叉车证训练心得总结
叉车证训练心得总结 第一篇
（一）组织结构和岗位设置
首先，对各个部门和岗位做一个实地调查和分析，砍去可有可无的部门或者岗位，减少和控制人工成本，实现人力资源的优化配置。其次，规范组织结构，优化部门设置。部门的设置一定要符合企业实际发展需要，尽可能做到的简化、清晰。同时要将各个组织分清职责，明确部门的作用。第三，部门内部岗位的设置根据实际工作需求，严格按照企业的人力资源规划，避免因人设岗。人员编制、组织架构要有限制，不能随意更改，对岗位职责模糊不清，应进行必要的工作的分析，关键的岗位应制定工作说明书。
（二）人员选拔和任用
第一，坚持人才是企业发展的唯一源泉。重视和尊重人才，避免任人唯亲，关系至上。拓展人才引进的渠道，重视内部竞争和流动，提供员工发展和晋升的平台。第二，用人所长也要容人所短。选拔人才不能只看重学历文凭、工作经验甚至是关系，重视对创新型人才的培养，允许犯错，提供机会，以提升员工对企业的忠诚度。第三，留住人才是关键。无论是一线生产员工、专业技术人才还是管理人才都要防止外流，因为招到一个人的成本和难度远大于留住一个人。防止现有人力资源的流失，要从长远计议，树立所有人员都是人才的观念，重视员工个人发展需求，将员工的个人理想与企业的发展紧密联系起来，同发展共受益。
（三）员工的培训开发和职业生涯规划
首先，培训要制度化。员工的培训应提升层次和深度，不能局限于管理层或者企业文化、公司制度方面的培训，要充分利用公司现有人才资源、各类培训机构及一些大专院校搞好员工的培训和轮训，明确各部门各级的培训任务并使其制度化，要逐步建立各类员工各级管理层及其晋升前的必训制度。同时，要杜绝流于形式、没有实际效果的、费力伤财的培训。其次，开展员工职业生涯管理。使员工尤其是知识型员工看到自己在企业中的发展道路，而不致于为自己目前所处的地位和未来的发展感到迷茫，从而有助于降低员工的流失率。同时，不仅要为员工提供与其贡献相对等的报酬，还要在充分了解员工的个人需求和职业发展愿望的基础上，制定出系统、科学的员工职业生涯规划，有效地为员工提供多种发展渠道和学习深造的机会，设置多条平等竞争的晋升阶梯，使员工切实感到自己在企业中有实现理想和抱负的希望。最后，建立和完善内部流动机制，通过内部招聘，鼓励员工竞争上岗，搭建员工轮岗流动的平台，从而避免员工在一个岗位上束缚而造成企业内部缺乏活力和创新能力。
（四）K三系统的开发利用
首先，深入学习和挖掘K三系统的各个模块的功能。现在这个系统可能已经有最新版本了，最好是能和服务商联系一下对系统做一下升级，请专业机构对人力资源部的相关人员做一些专业方面的培训，要求每个人必须掌握整个系统的操作使用。其次，根据职务和职责，分工负责各自模块的管理。比如负责基础人事管理的要把员工的基本资料、合同、社会保险和福利等完善起来；负责招聘的要把招聘选拔这块建立起来；负责培训的把员工的培训发展这块建立起来，实现网络在线管理。最后，通过一步步的对基础人力资源管理的完善，然后向全公司推行、改进，实现各个环节对接，达到管理系统化。
（五）人事管理流程
第一，规范流程。对于不科学的流程和规定，要做出改进和完善，一切以简单有效为为目的，避免到处找人签字。第二，讲明政策。公司的人事管理制度，应向所有部门所有人讲明白，说清楚。什么可以做，什么不能做，任何人不能随意违反。第三，严格执行。对违反管理规定和操作流程的行为，要有相应的处罚措施和控制手段，不能简单的说一下就放在一边，建议与本人的绩效考核挂钩，严重的给出警告或相应的处分。
（六）、实习感悟
首先，感谢秦老师对这次暑期实习的大力倡导和支持，感谢S公司给我的这次实习机会，感谢S公司人力资源部的所有同事在这段时间里给我的帮助和指导，也感谢所有对我的实习工作支持的公司其他部门的同事。
这段时间的实习，我感受颇多。有句话说得好，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，书本学来的东西，终究是要经过实践的，实践才是检验真理的唯一标准。
叉车证训练心得总结 第二篇
通过这将近一年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈一下自己在这几乎一年的时间中的收获。总结其来就是在思想、作风、劳动纪律、安全意识等方面的收获。
一.思想方面
自从XX年九月来到中交一航二实习以来，我熟悉到认真学习才能够在工作中做到得心应手，才能在工作中发挥自己的作用。在实习期间我做到自觉遵守中交一航二的各项规章制度，积极参加各项政治活动和指挥部、团委、队里组织的其他活动，在主题教育和企业文化学习过程中，我深刻的领会到一航二的“干就干一流，做就做最好”精神的，明白了“造福职工、服务社会”三大使命的真谛。我被一航人的无私奉献精神更是所深深感动，他们为了祖国建港事业放弃节假日，而战斗在施工一线来确保工程的进度。我相信:我们的未来会更美好，一航人的明天更辉煌。
二.作风方面
在这期间我利用学校所学的知识，联系工作实际开展工作，虚心服从师傅们的细心教导，在他们的帮助和指导下，我不仅能够熟练的把握拌合机的操纵，而且在施工组织、机械调配、工程质量检验等各方面积累了不少的实践经验，扩宽了对自己所学专业知识的熟悉，为生产建设又好又快的发展奠定了基础，并且能够在施工任务严重，职员缺乏的情况下，在师傅们的细心教导下，勤恳工作，不怕苦不怕累，服从指挥，确保生产任务的顺利完成。
三.劳动纪律方面
在劳动纪律方面我能够严格要求自己，切实的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守一航二的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。就像在工地上每个工人都带着安全帽，人人都穿救生衣，这简简单单的一件事却是劳动纪律的遵守的体现。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有能力保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这宝贵的财富。
四.安全意识方面
我们知道自己的安全很重要，安全意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了安全意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸实践。公司十分的注重安全意识的培训，在这期间各单位按照计划，结合本部分工作实际，制定本单位的培训计划，让员工认真执行，有计划、有资料、有实施、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工安全意识和安全技能，确保我们的人身安全。从中我学到了很多，我们要注重安全意识的学习，更要把安全意识时时刻刻的挂在心上确保不会发生安全事故。
叉车证训练心得总结 第三篇
实习是每一个毕业生必经的一段经历，它使我们在实践中了解社会，巩固知识，实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、综述
实习单位基本状况：
实习岗位描述：
二、主体
实习过程关于：
(一)了解过程
起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。车间里的工作环境也不怎样好，呈此刻眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然，即将在这较艰苦的环境中工作三个月。第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长、技术员给我安排工作任务，分配给我的任务是简单加工一种名叫黑色套管的产品，我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始慢慢学着加工该产品，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。毕业实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上加工产品，体验首次在社会上工作的感觉。在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到社会上去工作的学生来说，对社会的了解以及对工作单位各方面状况的了解都是甚少陌生的。一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，透过他们的帮忙，我对车间的状况及开机生产产品、加工产品等有了必须的了解。车间的工作实行两班制(a、b班)，两班的工作时间段为：早上八：三零至晚上八：三零;晚上八：三零至早上八：三零。车间的所有员工都务必遵守该上、下班制度。
(二)摸索过程
对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每一天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具(比如：胶料袋子、脱模剂、产品标识单等)。在机台位置上根据员工作业指导书上的操作流程进行正常作业，我运用工作所需的用具将机器生产出的产品加工包装好，并将加工包装好的产品贴好产品标识单存放在指定的位置。另外在工作中，机器生产出的产品有时会出现异常(比如：产品出现缺胶、料花、气纹、色差等)。出现上述状况时，要及时告知小组组长、技术员，让他们帮忙解决出现的问题，小组长、技术员透过对机器的调节让生产出的产品恢复正常，贴合检验的要求。
在工作期间有些产品的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产品质量也不怎样的。让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的加工方法与技巧。运用他们关于的操作方法技巧慢慢学着加工这有难度的产品，从中体会加工产品的效果。同时在加工中选取适合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平时工作过程中也要不断摸索出生产、加工产品的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产品时，对产品就应怎样包装不明白，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也能够询问评管(质检员)，按评管带给的要求进行生产、加工包装产品。
(三)实际操作
经过一段时间开机生产、加工包装产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。对有些常加工的产品也比较熟悉了，对不良产品的识别力也有所提高了，生产、加工产品的效率也在不断提高。上班期间，听从小组长的安排，理解小组长分配的工作任务，在自我的工作区认真地进行作业。当出现一些小的问题和困难时，先自我尝试着去解决，而当问题较大自我独自难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，请求他们帮忙解决。在他们的帮忙下，出现的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题，慢慢提高自我解决处理问题的潜力。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信心不断增强，对工作的用心性也有所提高。
在所开的机器不出现大的故障的状况下，在确保产品质量的基础上尽自我的努力提高工作的效率。尽量让生产出的产品数量到达班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自我工作区域内的卫生打扫干净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部工作资料也就完成了，这工作任务也较艰巨的啊!
