自燃，广大司机应尽量避免改动电路，如需改动一定要去正规维修服务点；要定期对油路进行常规检测，发现漏油及时维修；停车时，要注意车底是否有易燃物；不要将打火机等易燃物品放在车内；长途行驶二～三小时后，应歇车半小时左右，打开机器盖让车原地散热；随车一定要配备灭火器，灭火器最好是钢瓶式而不是迷你型的；行车过程中，如听到车身有异常响动，或车内突然有异味，应立即熄火停车并将车停到避风处。一旦发生车辆自燃，如火势不大，应迅速停稳车子，尽快找到起火点，用灭火器进行灭火，查找时不要随意打开车前盖，以防空气进入车内助推火势；如火势已无法控制，应马上拨打一一九报警，同时拨打保险公司报案电话，第一时间拿到报案号或要求保险公司出现场，消防队灭火后，应索要出警证明，并要其开具起火原因说明，以便在保险理赔过程中掌握主动权。
二、车辆自燃原因
A、燃料输送系统（油路、气路）发生爆管、裂缝等故障； B、车内电路短路起火； C、轮胎、传动轴等部位被稻草、玻纤布缠绕，摩擦生热起火。三、四招预防自燃
A、首先要坚持每天进行出车检查，重点检查油、气、电路； B、行驶中若有异响、异味，应立即停车检查； C、全封闭式车厢里务必配备安全锤、灭火器； D、对车辆定期进行安全保养。
四、本应急救援预案由公司制定并实施。五、本应急救援预案自印发之日起实施。
二零xx年二月一一日XX管理处联合高速交警、高速执法进行了冬季交通事故（冰雪天气）的桌面演练会议。演练增强安全防范意识和提高应急处置能力，强化应对在冰雪天气可能发生事故的抢险能力，提高快速反应能力、应急救援能力以及协同作战能力，确保一旦发生突发事故，能够有效组织快速反应、高效运转，最大限度的减少事故危害。
货车司机反恐演练总结 第三三篇
一、此次演练检验了《冰雪天气应急预案》的科学性和可操作性，让全体人员更加熟练的掌握了预案的各项程序，通过演练也找出了冰雪天气应急救援中存在的不足和缺陷。
二、各单位人员更加明确一旦发生事故自己应该干什么，如何应对突发事故。
三、模拟真实事故，预案演练以桌面模拟推演的方式展开，通过演练全面提高各单位人员的应急处置能力，演练涉抢险、救援、交通管制、事故现场清理、信息报送工作。演练充分采取了冰雪天气的应急救援措施和安全处置程序。
四、由于第一次桌面演练，经验不足，道具准备不够充分，很多细节还需要改进，在演练后大家进行了总结、改进，能在以后的桌面演练中达到更好的效果。
此次演练，完善了《冰雪天气应急预案》，进一步强化了路维、高交、执法、养护、监控等各单位部门的联动机制，确保在冰雪天气发生突发事故时各项处置工作能够有序、高效进行，为日后应对冰雪天气的突发事故积累了丰富经验。
六月二一日上午，湖南省绥宁县机关事务服务中心联合绥宁县消防大队组织了公务用车自燃灭火演练，大力营造安全月氛围，切实提升公务用车驾驶员安全观念。
演练开始前，消防大队彭队长向参与此次演练的驾驶员详细讲解了车辆自燃的原因、夏季火灾的`预防、应急处置自救常识。
活动中，演练假设一辆公车突然自燃，驾驶员立即路边停车并用灭火器灭火。驾驶员们纷纷表示此次演练及时、必要，让驾驶员进一步熟练使用灭火器处置车辆自燃事故。
通过此次培训和应急演练，达到了预期的效果，强化了驾驶员车辆安全防范意识，熟悉掌握处置车辆自燃的步骤和技巧，全面提升驾驶员整体应对突发事件应急处置能力，做到临危不乱、沉着应对，为夏季消防安全形势稳定奠定了基础。
六月二四日上午，市交通执法队高速公路二大队杭长中队联合恒元养护、高速交警四大队、杭长公司、安吉消防大队，在S一四杭长宜高速安吉北收费站内开展二零二二年高速公路“汽车自燃”应急处置消防演练。
