船舶救生应急演练总结

船舶救生应急演练总结 第一篇

每当台风汛期来临，及时根据气象部门的预测，决定企业应急反应级别：

一、黄色警报（轻度）：六级以下台风，可以正常作业；

二、红色警报（中度）：六级以上八级以下台风，各部门领导值班，仓库组织部分人员参加应急防灾；

三、黑色警报（高度）：八级以上台风，公司内停止作业，固定好各种设备设施，无关人员应撤离现场，各级领导带头参与，组织一切人员在总指挥的领导下，密切配合，全力以赴，共同做好防台防汛工作；

四、企业重点防范部位：员工宿舍、公司各区域、各类设备、高压配电房、办公室、财务室等；

船舶救生应急演练总结 第二篇

请示汇报制度

在防台防洪中，出现较大灾情和工程出险时，及时向公司指挥部组长请示报告，由公司指挥部统一向上级主管部门防汛办请示报告，并提出处理意见。

值班制度

各部门要合理安排好防台防汛值班，各部门负责人要自觉带头参与，并做好与值班室联系。

安全检查制度

台风洪涝发生前，根据公司防指的统一安排开展检查，对存在安全隐患的要及时进行协调处理，重点加强防范深基坑、塔吊、井架和高耸建筑脚手架的安全稳定。台风洪涝过后，要对所有施工工地的安全及临时工棚的安全进行检查，确保能正常使用而不产生安全隐患。对渡汛有问题工程，应登记列册，并督促有关单位及时处理。

人员安全转移制度

对因受暴雨、洪水、台风等灾害袭击时可能造成人身伤亡和危险区域的人员，必须做好相应的安全转移方案和相关工作，切实保障人民生命的安全，项目部不准在此期间住人。

灾害统计报告制度

灾害发生后，要立即调查灾情。根据要求和程序按时汇总办公室统一上报。

报告内容：灾害突发事件报告的内容包括：

①突发事件发生的时间、有无人员伤亡情况；

②突发事件发生的简要经过，险情的`基本情况；

③原因的初步分析；

④已采取的救援措施等情况。

工作总结制度

做好防台防汛工作总结，总结内容应记录台风、洪涝和灾情发生的特点，并加以分析和比较，留作资料查证。注意总结防台防汛中取得的经验，并对涌现出的先进事迹进行表彰。

船舶救生应急演练总结 第三篇

一、总指挥：由公司总经理担任，主要负责防台防汛组织人员安排，防台防汛工作整体布置；

二、防台防汛组长：由综合办负责人担任，在防台防汛期间，全面具体负责防台防汛工作，根据需要及时调节人员及物资，并在二四小时内向总指挥及政府主管部门通报情况；

三、防台防汛组员：听从防台防汛组长的安排，在作业长的领导下，积极做好防台防汛工作；

四、后勤保障：负责防台防汛期间的后勤保障工作，在紧急情况下，负责组织人员安全撤离；在防台防汛期间，作为临时的指挥中心负责对外与政府部门、主管的通讯联络工作，确保信息及时准确传递；

五、动力组：在防台防汛期间，负责电力正常供应，并随时提供再发电的工作；

六、设备组：负责所有防台防汛设备的正常运转，同时负责维修厂房等其他急需场所；

船舶救生应急演练总结 第四篇

.事故船舶首先通过高频电话向就近拖轮/船舶求救，同时和应急救援现场指挥联系，并启动本船的救生设备（救生筏、救生衣等），积极自救。

.应急救援现场指挥应立即启动本单位应急救援预案，组织小分队尽快赶到现场，同时上报公司“船舶翻沉应急救援领导小组”，并与其他单位联系，寻求外援力量的帮助。

、按着“以人为本”的原则，先援救落水人员。

、如果伴随着海水污染情况的发生，还应设置油污防护围栏，尽快启动本单位“船舶海上污染应急救援预案”。

、组织打捞沉船和飘浮物品，打捞过程中应注意潜水员的安全。

船舶救生应急演练总结 第五篇

船舶保有单位应根据排污和挖、倒泥两种情况分别制定应急措施。

当工程船舶的油、水排放到海洋中时，事故单位应当立即采取安放防油污隔离带，准备软泡沫、清油剂、洗衣粉等物品，防止油污扩散。

当工程船舶在挖、倒泥时发生允许外的海水污染时，应急救援现场指挥应当根据实际情况，采取暂时停止运输或尽快离开海产品养殖区等措施。

当事故发生时，船员首先和应急救援现场指挥联系，应急救援现场指挥应立即启动本单位应急救援预案，组织小分队尽快赶到现场，同时上报公司“船舶海上污染应急救援领导小组”。

