公路部门工作个人总结
公路部门工作个人总结 第一篇
二零xx年，我局在市公路局的正确领导下，克服人员严重超编、经费紧张等困难，认真落实省局养护工作的“七无三有”和《**市公路局养护管理办法》的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我局管养公路整体路况稳定及安全通畅。雨季干支线综合好路率，其中干线好路率为，支线好路率为，分别超市局计划和，圆满完成了今年公路养护的各项工作任务。
一、立足“四化”抓养护，精修细养促进公路全面养护。
我局认真落实省局养护工作“七无三有”总要求，突出抓好公路养护市场化、规范化、机械化、标准化，全面提升了株洲公路的品位。
(一)推进公路养护市场化 ，竞争主体走上社会抢市场。
完善了公路管养体制改革，培育和完善养护市场，充分发挥养护投资效益，提高养护业主的自我经营意识和竞争能力，养护市场化进一步规范和完善。职工思想观念得到了彻底转变，市场意识进一步增强。我局实施了砂路全承包制，坚持和完善了养护工程计量支付制度、跟班监理制度、合同管理制度，建立了养护站专用帐户制度，组织养护工人竞争承做大中修养护工程，竞争承包公路改造、新改建工程等劳务和材料采备。今年我局小修保养在局一五六名养护工人中抽调四零余名一线职工成立了民工组，在八、九月承建了线二公里的油路中修工程，人平创收达二零xx元以上，同时我局工程大队在在职职工中抽调一五人担任施工员，司机等职务，提高了养护站职工综合素质，使养护站真正成为具有一定竞争实力的养护生产企业，走向社会抢市场。
(二)力抓养护标准化，路容路貌彻底得改善。
一是加强日常养护。坚持在潮湿低温季节采用乳化沥青修补沥青路面，路面各类病害处治及时，保持了路面整洁，路拱适度，排水畅通，行车舒适。做到了路肩高的地段及时铲除，路肩常年无反坡现象、横坡适度、达到或超过标准宽度且线形化，保持了水沟排水畅通。加强了水泥路面养护，炒砂修补破碎板一二一零㎡，水泥路板底灌乳化沥青二八吨，处治裂缝一二九六三M，有效遏制了水泥路病害，做到了修补及时。考试吧
二是重视桥梁养护。深入贯彻《公路桥梁养护管理工作制度》，成立了桥梁领导小组，明确了专职桥梁养护工程师，完善了“三个一”责任制。将桥梁日常保养和检查的责任人统一调整为养护站保养人员。对所辖桥梁进行了一次全面普查，认真填写了“桥梁经常检查记录表”，投入资金二零万元先后对线桥进行了加宽，对二座危桥进行维修，杜绝了养路不养桥的现象。
三是力抓险要地段处治和交通事故“黑点”治理。在市局没有投入一分资金的情况下，我局自筹资金五万元，对全区国省道部分地段的交通事故“黑点”进行了处治，安置示警桩，挡土墙、警示标志等，并根据省政府安排，对全区山区危险地段进行了全面调查和上报。
四是狠抓标准化、绿美化、特色化养护。推行GBM工程，路肩一律采用机械修剪，让其自然绿美化。国省行种植道树三零零零棵、县乡道新植杨树一二零xx棵(线六零零零棵、线六零零零棵)，同时我局结合实际情况，自力更生，发动、公路站职工在沿线荒草地挖草皮绿化路肩，共完成G线K二七五一~K二七五六+五零零共计公里路肩绿化任务，同时对线、线、线、线、线、线共一六零多公里进行了高草砍伐及杂草的清除，所有路段实行了绿色养护，全力打造文明公路新形象。
五是以竞赛促养护。在**市公路局组织的油路修补竞赛活动中，经过广大一线职工的辛勤劳动，我局共完成刮油罩面一三八四五平方米，抓住通乡公路摊铺的机会完成炒砂罩面五一六四平方米，啃边修补三一二二米，基层处理一二三六立方米，水泥路修补一二一零平方米，板底灌乳化沥青二八吨，使油路、水泥路路况稳中有升，同时在全市油路修补竞赛评比中我局荣获第三名的好成绩。
(三)力抓养护规范化， 促进公路管养上水平。
养护管理规范化进一步加强。明确了养护大队到公路站各层次人员的工作职责。加强了路况调查和病害预测工作，强化计划管理和预防养护，建立健全了公路养护管理的各项制度。全局上下规范意识明显增强，养护质量不断提高。坚持抓好“养护材料规范，养护作业规范，工作行为规范”，并将其纳入养护工作考核。职工上路作业身穿安全标志服，公路养护车辆均设置了明显的作业标志，实施了规范的交通控制。养护中做到路用材料规范，施工程序规范。沥青路面混合料一律采用石灰石碎石骨料、底层修补和沥青罩面全部采用拌和法施工。推广和应用热拌热铺沥青混合料特别是乳化沥青雨季路面修补，乳化沥青沥青用量达三零余吨，修复沥青路面达万余㎡。达到了结构合理、配比科学、程序到位、操作规范、修补方正、平整密实，修补质量与外观的完美统一的效果。
(四)力抓机械化养护 ，施工质量和效率迈大步。
我局积极筹措资金在养护站配备或配齐了沥青洒布车、沥青混合料车载式拌和机、面基层混合料车载式拌和机、振动夯等主要机械设备，共计拥有各类养护机械设备二三台。实现了沥青下封、混合料拌和、面(基)层压实清灌缝、修剪绿篱和草皮及水泥路破碎板维修等作业的全面机械化。积极引导养护大队养护作业向半机械化、机械化转变。在路面病害修补中用振动夯当场夯实，确保当场修补当场成形。全面应用了小型沥青洒布机进行沥青下封，禁止沥青桶上路，禁止油瓢上路，禁止明火灶上路。机械化养护得到了全面推广和全新发展，养护质量和效率明显提高。
以上是我局今年养护的一些具体做法，虽然取得了一定的成绩，但离省、市公路局的要求还有一定的距离。我们决心在今后的工作中严格按照省市公路局的目标和要求，狠抓落实，把我局的养护工作推上一个新的台阶，实现公路养护跨越式发展。
公路部门工作个人总结 第二篇
一年来，我局纪检、监察工作在上级党委、纪委和局总支的领导下，认真贯彻党的十六届五中、六中全会精神，以_理论和“三个代表”重要思想为指导，积极开展党风廉政建设、纪律作风整顿活动和“五五”普法依法治理工作，并着重抓了领导干部廉洁自律、查办违法违纪案件，纠正行业不正之风等工作。通过不断加强和改进党的作风建设，我们进一步密切了党同人民群众的联系，开创了新时期我局党的建设和廉政建设工作的新局面。现将总结如下：
一、加强廉政教育，提高党员干部职工素质
为了不断提高广大党员干部职工的自身素质，增强其反腐倡廉的自觉性和廉洁自律意识，更好地适应公路行业改革和发展的新形势，我们把搞好廉政教育作为开展好一切工作的出发点，在这方面，我们主要抓了以下几项工作：
一、加强领导，健全组织。局成立了学习教育领导小组，总支书记xx任组长，纪检书记xx为副组长，政工、办公室、财务为成员。做到总支主要领导靠上抓，分管领导层层抓。
二、落实学习计划，开展廉政教育。我们按照年初制定的学习计划和教育内容，利用业余或周二、四下午政治学习时间开展了一系列廉政教育。今年我们重点开展了党的理想、纲领、宗旨以及党风建设教育，进行了廉洁奉公、勤政为民的教育；巩固和扩大先进性教育活动成果教育；法纪和法制教育；艰苦奋斗、勤俭持家教育；正反典型教育等。通过教育活动的开展，使广大党员干部从思想上认识到当前搞好党风廉政建设的重要性，使党员干部队伍素质和服务水平得到明显提高，使党员的党性和法纪观念有了明显增强。更加充分地发挥了党组织的战斗作用和党员的先锋模范作用。