演练过程中，消防队员关于了汽车自燃的几种原因，讲解了灭火器的使用方法、灭火要领及注意事项，并现场示范操作。演练现场模拟了高速公路上发生汽车自燃的险情，总指挥接到指令第一时间立即对救援人员进行部署、调配，车辆自然救援组长立刻落实求援力量，赶赴事故现场开展救援工作，及时勘察事故现场并迅速制定工作措施，养护部门、监控中心、交警、交通执法、消防等相关单位各司其职，第一时间启动应急响应并开展应急救援，成功处置了险情，避免了一场更大事故灾难的发生。所有人员观摩了消防员现场演练汽车油箱着火后的整个灭火过程。
通过本次消防演练，所有在高速公路上作业和管理的人员提升了消防救援知识，提高了自救互救能力，同时，有利于强化养护、交警、交通执法等各部门指挥协调、部门联动、应急处置运行的实操能力，更利于提升应对高速公路突发事件的联动救援能力，为构建和谐、安全、畅通的高速交通环境提供坚实保障。
客运车辆自燃演习为了加强风险管理，更好落实公司对突发事故的应对措施，减少事故损失，杜绝重大安全事故发生，同时也为培养员工安全意识应对能力特举行本次演练。演习安排： 一、二、三、演习前培训 实际演习 培训实际安排：
培训时间：二零一六-五-二二会议室 演习地点：停车场 演练总指挥：陈侠
参与人员：车队部、综合办公室、保险公司高管 演练内容如下：
上午一零时许，我公司一辆客运车辆在运行途中车厢内突然起火，驾驶员立即靠边停车，及时打开车门，将发动机熄火，切断油源，关闭总电源，并马上组织乘客迅速下车，并立即取下车内的灭火器，迅速找准起火部位，确定火源，用灭火器对准火焰的根部点射灭火。并叫下车的乘客帮助报警。
驾驶员第一时间通知公司车队应急小组。公司应急小组在接到险情通知后，迅速启动应急预案，马上调配机动车辆和救援物资.人员，第一时间赶赴火灾现场，及时将受伤人员送往最近医院进行抢救。
事故总结；通过此次演练，提高了公司每位驾驶员遇到各种险情能够沉着应对，并将事故损失降到最低。更要强化对车辆的日常维护保养，严格遵守安全操作规程，加强对驾驶员及乘客的防火宣全教育，警惕易燃.易爆危险品上车。
宁波市北仑凤凰山旅行社有限公司
为深入推进新能源车辆消防安全管理工作，切实提高员工对新能源车辆自燃应急处置能力，近期，海南机场旗下三亚凤凰国际机场（以下简称“凤凰机场”）开展新能源车辆自燃应急处置演练。
演练模拟凤凰机场汽车运输服务部驾驶员在开展车辆日常巡检期间，发现隔离区光头岭充电区域一辆新能源客梯车在充电时突发火情。发现火情后，驾驶员第一时间切断车辆电源，使用对讲机向汽车运输服务部调度员通报信息，并使用车载灭火器进行初期灭火处置；调度员接到通知后，立即向消防支队报警，并逐级上报信息，组织值班人员赶赴现场紧急撤离周边车辆设备；凤凰机场消防支队在接到火警后，紧急赶至演练现场，迅速扑灭火势，并转移车辆对起火点持续进行喷水降温。演练结束后，现场指挥员组织召开复盘会议，对演练情况进行总结点评，并提出改进意见。
凤凰机场将以此次演练为契机，时刻保持备战状态，不断完善新能源车辆消防应急处置程序，常态化开展演练活动，持续强化新能源车辆突发事件的应急处置能力，为凤凰机场的安全平稳运行贡献力量。
由市人民政府应急管理办公室（以下简称市应急办）和县人民政府主办，县人民政府应急管理办公室（以下简称县应急办）、县国土资源和房屋管理局（以下简称县国土房管局）承办的突然滑坡地质灾害应急演练，于二零一一年五月三一日举行。为确保此次演练活动圆满成功，编制本方案。
一、演练目的
为认真落实《地质灾害防治条例》，检验《县突发性地质灾害应急预案》实用效果，提高我县地质灾害防治的快速反应能力、决策应对能力及广大受地质灾害威胁群众防灾避灾能力，完善抢险救灾体系，磨合应急救援队伍，促进各应急机构和相关职能部门熟练配合，提升干部职工工作动力，做好突发地质灾害应急演练工作具有特别重要的意义。
二、演练背景