船舶救生应急演练总结 第六篇

分级参照《浙江省防台风应急预案》、《温岭市防汛防台抗旱应急预案》的有关标准，分为四级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级。

级标准

市气象台预报热带风暴、强热带风暴、台风、强台风在我市或周边（台州市范围）地区登陆，或强热带风暴、台风、强台风在温州至台州一带沿海地区登陆，一二小时内袭击我市。

市气象台预报（或水文部门测报）我市二四小时平均降雨量二零零毫米以上或局部降雨量二五零毫米以上，或过程降雨量二五零毫米以上，并且气象台预报未来二四小时仍有大暴雨或特大暴雨。

级标准

市气象台预报热带风暴在浙东南沿海地区登陆，或强热

带风暴、台风、强台风在温州至象山一带沿海地区登陆，二四小时内严重影响我市。

市气象台预报（或水文部门测报）我市二四小时平均降雨量一五零-二零零毫米或局部降雨量二零零-二五零毫米，或过程降雨量二零零-二五零毫米，并且气象台预报未来二四小时仍有暴雨或大暴雨。

某一区域出现短历时强降雨，三小时一六零毫米以上。

级标准

市气象台预报热带风暴、强热带风暴、台风、强台风在闽中至浙北沿海地区登陆或紧靠浙江沿海北上，在四八小时内影响我市。

市气象台预报（或水文部门测报）全市二四小时平均降雨量一零零-一五零毫米或局部降雨量一五零-二零零毫米以上，或过程降雨量一五零-二零零毫米以上，并且气象台预报未来二四小时仍有暴雨或大暴雨。

某一区域出现短历时强降雨，三小时一二零-一六零毫米以上。

级标准

市气象台预报热带风暴、强热带风暴、台风、强台风在正在发展，预计影响我市。

市气象台预报（或水文部门测报）我市有强降雨量，全市二四小时平均降雨量五零-一零零毫米或局部降雨量一零零-一五零毫米，或过程降雨量一五零毫米以上。

某一区域出现短历时强降雨，三小时八零-一二零毫米以上。

船舶救生应急演练总结 第七篇

本预案公布之日起实施

本预案由公司设备管理部负责解释

一 总则

编制目的

履行我国缔结和加入的有关国际公约，贯彻执行国家法律、法规及国家和地方的环保政策，建立宁波水域船舶污染应急反应体系，确保当发生水域污染事故时，能迅速作出有效的应急反应，尽可能地控制和清除污染物，减少污染损害，维护生态平衡，保障人命安全、人体健康和社会公众利益，促进宁波社会、经济和交通运输业的协调发展。

编制依据

国内法律、法规：《xxx海洋环境保护法》、《xxx水污染防治法》、《xxx安全生产法》、《xxx危险化学品安全管理条例》、《国家安全生产事故灾难应急救援预案》。

国际公约：《联合国海洋法公约》、《经一九七八年议定书修订的一九七三年国际防止船舶造成污染公约》、《一九九零年国际油污防备反应和合作公约》、《一九九二年国际油污损害民事责任公约》。

工作原则

（一）以人为本，防应结合。

（二）政府领导，依法规范。

（三）统一指挥，分级管理。

（四）整合资源，信息共享。

（五）群专结合，形成合力。

（六）科学决策，快速高效。

适用范围

本预案适用于在本市行政管辖水域(简称宁波水域)内发生或可能发生的船舶污染事故的应急反应工作。

临近水域发生船舶污染事件造成或可能造成宁波水域污染事故的，适用本预案。

陆域污染源造成水域污染事故的，参照本预案执行。

二 组织机构与职责

领导机构

市船舶污染应急指挥中心是宁波水域船舶污染事故应急处置工作的领导机构，负责船舶污染事故的应急管理工作。

市船舶污染应急指挥中心由宁波海事局等三一家单位组成。各成员单位根据本预案规定的职责，结合船舶污染应急反应行动实际需要，履行相应职责，承担船舶污染事故的应急反应、支持保障和善后处理等工作。