三、制定纪检、监察工作意见，明确工作重点。年初我们认真制定了全年纪检、监察工作意见，对全年工作的基本内容、方法、措施都做出了具体的规定和要求，明确了工作目标，并在全局干部职工大会上，由主要领导做了动员讲话，针对公路工作的特点，列举了一些具有重大教育意义的典型事例，结合近几年来本单位各部门出现的问题，对如何预防职务犯罪，进一步搞好党风廉政建设做了详细的分析，教育大家从中吸取教训，有则改之，无则加勉。同时，结合今年工作实际，重点对收费站、工程吃、喝招待等容易滋生腐败的工作加强监管，签订了责任状，实行了全程监督，预防腐败现象和违法违纪问题的发生。通过领导动员和要求，使大家统一了思想，认识了当前搞好我局纪检、监察工作的重要性，明确了纪检监督工作在我局生产生活工作中的地位和作用，增强了大家自觉抵御腐败的意识，提高了警惕性。
二、实行廉政建设责任制，提高党员廉洁自律意识
一、完善落实廉政建设责任制
一年来，我们按照上级有关规定，进一步完善了各项规章制度，局纪检监督部门积极做好督促检查工作，有力地促进了责任制的贯彻落实，使我局党风廉政建设责任制逐步走向规范化。在实际工作中，我们立足以教育为主，预防为主和“监察在先，教育在先”的方针和原则，努力做到对一些苗头性的问题早打招呼，提醒在前，对一些倾向性的问题防范在前，对一些普遍性的问题约束在前，并设立了举报电话，政务公开栏等，使每个党员和工作人员都能主动接受群众的监督，都能自觉规范自己的行为。
二、加强领导干部廉洁自律工作
一是继续狠抓了党员干部廉洁自律规定的`落实,积极开展了巩固和扩大党员先进性教育成果活动，充分认识到加强党风廉政建设的重要性，增强了领导干部廉洁自律的意识。二是局认真执行“一控三定”，接待工作规范化，管理水平有了明显提高，并且较好地坚持了“三联单”制度，对来人招待，我们要求一切招待费开支必须在规定的招待标准内填写申请单，报请领导批准后方可安排招待，否则不予报销。今年招待开支，机关较去年降低二零%，征收一零%，工程较去年降低五零%，养护较去年降低二零%。三是对各机动车辆实行定点加油，禁止公车私用，减少了浪费，节约了开支。四是对电话费管理实行足额控制，限额报销，都取得了明显的效果。五是班子成员严于律己，自觉接受监督，较好地落实了“廉政守则”。六是巩固了治理公路“三乱”成果，进一步规范了路查范围，杜绝了乱上路，乱查车，乱扣车，乱收乱罚等现象，在社会上树立了良好的行业形象。七是总支一班人严于律己，从严要求自己，平时对政治、业务学习不放松，自觉坚持学习制度，定期召开民主生活会，每年坚持向全体干部职工报告一次。“三会一课”制度有始有终，能经常按照党章和准则检查对照自己。
三、加强党风廉政建设，提高行业文明程度
随着时代的进步和社会的发展,为了切实做到“与时代同步、与文明同行”，我们始终坚持从严治党的方针，根据上级文件精神，结合单位实际先后开展了公路系统纪律作风集中整顿活动、“三讲”学习和警示教育活动，对工作中涉及的经济问题、工程质量问题、举报或检举认真对待，严肃处理，每个党员干部都能从全局利益出发，立党为公、无私奉献、自觉服务于改革的大局，不断促进我局的行业文明建设迈向新的高度。
总之，一年来我局纪检、监察工作在上级领导和局总支的正确领导下，通过广大党员干部职工的共同努力，各项工作均取得了较好的成绩，但与其他先进兄弟单位相比，还有一定的差距，仍存在缺点和不足，因此，在今后的工作中，我们要不断改正缺点、弥补不足，找出差距，改进工作方法，提高工作水平，为构建和谐公路事业做出更大的贡献。
公路部门工作个人总结 第三篇
现就二零xx年农村公路建设养护管理工作总结如下：
一、工程实施情况
（一）农村公路改善工程实施情况
省交通运输厅编制的《四川省农村公路改善工程实施方案》中，涉及岳池县共一四条公路公里，预计投资一二六八零万元。二零xx年，省厅局下达了八条公里农村公路改善工程建设计划。我县现已基本完成全部建设任务，共投资七八七零万元，其中省补资金三一四八万元，地方匹配资金四七二二万元。完成目标分别为：
一、白庙至石圭公路计划公里，实施公里，完成投资五九零万元；
二、坳口至大米厂公路计划公里，实施一八公里，完成投资二二零零万元；
三、观桥至广南界公路计划公里，实施公里，完成投资七八零万元；
四、双碑至高兴公路计划公里，实施公里，完成投资一三二零万元；
五、龙孔至干坝志公路计划公里，实施公里，完成投资六七零万元；
六、花园至花园镇公路计划公里，实施公里，完成投资四一零万元；
七、石垭至乔家公路计划公里，实施公里，完成投资六六零万元；
八、石垭场至观音桥公路计划公里，实施公里，完成投资七八零万元；
（二）、公路安保工程
省交通运输厅编制的《四川省公路安保工程（路侧护栏）建设实施方案》中，涉及岳池县共公里，预计投资二一一八万元。二零xx年我县实施了石垭至大佛、双碑至高兴、响水至双鄢、观桥至红土地、白庙至石圭、金岳路七条省县道共计六零零零零米的波形防护栏工程；二零xx年计划实施县、乡、村道波形防护栏一三二二零零米，涉及全县一零个片区四三个乡镇，投资额约四零零零万元，目前已施工完成波形防护栏一一五五零零米。
（三）、农村公路渡改桥工程
省交通厅编制的《四川省农村渡口渡改桥建设方案》中，涉及岳池县一零座渡改公路桥，预计投资一零八七三万元。二零xx年，省厅局下达了六座农村公路渡改桥建设计划，分别为：红兰渡渡口、红星渡口、镇裕渡口、河峡溪渡口和袁家跳墩渡口。我县现已全面启动渡改桥工程建设，目前麻柳桥渡口、袁家跳墩渡改桥已全面完工，其余四座农村公路渡改桥都正在建设，预计年前全面完工。六座渡改桥总投资约六九三一万元，其中省补资金二零xx万元，地方匹配资金四八五三万元。
二、加强公路管理养护
一、加强组织领导。县府成立了农村公路管理养护工作领导小组，县府分管领导任组长，县财政局、审计局、监察局、公安局、县委县府督查室等相关部门负责人为成员，领导小组下设办公室于县交通运输局，具体负责农村公路管理养护的监督、指导、检查、考核等日常工作。各乡镇也成立了由乡镇分管领导任组长，各村委会书记任副组长，各交管办（站）和村委会相关人员为成员的公路管理养护工作领导小组，具体负责本辖区内的公路管理养护工作。形成了一级抓一级，层层抓落实的良好氛围。
二、加强日常养护。依据《公路法》的规定，按照“省县道公路县养护、乡道公路乡（镇）养护、村道公路村委会养护”的原则，县养路一、二段将以前未列养的县道公路纳入养护范围，将以前列养的乡道公路交由乡（镇）自行管理养护，进一步明确公路管理养护责任主体。各乡镇交管办（站）牵头组织各村委会确定了专人对管辖区域的公路进行养护和管理，并明确了养护路段以及工作职责，对养护人员严格按照乡镇制定的《公路养护管理考核办法》进行考核。县农村公路管理养护领导小组按照《岳池县县乡村道公路管理养护考核办法》对全县公路养护管理工作进行考评，严格奖惩逗硬。
三、加大养护投入。我县按照有路必养的原则，加强对辖区内县乡村道公路的.日常养护经费的投入，并按照县道七零零零元/公里、乡道三五零零元/公里、村道一零零零元/公里（其中村道县、乡财政各五零零元/公里）将公路养护经费纳入财政预算并足额落实到位，大中修工程经审核批准另行核拨资金，确保了农村公路养护管理工作落到实处。同时，按照专款专用的原则，我局会同县财政部门制定了公路养护资金的使用管理办法，完善了资金申请、拨付、使用等各个环节的工作制度，保证其安全、合理、有效使用，并接受纪检监察、财政、审计以及上级行业主管部门的监督检查；上级行业主管部门下拨的以及县财政补助的农村公路养护资金，由县财政局拨付给我局，我局建立养护资金台帐统一安排和管理，根据年度管养计划和考核情况拨付各乡镇、村和县级公路管理养护部门。
