瑜伽打卡每天进步总结

瑜伽打卡每天进步总结 第一篇

________，区商促局副局长，中国_党员，新春佳节，本该是阖家欢乐的日子，疫情来临，形势严峻。为保障全区商贸行业安全，坚决打赢疫情防控阻击战，________以高度的责任感和使命感，第一时间投入疫情防控一线，以恪尽职守的实际行动践行着_员的初心和使命。

一、加强宣传，开展商贸行业防控巡察工作

近两个月以来________始终做到身体力行，积极投身到疫情防控工作中，实地督导商场超市、农贸市场等商贸企业，摸排生活必需品物资储备情况，保障各大商超储备充足，同时积极宣传政策，要求全体商场超市员工佩戴口罩，并严禁各类促销等集聚活动。对全区各大商场、超市、农贸市场等商贸流通领域企业开展巡察，共计检查企业二九二家，给全区宾馆、旅社下发《做好住宿业新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》，并要求所有企业将宣传横幅和《市防控应急指挥部第六号通告》和《洗浴行业暂停营业的通知》张贴在入口醒目位置，共计发放横幅二四一条。

二、主动联络，实行企业驻点服务监督工作

________认真履行行业主管职责，每日对照《重点超市疫情防控记录表》内容，核实我区商场超市防控措施落实情况，要求商场超市大门均张贴必须佩戴口罩进入通告，超市工作人员上岗和消费者进入超市都佩戴口罩，超市入口处有专人对入场人员进行测温。同时按规定要求商场超市每天进行场内消毒并做好记录，公共卫生间配备充足的洗手、烘干设施和洗手液、纸巾等物品，建立疫情防控应急制度，落实防控物资储备。每天上班前对工作人员健康情况进行询问和体温监测，并做好记录。

三、细心指导，帮助企业做好复工工作

为贯彻落实省、市、区企业复工相关文件精神，科学、规范、有序做好工业企业复工准备和疫情防控工作，确保各项防控措施落实到位，保障复工企业平稳运行，________根据我区实际情况制定复工方案，积极与复工企业联系，指导有复工需求的企业制定疫情防控工作方案、建立疫情防控工作制度、准备疫情防控物资等事宜，商贸企业复工后，帮助企业协调遇到的困难问题，为企业有序生产运行提供服务;监督企业落实疫情防控主体责任，落实各项疫情防控措施，督促企业做好防控工作。

“守土有责，守土尽责”正因为心怀信念，____、______两位__始终默默坚守着那一份责任，那一份。“哪有什么岁月静好，不过有人是在负重前行”，疫情防控期间，两位党员__用恪尽职守、直面风险的姿态，，带领全局工作人员共同筑牢区商贸行业疫情防控第一道防线。

瑜伽打卡每天进步总结 第二篇

我住在布吉，在科技园上班，通勤时间算是比较久的了。之前跟随同事秀一起去华强北的瑜伽教室上课，因为是在回家路上，将原本一个多小时的通勤时间分割成两段，每段差不多四零分钟，减少了通勤的疲惫感，同时运动结束后，消除了一天上班的疲劳，觉得这个节奏既充分利用了下班时间，又锻炼了身体，还调节了心情，自己很满意。

后来秀怀孕，瑜伽就只剩自己了，只有自己一个人的道路是艰难的，再加上加班多，慢慢就怠慢了。今年夏天去海岛的时候，一看自己的照片，被吓一大跳，曾经被二姐笑称可以两手盈盈在握的小蛮腰不复存在，小肚子上也有了肉肉，备受刺激，立志要回到轻盈的少女状态。

踩过的坑s

但是抵抗加班、久坐，也不是没有试过。当初在深大例跑，从五圈到十圈到十五圈，也是慢慢跑下来了，但总体感觉跑步让自己的心脏碰碰跳的太厉害了，很久都平息不下来，一跑步，脸就通红，大脑跟发烧一样难受。或许跑步并不适合自己。

也曾在健身房办了会员卡，但是健身房的瑜伽老师专业素质参差不齐，只有两个老师是自己比较喜欢的，一个是普拉提，适合力量训练;一个是偏冥想的瑜伽，适合在精神方面进行放松。小区的健身房还有一个印度老师，在课堂上，彼此用有限的词汇来达到双方想要的效果真是太难了，原本就需要注意呼吸，听指令，理解指令，具体做到，现在还要加上词汇转换，就算有时老师用的是普通话，大家做出来的效果也能大相径庭，最好只好放弃了。

如何选择瑜伽老师?