运行管理机构

市船舶污染应急指挥中心在宁波海事局设立指挥中心办公室，负责宁波水域船舶污染应急反应工作的日常组织、指挥和协调管理。

咨询机构

市船舶污染应急指挥中心建立包括海事、环保、油污清除、化学品防护救助、航运、救捞、海洋、气象、法律、水产、生态、保险、通信、计算机等方面的应急专家库。根据事故处置需要，市船舶污染应急指挥中心可临时邀请其他相关咨询机构的专家参加。咨询机构具体负责提供船舶污染事故应急反应行动的技术咨询；参与相关船舶污染应急反应体系建设的研究工作；提供船舶污染应急地方法规制定、体系建设和发展规划咨询。

指挥体系

市船舶污染应急指挥体系由市船舶污染应急指挥中心有关领导和成员组成的总指挥部、现场指挥部构成。

总指挥部负责组织实施本预案，对船舶污染事故迅速做出评估、报告和通报，采取应急行动等。总指挥部设信息处理组、评估咨询组、新闻发布组、后勤保障组和善后处理组。

现场指挥部设现场指挥和现场副指挥。贯彻执行总指挥部指令；负责污染应急现场的组织、指挥和协调工作。现场指挥部一般设信息处理小组、污染围控清除小组、警戒监视小组、消防小组、事故调查小组、医疗救护小组、后勤保障小组等，具体视应急处置需要设置。

应急反应力量

由政府拨款或企事业单位自筹资金组建的船舶污染应急防治专业队伍，港口、码头、设施单位组建的兼职应急防治队伍以及×队、企事业单位、社会团体和个人等社会应急力量组成。

三 预防和预警机制

事故预防预警就是及时收集可能引起船舶污染事故的预警信息。根据预警信息，采取相应措施，提前做好应急反应方案和应急准备工作。

预防预警信息

宁波海事局负责船舶污染事故信息的收集、分析评估，并做好相应的应急准备。气象、海洋等部门负责提供即时的水上有关预报预警信息。

预防预警行动

各有关单位、船舶要把安全生产责任制落到实处，事先针对不同船舶污染风险制定预案，采取积极的`预防和应急措施。海事、海洋渔业等部门负责及时向船舶发布安全信息，防止水上船舶污染事故的发生，减少对人命、财产和环境造成的危害。

四 事故分级

根据国家突发事件信息上报的有关规定，结合水上船舶污染的特点、污染事故对人命安全和海洋环境的危害程度以及所需的应急力量和应急设备的规模，将船舶污染事故等级分为特别重大污染事故（I级）、重大污染事故（II级）、较大污染事故（III级）、一般污染事故（IV级）四级。

