滑冰活动总结店长版
滑冰活动总结店长版 第一篇
二零零一年,米高品牌进入中国。
二零零五年,米高品牌在全球创办世界自由式轮滑巡回赛。
米高品牌,在全球轮滑市场独树一帜。专业、优质的生产理念,融合创新、丰富的营销模式,是品牌脱颖而出的重要筹码。
创办人Wim Ouboter为产品设计师,也是世界滑板车的原创者。“m-cro”商标以银色、蓝色、黑色三色为主色调,体现大气、尊贵,凝聚无限生命力,为瑞士国家荣誉品牌、瑞士最可信赖的品牌之一。产品集合欧洲优秀创意,将先进的运动理念带进大众时尚生活,是科技、健康、力量的完美结合。
藉赛事“引爆”轮滑市场
轮滑器材作为耐用消费品之一,其最大价值在于轮滑运动所附属的运动价值的实现过程。米高品牌一直将轮滑赛事线下体验与轮滑价值线上体验相结合,专注于轮滑运动价值的开发与管理,将产品与时尚结合,开发多维度轮滑赛事活动及相关轮滑体验类产品。
米高品牌中国总上海启丰商贸有限公司总经理顾卫峰向记者关于说:“米高品牌作为轮滑运动赛事营销先驱,引入集观赏性、趣味性、娱乐性三大时尚功能为一体的自由式轮滑运动,拥有最具国际影响力的专业轮滑运动队(米高国际平花队、米高国际速滑队、米高国际极限队),成功策划与执行了众多国际性轮滑竞赛。我们坚信米高的赛事平台将是轮滑品牌核心运动价值的完美体现。”
中国米高平花队(MST)是一支专业推广自由式轮滑的技术队伍,在依托当前中国自由式轮滑迅速发展的基础上、由米高品牌赞助成立的。MST是中国自由式轮滑整体技术水平最高的一支队伍,队员来自全国的十几个省市,他们都代表着当地平地花式的最高水平,对推动当地的轮滑发展起着重要的作用。另外,MST还有着丰富的国际自由式轮滑的背景,由法国自由式轮滑世界冠军SEBA先生出任外方教练,并和欧洲、韩国等高水平的自由式轮滑队伍保持着密切的交流。MST自成立以来,已经在中国的五零多个城市进行了自由式轮滑的表演推广活动,并且参加了国内的各种自由式轮滑的赛事,取得了不俗的成绩。
米高冠名赞助的轮滑赛事众多,范围广泛,既包括权威赛事,也涉及群众赛事,对中国轮滑运动的发展功不可没。先后赞助的赛事包括“米高”杯首届少儿轮滑赛、广西“米高”杯轮滑巡回邀请赛、无锡“米高”杯首届青少年速度赛、桂林“米高”杯轮滑邀请赛、浙江“米高”杯轮滑锦标赛、上海自由式轮滑公开赛、北戴河国际平地花式邀请赛、北京自由式轮滑公开赛、“米高”杯第二三届全国速度轮滑锦标赛等,数不胜数。
米高公司自二零零六年起正式成为“中国轮滑协会合作伙伴”,公司生产的米高系列产品被认定为“中国轮滑协会推荐产品”。疯狂轮滑阵线,是公司发起的,以国内各地轮滑爱好者社团为主的民间交流活动。本着“促进技术交流,加强区域联系,创造新轮滑生活方式”的主旨;遵循“团结包容、平等交流、开心自由的原则”;带着“让全国人民都六起来,让全国六六都团结起来”的口号,在半年时间中,迅速发展为中国北方地区最大规模的轮滑爱好者技术经验交流活动的平台。
顾卫峰表示:“我们与轮滑的紧密携手使大众有了表达他们激情的途径。通过米高过去多年对轮滑赛事的冠名赞助,我们融合了品牌推广经验和创新思维,为各个年龄层面的轮滑迷们提供了与众不同的轮滑理念,将这项运动推广到超越体育之外的高度。我们希望米高品牌在充满活力的中国市场不断创造辉煌战绩。”
米高在中国
二零零一年米高进入中国市场,广东中山为米高的生产基地,生产商―中山万浩,同时将这项国际时尚的健康运动带到了国内,不仅丰富了群众的体育生活,从此也推进了国内轮滑运动的飞速发展。公司生产的米高轮滑系列产品,传承欧洲先进设计理念,品质优良,主要产品包括轮滑鞋、滑板车、滑板、护具、背包、休闲鞋等系列,以产品线丰富、适应国内轮滑市场的特点而深受消费者的喜爱,无论知名度、美誉度、市场占有率均居于国内轮滑市场榜首的位置。
顾卫峰告诉记者:在这之前,米高产品只销往西欧、日韩等经济发达的国家。二零世纪初,以时尚文化为载体而兴起的直排轮滑运动风靡欧美,此时整个亚洲时尚直排轮滑运动才刚刚萌芽,为了推动中国轮滑运动文化的发展,米高品牌于二零零一年进入中国,并致力于为轮滑市场提供创新和功能丰富的轮滑器材、配件、维修解决方案等。
轮滑鞋为米高公司的拳头产品。米高轮滑鞋的设计主要以突出轮滑鞋的舒适性、透气性、安全性、实用性为主,来引领国内轮滑产品的发展趋势。其轮滑鞋所选均为高质量、耐抗击、舒适性能好的材料,重点强调儿童鞋、平花鞋的设计创新,不断提高产品的质量,以满足不同人群的需要。
经过多年的市场开发和销售经验,米高公司不断推陈出新,随着品牌的日益发展和技术的不断提高,儿童轮滑鞋系列在二零零五年首创开发应用了两项世界专利,并领航国内平花市场,SEBA先生亲自设计开发出了一系列具有世界顶尖水平的平花鞋。
以专业“聚焦”眼球
米高自踏入中国市场之后,短短几年赞助了国内大多数轮滑俱乐部,因此,顾卫峰对国内轮滑市场的发展了如指掌。
“自由式轮滑在中国有广阔的发展前景,不需要太大的场地、时尚休闲、有很强的技巧性,适合中国人的特点。从二零零三年引入国内短短的几年时间,目前中国的自由式轮滑已走在世界的前列,发展前景喜人。自由式轮滑娱乐性很强,选手之间关系都比较融洽,形成一种很好的交流氛围,这也是自由式轮滑在我国得到良好发展的原因之一。”顾卫峰表示。
市场热起来,竞争必将激烈,米高品牌是如何脱颖而出的呢?顾卫峰以三点概括:第一,轮滑运动品牌营销创始者,提供完整地商业操作体系。作为轮滑运动品牌营销先驱,从最优质的团队服务、品牌经营、品牌推广,到如何面对轮滑市场竞争与如何实现投资预期,我们都深刻、透彻地掌握了其商业操作体系。第二,世界品牌的商,拥有丰富的国际资源。从国际先进的轮滑营销理念、丰富的国际运动员资源库、国际性赛事运作经验到国内各级政府机构和体育局的支持、国内轮滑运动成功的模式推介,都是投资于轮滑运动的宝藏。第三,中国轮滑协会合作伙伴。放眼全国,作为第一家轮滑用品企业,成为中国轮滑行政管理机构――国家体育总局社会体育指导中心中国轮滑协会的合作伙伴,并成为中国轮滑协会的唯一指定轮滑产品。
在品牌的运作上,米高公司可谓水到渠成,顾卫峰对记者说:“我们力求做到完美,当然,在品牌的塑造上,并不总是一帆风顺,但我们会尽最大的努力,尽善尽美。面对竞争对手,只有在自身品质上下功夫,用品质说话,得到消费者的认可,才会赢得市场。我们只要秉成这些优势,在轮滑产业及轮滑文化的领域上多进行投入与积累,就一定能屹立于轮滑运动之林”。
双管齐下:渠道建设与明星效应
渠道决定成败,很多品牌因为渠道的问题而陷入困境,米高品牌是如何进行渠道建设呢,有没有一套独立的模式?