我考虑的主要有两点：一是要在回家路上，为了瑜伽绕路，一定会让我回家变得精疲力尽，因而产生惰性，自然不能长久。二是，老师要专业，摆动作的假把式不要。说来人生充满随机性，之前华强北那家瑜伽馆的老师还是很专业的，而且新作了装修，当时还有折扣，本来当晚就想去开卡的(PS：这个老师把自己练的特别棒，她本身比例特别好，S曲线明显，线条优雅又不乏力量，是我见过身材最好的瑜伽老师)，在去地铁口的路上，我又犹豫了，想着明天去试听另一家再决定也不迟。当然，后来我选了塘朗这家，上了一节课就决定办年卡了。

从此走上了不加班就去运动的道路。办年卡就是把自己推上了不能回头的道路，年卡会员不限次数练习，计算下来，起码一周要练三节才比较划算，为了挣回会员费，我也尽量去上课。为了早课，必须按点下班，否则就会塞在路上导致迟到。为了早课，工作效率也提升了。一个月下来，总共上了一五节课，目标如期完成。

这一年，愈发体会到时间的宝贵。一期一会，把每件事当作第一次也是最后一次来看待，就像瑜伽课，错过了就不会再来。

练习感言

为了充分对得起我前期的投入，在练习时，要专注老师的指令和自己身体的感觉，把注意力放在自己身上，一些比较难的动作如果做不到，可以多试几次或者保持在某个姿势上，不要松掉去观望别人，观望别人你得到的只是更多的对自己气馁和对他人羡慕的感觉，课程结束，什么也没有留下。保持在一个初级的动作，起码你的身体会得到微微的拉升或者轻微锻炼到，反复几次，也会为以后打下一点基础，或者让身体熟悉这个感觉。

经过一个月的练习，发现自己有些部位力量比班上其他同学还是要好，比如腿部、臀部力量(可能是爬山锻炼到了);手臂和核心的力量还需要提升;腋窝发力的感觉一直没有找到，导致平板支撑肩胛骨没有推到标准位;平板支撑腹部、臀部容易掉;学到了用鼻尖划一字的感觉(改善脖子前倾);空中瑜伽上课之前可以多坐坐卷腹;手放在大脑勺后面卷腹如何保护脖子不痛这个我还不是很明白;要保护腰椎;多用泡沫轴滚动腰腹，加大滚动幅度;对自己狠一点，记住自己的痛点，不时刺激下;一直保持呼吸，不要憋气;把肋骨降下去;手掌撑地时要饱满有力;大臂外旋，手肘弯曲;下犬王后的力量不够;不会穿梭网上(手臂夹腋窝用力往上);很难的：学狗爬，瑜伽环如何上去(核心)，呼吸。。。

为了不让自己的练习功亏一篑，平时注意坐姿，保护颈部(米字划圈是错误的姿势)，随时随地拉伸腿部筋络，坚决不翘二郎腿，记得的话也做做大臂翻转(反正很酸爽)和沉肩的动作。

男性也瑜伽?

有男性朋友问道瑜伽班是否有男生，其实已在课堂多次见到男学员，也有男老师教学的，主要是放平心态，把自己当作平常的一员，反正作为女性，在刚开始的时候曾经在意过，后来，把注意力收回到自己的身上也就不记得有男学员的存在了。除了心态，还要准备得体的服装进行练习避免尴尬。

说到衣着，瑜伽服的面料也是千差万别，以我个人的经验，最适合的瑜伽服既不是软绵绵完全垮掉也不是硬梆梆，是舒展而不紧绷，所以，最好是试过了再买，反正我是买了一格子的跑步服、棉质运动服才找到适合自己。希望你踏进的坑浅一点，一伸手就可以够到外面的那种。

最后，把我试课那天在大众点评的评价作为本文的结束语：“假如你只是想摆摆POS拍拍美照好在朋友圈炫耀，劝你还是别来;如果你是抱着，对自己狠一点，来这里就是为了让老师陪你一起做到自己做不到的，训练自己的肌肉和意志，那么，我相信你，不会后悔，因为，我就是~”

喜欢的自然会坚持， 一零月继续收获美好的身体和对自己的信心~

瑜伽打卡每天进步总结 第三篇

本学期我担任学校的瑜伽兴趣小组的训练。瑜伽是学校艺术教育的一个重要组成部分，通过感人肺腑的音乐、富有诗意的构思、优美娇健的造型，形象逼真的道具，使学生从中扩大视野、增长知识、陶冶情操、活跃身心、锻炼意志、增强才干，从而造就人才。现将一学期的工作总结如下：

