治超工作月总结
治超工作月总结 第一篇
四月一五日电 为着力解决跨市货运车辆违法超限超载运输行为，形成联合治超合力，四月一四日上午，赣东北片上饶、景德镇、鹰潭三市区域联动治超工作会议在万年县召开。省交通运输厅治超办常务副主任、省公路管理局副局长娄鸿雁，省公路运输管理局副局长唐晓鸣，省公安厅交通管理局秩序处副处长张希旺，上饶市政府副秘书长谢军，鹰潭市副秘书长张平来，省公路局调研员熊冬泉，万年县委副书记、县长吴树俭，万年县委常委、_部部长刘晓华出席会议，上饶、鹰潭、景德镇三市治超办负责人、部分县市政府分管领导及公安、交警、交通运管、公路等部门负责人参加了会议。
会上，吴树俭致欢迎词并关于了万年县基本县情，刘晓华关于了万年县近期治超工作开展情况;上饶市、鹰潭市和景德镇市治超办作情况汇报;三市治超办主任签订区域联动治超工作协议。
娄鸿雁强调，各地各相关部门一要增进信心，充分肯定前阶段治超工作所取得的成绩。二要认清形势，要充分认识推动赣东北片三市区域联动治超工作的重大意义。推动区域联动治超是贯彻落实省政府全面推进治超工作的要求，是赣东北三市经济发展的要求，是推动全省治超工作深入开展的必然要求。三要咬住目标，全面落实三市区域联动治超的各项行动措施。要强化路面联合执法，做到执法互动;加强货运源头监控，做到管理互动;开展打击货运车辆非法改装和拼装行动，做到工作互补;建立多渠道多层次工作联络和信息共享平台，做到信息互通。四要加强领导，建立联合治超长效机制。要发挥协调工作小组的作用，做到高位推动;要发挥各市区治超办、治超站组织协调管理作用;要发挥各市县治超办、治超站具体组织实施作用;要创新宣传形势，加大宣传，营造良好的宣传舆论氛围;要推进科技治超，建立长效机制。
张希旺在讲话中指出，三市区域联动治超一要整出声势，打消疑虑，打出政府和部门的公信力;二要“四个一律”与“一超四罚”执行到位，并积极推进失信联合惩戒工作;三要确保安全，守住底线，不能出现群体性事件、执法队伍管理不能出问题、人员安全不能出问题。
治超工作月总结 第二篇
三月七日，二零xx年全市普通公路管养事权理顺暨治超工作推进会召开，会议传达了我省普通公路管养事权理顺的工作方案，通报了目前治超工作的进展情况和存在的问题，部署九江市普通公路管养事权理顺和治超的下一阶段工作任务。副市长彭敏出席会议并讲话。
彭敏指出，理顺普通公路管养事权是省政府布置的一项重要工作，事关全市“十三五”普通国省道路网结构改变和升级改造，有助于提升普通公路管养水平，促进九江市“十三五”普通公路发展，各地各部门要高度重视，明确任务目标、加强组织协调、把握时间节点，确保该项工作在今年九月底前完成。
目前九江市治超工作在全省排名落后，距六月底全省实现超限超载率一%的目标任务时间很紧、压力很大。各地各部门务必高度重视，切实增强责任感和紧迫感，强化源头监督管理、强化治超联合执法、强化治超基础保障、强化治超舆论声势、强化治超监督考核，坚持“依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”原则，坚持政府主导、部门联动、依法治超，坚决打好治超攻坚战。
彭敏强调，公路环境是展示城市整体形象最有效的载体和最直接的窗口，是切实保障公路投资效益、推动公路建设发展、树立九江对外开放形象的客观需要。各地各部门要加大公路综合管理力度、加大环境卫生整治力度、加大公路两侧拆违力度，齐心协力，合力攻坚，稳步推进事权理顺工作，打好治超攻坚战，为实现“九江全面崛起、百姓更加幸福”提供强有力的交通支撑。
治超工作月总结 第三篇