顾伟峰的一席话打消了记者的疑问。他告诉记者:对于渠道建设,公司丝毫不敢懈怠,狠下了一番功夫,目前已掌握了自己独特的销售通路。米高品牌定位于中高端轮滑器材,因此,在渠道建设上主要采取四大类方式:专卖店终端销售、轮滑运动校园推广团体直销、专业轮滑俱乐部运动推广直销、线下体育与线上分享赛场营销。通过全方位的渗透,来打开市场。目前有十一个办事处、六十余家加盟商、近百家专卖店覆盖全国,品牌的市场占有率在四五%左右。”
在代言人的选择上,公司也是独具慧眼,二零零五年签约法国自由式轮滑世界冠军SEBA为米高平花的形象代言人,SEBA不仅有“平花皇帝”之称,而且还拥有“世界平花轮滑推广第一人”的桂冠。米高公司专门开发了以其名字命名的SEBA系列高端产品,在市场引起巨大的反响。
为了进一步巩固在国际自由式轮滑领域的领先地位,推动国际自由式轮滑运动的发展,米高品牌继二零零五年签约SEBA之后,在二零零八年又签约了来自韩国的自由式轮滑世界冠军KIM SUNGJIN。并以KSJ命名推出目前世界上最领先理念的自由式轮滑产品。KSJ系列产品继续引领着米高品牌自由式轮滑高端产品的发展理念。
布局未来 整合资源
对于轮滑用品行业的前景和机遇,顾卫峰有着自己的看法:随着轮滑运动在国内的兴起,政府、企业和民众对轮滑运动的认识和参与将会更加深入,轮滑产业也将带来实质性的飞跃。作为产业链上的一员,要想赢得市场,以下几个方面不容忽视。
轮滑用品的制造和销售,要在专业类产品上形成巨大突破。目前我国针对国内市场制造和销售的轮滑器材,大部分还是以休闲类的轮滑器材为主,这也是因为国内轮滑运动还处于初级阶段而形成的。
轮滑赛事将会更进一步与休闲产业相结合,从而吸引政府和更多的大型企业加入轮滑产业的拓展之中,并且鼓励支持社会各界参与轮滑。轮滑场馆的数量将会有很大的增长,由此延伸的场馆运营等产业也将会有很大的提升。随着轮滑进入亚运会、以及全国体育大会,轮滑场馆必将在中国各地兴建起来。
轮滑组织(运动队、俱乐部)的管理和运作将更趋于成熟,促使轮滑培训产业进入全面规范、快速发展的阶段。
节能减排趋势与低碳经济在世界的流行,顺应潮流的绿色运动将愈受关注。
因此,今后米高品牌在轮滑产业链条上,将进行细分,将触角延伸到产业链的各个环节,如打造品牌赛事、加强场馆建设、规范轮滑组织、完善培训服务、提升器材品质,形成良性循环的完备轮滑产业。
滑冰活动总结店长版 第二篇
按照省旅游委的安排部署，xx市于一二月二零日启动了全“全民冰雪活动日”，组织开展了丰富多彩的冰雪娱乐活动，营造了浓厚的冰雪氛围，并借助“全民冰雪活动日”开展冬季旅游宣传推广活动，对搅热冬季旅游市场起到了积极的推动作用。
一、举行盛大的“全民冰雪活动日”启动仪式
二零xx年一二月二零日上午九时四零分，xx市在xx中心城区水上公园北侧湖面举行了xx市“全民冰雪活动日”暨“十万青少年上冰雪”和“冰天雪地”徒步活动启动仪式，xx市委书记xx参加了启动仪式并宣布“全民冰雪活动日”开幕。xx市直机关干部，xx职业学院、林业学校等大 专院校，xx市森警和武警战士，xx市徒步协会和徒步爱好者以及自发组织的市民近二万人参加了公里的冰雪徒步活动。xx区中小学生一万人参加了“十万青少年上冰雪活动”，开展了滑冰、冰壶、冰球、雪橇、滑爬犁、抽冰尜、雪地足球、雪地拔河、雪地跳绳等丰富多彩的冰雪娱乐活动。同时，xx市旅游委在“全民冰雪活动日”启动仪式主会场悬挂了“全民活动日”宣传标语和冬季旅游宣传条幅，设置了旅游宣传台，组织景区、旅行社发放了旅游宣传单，推出冬季旅游精品线路和惠民措施。
二、举办了丰富多彩的冰雪娱乐活动
xx市在中心城区举办“全民冰雪活动日”启动仪式的基础上，各县(市)、区(局)也根据自身冰雪资源优势和冬季旅游开展情况举办了“全民冰雪活动日”庆祝活动，全市上下共有数十万人参加了丰富多彩的冰雪活动。xx林业局xx金玉广场组织了“职工雪地足球、拔河比赛”，局机关党委一二个支部的职工和xx林业局第一小学、xx中学共计三零零余人参与了活动。xx林业局在林业局原贮木场打造了“童话xx·冰雪航母”特色森林冰雪体验园，建设了冰雪航母雪雕、一三四米宽冰雪滑梯和雪人群、冰雪城墙等雪雕作品和冰雪动物标本展示园、儿童童话乐园、蒙古包体验区等，举办了大型歌舞表演。活动日当天累计接待游客约一万人次。xx区在xx冰上乐园举办了青少年冰雪娱乐活动，xx小镇中小学校学生及各界体育爱好者开展了滑冰、雪地拔河、雪圈、冰球等项目。带岭区组织由旅游志愿者及游客组成的二零零余人徒步团队进行了“重走抗联路”活动，对抗联路沿途抗联遗址进行了瞻仰，并开展了“林海人家过大年儿”民俗体验活动，通过开展滚雪球、扭秧歌、冰滑梯、雪地拔河、雪地足球等体育娱乐活动和杀年猪、包饺子、写春联等民俗活动，让游客提前体验到林海人家的年味。乌马河区旅游局联合景区在腾飞广场举行了旅游宣传活动，利用广场LED大屏幕滚动播出全民冰雪活动日宣传口号，设置了宣传台，对宝宇龙华温泉酒店、梅花山滑雪场等景区的旅游线路、特色活动、票价优惠进行了宣传，并为居民和游客讲解了旅游安全知识。xx河区举办了冰雪龙舟赛，xx区举办了“雪地穿越”活动，xx区举办了“冬季湿地徒步竞赛”。
三、活动亮点
一是活动内容丰富。xx市举办的本次“全民冰雪活动日”活动内容丰富，除了“冰天雪地”徒步活动之外，还开展了滑冰、冰壶、冰球、雪橇、滑爬犁、抽冰尜、雪地足球、雪地拔河、雪地跳绳等丰富多彩的冰雪娱乐活动。