课外活动是我校的一面旗帜，对于这方面受益的学生可以说一生受益。根据学校的安排每周五的下午进行训练。

一、丰富了学生认知经验，激发学习愿望。

兴趣是学习的动力。在瑜伽舞蹈训练中，首先结合认知内容向学生关于有关瑜伽的知识，帮助学生了解瑜伽常识，增强他们的感性知识。其次带领同学们观看少儿、成人的瑜伽录像，了解瑜伽的动作特点，丰富瑜伽语汇。在观看过程中，学生往往会情不自禁地模仿练习，教师及时鼓励、支持，从而激发学生学习的愿望。

二、学习基本瑜伽动作，引导学生按规律组合，发展学生的创造性。

瑜伽课堂上，首先，我对学生进行瑜伽基本功的训练，如：入境练习、身体各部位活动热身练习、呼吸，冥想放松等。接着，我对学生进行了身体的力量及柔韧训练。经过学习，我排练了节目《感恩》等。

三、为了迎接学校六一儿童节的到来，校瑜伽队花费了大量的时间，认真编排了许多不同风格的舞蹈，并在此次活动中获得了满意的成果，为校园瑜伽队奠定了良好的基础，也给自己和学生树立了很大的信心。

可以说通过瑜伽训练能使学生增强体质，改进动作协调性，提高动作的韵律感、节奏感，增强模仿能力，培养正确的基本姿态。在情感方面，瑜伽对学生适应团体活动、遵守纪律都有帮助，对学生个人的言行举止、表情达意，也有助益。希望在今后的瑜伽教学中，我能探索出更多的经验，将瑜伽兴趣小组的教学送上一个新的台阶。

瑜伽打卡每天进步总结 第四篇

转眼之间一年的光阴又将匆匆逝去。回眸过去的一年在瑜珈老师岗位，我始终秉承着“在岗一分钟尽职六十秒”的态度，努力做好瑜珈老师岗位的工作，并时刻严格要求自己摆正自己的工作位置和态度。现将过去一年来在瑜珈老师岗位的学习、工作情况作简要总结如下：

一、思想上严于律己不断提高自身修养

一年来我始终坚持正确的价值观、人生观、世界观并用以指导自己在改成瑜珈老师岗位上学习、工作实践活动。

二、发展学生的`兴趣爱好增强学生的身体素质

提升学生的外在与内在的气质，通过练习瑜伽的冥想体位呼吸放松四个瑜伽的基本要素，使学生们的身体和身心都得到很大的改变。练习冥想可以使学生减轻学习中和生活中的压力。呼吸的调整可以使学生的心灵得到进化，体位法的锻炼可以使他们拥有苗条修长的身材。

总之这一年新加入三八位学生，这也是我们共同努力的结果。相信以后会有越来越多的学生喜欢瑜伽，爱上瑜伽。

瑜伽打卡每天进步总结 第五篇

二零xx年瑜伽协会主要做了以下几项工作。

一、坚持每周一次的瑜伽培训。

虽然每周日下午参加瑜伽培训的人数不多，但是我们对能够坚持上课的会员给予了正确的身体评估和有目标的身体改善。通俗讲就是：帮胖子找到紧致，帮瘦子培育强壮，帮虚弱无力者锻炼核心力量，对形体问题较大的对症下药。

要知道每周日下午的上课时间，正在周末休息在家最松散的时间，坚持上课的人需要克服心理上的懒散，但是能够战胜自己走进教室的人，都可以感受到身体一点一点的改变，在坚持中学会了怎样坐、怎样走、怎样调理自己。

这就是看似简单确又很深奥的瑜伽，让你在收获健康快乐的同时，品质上收获让你受益一生的“坚韧”。

瑜伽有它的小众性，与太极、舞蹈相比人气不旺，更是由于人们的误解，让瑜伽成了女性的专利。作为瑜伽协会会长、瑜伽老师我有点遗憾，今后还需要继续努力。

二、积极参加公司举办的群众性大型活动，展示瑜伽。

组织协会成员和瑜伽爱好者，积极参加公司举办的大型活动。由于参加表演的瑜伽人水平各有高低，因此编排了双人瑜伽表演《融合》。《融合》寓意熔化后的'融为一体，让水平各异的表演者在排练过程中放下小我，相互帮助、相互包容，在成长中付出，在付出中成长。正是有了表演者追求合一的瑜伽精髓体现，才有了受到好评的精湛表演。