实习体会：
在实习过程中，我充分的了解到实践的重要性。透过学习，对自我专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对学校所学知识的巩固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有必须距离的，并且需要进一步的学习。仅有把学到的理论知识和具体的实践工作相结合，我们才能更好的为公司乃至社会服务。
对学校开设课程的推荐：
在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作潜力的培养，学校应加强各种实验课，实践课，增强学生的实际操作潜力。
三、总结
对学校现行的教法、课程、管理的评价
学校的教育，对理论知识的教育是很丰富和完善的，但在实践操作方面，则缺乏深入，系统的教育，使得学生的动手潜力不是很强，学校应在这方面完善。
实习收获：
实习期间，我对实习工厂的注塑车间(部门)生产、加工包装产品的整个操作流程有一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自我的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。我学会了运用所学的知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。积累了处理人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性，透过实习，让我在社会中磨练了自我，也锻炼了意志力，训练了自我的动手操作潜力，提升了自我的实践技能，积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了一点基础。
在实习过程中我也遇到各种不一样的顾客，他们会用各种各样的态度来对待你，这就要求你有很强的应变本事。实习中不仅仅要应对顾客，还要搞好和同事与上级的关系，要自我自动自觉的去做事，才能得到大家的肯定。
一个多月来，我在公司部门领导和同事们的热心帮忙及关爱下取得了必须的提高，综合看来，我觉得自我还有以下的不足之处：
一、思想上个人主义较强，随意性较大;
二、有时候办事不够干练;
三、工作主动性发挥的还是不够，对工作的预见性和创造性不够;
四、业务知识方面异常是与客户接触沟通方面没有足够的经验，所掌握的沟通技巧还不够扎实等等。
由于公司规模较小，正处于发展阶段，我也发现了公司存在的一些问题如：员工管理上较为混乱，职责不够明确，公司没有一个有效地激励机制，造成一些员工的工作进取性和效率不高。工作公司产品库存繁杂，很多配件没有明确的数据，更没有销售预测和较为合理的库存管理，这也造成很多的产品积压和库存成本，由于电子产品更新较快，一些产品甚至积压后成为淘汰品，造成很多的资金浪费，公司应当在库存管理方面，应当用较为明确合理的库存管理，精确记录每件产品和配件，包括产品的品种、数量和日期，构成完整的库存现状，这也省去繁杂的人工作业，节省人力，提高效率，也降低库存风险和库存成本。
在短短一个多月的实习中，确实让自我成长了许多。在实习期间，我学到了许多东西，遇到了一些困难，也看到了自我本身存在着许多问题。虽然开始认为电脑的组装和销售不是一个太难的职业，可是亲临其境才意识到自我本事的欠缺和知识的匮乏。实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，也体验到社会竞争的残酷。
实习，是大学生活的结束，也是自我步入社会努力工作的开始。在这短暂的实习期间，我深深感到了自我的不足，专业理论知识和实践应用上的差距。在以后的工作学习中，我会更加努力，取长补短，虚心求教，不断提升自我，在社会上贡献出自我的一份力量。将来无论在什么岗位上，都会努力上进，都会做一个对自我，对工作负职责的人!
叉车证训练心得总结 第四篇
经过这但时间的叉车实践操作，在叉车有了基本的叉车知识的同时掌握了基本的操作方法。实训完我深刻了解到理论联系实际的重要性。学习技能的过程，也是良好工作作风的一个积累。对待工作要一丝不苟，严谨仔细，在实践中积累经验。以下就对叉车做简单的阐述。
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。 此次实训的叉车属于电动叉车，电动叉车是以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 ～吨，作业通道宽度一般为～米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般在工作约八小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。
一、电动叉车操作规程
一、启动时保持适当的启动速度，不应过猛。
二、注意观察电压表的电压，若低于限制电压时，叉车应立即停止运行。
三、叉车在行走过程中，不允许扳动方向开关而改变行驶方向，
以防烧坏电器元件和损坏齿轮。
四、行驶与提升不宜同时进行。
五、注意驱动系统，转向系统的声音是否正常，发现异常声音要及时排除故障，严禁带病作业。
六、转变时要提前减速。
七、在较差道路情况下作业时，其重要适当减轻，并应降低行驶速度。
八、在大坡度路面运载货物时，注意货物在货叉上的牢固程度。
二、电动叉车的保养及维修
电动叉车驾驶安全、保养技巧，在企业生产和储运的过程中，电动叉车的作用日渐突出。各行各业对电动叉车的需求也逐渐上升。那么，在使用电动叉车时应注意哪些问题?电动叉车在运行时如何保证安全性和精确性?如何在降低电动叉车维修保养费用的同时提高它的运行效率?
一、首次试车时要将车轮抬起，这样即使有连接错误，也不会产生危险。
二、电瓶充电时，必须将充电回路与斩波器完全脱离，因为除了影响充电机充电外，充电机产生的过电压也会损害斩波器。
三、要特别注意电瓶到电控的走线应平行布置而且要尽量短。
四、车辆在工况恶劣、通风困难的场所作业时，建议对控制器实行强制通风。
五、转弯时不减速，载荷升高时驾驶，叉车超载，在倾斜、松软
的地面行驶等，驾驶员在操作时应尽量避免这些不安全操作。
六、定期清洁直流电机内部灰尘，检查碳刷，弹簧。
七、电池应该经常补添蒸馏水(纯水)。
八、长期不使用电动叉车应该将蓄电池充满电搁置。并保持相隔一~二个月左右的频率进行充电。
叉车证训练心得总结 第五篇
我叫，是来自北京xx大学xx学院公共事业管理专业大三的学生。面对金融风暴的寒流，为了能够顺利就业，我决定暑期不回家，留在北京实习。通过学校的模拟面试大赛，我获得了来北京电子技术有限责任公司实习的机会。
北京电子技术有限责任公司是一家专业从事微电子产品研发和生产的高新技术企业，主要从事视频图像传输、压缩、解码、视频抗干扰等方面的研究和生产。虽然这个公司与我的专业不太对口，但是我很珍惜这次的实习机会，想到能从事企业宣传方面的工作，并且可以更加深入企业，了解社会，对今后的就业能够起到很大的帮助，我就满怀充期待的来到，开始了我的实习生活。
二xx年的x月x日，是我实习的第一天，刚进公司，大家都对我很热情，好像我是他们很久不见的朋友一样，这种亲切的感觉让我很快融入了xx大家庭。如今已是七月二二日了，在“”的日子，不知不觉已经过去两个星期了，在这里每天过的都很充实，不仅学到了很多在学校学不到的知识，而且让我从另一个侧面了解了社会，学着去处理各种复杂的人际关系。在工作中，我有以下收获：
一、坚持就是胜利：
是一家高新技术企业，很多技术性的东西我都不懂，看产品手册时，我第一次发现，我居然连中文都看不懂了，什么“小型复用”、“大型复用”、“抗干扰”的产品，除了认识这些字外，我对它们了解甚少，看着摆在我面前厚厚的宣传资料，我有想过这份工作我是否能胜任。但我告诉自己，没有人生下来就什么都会的，再难也要坚持下来，不断学习。有不懂的地方我就请教窦力禹大哥、程军大哥、杨闪大哥。他们都很细心的给我讲解，窦大哥还专门培训了我们一次，让我快速的了解一些产品的信息。我相信：坚持就是胜利!