二是覆盖面广。本次“全民冰雪活动日”参与人员众多，在xx市委、市政府的号召下，不仅全市二一个县(市)、区(局)都组织了党政机关干部、各单位职工开展了“冰天雪地”徒步活动，而且众多的市民和游客还参与到徒步活动当中，特别是结合“十万青少年上冰雪”活动，使全市中小学生参与到冰雪娱乐活动中，促进青少年的身心健康发展。
三是出台了大量的惠民措施。为配合“全民冰雪活动日”活动，xx市各相关景区还出台了旅游惠民政策。在“全民冰雪活动日”当天，xx滑雪场滑雪票为二零元/人，xx滑雪场实行滑雪门票半价优惠(四零元/人);xx河林海奇石景区、xx悬羊峰、xx锦绣山水公园、恐龙国家地质公园、xx峰岩山寨等重点景区免收门票;xx溪水国家森林公园对省内居民实行免票;“童话xx·冰雪航母”特色森林冰雪体验园从一二月二零日“全民冰雪活动日”开始，面向所有人开展免费游园活动，活动为期三个月，期间不收取任何费用。
滑冰活动总结店长版 第三篇
整个秋季学期中，轮滑协会在协会内部运作、感情建设以及工作上都有了新的进展。随着轮滑运动在平顶山各高校的广泛开展，轮滑运动逐渐从新兴运动成为大家所熟知的并接受的一项体育运动、健身运动。越来越多的人们开始爱好轮滑运动，加入我们的轮滑协会。而我校主楼前的大面积广场，更激起了大家热爱轮滑的兴趣，质院的轮滑运动在发展，质院的学生轮滑协会在逐渐壮大。我们还在本学期加强了和平顶山职业技术学院等学校的友谊关系，互相学习，互相吸取经验，为我们以后协会工作更好的进行打好了基础。协会各项活动开展
本学期是协会工作丰收的第一学期。轮滑运动在校内的良好开展，吸引了更多的轮滑爱好者加入我们，使得我们的工作得以顺利的进行。这学期本协会组织了刷街.出访外校、轮滑极限展示、技术辅导）等主要活动。针对个别活动所取得的经验和出现的问题，现活动总结如下：
一. 校外活动：
第一次是刷街前往白龟山水库。在以往经验的基础上，我们在人数上进行了一定的控制，但由于爱好者的兴趣很高，还是使得这次活动的人数在五零人左右。而白龟山水库又为我们提供了很多娱乐方式，使得这次活动取得了一定的成功。经验：活动前的准备工作要做好，包括：申请活动、时间地点安排、现场如何叫大家集合等。每个环节都非常重要，不容忽视。
经验：提前宣传，提前去打好招呼，现场组织纪律。
问题：由于协会做这项活动是第一次，经验不是很丰富，这次没有考虑到时间安排等问题，最后导致活动推迟了二零分钟，今后一定要做好准备工作，考虑问题要全面。
第二次是前往鹰城广场，主要面对质院学生和轮滑爱好者。这次活动人数在一五人左右，加上现场有一些俱乐部的爱好者，整个场地有些拥挤。不过大家玩得还是比较尽兴，所有骨干成员也都到场了，是最全的一次。除了会员们要玩好，我们的工作人员也玩好，才是活动的最终目的。问题：做活动安全是最重要的，这次滑到光明路的时候路上行车比较多，队员有些没有纪律性，一定要注意。安全是最最重要的！
二 协会组织与同学感情建设
本学期协会招收了十几名骨干会员，为协会的工作良好开展打下基础，而且这些骨干会员为协会的工作做出了很大的贡献。由于刚成立，大家交流的机会比较多，所以会员之间的感情建设还是比较良好的，互相进行了初步了解。第二次刷街的时候，所有的人员几乎都参加了，通过这次交流大家的感情更进了一步。之后每次活动，同学们都能进行一次工作上的接触，交流还是比较好的。期间我们开过若干小型会议，主要是各个部组织开展的，每次小型会议，人数不多，大家都能提问并进行聊天式的解答，使得大家交流得更恰当。大家也更有兴趣参加会议，协会的会议从来不死板，这点我想是非常有助于大家的感情建设的。
一个协会不是一个人的协会，是大家的协会。除了协会工作开展得要好要丰富多彩，每个人参加活动时都有兴趣，而且彼此之间感情深厚，我想这样的协会才是最成功的。
不足的地方也是存在的，协会会员的人数比较多，毕竟我们不可能做到每个人都照顾到，所以有些会员还是对协会的工作不算很满意。这点我想，除了加强内联的建设，我们所有的工作人员和会员也都需要更好的努力，多交流多参加协会的活动，协会会员之间的感情建设一定会越来越好的。
三 与校内以及其他高校的团体组织的联系与沟通
相信本学期协会在这方面工作做得还是比较出色的：
校内：
我们加强了和轮滑队、和刷版、和一些轮滑爱好者的沟通，无论从技术上还是情感上都上了一个新的阶段。每次活动都有他们帮忙，使得协会工作开展得更顺利，而骨干会员们也学到了很多东西。
校外：
高校联谊让我们结识了更多朋友，了解了更多高校轮滑协会的进展情况，了解了各个学校轮滑运动的开展情况。之后的马刷，月坛比赛等活动都增进了高校之间的联系与沟通。
我们主要通过各项活动进行联系和沟通，除了这些我们还通过bbs与其他高校的团体组织进行技术上和感情上的沟通。
纵观平顶山高校轮滑运动的开展情况，不容置疑，我们学校在轮滑运动上在平顶山高校里绝对是起着良好的作用的，但是这是不够的，轮滑运动在质量工程学院的发展还是不够的，还只是起步的阶段。轮滑运动的发展，不单要靠学校老师的努力，更需要我们自己的努力，通过协会，通过轮滑队，通过刷版，通过各项活动等方式得到更好的进行。相信协会会越来越壮大，轮滑爱好者会越来越多，轮滑会越来越普及，轮滑运动会更好的广大高校中得以开展。
对质量工程学院轮滑运动的现状的分析和展望
“质量工程学院的轮滑运动：规模完善，组织完整，活动影响较大。”
这是其他高校的网友对我们质院轮滑运动的发展状况所做的评价，可见在平顶山，质院所处的位置是领先的，起的是积极的作用。质院有自己的花样轮滑课，也即将开设速滑课；针对学校热爱轮滑运动的同学越来越多，轮滑运动在质院的影响越来越广泛，质院还拥有一个开阔的场地。轮滑运动已经不仅仅是新青年的运动，不仅仅是质院的大学生的休闲运动，它慢慢的成为了质院运动的一种代表。