县地处盆地与高原交界之处，地形复杂，地势陡峭，是全市地质灾害重灾区之一。全县共有地质灾害隐患点六一一余处，其中年度市级挂牌隐患点三个。目前，正值地质灾害多发的雷雨汛期。县半边街不稳定斜坡地质灾害隐患点位于街道社区和文昌宫社区、二一零国道旁，中心地理坐标：东经一零六°三九′零二″，北纬二九°零一′二零″。斜坡中上部多为陡坎，其上分布危岩一零余处，已出现明显滑坡和多处土体溜滑。若遇大到暴雨，可能造成突发山体滑坡、崩塌，预计约有超过二零零零立方米的山石踏滑，直接威胁山脚八零户二零零余人的生命财产安全，危险性为较大级。
三、应急演练组织
（一）组织领导
县突发地质滑坡灾害应急演练由市应急办和县政府统一领导，整个演练活动由县政府组织指挥，县应急办、县国土房管局具体负责，各应急队伍牵头单位以及县人武部、县委宣传部、县民防办、县电子政务办、县财政局、县市政园林局、县城乡建委、县新闻传媒中心、县机关事务局、街道、文龙街道等有关单位协作。
（二）参演队伍
一．县综合应急救援支队；
二．专业应急救援队二支：县地质灾害应急救援队、县抗洪抢险应急救援队；
三．应急保障队九支：县卫生应急保障队、县通信应急保障队、县电力应急保障队、县治安和交通秩序应急保障队、县物资应急保障队、县道路抢险保通和运输应急保障队、县气象应急保障队、县燃气应急保障队、县供水应急保障队。
（三）现场指挥部
指挥长：人民政府县长
副指挥长：
主要职责：
一．全面指挥应急演练；
二．决定启动县级应急预案；
三．各种命令；
四．负责对外宣传报道。
（四）演练筹备及实施工作组
一．办公室（设在县应急办）
主任：
副主任：
成员：县应急办全体人员和从县国土、气象、民政、交委、水务、公安、消防等单位抽调的人员。
工作职责：组织制定演练方案、脚本、流程，指导前期视频拍摄，负责参演领导及嘉宾联络，布置演练现场，协调掌握现场演练进程，具体负责处理、协调、督促和指挥演练活动其他组的相关事宜。
二．导演及现场筹备组
组长：（县公安消防大队大队长）
成员：县委宣传部副部长、县应急办全体成员、县公安消防大队政委及参谋、县国土房管局地环站站长、县新闻传媒中心副主任。
工作职责：负责演练筹划、组织指挥训练，以及演练现场各参演应急队伍的指挥和规划，指导现场板房、泡沫石头（砖）、指挥部、观摩台的搭建。负责演练现场的布置（宣传标语、展板）及参演人员的装配配置、服装分配等。分别准备三枚红色、绿色信号弹，用于启动和结束演练的信号。
三．地质专家组
组长：（县国土房管局副局长）
副组长：（县气象局局长）
成员：县国土房管局、县气象局有关专家，并邀请市二零八地质队专家。
工作职责：负责调查了解灾情、险情，根据灾情监测组提供的天气情况和动态监测结果进行分析，向指挥部提供相关建议。
四．宣传报道及资料组
组长：（县委宣传部副部长）
副组长：（县国土房管局局长）、（县政府办公室副主任）、（县公安消防大队大队长）。
成员：从县政府办公室、县应急办、县新闻传媒中心、县国土房管局、县新闻传媒中心抽调人员组成。
在车辆交通安全管理工作中、严格按照公司对车辆安全管理的规定及要求,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车辆管理工作的主要工作，以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，今年累计八七万多公里，有一四名驾驶员无违章罚款、无交通事故发生。其具体工作是：
一、以制度管人，要求驾驶员自觉遵守道路交通安全法,和公司的《车辆安全管理制度》、做到爱车守纪、文明行驶、不疲劳驾驶、酒后开车；开车时不闲谈、吸烟、接(打)手机,不开有故障的车出车，驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。认真做好“两洁”(车容整洁、车内整洁)，“三检”(出车前、出车中、收车后),“四勤”（勤检查、勤保养、勤清洁、勤润滑），“五良”(制动、转向、雨刮、灯光、信号良好)等工作，确保行车安全。
