乡镇校车专项整治总结
乡镇校车专项整治总结 第一篇
武咸城际四电集成项目部按照城际公司鄂城铁安质函【二零xx】一零三号《湖北城际铁路公司预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治实施方案》通知指示要求,认真贯彻落实文件精神，坚持以“安全第一、预防为主”的方针为指导，以扎实开展安全生产年为载体。根据今年施工情况，对施工现场起重机械、脚手架、模板、大型机械设备使用以及检修保养情况、深基坑及边坡安全防护等方面进行了专项管理，现将具体工作总结如下：
一、机构健全、宣传部署到位
项目部根据通知文件精神相关要求，由安质部、工程部、办公室统一组织部署，做好宣传教育工作。项目部各专业、部门认真学习领会通知精神，统一思想、提高认识，根据通知要求成立了专项整治实施方案管理领导小组，并制定了专项治理方案，设立了专项治理办公室。
领导小组成员以项目班子成员和各专业、各部门主管组成，班子成员认真履行监管职责，完善监管体系。小组成员针对自己专业实际情况和现场起重机械、脚手架、模板、大型机械设备使用情况，对所存在危险源进行识别、梳理、分析，制定相应的防治措施和计划。做到从事故源头抓起，并严格实施项目专项整治实施方案的落实，控制杜绝施工起重机械脚手架等坍塌事故的发生。
二、结合现场施工的开展做好安全教育，提高安全意识
项目部坚持以人为本的管理理念，大力宣传“关注安全，关爱生命”的安全意识教育，向每位参与施工人员灌输“安全大于天”这个理念，让大家进一步认识到做好安全生产工作的极端重要性。
安全教育方面，对全体进场人员进行了安全教育和书面考试，审查施工队特种工上岗证件、做好书面安全技术交底，对所需设备安全状况进行交底。完善安全设施配备，在每个施工点设置区域安全管理标识牌，设立安全口号标语，以形式多样教育的方式，向人们时刻敲响安全警钟。让安全意识注入每个人的灵魂，努力把安全施工、规范操作成为每个人的行为习惯。
三、强化现场管理，及时发现安全隐患
项目部积极加强现场协调管理工作，认真落实各项安全管理责任吗，加强作业班组的自我管理，切实消除高处坠落、物体打击等恶性事故的潜在隐患。要求现场安全管理人员、施工队长、技术人员在工作中认真负责，高度重视施工现场的监督检查，针对质量、安全及其它方面的情况检查细致、到位，及早发现任何影响安全质量的细微之处，防患于未然。对整个施工过程，项目部领导及相关技术人员、安质人员加强了现场的监管盯控，及时掌握施工现场的信息，安质部除经常深入施工现场进行质量和安全检查外，注重与各个专业负责人、和技术人员的沟通与配合。同时，在日常的监督检查中，我们注重与各级施工管理人员、班组成员在安全管理方面的交流和沟通，及时发现存在的不正确认识和不稳定情绪，并采取有效的措施加以纠正和消除。密切关注施工过程的每个环节，发现问题及时沟通、及时反馈、及时通报、及时整改，及时总结。并根据所签订的处罚措施，对责任人采取相应的处罚，保障了整个施工过程处于可控状态。
四、细化机械设备管理、做好审查和检修工作
我们坚持把机械设备作为安全管理中的重要工作来抓，对进场的大型设备按要求设立各种台帐，同时加强日常检查检修，对起重、运输机械的作业环境和车况进行了重点监督检查，并就施工方案同相关人员进行安全技术交底。对使用过程中出现的缺陷及时进行维修和保养。切实做到防微杜渐，彻底消除各项潜在事故隐患。
同时，我们注重机械操作人员的日常管理，所有人员的特种证件在进场之前，必须按规定进行审查。
五、强化安全防护用品的检查，加大安全防护资金投入
项目部在员工劳动防护用品、事故隐患整改和治理、安全教育培训等方面人力、物力给与了充分保障。保障作业平台外侧护栏、防滑设施、安全带及高处作业所用材料及防止坠落等一系列高空作业安全防护用具和技术措施的正常实施。强化防高空坠落管理，完善施工现场安全防护以及预防高空坠落的警示标志设置。保障安全防护用品的性能、质量、数量，为安全工作提供可靠的头道防线。项目本着对员工负责、对公司负责的态度，不惜在安全工作上加大资金投入，为全员营造一个安全、健康的工作环境。
六、当前存在的主要问题
有个别作业人员的自我保护意识不强，安全意识依然淡薄，存在侥幸心理，在检查中发现，基坑开挖现场，边坡防护、监督检查不到位，有人站在正在开挖的基坑底部，存在基坑边坡塌陷和异物坠落被砸伤的安全隐患。针对以上问题，我们及时对当事人和施工队长进行了批评教育，并要求施工队长做好施工现场的检查、监督，及时发现安全隐患，做好相应的防范措施。
七、下一步工作重点
一、对所有租赁吊车、轨道车、挖掘机驾驶证、行车证、特种作业证进行检查。
二、对将要入场的接触网专业所使用的恒张力放线车、平板车、牵引车等轨行车辆进行重点管理，并对车辆操作人员进行安全技能考核与培训。
三、面对冬季施工的特点，加大房建专业施工起重设备、脚手架防坍塌安全整治检查工作，加大施工现场的巡视检查力度。加大其它专业的基坑边坡防护，防止发生坍塌事故，有效保障现场作业的安全。
乡镇校车专项整治总结 第二篇
开年以来，xx交警大队在市、县党委政府和县局、支队的坚强领导下，加快落实三条主线、一个关键中心任务，在交管一八八六六工程框架内，充分发挥交管主力军引领作用，借助全社会力量综合整治道路交通秩序，取得显著成效。
一、道路交通安全宣传工作
一是全力开展客运安全年活动，大队会同交通运输、安监等部门，加强对客运企业和客运场站的监管，督促企业严格落实“三不进站、五不出站”和安全提醒制度，杜绝了超员载客、旅客携带危险品上车现象。同时督促、指导运输企业落实客运车辆卫星定位动态监控平台，严格落实二四小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。对没有在客运车辆乘客座位加装“安全带”的车辆，一律暂停运行。在客运站内采取悬挂安全宣传条幅、设置安全宣传展板、视频播放交通安全短片等形式开展全方位、立体式安全宣传。实行客运驾驶员月集中学习制度，适时安排学习内容，科学制定学时学分，未完成规定学习任务的驾驶员不准从事客运车辆营运工作。二是深入推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为宣传工作，进入运输企业、货运场站、重点工程施工单位全面进行排查，与企业负责人签订安全责任书，对企业内部货运车辆和货运驾驶人登记造册，建立货运车和驾驶人基础信息档案。制作“货运车辆驾驶人安全宣传教育课件”，对辖区内货运群体开展专项交通安全教育；对记分已超过六分货车驾驶人，进行预警提示，告知后果。每月集中组织企业法定代表人、安全管理人员、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传警示教育，教育率达到了九五%以上。三是巩固和加强社会面交通安全宣传。以交通安全宣传八进为依托，以“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动宣传、校车安全宣传、春耕夏种交通安全宣传等工作为抓手，深入辖区客货运企业、中小学校、党政机关，通过组织观看警示录和启示录、上交通安全课和举办交通安全讲座、发放宣传资料、设立宣传提示展板等形式开展交通安全宣传教育，切实提高广大交通参与者的文明交通意识。行动_悬挂交通安全宣传条幅八幅，发放宣传资料一八零零零余份，组织观看交通安全宣传片七场次，设置宣传展板一零块，制作教育宣传课件一个，电视曝光典型交通违法行为四起，播发安全提示语五零余条次。宣传工作深入人心，成效显著。建立信息发布平台和发布机制，落实对重点驾驶人的提示警示，有效用好“三小时”审验教育制度，加强对违法驾驶人的宣传教育。
二、道路交通违法行为整治工作
一是加强路面管控，严格落实路面勤务制度，加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控并加强夜间勤务管理，切实提升路面见警率和管事率。全面落实对客运车辆和旅游包车“六必查”制度。二是加大严重交通违法行为查处力度。大队以四节六会和春运交通安全保卫战、违法停车整治战、客货运车辆违法行为整治战等整治行动为契机，以客货运输车、旅游包车、危险品车、送子车、摩托车为重点，加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为进行突出整治和查处。重拳出击，上限处罚，形成了高压严管的态势。年初以来，大队共出动警力七二零零人次，警车二四零零台次，通过联勤联动、自主行动和各类专项整治行动共查处各类交通违法七零零零余件，罚款三八零万元，暂扣违法车辆一零零余台，行政拘留三六人，刑事拘留六人，有力震慑了各类交通违法行为。三是重点加强农村道路安全管理。农村道路管理是道路交通安全管理的薄弱环节，为有效提升农村道路交通管理水平，大队充分利用“三方合署办公”机制，依靠县、乡政府，发动农村基层组织，加强农村面包车、农用运输车的监管。发挥交安委职能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作领导小组，设置了交通安全信息员和联络员，不定期深入村镇、危险路段、事故多发路段开展路检路查。在农村集会、婚庆典礼等重点时段，组织专门力量加强管控，实行教育劝导，看护看守，严防漏管失控。
三、加强车辆和驾驶人源头管理。首先加强车辆源头管理。大队以中队为单位，组织力量深入各自辖区以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”为重点，全面排查车辆安全性能，对逾期未检、逾期未报废、车辆非法改装等问题的车辆采取暂扣车辆、强制报废等有力措施进行整治。严格落实_第一二四号令要求，严格机动车登记、检验制度，按部就班地按部局和总队要求清理补录机动车所有人信息数据。第二，加强驾驶人源头管理。以客货车驾驶人、校车驾驶人为重点，全面排查驾驶人安全隐患，严查驾驶证逾期未审、有交通违法未处理、有交通违法记满分未办理降级换证等情况。严格按照_第一二三号令要求，严格机动车驾驶人考试、发证，严格落实对有违法记分驾驶人的审验工作。
四、加大道路交通安全隐患排查治理和交通安全形势研判。
在道路交通安全隐患排查治理方面，大队严格按照上级文件要求，定期对辖区不安全车辆、不合格驾驶人以及运输企业安全隐患深入排查，建立隐患排查整改台帐，能够整改的马上督促进行整改，不能整改的一律报请上级机关部门备案，协调挂牌整改。以农村道路和山区道路以及通行班线客车的道路为重点，对急弯陡坡、变窄路面、桥梁等易发事故路段，增设和完善道路交通安全防护设施。及时完善辖区主干道路的安全防护设施，并在急弯、临崖等危险路段增设导向牌、反光锥筒等，确保车辆通行安全。在交通安全形势研判方面，强化部门联动协作，推行研判会商机制，与有关单位和县局有关警种先后召开事故研判商谈会议三次，大队每月均召开研判会议，认真总结以往应对各类情况的经验、教训，全面、客观分析辖区交通事故的各种成因，梳理出交通事故多发的规律，查找引发事故的突出交通违法行为，结合道路和气候等特点，确定交通事故预防工作的重点时段和路段，有针对性的部署警力，做到精确预防、提前预防。并及时将道路交通安全形势研判结果上报政府，通报相关部门，共同开展交通事故预防工作。
五、交通信号和交通技术监控设备排查治理工作
根据省总队《印发〈黑龙江省道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案〉的通知》和支队《哈尔滨市交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》的要求，大队充分发挥交管主力军作用，对辖区信号灯、标志标线、监控设备等如期进行排查治理。通过合理、达标设置交通信号和交通技术监控设备、停车场位，缓解中心城区同庆街、吉盛路等主要道路交通拥堵现象，进一步改善了县中心城区道路交通通行状况。在此方面大队还特意邀请省总队交通管理处李晓东处长，帮助大队制定了近、中、长期规划，破解中心城区交通管理难题。
六、平安畅通县市创建工作。
大队积极贯彻落实五月二一日在伊春市召开的全省平安畅通县市创建工作交流会议精神，积极开展平安畅通县市创建工作。我县已于去年通过省交安委验收，获评省级平安畅通县，在此基础上今年又继续组织开展创建工作，建立长效机制、巩固成果，确保不降级、不撤销称号，并争取向国家级平安畅通县市迈进。
乡镇校车专项整治总结 第三篇
学校食堂卫生安全是一项直接关系到我校师生身体健康和生命安全，关系到我校教育教学工作的正常开展，我校为进一步加强在食品卫生安全方面的工作预防和控制食物中毒，食源性疾病的发生，确保广大师生员工饮食卫生安全，根据《高台县教育体育局开展学校食品安全专项整治工作的通知》精神，在全校范围内开展“食品卫生安全专项整治”活动，消除食品卫生安全隐患，具体措施如下：
一、成立领导小组、加强领导提高认识
我校领导班子对学校的食品卫生全权负责，认真检查，随时监督、加强管理。由专项小组负责，向全体师生加强思想教育、提高认识，“整改专项小组”责成各班主任、食堂管理员、小卖部经理、本着对学生负责的精神，继续加强教育、提高认识。
二、组成检查小组、集中检查、有的放矢
由陈彪畴任组长的检查小组对食堂、小卖部进行了认真核查，对各种食品的抽样检查结果显示：这些商品来货渠道正规，经过严格的卫生检验且在保质期内销售，清洁无污染。学校食堂卫生状况基本符合要求。
三、确立规章制度，定期抽查、责任到人
一.与学校外小卖部法人代表签定协议，具体要求如下：
(一)严禁学校外小卖部出售“三无食品”
(二)严禁学校外小卖部出售过期变质食品。
(三)小卖部的售货员必须定期体检。
二.学校食堂设专门管理人员、学校与管理员
鉴定协议，具体要求如下：
(二)要采购放心肉、无公害蔬菜，严禁人情肉、关系菜。
(三)储藏和保管、要做到“四隔离”、对储藏室要定期消毒、通风。
(四)剩饭剩菜要即产即淌、及时处理、不准回锅菜。
(五)餐厅要做到空气清新，地面、墙面整洁、无积尘蛛网、卫生状态良好、餐具摆放有序、分类分架。
(六)食堂工作人员要做体检,健康人员才能从事。
四、明确监督方案。
为保证食品安全整改工作落到实外，收到实效，明确监督方案。主要有以下三点：
一.学校食堂、校外小卖部应对全体师生的健康与安全负责、随时随地接受全体师生的监督。
二.全体师生有权利对小卖部的“三无产品”过期食品、变质食品进行举报。
三.全体师生有权利对食堂变质的饭菜进行监督。
总之、在这次整改度作中全校师生员工团结一致、思想统一，学校投入了大量的人力、物力。虽然存在一些不足，如卫生做得不够好、有些制度要求没有落实，还不大符合上级要求。但我们学校有信心搞好这次学校食品卫生整改，切实保障全校师生食品饮食安全。
乡镇校车专项整治总结 第四篇
自公司十一月份开展“强化安全责任，加强工艺管理”专项整治活动以来，热电厂高度重视，成立了以厂长为组长，其他领导分工负责的领导小组，制定了具体的活动方案。有重点、有步骤、有要求、有成效地开展工作，综合办和厂办抽调四人组成工作组，深入一线具体抓落实，通过一个多月扎扎实实的整治，取得了预期的效果。现总结如下：
一、层层宣传发动。
一零月底，厂安全领导小组开会专门学习讨论并部署专项整治工作，厂领导严格落实生产安全工作“五同时”，通过召开生产调度会、班组长以上动员会、工序和班组交接班会等形式，认真贯彻学习专项整治活动的'精神和各级要求。活动期间，全厂通过报纸（采用八篇）、专栏（二期）、标语（二零条）、口头宣传等形式广泛宣传专项整治工作的必要性和重要性。
二、认真组织全员学习、贯彻《安全生产法》、“四十一条禁令”、《岗位操作规程》、《工艺技术规程》、《危险化学品安全管理条理》等法规。
厂安全员、工艺员分别到各工序授课，各岗位按要求建立了岗位练兵卡，规范地开展岗位大练兵，专项整治活动领导小组和综合办每周坚持全面检查和抽查，一二月六日至八日，组织全厂员工进行安全、工艺知识闭卷考试，成绩及格率一零零%。全体员工的安全素质、操作技能以及工作责任心得到普遍提高。
三、大力查整安全隐患，整治生产秩序。
活动开展以来，工厂发动全员地毯式查找安全隐患，安全员、工艺员每天巡检生产现场，综合办和厂办坚持周查月评，发现隐患及时采取措施并下达隐患整改书面通知，限期整改，活动期间共整改隐患四三项，有二项暂不能整改的也采取了防范措施并书面报告公司，请求尽快安排整改。通过整治，工厂的生产秩序和现场清洁文明生产发生了洗心革面的深刻变化，一二月初公司组织预检时给予了肯定的评价。
四、以班组安全活动为基础，严格执行操作规程和工艺纪律。
一一月份对全厂所有特种作业人员进行排查和培训教育，严禁特种作业人员无证单独上岗；认真执行操作规程和票证作业制度，严格控制安全工艺指标，活动期间各类工艺指标合格，未发生违章操作责任事故。同时，各班组安全活动不断规范，员工遵章守纪自觉性加强，劳动防护用品穿戴整齐，禁烟制度得到很好的贯彻执行。
五、结合公司三位一体贯标认证工作。
完善和更新了全厂的事故应急预案并悬挂上墙，对预案分别进行学习和模拟演练，对要害岗位和重大危险源增设了警示标志牌，同时完善和规范了各种台帐和岗位记录，做到了齐全、及时、准确、整洁、仿宋化。
六、一一月初，我厂从综合办和厂办抽出四名管理人员组成工作组，深入生产一线跟班作业一个月，进行现场督导和调查研究，以提高管理水平，规范燃料工序管理为突破口，充分调动每个人的工作积极性和责任心。
另外，厂里将管理人员分成四个小组，由厂领导带队每周轮流负责三大纪律检查和抽查，查出问题严格落实考核，活动期间共落实考核一二项，其中考核管理人员四项；我厂坚持双休日安排干部管理人员值班抓生产，从实施情况看，无论是三大纪律，还是工作秩序，较以前都有很大进步。专项整治活动取得明显的成效。
二○XX年十二月九日
乡镇校车专项整治总结 第五篇
二零xx年，在市委市政府的领导下，在市_的具体指导下，我局以深入贯彻《全面推进依法行政实施纲要》为主线，绕全局中心工作，坚持以依法行政为核心，以制度建设为保障，以强化执法监督为手段，较好地发挥了法制工作的作用，为行政执法工作提供坚强的保障。现将我局依法行政工作总结如下：
一、领导重视，不断加强执法队伍建设
我局一贯高度重视依法行政工作，始终把提高全体干部职工的法制素质作为提高依法行政能力的关键环节来抓，通过走出去、请进来的方式，大力开展执法队伍建设：一是坚持执法人员持证上岗制度。全局一九人持《安全生产监管执法证》，五人持《行政执法证》，在执法过程中，做到了亮证执法。二是坚持学法制度。每季度组织开展法制专题讲座、执法调研、执法交流等活动，今年开展了“每季度学一法、领导讲一法”活动，每个科室每月至少要认真学习一部安全生产方面的法律法规，每个局领导每年要在局内宣讲一部法律法规。我们定期今年四月、七月和九月，分别邀请省安监局、市检察院专家结合工作实际开展依法行政知识讲座。据统计，今年我局年人均学法时间超过四八学时，全局有六人通过国家注册安全工程师考试并取得资格证，通过培训，全体执法人员的执法水平和能力都有了较大提高，一支高素质的安全行政执法队伍基本形成，为安全生产行政执法工作奠定了良好的基础。
二、完善制度，不断规范执法行为
制度建设，是促进依法行政，规范行政执法程序，进一步提高行政机关行政执法水平，保障法律、法规和规章正确实施的关键，我局始终坚持制定和完善相关制度，确保行政执法工作得到有力的理论保障。
（一）建立健全执法制度。我局制定了《行政执法责任制考核制度》、《行政执法过错责任追究制度》、《规范性文件合法性审查备案制度》、《行政处罚程序规范》、《行政执法案卷标准》等二零多种制度，基本做到了凡涉及安全生产行政执法事项，都有制度作出相应规定，真正做到用制度管理人、教育人、约束人。今年我局再次对行政执法职责、依据进行了清理，共梳理出执行的现行有效的法律、法规、规章六二部；具体行政执法职权共二五三项，其中行政许可九项，追究法律责任（行政处罚、行政处分、行政决定等）二三四项，行政强制六项，其他具体行政行为四项。目前正在送市_审核中。
（二）严格规范执法行为。认真开展规范行政处罚自由裁量权工作，制定了自由裁量权适用标准，对各行政处罚的裁量幅度进行细化、量化，在依法依规进行案件调查、准确定性的基础上，按自由裁量权适用标准公开、公平、公正地实施行政处罚。将行政执法文书式样和使用规范汇编成册，发给每个执法人员，要求在执法中严格按照法律、法规、规章规定的步骤、方式、顺序、期限，开展执法活动，依照执法文书的要求和查明的案件事实，规范、准确地填写有关内容，对适用的法律依
据,载明法律依据的全称，引用条文具体到每一条、每一款、每一项、每一目，提高了执法文书的法律效力。
（三）不断完善依法决策机制。我局所是做出重大决策、政策，都要经过调研、咨询、讨论环节，凡是涉及重要行政许可、重大行政处罚的事项，都要逐级审批、党组集体讨论决定。我们严格执行规范性文件审查备案工作，规范性文件出台前进行审查，出台后进行备案，对提出的审查意见及时纠正。二零xx年，我们按照市政府的部署和要求，对当年颁发的文件进行了清理，共清理文件一四七件，清理出规范性文件四件，继续有效四件，确保了规范性文件的合法性和时效性。三、突出重点，不断加大执法力度
（一）强化安全监督检查执法。市政府出台了《xx市事故隐患排查治理管理办法》，把隐患排查治理工作制度化、规范化、常态化，要求各区县、各部门、各单位坚持每月一排查、每月一暗访、每月一通报，及时消除事故隐患，做到排查在先、防范在先、治理在先，全方位对重点行业、重点领域、重要部位的隐患进行排查整治，不留死角。市安委会建立了安全生产约谈、生产安全事故现场分析会、事故通报、事故多发单位调查管理、生产安全事故公告等制度，进一步强化部门监管责任。每年，我局均要制定详尽的年度监督检查执法计划，报市人民政府审批后严格执行。执法计划中明确各业务科室监管的对象、主要事项、频率、方式和职责分工，把企业的监管责任明确到人。
（二）不断推进行政审批制度改革。依法开展安全生产行政许可，提倡优质高效服务，推行以集中办、马上办、特事特办、上门办和领导督办等“五办”为重点的工作机制，制定了限时办结、换证告知制、委托办理制等制度，规范行政审批行为，深入推进并联审批，高标准、高起点、可持续规划在建企业安全标准，严把准入关，督促企业加大安全投入，改善安全生产条件，提升安全保障水平，实现本质安全。
（三）严格事故查处和责任追究。严格按“四不放过”原则，重点查处了隐瞒不报或迟报少报的事故、一次死亡三人以上的事故、一个单位连续发生多起的事故、挂牌隐患未整改到位发生的事故、非法生产经营引发的事故等五类事故。在事故调查处理中，坚决做到四个到位：即企业的处罚到位，领导责任追究到位，整改措施落实到位，综合评先一票否决到位。（四）落实责任，不断强化执法监督。
一、坚持案审制度。对于我局执法人员作出的行政处罚，都必须经法规宣教科审核把关；对给予责令停产停业整顿、责令停产停业、责令停止建设、责令停止施工、吊销有关许可证、撤销有关执业资格或者岗位证书、三万元以上罚款、没收违法所得三万元以上等较大行政处罚时，都必须由案审委员会集体讨论决定。
二、加大检查考核。我局每半年组织开展一次行政执法专项检查，对各业务科室和各区局安全生产监督检查、行政许可、行政处罚、执法文书使用等情况进行检查。年终，我局还按照
全市行政执法责任制评议考核要求，对市局业务科室和各区县局行政执法工作逐项进行考核，把执法的质量与具体执法人员的责任挂起钩来，将考核结果纳入年度绩效考核。
三、定期开展案卷评查。我局建立了行政执法案卷定期评查制度，法规宣教科每年对市局各业务科室和各区县局执法文书、案卷进行抽查审核，全面把关，将检查结果在全系统通报，及时发现执法中存在的问题，提出改进建议。
二零__年十二月二十日
乡镇校车专项整治总结 第六篇
一、指导思想
通过机动车重点单位及驾驶人员学习本市交通安全案例，引起受教育人特别是驾驶人的反思;以编印手册为主要宣传手段，推动文明交通行动掀起新高潮，为我市经济社会又好又快发展创造良好的道路交通环境。