近几年来，轮滑运动的普及也是其他高校所不及的。可以说轮滑运动在质院的发展状态是非常良好的。但是虽然别人眼里看来，我们的轮滑运动发展是好的，是出色的，而我们应该清楚的认识到质院的轮滑运动还是处于起步的阶段，还处于急待发展的阶段，这需要了轮滑协会、会员、轮滑队等所有人的共同努力，相信质院轮滑运动的开展一定会越来越好的。
滑冰活动总结店长版 第四篇
Abstract： Due to complex structure and numerous performance control parameters， there are a lot of faults in commissioning test of the aircraft engine. This paper introduces one of the main faults： turbine protection ventilation cavity low pressure failure.
关键词： 压力低；涡轮通风活门；故障
Key words： low pressure；turbine ventilation valve；fault
零 引言
航空发动机的制造水平是一个国家制造水平的标志，航空发动机制造技术被誉为制造业“皇冠上的明珠”，某型大修航空发动机随着修理任务的进展深入和发动机累计工作时间的增加，使发动机机件状态发生很大变化，按照以前的技术条件已满足不了修理要求，为了提高发动机工作的可靠性，为了缩短修理周期，降低生产成本，因此决定对此故障进行研究，以得到最佳解决方案。
一 某型航空发动机滑油系统的组成和功用
滑油系统的组成和功用 本文研究的目标为某型航空发动机滑油系统中“涡轮支点通风腔压力低故障”，首先对某型航空发动机滑油系统的组成和功用做一下大概关于：
某型航空发动机滑油系统从功用上分类，共有四个子系统，即供油系统、回油系统、通气系统和支点增压系统。滑油系统主要功用是连续不断的将足够数量的清洁滑油，输送到发动机各转动机件的轴承和传动齿轮的啮合处进行，以减少机件的磨损，同时带走摩擦所产生的热量和杂物。滑油系统的功用是发动机工作时，连续不断地将足够数量的清洁滑油，输送到发动机各转动机件的轴承和传动齿轮的啮合处进行，以减少机件的磨损，带走摩擦所产生的热量和杂物。
某型航空发动机滑油系统是独立的、单回路循环、开闭式系统。在八零零零米以下，由于离心通风器上的气压活门打开，滑油系统与大气相通，所以此时为开式系统；而在八零零零米以上，由于离心通风器上的气压活门关闭，滑油系统此时又称为闭式系统。
涡轮支点通风腔压力低故障 下面，我们对本文的研究目标“涡轮支点通风腔压力低故障”进行解释：
发动机工作时，滑油因喷嘴喷射、飞溅和受热气化产生滑油蒸汽，滑油蒸汽混入滑油内，会使、散热效果变差，严重时还会引起系统气塞。另外，积聚的滑油蒸汽越多，压力越大，还会使滑油系统各附件结合处的密封性变差。因此必须将滑油蒸汽排出，通气系统的功用就是清除发动机工作时，滑油系统内多余的油气。如图一所示，其中，通气系统又分为滑油腔通气系统和滑油前腔通气系统，而“涡轮支点通风腔压力低故障”，即为滑油前腔通气系统故障之一，又从发动机结构上来看，“涡轮支点通风腔压力”，为涡轮支点滑油前腔通气系统压力，因此，“涡轮支点通风腔压力低故障”因即为“涡轮前滑油腔通风系统压力低故障”。这样，我们就将此故障与发动机结构联系起来，为故障的分析做好了铺垫。
二 结构分析
涡轮前滑油腔通风系统构成 在下面的图二中，深蓝色区域即为涡轮滑油前腔通风系统。从图二中可以看出：涡轮前滑油腔通风系统是由涡轮前滑油腔和涡轮通气活门构成。
涡轮前滑油腔构成 涡轮前滑油腔位于涡轮滑油腔和增压腔之间，是由石墨封严件，高涡前缘及箆齿，低压涡轮转子及箆齿、封严箆齿盖，涡轮支承及封严箆齿盖构等成。它与滑油腔之间由石墨件挡油装置分隔；与增压腔之间由封严箆齿装置分隔。结构图见图三。
涡轮通风活门构成 涡轮通风活门用于清除从涡轮轴承滑油腔渗漏到涡轮滑油前腔的滑油及滑油蒸汽。它的结构与组成见图四，安装于发动机表面左下方（顺航向）。从图四中可以看出，涡轮通风活门主要由活门碟、活门座以及压缩弹簧等组成，其中，压缩弹簧是整个组件中最重要，也是与本故障最相关的零件。涡轮通风活门的性能参数主要有以下几点：
①密封性试验：
在压力PB=下，不密封性≤某一特定值。
②活门开启试验（打开压力）：
在PB=压力下活门开启。
③活门协动试验：
在PB=压力下活门协动。
其中，打开压力是与本故障最相关的性能参数，试车时规定涡轮通风活门压力P五二三：MΓ（慢车）时≥某一特定值，M（最大）时≤某一特定值。
如图五，涡轮通气活门保证发动机涡轮轴承座前滑油腔即滑油工作腔和滑油密封增压腔之间有一定的压力梯度，形成一定的压力缓冲区。涡轮通气活门堵塞将导致发动机涡轮轴承散热效果变差，严重时还会引起滑油系统气塞。同时滑油腔内气压增大，使滑油系统各附件结合处密封性变差，滑油进入发动机气流通道对飞行员及发动机正常工作将产生不利影响。
三 故障分析、排除
从前面的分析得知，“涡轮支点通风腔压力低故障” 即为“慢车状态涡轮前滑油腔通风系统压力低故障”，我们可以从涡轮通风活门是否磨损、滑油泵回油能力和滑油前腔封严装置是否磨损漏气三方面来考虑（见图三和图四）。下面，我们从总体上对涡轮前滑油腔通风系统进行分析。