二、在公司开展的“三讲一落实”的活动中、对照“三讲一落实”的内容、查问题、找差距、反习惯性违章。组织驾驶员进行交通安全理论知识考核、合格率达到了九八%、增强了驾驶员的安全意识。
三、坚持每周一次安全例会,总结上周的安全工作情况,对下周的安全工作提出具体要求。因出车没参会的驾驶员、回来后及时补课。
四、随时通报周边发生的交通事故情况，组织公司所辖驾驶员邀请县交巡警大队进行现场上课、发放学习资料和影象资料，并对事故原因进行分析、从中吸取教训、使驾驶员对交通安全工作警钟长鸣。
五、每月对车辆安全进行自检,按照检查内容逐车检查、登记造册、对检查中存在的问题及时整改、竭力消除各种导致车辆不安全的隐患,做到防范于未然。使车辆时时处于良好的技术状态、杜绝机械事故的发生。
六、根据不同的天气状况,尤其是雨、雪、雾等恶劣天气,超长线路，派车时都做特别的交待、提醒驾驶员控制车速、注意行车安全，配合公司对全公司员工进行一次行车途中突发事件的应急演练和车辆消防逃生演练，增强全员的安全防范意识。
七、为了提高对车辆管理，对所有车辆安装了GPS定位仪，时时查看车辆动态和提醒驾驶员按规定速度行驶，同时新安装安全带一零一付。
八、截至一二月底共发生交通事故五次，其中四次属对方全责，一次待处理。
根据贵xxx文件精神，深入贯彻落实省人民政府办公厅《开展消防安全隐患排查整治行动的通知》（黔府办电[二零xx一九四号）和xxx单位xxx文件要求，预防和减少火灾危害，保护我司职工及公共财产的安全，结合我司实际，现将消防安全隐患排查整治行动工作情况总结如下：
一、加强组织领导，全司上下高度重视，明确领导责任制。成立消防安全隐患整治行动小组，制定工作方案，组织协调和指导全司消防隐患排查整治工作。
二、增强消防安全意识的教育，利用安全例会、墙报、横幅标语等形式，向职工和驾驶员广泛宣传《消防法》，增强消防安全意识，牢固树立“安全第一”的思想。坚持“预防为主、防消结合”，学习消防法二次，宣传消防知识二次。参加交通局组织的消防应急演练一次。
三、在单位内部消防管理上，我们坚持以防为主、标本兼治的原则，按照上级的工作部署，强化火灾隐患的源头控制的同时，加强对全司干部职工进行消防安全教育，请当地消防部门的消防专家为干部讲解防火安全知识，现场教大家如何使用灭火器、消防栓，使每名参加培训的人员都具备了火灾防范和处置的基本常识。
四、开展对车辆消防设施隐患整治工作，对车辆的安全锤、灭火器、应急门、应急窗等设施进行全面的排查，逐车进行登记排查，不合格的，立即现场整改，不能现场整改的，作停班处理，直到整改合格后方给予开班运行。共排查一八一辆，其中有二辆不合格，立即在现场整改直合格。
消防安全重于泰山。在今后的工作中，我们将以这次整治行动为契机，建立健全更加完善的消防安全长效机制，认真分析工作中的薄弱环节，查清工作疏漏，继续深入开展好消防安全工作，使我司的消防安全工作再上新台阶。
抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的工程。为了强化学生交通法规和安全常识的意识，提高学生自我防护能力，我校按照上级有关要求和有关法律法规，结合我校实际于三月一九日开展了交通安全演练活动，增强了全体师生的安全观念，牢固树立了，“安全第一、预防为主”的思想，现将活动总结如下：
货车司机反恐演练总结 第三四篇
为了减少我项目部的安全事故，消除安全隐患，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，我项目部在安委会的带领下积极开展各种安全活动，如：上安全教育课、发安全读本、观看安全警示教育片、看安全图片、图画、事例、搞消防演练、触电解救演练等。近日，为提高项目部人员应对车辆突发事故的应急能力，举行了一场由项目部与钻机联合进行车辆交通事故应急救援的演练，演练开始前各参演人员首先开会确定各自在事故演练中扮演的角色，明确自己的职责。