二、没事就要找事做：
作为没有工作经验的大学生，公司一般不会放心的让我们独立的去做一些重要的工作，而且公司的同事有他们自己的工作，不可能专门来带实习生的。一开始我也不知道怎么办，后来王总就叫我到公司各个部门去看看，所以我就学会“没事找事做”了。没事的时候就到生产部帮忙，到其他部门学习。工作就像是一本实用的教科书，点点滴滴的知识都很宝贵，我明白了自己要有一双善于发现学习机会的眼睛。不怕吃苦，不怕受累，没事就要找事做。
三、要养成良好的工作习惯：
以前在学校，就要努力的做个好学生，上课认真记笔记。现在来实习，就要做个合格的实习生，工作以后认真写工作日志。养成良好的工作习惯才能不断的提高工作效率!
四、要不断的虚心学习：
在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点皮毛就飘飘然。我很感谢王总为我指出人生要有明确的目标，我很感谢侯捷大哥教我调整心态积极面对工作，我很感谢程军大哥为我指出不足，让我有了提高自己的机会，在实习工作让我懂得了要不断的虚心学习。
在以后的日子里，我会仔细考虑王总的话：要看目标!看全局!我会不断努力的，现在做一个合格的实习生，以后做个成功的职业人!我会踏踏实实、认认真真的做好每件事的。
叉车证训练心得总结 第六篇
两个月的实习生活似弹指一挥间,从在学校听课学习知识的紧张忙碌,到现在走上工作岗位的淡定、坦然。这让我懂得了，这是我人生中的一大挑战，是角色的一大转变。
刚进入实习学校的时候,对于从未真正讲过课的我来说,一切都得从零开始。在实习学校的领导和老师的帮助下，我慢慢地适应并喜欢上了那里的一切。我用一周的时间熟悉并记下了班里七九名学生的名字，并能像朋友似的与他们在课上课下进行交流沟通，因此，孩子们在课上都能积极主动地回答问题，课下则找我谈谈心，聊聊天。我们班的一个小朋友还征求我的意见，问她能不能在课下叫我姐姐，不叫老师。我觉得这是孩子们对我的认可，对此我真的感到很欣慰。
实习期间，我从未出现无故缺勤。对于有丰富工作经验的老师提出的工作建议，我都能虚心地听取并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，尽力做到理论与实际相结合。对于每一项工作我坚持以谦虚谨慎、认真负责的态度来对待，尽力做到让孩子在我的课堂上学到知识，让家长放心，让学校领导放心。
在平时教课的过程中，我也总结了几点经验：一、将军不打无备之战——课前一定要认真备课。如果课前准备的不充分的话不仅会浪费大量宝贵的时间，还会使课堂气氛陷入混乱的境地。在讲授《虎门销烟》这一课的时候，由于我想加深孩子们对这一历史事件的了解,我想给孩子们播放一些虎门销烟的视频资料,但是我准备的不够充分,课前的几分钟我特别匆忙的在教室的电脑上下载了一个林则徐的短片,在播放完以后才发现这个短片没有涉及虎门销烟这一事件的画面。我在这一件事上吸取了教训，以后每节课前都认真地备课，搜集资料，让课堂充实而又充满欢乐，让孩子们在快乐中学习，在快乐中掌握知识。二、在管理课堂纪律方面，鼓励表现好的学生比批评表现差的学生的效果要好很多。刚开始上课的时候班里的学生依然安静不下来,这时候就需要表扬那些少数表现好的学生来激励那些安静不下来的学生,这个方法真的很有效哦。三、要让学生慢慢的养成一些良好的习惯，可以通过熟记一些口诀来实现。比如说当学生们不认真听讲的时候老师就可以说：小嘴巴。孩子们紧接：闭上不说话;老师说：小眼睛，孩子们紧接：看黑板。这些话把孩子的身体部位与课堂纪律要求紧密结合在了一起，这些话语既通俗易懂，同时又有助于创造良好的学习氛围。
在这两个月里,我得到了很好地锻炼,同时也深深的了解和喜欢上了教师这个职业,更加坚定了我毕业后从事教育事业的信念。我始终坚持一条原则：要么不做，要做就做最好。通过这次学习，我学到了很多课本上学不到的东西，这为我以后走向社会，更稳地走好人生的每一步打下了良好的基础。
叉车证训练心得总结 第七篇
今天下午设备协会这边又组织了一次叉车专业知识技能培训.通过老师的专门指导大家都或多或少的有了一些收获.今天我们所学习的内容是利用工程设备对货物进行叉卸搬运.在整个学习的过程中大家都以饱满的热情投入到这个过程中去、融合到这个过程里面去,让自己能够学有所获.同时,这也充分体现了设备协会的成员们那种对技能的渴望与追求,更是体现了我们协会、乃至学院的崇技、强能的特点.
对于这个的学习过程我觉得有以下可取之处:
大家对学习技能的热情与激情是值得肯定的.
尽管今天下午的时候天气还是十分的炎热,但是同学们还是保持着对学习技能的那份高度的热情,顶着炎热的太阳依然认真的学习着、操作着.这份对学习和渴望,和到学习技能的执着是值得充分肯定的.
在练习中熟练,操作中进步
通过不断的练习,不断的操作并且不断的总结经验,相比以前大家的操作水平有了不少的提高.对于那些害怕的、方向感差的情况有了明显的改善.而对于叉车这一特种设备除了会操作之处,还要在观看别人的操作过程中不断的去总结经验、不断的去反省自身,不断的取长补短、反省自身,看看自已有没有类似的错误,只有这样才能使得技术水平有所提高.
随着学习层次的提高,大家能力在增强
随着学习内容的升级,对大家的要求也无形的升级到了一个更高的层次,对于这一点大家没有畏惧,也没有退缩,而是毅然决然的挑战着,努力着完成着操作任务.在这个过程中大家的操作能力、判断能力、执行能力等各个方面都多多少少有了不少的得高.能力都在不训练的的过程中得到了增强,得到了展现.
大家的表现是值得肯定的,但是也同样存在着某些的不足:
缺乏信心、过于紧张
对于我们工科专业的学生来说操作机械设备应该是一件很寻常和事情了,但是在操作叉车的这个过程中还存在一些不自然的现象,这点是不可取的.这明显是不自信的表现,对自己不自信那么你就什么都不会成功.要想成功首先就是要对自己有足够的自信.
要善于控制机械,反应要灵敏
机械是人制造出来的,它就是再怎么灵活它还得受人的指控,所以在操作工程机械的过程中不要过于着急,要学会去把握好它的那个节奏,不要害怕它会怎么样,在操作过程中如果有什么不正常的情况,反应要灵敏,下意识的要迅速反应下一秒需要完成的操作.而不是随之任之的在那发呆、不知所措.要善于处理那些突发事情, 反应要敏捷.