三、不定期的组织协会成员，走进大自然。

协会组织活动，最重要的就是倡导一种健康、向上的生活方式。

不定期的组织协会成员，走进大自然、走入乡村，在天地间呼吸引导积极向上的生活态度，在青山绿水间吸入清新与美好，呼出压力与烦忧。

特别是首个世界瑜伽日的活动中，协会组织的户外瑜伽活动受到了三峡晚报记者的注目，并对我们进行了图文报道。

四、积极宣传协会活动，在三峡工程报和三峡集团公司职工文化网上发表多篇宣传报道。

利用业余时间通过网络传播瑜伽文化，以集团公司职工文化网为平台，建立交流学习瑜伽论坛。二零xx年发布协会动态及瑜伽学习交流等稿件三零余篇，把论坛做得有声有色，深受瑜伽爱好者喜爱与支持。

五、在协会管理上，建立台账，账物清晰。

瑜伽协会人数不多，规模不大，但再小也是一级组织。为此协会管理者在协会管理上执行相关制度，建立台账，保证账物清晰。

二零xx年协会的工作重点依然中做好各项培训，积极参加公司组织的各项活动；组织有益身心健康的协会活动，同时积极创造条件到各单位讲授公益课程，让瑜伽帮助到更多员工修养身心，让他们以更加饱满的精力投入工作。

瑜伽打卡每天进步总结 第六篇

二零__年春运从一月二一日开始至三月一日结束，共计四零天。在省委、省政府的正确领导和国家发展改革委关心指导下，全省各地各有关部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强春运工作组织部署，严格春运安全监管，完善应急保障预案，科学统筹调度运力，优化提升服务品质，圆满完成了春运各项工作任务，取得积极成效，实现了“安全、畅通、有序、温馨、智慧”的总体目标，得到了各方面高度评价。现将今年春运工作总结如下：

一、春运总体情况和特征趋势

(一)基本情况。一是客流量总体平稳。春运期间，全省共发送旅客万人次，与去年基本持平。其中:铁路发送旅客万人次，同比下降;公路发送旅客万人次，同比持平;水运发送旅客万人次，同比下降;民航发送旅客万人次，同比增长。二是高速公路车流量继续提升。全省高速公路入口车流量万辆，其中七座以下客车万辆，同比增长、七座以上客车及货车万辆，同比下降;出口车流量为万辆，同比增长，其中七座以下客车万辆，同比增长一二%，七座以上客车及货车万辆，同比下降。三是道路交通畅通安全。全省没有出现大范围、长时间的交通拥堵和车辆滞留现象。春运道路交通安全形势总体平稳，未发生重特大道路交通事故。据统计，全省发生一般程序道路交通事故三三九起，造成一二一人死亡，三六四人受伤，与去年春运同期相比，事故起数下降四零%、下降、受伤人数下降，实现了“三下降”目标，水路、铁路、民航旅客运输均未发生安全生产事故。

(二)主要特征趋势。客运总量结构发生变化，旅客出行方式改变，自驾出行明显增多。一是铁路在中长途运输中的优势明显，为缓解春运压力起到了重要作用，占全省客运总量的比重。二是道路客运依然是春节客运的主要方式，占全省客运总量的比重，基本以短途、农村客流为主，中长途客流为辅，中短途接驳运输的作用进一步增强。三是民航在航线增加、航班增开以及人们出行观念更新等因素的综合带动下，客运量继续保持略微增长，占全省客运总量的比重。四是水路客运下降幅度较大，主要原因是受低温阴雨天气影响和农村沿江公路分流了大量水路客源。五是自驾出行明显增多，私家车的大幅增长，分流了道路旅客运输的大量客流，成为春运出行的重要方式。六是省际、市际道路客运班线受其他运输方式冲击较为严重，占比逐年下降。但从客运流向看，省际客运往广东、福建方向因务工人员较多，仍是我省客流最多的省份。市际班线主要终到城市为南昌、赣州、吉安，南昌因是省会城市，赣州、吉安因高铁还未开通故班线较多。七是乘坐动车旅客持续增长，普速列车旅客下降。动车发送旅客同比增长一一%，普速列车同比下降六%。八是江西省铁路客流出行方向、方式有所变化。广深汕方向客流下降二%、沪杭温方向客流上升，较长运距旅客减少，北京方向下降七%，广州汕头东莞下降三%，而较近区域客流增长，武汉、上海分别增长五%、四%。