演练设定事故发生在S三零七省道与通往钻机施工场地相间路的交叉路口处，二零八年六月二四日下午，项目部车辆准备去钻机进行编录，在交叉路口处突然遇到迎面驶来的钻机施工车辆，由于车辆行驶较快，来不及避让，致使我方车辆滑下路基陡坡，造成车内两人受伤。事故发生后，立即启动应急预案，首先报告项目负责人与钻机负责人、项目部安全人员。其次组织人员携带设备赶往事故现场。各位领导第一时间赶到现场指挥救援，并做好保护现场工作，一边按规定安放警示标记，一边对受伤人员进行施救，将重伤员转移离开有险情的小车，在安全地带将重伤员平放在平整地面上，对其进行简单的止血处理，并拨打了一二零急救电话以及吊车司机电话。
救护车到达后，相关人员向救护人员简要关于了事故发生的经过，初步判断伤者的伤势以及已采取的急救措施，救护人员查看伤者，判断其伤势并展开抢救，根据情况决定将其送医院进一步救治。
处理完紧急情况后，各善后工作也有条不紊地展开：项目部专职司机将车辆从事故地点驾驶到安全地点，检修车辆设备，修复了事故现场，对设备、设施排除安全隐患；项目部及一零四、一零五钻机安全人员等相关部门负责人组成事故调查组，询问有关人员分析事故原因，处理相关问题，其余人员则就本次演练中的所感所想进行热烈的交流。
演练顺利结束后，各参演人员就本次事故演练中学到的知识与经验进行了交流，总结如果真的发生此类事故时该如何应对，以及需要改进和提高之处。
在本次演练中，每位职工学到了车辆事故急救处理的正确措施，事故发生后能及时查找事故原因制定整改措施并落实，防止此类事故再次发生。通过开展此次演练，主要取得以下成效：
（一）检验预案：查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性，以及项目部各台钻机之间的协调、配合能力。
（二）完善准备：检查对应急突发事件所需人员、物质、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时纠正，做好应急准备工作。
（三）锻炼队伍：增强项目部与各台钻机之间人员对应急预案的熟悉程度，提高对突发事件的应急处置能力。
货车司机反恐演练总结 第三五篇
为切实做好全国第x个安全生产月期间宣教活动，进一步深入开展哈密地区道路交通安全专项整治工作，提高地区重特大道路交通事故应急救援能力。结合地区安委会《印发哈密地区二零xx年“安全生产月”活动实施方案的通知》(哈地安委字【二零xx】一四号)精神，六月二九日，由地区安委会主办，地区公安局承办，在火箭农场新修建道路与罗中公路交叉口处开展了地区重特大道路交通事故应急演练。自治区住建厅副厅长肖徽带领的“自治区安全生产领域打非治违专项督查组”一行，哈密地区行署副专员艾赛提·扎克尔，地区安委办主任、地区安监局局长李强，地区公安局副局长玉素甫·阿不列孜，地市相关部门、企业负责人及地区各媒体现场观摩了此次演练。演练参演单位有：地区公安局、安监局、卫生局、交通局、运管局、公路局、公安消防局、交警支队、哈密市政府、市公安局、市安监局等多家单位。
演练现场模拟一辆微型普通客车与一辆货车发生迎面碰撞，造成乘客三人当场死亡、受伤三人，驾驶人卡在车内的重特大交通事故，参演各单位在以行署副专员艾赛提·扎克尔为总指挥的应急救援指挥部统一协调指挥下，密切配合、反应灵敏、协调有序、运转高效，充分展示了地区重特大交通事故应急预案的科学性、可操作性以及各应急救援部门、机构之间良好的协调配合能力，演练取得圆满成功，得到自治区、地区领导的高度评价。