二、组织分工
本次活动由市、县(区)分别组织编印的形式。市区《宣传手册》由__市公安局交巡警支队主办，负责提供相关交通案例文字材料及图片，市区各大队可提供相关典型案例;__邮政局协办，负责编印并承担相关费用。各县(区)可比照市区模式组织。
编印的《宣传手册》计划采用铜板纸彩色印刷，二零P，印刷三万份。其中交通案例一零-一五P;赞助、招商广告五-一零P，冠名、插页形式。
交巡警支队提供交通案例文字材料一零-一五个，尽可能提供相关图片，提供时间截止到__年四月二五日前。
邮政局负责冠名、插页广告招商，五-一零P，截止时间到__年四月三零日。
四、寄发对象
市区机动车重点单位和部分驾驶人，宣传对象三万人。
五、相关要求
(一)高度重视，精心组织。以本次“全国交通安全反思日”宣传活动为契机，开展多种形式的宣传教育活动，着力提高他们遵守道路交通法律法规意识和自我保护能力。
(二)履行职能，落实责任。市公安局交巡警支队根据活动的内容，编写好活动的材料，并提供机动车重点单位、驾驶人的具体信息，以便寄发《宣传手册》。
(三)紧密联系，加强协作。加强协调配合，发挥各自优势，形成工作合力，切实把各项工作落到实处。
乡镇校车专项整治总结 第七篇
（一）依法行政，执法规范化建设成效显著。
今年以来，大队紧紧围绕支队二零xx年工作的指导思想和奋斗目标，苦练基本功，不断提高执法人员业务素质，坚持推进基层建设，全面统一库房设置、统一工作秩序、统一基础资料；坚持完善制度，进一步规范执法行为、程序、文档、监督和窗口服务，积极探索建立新形势下消防监督执法工作新机制，强力推进执法规范化，执法总量、执法质量和执法效率得到进一步提升。
（二）认真作好日常监督检查工作，加大消防执法力度。一是加强对重点单位的监督管理，减少火灾事故的发生。年初，按照_“六一号令”规定，重新调整了辖区消防安全重点单位，辖区共有二级重点单位六三家，在日常工作中依法按照程序和规定实施监督管理，督促重点单位落实消防安全管理责任制，实行定期或不定期的防火检查、抽查，对检查中发现存在的问题和隐患依法督促进行整改，并对消防设施、器材做好维护保养工作，严格按要求重点管理单位做好自查自检工作，确保重点单位的消防安全。二是认真开展日常消防安全监督检查和各类消防安全专项治理工作。大队先后组织开展了消防安全大检查、消防产品专项整治、夏季消防安全专项整治、建筑消防设施专项整治、建筑工地专项整治、“清剿火患”战役等专项行动，检查单位（场所）九六三个，下发《责令限期改正通知书》六六六份，消除火灾隐患二零xx条（处）；办理公众聚集场所开业前消防行政许可三五起，实施三停一八起，处罚四七起，罚款五七六五零零元，极大的消除了火灾隐患，震慑了消防违法者。三是依法申请对新佳欣购物中心实施政府挂牌整治，三月，该单位已全部整改完毕并销案。四是认真作好重大节假日和重大活动的防火工作。在重大节假日和重大活动期间，针对乐平的消防安全，根据支队和市政府的安排，联合公安、安监、工商、卫生、文化等部门对宾馆、饭店、公共娱乐场所、人员密集场所的高层和地下建筑等进行了消防安全大检查，及时消除了一大批火灾隐患。今年来共组织检查八次，检查单位（场所）三四零多个，消除火灾隐患一七零余条（处），为确保乐平市的消防安全起到了非常重要的作用。
（三）依法实施建筑工程消防审核。按照建筑消防监督程序依法审核建筑工程，在审核和验收过程中做到审核、验收意见准确，用语规范，书写正确，严格审核、检查、验收程序，并及时建立档案。截止目前，共审核建筑工程一一个，竣工验收一五个，设计备案一四个，竣工备案二二个。
（四）大力开展消防安全宣传培训工作。今年以来，大队分别在市政府会议室、佳佳基大酒店共组织单位法人代表、消防安全管理人及从业人员二六零人参加消防安全管理培训。此外，还在东方国际大酒店、皇嘉大酒店、乐平市邮政局、一小、七小、三中、六中、市烟草公司、市幼儿园开展消防安全知识讲座和疏散逃生演练，受教育群众达一二零xx多人。大队联合公安、工商、城管等部门在赣东北大市场、西门广场等人员集聚地发放消防安全知识宣传单二零xx零余份。“一一九”消防宣传期间，通过发放消防安全宣传册、设立消防咨询点、展示消防画册、张贴消防宣传标语、播放消防教育片等方式，提高了社会对消防工作的重视。并与当天，提请政府召集各乡镇分管消防的副乡（镇）长组织消防安全管理培训班。
（五）“四个能力”建设。按照社会单位九类场所“四个能力”建设标准,大队和公安派出所明确分工，深入社会单位实地指导，督促落实消防安全主体责任，做好火灾自查自改，强化员工培训，定期组织消防演练，规范消防管理档案，提升社会单位消防安全管理水平，建立了社会单位“安全自查、隐患自除、责任自负”长效机制，打造出了一批示范精品单位，按照以点带面、整体推进的办法，采取“现场指导、重点帮扶、召开现场会”等形式，推广精品单位经验做法。为防止“四个能力”建设出现反弹，大队适时开展了“四个能力”建设推进会，巩固了“四个能力”建设成果。到目前，六三家重点单位“四个能力”建设全部达标，二三五家派出所列管单位中已有一九七家达标。
（六）认真进行火灾统计，依法查处火灾事故。今年，辖区共发生火灾一五起，死亡零人，直接经济损失一二四六六九三元，去年同期相比（去年为一九起，损失五三三一二九元，死亡零人），今年的火灾起数、死忙人数基本上与上年持平，损失增长了倍。对一五起火灾均进行了查处，火灾原因分别为电器火灾一一起；用火不慎一起；生产作业一起；放火一起；其它一起；火灾原因查清率为一零零%。
（七）认真作好派出所消防监督工作，强化新形势下公安派出所的消防监督职能。为认真落实《江西省公安派出所消防监督管理规定》，进一步强化公安派出所的消防监督职能，规范基层派出所消防监督执法行为，大队结合辖区实际推出“四项措施”：一是建立健全制度，在部、省、市文件的基础上，结合乐平辖区实际特点，实行分管领导和所长负责制；二是实行防火监督干部定点联系派出所制度，强化对派出所的指导；三是加强派出所消防业务培训，大队先后组织公安派出所消防监督培训班二次。通过以上举措，进一步规范了派出所消防监督执法程序，提高了派出所消防监督执法队伍的执法能力。
乡镇校车专项整治总结 第八篇
本学期，我校依据上级教育主管部门有关文件精神，结合李俊学区相关通知精神，根据我校实际，开展了一系校车安全管理工作，取得了显著的成绩。现将本学期我校校车安全管理情况总结如下：
一、基本情况；
本学期我校四公里以外共有二八三名学生乘坐校车，分别来自宁化石渠、西邵、魏团、李庄行政村。由翁延副校长主抓校车安全工作，学校合理安排学生有序乘车，做到定点、定时、定车、定人，各负其责，严把校车安全运行这一环节。
二、高度重视、健全制度，确保校车运营安全；
健全制度，是校车管理工作的核心内容。几年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持及时修订并完善校车各项管理制度，使我校校车的安全运行工作健康发展。
一、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。
二、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的'有效前提和根本保证。自校车接送以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。每天放学时间翁延副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生，每天早晨坚持报告制，由各个车辆的有安全员、安全小卫士及时报告学生乘车情况，发现问题及时解决。
三、明确分工，层层落实责任。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，按照教体局校车整治的有关精神，与校车司机、安全员、学生家长签订《校车行车安全工作责任书》。三、排查隐患，加大整治校车违章力度。
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。积极组织学生学习一些交通安全知识，使校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
总之，安全工作重于泰山，我校全体教师将齐心协力，共同做好学校的校车安全工作。
乡镇校车专项整治总结 第九篇
按照xx省劳动和社会保障厅《开展用人单位遵守劳动合同法情况专项检查活动的通知》[劳社监察（）八号]文件要求，为进一步加强《劳动合同法》的宣传贯彻实施工作，完善劳动合同制度，切实保护劳动者的合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，促进和提高就业质量，推进我市劳动保障事业的全面发展。现将xx市贯彻执行《劳动合同法》专项检查活动情况汇报如下：
一、高度重视、组织有力
xx市劳动和社会保障局高度重视《劳动合同法》的宣传、贯彻和实施工作，成立了市劳动和社会保障局《劳动合同法》专项检查活动工作领导小组及办公室，在抓好本部门专项检查活动的同时，切实加强对各县（市）区贯彻实施工作的指导、督促和检查；各县（市）区劳动保障局也都成立了此次专项检查活动工作机构，负责对本地专项检查工作的组织领导。
二、抓好《劳动合同法》的宣传、培训工作
一、抓好宣传普及工作。利用“劳动保障网”、电视台和《**晚报》专刊开设三期《劳动合同法》专题栏目，扩大了贯彻实施《劳动合同法》的影响和辐射力，设立了四零多个宣传点，开展劳动保障政策宣传咨询，散发《劳动合同法》等劳动保障法律、法规和规章政策宣传资料二万余份，接待咨询劳动保障相关政策的达八零零多人次，拓宽了《劳动合同法》的宣传途径，扩大了宣传影响力。
二、落实培训工作。开设了一期《劳动合同法》培训，全市劳动保障系统工作人员、用人单位负责人、人事管理人员参加了培训，涉及用人单位一八零家，培训各类人员二零零多人。通过培训，进一步增强了对《劳动合同法》贯彻实施的认识和理解，为推动用人单位加强劳动用工管理，与劳动者建立劳动关系，认真落实劳动合同订立、履行、变更、解除或终止等法律条款和建立用人单位内部劳动保障规章制度，认真维护劳资双方权利、义务及应承担的法律责任等方面的工作将起到积极推进作用。
三、加强对《劳动合同法》贯彻执行情况的监督检查
结合劳动保障监察，监督检查各用人单位贯彻执行《劳动合同法》等劳动保障法律法规规章的执行情况。通过这次劳动保障监察专项执法检查活动，从九月一日起，xx市劳动保障监察机构对全市七八零多家各类用人单位在执行招用工备案、签订劳动合同、办理社会保险登记手续及缴纳社会保险费等方面进行现场监督检查，对存在违反《劳动合同法》等劳动保障法律法规和规章的用人单位通知责令改正。结合诚信等级评价工作的开展，对参加等级评价的用人单位进行了专门的培训和宣传，散发宣传资料万余份，各县（市）区劳动保障监察机构和用人单位共征订《劳动和社会保障法律法规汇编》五零零套，领取《劳动合同法》文本达一万多份，《劳动合同》文本达万余本，提高了用人单位贯彻落实《劳动合同法》的积极性和主动性。同时认真开展投诉、举报事件的处理，xx市劳动保障监察支队今年以来共受理投诉举报案件一八五起，结案率达一零零%。通过监督执法的开展，一一户用人单位为七八五名劳动者补签了劳动合同，三四户用人单位为四九五名职工参加社保并缴纳社会保险费。目前，全市用人单位劳动合同基本实现全覆盖，农民工签订劳动合同率达到九零%，社会保险参保率达到七零%以上。
四、下步工作安排
（一）继续做好《劳动合同法》的宣传工作，充分发挥劳动保障监察作用
按照xx省劳动和社会保障厅有关开展用人单位遵守劳动合同法情况专项检查活动的各项部署和要求，结合我市实际，切实把《劳动合同法》的宣传实施工作作为劳动保障监察工作的重要内容抓紧抓好。以用人单位和劳动者为重点宣传对象，把《劳动合同法》宣传实施与劳动保障监察日常业务工作同步部署、同步实施、同步检查，贯穿于主动监察、专项检查、书面审查、举报投诉等各个工作环节，不断提高劳动保障监察的效果和作用。
（二）指导用人单位依法订立和履行劳动合同，切实维护劳动者的合法权益
在劳动保障监察工作中，要积极关注全市各用人单位在《劳动合同法》实施前后劳动合同的订立履行情况，向用人单位提供及时的工作指导。一是指导用人单位与劳动者依法、及时订立劳动合同，做到必备条款完备，符合《劳动合同法》的要求，约定条款不违反《劳动合同法》的规定；二是指导用人单位正确履行与劳动者签订的劳动合同；三是指导用人单位在遵循平等自愿、协商一致的原则下依法与劳动者变更劳动合同；四是指导用人单位依法解除和终止劳动合同，不得侵害或变相侵害劳动者的合法权益。
（三）、进一步加强对用人单位执行《劳动合同法》的监督检查工作力度
进一步加强对用人单位贯彻执行《劳动合同法》情况的监督检查，及时发现查处违法行为。今年年底，我们全市劳动保障监察机构还准备组织开展用人单位遵守劳动合同法情况专项检查回头看活动，重点检查发现问题的一些用人单位与劳动者订立和解除劳动合同的情况、用人单位制定直接涉及劳动者切身利益的规章制度及其执行的情况、劳务派遣单位和用工单位遵守劳务派遣有关规定的情况、用人单位遵守国家工作时间和休息休假规定的情况、用人单位支付劳动合同约定的劳动报酬和执行最低工资标准的`情况、用人单位参加各项社会保险和缴纳社会保险费的情况。充分运用执法手段，积极推进《劳动合同法》的顺利实施。
（四）进一步落实和完善劳动保障职工维权工作
以“维护社会稳定，建立和谐稳定的劳动关系，保护劳动者合法权益，促进经济发展”为出发点，加大劳动保障监察工作力度，充分发挥社会化维权工作的平台作用，有效维护劳动者的合法权益，推动职工维权工作的深入开展。一是积极完善劳动关系三方协商会议制度，推进三方协商机制向乡镇、社区和工业集中发展区延伸，指导各类用人单位建立集体协商制度和劳动争议调解机制，建立和完善劳动保障内部管理制度；二是进一步完善劳动合同制度，规范用工行为，全面落实劳动合同制度实施三年行动计划，加大对建筑施工企业、加工业、餐饮服务业等劳动密集型企业的监察执法力度，确保全市各类用人单位劳动合同实现全覆盖，农民工劳动合同签订率达到九零%以上；三是进一步加大拖欠农民工工资，特别是建筑领域拖欠农民工工资的专项监察执法力度，指导用人单位规范农民工工资支付行为，规范劳动用工管理行为，建立权责明确的劳动关系，落实劳动合同制度，切实维护农民工的合法权益，实行农民工法律援助案件立刻受理制和无条件法律援助制度；四是建立健全人力资源市监督管理机制，认真开展人力资源市场集中整治专项行动，严厉打击和取缔非法从事职业关于活动的行为，促进我市人力资源市场的规范运作和健康发展，落实“送温暖，送文化，送法律，送信息，送政策，送项目，送保险，送岗位，送技能，送健康”的十送活动。五是强化劳动保障诚信等级评价工作，结合劳动保障诚信等级评价工作，对用人单位执行招用工备案、签订劳动合同、办理社会保险手续及缴纳社会保险费、职业技术培训、办理职业资格证书、执行女职工和未成年工特殊保护规定、遵守休息休假规定、执行工资支付规定等方面进行执法检查，年检面达到九零%以上，以确保《劳动合同法》的贯彻落实。
（五）利用网络信平台，新闻媒体广泛宣传报道《劳动合同法》工作的开展情况
一是积极采用新闻、专栏、专题、典型案例等形式，开展《劳动合同法》宣传；二是加强与市新闻媒体的联系与合作，扩大我局贯彻实施《劳动合同法》的影响和辐射力；三是加强与省市新闻媒体的联系与合作，扩大我局贯彻实施《劳动合同法》的影响力，同时配合市委宣传部做好《劳动合同法》的“上宣”工作；四是充分利用政府公众信息网，拓宽我市《劳动合同法》宣传途径，扩大宣传影响。
我们在今后工作中将进一步加强工作的主动性和预见性，深入基层、深入用人单位进行巡视检查，及时发现和掌握带倾向性和苗头性的问题，做到早发现、早报告、早研究、早控制、早解决。我们还将落实工作人员，明确工作责任，做好接待举报投诉工作，依法受理查处举报投诉案件。另外我们要通过新闻媒体公布各县（市）区劳动保障监察举报投诉电话，确保举报投诉和工作联系畅通，实行重大情况报告制度。对贯彻执行《劳动合同法》过程中发生的情况重大、有影响的问题和事件，及时向省厅和市委、市政府报告
乡镇校车专项整治总结 第一零篇
二零xx年四月一日至四月三零日，为了进一步加强我区的安全生产工作，强化拆迁过程中的安全监管，进一步规范辖区内危险化学品生产经营单位安全生产现状，区安监局决定，在全区范围内，开展危险化学品生产经营单位安全生产专项整治工作。此次专项整治工作，规范了危险化学品生产经营单位基本的安全条件，打击取缔了不具备安全生产条件的生产经营单位，提高了危险化学品生产经营单位的安全管理水平和事故应急处理能力，强化了从业人员的教育培训，消除了各类事故隐患。专项整治工作中明确职责、积极协调、精心组织、依法监管，取得了危险化学品专项整治的阶段性成效，保持了我区危险化学品行业安全生产形势的稳定。
一、工作情况
(一)统一思想，加强领导
一、统一思想，加强领导
为了此次专项整治工作，区安监局制定、下发了《大兴区安全生产监督管理局大兴区危险化学品生产经营单位安全生产专项整治工作方案》。各属地政府、街道办事处对抓好危险化学品安全专项整治工作高度重视，加强组织领导，强化责任落实，对检查内容、检查时间、人员安排以及职责分工等做了统一部署，从而为专项整治工作的顺利、有效的开展打下了坚实基础。
二、领导重视，依法整治
区安监局在召开的局领导班子会议上，坚持把危险化学品安全生产整治工作纳入会议议程，听取汇报，研究和解决在整治工作存在的困难和问题。
区安监局李延国局长对抓好危险化学品安全生产专项整治工作进行统一安排和部署，要求各科室要高度重视危险化学品专项整治工作，不断总结危化生产经营单位在安全生产管理工作中存在的薄弱环节，认真开展危化生产经营单位安全生产事故的警示教育，做到举一反三，严防和杜绝类似事故的再次发生，以求真务实的工作作风，真正把全区危险化学品安全生产专项整治工作做好，为促进经济发展和保持社会稳定创造一个良好的安全环境。
(二)加大宣传工作力度，广泛营造社会氛围
为进一步加强全区危险化学品安全生产专项整治工作，我局坚持以全面贯彻落实市、区安全生产工作会议精神为契机，加大危险化学品生产经营单位安全生产工作的宣传教育工作，向群众宣传危险化学品安全管理的法律法规，鼓励群众积极举报非法生产经营危险化学品的单位和个人，大力营造安全生产社会氛围，广泛提高全社会对危险化学品安全生产整治工作重要性、必要性的认识，提升安全防范和自我保护意识，为杜绝生产安全事故的发生，确保国家和人民生命财产的安全做出了贡献。
(三)加强执法，全力监管
一、加大检查力度，规范危险化学品生产经营活动四月一日至三零日，我局共检查危险化学品生产经营单位一九二家，出动执法检查车次四八次，出动执法人员一五六人次，下达责令改正指令书二八份，强制措施决定书六份，发现安全隐患四七六条，已整改落实四一八条。对检查中发现的问题要求负责人立即整改，对于一时难以解决的问题则要求其限期整改。通过全面、细致的整治，督促危险化学品生产经营单位及时消除存在的安全隐患，规范其生产经营活动。
二、及时查处举报，消除安全隐患
为及时消除隐患，保障群众权益，我局加大了对危险化学品生产经营单位投诉举报的查处力度。四月一日至三零日，我局共受理危险化学品生产经营单位的举报三起，已查处三起，对已查处的举报都已通过网络举报平台进行了回复。
(四)摸清底数，做好台帐
对辖区内的危险化学品生产经营单位进行了摸底、排查，建立了从事危险化学品生产经营单位的信息台帐，对每日检查情况进行客观、详实的记录，认真分析执法数据信息，从而有针对性的开展下一阶段执法检查工作。
二、存在不足
我局危险化学品专项整治工作虽取得一定成效，但问题还存在不少，如：
①对从业人员教育培训不到位;
②危险化学品储存不符合安全生产条件;
③安全标志缺少;
④生产经营单位的主体责任还未完全担负起来，企业负责人的安全生产意识、法律意识还有待加强;
⑤企业日常对危化品的管理工作存在许多不规范的地方，一些单位获取了《危化品经营许可证》后放松了企业自身的安全管理工作等问题。
三、工作建议以及下一阶段重点
要严格贯彻落实《危险化学品安全管理条例》，加大对《条例》的宣传力度，明确危险化学品生产经营单位是安全生产的主体责任单位。要建立健全各企业的安全管理规章制度，要以企业自查自纠自除隐患为重点，继续开展危化品安全专项整治工作，全面规范危化品生产经营单位的安全经营行为，避免危险化学品安全生产事故隐患的发生。
在本次大检查的基础上，今后我们将严格执行安全生产法律法规，进一步加大对危险化学品专项整治的力度。加强安全生产基础工作，完善企业基础管理，强化企业规范管理，对重大危险源实行动态管理，严格监控，加大事故隐患的整改力度，避免各类安全生产事故隐患的发生。为促进我区安全生产形势平稳好转，建设和谐大兴作出新的更大的贡献。
乡镇校车专项整治总结 第一一篇
为深入开展奥运道路交通安全攻坚战，进一步规范全县校车的管理，确保校车安全行驶，预防和减少校车交通事故，保障广大师生的人身安全，耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的相关要求和部署，于九月一日至一零月三一日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。
一、加强领导，周密部署。
为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺利开展，保障措施有效落实，耿马县公安局交警大队根据上级公安机关的要求，结合奥运道路交通安全攻坚战的部署，成立由耿马县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长，副大队长及各交警中队负责人为成员的.领导小组，及时制定《耿马县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案》，为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基础
二、加大宣传，营造氛围。
耿马县公安局交警大队根据工作行动方案，一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益广告片等多种形式进行交通安全宣传，并为学生上交通安全知识课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中注意强化中小学生交通安全知识，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广大师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监督举报电话，鼓励师生群体自觉举报交通安全违法行为；三是各中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩罚，使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。
三、多措并举，严惩违法。
乡镇校车专项整治总结 第一二篇
按照会议安排，下面我就彭阳县道路交通安全隐患专项整治工作开展情况做简要汇报，不妥之处，敬请批评指正，交通安全整治工作汇报。
一、专项整治工作开展情况
（一）再动员、再部署，狠抓措施落实。自四月一五日、四月二二日区、市道路交通安全隐患专项整治工作推进会议和四月二八日全区安全生产电视电话会议后，我县于四月二六日，及时组织召开了全县安全生产第二季度例会暨道路交通安全隐患专项整治工作促进会，与一二个乡镇和二零个成员单位签订了道路专项整治工作责任书，对全县安全生产工作和道路交通安全隐患专项整治工作进行了再动员再部署。进一步明确了整治工作的具体任务、工作措施和要求。
