人行道路维修施工方案

方案在我们工作与学习过程中起着重要的作用，对于我们进一步开展工作与学习，有着非常积极的意义。那么一份科学的方案是什么样的呢？以下是小编整理的《人行道路维修施工方案》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。

第一篇：人行道路维修施工方案

占用人行道施工方案

工程概况：北京大学深圳医院位于深圳市福田区中北部，拟建西大门路口位于北京大学深圳医院西侧、新洲路东侧，大致呈东西走向。西大门东接医院内部道路，西与新洲路“丁”字平交。西大门路口的建成，将有效改善和缓解现有医院出入口的交通压力，改善院内外车辆拥堵现状，完善北大深圳医院服务功能，实现医院的功能定位，从而加强深圳市医疗服务体系和建设“和谐深圳，效益深圳”做出贡献。

工作进度：目前该项目各项准备工作均已落实到位，合同、施工许可等相关手续业已顺利办理，为了更安全有效地进行施工，减少因施工给新洲路段交通带来的不便，现将当前道路交通情况及我公司作业方案作如下陈述：

1、现状人行道电缆沟拆除及改建：新洲路人行道有一条现状1000*1100的电缆沟，为避免影响正常的电力供应，穿越本路口机动车道部分的现状电缆沟按拆除处理，沟内现状电缆穿夹合管后钢筋混凝土包封保护。应电力部门专业人员建议，电缆沟开挖及电缆穿夹管后钢筋混凝土包封保护时需要较大的作业范围，否则影响施工质量及工期，同时为了行人安全保障工程在短期内竣工，因此需要临时占用人行道以进行封闭施工，从而在行人安全及环境保护方面取得双赢，望领导予以谅解与支持

2、人行道电缆沟开挖工作：新洲路人行道电缆沟拆除开挖工作中，由于沟渠较深，加上开挖土的堆积，极易造成现状道路与施工路段形成较大的地势高差;夜晚及雨雾天气能见度降低，存在安全隐患，为了保障过路行人的安全，避免行人跌入开挖沟造成不必要的人员伤亡及财产损失，引起公众的不满，我公司将在开挖施工地段利用彩钢板进行围护，同时设置交通警示及施工标志牌，恳请领导酌情考虑我公司提出的有关临时占用施工路段人行道及辅道申请。

3、交通疏导方案及应急处理：施工过程中，我公司将积极响应政府提出有关大力加强环境保护工作号召，坚决维护可持续发展伟大战略路线方针。施工期间我公司暂行交通疏导方案大致如下：

1、彩钢板封闭围护施工路段的人行道及辅道(辅道预1.5M左右宽度作为临时人行道)。

2、彩钢板围护外增设的宽1.5m的临时改道人行道,采用铁马护栏进行围护，缓解人流压力，保障行人安全顺利通过施工地段。

3、新洲路由辅道进入北大医院的车辆改行由新洲路主干道进入北大医院。

4、施工期间，施工地段将设有明显施工安全警示牌(包括夜间自行发光标志)及改道标志，保证过往车辆及行人一目了然。

5、施工期间施工路段出现交通拥堵时我公司将派工作人员协助交警交通疏导工作，必要情况下，相关工作人员将引导工程运输车辆进出施工现场，确保道路畅通及行人安全。 施工期间，我公司将积极配合交通部门的疏导工作，对交通部门提出的意见及要求落实到位，确保相关路段交通安全、畅通，做安全作业文明施工的排头兵，望领导及相关部门考察监督

第二篇：人行道工程施工方案

一、编制说明(一)编制依据1.滨州市新区黄河二路人行道工程招标文件;2.标前会议纪要及补遗书资料;3.国家现行设计规范、施工规范及验收标准;4.通过对施工现场的踏勘、施工调查所获取的资料;5.本单位现有技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。(二)编制原则1.本施工方案是在保证质量、工期、安全的前提下编制的;2.根据我单位目前在建工程较少，大量的机械设备和技术人员可以投入本工程施工; 3.综合考虑各种因素，在工期安排、人员设备等方面留有余地，选择最佳的施工方法; 4.针对本合同段的施工特点，着重考虑相应的施工方案和措施;

5、树立“质量第一，顾客至上”的思想，确保该合同段工程质量达 到优良级标准。

6、加大投入，合理调配，科学管理，保证本工程按期完成。

二、工程概况滨州市新区黄河二路人行道工程第—合同段东起新立河，西至渤海十八路，长约1630米,人行道宽度5米。采用20*10*6cm荷兰砖，人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆、20*10*6cm荷兰砖。

三、工期安排

1、合同文件规定本工程于XX年8月24日开工，XX年9月 20日竣工，合同工期28天。

2、为确保工期，我单位将在保证工程质量的前提下加大施工投入，采取先进的施工工艺，按照以下分阶段进行控制。 2.