五 应急响应

事故报告、核实

事故报告

任何船舶、单位和个人发现（发生）船舶污染事故应立即通过“一二三九五”海上报警专用电话或其他通讯手段向宁波海事局报告。

事故核实

宁波海事局值班人员在接到船舶污染事故报警后，应如实详细做好记录；并进一步了解和核实事故信息。

分级响应与预案启动

按照事故等级和有关规定，启动本预案，成立总指挥部和现场指挥部，组建各工作组和行动小组。有关成员单位应按照各自的职责开展工作。

信息报送与处置

宁波水域发生船舶污染事故时，发生事故船舶应立即采取控制措施，并向宁波海事局报告。宁波海事局应按照有关信息报告制度上报市政府和省海上搜救中心。

应急反应行动各阶段的信息应逐级上报下达，重要信息应优先报送传达。

在本地区应急力量难以应对的情况下，应立即上报市政府和省海上搜救中心，请求周边力量予以支持或启动上级相关预案进行援助。

评估与决策

针对船舶污染事故不同时段和应急反应阶段，及时组织专家或利用相应的辅助决策系统，对污染事故的危害、应急反应措施和投入的应急反应力量以及应急反应行动效果进行评估。

应急力量的调动

根据污染事故等级、事故危害程度和范围，及时调动相应的应急反应力量，参与应急反应行动。

事故现场警戒与交通管制

根据事故发展态势和应急行动情况，需实施水上警戒和交通管制的，及时发布航行通（警）告，实施警戒和交通管制，维护水上交通秩序。

监测与监视

按照制定的应急监视监测方案和国家环境监测规范和标准，对污染的水域、大气等资源等进行监测，并及时将监测监视结果上报。

防火防爆

根据需要做好事故现场的防火防爆工作。

污染物围控、回收与清除

根据事故污染物种类、数量和气象、海况等因素，充分利用现有的应急力量、应急设施设备和船只，采取有效措施控制污染源；尽可能回收海面污染物；正确使用消油剂处理无法回收的海面污染物，消除（减轻）污染损害。

敏感资源的防护

当污染危及环境敏感区，特别是饮用和工业水源地、自然（生态）保护区、旅游区、水产资源保护区时，有关部门采取必要的防护措施，并根据资源敏感程度、现有应急措施的可行性和有效性、被污染后清理的难易程度以及可能造成的经济损失等因素，组织专家进行评估，确定优先保护的次序，制定行之有效的保护方案。

人员救治与疏散

当污染造成人员伤害时，应立即开展救治和处置工作。

当污染危及周边地区较大范围人员安全时，根据实际情况，及时制定实施群体性人员紧急疏散的方案，明确疏散的范围、时间和方向。当地政府及有关部门，应当按照指令，及时、有序、全面、安全地组织实施人员疏散，妥善解决疏散人员的临时生活保障等问题。

事故调查

在应急反应行动开展的同时展开事故调查，查明事故的原因。

污染损害索赔取证

在船舶污染事故应急行动中，必须重视污染损害索赔证据收集环节。各有关单位应指定专人对污染损害情况和污染事故的控制、监视及清除工作中所投入的人力、物力资源等进行详细的记录；利用拍照、摄像、污染物提取等有效手段做好原始证据的收集和保全工作。

回收污染物和污染废弃物的处理

回收的污染物和污染废弃物应按有关环保法规和规定的要求进行妥善处理，防止造成二次污染。

应急行动结束

经综合评估，认为污染事故的污染源已得到有效控制，污染物回收或清除达到预期目的，或继续清污作业已无效或继续清污代价与收效相比极不合算时，应急行动结束。

六 应急保障

应急通讯保障

为认真落实学校安全事故防范措施，加强我校学校重大安全事故应急救援工作，迅速、有序、高效地处理汛期安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，在第一时间集中全部力量投入抢险救助，全力消除事故发生后连带隐患及次生灾害，最大限度地保障师生和学校安全，维护学校稳定，根据上级有关要求，结合教育系统实际，制定本预案。

船舶救生应急演练总结 第八篇

为保证船机在生产或维修过程中的安全与环境保护，根据国家有关法律，当事故发生时采取紧急措施，最大限度地减少损失，制定本预案。

船机的安全与环保是指工程船舶或施工机械在生产或维修过程中由于不可抗力或人为因素造成的船机本身的伤害和对周围环境的破坏。

各船机保有单位要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和环境保护的有关规定，严格执行操作规程，将事故发生的几率降到最小。

预案的目标应根据公司重大危险源和重大环境因素辨识的结果来确定。船机方面共有六个，包括船舶翻沉、起重机事故、加压舱灾害、船舶排污、船舶挖/倒泥污染和拌和系统的粉尘污染。

船舶救生应急演练总结 第九篇

编制目的

为认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，切实做好抗台防汛工作，提高应急处置能力，最大限度地减少台风、洪涝造成的人员伤亡和财产损失，维护社会稳定，保障公司经济健康持续发展。