（二）加大投入，完善交通安全设施，治理道路隐患。一是各乡镇、交通、公路和公安交警部门组织人员对全县一二零六公里农村公路的路面、公路沿线设施、公路标志、标识、标线以及桥梁、涵洞、陡坡、弯道等进行了一次拉网式排查，确保对所有公路“严查细究，不留死角”。截至目前，落实整改县级挂牌督办隐患三处，落实整改资金万元。二是完成市、县加强道路交通安全管理投资万元。其中在彭青、刘红、彭镇、惠红公路安装缺失警示桩八八根（落实整改资金万元）；在彭石公路k二+二五零、k九+二零零两处设立土挡墙三零米，完成k零+八九零处驳岸三一米（落实整改资金万元）；集中处臵路面病害隐患三三二零平米，增设修复涵洞二道，整修陡石公路四公里，清理路基塌方一二零方（落实整改资金万元）；完善县乡级限速标牌一七三块，增设村级公路限速标志六八块（落实整改资金一九万元）。三是对投入资金大，一时难以治理的隐患进行梳理归纳，责任到各相关部门，尽快拿出具体实施方案，争取立项整改，工作汇报《交通安全整治工作汇报》。
（三）部门联动、强化路政巡查，进一步加大对重点违法行为的查处力度。公安交警、运管、农机等部门联合执法，调整警力部署，坚持二四小时巡查制度，采取路面抽查和卡点检查相结合的方式，集中优势警力，进一步加大路检路查力度。把G三一二线、G三零九线、S一零一线、城区主干道和县乡公路等易引发群死群伤恶性-交通事故的交通违法行为的路段列为查处的重点，对七座以上客运车辆，长途卧铺客车、危化品运输车辆逢车必查，核查客运车辆的审验、保险、驾驶人违法记分、乘载人数、轮胎磨损等情况，特别对超速、超员、酒后驾驶等严重交通违法行为一律按上限处理，对客运车辆、公务车辆违法的一律抄告驾驶人所在单位和管理单位，真正形成高压态势。截至目前，共出动警车四三四辆(次)，出动警力一一八九人(次)，查出酒后驾车、黑车非驾等各种违法违规行为七五一起(三轮车载人三一起九一人)，暂扣违法车辆一一二辆，行政拘留无证驾驶人员一三九人，对六名超员客车驾驶人员和二七名驾驶人员分别记一二分，暂扣驾驶证一二本。
（四）继续强化宣传教育，为专项整治工作营造浓厚氛围。各乡镇、各部门多渠道、多形式地开展交通安全教育活动，自专项行动开展以来刷写永久性宣传标语二八六条，（运管所对全县三四处招呼站粘贴宣传画册一零二幅），悬挂宣传横幅六零零余条，发放签订农村道路交通安全生产责任书、《致三轮汽车驾驶员的一封信》及安全生产知识等宣传单四万余份，举办安全知识专题讲座、培训班一六期，参加培训驾驶人员一六八零人次。县整治办联合县政法委在县城组织大型集中宣传活动二次，摆放宣传展板一四零块/次。通过车载视频、手机短信和“彭阳交通运输网”及时发布路况信息。全县其他部门（单位）、企业也通过室外电子显示屏等方式大力宣传道路交通安全标语和知识，确保人人关注道路交通安全，人人重视道路交通安全、人人遵守道路交通安全，打造文明出行的`良好道路交通安全管理环境。
二、存在的问题
一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是智能化交通管理水平低，我县城区主干道、次干道电子警察、视频监控等设备均未配备安装，道路管控完全依靠人力完成，导致警力严重不足，监控管理覆盖面小。
三、下一步工作打算
一是针对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善交通安全条件，对一些条件限制路段采取加固、警示等有效防范措施，提高道路安全的保障性能，在事故多发路段，重点整治，加大避险措施；二是继续加强路面管控，特别是加大重点时段、重点路段和恶略天气下的危险路段巡查管控力度，多措并举、标本兼治，切实解决客车超速、超员、无证驾驶和三轮汽车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护道路交通秩序；三是认真落实客运企业主体责任，加强源头管理。督促客运企业，严格各项安全制度，严把营运车辆安全检验关，从源头上消除安全隐患；四是继续大力开展交通安全隐患排查整治行动宣传工作，营造良好的社会舆论氛围。
乡镇校车专项整治总结 第一三篇
为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照_、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：
一、工作目标
通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。
二、时间安排
自八月二零日开始至一零月三一日结束。分三个阶段进行：
（一）八月二零日至九月一五日为宣传发动阶段。公安、教育部门要围绕整治目标，开展对中小学、幼儿园教师、学生以及学生家长、校车车主和驾驶人的交通安全宣传教育，动员他们积极参与、支持、配合集中整治行动，营造浓厚的社会氛围，并将交通安全宣传教育贯穿整治行动的始终。其中，八月二零日为联合行动启动日，整个活动期间，各区县可根据工作实际，自行组织开展两次集中统一行动。
(二)九月一六日至一零月一零日为排查、整治阶段。公安、教育部门，要各司其职，根据“边排查、边整治”的原则，认真对校车、驾驶人数量、情况以及校车沿途、学校周边情况进行梳理排查，摸清底数、健全完善管理台帐。交警部门要积极会同教育行政部门，针对校车运行的特点和校车交通事故规律，深入开展中小学校园周边交通安全和学生上下学乘坐车辆的专项排查整治工作，尤其是做好农村中小学生上下学交通安全隐患排查与整治工作。同时，调整勤务安排，严查严纠各类交通违法行为，全面整治校车安全隐患，规范校车运行秩序，确保学生上下学出行安全。
（三）一零月一一日至一零月三一日为全面检查、建立长效机制阶段。公安、教育部门要组成联合检查组，发现问题，查找不足，加强督导。要着力培养典型，发挥典型示范作用。在党委、政府的统一领导下，在制度建设、机制建设、宣传教育、专项培训方面，建立完善协调工作机制，积极推动校车及其驾驶人管理由部门行为转化为政府行为。
三、工作措施
（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。
（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的'资格审查，对在记分周期内记满一二分,或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。
（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据XX年年一一月二六日省公安厅、教育厅联合下发的《贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb七二五八-〉第二号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于二零xx年九月三零日前全部完成。
（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。
（五）进一步完善校园周边交通安全设施，加大警力投入。要加强校园周边管理，严格路面检查。一要认真清理整顿中小学及幼儿园周围道路交通秩序，有条件的要施划停车泊位，方便接送学生车辆的停放，规范停车秩序。二要对学校周围道路进行实地考察，对需要设立信号灯的提出设置意见，报市政府和有关部门，争取资金，迅速设置，确保学生通行安全。三要在学校周围设立限速行驶、禁鸣标志，在学校周边路口施划人行横道线和安全提示，提醒过往司机注意禁鸣喇叭并减速慢行，为师生提供安静的教学环境；对需要的路段设置减速装置，确保学生过街安全。四要在学生接送车通行时段和路段加大管控力度，根据不同时段人车流量大小的差异，合理调配警力，在学生上下学高峰时段要安排专门警力在校门口站岗执勤，及时纠正各种不文明交通行为，严历查处超速、超员、酒后驾驶、疲劳驾驶、车辆带病行驶等违法行为，对发现接送学生车辆无外观标识或校车标牌的，要在进行教育的同时，与交通运管部门积极沟通，责令其停止运营，并要求其按校车类型喷涂外观标识或补办校车标牌，同时通报教育行政部门。
（六）进一步健全校车及其驾驶人管理长效工作机制。在交通安全工作联席会议的框架下，公安、教育、交通、安监等部门要加强协作，共同研究解决工作中的实际问题和困难，努力形成“政府统一领导，部门责任明确，各方齐抓共管”的工作格局。
四、工作要求
（一）提高认识，加强领导。要充分认识加强校车及其驾驶人管理工作，保障中小学生和幼儿上下学交通安全的重要意义。青少年是国家的未来，为广大中小学、幼儿园学生营造一个安全、健康、和谐的学习条件和成长环境，是各级政府和有关部门义不容辞的职责。尤其在北京奥运会期间，做好奥运交通安全保卫工作，预防和减少校车交通事故的发生，是党和人民赋予的一项政治责任。为加强中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战的组织领导，市公安局、教育局联合成立日照市中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战领导小组，市公安局副局长盛聚堂、市教育局党委委员、副处级督学肖敬民任组长，下设办公室，办公室设在市公安局车辆管理所，市公安局车辆管理所所长姬庆雨、市教育局安保科科长汪源兼任办公室主任，负责联合集中整治行动的配合协调、信息汇总、督导检查和综合宣传报道工作。
（二）突出重点，切实解决实际问题。交警部门、教育部门要结合实际，突出重点，制定具体工作方案，层层分解，层层落实，切实帮助学校和群众解决实际中遇到的问题，保障校车的畅通和安全，预防和减少校车交通事故的发生。
（三）加强部门之间的合作。公安、教育部门要积极配合，牢固树立大局意识和责任意识，按照分工，切实履行各自工作职责，凡属本部门职责范围的工作要扎扎实实、责任到人，落实到底，形成齐抓共管的良好格局。
（四）强化督导，务求实效。各级领导要切实负起责任，按照“谁主管、谁负责”的原则，加强对集中整治行动的检查监督和指导，确保各项工作落到实处。集中整治期间，联合整治办公室将以明查暗访的形式，加强对各区县工作的督导检查,帮助解决实际问题。同时，各区县要强化信息上报工作，确定专人定期调度、报送。《中小学、幼儿园校车交通安全集中整治周报表》（见附件）每周日前报送，本月工作开展情况二八日报送，统一行动日工作情况于当日下班前专报，重大案件和重要工作情况随时上报。二零xx年一一月一日前，上报专项行动工作总结。行动结束后，对表现突出的先进单位和个人，联合整治行动领导小组将予以表彰。
乡镇校车专项整治总结 第一四篇
这次会议的主要任务是，深入学加强安全生产工作的重要论述，贯彻落实全国全省安全生产电视电话会议精神，认真总结去年以来安全生产工作，安排部署今年安全生产工作，确保全市安全生产实现“三坚决、两确保”目标。
刚才，X副局长、X副局长分别通报了全市交通问题顽瘴痼疾整治工作情况和全市当前安全生产形势，提出了下步工作意见，请大家高度重视，切实抓好落实。下面，我强调五点意见。
第一，要坚决扛牢安全生产政治责任。今年是我们党和国家事业发展进程中十分关键重要的一年，全市各级各部门要深入学加强安全生产工作的重要论述，全面落实全国全省安全生产电视电话会议精神，坚持“人民至上、生命至上、安全第一”，统筹发展与安全，主动适应新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的要求，坚决扛牢安全生产政治责任，做到守土有责、守土负责、守土尽责。各县市党政主要领导要履行安全生产第一责任人责任，对重大问题亲自协调，重大工作亲自推动，重大隐患亲自督办；各职能部门要按照“管行业必须管安全、管生产经营必须管安全、管业务必须管安全”和“谁主管，谁负责”要求，全面落实部门监管责任；各企业要落实安全生产主体责任。全市各级各部门要以最高标准、最严要求、最实举措抓好安全生产工作，确保全市安全生产形势总体稳定，为实施“X”战略和“十四五”开局之年迈好第一步，见到新气象提供坚实的安全保障。
第二，要深入推进交通问题顽瘴痼疾集中整治行动。全市自去年开展交通问题顽瘴痼疾集中整治行动以来，全市道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失“四项指标”大幅下降，尤其是死亡人数下降X%，整治工作在全省排位第X名，进入全省优秀行列。但我们也要看到，全市道路交通安全形势仍然稳中有忧、稳中有险、稳中有变，很多源头性、基础性、根本性的问题还没有全面解决。一是事故防控任务艰巨。尽管我市道路交通事故总量和伤亡人数连年下降，但道路交通安全领域不确定、不稳定、不可控因素依然不少，尤其是较大事故的防控基础仍然薄弱。二是交通要素迅猛增长。截止去年底，全市机动车和驾驶人年均复合增长率达到X%左右，总体上达到了X年翻番、X年增长X倍的速度。加之我市农村地区线长面广、弯多路险，管控力量相对不足，极易引发交通伤亡事故。三是顽疾治理任重道远。全市顽瘴痼疾整体上仍然呈现存量底数大、增量来源广、变量衍生快的特点，特别是X大类X项顽瘴痼疾都是难啃的“硬骨头”，还没有彻底根治到位。四是文明意识亟待增强。部分交通参与者的法治意识、文明意识、规则意识淡薄，酒驾醉驾、非法载人、摩托车违法、无牌无证上路等违法行为，引发的事故起数和死亡人数均占到全市总量一半以上。全市各级各部门要加大整治力度，持续深入推进整治行动。一要加强道路风险隐患治理。要聚焦道路交通事故多发路段、国道省道交通安全隐患等重点，全面开展道路风险隐患排查治理，对存在管理、设计缺陷的路段要进行摸排治理，不断改善道路通行条件。要重点对长隧道、交通流量大和通行“两客一危”车辆较多的隧道、发生过较大事故和火灾事故的隧道、单洞双向通行的隧道，进一步排查整改安全设施不全，以及影响隧道通行安全的隐患问题，切实提升公路隧道交通管理水平。二要加强超限超载治理。要严格落实公路治理超限超载“路警联合执法”工作机制，强化站点治超与流动治超，严格执行“一超四究”制度，依法从严查处违法超限超载运输车辆、驾驶人、车属企业及货物单位。要强化运用科技治超，推进货物装载源头信息化管理，推进国省道公路不停车超限检测系统建设。三要加强非法非标车辆整治。要加强生产销售源头治理，定期对辖区内生产、销售、维修车辆的企业开展巡查，开辟举报投诉渠道，健全车辆销售经营者落实进货查验、索证索票等制度，严厉打击从事车辆非法改装的维修企业和地下窝点。对仍在使用的非法非标车辆要依法查扣，该淘汰的淘汰，该报废的报废。对非法非标车辆发生亡人事故的，要依法追究生产销售环节的责任，严厉打击非法生产销售违法犯罪行为。四要加强交通陋习整治。要认真贯彻《X省道路交通安全管理“三零个一律”严管措施》和《X省机动车驾驶人文明交通信用信息管理办法》，严格落实高速“六个一律”、农村“六个严禁”、城市“六个严查”管控措施，对严重交通违法行为人实施信用惩戒。要严厉打击公交车、出租车、工程运输车闯红灯、抢黄灯、不按规定超车、违规变道、闯禁等“野蛮驾驶”行为。要严厉打击货车、拖拉机、摩托车非法载人、摩托车电动车加装“遮阳伞”“雨棚”等违法违规行为，全面提高摩托车、电动车驾乘人员戴帽率及车辆安全带使用率。要持续开展交通安全警示“五大曝光”行动，对高风险驾驶人、管理人员及相关从业人员开展警示教育，全面提升全民文明交通意识。五要加强水上运输和渔业船舶安全风险防范。今天下午，省政府召开全省水上运输和渔业船舶安全风险防范工作视频会议，X副省长出席会议，对加强水上运输和渔业船舶安全风险防范进行了全面部署，并提出了明确要求。全市各级各相关部门，特别是交通运输、农业农村、应急管理和_门等职能部门，要针对我市水上运输和渔业船舶情况和当前汛期气候特点，全面排查整治水上运输和渔业船舶风险隐患，着力解决水上运输和渔业船舶安全的突出问题，全力遏制各类事故发生。
第三，要深入推进安全生产专项整治三年行动。我市安全生产专项整治三年行动取得了一定成效，但现在仍处于集中整治攻坚阶段，处于“潜在隐患多、风险交织叠加”复杂时期，今年一-五月，全市发生各类安全事故X起，死亡X人，事故起数、死亡人数同比分别上升X%、X%，安全生产形势仍然严峻。一是部分专项行动牵头部门没有定期组织会商、建立联动机制，专项行动工作合力尚未完全形成。二是部门执法不敢硬碰硬，执法措施失之于宽、失之于软。三是有的企业重生产轻安全，对安全生产认识不深、重视不够。我们要坚持问题导向，进一步强化措施，深入推进专项整治行动取得实效。一要对风险深入细致再排查。各级各部门主要领导，对本区域、本行业的重大安全隐患要做到心里有数，要深入研判安全风险，动态更新问题隐患和制度措施“两个清单”，聚焦存量、增量两类风险，采取综合措施，切实把本地区、本行业和企业的'安全风险排查出来，整治到位。二要对重大问题隐患彻底根治。要加大对化工重大风险源的治理、矿山整顿关闭、沿街门店消防整治、住改商住改非整治等力度，对矿山火工品使用管理混乱问题，应急、公安、工信、市场监管等部门要开展联合专项治理，根治安全隐患。三要对重点行业领域集中用力。要继续开展重点行业、重点领域专项治理。矿山要将关闭矿、基建矿、技改矿、生产矿一并纳入安全监管，要组织开展火工品储存使用安全专项整治。化工品要做到“一企一策”，深化易燃易爆、剧毒有害等重点危化品安全整治。消防部门要以高层建筑、餐饮娱乐等人员密集场所为重点，集中开展火灾隐患治理。交通运输部门要加大对“两客一危”、农村道路等路面执法力度。建筑施工管理部门要严防坍塌、坠落等群死群伤性事故。四要严肃认真开展监督检查。各县市区要对三年整治情况组织开展回头看，对工作不扎实不深入的，要及时约谈；要落实与纪检_门问题线索移交机制，对不担当不作为，重大隐患悬而不决，失职渎职等行为，要严肃执纪问责。
第四，要深入推进安全生产领域“打非治违”三年行动。市委常委会、市政府常务会议研究，以市安委会名义出台了《X市安全生产领域“打非治违”三年行动实施方案》，各级各部门要认真抓好落实。一要强化打非治违责任。各级政府要切实负起属地管理责任，将“打非治违”纳入政府重点工作。县乡两级政府要落实“打非治违”主体责任，建立健全安全生产“打非治违”协调联动机制，及时组织研究解决重大、突出问题。二要强化联合执法。要建立由政府统一领导、相关部门共同参与的联合执法机制，协同开展联合执法。要创新手段措施，利用各部门现有信息平台，实现信息共享共治。要充分运用遥感、航拍、电子设备监控等科技手段和手机“随手拍”，及时发现各种非法违法行为，增强打击的实效性。三要依法严厉打击。要抓住关键环节，明确打击重点，以《_刑法修正案》实施为契机，加强行刑衔接，对情节恶劣、屡禁不止、可能导致重特大事故的典型非法违法行为重拳出击，依法严惩，形成强大威慑力。要查清、斩断非法生产原料供应和产品销售的链条，坚决防止前纠后犯、死灰复燃。要综合运用经济、法律和行政等手段，切实做到“四个一律”。四要强化督导问责。各级政府要组织开展经常性的督促检查，对群众举报、上级督办、日常检查发现的非法生产企业（单位）没有采取有效措施的，要依法予以查处。对玩忽职守，导致恶性生产安全事故发生的，要按照“四不放过”原则，严肃追究相关责任人责任。
第五，要切实做好端午假期安全防范工作。端午假期历来是森林防灭火和安全生产重点防护时期。今年端午节假情况特殊，受春节倡导就地过年影响，端午节期间返乡和来市旅游人员将比往年同期增加；加上汛期来临，我市端午期间将迎来降雨天气，防汛和防山洪地质灾害的压力加大。省安委会已经下发了《做好端午假期安全防范工作的通知》，全市各级各部门要全面省安委会通知要求，切实做好端午假期安全防范工作。一要严格落实值班值守制度。要严格落实领导到岗带班、值班人员二四小时值班值守制度，各级应急、公安、林业、自然资源、交通、水利、住建、旅游等重点部门要加强值班值守，领导干部要确保到岗到位。市政府总值班室、市应急局要加大值班值守抽查，切实把值班值守落实好。二要加强重点领域风险管控。要突出抓好交通运输、旅游景区、人员密集场所、非煤矿山、危化品、工贸、建筑施工、特种设备等重点领域、重点环节、重点部位的安全防范。要针对端午假期交通安全形势，加强路面交通秩序管控，加强县乡公路和山区道路的巡查管控，及时向社会公布端午假期交通安全提示，及时发布拥堵点段、事故多发路段、实时路况和绕行线路，引导群众合理选择出行路线，错峰错时文明出行。三要全力做好森林防灭火工作。各级应急、林业、气象、电力等部门要加强联动，强化信息共享，做好森林防灭火预警工作。各级各部门要严格落实森林防灭火各项防控措施，特别是要将防控措施落实到乡、村一线。全市林业部门要科学安排，取消休假，深入一线，全力做好森林防灭火工作。四要切实提高应急处置能力。各级消防、矿山救援和企事业单位的专业救援队伍及其他社会救援力量要始终保持临战状态，加强值班备勤和应急物资准备，一旦发生险情，确保做到组织领导有力、救援及时到位、物资装备充足，把损失降到最低程度。与此同时，随着端午假期人员流动性、集聚性明显增加，各县市政府和职能部门要严格落实“外防输入、内防反弹”常态化防控策略，有针对性地做好端午假期疫情防控，持续巩固我市疫情防控成果。
乡镇校车专项整治总结 第一五篇
设计背景：
《幼儿教育纲要》指出：要为幼儿提供健康、丰富的学习和生活活动，满足幼儿各方面发展的需要，要让幼儿知道必要的安全保健知识，学习保护自己。小班孩子由于年龄特点，对于保护自己，珍惜生命的意识是极其缺乏的，我班不少家长特别是爷爷奶奶反映，孩子一出幼儿园就跑开了，过马路也不肯拉着大人。为了让孩子感悟到生命的珍贵，萌发保护自己的安全意识，减少幼儿身心受到意外伤害的可能性。让幼儿在有安全意识的基础上，时时提醒自己或他人注意交通安全。为此我班开展了系列交通安全教育的活动。
活动目标：
一、让幼儿了解一些基本的交通安全知识，知道红灯停，绿灯行的道理。
二、知道过马路时要注意自己的安全，让幼儿知道不走斑马线的危险性。
三、让幼儿学会念儿歌，进一步培养幼儿的幼儿的语言表达能力。
四、培养幼儿完整、连贯地表达能力和对事物的判断能力。
五、加强幼儿的安全意识。
重点难点：
一、了解基本的交通知识，知道红灯停，绿灯行的道理。
二、在游戏活动中体验交通规则，知道行走时具体遵守哪些交通规则，培养一定的自我保护意识和能力。
活动准备：
一、图片：红、绿灯，斑马线。
二、有关情景游戏的创设。
三、儿歌《交通灯》。
活动过程：
一、手指游戏。
教师带领幼儿一边说儿歌，一边做动作。
二、谈话，引入主题。
一、“小朋友们知道怎样过马路吗？过马路时应该注意些什么？”
（幼儿讨论）
教师小结：在马路上我们要右侧通行，跟大人一起时要让大人握着手走，不能乱跑。当我们要过马路时，一定要左右看看，没有车辆经过时我们才能穿过马路。
二.出示图片，引导幼儿认识红、绿灯，斑马线。
三、讲解交通规则。
四、幼儿跟教师学说儿歌
“人行道上右侧行，红灯停（出示图片红灯），绿灯行（出示图片绿灯），过马路要走斑马线。”
三、游戏体验《过马路》。
（一）带领幼儿一边走一边根据场景提问，巩固对交通规则的认识。
场景一：人行道和车行道
师：前面有两种道路，行人应该走哪一种路？（人行道。）
师：行人应该注意什么？（靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩。）
场景二：十字路口
师：要过马路了，我们应该怎么走？（找到斑马线，看清红绿灯，红灯停，绿灯行。）
四、延伸活动：
行人走在马路上还应该注意什么？
五、活动结束
小朋友们真聪明，我们顺利的通过马路了，一起跟红绿灯说再见吧！
乡镇校车专项整治总结 第一六篇
活动目标：
一、初步认识红绿灯，知道过马路时要拉紧大人的手，知道红灯停、绿灯行。
二、培养交通规则意识和安全意识。
活动准备：
教学挂图
活动过程：
一、出示教学挂图。
一、教师出示教学挂图：小朋友看看，这是在什么地方?画面上都有谁?他们在干什么?