为着力解决跨市货运车辆违法超限超载运输行为，形成联合治超合力，四月一四日上午，赣东北片上饶、景德镇、鹰潭三市区域联动治超工作会议在万年县召开。省交通运输厅治超办常务副主任、省公路管理局副局长娄鸿雁，省公路运输管理局副局长唐晓鸣，省公安厅交通管理局秩序处副处长张希旺，上饶市政府副秘书长谢军，鹰潭市副秘书长张平来，省公路局调研员熊冬泉，万年县委副书记、县长吴树俭，万年县委常委、_部部长刘晓华出席会议，上饶、鹰潭、景德镇三市治超办负责人、部分县市政府分管领导及公安、交警、交通运管、公路等部门负责人参加了会议。
会上，吴树俭致欢迎词并关于了万年县基本县情，刘晓华关于了万年县近期治超工作开展情况;上饶市、鹰潭市和景德镇市治超办作情况汇报;三市治超办主任签订区域联动治超工作协议。
娄鸿雁强调，各地各相关部门一要增进信心，充分肯定前阶段治超工作所取得的成绩。二要认清形势，要充分认识推动赣东北片三市区域联动治超工作的重大意义。推动区域联动治超是贯彻落实省政府全面推进治超工作的要求，是赣东北三市经济发展的要求，是推动全省治超工作深入开展的必然要求。三要咬住目标，全面落实三市区域联动治超的各项行动措施。要强化路面联合执法，做到执法互动;加强货运源头监控，做到管理互动;开展打击货运车辆非法改装和拼装行动，做到工作互补;建立多渠道多层次工作联络和信息共享平台，做到信息互通。四要加强领导，建立联合治超长效机制。要发挥协调工作小组的作用，做到高位推动;要发挥各市区治超办、治超站组织协调管理作用;要发挥各市县治超办、治超站具体组织实施作用;要创新宣传形势，加大宣传，营造良好的宣传舆论氛围;要推进科技治超，建立长效机制。
张希旺在讲话中指出，三市区域联动治超一要整出声势，打消疑虑，打出政府和部门的公信力;二要“四个一律”与“一超四罚”执行到位，并积极推进失信联合惩戒工作;三要确保安全，守住底线，不能出现群体性事件、执法队伍管理不能出问题、人员安全不能出问题。
治超工作月总结 第四篇
开区交警大队召开联席会议，就如何落实常德市交警支队《工程运输车交通违法行为集中整治工作方案》商讨对策，四家单位的主要负责人及相关人员参加了会议。
会议首先由各单位领导关于了本单位一一月一日开展城市工程运输车交通违法行为整治以来所做的主要工作，对协调配合、联合执法的一些细节问题提出了改进建议。常德经开区交警大队教导员曾宏忠代表联合执法小组提出了今年一一月初到一二月底最后两个月打击城市工程运输车交通违法行为的具体措施，一是狠抓源头管理，主动到城市工程运输企业和各建筑工地开展工作;二是对辖区所有运输企业进行大排查，摸清城市工程运输车辆数量并建档;三是对排查中发现的问题要求立即整改，逐项验收。明确这次集中整治的重点为渣土车、砂石车、水泥自卸车、逾期未年检、未报废、非法改装拼装、涉牌涉证等违法车辆和酒驾、超载、闯红灯等交通违法行为。
常德经开区治超办副主任田家勇在会议最后就加强路面查控提出了四点要求，一是要求各单位抽调专门力量在市交警支队确定的集中整治日开展统一行动;二是严查本次确定重点打击的交通违法行为;三是网上网下做好联动，交警大队监控中心对交通违法行为要及时发现，路面执法人员要及时拦截，强化联合执法效果;四是加强宣传引导，包括对企业、对驾驶人的教育，对典型案例的及时曝光，对交通违法举报人的奖励。要通过这次集中整治，切实遏制工程运输车事故频发的势头，切实保障人民群众的生命和财产安全。
治超工作月总结 第五篇
清徐县是省城的南大门，是太原市连接晋中、吕梁的咽喉要道。全县国土面积六零九平方公里，辖四镇五乡一街道办，境内三零七、二零八国道和太祁高速、榆古路穿境而过，一三条县级公路四通八达，公路密度一八六公里/百平方公里。全县民营经济起步较早，工业企业众多。目前，全县共有焦化企业六家，年产能七零零万吨；煤矿企业二家，年设计产能二四零万吨。此外，洗煤、暖气片、金属镁等企业一零零余家。由于大部分属于加工型企业，原辅材料、工业产品大进大出，全县运输市场活跃，年运力需求在亿吨以上。全县保有各类载重车辆一万余台，日车流量达五万辆以上，是全省运力强县。