四、加强公路管理。
一是创新管理机制，在各乡镇成立了农村公路管理办公室，建立了乡镇管理为主，公路路政职能部门管理为辅的工作机制。
二是加大宣传力度，各乡镇组织人员深入公路沿线的村社，将公路管理的法律法规宣传到户农，提高了沿线群众爱路护路意识。
三是加强日常管理，强化路面巡查，及时清排路障，确保了公路的畅通安全。
四是加强对公路建筑控制区的管理，公路建筑控制区的违法建筑得到了有效遏制。
五是加大资金投入，设置完善了农村公路交通标志牌和安全设施。
三、存在的问题
一、我县现有的农村公路还尚未形成较成熟发达的交通网络，烂路危桥、缺路无桥的断头公路还存在较多。省厅局下达给我县的工程项目与群众出行需求差距较大。
二、农村公路省补资金补助标准太低，地方财政匹配压力太大。
三、由于近年来村级公路修建里程大大增加，村级公路养护资金投入大，地方财政压力大。
公路部门工作个人总结 第四篇
二零xx年在交控集团、管理处的正确领导下，xx站各项工作按既定目标有序开展，逐步实现了收费站管理精细化，安全管理常态化，微笑服务标准化。员工的综合素质、业务能力、服务水平都得到了全面提升。现从六个方面对收费站全年工作开展情况进行总结。现汇报如下：
一、二零xx年工作情况
（一）通行费征收数据
收费工作是收费站营运管理工作的重中之重，认真做好收费工作是全年各项工作中的重要部分。二零xx年度全站通行费收入元，完成全年计划任务的，较去年下降了。单车收费额元，较去年同期（元）相比下降。入口流量二六七八三六辆，比去年同期增长一一七三五辆，增长率为；出口总计三零一三六一辆，比去年同期增长九九七七辆，增长率为。
（二）微笑服务工作
（三）稽查管理工作
稽查管理工作在外查方面，积极配合管理处开展相关活动，在打击恶意闯道车辆专项整治活动和 维护收费秩序、依法治理逃费行为专项整治活动中积极主动作为，取得了良好的`效果，为净化收费环境打下了坚实的基础。全年度堵漏增收车辆数为五零五辆次，共增收金额元，完成全年计划的。其中假冒其他免费九辆次，增收金额元；车型改判辆四二一次，增收金额元；假冒绿色通道七五辆，增收金额一四七三零元；查处闯道车一辆，并上报集团公司黑名单。内查方面在日常工作中着重加大包括现场稽查及录像稽查力度，狠抓绩效考核制度的落实。同时加强对票、款、卡、特情车辆的处理登记检查，严格按照标准进行考核，进一步确保了各项工作的落实。
（四）站务管理工作
站内以内业资料精、细、全为抓手，以标准化管理为目标，不断完善标准化建设。在二零xx年度国检资料准备过程中，整理六大项三二小项共计二二六个档案盒，对五年来的资料进行了严密的梳理规整。在管理方面，结合站内实际，建立健全了各项规章制度，根据实际情况进一步完善了班组督导联系人制度，对责任班组日常工作开展情况及内业资料的完成情况进行全面检查，形成通报，出现问题通过倒查查出相关责任人。二零xx年度共形成通报一二期，被检查二三八人次，班组被检查频率四次/月，通过班组督导检查使收费站整体业务水平得到了稳步提升。
（五）安全管理工作
二零xx年站内安全生产整体态势平稳，自去年新安法实施后，收费站不断践行学法活动。积极按照管理处要求开展各类应急预案的演练及安全知识竞答等活动，提高一线员工的安全防范意识。通过落实安全教育，深化安全意识；细化安全工作，确保征收安全；搞好安全排查，杜绝事故隐患这三要素强化收费站安全管理工作，杜绝安全事故。在全体员工的不懈的
努力下，我站荣膺二零xx年度省级青年安全监督岗。
（六）党工团建工作
二零xx年是交控集团合并重组运营的头一年，在集团公司党委的正确领导下，收费站以党小组为核心，在工会小组与团支部的配合下，积极开展了弘扬沈浩精神主题实践活动和凝聚力工程活动，全面培育员工的归属感和向心力。同时深入践行三严三实专题教育活动，以严与实的标准检验工作效能。在管理处党总支的关怀下，涉及员工切身利益的问题在逐一解决。同时，积极组织开展员工喜闻乐见的活动，着力打造属于员工的乐活时空。
二、存在问题及原因分析
（一）微笑服务工作虽有亮点，但成色不足。总结分析二零xx年微笑服务工作，站里在取得成绩的同时也清醒的看到了工作中存在的问题与不足：一是微笑服务系列活动、培训内容等还不能很好地适应年轻人的特点，需要进一步改进和创新。二是站内的微笑服务出彩的个性化员工不多。二零xx年的相比二零xx年上榜人数有所减少，站内的微笑服务出彩的个性化员工不是很多。
在二零xx年，站内将采取相应措施，在每个班组至少树立一名微笑服务优秀人员，力争只要考核到就点名表扬，营造良好的积极向上的氛围。在培训工作中内训师将试着搜集心理素质疏导相关资料，寻找情绪管理、个人素质提升的素材，在培训中引用，从主观上引导收费员树立良好的心态，提高个人素养。
（二）稽查工作不能主动作为。在二零xx年每月的稽查工作中都是被动的按照管理处的每月计划安排对照开展相关工作，不能真正做到主动作为，不能很好的解决在部分时段(如夜班值班长顶岗时)站内人员紧缺尤其是男员工少的情况下积极主动对相关可疑车辆进行严格的排查。每月稽查通讯报道较少，没有按照站内年初制定的计划完成。
在二零xx年，站内将进一步加强稽查工作，结合站内实际工作特点，开展形式多样的稽查活动，如加大对临界车型的查处、配合地方派出所开展野导游车辆排查工作等。通过开展班组间结对互查，从而克服人员不足的困难。在新的一年中严格按照年初制定的稽查通讯报道任务，责任落实到班组，每月进行考核，将考核结果与绩效挂钩，提升整体稽查业务水平。
（三）管理力度有待进一步加大。对员工有时过分宽容，严管不足，怕得罪人。部分值班长及管理岗位员工思想松懈，不能起到良好的带头作用，工作中缺乏创新意识和主观能动性。
公路部门工作个人总结 第五篇
在过去一年的时间里，通过不懈努力，虽学到了很多建设工程的相关知识，但自己认识到为全身心投入到工作中应该更进一步去学习相关的专业技术知识和完善建筑管理知识。回顾过去，将工作总结如下：
一、工作总结
在工作的这段时间里，先后学习并监督管理了单身宿舍、职工食堂、__的施工建设工程项目。并进一步了解和掌握了__工程。
二、工作进度
一、五月二三日单身宿舍开工，学习单身宿舍基坑挖掘及回填土的相关流程和标准。五月二七号职工食堂开工，学习并监督了职工食堂的相关施工流程。
在随后半个多月的日子里跟踪职工食堂和单身宿舍的施工进度，学习基坑挖掘、回填土、钢筋验收、模板验收、打垫层、基础工程等相关流程操作和技术标准。不论在工程施工技术标准方面还是在工程进度管理方面都取得了很大的进步。在相关专业知识不断完善的前提下，公司领导让我负责__的建设项目。
二、六月一五日开始负责__库房建设。六月一五日__基坑开挖，一六号钳探，一七号挖掘完毕，一九号钳探完毕，六月底完成对基坑的第一次毛砂石回填并压实。
三、配合采购及相关后勤工作。
三、在工作中主要存在的问题有
由于刚开始接触工程，所以在工作中图纸熟悉、施工经验相对不足。但是通过这两个月的学习，了解施工过程中的很多流程标准和专业的技术管理。在以后的工作中，我会不断的学习，完善自己的专业技术知识，提高对工作的认知能力，为以后更好的投入到工作中。