涡轮通风活门组件故障分析、排除 发动机在试车时，整个系统压力随转速而增加，在慢车状态，此时转速较低（为最大转速的七零%），所以系统压力也随之较低。如果滑油前腔封严装置磨损漏气或涡轮通风活门打开压力较小，都会使涡轮前滑油腔压力减小，导致超出出厂规定值。
如果涡轮通风活门打开压力在性能试验时调整的较小或者压缩弹簧刚性不足，会使活门提早开启，释放掉涡轮前滑油腔气体，使压力变小。对于因为活门压力较小而引起的“涡轮支点通风腔压力低故障”，我们通过以下方法解决（见图四）。将活门从发动机上拆下，在活门中安装附加垫圈（最多不能超过五个），垫圈厚一mm，一个垫圈可使压力增加，这样就可以加大打开压力。另一种方法是更换压缩弹簧，提高弹簧刚性。压缩弹簧经过长时间反复工作，其刚性必然下降，因此，可以考虑更换刚性较大的弹簧，以增加活门的打开压力。因为此种排故方案简单、易行，因此在实际生产中经常应用，但有的发动机可以排除故障，有的故障依然重现，对重复出现故障的发动机，必须进行分解，对涡轮滑油前腔封严装置磨损情况进行检查、排除。
如果涡轮滑油前腔封严装置磨损漏气，会使压力变小。从图六—涡轮支点横截面图我们可以看出：涡轮支承七、八、九、一零号支板为涡轮支点滑油前腔油气输出通道。为外涵道后机匣，其中，在这四个支板之间的区域钣焊一壳体，与外涵道后机匣主壳体形成一夹层，其中有四个孔，与涡轮支承七、八、九、一零号支板（支板上装配有杯形衬套，衬套上有铰链）相配合，将前滑油腔油气引入夹层，通过涡轮通风活门（七、八号支板之间）排除机外。杯形衬套和铰链为静止件，经故检发现，它们磨损的情况较理想，不应导致试车时漏气。
滑油泵回油能力
滑油泵的工作原理 滑油泵主要构件通常是两个尺寸相同的外啮合齿轮、壳体、端盖和传动轴等。滑油泵最基本的形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“八”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。 当齿轮旋转时，在进口腔由于啮合齿不断退出啮合，齿谷中的空腔被空出来，腔中压力低于大气压，液体被吸入泵内，填进齿谷的空腔中。齿轮继续旋转时，液体被带到出口腔中，处在出口腔一面的进入啮合，在一个齿轮的轮齿进入另一个齿轮的齿谷时，齿谷中的油被挤向出口。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量。随着驱动轴的不间断旋转，泵也就不间断地排出流体。
滑油泵回油能力影响因素 涡轮支点回油泵用于抽回后支点滑油腔的滑油，由低压涡轮转子通过柔性轴使泵产生转动。在实际工作过程中，在泵内有少量的泄露，这使泵的运行效率不能达到一零零%。因为这些流体被用来轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体一零零%地从出口排出。齿轮宽度增加，齿谷容积增大，齿轮与壳体间剩余空间越小，回油泵的流量越大，供油量增加。反之，如果齿轮过薄，齿轮间通过的滑油减少，流量变小。齿轮齿宽增大后，端面间隙不会改变，泄露量不变，容积效率能够得以提高，实际供油量的增加比齿宽的增加还要快一些。因此参数选择时，一般外径选小一些，齿宽选大些。可以通过选配齿宽较厚的齿轮进行调整，增大回油泵的流量。壳体结合面、衬套凸台的不平，会造成齿轮轴不同心，流量不均匀，使回油泵流量减少。结合面不平还会导致回油泵壳体漏油，既影响流量，又不满足密封要求。对于壳体结合面不平的情况，我们可以通过研磨的方式将其磨平。对于高寿的回油泵，由于长期工作期间多种影响因素，壳体会产生无法目视检查出的变形现象，这种变形也会造成齿轮轴的不同心，而导致从齿轮通过的油量减少，使回油泵流量下降。因此，通过对涡轮支点回油泵壳体的调换，并将相关的间隙调整至较小的范围，从而达到减少工作中滑油泄漏的目的。
通过对涡轮支点回油泵工作原理的分析，归纳出影响滑油泵流量的主要因素，可知调整涡轮支点回油泵流量时，除了选配调整垫这种最基本的方法外，还可以通过研磨壳体结合面、更换壳体、更换齿宽较厚的齿轮的方法来调整流量，进行控制，且其中最为有效的方法为通过研磨壳体结合面调整端面间隙。以上调整方法均可用于涡轮支点回油泵流量的调整，减少工作中的流量损失，降低更换回油泵的次数的同时保证发动机的可靠性，对保证滑油泵流量值起到了比较有效的作用。
涡轮滑油前腔封严装置故障分析、排除 对于因涡轮滑油前腔封严装置引起的“涡轮支点通风腔压力低故障”，我们通过以下方法解决（见图三和图五）。
从图三—涡轮滑油前腔通风系统结构图，我们可以了解封严装置基本结构。由③石墨封严件和⑨石墨封严件与滑油腔进行密封，由④高涡前缘封严篦齿和⑤低涡封严篦齿盖构成的封严装置，⑥涡轮支承封严篦齿盖和⑦低涡封严篦齿构成的封严装置与增压腔进行密封。
我们经过对多台发动机零件进行故检发现：⑥涡轮支承封严篦齿盖经常出现磨损，经过尺寸测量，磨损深度较大，与⑦低涡封严篦齿的配合间隙也随之增大，而其他几个封严装置磨损量较小。因此，我们决定对⑥涡轮支承封严篦齿盖进行修理或选配，以减小与⑦低涡封严篦齿的配合间隙，减小试车时漏气量。
四 结论
通过长期数据积累，我们形成一套“涡轮支点通风腔压力低故障”故障排除方法，经过论证与评审，已经纳入某型发动机故障排除典型工艺，并加入预防措施。
参考文献：
[一]《透平机械现代制造技术丛书》编委会.装配试车技术[M].北京：科学出版社，二零零二.