1、8月底完成清基、基槽开挖、路床碾压及灰土施工。 2.

2、9月20日前完成人行道块料铺设工作和路缘石的安装工作。 2.

3、9月20日为竣工整理阶段。

四、工程组织机构 我单位成立工程项目经理部，实行项目经理责任制，全面履行本合同。项目经理部下设专业施工队，分工负责所承担的土方、路面等各项工程，施工组织机构详见本合同工程组织机构框图。

五、施工准备1.施工人员、设备进场：我单位将发扬能够吃苦耐劳敢打硬仗的作风，强化施工组织管理，按投标书的承诺，调集我单位优秀的施工队伍和精良的机械装备，在业主规定的期限内，以最快的方式提前进场，严格履行合同，分兵同时展开各项施工准备工作。 2.生产、办公及生活临时建筑：根据本工程施工特点，结合现场考察情况，拟在沿线附近布设生产及生活临时设施。仓库、车间、职i宿舍采用活动板房。 3.施工用电：配备足量发电机组。 4.施工用水：施工用水采用河道取水。 5.施工便道及施工场地：在现有路面上布设施工场地程中使用的原有道路加强保护。对于施工过程中使用的原有道路加强保护。 6.工地通讯：项目经理部配移动电话，各施工队配对讲机。 7.设置试验室：试验室负责对各种材料进行检验、各种配合比试验，以及对各施工项目的送样检测等工作。 8.筑路材料 砂料：采用临朐优质砂。 石灰：采用张店附近加工的石灰。 水泥：选用质量稳定可靠的青龙山生产的水泥。

六、土方工程施工 1.施工力量配备 根据设计图纸、工期要求、取土场分布及其可取土量情况，计划投入施工队情况如下：第一施工队负责b18~b16段的施工，第二施工队负责b16~新立河桥段的施工。两队在全线同时展开施工。 2.施工前准备工作 2.1路基填筑前，原地面的树根、杂草应清除干净。 2.2 填挖交界处必须予以充分压实，原地面坡度较陡时，应开挖台阶并用小型压实机具压实。 3.人行道土方开挖 使用挖掘机将灰土用土先甩道外侧，整平基槽，碾压检验。 4.路基土方填筑施工 4.1清表：先将用地范围内的树木、丛林草茎、草皮清除运至监理工程师指定地点，清除深度按监理工程师的要求进行，清理后场地翻松、整平并压实至规范要求。 4.2清表后的场地，当地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要且不应小于1m，台阶应做成2%—4%的内倾斜坡。 4.3.检验 压实度检验：碾压后及时进行自检，采用核子密度仪和环刀进行检测，合格后报监理工程师检验，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。

七、人行道面层工程施工 1.本合同段路面主要工程结构形式有： 人行道结构自下而上依次为素土夯实、15cm厚石灰稳定土、3cm7.5号水泥砂浆20*10*6cm荷兰砖。另有路缘石等，2.任务划分： 我单位成立人行道工程施工队，承担本合同内所有面层工程的施工任务。 3.石灰稳定土底基层： 石灰稳定土基层厚度为15cm，含灰量12%，采用路拌法施工。 3.1施工准备 3.1.1下承层：提前进行检查，确保达到规范要求，达不到要求的路段及时处理，确保正常施工。 3.1.2机械：提前做好机械的维修，确保所用机械以良好的状况投入施工。 3.1.3人员：实行定岗、定员、制定出明确的岗位责任制，开工前进行人员培训，不合格的不准上岗。 3.1.4材料：首先对进场石灰进行取样试验，试验合格后要备足材料，定好料源，保证及时供应。 3.1.5混合料组成设计： 3.1.5.1按设计规定的配合比进行混合料击实试验，确定最大干密度和最佳含水量。 3.1.5.2按最大干密度的98%配以最佳含水量制作试件，在规定的温度和湿度下保湿养生6天，浸水1天后，进行无侧限抗压试验。 3.1.5.3无侧限抗压强度按规范要求进行试验，若试验结果达不到设计要求，则分析原因，调整配合比，直到试验结果合格，再选定配合比报监理工程师审批。 3.2施工 施工采用人工洒铺石灰，wb2100路拌机拌料，东方红70推土机配合pyl60b平地机整平，压路机压实的施工方法。生石灰须提前7天浸水闷料，洒铺前，先将石灰码条量方，然后将石灰洒铺均匀，保证石灰稳定土的质量。采用wb2100路拌机拌和，拌和时先从两边开始，逐步向中间进行，直至拌和完成。石灰稳定土拌和要连续拌和两遍，每次拌和要重叠20-30cm，以防漏拌.拌和完成后要及时整型，同时现场取样检测混合料的石灰含量。碾压完成后应立即进行养生。养生方法采用洒水车洒水。