二、幼儿回答。
三、教师小结：在马路上，小朋友和大人在一起，他们手拉着手，准备过马路。
二、引导幼儿认识马路上的红绿灯，并知道简单的交通规则。
一、教师：马路上除了交警叔叔，还有谁在指挥行人或车辆的走和停呢?它们有几种颜色，分别表示什么意思呢?
二、幼儿根据自己的经验回答。
三、教师小结：是红绿灯在指挥行人或车辆的走和停。大家都知道要红灯停，绿灯行。
三、引导幼儿知道上街时要跟紧大人，初步培养幼儿的安全意识。
一、教师：街上车辆很多，我们上街时要怎么做才安全呢?
二、幼儿纷纷发表自己的看法。
三、教师小结：我们一定要有大人陪伴上街，过马路时要拉紧大人的手，看清红绿灯以后再过马路。
四、教师带领幼儿学习儿歌。
一、教师：书上有一首好听的儿歌，我们来听一听吧!
二、教师示范念儿歌。
三、教师对儿歌进行简单的提问，然后请幼儿跟着教师一起读，最后请幼儿试着自己念一念。
五、组织幼儿玩“红灯绿灯”的游戏，学习遵守交通规则。
玩法：幼儿扮演各种车辆，教师手拿红绿灯标记。车辆在室内行驶，教师出示红灯时，车辆停;出示绿灯，车辆行。
乡镇校车专项整治总结 第一七篇
暑期来临，中小学生假期安全形势十分严峻。特别是，近日x县发生的未成年人驾驶摩托车重大伤亡事故，又一次给我们敲响了安全警钟。作为教育部门，县教育局在前期认真落实好学校各项安全工作措施的同时，主要通过采取以下六项措施，确保全县中小学生暑期交通安全。
一、上好交通安全课。
暑假放假学生离校前，全县各学校利用班会、升旗仪式、校园展板等形式集中对在校学生进行了一次暑期安全教育，教育、提醒、劝导学生假期内不在公路边嬉戏追逐，不在公路边纳凉，特别强调不骑自行车，不驾驶摩托车，不乘坐农用车、三轮车等车辆。
二、层层签订安全责任书。
假期前各学校制定了《暑期安全责任书》，与学生和学生家长层层签订，责任书进一步明确了学校、家长和学生的责任和义务，特别突出了家长对学生的交通安全教育管理责任，督促学生和学生家长关注交通安全，自觉学习交通安全知识。
三、提醒家长对子女的监管。
全县各学校利用校讯通、成绩通知书、告家长书、家长会等形式，进一步要求家长在假日期间加强对孩子的安全监管，特别提醒家长看管好自己子女交通出行，不能让孩子驾驶摩托车、农用车等机动车辆，让孩子养成遵守交通法规的良好习惯等。
四、教师保持与学生常联系。
五、发放安全知识小册子。
县教育局结合当前我县学校安全工作实际，编印了一零零零册《中小学生安全知识问答》，作为学校安全教育课教材向全县各级各类学校发放，提高学生安全自我防护意识。
六、严防违规校车死灰复燃。
前一阶段，县教育局联合交警、运管等执法部门，对全县四三所民办幼儿园的四八辆违规校车进行了集中整治，违规校车已经停用。为防止违规校车死灰复燃，放假前，县教育局组织全县各中心学校安全专干、相关民办幼儿园举办人学习_《校车安全管理条例》，书写保证书，并签订了校车安全监管责任书，明确告诫所有民办幼儿园严禁使用违规校车接送幼儿，否则，在审批注册工作中一票否决，并予以严厉打击。
保护学生安全是全社会共同的责任，需要学校、家庭、社会共同关注，共同参与，因此我们建议：
一．作为学校假期期间也应该坚持对学生的交通安全教育，将学校安全教育由校内尽可能延伸至校外，通过各班主任、任课教师家访、电话联系形式，强化对学生的交通安全教育，时时提醒学生严禁驾驶摩托车、严禁乘坐农用车、三轮摩托车等违规载人车辆；作为家长必须切实履行节假日、假期等校外期间对孩子的安全监管责任，特别要监管好孩子不驾驶摩托车、不乘坐违规车辆；
二、作为公安交警、交通运管等执法部门，应加大路面交通违法整治力度，严厉查处超员、超速、酒后驾驶、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆载人等交通违法行为；尤其对无照驾驶摩托车载人、飙车、超速等违法行为予以严厉打击；
三、各乡镇政府按照“属地管理”的原则，应组织辖区派出所、村民委员会对辖区群众集中进行交通安全教育。可以通过张贴标语、发放传单、悬挂横幅、宣传橱窗、乡村大喇叭等形式，将因违法载人发生的交通事故案例宣传到每个家庭，对有低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、摩托车的农户，进行面对面地宣传教育，保证暑期不利用此类车辆搭载人员特别是学生出行。
四.各乡镇政府、路政管理等相关部门应加强对辖区路况的安全排查，严格检查辖区各学校门口施划的交通标线和设立的减速等交通标志，完善辖区内中小学校周边道路交通安全基础设施，科学设置交通警示标志，施划交通标线，切实给广大学生提供一个良好的学习环境。序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。
五.各有关执法职能部门，应相互配合，协同作战，对学校周边乱设摊点、车辆乱停乱放等违法行为进行清理和打击。抽调专门警力，在上下学时段，人流密集的路段，进行交通指挥，维护高峰时段、人流密集路段的交通秩序，建立绿色通道，保障学生的行路安全，为学生营造良好的出行环境。
乡镇校车专项整治总结 第一八篇
为及时有效地在我镇开展水上交通安全应急救援工作，建立起统一指挥，职责明确、运转有序、反映迅速、处置有力的应急体系，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《_安全生产法》、《_内河交通安全管理》等有关法律法规，结合我镇的实际情况，特制定本预案。
一、适用范围
本预案适应于我镇内河水域发生的水上交通险情，事故。
二、应急救援工作原则
一、水上交通安全的应急救援工作遵循船舶，浮动设施遇险及时自救并报告，由水上交通安全应急领导小组统一指挥，各有关职能办公室分工负责，联动救助，以区域为主，船舶所有人、经营人自救和社会救援相结合的原则。
二、在人命和财产均有损失时，以先救人为原则。
三、任何单位、组织和个人都有义务参加或者配合实施对我镇水上发生的交通事故应急救援工作。
四、下级能完成救援任务的，原则上不启动上一级应急救援预案。
五、负有事故责任的船舶，浮动设施所有人，经营人承担施救直接费用。
三、应急救援工作的组织领导
（一）组织机构和成员单位
镇成立水上交通安全应急救援工作领导小组，成员如下：
组长：李倩
副 组 长：何学民
成员：蒋刚、宋云 岳光明、木色建中、谢军、马华邦、张斌
救援应急领导小组下设办公室在镇安办，蒋刚任办公室主任，岳光明负责日常具体事务。
（二）救援应急领导小组主要职责
救援应急领导小组在镇党委、政府的统一领导下开展救援工作，其主要职责是：
一、统一协调各职能办公室、各单位、行政村的应急救援工作。
二、组织制定并实施事故应急救援工作。
三、统一调配救援设备、人员、物质、器材。
四、适时批准启动救援预案和终止紧急状态。
五、必要时协调派出所人员，民兵预备役人员参与应急救援工作。
六、组织应急救援的演练工作。
（三）救援应急领导小组下设办公室、综合协调组、应急救援组和后勤保障组
一、办公室：由党政办、安办组成。负责承担救援应急领导小组赋予的日常工作；协调指导水上救援工作；发布航行通（警）告；保证信息渠道畅通，确保水上交通事故信息及时传递，制定或协助制定专项应急救援预案，实施有效救援；迅速了解掌握事故发生的时间、地点、性质、初步原因等基本情况，制定救援初步方案报水上救援应急领导小组审定后实施；救援应急领导小组交办的其它工作。
二、综合协调组：由党政办、安办及各村组成。负责事故应急处理的综合协调工作；事故具体施救人员、物资、器材的调配；协调指挥其他各组工作；承办救援应急领导小组交办的其他工作。
三、应急救援组：由派出所、安办、农业服务中心、卫生院及各村组成。负责具体制定并实施防止事故扩大的安全防范措施；迅速查明重、特大事故的时间、地点、性质、初步原因等基本情况，制定救援具体方案报审定后实施；迅速组建抢险和现场救治医疗队伍；现场抢险救灾、伤员救治及转送工作；承办应急救援指挥领导小组交办的其他工作。
四、后勤保障组：由党政办、财政所、派出所、综治办组成。负责对事故现场进行保护、维护事故发生区域治安、水上交通秩序，必要时报请上级批准抽调协助维持治安工作；疏散事故影响区域的人员；筹措调集应急救援所需的交通工具、器材和通信设备；阻止未经批准的现场拍摄、采访；承办应急救援领导小组负责人交办的其他工作。
四、应急救援各成员单位的`主要职责
一、党政办：协调、监督有关职能办公室做好事故的应急救援工作，负责具体组织实施特大内河交通事故的应急救援工作；
二、安办：负责协调管辖范围内派出所各单位开展应急救援工作，运送撤离人员和救援物资，卫生院实施事故的应急救援工作；并承担应急救援领导小组赋予的日常工作；协调指导内河水上救援工作；负责内河水上交通事故的调查处理，负责发布航行通（警）告；保证信息渠道畅通，确保水上交通事故信息及时传递，制定专项应急救援预案，实施有效救援；参与事故大面积污染水域的应急组织，协调和指导，并提供必要的环保技术支持。
三、派出所：负责组织协调治安管理工作，查处与事故相关的违法犯罪案件，协助应急救援工作；
四、卫生院：负责协调事故需要的医疗援助、指导、实施伤病员的抢救工作；
五、水务办、综治办：负责对事故所产生的矛盾进行协调化解。
五、应急救援处理程序
一、发生水上交通事故后，船舶、浮动设施应当采取一切有效手段进行自救，抢救受伤人员和物资，疏散事故危险区域人员，控制事态发展，最大限度地减少人员伤亡和经济损失，并立即报党政办和安办。党政办应立即向党政主要领导和分管领导汇报，并联系各部门负责人立即赶往现场进行救援。当镇人民政府、有关部门确定道路交通安全事故不能很快得到有效控制或已造成人员伤亡时，要立即向上级有关部门报告，请求支援。
二、相关部门、单位以及行政村接到水上交通事故通知后，应立即赶到现场，迅速组织救援工作，同时根据事故特点、性质和严重程度，紧急调动有关部门、单位的人员赶到事故现场。
三、参加现场救援的人员必须严格按救援方案实施救援，未经指挥小组负责人批准，不得擅自改变计划。
六、应急预案的启动和终止、结束
（一）应急救援领导小组接到水上交通事故报告后，批准启动本应急预案并统一组织实施水上交通的应急救援工作，及时向上一级指挥中心及相关部门报告应急救援的实施情况。各行政村、渡口应向社会公布救援值班电话号码。
一、党政办公室值班电话：
二、镇安委办值班电话：
三、派出所值班电话：
四、镇卫生院电话：
（二）当有下列情况之一的，经镇救援应急领导小组组长批准，即可终止或结束应急救援工作。
一、遇险情况经证实不再存在；
二、遇险人员的生命安全不再受到威胁；
三、遇险人员不再有任何合乎情理的生存希望；
四、应急救援终止结束后，应对救援情况进行评估，对险情或事故的损失情况进行统计，将评估和统计结果报上一级应急救援指挥中心。
七、事故责任追究
一、不按照本预案的规定或镇水上交通安全应急救援工作领导小组的要求实施本预案的有关职能办公室和个人将给予相应的行政处分。
二、对事故发生后采取瞒报、漏报、迟报的有关职能办公室和责任人给予严肃处分。
三、由于失职、渎职等原因致使事故发生的责任人，依照有关规定给予行政处分，构成犯罪的移交司法部门追究刑事责任。
本预案在实施过程中，要及时进行分析和总结，对实施应急救援预案中存在的问题要研究整改措施，使之进一步完善。
乡镇校车专项整治总结 第一九篇
为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自二零xx年八月至二零xx年一月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。现制定实施方案如下：
一、指导思想
坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全市校车工程稳步实施、持续健康发展。
二、试点范围
张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。
目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校三公里以上的小学生和距离学校公里（齐山镇为四公里）以上的初中生。
根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生二二七九名，齐山镇需乘坐校车学生一三九四名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘车学生数）。
根据学生分布情况，共设学生接送线路二六条，其中张星镇设学生接送线路八条（四四个站点），齐山镇设学生接送线路一八条（六零个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。
三、校车配备及场地设施
一.校车配备
根据乘车人数和线路状况，按每校车乘坐四七人，共需车辆三三辆，其中张星镇需一九辆，齐山镇需辆。具体车型由市教体局、财政局、交通运输局、招金集团及运营公司共同确定。由招金集团出资购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，并能够投入使用。
二.停车场所
由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车辆正常、安全停放。
三.候车亭
根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担五零％。
四.交通安全设施
根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由市、镇财政承担。
四、运行体制
招金集团负责购置标准校车三三辆（型号为：），校车所有权为招金集团，租赁给公司，公司注册成立专门的校车公司负责运行。校车专门用于接送学生，不准用于其他用途。运营公司要正确维护保养校车，确保正常接送学生（各项安全性能符合要求），年限为一二年，不足一二年由运营公司负责购买同等
价值的校车。经公安、_门检测校车符合安全标准，每车每延长使用一年市财政给予运营公司奖励二零__元人民币。校车经检测达不到安全要求的，运营公司无偿归还招金集团处理或作价用于更换新的校车。
校车公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》中对校车驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆校车配备一名专职驾驶员。教育部门要为每辆校车安排一-二名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。
五、乘车手续与乘车费用
（一）乘车手续
对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长提出申请；学校根据乘车条件进行审核；镇中心初中审批；家长缴费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。
乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生预测数，在学生报名注册当天报实际乘车人数，试点镇中心初中汇总后报教体局安全管理科。
（二）乘车费用
一.成本核算办法
为便于学生乘车成本的核算和确认，校车公司应将校车运行的财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一学期后由市财政局、教体局和交通运输局联合对校车运行财务情况进行审计。按照“正常运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补贴数额。
校车运行期间的相关税费，实行先征后补。
二.费用承担
（一）乘车学生按单程乘坐距离五公里以内的每学期承担二零零元/人，单程乘坐距离五公里以上的每学期承担三零零元/人。
（二）不足部分由市财政补贴解决。
城乡低保户和家庭困难子女免交乘车费，其乘车费由市财政承担。
三.费用结算方式和时间
学生承担部分由学校与校车公司开票结算，全额上缴校车公司。结算时间为每学期开学后的第二周。
为确保校车的正常运行，财政在每学期开学第一周按六零零零元/车的标准预付给校车公司。学期结束后，根据各部门对每辆校车的服务、安全管理及违规情况的考核情况，再按核定补贴数额结算。
六、相关部门职责
市政府成立由分管副市长任组长，教育、交通、公安、财政、安监等部门主要负责人为副组长，相关部门和单位有关负责人为成员的招远市校车试点工作领导小组（成员名单附后），对校车试点运行工作统筹安排和调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障校车试点工作高效、和谐推进。
市安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督促检查，每季度召开一次校车安全管理工作例会。
市教体局负责试点镇学校学生的安全乘车教育。会同交通等部门制定学生乘车线路及乘车站点的建议方案。及时将全市学生乘车人数、站点、上下学时间等信息汇总后报交通运输局和校车
公司。市教体局及镇中心初中负责对校车使用服务情况进行监督考核。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育。严格把握学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组织，确保学生准时上车，准点开车。为每辆校车安排一-二名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。做好学生家长与校车公司的沟通工作。协助校车公司和学生家长签订好乘车协议。
市交通运输局负责对校车公司的行业监管。会同相关部门确定车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处无证“黑车”，对干预骚扰校车运行现象要会同_门给予制止和打击，为校车的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责校车交通安全管理及违规检查与处罚。
市公安局负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时在校门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对车辆的检查，制止车辆超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑车”。每年春秋季开学前免费对车辆进行安全检测。
市财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门做好相关工程的审计及校车财务的监管工作。
试点镇政府负责对辖区内学校安全管理和学生安全教育的检查、督促和指导，严格控制乘车人数，做好宣传、解释工作。对部分线路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、顺利通过。负责候车亭的日常维护、保洁工作。协同校车公司做好乘车协议的签订工作。
校车公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具体负责车辆运行管理工作。
乡镇校车专项整治总结 第二零篇
根据省委省政府、省卫计委《在全省卫生计生系统进一步深化“庸懒散”专项整治工作的通知》工作部署，我局以深入开展党的群众路线教育实践活动为抓手，转变机关干部作风，提升工作质量、工作效率和工作水平为目标，治庸提能、治懒增效、治散正气为重点，做好“庸懒散”专项整治，树立行业形象，服务百姓群众，现将我局庸懒散问题专项治理工作总结如下：
一、加强领导，明确专项治理工作任务
一是成立机构。局成立了以局长为组长、纪检组长为副组长、其他局领导为成员的庸懒散问题专项治理领导小组，构成主要领导负总责，分管领导亲自抓，局机关各科室和局属单位负责具体落实的工作机制。
二是明确职责。由局党组统一领导全局的机关纪律作风建设的治理工作，实行“一把手”负总责，班子成员明确分工，部门各负其责的领导机制，将工作目标任务量化分工，层层建立职责制，依照谁主管、谁负责的原则，严格按文件精神和要求，明确各自承担的领导职责和应履行的各项工作职责，把各种力量和资源有机地整合起来，调动起各方面的进取性和主动性。
三是严格考核。局党组明确提出了贯彻落实机关纪律作风建设工作的措施和要求，将其纳入全局工作的整体格局中统筹研究，并与局中心工作同部署、同落实、同检查、同考核和奖惩。同时，将庸懒散问题专项治理活动目标职责纳入二零xx年党风廉政建设目标考核资料。
二、及早介入，营造共同参与的良好氛围
一是广泛学习动员。庸懒散问题专项治理活动刚刚启动，局长王绍美就给全体机关干部上了一堂题为《只要自律，一切皆有可能》的廉政党课，冷眼看成绩，回头看问题，从打牢廉政思想入手，从单位到个人，从普通到个别，结合工作讲廉政，正视成绩找问题，号召大家收心归位早规划，专项治理“庸懒散”。
二是开展了为期五天的“教育学习周”活动中，局机关处级以上干部，每人一课，每课一题，精心备课，领学讲学，重点围绕党风廉政建设专题学习，为全局党员干部打廉政预防针。
三、精心组织，认真开展自查自纠工作
