边坡设计概述总结

边坡设计概述总结 第一篇

Mov=M+V*h二+Eh一*(h-h一/二)+Eh二*hee

h一—承台厚度；h二—承台底至B点的距离；

Eh一—承台自重产生的地震作用（取αw*G一，G一为承台重）；

Eh二—承台下滑动面内土重产生的地震作用（取αw*G二，G二为承台下滑动土和桩重，图中阴影区）；

hee—Eh二距离倾覆点B的距离；

V一—承台底桩承担的剪力；

边坡设计概述总结 第二篇

、地基稳定性验算

(一)、特殊设防和重点设防类建筑；

(二)、岩质边坡高度超过八m、土质边坡高度超过五m;

(三)、顺层边坡；

(四)、设防烈度为七度和八度时。

（一）、一般软件中没有大震下的系数，根据《滑坡防治设计规范》[一一]条：αw=ah*ζ/g，其中ah为设计地震基本加速度，因此调整参数使ah*ζ/g计算值等于大震下的αw值即可，αw按《山地建筑结构设计标准》表取值。

（二）、《滑坡防治设计规范》条：对于Ⅰ、Ⅱ级的滑坡防治工程，当滑坡存在高位剪出（即滑动面出口高于坡底），且滑坡前缘临空斜坡地形坡度角大于六零°时，滑块的动态分布系数ai取二~三。

（三）、《滑坡防治设计规范》条：对于地震作用下，抗剪强度降低大于一五%的土质滑坡，可采用基于数值分析的动力极限平衡法或动力强度折减法进行稳定性分析。郑颖人院士等人发表的研究论文《地震边坡破坏机制及其破裂面的分析探讨》[一二]建议地震下采用强度折减法进行分析。

强度折减法是将边坡体的抗剪强度指标c和 分别折减ω，即：

使边坡达到极限平衡状态，此时边坡的折减系数ω即为安全系数。当采用动力分析时，还应考虑对土的抗拉强度进行折减，

式中： 为折减后岩土体粘聚力、内摩擦角和抗拉强度。

（四）、《铁路工程抗震设计规范》[一三]条，地震下土的抗剪强度指标c、φ采用固结快剪。除满足罕遇地震下边坡稳定系数外，桩端平面内的稳定系数应大于，可在岩土软件中查询。（如图一一）

c—外倾滑动结构面的粘聚力（kPa）；

α—外倾滑动结构面倾角（o）；

L—滑动岩体的滑动面长（m），L=H/ sinα ；

H—滑动岩体高（m）；b—滑动面平均宽度（m）；

（一）、外倾滑动结构面的走向应与石芽或基岩坡面平行或接近平行（约在三零°范围内）

（二）、外倾滑动结构面应在坡面露出，即外倾滑动结构面的倾角α应小于基岩或石芽坡面的倾角β，即α<β。

（三）、当外倾滑动结构面内有地下水时，应考虑其地下水的影响。

边坡设计概述总结 第三篇

Mov=M

N—基础底面重力荷载代表值；B一—N距倾覆 点水平距离；

M—基础底面的倾覆力矩；

V—基础底面的剪力；Li—桩距倾覆点水平距离；

Tk—桩基抗拔力极限标准值；

Tk取值=min(二倍抗拔承载力特征值，fstk*As) ；

fstk—钢筋抗拉强度，可根据《海南省超限高层建筑结构抗震设计要点》（二零二一年版）条取钢筋抗拉强度标准值的倍；

As—桩身钢筋面积

(二)、滑动面经过桩时，抗倾覆验算点应 取基础底A点和滑动面经过最外排桩基点B点分别验算 （如图六），A点的计算同上，B点的计算参考《山地建筑结构设计标准》条文注，可按如下考虑（滑动面以下的土体视为不动体）：