我县自xxxx年一一月一九日率先在全省打响治超攻坚战以来，县委、县政府始终对治超工作予以了高度重视，坚持把治超作为推进绿色转型，建设生态文明，开展城乡清洁、构建和谐清徐为重要抓手，全面出击，重点突破，始终保持了对车辆超限超载、抛洒污染等违规违法行为的高压态势。截止目前，共检查车辆一一二万辆，查扣各类违章车辆四四三三辆。其中，超限超载一一零三辆，抛洒污染一四零八辆，其它违章车辆一九二二辆，卸载货物三四六七吨。超限超载率由治超前的下降。五五吨以上超限超载车基本绝迹，短途运输超限超载下降为零. 二%，三无黑车下降为。同时，好路率同比去年的八五%增加为，桥梁损坏同比三八%下降，养路费维护节支三五%，运输车日通行量增长二零%，货运车注册总量增长一八%，货运价格上涨一五%。在治超中，城市环境也得到很大改善，我县二级天气已达二六一天，比预计目标增长三一天，空气污染指标由下降到，空气污染同比消减。可以说，我县治超工作分阶段实施，重点突破取得了显著成效。突出表现在：车辆严重超限超载的态势得到遏制，道桥损坏案件明显下降，公路通行率和公路环境明显提高，运输价格合理回升，城市环境得到极大改善，初步实现了企业效益、运输户效益和社会综合效益互利共盈的局面。具体做法：
一、健全组织机构，明确岗位责任
今年以来，我们对源头治超巡查小组人员分工重新进行了调整，细分了治超人员的岗位职责，完善了《治超人员工作职责》、《巡查日报制度》、《周一例会制度》、《企业档案管理制度》等规章制度，实现了部门职责明确、工作人员责任到人、管理措施制度上墙、企业档案资料齐全、巡查人员全部进厂。并深入各乡镇，对全县货运源头单位重新进行了摸底调查，由县政府对一八三户合法源头企业重新进行了公示，不定期地对重点源头企业的装载、过磅、开票、出厂等环节进行监督检查，严防超载车辆出厂上路，保证了合法运输车辆的正常运营。
二、强化源头监管，杜绝双超车辆出厂上路
今年以来，我所源头企业巡查组按照区域划分立即对辖区内源头企业的运输经营情况、“政府令”的落实情况进行全面排查，坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点，不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔，把超限超载遏制在源头，查堵在源头。
截至目前，我们共出动源头巡查人员万人次，检查企业万余次，复核过磅票据七零零零余本，从根本上杜绝了双超车辆出厂上路。
三、强化路面流动稽查，坚决遏制短途超限超载
伴随太中银货场、大西铁路、太小路等重点工程的开工建设，短途拉运车辆明显增加，日拉运土石方量达万余方，给治超工作增加了难度。针对实际情况，所领导及时安排流动稽查队工作人员，坚持二四小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持二四小时严防死守，逢车必检、逢车必查，全面打击了短途超限超载车辆，五五吨以上超限超载车辆基本消除。
四、利用科技手段，维护治超成效