重点针对办事拖拉、服务态度差、工作标准不高、创新本事不强，工作纪律松弛、管理不严等问题，落实上级要求不到位、不彻底及其影响工作绩效、违反工作纪律等现象，在全局干部职工中开展“八查八看”活动。即：查工作职责，看是否具备履职本事；查工作质量，看是否坚持高标准；查工作态度，看是否端正服务意识；查工作纪律，看是否遵守规章制度。党员干部经过深入查找在党性、本事、作风等方面存在的突出问题，深刻分析原因，明确整改方向。下一步将集合群众路线实践教育活动，让每位党员干部联系个人思想、工作实际，开诚布公谈问题，深挖思想找原因，认真负责提提议，广泛开展批评与自我批评。经过自我找、别人提、领导点等方式，认真查找自身存在的庸懒散问题。
四、落实整改，切实转变工作作风
一、抓效能，提升办事效率。按照整治要求，我局进一步落实了首问职责制、服务承诺制、按时办结制等效能建设制度，坚决杜绝办事马虎、效率低下、推诿扯皮等现象；进一步规范了审批行为，简化办事环节，提高办事效率和行政效能；进一步完善了各项机关内部管理规章制度，严格执行考勤签到、请销假等制度，全体机关党员干部带头执行“每一天早到一零分钟”工作制度和上班时间不炒股、不玩游戏等规定，全系统精神面貌焕然一新，力求把此项整治活动打造成群众满意工程，进一步提高机关的工作效率和服务质量。
二、抓服务，提高群众满意度。第一，结合崂山区大社区建设，将所有的计划生育服务事项下沉到大社区，将提出“零距离服务”理念，即在一个街道内，选择任何一个大社区均可办理所需要的服务事项，让便民服务真正落地。第二，围绕单独生育二孩政策，开展调研摸底，了解群众的真正生育意愿，加强宣传指导，让群众自主选择生育时间，避免扎堆生育，对大龄群众，采取一对一的形式进行优生指导。第三，围绕群众的生殖健康需求，聘请市中心医院、第八人民医院的专家走进社区为群众进行两癌筛查和生殖健康查体，让群众足不出户即可享受优质的专家服务。第四，围绕空巢老人、失独家庭、独生子女病残儿家庭进行走访慰问，帮扶救助、解决群众的实际困难。
乡镇校车专项整治总结 第二一篇
今年，我队认真贯彻落实全国及省农资打假专项治理行动电视电话会议和(XX年全国农资打假和监督工作要点)的精神，组织精干力量，强化源头治理、狠抓专项整治、健全管理制度、规范经营行为为重点，扎实开展农资打假专项整治工作，取得了较好的成效，确保了全市农业生产顺利进行。
一、制定方案，确保整治工作有序推进
为贯彻落实盛市有关文件精神，结合农业工作实际，先后制定了(XX年农业行政执法工作方案)和(XX年农资打假专项整治工作方案)，保证了农资打假有计划、有目标、有组织地开展。
二、广泛宣传，营造专项整治良好氛围
通过多种途径，采取多种方式，广泛开展“放心农资下乡”宣传活动：全局共出动宣传人员一零八人次，开展咨询活动一零场次，接待咨询群众XX余人次，印发宣传资料一五零零零余份，制作宣传板报三块，组织优质农资展销一零零零公斤，金额四万多元。通过大力宣传引导，进一步普及了(农产品质量安全法)、(农药管理条例)等涉农法律法规，提高了农产品生产经营主体对食品非法添加和滥用食品添加剂行为及其危害性的认识，增强了人民群众质量安全意识和维权能力，营造了专项整治活动良好社会氛围。
三、源头治理，规范农资生产经营行为
一是开展农药经营主体清查。组织力量对主体信息进行全面采集，建立详细档案记录，资质条件不符要求的经销商责令限期整改，净化了农药市场秩序。
二是严格农资批发环节产品备案审核制度。依据有关法律法规规定，农业执法大队严格审查进入我市销售的种子、农药、肥料等农业投入品，严把农资商品市场准入关，问题产品发出整改通知书责令退回改正。通过监管关口前移，从源头上杜绝了违规农资产品进入流通领域，有效遏制了违法经营行为。
三是构建监管长效机制。主要有农资经营人员持证上岗制度、进贷查验制度、进销贷发票制度，进销货台账制度、禁销禁限用高毒农药制度、过期未失效农药专柜销售制度等，通过各项管理制度的落实，确保经营者做到守法经营，诚信经营。
四、强化监测，确保农民用上放心农资
为使农民用上放心种、放心药、放心肥，切实为农业生产保驾护航，农业执法大队制定详细的农资质量抽检计划，扩大抽检范围，提高抽检密度，防止了不合格农资流入农业生产领域。从市场抽送检农药样品一五个、肥料样品二零个，并对质量不合格产品依法予以查处，杜绝了假劣农资坑农害农。
五、加强监管，严厉打击农资违法行为
农业执法人员坚持工作重心下移，以是否经营假劣农资、未审定(登记)农资、标识标签不合格农资及禁、限用农资等为重点，对辖区内农资生产、经营单位及网点实行拉网式检查，并认真做好检查记录，保证农资市场监管不留盲区死角。截止一一月一五日，共出动执法车辆一零零多台次，出动执法人员五零零多人次，行程万多公里，对辖区内二五家农资批发商、生产商进行了拉网式排查，对哲桥、大市、南京、灶市等三六个乡镇农资市场进行了全面整治：共检查种子品种二零零多个，代表数量一零多万公斤；检查肥料三零多个批次，代表数量四零零多吨；检查农药品种一零零多个，代表数量二零吨。共受理农资案件一八六起，其中简易程序案一五八起，一般程序案立案二八起，结案二八起，结案率一零零%。没收假劣种子一二零多公斤、农药二零零多件共二零零多公斤。
六、我市农资市场通过农资打假专项整治工作取得了较好的成效，农资市场秩序稳定。
(一)种子生产经营全部进入市场化。我市种子管理体制改革已顺利完成，市种子公司已被撤销，市种子管理局已正式成立，种子生产经营已全部进入市场化。目前，我市无种子生产企业，有县级种子批发商一零家，乡级零售商一五零余家，经营的种子品种有四零零个左右，其中杂交水稻品种约二零零个左右。
(二)农药市场步入中、低毒高效化。目前，我市无农药生产企业，有县级农药批发商一五家，乡级零售商二零零多家，经营的中、低毒高效农药品种占市场份额的八零%以上，同比上升一零个百分点，禁用农药已退出市常高毒农药试行定点经营，现正在逐步推进之中，计划在今年年底以前完成全市高毒农药定点经营试行工作，市区批发每个办事处定点二家，乡镇零售市场每乡(镇)定点二-三家。
(三)肥料市场复合肥化。我市实施测土配方施肥项目已达七年，平衡施肥深入推广，基本扭转了以往重氮、轻磷、钾的施肥势头。目前，我市有肥料生产企业一家，县级肥料批发商一三家，乡级零售商一八零多家。经营的肥料品种中，复合肥已占市场份额五零%以上，同比上升五个百分点。
七、面临一些困难，存在的主要问题有：
(一)农药市场规范难度大。农药经营门槛过低，销售尚未设置许可制度，管理难度加大；农药“商标名”繁多，甚至多于过去的“商品名”，使用者难以做到“对症下药”；农药中违规加药现象比较严重。
(二)经费严重不足。目前，市农业行政综合执法大队没有财政专项农业执法工作经费，除了人头经费外，其他经费开支都靠罚没款解决，难以维持正常工作的运转，经费不足已成为我市农业执法工作的“瓶颈”。
八、二零xx年工作设想
总体设想是：实现“四个巩固”，力求“三个突破”，提高“两个水平”，争创“一流队伍”。
一、“四个巩固”。巩固种子、农药、肥料、农产品质量安全四个农业执法领域的执法主体地位，加大农资打假力度，从源头上确保农产品质量安全，切实维护公众健康。
二、力求“三个突破”。突破耕地质量保护、农业环境保护、外来物种管理三个农业执法领域的执法，寻求突破口，查办典型案件，树立农业执法新权威。
三、提高“二个水平”。一是提高农产品质量安全水平，力争农产品农药残留合格率在以上，同比提高个百分比；二是提高农业行政综合执法水平，确保结案率一零零%，杜绝错案。
四、争创“一流队伍”。一是争创耒阳市农业局系统的一流单位；二是争创耒阳市行政执法系统的一流单位；三是争创衡阳市农业行政执法系统的一流单位；四是争创湖南省农业行政执法系统的一流单位。
乡镇校车专项整治总结 第二二篇
为切实加强农村秋季道路交通安全管理，增强农民群众的交通安全意识，预防和减少农村道路交通事故的发生，我局根据当前农村道路交通安全管理的实际情况，结合“涉牌涉证”专项整治工作的开展，突出重点，寻找弱点，多策并举，加强秋季农村道路交通安全整治。
一、突出重点路段，全面加强管控力度。
一是通过静态管控和动态巡逻相结合的办法，进一步加大对重要干道和农村道路的巡逻管控力度，特别是强化对事故多发点段和时段的管控，重点查处超速、违法超车、客车超员、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、农用车载人等严重交通违法行为，降低严重违法行为导致重特大道路交通事故发生的几率。二是加大对事故隐患路段的管控力度，在对隐患路段进行合理整改的基础上，通过加大巡逻密度、分时段定点管控等手段有效控制事故的发生。
二、主抓重点违法行为，强化客运企业管理。
一是针对低速载货汽车和三轮汽车违法载人，以及骑乘摩托车不戴头盔等农村多发性违法行为特点，我局要求交警大队各中队加大对低速载货汽车和三轮汽车以及摩托车的检查，及时纠正违法行为。二是强化对客运企业的监管，定期组织民警深入客运企业进行安全检查，督促完善相关安全生产制度，加强内部驾驶人的教育及营运车辆的管理，切实使各项安全制度落到实处。同时，严格站内例检，坚决不让“病车”上路。
三、加大公路巡查力度，保证公路畅通安全。
一是不断加强公路巡查力度，将警力最大限度的放到路面上，确保乡村附近主干道路无晒粮现象，清除重特大道路交通事故发生的隐患，保护人民的生命财产安全。二是对在乡村公路设障碍的农民，民警进行耐心细致的说服和劝导，讲明危险性和严重危害性后，积极主动帮助群众一起消除交通安全隐患，受到群众欢迎。
四、推进“五进”宣传，加强农村交通安全宣传。
进一步深化交通安全宣传“五进”活动，深入农村地区开展集中宣传行动，重点宣传拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车违法载人、骑乘摩托车不戴头盔和多人共乘的危害后果，提高农民的交通安全意识，促使其主动办理牌证，逐步纳入规范化管理。
乡镇校车专项整治总结 第二三篇
一、活动主题：
反思交通安全 共创平安__
二、活动背景：
随着__机动车数量快速增加，人车路矛盾突出，交通事故数量也不断上升，为唤起人们关注交通安全意识，正视交通安全现状，我国把每年的四月三零日定为全国交通安全反思日。希望有更多的市民来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利！
三、活动目的：
车可修复，人无来生，红灯可以等，生命不能重来。借此活动向广大市民宣传交通安全知识，反思自己平时出行中存在的交通安全隐患，唤起更多的市民关注交通安全，反思以往行路驾车的陋习，从而依法行车走路，不断创造安全畅通的交通环境。
四、活动时间：
二零__年四月二八日
五、活动地点：
__市交巡警二大队
六、议程：
一、九:三零—一零:零零：参会人员签到。
二、一零:零零—一零：三零：统一参观、体验、观感交通安全影像、展板、资料室。主要包括：
（一）交警支队宣传板块，一是展出近期或者有代表性的交通事故；二是一些基本的交通安全知识；三是关于全国交通安全反思日
主持人关于领导和来宾。关于全国交通安全反思日
（二）、主办单位领导致辞
（三）、交警支队相关领导致辞
（四）、建筑垃圾清理协会发表讲话
（五）、交管专家做交通安全讲座、法律知识讲座
（六）、与会渣土车驾驶员代表谈安全出行感受
（七）、与会人员沟通交流
（八）、交警支队与建筑垃圾清理协会及相关货运公司签订无交通违法保证书
七、活动外宣
一、宣传横幅，标语要鲜明
二、将本活动相关信息发布到相关网站和微博上
三、邀请__主流相关媒体参与，形成舆论氛围
四、邀请相关的大客（货）车司机和易发交通安全事故单位参与反思
五、总结交通事故发生的原因及反思我们日常的出行陋习，警示交通参与者遵守交通安全
联系人：彭__ 电话：__ 邢__ 电话：__
乡镇校车专项整治总结 第二四篇
一、防范预案。
（一）各班主任要经常向班级的学生进行交通安全宣传，提醒学生进出校园要注意交通安全，特别是对经过校门的`马路安全要经常提醒，防止交通事故的发生。
（二）班主任要对本班放学各路队情况进行排查，有重点地做好部分学生的工作，做到警钟常鸣。
（三）值班教师要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生要将其报告给相关的班主任进行处理。
（四）值班教师要在学生进出校门的时间到现场做好组织工作，要指挥学生家长摆放好摩托车、自行车等交通工具，以防止阻塞交通。
（五）学校组织的群体外出活动，需横穿公路、街道的，应提前与交警中队联系，请求其协助学生安全管理。
二、应急预案。
（一）凡实验小学教职员工如果遇到我校学生在校门外马路发生交通事故，都要及时报告拨打电话（一一零）报警，对发生伤害的学生进行处置，或者打电话一二零给医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导及相关班主任。
（二）学生一旦在马路上发生交通安全事故时，学校教职员工都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警察到现场勘察。
（三）一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。
乡镇校车专项整治总结 第二五篇
为深入贯彻_、_和省委、省政府决策部署，消除自建房安全隐患、切实保障人民群众生命财产安全，按照《xx省人民政府办公厅印发开展自建房安全隐患排查整治的实施方案的通知》（x府厅密（二零xx）三二号）文件要求，我县制定了《xx县自建房安全隐患排查整治的实施方案》。现就我县自建房安全隐患排查整治工作情况总结如下：
一、工作进度
我县已完成所有自建房安全隐患排查工作，共五三五五六户（经营性自建房二零__户、非经营自建房五一零六一户，非自建房四七三户）。在排查中初步判定有三三四户自建房存在安全隐患（经营性自建房六户、非经营自建房三二二户、非自建房六户），其中已鉴定五一户（C级二一户、D级一三户）。
二、整治情况
为切实保障人民群众生命财产安全，我县存安全隐患经营性自建房四户（C级三户、D级一户）全部进行了整治。对自建房安全等级为C、D级的经营户，首先进行关停经营处理，设置了警示标识，并积极做好D级危房经营户主的思想工作，下一步对危房进行拆除。对存在风险非经营性自建房及非自建房、根据《xx县自建房安全隐患整治实施方案》正在逐步进行整治。
三、主要做法
为做好我县自建房安全排查、录入、整治工作，一是下发了《加快我县自建房安全排查、录入工作的通知》；二是组相关人员参加全省自建房安全隐患排查工作视频会；三是每星期一对各乡镇自建房安全排查、录入、整治工作进度进行排名、通报。四是对整治工作不力的乡镇下发了工作提醒函。
四、存在的问题
一、由于自建房安全排查工作以村干部为主，村干部为非专业人员且水平不一，对自建房安全的判定把握不准。
二、存在风险的自建房且鉴定为C、D级自建房大部分为空心房，农户不愿意整治，因此整治工作进行比较困难。
五、下步打算
一、加快对存在安全隐患自建房的鉴定工作。计划先组织我局现有技术人员在七月一零日前完成鉴定，对鉴定级别把握不准的，再聘请第三方有资质的专业鉴定机构进一步鉴定。
二、进一步督促各乡镇抓好自建房安全隐患的整治工作，发现一户整治一户，确保农户住房安全。
乡镇校车专项整治总结 第二六篇
为贯彻落实省工商局等六部门联合下发的《陕西省汽车市场专项整治工作实施方案》的文件精神，切实开展好专项整治工作，市局以规范市场经营主体和经营行为为主线，以取缔无照经营、严厉打击各种非法经营活动为重点，以强化行政执法，加强日常监管，建立长效监管机制，促进汽车市场健康有序发展为目标，采取五项切实可行措施，使专项整治工作取得阶段性成果。
一是认真学习领会上级文件精神，结合实际，制定具体实施方案。
省工商局等七部门文件下发后，市局迅速向下作了传达，组织执法人员认真学习了上级文件精神，从大力整顿和规范市场经济秩序，实现经济快速发展的高度认识整治工作的重要意义，增强了整治工作的紧迫感和自觉性。同时，市局向市政府主管副市长做了专题汇报，经市领导同意，主持召开了六部门联席会议，并联合印发了《陕西省汽车市场专项整治工作实施方案》。市局还根据系统工作实际，制定了《陕西省工商局汽车市场专项整治工作实施方案》，召开了全系统汽车市场专项整治工作会议，进行了全面动员和部署，为全面开展汽车市场专项整治工作奠定了基础。
二是加强组织领导，建立健全汽车市场。
为确保此项工作顺利实施，取得实效，根据市汽车市场专项整治工作领导小组的分工，市局也专门成立了领导小组，由局长亲自挂帅，副局长统筹协调，双生分局具体负责组织。同时，各分局也分别成立了相应的组织机构，使整治工作构成了政府领导、工商牵头、部门配合、上下联动、综合治理的良好局面。
三是强化宣传，营造整治氛围。
市局充分运用报纸、电台、电视台等载体将汽车市场专项整治工作的重要意义、整治工作的资料、范围、重点进行了广泛宣传，先后出动宣传车一五零台次，在主要街道悬挂宣传横幅二零余条，散发宣传单三五零零份，图片展示板二四块，使整治工作深入人心。
四是搞好调查，摸清底数，使整治工作有的放矢。
市局组织各县(市)、区局对汽车市场经销企业进行了全面调查摸底，准确掌握了各类经营主体的数据档案，为集中开展整治工作打下良好基础。据统计，全市共有新机动车市场经营主体二二家、汽车配件市场经营主体四八六家、汽车维修市场经营主体二七六家。
五是开展实地检查，做好规范工作。
市局在汽车市场专项整治工作中，组织执法人员对各类汽车市场经营主体资格和经营行为进行了“拉网式”检查，重新审查了经营主体资格，检查了企业经营行为，对无照经营的经销企业予以坚决取缔，对超范围经营的业户予以警示，对各类汽车市场违章违法案件及时予以查处。
截至九月一五日，全系统共出动执法人员八三七人次，车辆三三五台次，检查各类市场经营主体六六七家，其中汽车经营企业二三家，汽车维修企业二四一家，汽车配件经销企业三二八家，报废车回收拆解企业一家，旧机动车市场二处。共取缔无照经营业户九家，对二五家业户予以警示，共立案二八件，罚没入库近三。八万元，有力地维护了我市汽车市场的经营秩序。
乡镇校车专项整治总结 第二七篇
我市现有中小学生、幼儿(不含高中)一二一五四三人，其中，在园幼儿人数二零零零零人，小学生七零八六三人，初中生三零五七零人。目前，全市共有校车二九三台，其中，标准校车四三台(已上户三九台)，过渡车辆二五四台。全市乘坐校车上下学的学生、幼儿人数为二二七零六人，另有二万余名学生、幼儿乘坐公共汽车或农村客运车辆上下学。
我市从二零xx年一零月开始启动校车规范化管理工作，在市委、市政府的正确领导下，确定了“政府主导、属地负责、市场运作、公司经营、部门监管”的校车运营和管理模式，逐步规范校车管理机制，校车安全管理工作扎实有序，成效显著。现将一年来的工作情况总结如下。
一、工作情况
一、成立领导机构。市人民政府成立校车管理工作领导小组，由常务副市长任组长，分管教育、公安、交通的副市长任副组长，由政府办分管教育的副主任具体负责;政府办、教育、公安、交通、交警、宣传、财政、工商、物价、安监、监察等相关部门的主要负责人为成员;领导小组下设校车管理工作办公室，由教育局局长兼任办公室主任，教育、交警、交通、运输管理等单位负责人或分管副职任办公室副主任;安排了专门的办公室，添置了办公设备及办公用品;从教育、运管等部门抽调了二名专职工作人员。办公室设在市教育局办公大楼二楼。
二、安排落实相关经费。市财政每年安排校车专项经费二零零万元。省财政下拨的校车奖补资金全部用于校车购置补贴、校车运营成本补贴、困难学生乘车票价补贴、校车公司运营和站场建设补贴等。由市校车办牵头，各乡镇街道办事处中心学校组织实施，将全市靠近马路的学校制作安装交通安全警示牌。
三、出台相关文件。为确保校车管理工作落到实处，根据国家、省有关文件精神，我市制订了系列文件。同时，及时转发了_、省人民政府、省校车办、邵阳市校车办的有关文件，并组织相关单位和部门贯彻落实文件精神。
四、制订了校车安全管理制度。根据武冈实际情况，结合外地经验，制订完善了我市校车安全管理的相关制度，做到校车安全管理有章可循。我市相继出台校车运营“定线路、定车辆、定人数、定座位、定时间”的“五定”制度，校车安检制度，随车照管员跟车制度，校车上户准入制度、校车保险制度，驾驶员培训教育制度，错时放学及交通疏导制度，以及校车公司管理制度。
五、召开系列会议。定期召开各乡镇人民政府、街道办事处及相关部门负责人参加的校车安全管理工作大会，部署安排校车安全管理工作;定期召开教育、交通、交警、运管及其他相关职能部门领导参加的校车工作会议和校车安全联席会议;定期召开校车公司负责人会议。市委、市政府一把手或分管领导定期听取校车工作汇报。召开专题研究校车安全管理工作的政府常务会议二次，市长办公会六次。组织相关职能部门负责人赴宁乡、绥宁、溆浦等地考察学习校车管理和农村客运的先进经验，确定我市校车运营和管理模式。
六、纳入目标管理。将校车安全管理纳入《武冈市二零xx年绩效考核评估实施方案》，对乡镇人民政府、街道办事处及教育、交通、交警等相关职能部门实行年度目标管理，实施绩效考核。市校车管理工作领导小组组长与各乡镇、办事处政府一把手，以及教育、交通、交警等相关职能部门的法人代表签订校车安全管理责任状。
七、落实“属地管理”。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车管理制度，配备专人负责，布置专门的办公室，安排校车管理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进行安全督查，督查情况实行一日一报制。建立全市校车管理工作QQ群，及时通报反馈信息。