四、工作心得
一、在这两个月的工作实践中，我参与了许多集体工作，和同事的相处和睦。在这个过程中我强化了最珍贵也是最重要的团队意识。在信任自己和他人的基础上，中心思想要统一，行动一致，这样的团队一定会攻无不克、战无不胜。在工程中，大家互相提醒和补充，提高了工作效率，所有的工作中沟通是最重要的，一定要把信息处理的及时、有效和清晰。
二、工作的每一步都要精准细致，力求精细化，在这种心态的指导下，能够积极自信的行动起来是这两个月我在心态方面的进步。
三、在工作中，我学到了很多技术上的知识，也强化了工程的质量、成本、进度意识。与身边同事的合作更加的默契，三人行必有我师嘛，从他们身上学到了很多知识技能和做人的道理，也非常庆幸在刚上路的时候能有他们在身边。我一定会和他们凝聚成一个优秀的团队，做出更好的成绩。
五、工作计划
二零__年，公司加快工程的进度，工作压力会比较大，要吃苦耐劳，勤勤恳恳，踏踏实实地做好每一项工作，处理好每一个细节，努力提高自己的技能和执行力，尽快的成长和进步。其中，以下几点是我下年重点要提高的地方：
一、要提高工作的主动性，做事干脆果断，不拖泥带水;
二、要提高大局观，是否能让其他人的工作更顺畅作为衡量工作的标尺;
三、把握一切机会提高专业能力，加强平时知识总结工作;
四、精细化工作方式的思考和实践。
作为一个新员工，所有的地方都是需要学习的，多听、多看、多想、多做、多沟通，向每一个员工学习他们身上的优秀工作习惯，丰富的专业技能，配合着实际工作不断的进步，不论在什么环境下，我都相信这两点：一是三人行必有我师，二是天道酬勤。有时候深刻的体会到，把自己的精力投入进去，工作都不可能做到完美程度，毕竟工作项目太繁杂，项目多而会懂的人少，但多做出一些多学一点。我相信只要认真用心去做事情、诚实待人，一定会成为公司合格的人才。
公路部门工作个人总结 第六篇
时光荏苒，我二零xx年六月毕业于设计本科专业，二零xx年七月开始在设计院有限公司园林室工作至今，到二零xx年一零月工作已满一年，在这短暂的一年多过程中我不仅加深了原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。
工作以来，在领导和主管的培育和教导下，通过自身的努力，无论是在学习上，还是工作上都取得了长足的发展和巨大的收获，现将工作总结如下：
一、学习上
自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际工程案例，这些对于我们刚工作的毕业生真的有很好的指导作用；还有就是丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。还有就是在设计院积极向上的工作环境和高素质的员工团队下更能激励我不断学习，不断超越自我，不断提升自身修为。
二、工作上
我首先参加的项目是安置项目设计，在该项目中，我熟悉了项目设计的基本流程，并将在学校中学习的天正建筑，cad和photoshop技能应用到实际工作中，学习到许多实践经验，也懂得如何跟甲方沟通交流，处理设计中遇见的问题。
最后这两个项目的施工图分别在顺利完成并交付给甲方。在此期间我一直兢兢业业地配合同事的工作，听从主管的指导安排，在项目中我清楚地了解到项目由方案扩初施工图的详细流程，学习了设计中的'很多规范以及加强了工作中与人相处交往和处理问题的能力。
在主管的指导和与资深员工的交流过程中，我的专业知识和技能得到长足的提高。之后我还参加了等项目的设计。
在这一期间里，我付出了很多，同样收获也不少，通过一年多的工作和学习，我感受到作为一名工程技术人员必须要细心认真，做好每一步工作，对设计流程要熟悉，对图纸要熟悉，对规范更要熟悉，还要继续学习和设计相关、和专业相关的知识，用知识武装自己，此外还要在工作中学会与人交流，怎样做人，树立正确的人生观与价值观。
随着社会的发展，人们对设计质量的要求越来越高，质量是一个企业生存和发展的坚实基础，质量的提高全靠员工的总体素质和技术管理水平的提高，为能够面对更加激烈的竞争，培养高素质、高水平的专业技术和管理人员是公司的重点。
过去一年的工作中，在领导的关怀和同事的支持与帮助下，经过不断的努力，我适应工作节奏，具备了一定的技术工作能力，但仍存在着一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高，同时我清楚地认识到为适应园林设计的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，严格要求自己，不断求实创新，在实际工作中锻炼和成长，积累工作经验，培养工作能力，争取更大的成绩。
公路部门工作个人总结 第七篇
本人于x年一一月一日到任交通局长局长职务，至今已四年多时间。几年来，本人能紧紧依靠上级的正确领导以及县委、县政府的大力支持和广大干部职工密切的团结协作，主动作为，克服困难，务实创新，扎实有效地开展各项工作。认真学习党的xx大、xx大会议精神，贯彻落实科学发展观，弘扬“一通百通，先行”的交通精神，自觉遵守党风廉政建设的有关规定，廉洁从政。经过几年的努力，分局面貌焕然一新，发展理念实现了从等、靠、要的计划经济到主动作为、灵活机动的市场经济转变;发展的方式由过于单一到多元并进的转变;收入来源实现了从单渠道到多渠道的转变。发展也取得丰硕的成果。分局在**市公路局年度目标管理年终检查评比中，一举摆脱落后的帽子：二零xx年度获得省、市局先进单位;x年度、x年度获市局优胜单位;x年度获市局绿色长廊和谐公路建设先进单位，并获市委、市政府-x年交通基础设施建设先进单位;x年五月获- x八年市级文明单位;我个人也获得省五一劳动奖章。下面是个人工作总结如下：
一、转变发展观念，致力提升公路品质，提高公路综合服务水平
现代交通的发展对提升公路品质提出了更高的要求，以前对公路的要求是“运得了、走得了”，现在要求是“运得好、走得好”，这就要求我们对公路的发展观念须进一步的转变。二零xx年以前专养公路主要省道秀里线路面大面积破损，路况十分不好，通而不畅。一到任，本人就积极争取上级和地方政府的支持，对省道秀里线境内一零零KM水泥路面实施“改善工程”，进行路面加铺，并辅以实施危桥改造三一座，滑坡治理三处，隧道治漏三座，安保工程防撞墙 ，灾害防治工程一三处，今年上半年又实施“绿色长廊，和谐公路”建设和路宅分家工程建设，总投入约亿元。如今，省道秀里线沿线道路平坦，行车安全舒适，道路两旁绿色葱葱，初步达到“畅、安、舒、美”的通行条件，公路的综合服务水平得到很大的提高。
二、理清发展思路，勇闯市场，多种经营抓创收弥补养护经费不足
分局养护经费十分紧缺，若单靠下达的计划经费，不仅不能发展，而且可能连正常的养护工作都没法开展，只有坚持“以路为主，多种经营”发展思路，抢抓机遇，充分利用自身优势开拓思路融入市场，才能保证分局的正常发展。四年来我局累计承接施工“改善工程”，产值三一零零万元;累计承担市局安保工程，灾害防治工程，危桥改造工程等专案工程施工，产值二三零零万元;承接设计东石线上京至岭头二级交战公路，产值八零万元;累计承接监理**街面电站湖美库区移民公路与桥梁工程大桥八座，中桥三座，农村公路三级路改造工程一二零KM，实现监理费收入三零零多万元。通过市场运作，积极参与设计、施工、监理等项目，不仅使技术队伍得到锻炼，职工收入得到增加，分局经费困难局面得到缓解，而且促进公路养护事业全面发展，取得经济和社会效益双丰收，开创良好的发展环境。