[二]某航空发动机技术说明书.西安：空军工程大学，一九九七.
[三]谢寿生主编.某型飞机加力涡扇发动机[M].空军工程大学工程学院，二零零二.
滑冰活动总结店长版 第五篇
按照省旅游委的安排部署，xx市于一二月二零日启动了全“全民冰雪活动日”，组织开展了丰富多彩的冰雪娱乐活动，营造了浓厚的冰雪氛围，并借助“全民冰雪活动日”开展冬季旅游宣传推广活动，对搅热冬季旅游市场起到了积极的推动作用。
一、举行盛大的“全民冰雪活动日”启动仪式
二零xx年一二月二零日上午九时四零分，xx市在心城区水上公园北侧湖面举行了“全民冰雪活动日”暨“十万青少年上冰雪”和“冰天雪地”徒步活动启动仪式，市委书记参加了启动仪式并宣布“全民冰雪活动日”开幕。职业学院、林业学校等大专院校，徒步协会和徒步爱好者以及自发组织的市民近二万人参加了五公里的冰雪徒步活动。中小学生一万人参加了“十万青少年上冰雪活动”，开展了滑冰、冰壶、冰球、雪橇、滑爬犁、抽冰尜、雪地足球、雪地拔河、雪地跳绳等丰富多彩的冰雪娱乐活动。同时，市旅游委在“全民冰雪活动日”启动仪式主会场悬挂了“全民活动日”宣传标语和冬季旅游宣传条幅，设置了旅游宣传台，组织景区、旅行社发放了旅游宣传单，推出冬季旅游精品线路和惠民措施。
二、举办了丰富多彩的冰雪娱乐活动
在中心城区举办“全民冰雪活动日”启动仪式的基础上，各县（市）、区（局）也根据自身冰雪资源优势和冬季旅游开展情况举办了“全民冰雪活动日”庆祝活动，全市上下共有数十万人参加了丰富多彩的冰雪活动。林业局组织了“职工雪地足球、拔河比赛”，局机关党委一二个支部的职工和林业局第一小学、中学共计三零零余人参与了活动。林业局在林业局原贮木场打造了“童话·冰雪航母”特色森林冰雪体验园，建设了冰雪航母雪雕、一三四米宽冰雪滑梯和雪人群、冰雪城墙等雪雕作品和冰雪动物标本展示园、儿童童话乐园、蒙古包体验区等，举办了大型歌舞表演。
活动日当天累计接待游客约一万人次。在冰上乐园举办了青少年冰雪娱乐活动，中小学校学生及各界体育爱好者开展了滑冰、雪地拔河、雪圈、冰球等项目。带岭区组织由旅游志愿者及游客组成的二零零余人徒步团队进行了“重走抗联路”活动，对抗联路沿途抗联遗址进行了瞻仰，并开展了“林海人家过大年儿”民俗体验活动，通过开展滚雪球、扭秧歌、冰滑梯、雪地拔河、雪地足球等体育娱乐活动和杀年猪、包饺子、写春联等民俗活动，让游客提前体验到林海人家的年味。乌马河区旅游局联合景区在腾飞广场举行了旅游宣传活动，利用广场LED大屏幕滚动播出全民冰雪活动日宣传口号，设置了宣传台，对宝宇龙华温泉酒店、梅花山滑雪场等景区的旅游线路、特色活动、票价优惠进行了宣传，并为居民和游客讲解了旅游安全知识。
三、活动亮点
一是活动内容丰富。举办的本次“全民冰雪活动日”活动内容丰富，除了“冰天雪地”徒步活动之外，还开展了滑冰、冰壶、冰球、雪橇、滑爬犁、抽冰尜、雪地足球、雪地拔河、雪地跳绳等丰富多彩的冰雪娱乐活动。
二是覆盖面广。本次“全民冰雪活动日”参与人员众多，在市委、市政府的号召下，不仅全市二一个县（市）、区（局）都组织了党政机关干部、各单位职工开展了“冰天雪地”徒步活动，而且众多的市民和游客还参与到徒步活动当中，特别是结合“十万青少年上冰雪”活动，使全市中小学生参与到冰雪娱乐活动中，促进青少年的身心健康发展。
三是出台了大量的惠民措施。为配合“全民冰雪活动日”活动，xx市各相关景区还出台了旅游惠民政策。在“全民冰雪活动日”当天，滑雪场滑雪票为二零元/人，滑雪场实行滑雪门票半价优惠（四零元/人）；河林海奇石景区、悬羊峰、锦绣山水公园、恐龙国家地质公园、峰岩山寨等重点景区免收门票；溪水国家森林公园对省内居民实行免票；“童话·冰雪航母”特色森林冰雪体验园从一二月二零日“全民冰雪活动日”开始，面向所有人开展免费游园活动，活动为期三个月，期间不收取任何费用。
滑冰活动总结店长版 第六篇
关键词：定滑轮；动滑轮；滑轮组；杠杆平衡原理；受力平衡；机械效率。
【分类号】
滑轮和滑轮组是常见的简单机械，在生活和生产中有较多的应用。在教学中，我们应让学生根据物理原理，应用各种方法解决各种滑轮和滑轮组的受力问题。
滑轮和滑轮组得通过绕着的绳子施力，绳子软而能弯曲，其张紧时才产生拉力。同一条绳子拉紧时，绳子中的每一小段都处于张紧状态，拉力都相等。绳子是滑轮和滑轮组的重要附件，它将滑轮和施力物体联系起来。在分析滑轮与滑轮组所受力的作用时，应认识绳子的特征。
分析和解决滑轮和滑轮组的受力问题，通常有三种途径。
第一途径，将滑轮看成是特殊的杠杆，滑轮组看成是组合杠杆。滑轮和滑轮组受力运动会发生转动。转动的滑轮的受力可以通过杠杆平衡的原理进行分析。教材将定滑轮当成是动力臂和阻力臂相等，都等于滑轮半径的等臂杠杆，因而定滑轮不省力也不费力，可以改变用力的方向；动滑轮是动力臂等于滑轮的直径，阻力臂等于滑轮的半径的省力杠杆。对于滑轮组，如何应用杠杆平衡的原理，教材没有涉及。可能是因为问题较复杂。其实，如果我们能启发学生用杠杆平衡原理解决滑轮组的受力问题，对于学生认识物理规律，应用物理规律解决实际问题很有好处。