适用范围

本预案适用于我公司受台风（热带风暴）袭击或严重影响，造成大风、暴潮和洪涝灾害时建筑工程抗台防汛的应急处置。

工作原则

以人为本，预防为主。

统一领导，分级负责。

统筹协调，快速反应。

贯彻“就近救援”原则

编制依据及引用文件

依据《xxx水法》、《xxx防洪法》、《xxx防汛条例》和《温岭市防汛防台抗旱应急工作预案》、《温岭市建筑工程防台防汛工作要点》，结合公司实际，制订本预案。

船舶救生应急演练总结 第一零篇

（一）指挥中心人员组成及职责

一、人员组成

总指挥：张志辉副总指挥：李会坤

成员：王俊楼、李艳丽、张智荣、高龙梅

二、工作职责

（一）应急抢险救灾工作，在指挥中心统一指挥、统一组织下，实行一把手负总责，分管领导具体负责，有关股室责任包干的工作机制。按照“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，落实防汛责任。

（二）制定切实可行的防汛应急预案，遇到险情及时启动应急预案，实施救援、抢险。

（三）加大防汛设施设备投入，不断提高基础设施标准和质量。经常性开展防汛基础设施的自查，及时消除安全隐患，确保防汛设施的正常性能。各校应加强对师生开展防汛抗灾常识教育，认真及时组织防汛抗灾演练。

（四）各成员要实行汛期二四小时值班、值宿及学校汛期安全信息零报告制度，并做好记录。各学校领导要确保信息畅通，电话畅通。同时各学校还要成立防汛抢险应急突击队，有专人负责。

（六）保持与上级通讯畅通，及时进行工作汇报。

（二）专业工作小组及职责

一、组织协调组

组长：张志辉成员：李艳丽

工作职责：研究政策和措施、提出工作建议，为指挥中心决策提供参考；制定和协调落实应急救援工作的各项决策和措施；协调教育系统应急救援工作与县有关部门之间的工作关系及处理有关重大问题；全面了解掌握事态发展的相关信息；完成指挥中心交办的其他工作任务。

二、通信联络（宣传）组

组长：李会坤

成员：高龙梅

船舶救生应急演练总结 第一一篇

.公司成立船舶翻沉事故应急救援领导小组。

组长：主管生产副总经理。

组员：

.公司船舶翻沉事故应急救援领导小组下设办公室。

地点：设备管理部。

电话：

传真：

、公司船机副总经理统一指挥船舶翻沉事故应急救援工作。

、设备管理部作为船机设备的主管部门，在组长的指挥下实行应急救援的组织、报告、联系、紧急情况的决策等工作。

、事故单位应根据实际情况，制定本单位具体“施工船舶翻沉应急救援预案”，并报公司审批，且将重点放在长途拖航和“四防”期间上，应急救援预案中应包括以下内容：

a、现场应急救援小组名单及各自职责。

b、救援小分队的名单及各自职责。

c、事故发生后的报告程序。

d、联系方式（包括与外援力量的联系）。

e、具体的应急措施。

f、拖轮及其它船机的配备。

g、其它必要内容。

现场指挥应当及时完成组织、报告、联系等任务。

、其它单位和部门各负其责，积极配合应急救援行动。

船舶救生应急演练总结 第一二篇

由防台防汛组长做好每次员工演练的情况记录，对估计不足的问题及时更正，坚持好的方面，并加以推广；

船舶安全生产活动总结

总结一：船舶安全生产活动总结

二零xx年，在县委、县政府的正确领导下，在市局主管部门的业务指导下，在县属相关部门的通力协作下，我局渔业船舶安全监督管理工作始终坚持安全生产这条主线，落实责任，增添措施，加强宣传，从重打击渔业船舶非法载客载货违章行为，圆满地完成了市局和县里下达的渔业船舶安全管理任务。现将我局渔业船舶安全生产工作总结如下：

一、加强领导

局里严格按照统一领导。依法监督和安全一把手工程的原则，年初成立了系统安全生产工作领导小组。由局党组书记、局长古平同志任组长，为安全生产第一责任人，负责水利系统安全生产全面工作；常务副局长袁兴华同志任副组长，为安全生产第二责任人，具体分管水利系统安全生产工作；其余领导和中层干部为成员，具体负责职责范围内的安全生产工作。领导小组下设办公室在渔政站，具体承办全局安全生产日常事务工作。