三、以人为本谋发展，切实改善职工的生产、生活条件
x年以前，分局没有一幢像样的职工宿舍楼和道班房，生产、生活条件十分艰辛，上任后本人决定将解决职工的生产、生活条件作为任内的一件头等大事来抓。在县政府的大力支持下，分局决定实施“工程”。用四～五年时间分三期建设总建筑面积二二零xx平方一五三套职工合伙建房，第一、二期 六二套住房已于二零xx年建成交付使用，第三期九一套于二零xx年底开工，将于今年底交付使用。同时分局于二零xx年建成公路站，二零xx年建成公路站，二零xx年建成治超检测站，今年将建设梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建设公路站。随着这一大批设施的建成，极大地改善职工的生产、生活条件，使广大职工能，更好地投入到公路养护事业中去。
公路部门工作个人总结 第八篇
二零xx年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，坚持以_理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，学习贯彻党的精神，以贯彻落实习视察广东重要讲话、胡春华同志在惠州调研重要讲话精神为指导，紧紧围绕公路“建、养、.管、收”和“两个”文明建设，以开展服务型机关活动为动力，真抓实干，锐意进取，着力保持公路稳定、和谐、发展大局，全面推进公路文明创建。二零xx年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。
一、主要计划指标和生产任务完成情况
(一)公路建设：一是基本完成S三五六线多祝至平山段改造工程。至一一月底，累计完成投资四七零零零万元占预算总额(四九一八八万元)的九六%，今年完成投资一零零八零万元占年度计划的，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的九八 %。一二月底全面完成路面铺筑，二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至一一月底，本年度完成投资亿元，占年度计划三亿元的;累计完成投资亿元，占本期项目预计总投资亿元的六三%。
三是基本完成S二四三线灾害防治工程项目。省道S二四三线灾害防治工程. 完成投资二一九零万元，总投资万元，占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，一二月中旬开始动工。五是积极推进S三五六线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道三二四线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。
(二)公路养护：管养总里程公里，其中：国道一条公里、省道三条公里。全年公路技术状况评价指数为，优良路率为，其中：路面使用性能指数，优良路率，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至一一月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方三四八二立方米;填补路基缺口二六九五立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽四零一八平方米;疏通桥涵排水三四四八座;管养路树公里;补植绿化带路肩草七五零平方米和管养绿化带八八三千平方米，补划路面标线五四五零零平方米。
(三)路政管理：截止至一二月底，累计上路巡查五二五五零公里;处理路政赔偿案件三零宗，结案三零宗，收取损坏路产赔偿费一三一八九四元;办理路政审批许可三宗，收取占用公路补偿费一零四一八四元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》八一份。
(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，认真营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传，努力提高车主缴费的自觉性，取得明显的成效。截止一二月二七日，受理年票缴费车辆二四二九四台，同比增加八七%;收缴年票通行费二四八八万元，同比增收，超年度收缴任务。收费态势良好。
二、一年来主要做法
(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东公路
一年来，我局发挥职能作用，积极推进市、县重点建设项目，致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来，我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍，保障工程进展。二是全力推进S三五六线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有逃避，没有退缩，积极寻求解决问题的办法，密切与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导BT业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是积极推进S三五六线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动G三二四线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推进，力争二零xx年动工改造。
(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平
我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高公路养护水平。一是精心养护，提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，认真做好公路常年养护和全面养护工作，路面小病害及时修复，大问题消除安全隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，认真做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载能力。国道G三二四线白云桥、范和桥大修工程，至一一月底分别完成投资四六五万元和六五万元，占总投资和七七%。范和桥采用更换T梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资七二万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行能力。S三五六线多平段的改造、G三二四线白云桥、范和桥改造和S二四三线灾害防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天二次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大能力维护施工段车辆通行能力，做到施工、行车、安全“三不误”。