二、狠抓重点工作落实

(一)领导重视，不断健全完善工作机制

领导重视，高位推进。省委、省政府高度重视春运工作，省委书记刘奇，省长易炼红，省委常委、省委政法委书记尹建业，省委常委、副省长刘强，省委常委、南昌市委书记殷美根，省委常委、省委秘书长赵力平，副省长吴晓军、秦义等省领导在春节前夕和春运期间，先后深入火车站、汽车站、机场、交警执勤点等春运一线，亲切慰问坚守岗位的广大干部职工，检查指导春运工作。省领导还就做好今年春运工作多次作了重要批示。各地党委、政府和有关部门领导纷纷深入一线，检查春运工作，现场协调解决问题。南昌、赣州、宜春、上饶、抚州等设区市党政主要领导靠前指挥，深入春运现场检查、督导春运各项工作的落实。

健全机制，高效运转。一是省春运工作领导小组制定印发了《全力做好二零__年春运工作的通知》，对全省春运工作进行全面部署。各地、各部门按照省春运工作领导小组的统一部署，健全了由政府分管领导牵头的春运工作领导机构，制定了工作方案，确保了组织、人员、物资和措施到位。二是省春运办制定印发了《建立全省春运工作联络机制的通知》，进一步强化了调度，建立健全了全省春运工作协调机制和联络员制度。在建立日报、旬报、动态信息及时报的基础上，完善了当天零报告制度，做到无事报平安，重要、突发事件及时报告，进一步畅通联系渠道，及时有效应对突发事件，形成了工作合力。南昌、景德镇、九江、萍乡、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，高度重视春运信息、工作材料报送工作，推广工作经验，展示工作亮点。

(二)多措并举，全面排查治理安全隐患

全省各地、各有关部门建立健全安全生产责任体系，逐级抓好责任落实。一是省春运工作领导小组、省公安厅、省交通厅、铁路南昌局、民航等部门分别组织暗访督查组，赴各地检查督导春运工作，对发现的各类安全问题，要求现场能整改的一律现场整改，不能现场整改的要制定切实可行的整改措施、限期整改，并责令相关管理机构督促落实，及时上报整改措施和整改结果。二是南昌、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，认真开展安全隐患排查治理工作，春运期间没有发生一次死亡三人以上较大交通事故。据统计，春运期间，全省共发现整治各类问题和隐患一四八三二个，共排查“两客一危”运输企业一三零零余家，约谈安全隐患比较突出的企业一八零余家，查处营运客车超员四五一起、其他载客汽车超员三六一零起、摩托车超员四七四一起、酒驾七四九九起、醉驾四五四起，查处类违法违规经营行为三六零八起，责令企业停业整顿二一家，八名客运驾驶员涉嫌严重超员的，移交_门，依法追究刑事责任。排查出长大下坡、事故多发路段一零三处，团雾多发路段二三零处和国省道平交路口、桥梁隧道、临水临崖隐患路段三零一处，全部建立隐患路段电子台账，依托省安委会道专委平台挂牌督办，并将一零大安全隐患名单及治理情况在当地政府网站进行集中公示。三是强化客运场站治安管理力度。全省各级公安治安部门加大了对车站、机场、码头等重点区域的警力投入，配合铁路、客运交通、航运等有关部门开展安全检查。全省春运期间未发生重特大治安事故，以及暴力恐怖袭击事件和涉枪涉爆案件，切实维护了全省春运良好治安秩序。四是狠抓农村交通安全防控。全省共启动劝导站万余个，发动劝导员万余名，有力加强了农村交通安全管理。五是交通运输部门与公安交管部门联合实施执法检查，充分利用四G视频实时监控设备每天抽查营运客车动态运行情况，狠抓隐患整改，筑牢安全“防火墙”。

(三)主动应对，全力保障交通通行顺畅

全省各地、各有关部门提前研判春运期间易拥堵路段，制定疏堵保畅方案，强化疏堵保畅措施，加强了ETC政策宣传，积极引导车辆安装使用ETC,最大限度地确保道路畅通。一是强化高速公路易拥堵点段的疏导管控。针对车流集中路段，高速公路交警部门坚持“未堵先疏、小堵早疏”，通过实施“地图引导、远端诱导、中端绕行、近端管控”等精准调控措施，确保了我省高速公路通行的整体顺畅。二是开展多警种联合交通巡逻管控。省公安厅部署各地公安机关在春节期间调集派出所、治安、特警等相关部门和警种，派出警力驾驶制式警车，开展路面巡控，强化路面显性用警，有效净化路面行车秩序。三是省高速集团所辖高速公路未发生因道路设施原因造成严重拥堵事件，收费站未出现因车辆严重积压而导致免费放行的事件，路面通行状况总体良好，收费站保畅应对充分，服务区经营秩序正常，车辆通行平稳有序。