八、组建校车服务公司。经第三次市政府常务会议研究决定，我市组建四家校车服务公司(邓元泰嘉鑫、湾头桥平吉、荆竹君平、邓家铺乐章)，承担全市学生上下学接送任务。申中文、刘继胜组建平吉客运有限公司，为湾头桥镇、龙田乡、安乐乡、龙溪镇、迎春亭办事处等乡镇办事处提供校车服务;李乐章等组建乐章客运有限公司，为邓家铺镇、双牌乡、水浸坪乡、晏田乡、秦桥乡等乡镇提供校车服务;提供校车服务;夏俊刚等组建嘉鑫校车服务公司，为邓元泰镇、司马冲镇、文坪镇、大田乡、辕门口办事处等乡镇办事处提供校车服务。市校车办协助各公司办理审批手续，落实停车站场和办公地点。现各公司的停车站场、安检设施都已建好，已通过_门验收，并由运管核发了道路旅客运输经营许可证，在工商部门正式注册。各公司均根据实际需要，购置了数量不等的标准校车，为辖区内各学校、幼儿园提供学生幼儿接送服务。
九、调研运营情况，核定收费标准。市校车办组织了二次由物价、教育、交通、交警等相关职能部门及中心学校和校车公司负责人参加的校车收费调研会，确定了校车票价和公司管理费的收费标准。经物价部门核定，接送学生车辆票价标准为：三公里(不含三公里)三零零元/生期，三至六公里(含六公里)四零零元/生期，六公里以上五零零元/生期。公司管理费的收费标准为：纳入公司管理的.校车，每座每年收取一八零元的管理费。
一零、加强校车安全监管。一是从严把好校车准入关，新购回来的校车均符合国家标准，经相关部门审批方可上校车牌照，现已新购标准校车四零余辆，上牌的有三九辆;二是严格落实校车驾驶人准驾审批工作，从严核定校车驾驶人资格;三是严格落实校车安全检测与监管，检测合格方能核发校车标牌，由校车公司组织辖区内的校车集中进行安全检测，已有邓元泰嘉鑫校车公司组织二零多辆校车或过渡车进行过安全检测;四是建立完善校车档案，由校车公司协助乡镇校车办进行校车信息采集，新购标准校车已做到“一车一档”，过渡车辆已全部进行摸底和信息采集工作，为规范校车管理打好基础;五是明确校车保险险种和保险额度，并督促所有接送学生车辆按要求入足保险;六是层层签订校车安全管理责任状：市校车办和乡镇、办事处及教育、交通、公安签订责任状，市校车办和校车公司签订责任状，乡镇办事处校车办和学校、车主、家长签订责任状，学校和车主、家长签订责任状;
七是积极开展校车安全管理集中整治及督查工作。由校车办牵头，组织教育、公安、交警、运管等职能部门，组成校车安全工作联合检查组，对全市接送学生车辆进行了多次专项治理和安全督查，对违规车辆下达整改通知书，共查处非法车辆一零零余台次，已基本杜绝“五小车辆”接送学生的行为。同时，市教育局和交警大队也依照各自职能，组织了多个专项督查组，对全市学校交通安全隐患和接送学生车辆进行排查，落实了学生上下学时段安全护导工作，取得了较好的效果。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车管理制度，配备专人负责，布置专门的办公室，安排校车管理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运情况进行安全督查，督查情况实行一日一报制。建立全市校车管理工作QQ群，及时通报反馈信息。
一一、强化交通安全宣传教育。开展多种教育、宣传活动，营造全社会关注校车安全的良好氛围。近一年来，我们组织开展了《校车安全管理条例》学习宣传周活动;开展对学生交通安全教育，印发《安全为天》、《学校安全制度与职责汇编》、《中小学生交通常识教育教案》、《给学生家长的一封信》等资料，并上传到网上;部分公司和乡镇办事处开办“交通安全教育培训班”，开展对驾驶员、随车照管人员的交通安全教育;教育局、交警大队联合组织“车路人杯”未成年人交通安全征文、绘画“小手牵大手”温馨提示语竞赛活动，共收到作品二一八件，由专家评委认真评审，获奖作品一二零件。同时，充分利用电视、报纸、网络、手机报、墙报、简报、宣传横幅等，加强校车安全宣传和对中小学生的交通安全教育。使广大学生、幼儿掌握了交通安全知识，增强了交通安全意识，提高了自我保护能力。
二、存在的问题
一、接送学生车辆存在严重的安全隐患。部分接送学生、幼儿车辆超员超速严重。曾查到八座的面包车装载学生四五名。个别乡镇的非法“五小车辆”，如农用车、三轮车、拼装车、报废车等还在用于接送学生。还有部分车辆未上牌照，未入足保险，未按时搞安全检测。社会接送车辆较多，个别学校家长用租赁或拼车接送学生，难以管理。
二、校车公司已经组建完成，但校车的规范化管理仍然步履维艰，难以开展。多层关系仍未理顺。
三、校车税费优惠政策没有出台，校车没有落实燃油补贴，其他有关校车的国家奖补政策难以落实，承担学生接送任务的车辆和客运公司难以运转。
四、部分乡镇办事处对校车安全管理工作重视不够。
五、校车通行的村道存在重大安全隐患。村道道路勘验、错车道设置、路肩培护、警示标牌设置、危险路段的防护等工作还未正常开展，校车通行和村村通隐患大。
乡镇校车专项整治总结 第二八篇
为贯彻落实《河南省校车管理条例》、淮阳县政府和教育体育局有关文件精神，进一步加强我乡的校车管理工作，依法打击非法车辆的运营，规范校车行为，杜绝交通事故的发生，切实保障广大师生和国家财产安全，维护正常的教学秩序，特制订本方案：
一、工作原则和目标
坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故的发生，确保师生的乘车安全。
二、组织领导
为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：
组长：张长青
副组长：徐汝栋、陈世旺
成员：张森、张二员、陈百传、杜熠伟、吕季梅、豆品梅、薛冬梅
三、时间安排
二零xx年二月一五日至本学期结束。
四、采取措施
一、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心校一份，学校一份。
二、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人，校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。
三、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的运营情况都了如指掌，并存有档案。
四、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。
五、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议，开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的问题，自行整改。
六、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、
不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法车辆接送学生。
七、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾驶。
八、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。
九、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校负责人给予相应的处理。
乡镇校车专项整治总结 第二九篇
活动目标
一.幼儿能认识简单的交通标记。
二.通过游戏，引导幼儿遵守交通规则，知道不能乱穿马路,增强幼儿遵守交通规则的意识。
三.愿意参与交通安全游戏，体验游戏的乐趣。
重点难点
认识简单的交通标记，并能在游戏中巩固认识交通信号灯，遵守交通规则。
活动准备
一.课件;
二.儿歌《去郊游》音乐;
三.道具：大眼猫头饰、斑马线贴纸、红绿灯牌、小圆环方向盘。
活动过程
一、活动导入：视频情景感知
观看《过马路》的视频
教师提问:小蓝为什么要拉住小红?过马路应该走哪里呢?
教师归纳:过马路要走斑马线，没有斑马线就走天桥或者地下通道。
二、活动展开
一.出示图片认识集中常见交通标志
二.观看视频《大眼猫过马路的故事》，体验交流。
(一)教师:大眼猫在十字路口有没有走斑马线?
为什么大眼猫走了斑马线还是差点被车撞到?
教师归纳:大眼猫过马路的时候不看红绿灯，差点被车撞到，这样太危险了。
(二)教师：十字路口有斑马线，我们是不是什么时候都可以走呢?该什么时候走呢?
教师归纳:过十字路口要看红绿灯，红灯停，绿灯行。
(三)教师：大眼猫在过马路时遇到了一些危险，你们知道怎样才能避免那样的危险吗?
教师归纳:①行人要走人行道;②不能在马路上玩耍;③过马路时走斑马线，还要看红绿灯，红灯停，绿灯行。没有斑马线的地方，我们就要走天桥或者地下通道。跟大人一起时要让大人握着手走，不能乱跑。
三.玩游戏
播放音乐《去郊游》，游戏体验《小司机》
老师配带大眼猫的头饰扮演大眼猫，请小朋友们扮演行人和司机，大家一起去郊游
大眼猫带领行人一边走一边根据场景提问，巩固对交通规则的认识。
场景一:人行道和车行道
教师(大眼猫)：前面有两条路，行人应该走哪条路?
幼儿(行人)：人行道。
教师(大眼猫)：行人应该注意什么?
幼儿(行人)：靠右边走，不能边走边玩，特别是不能到车行道上玩。
场景二:十字路口
教师(大眼猫):要过马路了，我们应该怎么走?
幼儿(行人)：找到斑马线，看清红绿灯，红灯停,绿灯行。(幼儿找到贴有斑马线纸条的道路)
老师出示绿灯时，司机小朋友握着小圆环方向盘开着自己的车子到马路上行驶。老师出示红灯时司机小朋友把车停下。
三、活动结束
教师用自编儿歌进行归纳:我和妈妈手拉手，一起走到马路口，红灯停，绿灯走，还要左右瞅一瞅，斑马线上慢慢走，交通安全记心上。最后教师评价幼儿游戏情况，结束。
四、活动延伸:
让幼儿回家后和爸爸妈妈交流今天了解的交通安全知识，并思考行人走在马路上还应该注意什么?
乡镇校车专项整治总结 第三零篇
活动目标：
一.认识红绿灯，知道红绿灯的用途。
二.知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则，听从红绿灯的指挥。
三.能较灵敏地根据信号做动作，体验模仿游戏的快乐。
活动准备：
一.马路、交通红绿灯图片。
二.十字路口视频，小司机的音乐。
三.自制红绿灯一个、呼啦圈若干、交叉路口的场地布置。
四.电教设备：电脑。
活动过程：
(一)体验游戏，导入活动。
一.观看图片，体验当小司机。
教师：今天，我们来当小司机。看，小司机们快快准备好，到马路上来开车吧!
二.出示信号灯，再次体验当小司机。
教师：刚才小司机们有的撞来撞去，马路上可危险了!现在老师带来了什么?(红绿灯)小司机看到它应该怎么办呢?
教师：那我们一起来开车吧，开车的时候可要看清红绿灯哦!
三.说说红绿灯的作用和益处。
教师：你们觉得马路上要不要红绿灯?为什么?
幼儿讨论。
教师小结：马路上的红绿灯是为了让马路上的车子有秩序地行进，不发生危险。
(二)出示红绿灯，让幼儿了解红绿灯的作用。
一.出示红绿灯的图片，幼儿讨论。
教师：这是什么?红灯表示什么?绿灯表示什么?黄灯呢?
教师：红灯亮了表示要停，绿灯亮了表示走，黄灯亮了表示等一等。老师还把它变成了一首儿歌，我们来听一听：“马路上面车子多，交通灯儿来指挥，红灯亮了停一停，绿灯亮了走一走，黄灯亮了等一等。”
二.幼儿学念交通信号灯的儿歌。
教师：我们也来学一学，说一说。
三.教师小结：红绿灯和交警叔叔差不多是一样的，都是来管理交通的，红绿灯就像交警叔叔的哨子一样，所以在过马路的时候，不用交警叔叔吹哨子，我们抬头看一下是亮什么灯就行了。红灯要停，绿灯才能向前行。
(三)观看视频，知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则，听从红绿灯的指挥。
一.教师：汽车和行人为什么停下?什么时候才能走?红绿灯亮了汽车会怎么样?(汽车过十字路口)
二.教师：看一看人行横道灯是什么样子?行人怎样过马路?(行人过马路)
三.教师小结：马路上有很多的车和行人，因此在十字路口设置了红绿灯，不管是车还是行人，看见红灯都要停下，看见绿灯才能走，这样才不会发生交通事故。
(四)学习儿歌，更好地了解红绿灯的规则。
教师：过马路别慌张，注意行人和车辆，红灯亮了等一等，绿灯亮了向前行。斑马线上慢慢走，交通安全记心上。
(五)游戏：开汽车。
游戏玩法： 请五名幼儿当小司机，其余幼儿当乘客，乘客愿意上谁的车就把手搭在谁的肩膀上。教师用红绿灯指挥交通，开始游戏，红灯亮了，汽车停下，绿灯亮了，汽车前行。
活动延伸：
一.家园共育：让家长带幼儿在日常生活中过马路时进一步巩固红灯停、绿灯行的交通规则。
二.游戏活动：在游戏中增加小司机的角色，方便各游戏角幼儿的交流。
乡镇校车专项整治总结 第三一篇
我市认真贯彻环保部及省市散乱污企业整治各项要求,坚持以“散乱污”企业整治为改善群众生产生活环境的必行之策，持续开展再排查再清理再整治工作，横下一条心，下猛药、出硬招，坚决打赢这场大气污染防治攻坚战。现将有关情况报告如下：
一、高度重视，安排部署。
我市按照中央和省市环保整治各项决策部署，始终把“散乱污”工业企业整治作为加强生态环境综合治理、推动传统产业转型升级，作为首要的政治任务和重大的民生工程来抓，成立了市长任组长、主管副市长任副组长的“散乱污”工业企业专项整治工作领导小组，凝心聚力推动工作扎实有序开展。
二、全面排查，兜清底数。
一、对二零xx年“散乱污”企业专项整治工作回头看。环保局对一九九八家整治类企业，各乡镇、有关部门对八七九家取缔类企业，逐一核查，防止死灰复燃，虚假整改。
三、明确责任，留痕开展。
各乡镇政府（开发区）、工信局、商务局、供销社和农牧局作为“散乱污”企业专项整治工作的实施主体，严格按照“散乱污”企业界定标准，结合产业特色、发展方向、装备水平，持续组织开展“散乱污”企业再排查工作。排查过程逐级签字背书，过程留痕，形成一级抓一级，层层抓落实，把排查工作的压力和责任逐级传导、逐级落实到村、到户。
四、强化监管，严格执法。
对取缔类企业全面落实“两断三清”，特别是对纳入取缔范畴的小建材、小化工、小开花棉等行业，一经排查发现，组织环保、安监、市场监管、质监、国土、供电、水务、公安等部门与乡镇联合执法，实施取缔集中行动。新排查的“散乱污”企业和回头看未达到整治标准的“散乱污”企业，先停产，采取断电措施，停产整改，然后分类施治，整改期间不得私自接电、擅自生产，不得拒绝接受检查。通过专项整治，完成取缔一三五家，整治一九家。
乡镇校车专项整治总结 第三二篇
二零xx年，镇道路交通安全生产工作紧紧围绕“预防为主、防治结合”的方针，按照省、市、县道路交通安全部署，着力构建“党委领导、政府监管、行业管理、企业负责、社会监督”的安全生产工作格局，认真履行我镇安全生产监督管理职责,扎实开展道路交通安全专项整治行动和安全生产大检查活动，努力营造了全镇和谐、稳定的生产发展环境。现将全镇道路交通安全专项整治行动开展情况工作汇报如下。
一、道路交通专项整治行动开展情况
按照县政府道路交通安全工作会议精神，从二零xx年二月一零日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。
（一）成立专项整治领导小组，明确相关部门和人员工作职责
镇党委、镇政府多次召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共八零多人组成的专项整治领导小组，印发了《专项整治实施方案》，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。
（二）强化路面检查，加大对重点违章行为的整治力度。
在县交警、运管等部门的配合下，我镇分一零个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。制作并购置了四个“停车检查牌”和喇叭，把镇区主干道、县乡公路和通村公路等易引发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。
专项整治以来，全镇已累计出动人员一一零零多人次，交警、运管等出警五零多人次，共检查过往车辆一五三多辆次，查扣处理车辆二五辆，检查病车上路四辆，无牌无证三五辆，超员五一辆，农用车非法载客六辆。同时对三六名交通安全意识淡薄、法律认识不到位的驾驶员集中举办了两期安全教育培训班。通过整治，全镇的道路交通安全形势有了好转，群众的安全意识得到进一步加强，特别是农村道路得到畅通，各类违法违章驾驶行为得以制止，遏制重特大安全事故的发生。
（三）围绕排除安全隐患，开展农村机动车辆摸底登记工作
为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由片长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。
（四）加强对群众的宣传教育工作
坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，通过召开群众动员会和散发宣传单、书籍、发送手机短信、悬挂横幅等形式，做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。共发放安全知识宣传单和法制教育书籍一八零零多份（本），在镇区和重点路段悬挂横幅二幅，开展农民法制教育讲座一零次协调交警部门在重点路段制作安装了六块交通安全警示牌。通过开展卓有成效的'宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。
二、镇道路交通安全工作
今年以来，镇道路交通安全工作按照县上进一步加强全县道路交通安全生产工作的意见精神，坚持“属地管理、镇村联动、综合治理”的工作机制，健全充实了镇安监所机构和人员,以农村道路交通专项整治为突破，扎实开展了安全生产大检查和安全生产宣传教育活动，不断提高了广大农民群众的道路交通安全意识和自我保护能力。
一.健全各项制度体系、完善安全事故应急预案。将安全生产工作纳入全镇综合目标责任管理中，年初与各村签订了《镇道路交通安全目标管理责任书》，完善了安全应急预案和目标责任考核体系，落实了道路交通安全奖惩机制、班子成员“一岗双责”制度。严格执行领导干部到岗带班和关键岗位二四小时值班制度，切实加强应急值守工作。
二.扎实开展了道路交通安全大排查、大检查活动。针对道路交通安全面临的严峻形势，我镇组织开展了以自查和检查相结合的安全生产大排查、大检查活动。组织镇村干部，进村入户排查各类安全隐患。
对在检查出中单位和企业的安全隐患，要求相关责任单位和责任人限期整改，严格落实道路交通安全保障措施。对农村安全隐患排查中发现的问题，镇安委会及时作出部署，镇交管办和镇村两级干部动用大型机械和人力，对每一处隐患点进行排除。同时，镇党委、政府主要领导亲临辖内危险地段进行检查，进一步靠实企业的道路交通安全责任，杜绝事故苗头的产生。
三.始终按照“安全第一，预防为主”的方针，结合全县开展的法制教育宣传月活动，在全镇深入开展道路交通安全生产宣传教育活动。通过书写黑板报、广泛张贴标语、举办安全生产知识培训班等形式，在县政府、镇政府深入浅出地对群众进行宣传教育，使“道路交通安全责任重于泰山”、“安全生产关系千家万户”的意识深入人心，切实提高了人民群众的防范、避险意识。
四.建立健全道路交通安全生产工作台帐和管理制度。通过定期不定期对各村进行摸底排查，及时准确掌握农户机动车拥有量、农村和重点领域安全隐患情况，建立“两表一书”即《农村机动车辆摸底登记表》、《安全隐患排查摸底表》和《道路交通安全生产目标管理责任书》管理制度及奖惩办法，完善相关的工作台账，由镇安全专干协调各驻村干部进行动态管理。
三、存在的问题和下一步工作打算
虽然我镇的道路交通专项整治行动及安全生产工作取得了一定的成效，但是与县委县政府的要求和人民群众的期盼相比还有差距。主要表现在：一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。
二零xx年，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好道路交通安全生产检查、管理工作。一是继续加强路面检查整治，特别是加大在重点时段、路段和恶劣天气下的危险路段巡查力度，多措并举、标本兼治，切实解决无牌、无证驾驶和农用车车、拖拉机载人等严重违法行为，切实维护农村道路交通秩序；二是协调交通等部门对重点隐患路段进行维修和整改，进一步改善全镇交通安全条件，提高道路安全的保障性能；三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围，为促进全镇经济社会实现跨越式发展和全面建成小康社会做出新的更大的贡献。
乡镇校车专项整治总结 第三三篇
设计意图:
小班年龄阶段的幼儿，具有活泼好动、好奇、模仿力强等特点，是最容易引发交通事故的群体。虽然他们出去一般都有成人监护，但稍有不慎，就会严重影响幼儿的身心健康甚至酿成悲剧，独自穿越马路，独自活动的机会增多了。通过此次活动，让幼儿了解交通信号灯及安全标志与人们生活的密切关系。初步养成自觉遵守交通规则的意识，提高自我安全防护能力。
活动目标:
一、认识信号等标识了解基本的交通规则。
二、在游戏活动中体验交通规则的重要性，养成自觉遵守交通规则的意识，提高自我安全防护能力。
三、初步培养幼儿的安全意识，提高自我保护能力。
四、考验小朋友们的反应能力，锻炼他们的个人能力。
活动准备：
一、PPT《交通安全伴我行》
活动过程：
一、展开联想，揭示活动主题
一、出示PPT：你会走路吗?走路，谁不会呢?其实，如果我们不注意交通安全随意的行走，走路就会闯祸哦。小朋友们在上幼儿园、回家的路上、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。让我们一起来看看有哪些交通安全小知识呢!