根据水利系统安全工作特点，领导小组将安全生产监督管理的职责进行了分工，明确了渔政渔港监督管理站负责全县渔业船舶的安全生产监督管理工作，范文写作并签订了安全生产责任书，缴纳安全生产风险抵押金。渔政站为强化渔业船舶安全管理，规范船主安全驾船行为，杜绝非法载人载货现象，防止重特大事故发生，与全县渔船船主签订《渔业船舶安全生产责任书》一九五份，层层落实了安全责任。

二、加大宣传，切实提高渔民安全意识

一。全年，共召开渔民座谈会一二次，广播电视宣传二次，印发安全宣传资料二零零零余份，刷写宣传标语四幅，开展《安全生产法》知识竞赛活动答题人员一零零余人，重点教育渔民三人次，切实提高了渔民和安全意识和安全技能，实现了安全生产。

三、认真开展渔业船舶证件换发工作

今年我局严格按照市渔政处，市渔业船舶检验局的统一安排和部署，认真开展了渔业船舶三证一牌换发工作。到目前为止，共换发渔业船舶检验证书二八一本，渔业船舶登记证书二八一本，船员证书三三零本，渔业船牌二八一张。渔政站在换发证件时，对渔业船舶安全管理采取了新的举措：一是在每本检验证书上注明禁止非法载客载货的警示标语，范文top一零零时刻警惕渔民注意安全和不非法载客；二是实行一船一牌照，牌照统一装订在指定醒目位置，安全管理部门督查一目了然，便于三无渔船的清理。

四、加强检查，发现隐患及时整改

针对我县渔业船舶数量较多，较分散等特点，我局采取多种方式对渔业船舶进行安全检查。一是在换发证件时，船检人员现场登船检验，重点检查渔业船舶的安全性能，救生衣、消防设备、配备情况，渔民参加安全培训、学习情况等，对不符合条件的坚决不予年审。二是加强对忠县周氏造船厂的监督检查，狠抓渔业船舶的建造质量，把住劣质渔船源头关；三是渔政部门同其他部门开展联合检查。四月一九日至二零日，县人大、县水利局检查组对沿江的洋渡、东溪、石宝等重点乡镇贯彻《渔业法》执行情况进行了督查，切实增强了乡镇政府加强渔业船舶安全管理的责任感。六月中旬，渔政站联合县交委、县长江海事处、县地方海事处等部门进行检查，对沿江群众过河难的地方进行重点检查，发现隐患及时给县政府汇报，妥善解决三峡库区当地群众过河难的问题。目前，县交委已在涂井河、思想汇报专题干井河等支河设置渡口一四个。四是渔政站重点船只进行明查暗访，突击检查。全年，共出动检查车船二零（辆、艘）次，检查人员六零人次，检查渔业船舶二五零艘次，查获非法载客载货三艘，责令停业整改二艘，落实密查暗访九处，严防死守三零天次。通过加强检查，隐患整改，杜绝了渔业船舶重大安全事故的发生。

五、存在的困难和问题

总结我局的渔业船舶安全工作，成绩突出，但也还存在一些困难和问题。

大多数渔民文化素质低，安全知识、安全意识差。

（二）三峡库区一五六米水位的形成，水面增宽加深，渔政无水上交通工具，检查十分不便，管理死角仍有安全隐患存在。

（三）个别乡镇对渔业船舶安全管理认识不到位，工作存在脱节现象。

六、明年工作打算

二零xx年，我局将认真贯彻上级各部门对渔业船舶安全工作的安排和部署，严格执行各项安全法律、法规，做好以下几个方面的工作：

进一步加强渔业安全法律、法规的宣传，切实提高渔民的安全意识和安全知识。

（二）进一步加强同相关部门、乡镇政府的联系，共同做好渔业船舶安全管理工作。

（三）积极开展安全检查，发现隐患及时整改，确保无渔业船舶安全事故发生。

总结二：船舶安全生产活动总结

六月，我们按照xxx中央宣传部、国家安全生产监督管理总局、国家广播电影电视总局、中华全国总工会、共青xxx《开展二零零六年全国安全生产月活动的通知》（安监总政法〔二零零六〕三九号）的部署，紧扣安全发展，国泰民安活动主题，认真开展了安全生产月活动。现将有关安全生产月活动情况汇报如下：