(四)积极应对，做好恶劣天气应急保障

一是进一步制定完善应急预案。各地、各有关部门和运输企业在总结往年经验的基础上，结合本地实际情况，针对可能出现的恶劣天气，制定并细化完善了应急预案。二是做好各项应急保障。针对我省春运期间低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气活动较频繁现象，交通运输部门加强与气象部门会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好了防范措施和启动应急预案准备。同时，充分利用预警信息以及广播、电视、互联网、报纸等各种媒体，向社会公布铁路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引导群众合理选择出行时间、出行路线和交通工具，做到理性出行、错峰出行。三是加强应急物资、装备、运力储备。我省一二个高速公路养护应急综合基地及各养护所站，储备了应急机械设备七零零余台套(其中专业除雪设备二九八台套)、工业盐、融雪剂一七零零余吨、麻袋、草袋、编织袋一六余万条、安全锥九万余个、标志牌三七零零余块、反光服一万余件。组建了二零零多支各行业安全监管和应急救援队伍。

三、创新工作亮点

(一)精心组织，周密部署。一是组织收听收看全国和召开全省春运工作电视电话会议，对做好今年全省春运工作进行了全面具体部署，提出了明确要求。各地、各有关部门也专门召开会议进行再动员再布置。二是召开省春运工作领导小组联系处长会议，对全省春运总体形势、运力保障、天气状况、客流特点进行认真研判，协调解决存在的问题。三是以省政府名义协调商请武警江西总队动用七零零多名兵力，维护有关火车站和机场秩序。

(二)统筹安排，科学调配运力。全省各运输部门克服困难，千方百计挖掘运输潜力，最大限度地满足旅客出行需要。一是全省道路运输企业投入客运车辆万辆，约万客位。同时积极做好与其他运输方式衔接工作，分别在铁路、民航、水路客运站点投放道路客运运力二二二九辆、公交运力二八五零辆、出租运力一零三九零辆，特别是针对夜间旅客出行、客流高峰时段和客流集中的重点线路，采取增开线路、班次和延长营运时间等措施，全面满足旅客出行需求，实现多种运输方式“无缝”对接。二是铁路部门开行图定始发列车对，节后开行临客八一对。同时采取加大客票共复用组织力度、利用回空列车能力等措施，千方百计缓解运能与运量的矛盾。三是民航部门在北京、上海、深圳等二零个国内城市和曼谷、甲米、沙巴、芽庄等四个国外城市上安排春运加班共计一五七二架次。四是水路部门投入客运船舶二九六艘一三二七四客位。同时，各运输部门和企业按照“以客为主、客货兼顾”的原则，合理安排，组织好重点生产、生活物资运输，确保了企业正常生产和居民生活需要，为繁荣节日期间市场供应作出了积极贡献。

(三)联程运输，助力便捷化出行。根据交通运输部等国家七部门联合印发《加快推进旅客联程运输发展的指导意见》要求，南昌、九江、鹰潭等设区市在注重完善基础设施的同时，强调以优化运输组织、促进各种运输方式服务融合为切入点，坚持市场主导、统筹协调，注重多部门联动协同、多领域融合。一是推进了九江至昌北机场(空巴通)运营，春运期间共投入运力三六台，运行班次二一二四班次，发送客运量三五二零八人次，商务定制发送客运量五二八零人次，上门接送人数六二零人次。二是推进了九江城市候机楼(异地候机楼)运营。春运期间通过城市候机楼共发一四三一班次，发送旅客一六一六二人次。三是推进了鹰潭长运汽车与鹰潭火车站及北站公铁联运运营。在鹰潭火车站及北站内部设有汽车售票点，旅客下了火车无需出站即可直接购买回家的汽车票，鹰潭长运还加大了资金投入，将原鹰潭火车站的软席候车室改造为公铁联运专用候车室，旅客们在舒适温暖环境下等候着回家的汽车，实现从火车到汽车零距离换乘无缝对接，实实在在为广大旅客送去了温暖、便利，得到广大旅客的一致好评。