以上便是我对此次实训课的一些小小的见解.
叉车证训练心得总结 第八篇
我响应学院的号召，一直利用寒暑假和业余时间在天津市晓松叉车销售有限公司进行社会实践。目的是为了进一步进行理论与实际的结合、学院与社会的沟通，进一步自己的提高思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便在以后的教学工作中能够运用自如。
我的专业是市场营销，二零xx年大学本科一毕业我便来到天津滨海职业学院工作，作为一名主要讲授市场营销及相关课程的高职教师而言，缺乏实践实习能力一直是我的遗憾，所以我便联系了这样一家销售类型的企业进行社会实践工作。
我的目的在于通过实习，把书本上学到的系统化的理论知识，尝试性地应用于实际工作中，并通过亲身实践，了解晓松叉车实际销售的流程，熟悉该公司销售渠道的各个环节，实际体会一般营销人员和销售人员的感受，以培养自己的适应社会的能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。通过实习，找出自身状况与实际授课需要的差距，为使学生将接受的高等职业教育与正式工作的衔接做好充分的知识、能力准备。
一、企业关于
天津晓松叉车销售有限公司(TIANJIN KOMATSU FORKLIFT SALE CO., LD.)
是日本小松叉车株式会社在天津(总公司)、大连(分公司)和青岛(分公司)地区授权的独家代理公司。
日本小松叉车关于：株式会社KOMATSU小松制作所创立于，至今已有八零多年的历史，是全球五零零强企业之一的国际化跨国公司，同时也是全球最大的工程机械专业制造企业。公司主导产品是始终处于世界领先地位的建筑工程机械，产业车辆(叉车及物流搬运设备)，电子工程机械以及自动化物流集成设备等高科技产品。作为小松集团子公司的小松叉车(日本小松叉车株式会社)是全球八大叉车制造商之一。公司产品以其性能卓越、质量精良而遍布全球一八零多个国家和地区，销售量一直名列世界前矛。面向全球性发展的小松，把“质量和信赖”作为公司的重要经营理念，以满足全世界用户需求为宗旨，以提供安全性、环保性、高效率、高品质、有创造性的产品和优质服务为己任。
天津晓松叉车销售有限公司坐落于天津津塘公路一七四二号,东邻天津港码头,西近张贵庄国际机场,南靠轻轨、塘沽火车站,北依京津塘高速公路,正置天津市交通咽喉要道，地理位置优越,交通便捷。公司有三零零平方米的办公区和二零零平方米的展示区,为顾客提供了良好的购车环境,另外,公司不仅具有一支高素质员工队伍.而且还配备了一批经过日本本部专业培训的电工、液压/发动机维修技师。
晓松叉车公司经营系列：整车销售、纯正部件、电瓶、润滑油、维修保养服务、租赁以及一系列专业三S服务。整车型号有：吨柴油、汽油、LPG液化石油气叉车、防爆叉车，吨三轮、四轮平衡重电动叉车，吨前移式堆垛电动叉车，吨三向堆垛电动叉车，吨集装箱重箱叉车，吨集装空箱堆高机，吨小型轮式装载机;自动导向叉车、自动导向车辆、自动化仓储设备、自动回收系统设备。
该公司吸收了大量有识之士，公司骨干均来自各知名高校的工程机械、市场营销、企业管理等相关专业，为公司的蓬勃发展不断注入新鲜血液，为公司的壮大不断填充新的能源，这同时为顾客在服务质量上许下承诺起到可靠的保证。
二、实习内容
在实习时间里，我陆陆续续在晓松叉车进行了很多工作。大致有这几大类
一、作为兼职人力资源主管，为晓松叉车引进滨海学院的毕业生，为学生和企业搭建就业桥梁。
二. 掌握晓松叉车的销售流程，与销售人员交流，从他们那里学习更多的经验
基本上该公司的客户都是生产制造类企业，有像天津港务局这样的大型国企，也有天津开发西区的维斯塔斯公司这样的丹麦独资企业，更多的是一些正在崛起的中小型私企。俗语道“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，所以只有多与有经验的销售人员交流，才能更好的了解销售工作。
三. 对销售人员进行销售技巧的培训
由于曾经担任过市场营销经理助理培训课程的讲师，所以在销售理论上，我还是有一点心得的。所以，也在同销售人员交流的同时，向他们进行销售理论指导，大家共同进步。
四. 更好的了解工业用叉车各方面的信息，做市场分析报告
对于和公司高层的交流，主要是市场营销方面的。我一直认为市场营销是现代企业必须具备的重要职能，只有通过市场营销，才能体现出企业的社会价值。市场营销在很大程度上决定着企业的生存和发展，企业只有通过有效的市场营销活动，才能确立自己在市场竞争中的优势地位。市场营销是一个围绕市场全面展开企业经营管理活动的过程，在这个过程中，个人和群体通过创造、提供、与他人交换有价值的产品而满足自身的需要和欲望。现代市场营销不仅要求企业发展适销对路的产品，制定吸引人的价值，使目标顾客易于取得他们需要的产品，而且还要求企业控制其在市场上的形象，设计并传播有关的外观、特色、购买条件以及产品给目标顾客带来的利益等方面的信息，即进行沟通与促销活动。
五. 真正了解叉车“三S店”的含义
而现在所谓的“四S”也就是：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。三S和四S相比，就是少了一个信息反馈。
三、实习感想
天津晓松叉车销售有限公司的经营宗旨是一流的质量、一流的服务、合理的价格始终是我们公司。完善的售后服务、一流的服务质量、全天二四小时的服务。及时、准确、高效的技艺为顾客排忧解难。正如公司老总高国森说过的：每一位顾客都是我们的上帝，每一次热线都是对我们的考验，给顾客最满意的答案是我们的心愿，也是我们始终认认真真去履行的责任!公司的企业精神为：诚信为本、服务当先、团结奋进、争创一流!
这家企业虽然规模不大，只有三零-四零名员工。但是，只要用心去观察就能发现小企业也存在着并不简单的运营管理问题。我觉得我的收获是不少的，通过观察、分析、解决实际问题，我运用理论解决实际问题的能力有所提高，不仅对书本上的知识有了更深的理解，还学到了不少书本以外的东西。我要感谢企业实习!
以下是我的留影!