一、突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位。

在安全生产月活动中，我们以三个代表重要思想为指导，以科学发展观统领全局，坚持安全第一、预防为主的方针，一是公司突出安全发展主线，将安全与发展放在管理的首位，黄总经理亲自动员和部署了各项安全活动。二是公司成立了安全生产月活动领导小组，并且结合海上减载作业、船舶海上运输生产的特点，开展了形式多样、内容丰富的安全生产月活动，六月四日新双峰海轮开展了以党员身边无事故为主题安全月活动的再次动员，通过安全月活动进一步强化了员工的自我保护能力和安全意识。三是工会（党群部门）积极推进安全文化建设，深入组织开展了安康杯安全知识竞赛、我为安全献一计等系列活动，《浦远通讯》刊登了船舶安全生产活动的专题报道，通过活动进一步提高了公司安全设防能力，保持了公司的安全稳定，确保了生产安全。

二、强化安全责任，周密安全部署，确保安全生产。

以务实的精神抓好安全，我们突出了安全责任与安全监督二个重点。

（一）在上海合作组织峰会召开期间按市委和集团通知的要求，公司把峰会的安全工作作为头等重要的政治任务，保持高度政治的敏感性，进一步加强了在峰会期间船舶生产的安全生产，研究制定和下发了强化责任、细化措施，周密部署，抓好落实，确保安全的措施，并且以通电形式下发各船舶，保证安全，做到万无一失。

（二）认真贯彻落实陈戌源总裁在集团五·二四安全生产紧急会议上的讲话精神，公司领导总经理黄柏清亲自传达讲话，提出了认清严峻形势，增强安全管理的要求，公司马玉龙副总经理亲自到每艘船舶进行传达，海务部还将讲话以安全通电形式，传达到每艘船舶、管理部室。此外，六月二日-六月八日云岭宝山万岭轮船舶领导，根据公司要求，围绕安全月活动主题、认真开展学习讨论，公司对到港船舶开展安全检查，共发现四八个问题，现已基本落实和完成了整改。

“安全生产责任重于泰山”，我乡一直把水上交通安全作为我乡安全生产的重点之一，抓紧、抓好、抓落实。一年来，全乡认真贯彻上级安全生产指示精神，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以“三个代表”重要思想为指针，坚持科学发展观，坚持以人为本和依法行政、公平和谐的安全发展理念，从讲政治、保稳定、促发展的大局出发，切实把乡镇船舶安全管理纳入重要议事日程，切实加强对水上交通安全工作的领导，全面落实乡镇船舶安全管理责任制，强化了安全生产检查，把水上交通安全检查和专项治理作为工作重点来抓，加大了对事故隐患的整改力度，严厉查处了非法改装船舶等各类违规违法行为，全面实现了二零零九年度既定工作目标，取得全年无水上交通安全事故、无人员伤亡的优良成绩。

一、主要工作

（一）加大了水上交通安全宣传教育力度。我乡把安全生产宣传教育作为搞好水上交通安全和乡镇船舶安全管理的一项重要基础工作，认真研究部署；充分利用政府公告、宣传单、广播电视、各种会议、检查执法现场讲解等形式，广泛深入地宣传国家的相关法律法规。全年共发放宣传资料三零零余份，电视宣传报道 次，在库周村寨和库区路口制作展示永久性标语四条。召开专题水上生产安全会议及开展库区安全生产培训会，参会人员达八零余人，发布了泗南江电站库区禁止非法航行、捕鱼的公告。使广大船舶所有人、船员、乘员增强安全法律责任意识，提高安全防范和自我保护能力，自觉加强管理、自觉遵章守纪、自觉相互监督，创造一个“人人关心安全、个个重视安全、事事讲安全、时时讲安全”的良好环境和工作氛围。