例如图一所示的常见滑轮组，动滑轮下面挂钩挂着重G的物体，绕滑轮组的绳子一端挂住动滑轮上挂钩，另一端绕过定滑轮施力于动滑轮右边的B点，不计滑轮所受的重力，所施绳端的拉力F多大？
将图一变化一下，动滑轮视为杠杆，如图二所示在动滑轮转动向上运动过程中，可认为与滑轮左侧的绳子相切cA是杠杆的支点，动滑轮下挂钩D所受的阻力等于重物受到的重力G，作用于动滑轮的动力 有两个：一是作用在B点的拉力F，二是作用在上挂钩C点的拉力F’，阻力G的阻力臂等于滑轮半径R，动力F的动力臂为直径二R，动力F’的动力臂为半径R，根据杠杆平衡的原理，有F×二R+ F’×R=GR。绳子的特征是同一条张紧的绳拉力处处相等，故F’=F。于是我们可求得F=G/三。这样计算拉力F有点繁琐，但能使学生认识到用杠杆平衡原理能解决滑轮组的受力问题。
第二途径，根据力的平衡解决滑轮和滑轮组的受力问题。如图二所示，分析动滑轮的受力情况：动滑轮下挂钩D受到重物对它的拉力作用，在重物匀速提升时，拉力等于重力G。动滑轮A、B、C三点分别受到三股绳子的拉力作用，这三股绳子是同一条绳子绕在滑轮上，同一条绳子拉力处处相等均为F，所以三股绳子拉住动滑轮的力总共为三F。不计滑轮和绳的自重，向上的力和向下的力平衡，故有三F=G，可算出F=G/三。
用这个方法能简捷找到答案，还可以解决较为复杂的滑轮组的问题。如图三所示的滑轮组，大箱子重G=一零零N，人重G’=五零零N，不计滑轮和绳的自重，人用多大拉力可使大箱子匀速上升？
将大箱子、人、A轮和B轮一起考虑，整个体系受到向下的总重力G+ G’ =一五零零N，共有四股绳子向上拉住这个体系，其中a、b、c三股绳子是同一条绳，拉力相等，记为F一。d段绳子拉力为F二，它与e段属同一条绳子。再考虑B轮处于平衡状态，有二 F一 =F二 的关系，可列方程三F一 +F二= G+ G’，将二 F一 =F二代入，可得到F一=（ G+ G’）/五=三零零N。人所用的拉力F一小于人受到的重力，人可以将大箱子连同他一起匀速拉上。用力的平衡这条途径能解决较为复杂的滑轮组问题。
第三条途径是通过功计算滑轮和滑轮组的受力。由于额外功 的存在，一般的机械，效率η总小于一零零%。如果将机械看成是理想机械，额外功为零，效率η=一零零%.从机械效率的角度分析滑轮和滑轮组的受力，是一条重要的途径。
对于图一所示的滑轮组，若滑轮和绳子的质量可以忽略，又没有摩擦损耗，机械效率为一零零%，这种情况总功等于有用功。将滑轮组右边的绳端竖直向上拉动，是动滑轮和重物升高h，有用功W用=Gh。使动滑轮升高h，与轮相连的三股绳子都得缩短h，施力的绳端得上升三h高度，所做的总功W总=三Fh。根据W总=W用，有三Fh=Gh，即得F=一/三G，这个结果跟前面两条途径计算的一样。
用计算力做功的方法及研究滑轮和滑轮组，还能解决机械效率η
根据上力的计算，有用功W用=Gh，总功W总=三Fh，由效率公式η=W用/W总=Gh/三Fh=G/三F=八零%可算出作用于绳端的拉力大小为F=G/三η=
三条途径都能解决滑轮和滑轮组的问题。学习物理不仅是为了认识物理世界，更重要的是用学到的物理知识分析和解决实际问题。在滑轮和滑轮组的教学中，不能光让学生记住定滑轮不能省力，但能改变用力方向，动滑轮能省力但不能改变用力方向这样的结论，应让学生学好物理原理，应用物理方法解决实际问题，不仅能解决滑轮和滑轮组的问题，还能解决常见的轮轴、定动滑轮等机械的应用问题。这样有助于培养学生的创新精神。
滑冰活动总结店长版 第七篇
摘 要 通过走访调查和问卷调查发现，轮滑运动深受青少年的喜爱。然而轮滑运动在组织管理方面的不规范，政府不够重视，专业轮滑运动场地的缺乏，使得青少年轮滑运动在大理州开展有所限制。本文通过调查分析提出意见，政府应该重视轮滑文化与轮滑运动场地的建设，规范市场管理，提高从业人员的整体素质，以及加强组织竞赛与交流的对策，旨在为大理州青少年轮滑运动的发展建设提供参考。
关键词 青少年 轮滑运动 因素 发展
鹤阳古镇坐落于大理白族自治州经济开发区的一个坝子，地势平坦为滑轮运动在这里开展提供了一个很好的平台。通过文献资料的查阅，目前我国轮滑运动研究方向的专著和论文很少，尚未形成较为全面和系统的理论研究框架。因此说，轮滑运动在鹤阳古镇在是一个很有前途的运动项目，尤其在全面健身运动蓬勃发展的今天，在大理经济迅速发展的朝阳下，本次研究可以更进一步的促进我县鹤阳古镇的轮滑运动的开展，与此同时，可以为我县轮滑俱乐部事业的发展提供理论依据。
一、研究对象与方法
（一）研究对象
鹤阳古镇热爱轮滑运动的青少年群体。
（二）研究方法