一、行走时要注意交通安全
一.外出行走时，要在人行道内行走，如果没有人行道的，要靠边行走。
二.马路上车辆密集，我们不能穿越、攀爬、倚坐道口护拦。
二、横穿马路应该注意什么
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
一.穿越马路，要听从交通民警的指挥;要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
二.穿越马路，要走人行横道线;在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
三、不要把马路当游乐场
我们经常见到一些小朋友在马路上相互追赶着玩，这样做很危险!因为马路上来来往往的汽车速度很快，就算立即停车，由于惯性也会继续向前冲很远，很可能撞到马路上正在奔跑、玩耍的小朋友们。
提示：小朋友们千万不要在马路上追逐、踢球、滑旱冰，横冲直撞!
四、乘车怎样注意交通安全
一.乘坐公共汽车：排队上车，先下后上，做懂事的小孩;在车子里，不要把头手伸出窗外，这样容易被别的车刮伤;不要坐在开动的车上看书;没有座位时，要拉好身边的扶手;不得向车内外乱扔东西;不要在开动的车厢里乱跑，容易摔跤;车里不要吃东西，尤其是冰棒和串烧。
二.乘坐出租车：不要冲到马路当中去拦车，在路边招手司机叔叔也能看见;下车时要从右边下车，注意后面的车辆和行人;下车前看看坐椅上有没有东西，不要把东西忘在出租车上了;如果下车要穿过马路，走到出租车后面比前面更安全。
三.乘坐父母开的车：不要提问题和唱歌，不要去开车门，乖乖地在后排坐好，系好安全带，父母就可以安心地开车了;如果坐前排，不要扳动方向盘、排档杆，很容易造成事故;更不能在车厢里放带尖角的玩具，容易造成伤害。
五、不要扒车、追车、抛物击车
不要因为好玩，就去追赶行驶中的车辆，要是撞上行人、电线杆或电话亭等物体，会伤的不轻。如果扒着车，跟着车跑，车辆突然停下来，还有可能直接被车辆撞倒。另外，汽车在高速行驶时，撞上飞来的物体，冲击力非常大，往往会造成非常可怕的后果。
总结：小朋友们，希望大家认真学习交通安全知识，大手拉小手安全全都有，交通安全从我做起，做一个小小的”交通文明人”!
活动反思：
活动中充分利用现有资源，使用多媒体课件展示，直观形象，孩子们易于接受。游戏的参与，孩子们有了亲身体会，真正了解了一些基本的交通规则，在快乐体验中，学到了交通安全知识。
乡镇校车专项整治总结 第三四篇
姓名：
部门：
日期：
为了进一步改善我校消防安全条件，预防和遏制群死群伤恶性火灾事故发生，根据《重庆市永川区教育委员会深入开展火灾隐患排查整治专项行动的通知》精神（永教办〔二零xx〕二零三号），我校深入开展了火灾隐患排查整治专项工作，现将开展情况总结如下：
一、加强领导，落实责任
为了加强对火灾隐患排查整治专项工作的领导，我校成立了专项治理工作领导小组，将火灾隐患排查整治专项工作作为当前安全工作的一项重要工作来抓，针对消防安全现状制定了切实可行的治理工作方案，确保了治理工作有计划、有组织、有步骤地开展。
组长：x
副组长：x
成员：x
二、开展消防宣传和消防安全应急演练，营造了良好的治理工作环境
为了营造良好的治理环境，我们深入地开展了消防宣传。一是针对上海发生的火灾为教育题材，以消防安全，从我做起为主题，各班组织开展主题班会，以消防宣传日为契机，组织全体师生员工认真学习《消防法》和《安全生产法》，通过学习，增强了广大教职工的法律意识，提高了他们依法管理、依法治校，依法治教的自觉性。二是开展了消防知识进学校进课堂活动。根据不同年龄阶段学生的生理、心理特点和接受能力，有针对性地开展消防安全法制教育，广泛宣传消防法律法规和防火灭火及逃生自救知识。三是采取悬挂消防安全标语，利用黑板报等形式，宣传消防法律法规，增强了广大师生的消防安全意识和参与意识，提高了自我防范能力。四是组织全校师生员工开展针对消防安全的应急演练。提高了初中生的防火灭火知识和逃生自救能力。
三、突出重点，标本兼治，全面消除火灾隐患
一是认真摸底调查，准确掌握学校消防安全现状。今年一一月，学校领导亲自带头，组织保卫干部和校园保安，对学校每幢建筑特和各室的消防现状进行了拉网式调查了解。二是认真研究，确定专项治理工作重点。我校专项治理的重点主要有四个方面：
一、在禁止使用易燃、可燃装修材料的场所使用易燃、可燃装修材料的；
二、疏散通道、疏散楼梯和安全出口的位置、数量和宽度及应急照明装置的设置场所、位置、数量不符合消防技术规范要求的；疏散指示标志缺少、损坏和标识错误的；应急照明灯损坏或失效的，预散门开启方向错误的；
三、集体宿舍、疏散通道、疏散楼梯、安全出口锁闭、封堵或占用的；
四、电线电路老化、容易发生火灾事故的。
四、建立消防安全长效机制
为了把火灾隐患排查整治专项工作落到实处，取得实效，巩固治理成果。我校建立了《消防安全应急预案》、《消防安全责任制》、《消防安全报告制》等制度，签订消防安全管理责任书，将各室的消防安全责任落实到人头，并公示上墙，逐步建立起了消防安全工作长效机制，确保安全工作万无一失。
总之，安全责任重于泰山，消防安全工作专项治理，查找出了存在的问题，加强了师生消防安全教育，拟定了整改措施，排除了火灾隐患，建立了消防安全长效机制，从源头上杜绝了新的火灾隐患的产生。保证了广大师生生命财产安全。我们决心在今后的工作中进一步创新工作思路，加大工作力度，开创工作深度，把学校消防安全工作做得更扎实，更有成效，为保障广大师生员工生命财产安全和社会稳定做出更大的贡献。
乡镇校车专项整治总结 第三五篇
在二零xx年，我司围绕“安全第一，预防为主”的方针，紧紧围绕xxxx公司相关安全管理规定，突出开展安全隐患排查整治工作，加强安全生产运输的监管管理，消除安全隐患。结合我公司实际情况集中展开了安全生产自查工作，主要体现在以下几方面：
一、加强安全管理，明确工作目标
我司按照“部门具体负责，全员人人有责”的安全管理格局，明确安全责任制。一是领导全天值班，手机保持二四小时畅通；二是与驾驶员签订安全责任书，明确安全责任，确保安全完成运输任务；三是加强从业人员的安全运输知识、业务技能培训，全公司安全员持证率一零零%；四是加大安全资金投入，对车辆安全设备更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年终安全考核工作，明确考核范围和考核办法。
二、抓好隐患整改排查工作
一、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”,安全隐患排查治理，在安全隐患排查治理过程中，首先实行安全检查与自查，并对每次查出的安全隐患进行复查，并做好相关记录台账。
二、加大对车辆的监控力度，认真做好超速、疲劳驾驶等违章帮教工作。公司GPS、北斗，微信等平台实行二四小时监控，发现车辆超速、疲劳驾驶等违章行为及时提醒教育并给予相应的处罚，确保车辆运输安全在可控范围内。
三、抓好恶劣天气条件下安全工作，为保障对冬季雨、雪、雾天气下行车安全，公司制定了相应的应急方案和措施，利用微信工作群、短信等平台为驾驶员及时发送天气预警信息，尤其是对执行长途运输任务须执行夜间行驶等任务的驾驶员，通过GPS、北斗在途系统监控，掌握其车辆动态，若经过特殊路段，第一时间电话提醒驾驶员注意行车安全。
安排安全员督促驾驶员做好出车前的检查工作（按公司规定的检查表一一落实到位），雨季重点检查集装箱、灯光、转向、制动、轮胎、GPS设备、雨刮器，对存在问题的及时整改，杜绝安检不合格的车辆执行任务。抓好每天出车前交待，通过领导、安全员、调度员重点交待特殊天气及特殊路段行车的注意事项。
三、加强安全教育培训学习力度
我司安全培训和教育学习工作达到四个落实的总要求，即：人员落实、时间落实、效果落实。公司全体从业人员均为安全培训和教育学习的对象，均应无条件地、自觉地参加公司组织的各种教育培训课程，车辆驾驶员为培训重点。驾驶员主要培训驾驶员职业道德教育、法纪教育、道路运输常识和现场急救知识教育、安全驾驶和机械安全常识教育、道路具体事故案例分析为主。其他从业人员主要培训职业道德教育、法纪教育、业务操作安全知识教育等为主。
对因故未能参加安全培训和讲义学习人员，要及时组织补课；对无故不参加安全培训和教育学习的人员旷工论处，并要脱产补课。安全管理人员每半年要进行一次安全培训和教育学习的工作总结，并对下半年的教育培训工作做出安排，真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。
四、健全安全生产管理制度
一是以全面落实安全生产为核心，完善相关法律法规、公司管理规章制度，落实安全责任主体，层层抓落实的责任体系，责任到个人。严格按照“安全生产标准化”要求，建立健全安全管理台帐，保证各项台帐真实、有效。针对驾驶员建立“一人一档”，车辆建立“一车一档”确认满足安全运输的相关要求。
二是加强对车辆、驾驶人的源头管理。注重预防为主、重点突出的方针政策。重点落实车辆报班制度，确保车辆日常例行检查到位，安全巡查告诫到车头、到人头，出车前对车辆安全检查，并做好记录，运输任务结束后车辆报修保养。定期开展车辆安全检查活动，力求车辆安全设施齐全有效，加强对车辆隐患排查及治理，落实隐患整改措施。重点加强对车辆违章违纪行为管控，努力下压违章违纪率。对驾驶员管理严格执行上岗证制度，保证了驾驶员的职业技能，职业道德，安全意识得到提高。
在日常工作中，为了保证我司货运车辆能顺利、安全的到达目的地，完成公司指派的出车任务，我司要求驾驶员在出车前必须做好以下几方面的安全检查及准备工作：
一、检查燃油、机油、冷却水是否加注满，检查有无漏油、漏水、漏气现象。
二、检查电瓶的电量、电解液是否充足，电瓶连接线及备电气设备导线联结处是否有松动。
三、检查轮胎有没有被扎钉，有没有夹石头，胎壁有没有鼓包，有没有被刮伤的痕迹，查看轮胎是否维持标准胎压值。
四、检查转向系统有无故障，转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象，横直拉杆两端球头销是否出现卡滞，松旷等。
五、检查制动系统有无故障，踩下制动踏板、检查制动系统是否出现漏气、漏油等现象，检查制动是否有效、检查制动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱，开口销是否安装可靠。
六、检查喇叭、灯光、雨刮器是否有效，后视镜位置是否适当，检查挡风玻璃是否清洁清晰。其中灯光部分应检查远光灯，近光灯，防雾灯，转向灯，制动灯，紧急双闪灯是否齐全有效。
七、检查随车工具（千斤顶、车头上挂车上的轮胎套筒、加力杆，各型号的常用工具）及简易备件是否携带齐全。
八、检查所有证件是否齐全有效，包括驾驶证、行车证、身份证、保险卡、道路运输证、从业资格证、油卡、超限证。（挂车持有两份证件）
对于检查合格的车辆方可进行派车作业；检查不合格的车辆进入检查保修环节，暂不安排出车任务。
三是建立健全应急救援指挥体系，完善应急救援预案，规范应急救援程序，加强应急救援队伍建设，强化业务培训，开展应急救援演练，提高应急处置能力，减少事故损失。
我司计划在新的一年里，全面加强安全管理，将安全工作抓细、抓实、抓严、抓好，进一步树立“安全”理念，增强的全员安全意识，提高从业人员安全生产技能素质。确保运输事故隐患及时治理，安全发展理念更加深入每一位工作人员以及驾驶员心中，让我司安全监管能力水平得到进一步提升，遏制重特大道路运输事故的发生。确保新的一年全面完成安全生产管理总体目标。
乡镇校车专项整治总结 第三六篇
为进一步规范我县消毒产品的卫生监督管理工作，根据《自治区卫生厅办公室开展消毒产品专项整治行动的通知》及《自治区卫生厅__年公共卫生重点监督检查计划的通知》要求，我所于五-六月共出动监督员人一零四次，对辖区内县级医疗、预防、保健机构、乡镇中心卫生院七家，药店三零家，个体保健品店五家，超市一零家，消毒剂生产企业一家，共计五三家单位使用和生产销售的消毒产品进行了专项监督检查。具体检查情况总结如下：
一、加强领导，强化业务培训
一、为确保这次专项整治工作有序开展，所领导高度重视，制定了监督所消毒产品专项监督检查工作计划，成立了领导小组，明确了工作重点和责任分工。
二、组织卫生监督员进一步学习《消毒管理办法》、《消毒产品标签说明书管理规范》、《消毒产品标签、说明书各项内容书写要求》、《_调整消毒产品监管和许可范围的通知》，做到检查标准一致。
三、建立举报制度，设立了举报电话、举报信箱，并向社会予以公布。
二、宣传
卫生监督员每到超市、药店、保健品店向销售人员详细讲解消毒产品的相关法律法规和基本识别常识;在顾客较多的超市内宣传讲解消毒产品知识并耐心解答顾客有关消毒产品方面的咨询。在专项监督检查期间现场培训工作人员达一五零人次。
三、检查重点
抗(抑)菌制剂标签、说明书是否有暗示疗效等违法宣传情形;
是否在有效期内;是否有有效卫生许可证件;“卫消证字”或“卫消字”等产品，是否索取生产企业卫生许可证或产品卫生许可批件并存档备查;消毒剂生产企业的相关证件情况。
四、监督检查
一、医疗机构
对医疗机构使用的消毒产品重点检查了医疗购进消毒产品查验制度、索证情况、标签标识说明及批号、有效期的标注情况。检查中七家医疗机构使用的消毒剂均为定点采购，保证了产品的质量，检查中未发现假冒伪劣及过期和无证产品，产品标签说明、批号、配方、有效期等符合规定要求，且大部分单位能提供各产品的索证。
二、流通领域
重点检查了流通领域中销售的消毒剂、抗(抑)菌、“卫消证字”或“卫消字”等产品有无生产厂家的卫生许可证、卫生许可批件;标签标识、产品说明是否符合《消毒产品标签说明书管理规范》;经销单位进货索证制度是否落实等情况。在检查中发现超市内销售的消毒产品主要为卫生用品。我县药店大都是县药材公司所属的分店，因有总公司统一配货，所以消毒产品的标签标识、产品说明基本符合要求，索取的证件由总公司统一保管。少数保健品店、药店中经销的消毒产品问题较多，他们的产品有的是个体商贩送货上门的，没有索证，且产品、标签标识上印有禁止标注的内容：如抗菌、灭菌、消炎等夸大宣传字样、有的名称直接为强效手足专用，有的产品生产企业许可证号或批件为卫消证或备(__)第_号，证号已过期。共查消毒产品二零种，查出不合格产品八种。针对不合格产品，我所以意见书的形式责令立即撤离柜台并落实索证制度。
三、消毒剂生产厂家
我县只有一家消毒剂生产厂家，
主要生产消洗灵，其证件均在有效期内，其标签标识、说明等符合消毒产品管理规范。
五、今后的打算
通过本次对消毒产品的专项整治行动，进一步规范了消毒产品的市场秩序，保障了消毒者的合法权益。今后，我们将继续加强监督检查，建立对消毒产品和长效监管理机制。
乡镇校车专项整治总结 第三七篇
为净化校园周边环境，保障学生健康成长，促进我校教育事业健康发展，深刻认识专项整治工作的重要性和必要性，按照要求，落实了由教务部门负责人任组长的专门工作小组，落实专人负责，建立了相应机构，确保工作有序开展。根据上级学校及周边环境综合治理工作会议精神，结合我校实际工作情况，从五月一八日起至五月二三日开展了对学校及周边治安综合治理集中整治。现将情况汇报如下：
一、明确了责任分工和整治重点
成立学校及周边治安综合治理领导小组，责任单位为：以班级为单位，学校联系当地派出处所：严厉打击各类侵害师生人身、财产安全和扰乱学校正常教学秩序的违法犯罪活动，加强学校周边文化娱乐休闲场所的清理整顿，加强学校治安及消防安全的检查指导。加强学校周边交通秩序的整治，在学校及学校周围设置必需的交通警示标志，建立重点部位、主要时段出警制度;维护学校及周边交通秩序。打击“黑车”接送学生。加强学校周边的占道经营、流动摊担点的整治。依法规范学校及周边经营单位和场所的管理，对非法或违法经营的，坚决取缔和查处。
加强学校及周边食品卫生、环境卫生的管理，严防中毒事故的发生。搞好法制宣传教育工作，学校抓好学生的法制教育，落实学校法制教育的措施。全面开展安全回头看、深入看活动，填补安全漏洞，消除安全隐患，切实保证了校园内无安全事故的发生。通过以上集中整治，极大扩大了专项整治的影响，为大范围、有力开展专项整治及督促各级措施落实实处起到了积极作。学校积极参与配合有关职能部门搞好整治行动，大力开展“平安学校”创建活动，对学校内部存在的问题主动整改。加强学校内部的治安安全管理工作，填堵管理上的漏洞。
二、加强学校安全管理工作
加强学校饮食卫生安全管理。校长要高度重视饮食卫生的安全，要求食堂、小店严把进货关、存货关、加工关，严防病从口入。
学校安全工作领导小组对各班安全工作进行督查，在管理过程中，把公开管理和秘密督查相结合，广大师生都能积极主动地参与安全教育管理。
整治重点为：
(一)学校及周边食品卫生，重点整治学校食堂卫生、校外餐饮店、食品摊点和各类非法经营无牌无证摊担点。
(三)学校及周边交通秩序。在学校及学校周围设置交通警示牌，严禁校门口车辆乱停乱放，坚决打击“黑校车”、“黑出租车”的揽客营运等行为。
(四)侵害师生人身、财产安全的各类违法活动和校园及周边存在的流氓团伙、黑恶势力等各类安全隐患。
三、取得了成效，净化了环境，做好宣传工作
(一)调查摸清了底子，学校对本地学校及周边治安情况进行全面调查摸底，建立了整治台帐，明确了整治重点。
(二)学校按照工作阶段任务要求，大力做好宣传工作。通过书写粘贴标语、悬挂条幅、上好法制课、召开座谈会等形式，使行动深入师生，深入群众，创造了很好的效果。共书写粘贴标语三零余条，其中在学校门口拉置了两条大型条幅，召开座谈会共一零余次，收集建设性意见建议八条
(三)在坚持好“四落实”的基础上，集中性观看法制教育片三次，法制宣讲辅导课一堂等，积极调动了广大师生、群众参与专项整治工作的主动性。
(四)真抓实干，密切配合，抓出成效。按照“五个一”(即一个问题、一名领导、一个班子、一套方案、一抓到底)的工作要求，狠抓落实。一是建立了协调联席会议制。统一思想，协调行动，取得了较好的结果。二是建立了执法即时联动制。当单独执法有困难，主动与相关部门联系，请求联合行动。三是建立了严格的责任追究制。对工作不负责、工作不到位原坚决追究有关单位领导责任人的责任，对于整治后又出现反复、久治不愈的问题，师生反映强烈的问题实行挂牌重点督办，限期整改。四是通过开展警校共建、校地联建活动，充分发挥法制副校长作用，落实综合治理措施，加强治安工作的责任感、使命感、常抓不懈，从严监管努力开创学校安全工作的新局面，确保学校教育事业的健康发展。
乡镇校车专项整治总结 第三八篇
为进一步夯实全面从严治党主体责任 ，净化交通运输领域党风政风，交通局认真落实“五个专项整治”精神，扎实开展各项整治工作。
安排部署有力。成立了由局党委书记任组长，各党委委员为副组长，各下属单位及局股室负责人为成员的整治工作领导小组，印发了“五项整治”工作方案，公布整改上交渠道、监督举报渠道和利用名贵特产谋取私利问题物品清单，梳理问题清单五项，建立上交违规礼品及名贵特产登记台账，安排专人负责登记及保管。
组织动员有力。局党委通过周例会、专项整治工作推进会、微信工作群、QQ群、张贴公告等形式，组织全系统干部职工深入学习专项治理工作相关要求，进一步消除干部思想顾虑，提升党员干部思想政治素质，筑牢廉洁过节纪律底线。
自查自纠有力。组织全系统领导干部认真对照“五项整治”内容全面开展自查自纠，结合年度民主生活会深刻检视自身认识和行为偏差，科级干部结合工作实际带头手写自查自纠情况报告，并对组织作出承诺。自“五项整治”工作开展以来，全局上下紧紧围饶整治重点内容深入排查，清理了一批财务历史账务、差旅费报销不规范问题，稳步提升干部职工对“五项整治”工作的认识，进一步规范了各项制度执行，全面从严治党主体责任得到有效落实。
乡镇校车专项整治总结 第三九篇
为了进一步加强全乡中小学幼儿园交通安全隐患排查整治和教育管理工作，确保全乡中小学生和幼儿上下学的交通安全。根据上级有关部门的工作安排，结合我乡实际，我们会同县交警大队对全乡所有学校﹙幼儿园﹚接送车辆进行了多次全面清理和排查整治，做到了学生交通安全和校车安全管理工作平安有序，全年未发生一起校车安全交通事故。现将校车安全管理工作情况汇报如下：
一、基本情况
我乡现有公办学校五所，民办幼儿园二所，接送学生车辆共有八台，其中，国标车五辆，过渡车三辆，接送学生总数约四三零人，全乡接送幼儿车辆已全部在教育行政管理部门及交警部门备案登记。
二、交通安全排查整治和管理情况
一．提高认识，加强对学校交通安全工作的领导。今年八月全县会议后，中学成立了专门小组，制定了方案，确保中小学生及幼儿乘车的交通安全。