(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅
今年，受“八·一六”特大洪涝灾害影响，惠东公路遭受重大损失，断桥、断路史无前例。公路完全冲断一一处，损毁桥梁九座、涵洞七六座，防护工程四零处、坍塌土方五五万立方米、冲毁路基土方一二一二六零立方米、路面二六三七五平方米，直接水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采用“先抢通，后修复”的办法，投入资金约二五零零万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出公路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。
公路部门工作个人总结 第九篇
二零_年是我参加工作第一个完整的年度，也是我在稽查局工作的第一个完整的年度，在这难忘的一年里，在县局领导和稽查局领导及各股室同事的关心和帮助下，我思想、工作和学习有了新的进步，现将一年的工作总结如下：
一、深入学习十八大精神，开展群众路线教育实践活动。
作为一名党员和税务稽查新人，学习十八大精神，开展党的群众路线教育实践活动，就是要高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以马克思列宁主义、思想、_理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，紧紧围绕保持党的先进性和纯洁性，以为纳税人务实清廉为主要内容，切实加强马克思主义群众观点教育，把贯彻落实中央八项规定作为切入点，进一步突出作风建设，坚决反对形式主义、官僚主义、享乐主义和奢靡之风，着力解决纳税户反映强烈的突出问题，提高做好新形势下稽查工作的能力，保持国税同纳税人的血肉联系，发挥党密切联系群众的优势，为推动税收事业持续健康发展、全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供坚强保证。
二、加强稽查业务学习，切实提高稽查理论水平。
来稽查局的一年里，我学习了注册税务师《税法一》、《税法二》等税收理论知识，学习《税务稽查工作规程》、《增值税一般纳税人资格认定管理办法》等稽查、税收类文件，积极参加区局稽查局组织的税务稽查检查、审理类培训，通过学习，让我基本具备了一个稽查人员应有的了财会、税收、法律专业理论水平，也初步培养了在稽查实际工作的能力。在小企业会计准则考试中成绩的不理想和在房地产行业专项检查、金融行业专案检查中让我认识到自身税收知识和稽查业务存在很多不足，让我树立了不断学习、终身学习的理念，我只有不满足现状，既要学习税收知识，也要学习稽查知识，才能适应税收事业快速发展的新情况、新要求，才能与时俱进、开拓进取，否则跟不上税收稽查的发展而被淘汰。
三、主动参与稽查工作，逐步提高工作能力。
作为一名税收新人，能到稽查局工作是局领导对我的信任和鼓励，因为在大学税收专业课程中我就已经了解：税务稽查是税收征管当中的最后一道防线，稽查局的税务人员一般都是具有多年税收工作经验的征管能手、业务骨干，可以说是税务局的精英。所以，初到稽查局，没有大厅、税源、法规、征管的工作经验，我感到压力非常大，在这里，不仅要求精通财务会计、税收理论，还要求熟悉稽查中运用到的法律条文、法律规程，除了要求会操作CTAIS软件，还要求熟悉数据采集软件、查账软件、协查系统的操作但压力就是动力，我开始有计划地学习会计、法律、计算机方面的课程，也经常和领导、同事下企业了解生产、纳税情况，逐渐对稽查工作有了初步的认识。在稽查局领导的带领下，检查了金融企业、房地产企业、进出口企业，用实践弥补工作经验的不足，在实践中加深了对税收理论知识的理解，做到理论联系实际，同时也能学到了在课本学不到的知识，让我受益匪浅。在工作中主动参与，逐步学习和领会，提高实际工作能力。
通过一年的工作，在各级领导的正确领导下，在全体稽查人员的努力下，今年稽查局超额提前完成了税款的查补任务，自己也开始了稽查入门，我深知现阶段我还不能胜任当前的稽查工作，从现在到一个合格的稽查人员还有很长的路要走，但我坚信学习是核心竞争力，我还要虚心学习，向税收书本学习、向稽查实践学习、向领导同事学习，向纳税人学习，不断提升党性修养、业务知识、工作能力，尽快适应并能胜任稽查岗位职责要求，牢记全心全意为人民服务的使命，争取早日成为一名优秀的税务稽查人员!
公路部门工作个人总结 第一零篇
x年以来，公路局顺应时代要求，把握新的历史发展机遇，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“发展公路交通事业、服务和谐建设”的既定目标，按照市委、市政府及枣庄市公路管理局的统一部署，认真落实全市公路工作会议精神，努力构建“畅、安、舒、美、优”的公路服务环境，为我市经济发展做出了新贡献。
一、x年所做的各项工作
(一)坚持以服务经济社会发展大局为出发点，优质高效开展工程建设工作。
工程建设始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，坚持以诚信立生命，以质量创品牌的工作思路，深入开展优质工程夺杯竞赛活动，努力筑造精品工程，做到干一个工程，树一个形象，立一座丰碑。上半年共承接工程四项，现完成三项，在建一项。其中，(一)枣木高速后伏立交桥油层工程、(二)二零六国道改建工程第三合同段工程、(三)二零六国道油层工程已竣工通车。北留东线北庄至枣树岭段改建工程第三合同段，正紧张施工中。
为完成以上工程，我局树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度，工程质量合格率一零零%，优良品率在九五%以上，各项目部在历次评比中蝉联第一名，保质保量地完成每一项工程。
(二)强化养护管理，推行精细化管养模式，不断提高公路服务水平。
为积极稳妥地提高国省干线公路好路率，确保公路的整洁通畅，结合实际，我们大力推行精细化养护管理模式，并把“精养细护、精益求精”的要求落实到具体的养护工作中去。一是按照“组织精心、作业规范”的要求，对所辖路段进行全面养护、全年养护和预防性养护，共完成路肩边坡标准化整修二四零万M二，修补路面四八四三四M二，栽植路树一七一六棵，灌缝一七八二八四米，完成综合好路率，超计划完成任务，提升了养护管理水平。二是按照“施工精心、保质保量”的要求，认真组织开展养护中小修工程，牢固树立“质量、安全责任重于泰山”的意识，招标优选施工队伍，签订养护工程承包合同，今年承担的中、小修工程四项均达到优良级标准。
(三)路政管理规范行为、严格执法，确保公路安全畅通。