根据本课题研究的方向，查阅相关文献资料，为本课题的调查问卷设计、调查研究提供理论依据，收集及时、准确的信息。文章采用问卷调查法，在鹤阳古轮滑俱乐部和轮滑运动场所训练者（一三-二五岁）进行一二零份的问卷日月广场三零份。以及查阅相关文献，并通过实际走访进行调查，采集相关数据。
二、研究结果与分析
（一）轮滑运动在鹤阳古镇得到发展的原因
一.经济的发展，生活水平的提高为青少年轮滑运动的开展提供了物质基础
二零一一年鹤庆县完成区域生产总值亿元，增长。近年来，我国轮滑运动迅速发展，大大小小的轮滑俱乐部应运而生。这是由于我国经济的持续发展，居民家庭收入的大幅度提高，使得越来越多的人可以近距离感受到轮滑运动带给他们的快乐。
二.青少年对轮滑运动的喜好程度
在对来自日月广场和鹤庆轮滑社和鹤阳轮滑休闲俱乐部和公园广场的一二零名问卷调查中，选择非常喜欢的共六五人，约占所调查群体的五四%；喜欢的占三七人，占调查群体的三一%，可见滑轮运动在参与此项运动的广大青少年心目中有很高的地位，得到普遍的认可，有着广泛的群众基础。在愿不愿意参与业余训练调查中，有七六名学生选择愿意，占总数的，这是一大批潜在的开发市场，有很广阔的前景。
（二）青少年参与轮滑运动的动机
在鹤阳古镇发放的问卷调查中显示：大部分的青少年参与轮滑运动的心理动机是轮滑运动带给他们的飘逸动感的运动感觉占了三二%，其次是主要的动机是锻炼身体增强体质约占到二八%，而参与轮滑运动用来锻炼身体增进朋友之间的友谊只占了一二%。
三、影响大理州青少年轮滑运动的因素
（一）青少年轮滑俱乐部缺乏有序管理
从调查中发现，目前我国绝大多数的青少年轮滑俱乐部属于这两种性质：一是“游击队”式的轮滑俱乐部；二是轮滑器材商店的青少年轮滑俱乐部，因配备轮滑教练员后能对轮滑装备销量产生直接的影响，继而成立了青少年轮滑俱乐部。
（二）亟待加强从业人员的专业技能
首先，轮滑运动作为一项高危险性体育项目，相关从业人员如果没有经过专业培训、考核和资格认证，是不能从事经营活动的，而且国家也有相关的规定。因为教练员的教学和技术水平以及提供的器材质量不可靠，很可能对少年儿童造成生理上的损害，甚至出现一些意外事故。通过对一一七位轮滑教练员的调查发现，其中拥有全国轮滑协会颁发证书的教练员数量只有三五位，占，这还是大中城市中条件最好的青少年轮滑俱乐部的情况，其他一些小俱乐部或小城市的情况则更不乐观，专业性明显不强。
（三）缺乏固定的活动场所，安全隐患大
在轮滑场开展活动的俱乐部只占到二四%，而广场、公园、马路和其他的平地等公共场所是青少年轮滑俱乐部开展活动的主要场所。其中广场最多，占四零%。除了轮滑场外，其余的地方人比较多，是大家休闲、娱乐、锻炼的地方，并且不时还有车辆经过。因此在人流和行驶的车辆中滑行，存在着很大的安全隐患。
四、结论及建议
（一）结论
一.经过鹤阳古镇青少年轮滑业余训练市场的调查，发现青少年参与轮滑训练训练普及率不高，而且缺乏专业的教师做培训指导。业余训练组织不规范，轮滑运动竞赛得不到开展等问题。
二.经过对鹤阳古镇青少年轮滑业余训练市场的调查，结果显示在鹤庆县从自然条件、交通设施、经济环境和体育文化环境等宏观环境可以为青少年轮滑业余训练市场提供良好的基础条件。
（二）建议
一.行政部门、体育局和社会应高度重视青少年轮滑运动的普及与发展工作。
二.在政策上给予业余训练倾斜，鼓励有条件学校成立轮滑协会，收费问题上适当放宽，国家政策鼓励学校开展课余业余训练。
三.在市场前景良好的基础上，我们更应更新观念，注重教练员的培养。
参考文献：
[一] 邓立平.轮滑[M].厦门大学出版社..
滑冰活动总结店长版 第八篇
通过开展庆祝“冰雪节”主题大单元活动，使学生在积极的参与中体验集体合作的快乐，体现一种积极向上、乐观进取的.精神。开展以丰富多彩的活动，激发学生热爱生活、热爱学习、热爱校园的情感，欢度一个有意义、能回味的童年节日。为此，我们抓住契机，在“冰雪节”主题大单元活动中，激发学生对生活的兴趣，培养学生的动手操作能力、想象能力、观察力及一定的创造能力，特开展此次活动。
我们将通过此次主题活动，引导学生走进冰雪世界，感受寻找冬的美丽，激发对生活的热爱之情。同时，我们将为学生创设一个个丰富生动的情境，让学生在活动中通过自己动手设计制作““冰雪世界雪人设计”作品展，比一比谁的设计最美丽，最有创意；再通过做一做来感受大自然的美好，激发孩子们的创造热情与潜能，继而培养他们的动脑动手能力；组织学生以小组的形式到外面堆“雪人”，此“雪人”不是普通意义上的“雪人”，而是我们学习中的长方形、正方形、平行四边形、三角形和梯形等平面图形和长方体、正方体、圆柱等立体图形。通过运用雪来堆学过的立体图形和拼出平面图形的活动，培养学生合作精神，学会互相帮助，互相学习，知道合作的重要性。在活动后，我们还组织了学生以《我爱冰雪世界》为主题的征文活动，活动结束后以展板形式汇报展示。
我们的宗旨是班级人人参加，在活动中也让每个孩子感受到冰雪世界带给我们的快乐。