叉车证训练心得总结 第九篇
我在e二二组的i-tech有限公司担任的是出纳职务，以下是本人对于此次工作的岗位总结和一些心得体会。
其实，以前对于出纳这份工作究竟是干什么的，以及怎样干有过一定的了解，只是实操之后才会发现很多实际的工作和自己以往想象的是有很多不同的，这需要重新学习。当然很大一部分还是一样的。
很快我们就开始了公司的运营，通过开会讨论，我们确定了公司的名称，经营方向，各个成员的职务，应该做的工作，并且明白实习应该按章程准则经营公司。而我的工作岗位是出纳。
一、出纳每天的工作及注意事项
出纳每天的工作是，是记帐凭证的制作，记帐凭证的订制，支票的填写，对银行对帐单的记录，计算印花税以及登记日记帐等等。很多细节问题需要注意，比如就整个出纳工作流程而言，我们要登记凭证，但凭证不是随便登的，就记帐凭证而言，它是由出纳对审核无误的原始凭证或汇总原始凭证，按其经济业务的内容加以归类整理，作为登记帐簿依据的会计凭证。记帐凭证按其反映的经济业务内容或者按其反映的内容是否与货币资金有关可分为收款凭证，付款凭证和转帐凭证。。我们填制记帐凭证要严格按照规定的格式和内容进行，除必须做到记录真实，内容完整，填制及时，书写清楚。此外，还必须符合下列要求：摘要栏是对经济业务内容的简要说明，要求文字说明要简炼，概括，以满足登记帐簿的要求。应当根据经济业务的内容，按照会计制度的规定，确定应借应贷的科目。科目使用必须正确，不得任意改变，简化会计科目的名称，有关的二级或明细科目要填写齐全，记帐凭证中，应借，应贷的帐户必须保持清晰的对应关系，一张记帐凭证填制完毕，应按所使用的记帐方法，加计合计数，以检查对应帐户的平衡关系，记帐凭证必须连续编号，以便考查且避免凭证散失，每张记帐凭证都要注明附件张数，以便于日后查对。
凭证就已经应该注意这么多了，作为出纳整个全面的工作要注意的事项显然很多。以印花税为例，公司在年初都要计算公司业务购销合同的印花税，以便及时缴纳国家统一规定的印花。(我们是虚拟印花)。课本上说，印花税是对经济活动和经济交往中书立，领受凭证征收的一种税，其特点是征收面广，税负轻，由纳税人自行购买并粘贴印花_完成纳税义务。而我也是作为出纳第一次去购买二五零元的印花税，我才第一次明确了印花税这样一个概念。但事实上，我们操作得并不是很规范。因为在实际操作中，贴印花税时，公司的产品购销合同的统计按业务部门的编号来统计，比如公司有几个业务部就分几个表来一一统计，且公司产品购销合同的业务员属于哪个业务部，这个公司产品购销合同就被统计在业务员所属的业务部，以便查找。产品购销合同须统计序号，业务员，供货单位，合同编号，商品品名，合同金额，税率，然后根据合同金额及税率计算印花税额，现在公司的印花税率是千分之三，最后在统计表格的下面写上填写制表人的姓名，这样这项统计工作就结束了。之后公司的财务人员还要做在合同的背面贴印花_的工作。但显然我们没有这些程序。不过，我们还是比较严格地按照金额贴了印花税，并且给税务部门审核了。
二、实践工作中出现的问题
我在这个实习的工作中，出现了一次工作失误，就是把实际的日期填上了，但模拟实习需要的是虚拟时间，这导致我第九年和第八年两年的数目很乱，所以我有一些凭证和帐面临着重做的命运。而且最后也是真的重做了。这就提醒我们做出纳也好，做会计也好，一定要小心谨慎，认认真真，贪图一时的方便，害的只会是自己，甚至会影响整个公司的运作。而事实上，通过不断地学习和修正，我对这份繁琐的工作有了更深的理解。我的工作内容是登账，收付货款，_。可以说既简单又繁琐。例如登账，全公司的分类账全部由我来逐笔登记汇总。庞大的工作量、准确无误的帐务要求，使我必须细心、耐心的操作。经常是一天下来眼花缭乱的。而这些往往是需要耐心和细心的，我知道一切不容易。而且本公司第二零xx年的业务开展得非常好，所以我们年尾有超过一亿的银行存款。但喜人的成绩背后，每一笔分录都必须小心谨慎地记录。
“做一行，爱一行。作为出纳，我明白身上的责任。总而言之，通过erp模拟实习，我对出纳这个岗位的工作有了比较深刻的理解。
叉车证训练心得总结 第一零篇
中职学校开办物流服务与管理专业已有十余年的历史，相对于传统专业可以算得上是新专业。近几年来，尤其是二零xx年，物流产业被定为国家十大振兴产业之后，该专业得到了快速发展，开设本专业的中职学校普遍增多，实训逐渐普及。在实训教学中，叉车操作占有相当大的比重，在有的中职学校甚至达到五零%，对于如何提高叉车教学的质量?笔者从以下几个方面进行分析。
一、学校科学建设场地，为实训教学提供保障
叉车实训要求比较高，特别是需要学校的场地支持。因为操纵叉车的是学生，技术相对不是那么熟练，如果在室内进行，容易造成墙壁的损坏甚至是墙体的坍塌，造成人员伤亡事故。因此叉车的教学必须把实训场地放在室外，而且必须是人员较少、场地广阔的地方，这样才能尽最大可能避免安全事故。叉车实训教学场地应该如何建设呢?主要应该满足其长宽要求，大约有一个篮球场大即可。
二、教师要科学教学，逐步教授叉车知识与技能
一.先易后难，先理论后实操
叉车一般从动力来讲分成三类，分别是：内燃式叉车，又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车;电动叉车，又分为四向电动叉车、电动牵引车、电动防爆叉车等;仓储叉车，包括电动托盘搬运车、电动堆垛机、前移式叉车等。为了更好地完成叉车教学任务，学生必须先学习各种类型叉车的理论知识，不可急于上手操作，所谓欲速则不达，急于操作既无法保证教学的质量，更无法保证学生的安全。而为了学生的安全以及技能的掌握，学校一般应先用内燃式叉车进行基础教学，待学生有一定基础后再使用电动车进行教学，后期以电动叉车教学为主，因为电动叉车以电动机为动力，无污染，噪声少，能在企业广泛应用。
对于叉车教学，要像汽车驾驶教学一样，理论基础必须先行，然后再进行实际操作。教师在培养学生学习叉车操作时也是同理。学习叉车理论包括相关的法律法规、叉车的构造、叉车的安全驾驶技术、叉车安全作业技术、预防机械事故和人身伤害事故和维修技术。上述都是以后学生在实操以及到企业中需要用到的知识，把它们都学懂了，再将理论知识用于实践，才是科学的做法。很多学生对于叉车十分好奇，在理论知识不坚实甚至为零的情况下就想当然地去进行叉车操作，这样做是十分危险的。所以一线专业教师要把基础教学抓落实，循序渐进，脚踏实地地把工作做好。同时，教师在理论教学完成后，先让学生掌握基本的操作要领，再进行运货练习，否则容易发生掉货伤人的危险。
二.教师必须对叉车实训学生从严要求
中职学生大部分没有升学的压力，目标是成为专业技能人才。这种定位和教育方向决定了中职学生生源的广泛包含性和宽松性，对学生的基础文化课要求相对不高。这种现象导致中职生普遍学习主动性不高，甚至有个别学生有厌学情绪。而且现在的学生普遍是独生子女，独立能力相对较差，缺乏吃苦精神，整体的素质不高，加之年龄较小，自我管理能力更为欠缺，自我约束能力差。面对这样的学生，教师必须对学生从严要求，除了要让学生牢记并遵守规章制度外，还应该设置相应的奖惩制度，让学生在做到自我约束的同时，乐于进一步提升自我，确保叉车教学安全及质量。
三.结合考取叉车上岗证及职业技能鉴定要求开展教学