路政管理一是规范穿村街里路段的管理，对街里的摊点、非标志牌采取统一划线管理，把专项治理与养路员路巡管理相结合，上下联动，齐抓共管，增强治理成果保持率。三是对新、改建路段工程施工中提前介入管理，对违法占地建房案件做到早发现、早制止，避免出现先施工后管理的被动局面。四是对麦收季节在公路上打场晒粮治理工作采取早宣传、早安排、早行动、狠落实的措施，收到了明显的治理效果。五是加强与我市相关职能部门及公路沿线镇、村的联系，多次召开恳谈会，大力宣传《公路法》等国家公路政策法规及路政管理利国利民的重大意义，寻求工作支持。上半年来，主动联合级索镇政府对该镇镇街路段进行统一规范，形成样板;联合工商、行政执法等部门对一零四国道皇甫段占路玻璃市场进行了彻底根除，确保了公路的安全畅通。
(四)坚持以树立文明窗口形象为目标，强化管理，突出服务抓征收。
在公路养路费征收工作中，我们用严格的管理和文明的服务来实现和保证收费任务的完成。一是严格征费标准，规范内业管理。按照省公路局《养路费征收标准化管理办法》，专人严把车辆增减关、报停关、查扣车辆处理关。二是结合行风评议，深入开展文明示范窗口创建活动。加强收费大厅硬件建设，设置了工具箱、洗手池、茶水桶、休息座椅等便民服务设施;征收人员从自身抓起，牢固树立“以服务人民为荣”的思想，实行全年无休日，最大限度的为缴费车主提供方便，拉近了与缴费车主的距离，改善了征缴关系。
(五)响应市委、市政府号召，全力已赴做好各项迎检工作。
在完成日常养护工作的同时，为迎接省领导来我市视察工作以及科学发展观观摩会、湿地红荷节庆典等活动，依照市委、市政府的相关部署，我局斥资数十万元，由局领导挂帅，养护科牵头，上下齐动员，全力以赴做好了管养路段行道树、路肩板粉刷、路面标线规划、小桥涵帽石刷漆、路面占压物清理及路容全天候保洁等工作，圆满完成各项迎检任务。
二、当前存在的问题
一、麦收期间，北留东线陈岗村村民采取昼伏夜出的方式，占用公路进行拉锯式小麦脱粒，并随意倾倒麦秸，造成火灾隐患，我局在多次劝阻无效的情况下，请求当地派出所出警进行制止，但由于各方面原因，治理工作收效甚微，部分村民甚至肆意焚烧麦秸，最终引起火灾，烧毁行道树七零余棵，损失万余元。
二、进入五月份以来，一零四国道界河张庄、刘岗、柳泉等路段沿线村民占用公路自发形成了土豆交易市场，不仅影响了交通安全畅通，土豆交易商随意向路边倾倒垃圾的行为更影响了路容整洁、美观，有损我市整体形象，破坏了我市招商环境。
针对以上所述情况，下一步我局将加大对公路沿线村民的公路法规宣传教育，同时也将进一步寻求市委、市政府的工作支持，加大与政府、沿线镇村及相关各职能部门协同工作力度，治理各类难题、拔掉“钉子户”。确保公路安全畅通，保障公路事业的持续、健康发展。
一、突出重点，精心组织，确保北留东线改建等工程保质保量完成。
二、抓好精细化养护管理模式的实施工作，完成市局下达的好路率计划。
三、保持穿村路段治理活动成果。
四、加大养路费征收工作力度，确保完成养路费征收任务。
从总体上看，我局x年各项工作在市委市政府、枣庄市局的正确领导和大力支持下取得了一定的成绩，形成了稳步发展的良好态势，但我们也清醒地认识到，我们的工作离市局党委的要求还有一定距离，我们将进一步总结经验，改进不足，强化内部管理，创新工作思路，加快公路事业发展，在我市新一轮大发展中争当服务排头兵。
公路部门工作个人总结 第一一篇
撰写人：___________
日 期：___________
在市公路处和县主管局的坚强领导下,我站干部职工认真贯彻落实市县公路、交通工作会议精神，不断创新工作思路，建立了工程养护、超限运输治理、养路费征收及安全工作简报制度以及各部门工作计划、工作实绩网上定期公布制度，有力地促进了各项工作任务正常有序开展和按期保质完成。全年完成养路费征收额五六零零余万元,超年计划一三零零余万元，创历史最好水平；
完成三二六省道大修及二三五省道面层摊铺、安保、绿化投资二九零零万元；
完成危桥改造、标志标线更新完善、水毁路面修补投资九零零余万元；
全县干线好路率达％，支线好路率达，较往年有了显著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建设先进单位”称号，养路费征稽所被市委市政府、县委县政府分别授予“优质服务示范窗口”称号。具体我们做了以下几个方面：
一、养路费征收
我们紧紧围绕市处下达的征收目标，坚持文明征稽、以查促征，确保年度目标任务的完成。一是开辟养路费征收宣传新途径，在采用传统的宣传方式基础上，利用电影下乡巡回放映机会，以在电影放映前播放幻灯片的方式，向广大群众宣传养路费征收政策法规，使广大车户依法缴费意识得到进一步增强。二是进一步强化服务意识，推行预约服务和上门服务，提高服务质量和办事效率，最大程度地给车主提供方便。全年为车在外地车户办理预约缴费六零余起，上门办理办理征费手续一零余起。三是利用xx报刊和xx公路网站等新闻媒体，先后三次对全县所有欠费车辆进行曝光和限期缴纳通告,有效促进欠费车主主动上门缴费。四是聘请法律顾问，以召开协调会和设立现场小法庭的方式，对全县长期欠费车辆进行清理。首先以召开协调会方式把长期欠费的车主请到站里来，询问他们欠费的原因以及存在的困难，向他们宣传当前费税改革形势及养路费征收政策，讲清逃欠养路费的违法性以及必须承担的后果，针对一些车主存在的实际困难，则采取比较灵活的措施，在不违反原则的.基础上给予适当照顾，最终达到清欠养路费的目的。对少数拒不缴纳养路费的车主采取申请法院在征费现场设立临时法庭，采取强制执行的方式解决。五是成立了专门的养路费稽查队，加大稽查力度，变以往的短期突击检查为现在的日常稽查，在全县范围内对欠费车辆形成一个“高压区”，切实做到“以查促征、以查保征”，全年共查处漏征车辆五零零余台次，补收养路费三七零余万元、罚款万元。
二、路政管理
我们一是强化公路法制建设。进一步加大公路管理法律法规的学习、宣传和贯彻力度，强化管理，依法维护路产路权。二是积极推进路政执法到位。路政人员月人均上路达二三天，整治马路市场，禁止违法违规建筑行为，清理路面堆积物，确保路产路权不受侵害。全年共办理路政处罚案件二六零余件、处理案件二零余件，拆除违章建筑一三处计一三三m三，清除障碍物一一九六m三，清除商业摊点九六八个，清除非标一三零余块，收取路产损失赔偿费万元。三是继续做好“双治”工作。我们专门成立了超限运输稽查队，在全县主要省干线的重要道口设立治超点，依法查处超限运输车辆，对严重超载车辆实行就地驳载并进行罚款。全年累计查处超限车辆三六零余台次，卸载砘，罚款万元，有效制止超限车辆行驶公路桥梁行为，保证了道路的安全畅通。四是遏制农民上路打谷晒场。今年稻麦收割期间，我站抓住政府主打“秸杆禁烧”战契机，结合“模范环保城市”创建工作，专门成立了四个督查组，积极整治农民上路打谷晒场。坚持每天对省县干道至少巡查两次，对重点路段进行重点巡查，对打谷晒场做到及时发现，及时制止，及时清理，不留死角。整个稻麦收割期间，我们出动车辆一二零余台次，巡回检查二万余公里，散发宣传材料到公路沿线村组田头，清理打谷晒粮一二零零余平方，保证了道路的安全畅通。
三、养护监管
在养护监管方面，今年我们进一步加大了养护监管力度。