二．健全制度，抓好学校交通安全工作的防范。为了使我乡中小学幼儿园交通安全工作落到实处，中学对各校﹙园﹚交通安全管理制度的建立提出了具体要求。要求各学校、幼儿园建立校﹙园﹚车安全工作管理系列制度，如《校车接送制度》、《接送学生台帐》、《车辆准运制度》等等；到目前为止，我乡校车司机资质均符合交警部门的规定，车辆安全系数良好，基本上做到了乘载无超员现象。
三．排查整治，学校交通安全管理效果良好。为了使学校交通安全管理工作常抓不懈，我乡采取有效措施，防患于未然。一是经常性开展定期和不定期督查，今年以来，我们与交警大队下乡检查校车安全工作已达到六次，对一所学校校车超载行为进行严肃查处。二是定期开展安全教育和培训。为了时刻绷紧安全这根弦，始终保持清醒头脑我们，定期举办学校交通安全教育培训班，并邀请交警部门给全区中小学校（园）长和校车司机上安全课，同时要求各学校每周设立一节以上的安全教育课，对学生进行安全知识讲座，对学校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年开展安全教育活动４次，举办专题培训三次。
我乡校车安全管理工作，在上级部门的正确指导下，在相关职能部门和各学校幼儿园的共同努力下，校车安全管理工作取得令人满意的成绩，全乡校车无一例意外事故发生、无一台黑车参与接送，无一个司机酒后驾车，无一起不文明驾驶事件发生，整体上校车安全管理工作不断推进。
三、存在的.问题及建议
虽然我乡历年来没有发生一例校车交通安全事故，但同时我们也清醒地看到在校车安全管理工作中，不少学校不同程度存在一些问题：
一.个别民办教育机构老板存在侥幸心理，校车超载现象时有发生。
二.校车司机收入普遍不高。同时，在实际工作中，我们也遇到了一些难以解决的困难，为此，提出以下建议：
一.我乡部分农村学校学生上学路途较远，家长无法接送，又没有专用校车，部分家长自发租用三轮车接送子弟，一旦交警部门取缔这些车辆之后，安全隐患更加突出，建议政府采取妥善措施加以解决。
二．部分路段坡陡路弯，没有警示标志，行车十分危险。
以上几方面的问题和建议，恳请上级领导给予我们进一步支持，今后我们将会同交警部门一道进一步加大督查力度，加强对学校交通安全的教育管理工作，确保在安全管理工作中向家长、社会和各级领导交出一份满意的答卷。
乡镇校车专项整治总结 第四零篇
为全面推进交通运输法治政府部门建设，深化交通运输综合行政执法改革，巩固和拓展交通运输执法领域突出问题专项整治行动成果，进一步推动和深化交通运输执法规范化长效机制建设，根据厅党组部署，结合实际，制定本方案。
一、总体要求
坚持稳中求进工作总基调，紧扣严格规范公正文明执法，紧盯执法领域各类突出问题，巩固和拓展执法领域突出问题专项整治行动成果，落细落实执法规范化长效机制，推动交通运输行政执法队伍实现长效治理。
二、组织领导
厅党组高度重视交通运输执法领域突出问题常态化查纠整改工作，要求切实加强组织领导，把常态化查纠整改作为落实执法规范化长效机制的一项关键性工作抓紧抓实，逐级落实责任，确保持续发力。成立以厅分管法制工作领导为组长，厅法制处处长汤远华为副组长，厅直有关单位、厅机关有关处室负责人为成员的常态化查纠整改工作小组。整改工作具体由厅法制处牵头，组建工作专班，明确任务措施，落实责任分工，加强跟踪督导，确保整改工作取得实效。
三、整改问题
聚焦六月二九日交通运输部召开落实交通运输执法规范化长效机制视频会议通报的共性问题、省委依法治省办《湖南省道路交通安全和运输执法领域突出问题线索清单》交办的个性问题、省公路水上“三乱”治理群众投诉举报的问题等三类重点问题，开展常态化查纠整改。
（一）交通运输部通报的共性问题。即短板弱项问题四类，包括思想认识不到位、协同联动不紧密、查纠整改不主动、工作实效不突出的问题。
（二）省委依法治省办交办的个性问题。共涉及交通运输执法领域突出问题八二个，分别是长沙市一三个、衡阳市二个、株洲市四个、湘潭市一一个、邵阳市二个、岳阳市六个、常德市四个、张家界市二个、益阳市六个、郴州市五个、永州市九个、怀化市七个、娄底市五个、湘西州六个。
（三）公路水上“三乱”治理群众投诉举报的问题。共受理群众投诉举报问题一一件，分别是衡阳市一件、湘潭市二件、邵阳二件、岳阳市一件、常德市一件、郴州市二件、永州市二件。
三类重点问题详细情况见附件《交通运输执法领域突出问题线索清单》。
四、重点任务
（一）抓紧抓实常态化查纠整改
一.制定印发本地区、本系统常态化查纠整改工作方案，明确任务措施，落实责任分工；建立并动态更新覆盖省市县三级的执法领域问题线索库，对问题线索逐一核查，明确整改措施、责任单位和完成时限，加强跟踪督导；建立挂牌督办制度，对人民群众反应强烈、社会关注度高、引发负面舆情的重点问题以及投诉举报高频事项在省级层面挂牌督办；组织对本地区、本系统执法领域突出问题开展一轮深入摸排，重点排查随意拦车扣车、顶格处罚、一刀切执法、选择性执法、“吃拿卡要”、以权谋私、公权私用、权钱交易等问题，防范排查和化解矛盾风险。（牵头单位：厅法制处；参加单位：厅基建处、养管处、运输处、港航处，省公路事务中心、水运事务中心、道路运输管理局、交通建设质量安全监督管理局，市县交通运输主管部门）
二.逐级建立领导班子成员基层执法站所联系点制度。落实警示案例通报制度，开展警示通报。制定本地区、本系统执法领域突发事件应急处置预案和舆情应对方案，逐级报至省级交通运输主管部门备案。加强舆情跟踪监测，建立问题预防预警机制。（省市县交通运输主管部门按职责分工负责）
（二）坚持不懈深化执法为民
三.主动接受群众监督。进一步畅通投诉举报渠道，提升一二三二八应用和服务水平，建立投诉举报案件定期分析制度。（省市县交通运输主管部门按职责分工负责）
四.组织开展一次执法工作社会满意度测评。（牵头单位：厅法制处；参加单位：厅基建处、养管处、运输处、港航处，省公路事务中心、水运事务中心、道路运输管理局、交通建设质量安全监督管理局）
五.扎实推进说理式执法。制定说理式执法工作指引，聚焦执法检查、案件办理、文书制作等重点环节，把法制宣传教育融入执法办案全过程，推动说理式执法工作流程化、标准化。（省市县交通运输主管部门按职责分工负责）
六.继续办好执法工作中的民生实事。组织制定年度执法为民实践活动计划，明确为群众办实事解难题项目清单。坚持开展基层执法站所长接待日活动，每月确定一日作为接待日，接待到访企业群众，听取意见建议，协调解决困难诉求。结合疫情防控、保通保畅等工作细化便民服务举措，协调解决辖区内企业和从业人员的问题困难，强化帮扶支持力度，参加志愿服务活动，展现执法队伍良好形象。（省市县交通运输主管部门及其执法机构按职责分工负责）
（三）持之以恒加强队伍建设
七.常态化开展思想政治教育，制定思想政治教育计划，列明重点学习书目，列出研讨专题，做到每月一次集中学习、每季度一次集中研讨。（省市县交通运输主管部门及其综合执法机构按职责分工负责）
八.交通运输执法部门领导班子成员到基层执法站所讲党课，定期与基层一线执法人员开展谈心谈话。以执法站所为单位每季度组织执法人员开展思想交流，从思想上、作风上、服务上主动找差距、找不足、促提升。（省市县交通运输综合执法机构按职责分工负责）
九.提升执法队伍素质能力。继续深入推进执法队伍素质能力提升三年行动。充分运用好交通运输部制定的执法人员培训大纲、应知应会手册、执法操作指南。以现场检查、调查取证、应急处置、案卷制作为重点，加强执法全过程现场模拟训练，分岗位、分年龄制定针对性训练计划，组织业务骨干、执法标兵与一线执法人员开展一对一交流，发挥传、帮、带作用。（省市县交通运输主管部门及其综合执法机构按职责分工负责）
一零.进一步深化“四基四化”建设。充实配优基层执法站所领导班子，加强领导班子思想政治建设和纪律作风建设。紧盯基层执法站所长等重点岗位，坚决查处领导干部违纪违法问题。按照财政部、司法部《综合行政执法制式服装和标志管理办法》的部署和交通运输部的要求，完成执法制式服装和标志配发工作。组织实施执法标识标准和执法基础装备配备标准，加强装备使用管理。推广运用行政执法综合管理信息系统建设，加快推进部省系统联网工作，完成执法机构校核和执法人员信息录入，摸清机构人员底数，建立完善基础台帐。深化在线培训系统运用，用足用好线上培训课程和考试题库，加强执法人员线上培训。（省市县交通运输主管部门及其综合执法机构按职责分工负责）
（四）完善协同联动工作机制
一一.建立工作调度机制。定期召开执法规范化工作调度会议，加强工作部署，推动工作落实，及时解决问题、化解风险隐患。对工作推进不力、风险隐患较多的地方和单位进行点对点调度、跨层级调度、进驻式督导。（牵头单位：厅法制处；参加单位：厅基建处、养管处、运输处、港航处，省公路事务中心、水运事务中心、道路运输管理局、交通建设质量安全监督管理局）
一二.建立基层执法站所长执法规范化建设专项考核机制。根据投诉举报数据、走访辖区企业、从业人员和访谈过境驾驶员等方式，按季度评估站所规范化建设情况，作为年度考核、绩效评定、职级晋升、岗位调整的参考依据。（省市县交通运输主管部门按职责分工负责）
一三.更加注重协调联动。建立完善省市县三级联络员工作体系，将联络员机制延伸至市县级，进一步增强工作时效性和有效性。（省市县交通运输主管部门按职责分工负责）
一四.更加注重典型示范。完善工作简报机制，及时将交通运输部印发的简报转发到市县基层，制定本地区、本系统工作简报，进一步提高简报内容质量，搭建交流推广平台。（牵头单位：厅法制处；参加单位：厅基建处、养管处、运输处、港航处，省公路事务中心、水运事务中心、道路运输管理局、交通建设质量安全监督管理局，市县交通运输主管部门）
五、工作要求
（一）不折不扣抓好线索清单问题整改。各级交通运输主管部门要把解决人民群众关切的焦点、痛点和难点作为首要任务，坚持问题导向，对照三类重点问题线索清单中的各方面问题，以点带面、举一反三，全面深入开展问题排查并立行立改，持续将整改工作向纵深推进。各市州交通运输主管部门要迅速行动，逐项核查和明确清单中各问题的责任单位、整改措施和完成时限，迅速组织整改并在全面核查整改结果的基础上，于七月三零日前将本地区整改情况形成专项报告报送厅。厅将加强对整改工作的业务指导、工作调度和督查督办，及时跟踪和通报整改情况，确保清单中的问题切实整改到位。对于本清单中问题线索涉及的违法违纪的责任人、责任单位，以及整改措施不力、整改不到位、敷衍塞责、弄虚作假或拒不整改的个人或单位，要严格按照有关文件规定从严追责问责。
（二）继续深入开展专项调研督察。各级交通运输主管部门要围绕交通运输部执法领域突出问题专项整治行动查摆的五类重点问题、中央依法治国办开展道路交通运输执法领域突出问题调研督察明确的七个方面问题，继续深入群众、深入基层、深入一线，广泛听取人民群众、司乘人员、运输企业负责人的意见建议；要充分调动各方面力量，运用好新闻媒体、信访投诉举报、一二三二八服务监督热线等各方面的渠道和力量，注重倾听和收集一线执法办案人员的意见，继续深挖其他突出问题，动态形成问题线索清单并督促整改落实。
（三）建立健全执法规范化长效机制。各级交通运输主管部门要坚持“当前改”与“长久立”相结合，深入查找问题背后深层次成因，强化整改的针对性、系统性，在此基础上建章立制、强化管理，推动各类问题一体整改、一体推进，确保整改效果长期巩固不反弹，形成推进执法规范化建设长效机制。
乡镇校车专项整治总结 第四一篇
为深入推进安全“九无”创建活动，进一步加强队伍正规化管理，防范各类事故苗头发生，采取三项举措加强安全管理，确保队伍安全稳定。
一是严格落实制度。召开会议组织学习《条例》、《道路交通安全法》、《车辆管理规定》等条令和法律法规，对当前队伍管理工作进行再部署、再要求，完善了“请销假制度、派车手续、一日生活制度、内务卫生制度、安全管理规定”等五项硬性措施，要求指战员认真遵守条令的有关规定，自觉规范行为举止，同时结合有关管理规定，狠抓日常作风的养成，把经常性思想工作与经常性管理工作结合起来，认真抓好条令严格贯彻落实，坚持点名、查哨、查铺制度，严格请销假制度，严格控制人员外出比例，不断加强督促检查，及时发现问题，及时纠正和解决。
二是强化车辆管理。安全“九无”创建活动期间，消防站倡导遵章守纪、零违章文明驾驶、安全行车、零事故安全驾驶，对指战员开展安全行车教育；通过组织驾驶员观看警示教育片、开展视频辅导授课等多种形式，不断激发驾驶员的思想共鸣，强化执勤车辆安全管理共识。
三是狠抓内务建设。消防站依据《条令》，对着装、物品设置及摆放、清洁卫生等方面进行规范，提出了明确的要求，作为指战员的行为准则。坚持依照条令抓好养成的工作思路，坚持高标准、严要求，针对卫生保持不好，出现死角的问题，坚持日清扫、周检查的制度，对检查中不合格的，将责令其立即改正，促使全体指战员养成爱清洁讲卫生的良好习惯，同时坚持定期不定期对指战员进行队容风纪、物品摆放检查，进一步提高消防站正规化管理工作水平。
乡镇校车专项整治总结 第四二篇
为深入贯彻落实省水利厅印发二零xx年省渔业“双打”及农资打假专项治理行动实施方案的通知》文件精神，市水利局在四月至六月对全市范围内渔业“双打”及农资打假专项治理行动如下：
一、科学统筹规划、做好监管工作
第二季度是渔业生产的重要季节，是大量渔需物资的消费季节，苗种生产和苗种投放季节，直接关系到水产品质量安全的重要季节，同时是渔需物资打假“春季行动”和“夏季百日行动”前后衔接的关键时期，也是全年水产品“双打”工作的'重要时节，我市渔业主管以及涉渔部门分工明确，统筹协调，着眼实际工作，加强工作整合，在保持和巩固第一季度水产品“双打”和渔需物资打假“春季行动”成果的基础上，进一步加大打假护渔力度，确保第二季度水产品“双打工作取得预期效果，同时为渔需物资打假“夏季行动”奠定良好基础。
二、加强重点工作和重要时刻的生产监管
（一）加强苗种管理，深入开展水产苗种专项整治。春季是春片鱼种投放季节，对投放的春片鱼种进行监督检查，主要是检查是否有苗种生产许可证、检疫证，严厉打击以次从好，带病销售，对国家实行的增殖放流鱼种进行政府采购，公示、公证，并有形象资料留存；对外进的水花、夏花鱼种进行苗种培育的，也同样进行管理。
（二）狠抓生产环节监管，查处使用鱼药、饵料、各项养殖记录等。
（三）加大渔机、渔具管理力度。认真对照《省清理整治违规渔具和涉渔“三无”船舶专项行动方案》、《二零xx年省渔船船用产品质量专项治理行动工作方案》，打击生产、销售禁用渔具和使用违规渔具非法捕捞等行为，依法治理渔船船用产品假冒伪劣行为，切实为渔业健康持续发展保驾护航。
（四）推进放心渔需物资下乡进村示范点建设。
推广有效模式，推进放心渔需物资店建设，充分发挥先进典型的示范带动作用，实现放心渔需物资产品的覆盖面和销售率稳步提高。
三、加强生产检查
一、从四月份开始，我们对每一个渔业养殖单位进行生产检查、培训等工作，截止到六月一三日，我市共出动渔业执法人员和工作人员一二人次，检查渔业生产单位九家，发放宣传材料八零零份，指导培训二次，四一人。从已接受检查的渔业养殖基地检查结果看，各类养殖受检单位都建立了生产记录、用药记录和销售记录，产品销售严格遵守休药期制度，所有基地库存没有违禁药物，监管率和抽检合格率均达到了一零零%。
二、加强水产新技术培训工作。组织科技下乡活动，联合水产站领导深入创业水库、水产良种场、渔场等地咨询服务，受到当地农渔民的热情欢迎。
经多次现场检查，没有发现假冒伪劣渔需物资、水产品抽检完全合格，没有检测出孔雀石绿、硝基呋喃等违禁药品。
乡镇校车专项整治总结 第四三篇
今年以来，全省网信部门以深入开展“再学习、再调研、再落实”活动为抓手，在充分调研基础上，立足本省实际，持续加强依法管网治网，不断提升县域网络综合治理水平，取得初步成效。
一、以制度建设为引领，完善网络生态治理工作机制
一是向县级网信部门推广省级工作机制，提升网信部门统筹协调作用。为加快构建我省网络综合治理体系，提升网络综合治理能力，统筹全省网络生态治理和相关监督管理工作，省级层面建立了《福建省网络生态治理综合协调工作机制》。针对县级网信部门存在的统筹协调能力发挥不够、工作方式手段不多等问题，将省级层面工作机制向市县两级网信部门推广，建立全省“一张网、一盘棋”的网络信息内容生态治理工作格局。
二是完善网信行政执法工作机制，推动化解县级网信部门执法难题。当前县级网信部门尚无独立的行政机构、无独立执法资格、无法开展行政执法，基层网信干部对互联网相关法律法规知识掌握程度参差不齐，对网络信息内容生态治理工作相对缺乏经验。探索建立“提级执法”工作制度，县（市）区互联网相关违法违规案件可提级执法办案，由县级网信部门提请市级乃至省级网信执法部门开展行政执法。二零xx年来，已指导会同福州、厦门等地开展网信执法九起，开出行政罚单一八零余万元。
三是探索建立信息内容生产者属地备案制度，提升管网治网工作效率。目前，网络信息内容服务提供者特别是粉丝量较大、具备社会动员能力的网络大V，在属地特别是县级网信部门备案信息不全，容易出现监管漏洞，存在管理不到位、未能及时发现违法违规行为等问题。在应用商店、直播平台、小程序备案工作基础上，部分县级网信部门探索建立信息内容生产者属地备案制度，由内容生产者向市县两级网信部门备案，建立公众账号库，掌握新媒体的基本情况、运营状况等信息，以便于落实属地网信部门主管责任。
二、以重点任务为抓手，强化网络信息内容生态治理
一是以领导体系为抓手，加强日常网络治理。完善县域网络信息内容管理组织领导体系，探索县（市、区）委宣传部部长兼任网信办主任，分管新闻宣传的宣传部副部长兼任网信办副主任。推动条件成熟的`市县网信部门建设全域一体化舆情监测系统，建立市、县、乡三级网络民情观察员队伍，依托“新社会阶层联谊会”团结网络大V和在外乡贤，将县域网络综合治理情况纳入党委（党组）网络意识形态和网络安全工作责任制考核内容。
二是以专项整治行动为抓手，管好重点难点环节。结合互联网专项整治工作，围绕重点环节、内容，有针对性组织开展二零余个专项整治行动。协同开展扫黑除恶、扫黄打非、打击电信网络诈骗、跨境网络赌博、非法证券活动等工作二零余项。坚持目标导向、问题导向、结果导向，一竿子插到底，让“清朗”系列行动在县域网络生态治理中生根发芽、开花结果。
三是以执法调研督导为抓手，提高依法治理能力。进一步完善网信执法体系，网信执法证发放向县级网信部门倾斜，尝试向符合条件的县（市、区）网信办行政执法人员考核发放执法证件，指导各地网信部门设立法制审核部门。加强对下级网信部门依法管网治网工作督促指导力度，多次到一线进行调查研究，指导基层网信执法工作，不断提升基层网信部门依法依规开展行政执法的意识、水平。
四是以网络普法宣传为抓手，规范网民用网行为。通过组织地方执法普法活动、网络安全宣传周、专项整治行动等方式，加强网信领域法律法规学习宣传贯彻，加大典型案件曝光力度，增强警示教育作用，强化广大群众网络法律意识。强化重要领域普法宣传，把互联网相关法律法规推向机关、乡镇、街道、村居（社区）、学校、企业、厂矿等，覆盖社会方方面面，针对不同受众进行靶向宣传，有效提升宣传效果，逐步规范公民依法上网用网行为习惯，引导相关互联网企业合法经营，共同维护清朗的网络空间。
三、以具体成效为导向加强县域网络治理工作保障
一是增强县级网信执法工作力量。指导有条件的县（市、区）将网信工作职能纳入县（市、区）相应机构的“三定”方案中，引导各县（市、区）配备专职网信执法工作人员，鼓励各地采取购买服务形式进一步充实力量，探索建立县级网信干部职务职级职称晋升机制，拓展县级网信人才成长空间，激发调动基层网信干部职工干事创业积极性，着力打造一支让党和人民放心的高素质专业化网信人才特别是县域网络综合治理干部队伍。
二是加强对网络综合治理人员的教育培训。进一步加强县域网络综合治理干部队伍的系统性培训，组织开展政治思想教育、法律法规学习、专业技术培训等，提升网络综合治理相关工作人员的政治素养、执法能力、监管水平、网络技术等综合素质，加强案件办理全流程的实践教学，抽调相关省市县业务骨干，组建执法工作专班，对重点案件进行集中办理，在实战中发挥“传帮带”作用，逐步形成集中研讨、以案施训、案例通报、案卷评查等多形式多途径培训模式。
三是探索建立省市县三级网信数据共享平台。推进建设数字化、智能化的“全省网络综合管理平台”，打通跨部门、跨层级、跨区域监管数据流通渠道，探索将已建或将要建设的网信相关工作软硬件平台延伸到市、县级网信部门，提高网信数据利用率，提升市县两级网信部门的依法管网治网能力，实现网信工作指令快速通知下达、及时处置反馈，提高基层网信部门工作效率。