中职物流专业学生大多数会在二年级开始进行叉车教学，此时大部分学生应在一七岁左右，离法定的一八岁可以考取叉车驾驶证只有一年时间。因此，教师在进行叉车教学时，应以叉车驾驶证考试标准来要求学生，并为其提供相应的考试车种和考试情景作为练习，让学生在经过一年的学习后有能力直接参加叉车驾驶证考试，为拿到相关的专业证书铺平道路。同时，在学生基本掌握了叉车操作要领后，教师应引入企业案例，加入叉车运货线路设计、叉车运货技巧提高、与物流中心作业实训相配合等方法，进一步提升学生的专业素养。叉车考证应主要教会学生如下知识与能力：安全防护知识、安全操作规程 ;力学知识、机械常识、日常保养维护知识 、常见故障的检查、诊断与排除;学习叉车的起步、载重、转弯、堆垛、倒竿、移库技术，走八字路、S弯、直角转弯、定点停车、坡地和洼地驾驶技术、负荷作业、叠货架、货架升降、装货 、卸货、行驶、叉运转移、转向等操作知识。
三、督促学生重视安全规程，引导学生严谨训练、严于律己
一.时刻将学生的实训安全放在第一位
在叉车教学中，安全永远是第一要求。一是学生操作叉车技术尚未成熟，容易失控;二是中职生比较好动，缺乏自律能力，无法严格要求自己;三是由于学校的经费以及场地有限，不可能做到所有学生同时进行上车操作，部分学生在场地边上等待，这些都有可能导致安全事故的发生。为了尽量避免上述情况，教师应在每节课上课前提醒、强调安全的重要性，在上车实操前进行安全教育，同时要给尚未轮到上车实操的学生安排学习任务，如编写学习心得、学生之间的互评等，让学生把时间充分运用在学习上。同时要提醒学生注意以下四点。
第一，刚开始学习时让学生两人一组为对象练习，一人上车操作时另一人为其注意周围环境，保证自身与他人的安全。
第二，开始学习入库时，教师可以做些标记让学生进行位置记忆，便于初学者更快地掌握打方向盘的时机，提升教学效果。
第三，由于叉车是后轮作为转向轮，且转向幅度几乎达到一八零°，方向极为灵活，作为初学者的学生切忌转向时速度过快和方向盘转幅过大。
第四，进行货物装载搬运练习时，货物不宜过重、过多、过大，过大的货物可能会阻碍叉车驾驶员的视线，对初学者不利，容易造成事故的发生。
二.引导学生提高专业技能，提升叉车驾驶素养
要想在社会上站稳脚跟，获得一席之地，学生必须具有良好的专业知识与技能。随着经济与社会的发展，对知识的依赖越来越高，中职学校物流专业的学生只有不断学习最先进、最高端的专业知识，才能增强竞争力。所以在学习叉车操作的同时，学生也必须学习与叉车相关的业务知识与业务流程，要在叉车学习实践中创造性地学习。
更为主要的是教师在实践中培养学生的叉车驾驶职业素养，应使学生做到：第一，情绪稳定，不因情绪变化影响叉车驾驶安全;第二，意志坚强，确保驾驶员遇到紧急情况能当机立断进行处理，保证行驶和作业安全;第三，必须要做到驾驶作风严谨、文明装卸、安全作业，认真自觉地遵守各项操作规程，做到道路好不逞强，技术精不麻痹，视线差不冒险，有故障不凑合，任务重不急躁。
综上所述，叉车是物流实训教学中的重要内容，是学生将来就业的重要技能，应坚持安全第一、科学教学，着重提高学生的叉车驾驶、叉车维护与保养技能，加强学生叉车驾驶职业素养教育。
叉车证训练心得总结 第一一篇
作为后勤工作重点之一的食堂管理，怎样激活内部活力，完善竞争机制，提高劳动效率，更好地为师生服务，这是我们后勤管理人员孜孜以求的目标之一。为此，自我校食堂创建以来，我们更加努力地探索食堂的新路子。多年来，我们基本形成了一套自己的管理模式，为了更好地总结经验、弥补不足，我从以下几方面作简要回顾：
一、抓机构建立，促组织落实：
一、机构设置及人员管理
(一)伙食部所有成员实行聘用制。年度开始，学校领导小组对其进行全面考核，择优录用。被录用的人员必须服从管理，踏实工作，在聘用过程若有违规违纪的，伙食部有权对其进行行政和经济制裁，直至中途解聘。
(二)建立建全各项规章制度的组织落实，年终进行考核评比。
二、食堂工作人员的身体执行学年度体检制度，发现身体状况欠佳的，采取暂时停用休养的办法，待身体完全恢复后再考虑安排;对食堂环境卫生实行周检查制度，发现问题，立即指出改正。
三、抓文明礼貌的落实：我们提倡文明用餐、礼貌服务，要求班主任做好在校用餐学生的文明用餐的教育，而且，每天学生用餐时都要求值周领导入餐厅巡视，值日教师定桌服务，帮助解决学生用餐中的具体问题。
二、食堂管理的具体做法：
(一)严格管理制度，共创文明服务。
学校的主要工作是教学，后勤管理的宗旨是坚持为教学服务，而作为后勤管理重中之重的工作——食堂管理工作，更是直接影响学校工作的正常开展。为此，我们特制订了一系列的规章制度，确保食堂工作的正常开展。
一、出勤制度：
不随意更改作息时间
二、劳动管理：
(一)和睦相处、礼貌待人，杜绝与就餐人员发生冲突，情节严重第一范文网解，并对目前现状不足之处即时改进.如卫生情况：我亲自到厨房带头和他们一起将天花板、墙壁、灶台、蒸箱、地面、以及库房等，统统进行了彻底大清扫.每次清理行之有效，厨房有了明显改观。
三、存在问题
随着国民经济的发展，人民的生活水平也得到了改善，同时也给我们的独生子女养成了娇生惯养的坏习惯，主要表现在：
一、挑食、偏食，导致倒菜现象严重;
二、小朋友们独立生活能力较差，有时会出现吃不饱、吃不好的现象，而引起家长的不放心。
忧患意识。
食堂卫生是隐患的源泉、发源地。在卫生管理上我们坚持每周召开生活会，做到警钟长鸣，增强职工的忧患意识，尽可能地把隐患扼制在盟芽状态;我们要求每一位职工必须做到：
一、上班时间所有职工 ，一律要穿工作服。
二、注意个人卫生，勤理发、勤剪指甲、勤换衣服、勤洗澡，不留长发、小胡子，开饭先洗手。
三、食堂内外实行定人、定点、定时间、定要求，必须做到每日清扫、周末大扫。
四、各种餐具、笼布、机械等要洗刷干净，做到木见本色，铁见光，用后摆列整齐，生熟用具严格分开不得混用。
五、开饭时不准吸烟，不准面向食品说话、咳嗽，不准涂脂抹粉。
六、认真执行《食品卫生法》和卫生制度，形成制度，对照评比。
(三)严格检测与监督，创名牌效应。
食堂管理既要有一套完善的管理制度，更要有过硬的检测与监督机制，才能确保制度的纯粹性、真实性，也才能吸引更多的家长了解学校，了解学校食堂管理，也只有这样，学校才能在家长中树立起名牌效应，才能让更多的家长放心地把自己的孩子送到学校来用餐。我们具体做法是：
一、控制进货渠道，不进劣质低价菜、不进来路不明菜。一零零零多人用餐需要每周去凌家塘采购各种食品，如：肉、菜、蛋、主、副食等.由我校行政亲自去采购，严把没有_检疫证_、_食品卫生许可证_的食品，一律不采购存放时间长的、变质变味的统统拒之门外，严防食物中毒事件的发生，切实保证每位师生的身体健康.在此期间我食堂用餐师生无发生任何肠道疾病和食物中毒事故.
二、不定期对工作人员进行思想教育、贯彻落实食品卫生法的要求等.通过学习，增加工作人员在工作中的服务质量和意识.切实做好我校食堂的食品卫生、餐具的_一洗、二冲、三消毒_工作，做到随用随清，每周对厨房一次大清扫.如发现工作中有不到位之处立即指出，勒令改正即时到位.全体工作人员能够认真作好本职工作，明确职责、各司其职、服从分配、随叫随到，保证职工的工作正常运转.
三、由保管员负责经常检查食堂仓库，不把变质变腐的米煮给学生吃。
四、对库存食品进行盘点交接，每天我都亲自下厨房和他(她)们一起工作、沟通，对食堂工作方面的所需与不足详细了解，并对目前现状不足之处即时改进.如卫生情况：我亲自到厨房带头和他们一起将天花板、墙壁、灶台、蒸箱、地面、以及库房等，统统进行了彻底大清扫.每次清理行之有效，厨房有了明显改观。
三、存在问题
随着国民经济的发展，人民的生活水平也得到了改善，同时也给我们的独生子女养成了娇生惯养的坏习惯，主要表现在：
一、挑食、偏食，导致倒菜现象严重;
二、小朋友们独立生活能力较差，有时会出现吃不饱、吃不好的现象，而引起家长的不放心。
叉车证训练心得总结 第一二篇
三个月物流专业的实习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力.