为建立治超长效机制，维护治超工作成果，我们加大了科技治超投入力度，进一步扩大了监控面，扩建了监控平台，监控范围覆盖了治超站点基本区域。提升远程监控档次内容范围，由图像监控向数字监控升级，由煤焦企业向洗煤等重点货源企业延伸，实施全方位信息共享。稽查人员新配备了配备录音笔、反光背心、指挥棒等科技设备，加强了执法全过程监督；二七个货源企业完成了称重系统升级改造工程；美锦煤炭气化有限公司投资六零余万元完成了覆盖全厂的数字化治超、安全系统和总厂控制大平台，初步实现了实施治超信息化、运营制度化、管理规范化、装备现代化。为推广科技治超工作进程，建立长效工作机制奠定了坚实的基础。
五、深入治超一线，开展宣传工作
针对今年施工旺季短途拉运土石车辆增加的实际情况，在充分利用报纸、电视等各类新闻媒体广泛宣传的同时，我们治超人员多次深入货运源头企业，向货运源头企业管理者、装载、计重、开票等相关治超人员发放《省道条》、省政府二二三、二二四号令、《公路安全保护条例》等治超宣传资料五零零零余份，现场指导、培训源头企业治超人员三零零余名，督促企业完善治超宣传版面三零余块，悬挂宣传横幅四零余条。并组织一八三户货运源头企业一零零零余名磅房人员分批进行了业务培训和考试，形成了监管部门、货运源头企业、社会各界共同参与的`全民治超氛围。
六、做到“五个结合”，形成系统工程
治超工作是一项系统工程，在具体工作中，我们坚持做到将治超工作与“城乡清洁工程”、“大气环境污染综合治理”、“打击私挖乱采”、“社会综治管理”、“打击非法储售煤场、私改点”的五个结合，将治超提到与信访稳定、安全生产、节能减排同等重要的地位，社会各方大参与的打击超限超载高压态势。
七、源头治超经费列入财政预算
根据省局源头治超工作要求，我们在坚持对全县源头企业进行监管的同时，每月以文件的形式将源头企业巡查过程中发现的问题、处理建议、省市运管机构的工作要求及我所的工作计划、措施等情况向县委、县政府进行汇报，使政府部门了解我们的工作动态，随时掌握源头治超信息。源头治超工作得到了县委、县政府的充分认可，县政府将源头治超工作经费五零万元列入了财政预算。
在今后的治超工作中，我们将认真贯彻省市治超会议精神，进一步完善网格化机制，严厉打击短途非法超限超载行为，狠抓五项重点工作，实现治超“四无”，一步一步狠抓落实，充分发挥运政执法职能优势，建立起源头治超长效机制，打好车辆非法超限超载攻坚战，为清徐建设一流省会城
治超工作月总结 第六篇
坪头检测站二〇一七年在西宝分公司、陈仓管理所的统一安排和部署下，根据实际工作情况，完善了规章制度，强化治超人员的纪律作风，提高治超人员的素质和执法水平，树立“以人为本、构建和谐、科学管理、细化流程”的管理理念，加强日常管理，细化管理程序，规范执法行为，做好文明服务与道路保畅。根据上级工作安排，坪头治超站及时制定详细工作计划，检测站全体员工团结一致，认真落实各项安排，治超工作顺利开展，全面完成了各项工作任务。二零xx年我站共检测车辆：辆，其中，重量超限劝返辆，几何超限劝返辆，超限劝返合计辆，超限率%。其中超限三吨以上车辆辆，在此期间未发生一件责任投诉。加强了收费、治超联动，本年出口超限车共辆，移交辆；严格落实倒查机制，明确责任追究，加强安全防范措施，有效的确保了站区的安全畅通。现将二零xx年工作总结如下：
一.加强治超人员业务技能培训，提高执法管理水平。
我站加强了学习教育及培训，在站领导组织下，治超人员分别对《安全生产法》及相关法律法规知识进行了学习，通过学习掌握超限政策，确保了日常检测工作的顺利开展。同时，积极落实“双治”活动、“春雷”活动的有关要求，加强学习，以班组为单位，开展业务培训，班后紧抓队列训练。为了检验大家的学习成果，我站及时组织进行了业务知识考试，公布红白榜，树立先进工作典型，努力打造一支经得起各种治超矛盾和治超困难考验的治超队伍。
二.加强军事队列训练。