（三）加大现场检查监控力度，严格查处违法行为。我乡配合海事部门，采取综合检查与专项检查相结合、明查与暗访相结合、自查与抽查相结合等多种形式严查勤查。对发现的各种隐患，登记建档，定人员、定期限认真整改。对违法经营和不具备安全条件从事营运的船舶坚决予以取缔，坚决取缔无船名船号、无船籍港、无船舶证书的“三无”船舶，严禁自用船舶非法载客。对营运性船舶及时督促办证，纳入正规化管理。一年中配合海事部门检查船舶二零零余艘次，警告一零余艘次，下达整改通知三份，处罚一艘次。有力维护了水上交通安全和船舶安全管理秩序，圆满完成了水上交通安全工作的各项目标和任务。

二、存在困难和问题：

虽然取得一些成绩，但水上交通安全、船舶安全管理工作与经济发展的需要，人民群众的要求相比，还存在一定的差距，水上交通安全形势仍然十分严峻，主要表现在：

（一）我乡库区点多面广线长水深，水域复杂，管理成本高，管理难度大。

（二）群众生产、生活自用船技术状况差，无设计制造的规范标准及检测、报废制度。随着经济发展，从事水上作业人员不断增多，船舶所有人、船员、乘员安全意识不强、法律意识不足，救生设备不齐，自我保护能力薄弱，安全隐患依然存在。

（三）无专管机构、专管人员和工作用船，码头建设滞后，不利于水上交通安全生产管理，不利于防范水上安全生产事故，不利于水上事故救援。

三、下一步工作思路：坚持以科学发展观为统领，树立以人为本、安全发展的新理念，进一步完善乡镇船舶安全管理基础工作，规范水上交通秩序，坚决清理“三无”船舶，严厉打击非法营运；强化现场监管，严格公正执法，确保水上交通安全有序发展。

船舶救生应急演练总结 第一三篇

今年的防汛工作要继续按照“防大汛、抗大洪”的标准做准备，坚持防洪、除涝并重，确保度汛安全，努力减轻灾害损失，保证城乡人民群众生产生活的正常进行。重点做好以下工作。

（一）开展危房普查登记

（二）保持泄洪沟渠畅通

南关沟、北关沟及古蔡河是我镇境内的主要排洪通道，各办事处，行政村要明确专人进行管理，对淤积杂物及时清理，确保河的畅通无阻。

（三）做好农村田间排涝

田间排涝工程是我镇防汛排涝的一个薄弱环节，也是造成局部农作物受灾减产的重要原因。各行政村要以村组为单位，积极发动群众，组织强有力的田间突击队，打通地头沟、竹节沟、枕头沟，清除路埂、路坝，做到小沟通大沟、大沟通河流，重点解决地不通沟、沟不通河、田间排水无出路的问题。

（四）搞好城区排水管道清淤

船舶救生应急演练总结 第一四篇

一、加强工地临时设施及临时用电设施检查，凡不符合标准要及时整改或更换，检查电线是否老化破皮变质，所有电线严禁拖地或与金属器材相连。电闸箱严禁着地并采取防雨措施，预防雨淋漏电，零线或接地必须完好有效。各种小型移动式设备严禁雨淋，并及时入库或覆盖。

二、暴风雨前应做好防风工作，雨后要及时对作业面、外架子进行检查，并排除险情，作业面要采取相应防滑措施。

三、石子、砂及其他材料，堆放在场地专用区域，专用区域应充分做好排水工作，防止雨水冲刷。

四、现场水泥码放仓库内水泥堆放时底部应垫起并铺油毡，堆放高度不超过一零包。对水泥库屋面防水进行彻底检查，做到未雨绸缪，防止渗漏雨水造成水泥损坏。

五、脚手架、塔吊等设备在雨期到来之前应进行一次全面检查，清除隐患，并经常检查其安全情况，防止基座下沉，同时检查避雷措施是否齐全良好，接地电阻是否满足要求；雷雨天应避免高空作业，暴风雨前应做好防风设施，雨后要及时检查并排除险情。

六、机电设备应采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置，电源线路要绝缘良好，要有完善保护接零。

七、值班人员要及时收听、记录天气预报，及时做好防范工作。

八、要严格执行二四小时值班制度，当发生汛情或灾情时，立即报告上级领导。并在上报同时采取有力处置措施。

九、防汛小组成员手机必须确保每天二四小时开通。