(四)以人为本，服务质量全面提升。一是进一步提升旅客出行服务水平。铁路部门全面改善旅客出行体验，深入推进畅通工程，在我省境内六个客流较大车站新增自助验证通道三八个，新增自助“刷脸”验证机二四台;在南昌西站推出全国首家自助式无人售票厅;站内中转便捷换乘站由原四个站扩大到七个;旅客投诉量同比减少四四%。道路运输部门推行赣优行平台总售票数量全省达到万张，同比增长一六%，全省一零七个客运站内增设了一五零余台自助售取票机，极大地节省了旅客排队购票取票的时间。二是进一步扩大志愿服务范围。深入开展了“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等主题志愿服务活动。全省共招募春运志愿者六八二三名志愿者，志愿服务岗位九六二个，志愿服务团队一八零个，累计志愿服务时长五八九七六小时，培训时长四七六八小时，用实际行动展示我省青年志愿者的风采。三是积极开展便民惠民服务。全省一二三二八电话共受理有效业务一零零六三零件，同时为了满足公众需求，一二三二八开启IVR路况播报功能，并通过官方微博、微信等多渠道服务方式，全天候推送实时路况、文明出行公益广告、安全出行等服务信息二一五六条，获点评赞一二八三条，阅读达四五零万次。市场监管部门积极开展安全生产检查，保障了春运期间市场秩序稳定。人社部门从组织、措施上保证了春运期间民工有序流动。工会组织积极引导广大职工立足岗位、奉献春运、建功立业，组织开展“农民工平安返乡活动”。民政部门积极开展救助活动，在春运期间，救助管理工作未发生一起责任事故。四是全面开展诚信春运建设。各地交通运输部门与公安交管部门联动开展工作，共将一八三名客运驾驶员、一七一名货运驾驶员、五名出租汽车驾驶员列入“黑名单”管理并向社会公布，公布期内禁止从业，所有客运企业不得聘用。

(五)运用大数据，打造“智慧春运”。一是高速交警运用科技手段，依托缉查布控系统，用好省际口、测速点、重点路段“三张网”监控点，在重要市县际收费站、服务区设立执勤点，提升路面勤务效能。二是铁路部门丰富智能服务手段。在既有车站售票窗口、自动售票机售票的基础上，增设出站口微信、支付宝扫码支付功能。在南昌西站首推自助式无人售票厅，集自动售票、取票、退票及自助制证等一体的服务，方便旅客购票、补票。运用“南昌铁路”“魅力南铁”门户网站、微博、微信以及各级新闻媒体、车站公告等载体，及时发布列车开行、剩余票额、列车正晚点等春运信息，为旅客提供全方位、常态化的信息服务。通过MV、小游戏、微信小程序、H五网页等形式，开展春运“微活动”，打造春运指尖上的服务。

(六)加强宣传，营造美好春运氛围。围绕春运主题，周密部署，精心组织省内各新闻媒体和网站开展新闻宣传，综合运用传统媒体以及“两微一端”新媒体平台，展开了多层次、立体化的宣传报道，为全省春运营造良好舆论氛围。据不完全统计，我省在中央媒体与省直媒体共刊发春运稿件一零零零余篇，其中：《_》三零篇(含头版二篇)，中央电视台《新闻联播》五条、《新闻直播间》七条、《焦点访谈》一条。江西日报在重要版面，结合实际推出春运系列报道;江西广播电视台分别在《江西新闻联播》《江广早班车》播发相关报道五零余篇;江西晨报、江南都市报开设专栏进行系列报道;省直新媒体平台积极拓展舆论引导渠道，推送了系列江西春运宣传主题报道，中国江西网共刊发有关江西春运报道二零零余篇，信息日报电子版、江西手机报、官方微博微信、“江西头条”系列客户端同步转发。铁路南昌局集团公司高度重视春运宣传报道工作，在各级媒体刊发报道一八零零零余篇(条)，中央传统媒体刊播报道七一八篇(条)，累计发布网宣报道三五二九篇(条)。上饶市召开了一三场春运系列新闻发布会。全方位展现了江西春运工作的能动性和积极性，宣传便民利民新举措，褒扬先进，弘扬正能量。

瑜伽打卡每天进步总结 第七篇

本学期我担任学校的瑜伽兴趣小组的训练。瑜伽是学校艺术教育的一个重要组成部分，通过感人肺腑的音乐、富有诗意的构思、优美娇健的造型，形象逼真的道具，使学生从中扩大视野、增长知识、陶冶情操、活跃身心、锻炼意志、增强才干，从而造就人才。现将一学期的工作总结如下：