公路部门工作个人总结 第一二篇
二零xx年，我局在县委、县政府和市局党委的正确领导以及有关职能部门的大力支持下，坚持以_理论和“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，以贯彻落实习视察广东重要讲话、同志在惠州调研重要讲话精神为指导，紧紧围绕公路“建、养、.管、收”和“两个”文明建设，以开展服务型机关活动为动力，真抓实干，锐意进取，着力保持公路稳定、和谐、发展大局，全面推进公路文明创建。二零xx年，我局平山养护中心被中华全国总工会授予“全国五一巾帼标兵岗”、被中国海员建设工会全国委员会授予“全国交通建设系统工人先锋号”，刘耀荣同志州市总工会授予“惠州市金牌工人“荣誉称号。
一、主要计划指标和生产任务完成情况
(一)公路建设：一是基本完成S三五六线多祝至平山段改造工程。至一一月底，累计完成投资四七零零零万元占预算总额(四九一八八万元)的九六%，今年完成投资一零零八零万元占年度计划的，已完成水泥路面公里，占总量(公里)的九八 %。一二月底全面完成路面铺筑，二是稳步推进广惠高速东延线建设项目。截至一一月底，本年度完成投资亿元，占年度计划三亿元的;累计完成投资亿元，占本期项目预计总投资亿元的六三%。
三是基本完成S二四三线灾害防治工程项目。省道S二四三线灾害防治工程.完成投资二一九零万元，总投资万元，占总投资(剩下的标线、路缘石工程项目，结合明年路面改造工程一同完成)。四是完成S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作。完成了S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程前期工作，一二月中旬开始动工。五是积极推进S三五六线白盆珠至多祝段路面改造工程项目前期工作。已完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图设计已上报省局审批。施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓地推进中。六是努力推动国道三二四线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，正在进行工程项目前期各项工作。
(二)公路养护：管养总里程公里，其中：国道一条公里、省道三条公里。全年公路技术状况评价指数为，优良路率为，其中：路面使用性能指数，优良路率，路基指数，桥隧构造物指数，沿线设施指数，总体技术状况水平为良等。至一一月底累计完成清挖边沟公里;清理塌方三四八二立方米;填补路基缺口二六九五立方米;整修路肩边坡千平方米;修补路面坑槽四零一八平方米;疏通桥涵排水三四四八座;管养路树公里;补植绿化带路肩草七五零平方米和管养绿化带八八三千平方米，补划路面标线五四五零零平方米。
(三)路政管理：截止至一二月底，累计上路巡查五二五五零公里;处理路政赔偿案件三零宗，结案三零宗，收取损坏路产赔偿费一三一八九四元;办理路政审批许可三宗，收取占用公路补偿费一零四一八四元;投资万元完成了危险路段标志标线等附属设施的整治任务;送达交通综合执法局《公路违法案件告知表》八一份。
(四)年票费收缴：以创建文明收费“窗口”为动力，认真营造良好的收费环境，进一步开展多形式、全方位的年票收缴宣传，努力提高车主缴费的`自觉性，取得明显的成效。截止一二月二七日，受理年票缴费车辆二四二九四台，同比增加八七%;收缴年票通行费二四八八万元，同比增收，超年度收缴任务。收费态势良好。
二、一年来主要做法
(一)抓重点项目，推动工程进度，发展惠东公路
一年来，我局发挥职能作用，积极推进市、县重点建设项目，致力推动惠东公路发展势头。一是积极协助推进省、市重点公路建设项目。自广惠东延线高速公路建设项目实施以来，我们全力配合市高速公路指挥部和县政府以及有关单位、项目公司工程推进工作，尤其是在征地拆迁、管线迁移等事务上全力以赴排除施工障碍，保障工程进展。二是全力推进S三五六线多祝至平山段改造工程。今年，该工程项目因受征地拆迁问题，给工程施工带来影响，群众怨声大，政府压力重，我们面对困难没有逃避，没有退缩，积极寻求解决问题的办法，密切与县直有关单位、沿线镇村的联系，督促、指导BT业主和施工单位推进工程进度。以高度的责任心和紧迫感推动各项工作，全力以赴完成年度生产任务。三是加快推进S二四三线惠东段、S三五六线高潭至白盆珠段路面改造工程。完成了工程可行性报告、立项批复手续、勘察设计招标、监理招标、施工招标，年底将全面施工。四是积极推进S三五六线白盆珠至多祝段路面改造工程。完成了工程可行性报告和勘察设计招标，施工图已上报省局审批。目前，施工、监理招标等工作正在紧锣密鼓进行中。五是全力推动G三二四线汕尾交界至吉隆圩镇段改建工程项目，前期各项工作正在推进，力争二零xx年动工改造。
(二)抓养护主业，落实有效措施，提高路况水平
我局始终坚持“建设是发展，养护也是发展”的思想理念，抓紧抓实抓好养护主业，努力提高公路养护水平。一是精心养护，提高路况水平。牢固树立公路养护“一盘棋”，以养护中心为主导，认真做好公路常年养护和全面养护工作，路面小病害及时修复，大问题消除安全隐患，努力提高养护质量、提高路况总体水平。二是真抓实干，提高养护效果。坚持以全面养护为主，落实小修保养制度，认真做好小修保养工作，治理排水系统，搞好路容路貌，尽最大能力、最大限度地控制病害的蔓延。三是加强管理，落实查评制度。加强养护管理，有效开展月度查评，以季度小结、半年和年终考评为约束机制，把养护管理摆在日常重要理事日程，抓实抓好。四是实施危桥改造，提高桥涵运载能力。国道G三二四线白云桥、范和桥大修工程，至一一月底分别完成投资四六五万元和六五万元，占总投资和七七%。范和桥采用更换T梁、铺装桥面板、桥台注浆加固方法，完成半幅工程施工;白云桥完成桩基础、右幅预制梁板安装。五是巩固实力，加强养护中心建设。投资七二万元完成白盆珠养护中心管理房的装修级机械创库建设项目，配套设施得到完善。六是加强管理，保障施工路段的通行能力。S三五六线多平段的改造、G三二四线白云桥、范和桥改造和S二四三线灾害防治工程均处在边施工边行车状态，在工程实施期间，我们实行每天二次巡查，节假日或雨季在施工段(点)全天候管护，尽最大能力维护施工段车辆通行能力，做到施工、行车、安全“三不误”。
(三)抓水毁抢修，全力以赴抢险，确保道路通畅
今年，受“八·一六”特大洪涝灾害影响，惠东公路遭受重大损失，断桥、断路史无前例。公路完全冲断一一处，损毁桥梁九座、涵洞七六座，防护工程四零处、坍塌土方五五万立方米、冲毁路基土方一二一二六零立方米、路面二六三七五平方米，直接水毁损失约万元。在大灾大难面前，我局在市公路管理局、县委、县政府和社会各界的大力支持下，领导靠前指挥，倾全局之力，采用“先抢通，后修复”的办法，投入资金约二五零零万元，清理塌方、抢修临时便道、架设临时便桥，以尽最快速度、在最短时间打通灾区“生命线”，按市委、市政府提出公路抢通时间节点，实现受灾路段简易通车。惠东国省道洪灾抢通抢修复工作体现了惠路人“把心放在路上、把路放在心上”的敬业精神，受到市局党委和县委县政府的充分肯定和高度评价。