哈密行署副专员艾赛提·扎克尔在总结讲话中指出：通过本次演练，检验了地区重特大交通事故应急预案的适用性和实际救援能力，对全地区总体应急救援工作起到很好的促进作用，各县(市)、各部门要在地委、行署的正确领导下，统一思想、统一认识、服从命令、通力协作，不断加强和完善应急管理体制机制建设，开展经常性的应急演练工作，推动安全生产应急管理工作向纵深发展，为全地区安全生产形势持续稳定好转做出新的更大的贡献。
货车司机反恐演练总结 第三六篇
一是各级公安交警部门要会同交通运输部门，对辖区旅游客运企业法人及全体人员进行一次面对面的交通安全教育，通过剖析典型案例、分析事故原因等形式督促企业落实主体责任，增强驾驶员交通安全意识和守法意识。
二是各职能部门要充分利用报纸、广播、电视等媒体宣讲旅游出行的安全常识，及时向社会发布各个旅游景区的交通流量、交通状况和气象信息和出行提示，营造交通安全宣传氛围。
三是要进一步提高全民道路交通安全意识，多形式，多渠道，多方位的开展交通安全宣传，提高群众的安全意识，坚决不上超员车，不坐带病车，清除旅游客运车辆交通违法行为。
货车司机反恐演练总结 第三七篇
根据公司《继续深入扎实开展“安全生产年” 进一步加强安全生产管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔二零xx〕一三号）要求，我项目部结合目前开展的“安全文明施工示范项目部”以及“安全生产年”活动，于五月一零日开展了车辆专项大检查，检查重点为：项目部第一责任人的安全履职情况，项目所有车辆的健康状况，驾驶员安全教育学习情况。现将检查结果汇报如下：
一、项目部第一责任人的安全履职情况良好，机动车辆安全管理制度健全，建立了车辆管理及驾驶人员岗位安全责任制，交通安全考核和日常检查、维护保养记录齐全。
二、参照项目部机动车辆安全检查表逐项对车辆进行了检查，共检查机动车辆一三 辆，其中客车七辆，货车六辆，检查情况总体良好，存在的问题已全部整改完毕；车载消防器具齐全、有效。
三、项目部驾驶员健康状况良好，驾驶证和上岗证齐全，能严格遵守交通安全法规和向家坝工区交通安全规定，做到了不超载、不超速。
四、项目部坚持每月对所有机动车辆进行一次安全专项检查，经常性地对项目部驾驶员进行交通法规和行车安全教育培训，针对驾驶员的安全教育培训有计划有记录，组织学习了《_交通安全法》和公司下发的机动车辆和驾驶员的各类安全文件。
为进一步提高车辆火灾事故应急救援水平，熟悉掌握类似事故处置预案，吐鲁番机场航空安全保卫部结合吐鲁番夏季高温易引发车辆自燃的特点开展车辆火灾扑救应急演练活动，通过“真火实景”模拟车辆起火，全面提升车辆火灾事故应急处置能力。
演练共分两个场景，包括油池燃烧、破拆救人等扑救过程，点燃油池代替火灾事故中的车辆，现场真实模拟车辆因高温自燃导致油箱破损、燃油全部洒出后意外起火。航空安全保卫部到达现场后，迅速开展火情侦察、火场警戒、灭火控火、破拆救人等实战科目，利用两条干线对起火点进行火势压制，另利用液压剪扩钳对车辆进行破拆救人。
经过两个场景的多种协同配合，对车辆燃油燃烧灭火时机、燃烧特性、危险性变化进行实战演练。通过此次演练，有效提高了吐鲁番机场消防救援队伍对车辆火灾事故的快速反应、及时处置、临机应变和应急救援水平，为扑救车辆火灾事故打牢了基础。
货车司机反恐演练总结 第三八篇
为切实抓好交通安全工作，增强师幼的交通安全和法制意识，提高师幼的自我保护能力，xx镇中心幼儿园结合实际于二零xx年六月一四日开展了以“交通安全伴我行”为主题的“交通安全演练”活动。
本次活动主要分为三个部分，一是教师根据幼儿年龄特点，组织开展不同形式的宣传教育活动，如：游戏、主题班会、绘画作品、讲故事等；
二是幼儿园组织开展交通安全演练，请交警队的同志为幼儿演示交通手势，帮助幼儿认识了解红绿灯等简单的交通安全知识。
三是通过情境设置，在操场创设“十字路口”、模拟红绿灯、演练自行车等通行十字路口情境，通过看看信号灯的指示通行，孩子们进一步了解了“红灯停、绿灯行”的交通规则，知道了怎么安全通过十字路口，知道了斑马线的作用。