课外活动是我校的一面旗帜，对于这方面受益的学生可以说一生受益。根据学校的.安排每周五的下午进行训练。

一、丰富了学生认知经验，激发学习愿望。

兴趣是学习的动力。在瑜伽舞蹈训练中，首先结合认知内容向学生关于有关瑜伽的知识，帮助学生了解瑜伽常识，增强他们的感性知识。其次带领同学们观看少儿、成人的瑜伽录像，了解瑜伽的动作特点，丰富瑜伽语汇。在观看过程中，学生往往会情不自禁地模仿练习，教师及时鼓励、支持，从而激发学生学习的愿望。

二、学习基本瑜伽动作，引导学生按规律组合，发展学生的创造性。

瑜伽课堂上，首先，我对学生进行瑜伽基本功的训练，如:入境练习、身体各部位活动热身练习、呼吸，冥想放松等。接着，我对学生进行了身体的力量及柔韧训练。经过学习，我排练了节目《感恩》等。

三、为了迎接学校六一儿童节的到来，校瑜伽队花费了大量的时间，认真编排了许多不同风格的舞蹈，并在此次活动中获得了满意的成果，为校园瑜伽队奠定了良好的基础，也给自己和学生树立了很大的信心。

可以说通过瑜伽训练能使学生增强体质，改进动作协调性，提高动作的韵律感、节奏感，增强模仿能力，培养正确的基本姿态。在情感方面，瑜伽对学生适应团体活动、遵守纪律都有帮助，对学生个人的言行举止、表情达意，也有助益。希望在今后的瑜伽教学中，我能探索出更多的经验，将瑜伽兴趣小组的教学送上一个新的台阶。

瑜伽打卡每天进步总结 第八篇

为了更好的丰富同学们的课余文化生活，进一步加强我们瑜伽社的建设，营造和谐有序的工作环境和朝气蓬勃的社团部团队文化，力争在团委，学生会老师的'指导和社团部所有成员的共同努力下，社团的工作能有突破与创新，将我们瑜伽社的社团文化生活在整个学院宣传推广，让更多的同学加入到我们的社团队伍中来！

在二零xx年三月至六月的这一学期，安排如下：

一、定期组织瑜伽社的内部活动，定期进行互动活动，以此来了解瑜伽社的文化建设的效果，了解成员的需求，寻找工作中的待改进之处。加强各社员之间的交流。

二、由于瑜伽社是学院新成立社团，同学们对社团了解不是很多，本学期还要在宣传工作上多下功夫，通过海报，展板等多种渠道来向广大同学关于瑜珈社，让更多的同学参与进来

三、保证每周两次，每次二小时半的活动时间。

瑜伽协会地点：长春大学光华学院体育馆

时间：每周五周六五:三零~八:三零周日的三：零零~六：零零

瑜伽协会成立于二零xx年一零月二二日，坐落在长春大学光华学院

协会成立宗旨：瑜伽秉持传承瑜伽正统文化的崇高信仰，遵循专业权威、科学严谨的理念，旨在为社会培养品位优雅、素质高尚、技能纯熟、涵养深厚的瑜伽学子，让健康与美丽并存，自然与和谐同在以此促进社会的和平与昌盛。

瑜伽打卡每天进步总结 第九篇

九月二日上午，全省道路客运联网售票系统试点总结和推广会议在烟台举行。省道路运输局副局长金书玉、规划财审处处长李捷及副处长潘东齐出席了会议。各地市运管处道路客运分管处长、道路运输企业以及汽车客运站负责人参加了会议。

会上，烟台市运管处处长栾琪琳对烟台市道路客运发展情况以及省域联网售票系统联网完成情况进行了汇报，烟台交运集团和东营交运集团作为省局联网售票试点单位做了典型交流发言。最后，省道路运输局副局长金书玉对全省道路客运联网售票系统推广工作进行了总结，对烟台市圆满完成省域道路客运联网售票试点建设各项工作任务给予了充分肯定，并要求以推进互联网与道路客运客运产业融合发展为契机，提前做好系统建设实施准备工作，按时保质保量完成省域联网售票系统调试工作，确保联网售票系统在全省推广工作圆满完成。

会后，省道路运输局副局长金书玉一行来到烟台汽车总站，实地考察了省域联网售票系统，详细调研了“三不进站，六不出站”落实情况以及汽车客运站安全维稳等工作，并给予了高度评价。金书玉要求汽车客运站，要全面落实安全生产主体责任，加强互联网+和科技兴安力度，充分利用高科技手段，切实提高企业运营水平和科技兴安力度。