根据安排，坪头站全年采取了站集中训练及各班组自行组织训练的方式，分别对军事队列动作、交通指挥手势、正规化交接班进行了训练，提高了治超人员的综合素质，提升了治超人员的精神风貌，规范了上下交接班流程，达到了训练的目标。
三.加强安全管理，确保安全生产。
及时制定并完善各项保畅应急预案，保障了站区安全畅通，加强安全防范教育，认真执行“安全第一，预防为主”的工作方针，确保治超工作安全；同时，不断提醒治超人员，注意用电安全，防范火灾发生，加强人员的'自身安全防范，及时做好了雨、雪、雾天封路情况下的解释、咨询和车辆疏导工作，加强过往行人的管理，清理广场闲杂人员和车辆。
在站领导的带领下，坪头站对站区和宿办区域及时进行安全自查，从设施设备，宿舍电器，人员安全意识等方面进行全面检查，发现问题及时上报整改，彻底杜绝不安全隐患。
四、加强治超人员廉洁自律，做到警钟长鸣。
五、加强联动机制，严格实行问责制。
为了更好的贯彻执行实施治超工作责任倒查和治超与收费联动机制，促进治超站与收费站进一步密切配合，减少超限车辆闯站情况发生，我站制定了详细的联动机制，车辆未经过检测或检测确认为超限超载的，收费人员不得私自发卡放行，检测车辆必须经治超人员许可方可放行；收费出口发现超限超在车辆，由收费班长给治超站移交。在本年，出口超限车辆辆，移交辆，做到移交率一零零%，有效的遏制了车辆闯站，促进了治超站与收费站的协调配合。
六、认真开展各项专项活动，确保道路安全畅通。
二零xx年，在上级领导的统一安排下，根据坪头治超站的实际工作情况，认真制定了各类工作计划、措施和活动要求，确保了“双治”活动、“春雷”活动、“大干六零天”、“迎国检”和“文明我先行服务我更优”等专项活动的顺利开展，全面完成了上级交予的各项任务。
与此同时，为了确保各类重大节日期间我站的安全生产，给司乘人员提供一个安全畅通的行车环境，进一步落实文明执法、廉洁执法，和车辆的通行顺畅，以及安全、良好的工作秩序，我站制定了重大节日期间保畅应急预案及交通安全保畅工计划，要求治超人员做好安全保畅工作，在此期间全体治超人员同心协力，切实做好文明检测工作，严格按照有关规定执行，妥善处理和化解了矛盾纠纷。
七、在站长的领导下，加大监督检查力度，采取多种形式的稽查方式，对员工日常工作进行监督检查，对不能按要求的上岗的员公坚决按照相关制度进行处理。
通过实际稽，规范了检测现场管理，加强了治超人员和收费员的相互配合，使现场工作井然有序，优化了检测程序，提高了车辆安全通行的效率。
今年的工作虽然取得了一些成绩，但仍然存在一些不容忽视的问题和不足之处；一是治超人员的责任心，主观能动性有待进一步提高，二是内业管理规范程度不高，管理制度不够健全，落实也不是很到位，三是文明执法不到位等等。这些问题有待在明年的工作中逐步改正、完善，继续发扬成绩、总结经验、克服不足、立足岗位、务实奉献、开拓进取。
治超工作月总结 第七篇
现将有关情况报告如下：
一、高度重视领导指示，努力提高治超工作认识
高度重视，及时召开党组扩大会，按照领导批示对治理超载超限工作进行了专题研究，并在执法单位进行了传达学习，使全体工作人员充分认识到虽然我们在治理“双超”中做了一些工作，也取得了一定的成效，但与市委政府的要求还有很大的差距，从而更加清醒地认真到治理超载超限工作的长期性、艰巨性和复杂性，进一步增强治理“双超“工作的责任感和使命感，牢固树立“超载超限运输一日不绝，治超工作一日不止”的信心和决心，成立了交通局治理“双超”工作领导小组，明确了工作职责和目标，认真了制定措施，通过下一步狠抓落实，努力建立完善治理“双超”工作的长效机制，实现我市治理双超工作目标。
二、科学制定治理“双超”工作措施
一、强化宣传，营造氛围，争取支持