通过本次活动，孩子们增长了安全知识，从小萌发自觉遵守交通规则的意识，提高了幼儿的自我保护能力。
货车司机反恐演练总结 第三九篇
为深入贯彻落实_《校车安全管理条例》，进一步增强学校师生的校车安全防范意识，提高应对突发事件的紧急逃生与自我保护能力，切实保障乘坐校车学生的人身安全，我校特举办了校车消防安全演练，全校九零零多名师生共同参加了演练。 校车司机启动车辆，演练正式开始。在校车消防演练模拟现场，当车底出现浓烟时，学生们在照管人员的带领下，迅速解开安全带，用随身携带的手帕、湿巾等捂住口鼻，分别在照管人员和校车司机的帮助下，从前车门及后安全门迅速撤离校车，并按照预定的疏散线路离开事故现场。
学生安全撤离后司机用灭火器将火扑灭。整个演练过程紧张、有序，学生们用最短的时间完成了逃生演练，演练取得了预期的效果。
演练结束后，校长对此次演练进行了总结。他要求全体师生要以此演练为契机，进一步关注消防安全，提高消防安全意识和自救逃生技能，在遇到类似紧急情况时，要沉着应对，迅速、有序地疏散到安全地带；同时指出：学校要不定期组织学生进行消防安全知识培训和消防应急疏散演练；加大消防宣传工作力度，充分利用学校现有的宣传栏，制作一些通俗易懂、图文并茂的消防知识宣传内容，让学生能在校园学到更多的安全常识。
最后，全体学生有序地回到教室。
通过此次演练活动，让驾护人员、学生在实战中深化了安全防护实用知识，增强了校车驾、护人员对突发事件的应急处置能力，锻炼了校车驾、护人员与医务人员的配合协作，使他们做到了遇事不慌、积极应对，最终达到自我保护及时逃生的目的。
货车司机反恐演练总结 第四零篇
在车辆交通安全管理工作中、严格按照公司对车辆安全管理的规定及要求,把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车辆管理工作的主要工作，以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导思想，今年累计八七万多公里，有一四名驾驶员无违章罚款、无交通事故发生。其具体工作是：
一、以制度管人，要求驾驶员自觉遵守道路交通安全法,和公司的《车辆安全管理制度》、做到爱车守纪、文明行驶、不疲劳驾驶、酒后开车；开车时不闲谈、吸烟、接(打)手机,不开有故障的车出车，驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。认真做好“两洁”(车容整洁、车内整洁)，“三检”(出车前、出车中、收车后),“四勤”（勤检查、勤保养、勤清洁、勤润滑），“五良”(制动、转向、雨刮、灯光、信号良好)等工作，确保行车安全。
二、在公司开展的“三讲一落实”的活动中、对照“三讲一落实”的内容、查问题、找差距、反习惯性违章。组织驾驶员进行交通安全理论知识考核、合格率达到了九八%、增强了驾驶员的安全意识。
三、坚持每周一次安全例会,总结上周的安全工作情况,对下周的安全工作提出具体要求。因出车没参会的驾驶员、回来后及时补课。
四、随时通报周边发生的交通事故情况，组织公司所辖驾驶员邀请县交巡警大队进行现场上课、发放学习资料和影象资料，并对事故原因进行分析、从中吸取教训、使驾驶员对交通安全工作警钟长鸣。
五、每月对车辆安全进行自检,按照检查内容逐车检查、登记造册、对检查中存在的问题及时整改、竭力消除各种导致车辆不安全的隐患,做到防范于未然。使车辆时时处于良好的技术状态、杜绝机械事故的发生。
六、根据不同的天气状况,尤其是雨、雪、雾等恶劣天气,超长线路，派车时都做特别的交待、提醒驾驶员控制车速、注意行车安全，配合公司对全公司员工进行一次行车途中突发事件的应急演练和车辆消防逃生演练，增强全员的安全防范意识。