在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。
以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。
叉车证训练心得总结 第一三篇
岁月是一曲没有尾声的歌，唱出了花开花落，谱写了昨事今非，我们曾经走过的路，也被无数双脚印混合着尘埃渐渐覆盖。回首，却已不是昨天的夕阳昨天的天，虽然情随境迁，但是八个月的实习期间，我所经历的事情并不会随着时间而被遗忘，并不会如同一张张日历，被另一页所替代。它会为我以后的工作打下一定的基础，成我以后走上工作岗位上不可缺少的宝贵财富。
在实习期间，我们会跟形形色色的人打交道，有的同事虽然笑着相迎，可背后却勾心斗角，不择手段，他们踩着别人的肩膀往上爬，你一不小心就会变成“牺牲品”，当然我也从他们身上学到了老师未曾讲过的知识，了解到了他们家乡的风土人情，真的让我受益匪浅，也小小的满足了我的好奇心。
在上班时，要认真准时的完成自己的任务，不能敷衍了事，因为我们肩上扛着责任，凡事得小心谨慎，谨言慎行，否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果，从而付出巨大的代价，再也不是一句对不起，一句我不是故意的，或者一张检讨书就能解决问题的。当你做错事时，全才都会批评你，被人批评的滋味真的不好受。当时我就在想：我们在学校的时候，通常老师是用道理来教导我们，手把手的教我们，不厌其烦，而工厂里为什么就不能给工人讲道理，仁慈一点呢?不过想归想，做错了事，骂还是要挨，活还是要干。因为你选择了这份工作，就要热爱它，承担起相应的责任。做什么事都要坚持，而且要有信心，一步一个脚印踏踏实实从最基础做起，“吃得苦中苦，方为人上人，”不经历风雨怎么能见彩虹呢?
通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事都充满了好奇，转而逐渐适应了在流水线上作业，也在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼了我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识及独立分析和解决实际问题的能力。实习，使我开阔了视野，增长了见识，体会到了社会竞争的残酷，而更多的是在工作中积累了个方面的经验，为将来自己走创业之路做准备。
人能走多远，不在于双脚，而取决于志向!如果，一个人想要成功，当以恒心为友，以经验为参谋，当然，经验乃岁月的积累也。因此，我们应该感谢学校给予这次实习的机会，感谢领导、老师和父母对我的关爱、支持和照顾。
外面的世界确实很好，高楼大厦、红灯绿酒，我们不能将自己丢了，漫漫人生路，茫茫人海中，我们要好好学习，用知识武装自己，学会做人、学会做事，自己的命运自己作主。
长风破浪会有时，扬帆从此起航程!书生意气，风华正茂，激扬文字，悟人生之道，天地必将任我纵横。
叉车证训练心得总结 第一四篇
随着我国市场经济体制的逐步完善和对外开放的不断扩大，我国经济将完全融入世界经济体系之中。而教育水平的高低与经济的发展密切相关。作为我国高等教育的全新组成部分，职业教育应确立怎样的培养目标来适应时代要求，已成为人们普遍关心的问题。高等职业教育的培养目标，主要强调能力的培养和技术的应用，他要求我们的教育能够不断造就基本功扎实、操作能力强、又具有较高知识、技能的复合型、实用型人才。
在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们商务英语专业的学生们来说，或对于作为未来从事外贸业务的我们来说，掌握与外贸函电相关的知识也显得越来越重要了。这次学校给了我们一个很好的实训的锻炼机会，就是在学期的第一周，我们开展了函电实训的课程让我们进行一学期有关外贸函电的操作。而由于前一学期我们学习了函电的理论课，所以在接触实训时一些专业术语不会乱了阵脚。
一个学期的国际贸易实训已经结束了，静下心来回想这次实训真是感受颇深。课程教学内容以国际贸易流程为主线构建，涵盖建立业务关系、询价、报盘、还盘、订货、支付、包装、装运、保险、索赔等磋商环节，强调学生的翻译技能、商务谈判技能、动手操作技能、专业知识及计算机操作技术在外贸函电中的恰当运用。为期一学期的外贸英语实训，每天的课程够安排的非常充实，无论是老师还是学生都是按部就班，老师的细心，耐心，专心指导，同学们表现出来的对知识的渴望和积极汲取，师生配合得相当默契，课堂气氛也相当融洽。我们知道实训是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实训，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
在实训的过程中，我对外贸函电的一些基本的知识有了更深刻的了解，通过实训，我对合同单证以及交易操作等基本的业务从开始的一知半解到现在能够应用到实训中。我也学会了贸易磋商信函的书写，学会了如何与客户交流并促成交易。同时，我认识到平时努力学习理论知识是很有必要的，并且也学会了如何将理论知识运用到实际操作中，这增加了我对这门学科的兴趣。我深刻感觉到了自己对国际贸易知识的了解还是太少了，以后要抓住机会多学习一些相关知识。这一学期的实训，虽然时间很短，但是这期间我还是学到了很多东西。当自己真正把课堂上的所学运用到实际业务中去的时候，会把平时听课过程中遇到的疑点和问题逐个消除，那种感觉是难以形容的。在此我感谢老师不厌其烦为我们解答每一个疑难问题，感谢老师对我们每一位学生的热心帮助。老师在这次实训中起到了指导者的作用，让我们实实在在的学到了很多知识，更有些他自己的心得和亲身经验的传授是让我受益终身。所以在这次实训中，我不论是从个人能力上还是业务知识上都有了很大的提高，操作能力也大大提升了。
此次的实训里我们涉及到很多知识，例如知道出口商是最为重要的角色，出口货物的流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。而这个过程是很一个很难掌握的技能其中涉及到了很多环节，其次，出口商所要填写的单据是最多的，所以无论是操作的熟练程度还是预算能力或是对各个环节中所需单据的熟悉程度等都有些困难。但是几次下来，我们都不会那么生疏，而且是熟练了很多，总体在提高，而且也可以用各种专业的术语去完成这些过程。另外在准备、磋商、签约、履约、善后几个流程的准备阶段，及时了解市场行情，并同工厂和进口商建立广泛而牢固的业务关系是非常重要的。掌握国内外市场行情，根据信息确定目标，同工厂建立业务关系，为备货做准备，这都是一名国际贸易者所必备的素质。磋商阶段，根据成本、税的情况准确计算成本和报价，是至关重要的，通过询盘、发盘、还盘、接受四个环节，就交易条件达成一致，更是体现我们业务能力的地方。在交易过程中市场是变化的，作为出口商需不断核算成本、费用和利润，才能获取最佳交易条件和价格。通过填写商业发票等单据使我真正认识到了信用证和发票在全部单据中的核心地位。这在实习中有着明显的体现：合同和信用证都作为仅有的已知条件给予了我们。通过合同和信用证来填写商业发票，而汇票等许多重要单据的填写都离不开商业发票的记录内容。这些都是我们在理论课上我们也许都很难理解吸收的知识，在实训课上，我们通过相关的操作，我很很简单的就吸收了这些知识。