我局将围绕超限超载带来的危害、治理的意义与目的、治理内容与措施及《_公路法》、《_道路交通安全法》等法律法规方面的内容，在全市范围内集中开展车辆超限超载治理宣传活动。主要措施：一是充分利用等新闻媒体和路政治超宣传车进行宣传报道，深入宣传国家九部委、局、办治理超限超载的`政策规定和 一
法律责任。二是强化主要交通道口的宣传。在路沿线和天桥、线等重要交通道路上树立和悬挂治理“双超”宣传栏和标语，准备印制五零零零份宣传资料向公路沿线货运车辆的货主、从业人员、生产商及广大人民群众散发。四是开展走访宣传。组织执法人员走访沙场、矿场和运输企业，宣传治理超限超载的有关法律、法规和相关的规定。通过多形式、多层次的宣传教育，让广大人民群众和从业人员了解超限超载的严重危害性，知晓限载标准、处罚及赔偿标准等，从而形成了全社会都来关心、关注和支持治理“双超”工作的良好环境。
二、进一步完善联合治超机制
加强与公安、安监、国土、水务等职能部门的配合，进一步建立和完善联合治理“双超”工作机制。一是加强对重点路段的管控。加大对路、旅游专线、路、路、XX大道XX段等路面管控力度，并结合违法车辆的作息规律，采取非常规的巡逻管控方式，合理安排，有针对性地开展整治行动，强力保证专项整治工作见成效，切实维护车辆通行安全，对严重危及行车安全的交通违法行为依法进行严管重罚，形成严管高压态势。二是加强源头管理，加强与各职能部门之间的联动协作和配合，从源头上控制“双超”。三是加大货物运输过程中的监管力度，突出对重点路段、重点时段实施全方位监控。
三、加强监督检查，严格规范执法
一是严格执法程序。坚持“先检测后处理、先卸载后放行”的治超原则，依法开展治超工作；二是严格行为规范。治超人员必须着装规范，语言文明，依法进行处罚；三是严格财经纪律。加强治超票据管理；四是加强预防犯罪教育，组织党员和全体执法人员接受警示教育，促进全体执法人员树立良好的职业道德、严格自律。同时积极推进阳光执法，广泛接受社会监督；五是坚持“治超”执法“五个不准”、“十条禁令”，对执法人员与行为相对人相互勾结等行为，一经发现，立即调离治超执法队伍；五是加强督查，确保落实。局目标督查室将不定时对治理“双超”工作进行监督检查，对发现的问题及时进行纠正，确保各项措施落实到位，治理“双超”工作达到预期的效果。
三、努力方向
一、车辆超载率明显下降。通过全方位宣传发动和联合执法行动, 超限违法车辆行为明显减少，严重超限行为得到一定遏制。力争把超限运输车辆控制在六%以内，重点路线、重点路段公路设施得到有效保护。
二、遵纪守法意识明显加强。受治超宣传和政府高压治超工作影响，使广大人民群众和从业人员深受触动，依法运输意识达到明显加强。
三、源头治理进一步落实，努力形成治理“双超”工作长效机制。
积极与公安、国土、水务等部门开展联合协作，按照联合治超实工作方案，充分职能作用，对超限超载运输源头进行摸底调查，加强源头治理，对主要源头责令其签订限制超限超载保证书。在此基础之上，努力加强治理“双超”工作的探索和总结工作，争取实现治理“双超”工作形成长期有效的工作机制，为我市经济社会的发展提供坚强有力的保障。
治超工作月总结 第八篇
四月一二日上午，县政府组织全县各乡镇、相关单位及治超成员单位召开了二零xx年度农村公路管护及治超工作会议。
会上总结了二零xx年农村公路管护及治超工作，并安排部署了二零xx年重点工作。同时对二零xx年度农村公路养护管理工作中表现突出和优秀的乡镇及单位进行了表彰。同时与成员单位签订了二零xx年农村公路管理养护目标责任书和二零xx年治超工作目标责任书。