七、为了提高对车辆管理，对所有车辆安装了GPS定位仪，时时查看车辆动态和提醒驾驶员按规定速度行驶，同时新安装安全带一零一付。
八、截至一二月底共发生交通事故五次，其中四次属对方全责，一次待处理。
货车司机反恐演练总结 第四一篇
根据公司《继续深入扎实开展“安全生产年” 进一步加强安全生产管理工作的通知》等文件的通知（公司安〔二零xx〕一三号）要求，我项目部结合目前开展的“安全文明施工示范项目部”以及“安全生产年”活动，于五月一零日开展了车辆专项大检查，检查重点为：项目部第一责任人的安全履职情况，项目所有车辆的健康状况，驾驶员安全教育学习情况。现将检查结果汇报如下：
一、项目部第一责任人的安全履职情况良好，机动车辆安全管理制度健全，建立了车辆管理及驾驶人员岗位安全责任制，交通安全考核和日常检查、维护保养记录齐全。
二、参照项目部机动车辆安全检查表逐项对车辆进行了检查，共检查机动车辆一三 辆，其中客车七辆，货车六辆，检查情况总体良好，存在的问题已全部整改完毕；车载消防器具齐全、有效。
三、项目部驾驶员健康状况良好，驾驶证和上岗证齐全，能严格遵守交通安全法规和向家坝工区交通安全规定，做到了不超载、不超速。
四、项目部坚持每月对所有机动车辆进行一次安全专项检查，经常性地对项目部驾驶员进行交通法规和行车安全教育培训，针对驾驶员的安全教育培训有计划有记录，组织学习了《_交通安全法》和公司下发的机动车辆和驾驶员的各类安全文件。
货车司机反恐演练总结 第四二篇
俗话说：“春困秋乏”，“春困”是季节交换中人们生理机能的一个自然反映，在交通安全管理方面，“春困”现象则是一个不容忽视的问题，近日气温回暖，根据人体生理变化以及以往经验，驾驶员在此季节行车容易产生一种懒洋洋的困倦感，尤其是在凌晨及午后是驾驶员疲劳驾驶的多发期，也是极易发生事故的重点时段，为此，xx大队全警动员，提高警惕，积极采取各项措施最大程度地扫除“春困”隐患，积极开展事故预防工作。
一是提高认识、合理安排警务，将事故预防工作落到实处。要求大队全体民警、协警充分认识到“春困”对交管工作的严重危害性，把工作重心转移到路面巡逻和检查当中，增强责任感和感紧迫感，提高对“春困”事故预防工作的主动性，切实将事故预防工作落到实处，全力应对疲劳驾驶等交通违法行为的发生，确保辖区道路的安全畅通。
二是加大检查、加强巡逻管控，将隐患消除在萌芽阶段。加强重点时段的巡逻检查。在每天一一时至一四时等疲劳驾驶多发时段，合理调整和部署警力，针对疲劳驾驶中呈现的特点，全面强化对辖区路面的管控，以设卡检查和巡逻相结合的方式，及时发现行驶中曲线行驶、超速等具有疲劳驾驶特征的车辆，对其进行认真细致的检查，以及时排除各类交通安全隐患，做到“白天见警车，夜晚见警灯”；对疲劳驾驶者坚持处罚教育并行，并强制休息，特别是加强对长途客运车辆驾驶员的监督管理。以有效消除路面交通安全隐患，确保辖区道路的安全畅通。
三是强化源头、扩大宣教阵地，将安全知识教育深入人心。在公路的主要路口，通过电子显示屏滚动显示春困的危害、警示宣传标语等，进而提醒驾驶员安全驾驶，同时，还针对驾驶员出现春困现象制作了交通安全宣传单，重点关于了春困现象产生的原因、危害以及预防措施等交通安全驾驶常识，切实加强春困危害的安全宣传教育工作，提高人民群众对春困的危害认识以及春困防范意识。
货车司机反恐演练总结 第四三篇
一）井口调度室接到井下发生火灾事故的信息时，必须由矿长及时通知井下安全生产管理人员和应急抢险领导小组的成员迅速到矿参加事故抢险工作。
二）由矿长及时报告上级主管部门请求援助。有必要时召请就近大矿的救护队支援。
三）井下火灾事故发生后，井下安全生产管理人员要通知井下的安全生产管理人员在能采取直接灭火措施的必须要及时灭火，防止火灾事故的扩大。
四）及时通知受火灾威胁地点的作业人进行紧急撤离到安全地点。