当然，在这一学期的实训课程中，我发现自己还存在很多不足，还不够细心。在信用证审证这个环节，真正审起证来却发现很多的问题看不出来，有些是拼写错误，有些是偷换概念，有些是和合同类似但不符，我们知道，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，只有对出错的点有着深刻的经验才能使审证的工作得心应手。这使我明白，自己以前学习中还存在着一些薄弱环节，而我不能因为觉得自己已经掌握了而沾沾自喜，在外贸函电中，总是存在着巨大的陷阱，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。想要真正的掌握这些知识并能很好的运用这些技巧绝非一日之功，只有长期坚持不懈的练习才能熟能生巧。所以这次的实训给我们一个很好的锻炼平台去找寻自己的薄弱点，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验，并为今后的学习指明了方向，同时也会为将来的工作打下一个良好的基础。
综上所述，通过这次实习，我掌握了很多日后工作所需的基本技能，检验了平时所学习的基础知识，衡量了个人的能力和水平，发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。知道了亲勤的付出是有收获的，我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训 ， 帮助我在以后的学习过程中不断充实自己，更加关注国际的经贸环境，加强实例分析能力并加强训练，增加感性认识 ， 努力提高业务责任和商务运作能力 ， 真正做到学以致用。
我相信，这次实习让我获得的经验、心得为今后的学习做了引导，点明了方向，，会促进我在以后的学习、工作中寻找到合理的方法和正确的方向。
叉车证训练心得总结 第一五篇
这次在重庆野生动物园参加实习，内心其实并不太紧张，自己在每个假期都做过各种各样的兼职，所以这个时候心里也有一定的底气，但真正去做了，又发现景区里面跟外面又是一个不同的世界，但总的来说，只要肯努力，一切都会美好。在实训期间我被分在商贸部，而相对于我来说，熟悉业务也不会需要太久，因为我做过促销员，也自己做过小本买卖，但很多东西都是自己不知道的，在这里我学到了更多的社交技巧和销售技巧，也得到了很多经验，因为景区在旺季的人流量是很大的，自己也可以得到锻炼。
在重庆野生动物园我们不仅得到了很好的环境学习，更有很多老员工教我们各种技巧，叫我们如何去推销，如何写报表等。我所在的摊位位置，在早晨至中午时分都是比较清闲的，几乎没有游客愿意在这时候购买纪念品，那个时候就是我们的休整时间，可以把账目对一对，货品清一清，直至中午时分，游客们出来的时候就是我们繁忙的时候，在繁忙的时候很多推销技巧都用不上了，只能做到有求必应。但在客人不是很多的时候就需要看自己的随机应变能力，我们对待不同的客人态度也一定要不同，例如，对待一些比较好说话的游客，你就要很热情，很和善的为他关于，这样他看你为他关于了这么久，就可能会看在你的辛苦份上在你这里买，对待那种经济状况并不太好的，但又喜欢显摆的，你就要不理不睬，并告诉他有那些便宜，有哪些贵，注重在便宜的给他关于几句，他会觉得有点看不起他，一冲动之下就买了我说的很贵的娃娃。景区里的生意不同于街区的，景区在于这一段时间的生意，并不存在什么因为喜欢或不喜欢而影响景区的游客，我们所要做的就是怎样把商品推销出去。那些带着小孩的，你就要着重逗小孩，然后劝家长尊重孩子的意见，不要影响心情，还有很多种情况，总之就要看自己的随机应变能力。
经过不长不短的十几天的实训，让我对景区有了个基本的了解，也同时对自己的适应能力有了个基本的评估。社会随着时间进步，人随着时间成长，但社会的进步是全体人类的共同努力结果，并不是个人可以做到，所以我必须尽快提示自己。通过这次实训，让我懂得了要了解一个事物，首先就必须去接触它，虽然可能会失败，但是如果你不去接触，你连失败的机会都没有，失败并不代表结束，失败只是为下次成功提供难能可贵的经验而已。
实践让我们成长，我也从实践中有所收获，做事要注重细节，即使很小，就像我的这次实训的大大小小出错，其实就是自己在一些小细节的错误，但错并不可怕，错要懂得吸取教训，把他变为自己的成果。当拿到自己的劳动成果的时候，不禁暗暗叹气，现代社会，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以为某新事物奋斗，但是人很多时候是没有信心为失败去奋斗的，这样就决定了这个社会上成功者并不多，成功也不会是偶然，必须具备各种良好的素质，心理抗压能力也很重要。
叉车证训练心得总结 第一六篇
工作中，我们难免会犯错所以挨骂也是在所难免的。当这件事发生在我的身上的时候我才深刻体会到解释就是找理由，据理力争是没有用的。你对领导解释得越多结果就会变得更糟，所以主动承认错误是关键。由于认错态度良好于是领导也就随便骂骂也就算了。我们常常会做错事，也常常会被误解。在工作中不管我们是犯错还是被误解，我们首先要做的不是跟上级阐述我们犯错的理由首先要做的是承认错误。当被误解的时候我们不要忙着去解释，当领导处于愤怒之时，过多的争论只会让事情往更加恶劣的情况发展，倒不如听他说完然后道个歉。其实对于我们来说认错只不过是一件很简单的事情。而且误解，总会随着时间的的推移而水落石出的。所以没必要和上级激励力争，因为你们之间本来就是不平等的!
叉车证训练心得总结 第一七篇
在学校领导支持和指导下，自招零九一班四三位同学十一到十四周为期四周的毕业数铣综实训顺利结束，在这四周的学习过程中，学生在CAXA软件的构图能力、数控铣手工编程的基本指令认识、程序的的编制、数控铣床的基本操作、零件加工等方面的知识都得到很大的提高，具体学习内容如下：
在十一周的实训课程中，学生主要学习CAXA软件的基本二维绘图和三D绘图，CAXA 软件是目前国内软件中最先进的CAD/CAM软件，主要以教育行业为主，并且是数控大赛指定参赛软件。很多学生都是第一交接触CAD/CAM软件的学习，学生对软件学习有浓厚兴趣，学习进步很快，在第一周的软件学习中，大多数同学都能实训安排的八个图形全部画出来，少数同学甚至能画出比较复杂手机壳模型还有相机模型，学习效果很不错。
在十二周的实训过程中，学生主要学习数铣编程的基本编程指令，学习一开始对编程指令的G指令、M指令很难理解，觉得很枯燥，很难记，但在后面结合练习和模拟仿真后，学生理解有所增强，特别是在模拟仿真后能看到自己编程加工出来的`工件，增强了学生的学习成就感，也对编程的指令有了更好的认识，使后面的手工编程学习进展顺利。
在十三、十四周的实训过程中，主要学习数控铣床的基本操作，数控铣床的操作面板操作，面板程序输入，MDI方式下程序执行，程序仿真等操作学习，装刀、对刀、工件装夹、工件找正以及工件加工，在两周的实训加工中，全部同学都能按时加工出老师所布置的两个工件的加工，达到预期效果。
通过本次实训，学生在数控编程指令，数控铣床操作与加工方面的能力都得到很大的提高，对CAXA软件进行绘图的能力得到加强。在车间实训过程中，学生能够熟练的进行机床操作，能根据图纸零件尺寸进行编程加工，大部分同学都能达到实训的要求，但由于本次实训前两周车间油漆，只有两周的上机操作，而且每部机床有六到七位同学，学生对机床的操作时间偏少，导致部分学生操作不够熟练，而且加工工件相对还比较简单，没有达到综合实训效果。
叉车证训练心得总结 第一八篇
一、完成了认知实习的学习使命，深入公司运营中找到理论于与实际的差距，进取学习专业知识，并补习了原先的基本操作的一些知识，主动学习了实战书籍。
二、完成了从认知实习的旁观者身份转变到参与企业的经营者的身份，从日常工作的配合到公司指派他去接见客户，每项工作都可圈可点。
三、除在本公司实习外，还注意观察兄弟贸易公司的经营情景等更多信息，由此，可为更准确的触摸中小贸易公司发展脉络供给帮忙
四、进取与周围人沟通工作以外的'社会问题，获取更多做人的道理，为迈进社会做准备，此进取探索心态值得赞许。