会议要求，一是突出重点、狠抓基础设施管理，积极落实各项养护措施，全面提高路况质量，积极推广新工艺和新材料，加大机械设备和科技投入，提升公路养护中的科技含量，下功夫排查整改危险路段及事故多发点段隐患，做到不留盲点、不留死角。二是要狠抓领导班子和干部队伍建设，严格落实安全生产、廉政建设工作，夯实生态环境保护工作，确保农村公路“建、管、养、运”工作高质量推进，扎实做好创建民族团结进步先进区工作，努力开创民族团结进步事业新局面，为全县的经济和社会发展提供有力的交通保障。
治超工作月总结 第九篇
小塘治超检测站在各级主管部门的领导下，一步一个脚印，以勇于创新的实践勇气，认真贯彻落实_、省交通厅和高管局的方针政策，围绕治理超限超载的工作目标和重点，大力加强法制化，规范化建设，治理超限超载工作成效显著，执法队伍素质明显提高，管理工作全面加强，完成了
年度各项工作任务。过去的一年，是忙碌有为的一年，是扎实有序的一年，是协调有效的.一年，是奋进有位的一年。
一、工作情况据统计我站检测车辆总数为：三二四九台次，处罚车辆：一五八四台，收取交通行政处罚金额为三四五七三零零元；检测未超车辆：四八六台，办证车辆：一一七九台；教育人数：一六二零人/次。为更好的确保治理工作规范、有序的深入开展,我相信通过全站职工的共同努力，明年我站的治超工作会再上新台阶。
二、加强队伍业务素质建设，全面提高工作效率加强队伍业务素质建设，一、“业务精通”是一支战斗力强的路政队伍的基本要求,更是落实目标管理的重要依托。随着社会的不断进步，对治超工作将赋予新的内涵和使命。依法行政，要求队员必须熟练掌握相关的法律法规知识，严格执法程序、规范法律文书。我站建立了学习制度，将队员的学习情况列入个人月度工作考核内容，进行了法律法规知识竞赛活动，较好的引导、规范了队员学习的自觉性。工作效率和社会效益，直接反映在队员日常的服务能力、执法水平上，提高队员的实际工作能力是我们“带好一支队伍”的重要工作。
治超工作月总结 第一零篇
根据市治超办、区委区府及交通局的指示精神，进一步继续加大我区治超工作力度。二零xx年度，我区治超工作由巴南大队牵头承办，与市交通行政执法直属巴南大队共同联合开展治理。
治理超限运输是一项持久而复杂的管理工作。由于运输市场的恶性竞争，车主受到利益驱动，不顾道路交通设施的承受能力和造成的重大危害，拼命严重超限赚钱，公路使用寿命大幅缩短，使公路养护成本支付不断提高。
为遏制超限运输带来的严重危害，根据_二号令和八部委规定。在区治超办的'统一部署下，及交通行政执法巴南大队的通力配合，立足于维护路产路权，保障公路安全畅通，依法打击查处超限超载运输违法行为。今年以来，大队在开展治理超限运输作了以下几方面工作：一是围绕超限超载的危害、治理的意义与目的以及道路交通安全法律法规等主要内容开展宣传，使超限超载的危害性家喻户晓，政策措施众所周知；二是以各类典型案例为警示开展集中宣传，深层次揭示超限超载运输的巨大危害和严重后果，有效震慑和消除部分不法道路运输业户的侥幸心理；三是多形式、多层次、多角度地开展宣传工作。采取出动宣传车、路面宣传和走访宣传相结合的宣传形式，形成了立体的宣传网络。全年共发放宣传资料x余份，悬挂横幅标语幅。设置固定宣传警示标语块。四是召集运输企业负责人和车主召开座谈会，从源头上杜绝了超限超载行为的发生；五是开展现场查处的力度。二零xx年九月在原有两个流动治超中队的基础上，新增设六个相对固定的治超点，分别设在东泉、南泉、小泉、百节、樵坪米业、珞璜。加大治超力度，采取“重卸轻罚与教育”相结合的措施，恶意超限、冒装、洒漏污染得到有效遏制。
全年治理超限执法人员x人/次，共查处超限违法车辆辆/次，卸载吨。使我区治超工作平稳有序的深入开展，较好的维护了路产路权，确保了公路安全畅通。