八、确保工程质量措施 1.质量方针与质量目标 1.1质量方针：质量第—、精心施工、烙守合同、勇争一流。 1.2质量目标： 1.2.1全部分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)的优良等级。 1.2.2确保质量体系按gb/t19002—is09002的标准有效运行。 1.2.3满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。 1.2.4对工程项目的基本质量终身负责。 2.生产要素的质量保证措施 从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，把工程质量目标层层分解到各部门，从管理、实施和检验三个层次把关，以及人员、设备、材料、工艺环境五个方面采取一整套切实可行措施，来确保优质工程。 2.1各部门质量责任 2.1.1施工队质量责任 施工队应对工程施工质量负责，严格按规范规定要求施工，严禁发生返工现象。 2.1.2施工管理科质量责任 2.1.2.1确保工程各技术数据正确。 2.1.2.2认真执行is09002质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。 2.1.2.3负责现场技术工作的检查和指导，确保测量数据、施工放线准确。 2.1.3质检科质量责任质检科负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。 2.1.4机料部质量责任 建筑材料、机件采购应严格按is09002《物资采购程序》执行，确保材料、机件质量合格，不合格的应由采购员负责进行退、换货，退换货应及时。 2.1.5施工队长质量责任 2.1.5.1对本队的工程施工质量负权责。 2.1.5.2负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。 2.1.5.3负责检查、指导各班组施工操作规程的实施和建筑材料的正确使用(包括现场施工和班组交接班)，确保工程质量。 2.1.6其他各工种质量责任 2.1.6.1挖掘机、装载机司机质量责任 挖掘机、装载机司机应严格按施工线要求开挖，明确边坡质量要求，认真整修边坡，明确路堑平整度要求，严格按现场技术人员要求施工。 2.1.6.2平地机、推土机司机质量责任 平地机、推土机司机应明确每层填方的填筑宽度、超高及填挖方路槽平整度、横坡度要求，确保施工质量。 2.1.6.3压路机司机质量责任 明确路基压实质量要求，要求的压实遍数，不敷衍了事。 3.严格抓好试验检测工作’ 3.1选派技术能力强、经验丰富人员负责，并配备一批工作责任心强的技术人员，充分发挥试验工作在质量把关中的关键作用。 3.2每批进场建筑材料必须按规定抽样送试验室检验，严把进料质量关，工程成品和半成品必须按规范规定的抽样频率取样送检。 4.认真贯彻执行各项技术规范 4.1各项工程的施工都必须严格遵循相应技术规范的规定，如实做好施工记录。各分项工程的施工负责人和各队质检员要严格控制、检查并承担责任。 4.2严格按图纸要求进行施工，按实际情况有必要变更设计的，必须遵守有关手续报经监理工程师批准，未经监理工程师同意，任何人无权擅改。 6.主要分项工程的质量保证措施

九、工期保证措施 1.组织“精干、高效、权威”的项目经理部，切实加强对工程项目的领导和组织管理。1.1选派有丰富施工经验的工程处主任担任项目经理，并选派得力人员负责各关键岗位的领导和管理工作。 1.2配备专业齐全、业务熟悉、责任心强的技术人员充实各关键技术管理岗位，负责各项目的具体组织指挥，保证各项具体目标的落实。 2.加大投入，立即行动施工组织设计更加科学、实际、可操作性和应变性强，能有效指导施工。 3.进度控制计划和管理 3.1进度控制是一个全员、全过程、全方位的动态管理，我们将在保证总工期的前提下，制定出符合实际情况的生产进度计划，采用流水作业和平行作业相结合的施工方法来控制总工期， 3.2项目部每天召开生产调度会，根据各施工队每天上报的进度完成情况及资源变化情况来调整计划，找出影响进度的主要因素，研究对策，合理安排施工。 3.3各部门进度管理责任 为使工程进度能有效的得到控制，项目部每星期对各部门下达一次星期进度计划和月度调整计划，明确进度管理责任，使进度目标责任分解到各部门、各科室、各班组直至每名职工。建立个部门进度管理责任制，并结合工程质量、成本，在项目经理领导下，对各部门、各单位、各班组进行检查、考核，使考核结果与职工利益挂钩。 3.3.1施工部进度管理责任 3.3.1.1制定合理的施工方案，结合工程的具体情况全面组织施工，避免出现不合理的二次装卸、二次倒运等现象。 3.3.1.2合理调度施工机械、人员配备，优化施工路线和作业方式，使机械、人员发挥最大潜能‘ 3.3.1.3加强监督、检查，防止怠工现象发生。 3.3.1.4加强施工质量控制，减少返工引起的工期延误。 3.3.2 技术部进度管理责任 3.3.2.1监控每天进度的实际情况，认真分析工期超前和滞后的原因，为调整施工方案提供合理的建议。 3.3.2.2加强施工技术管理，杜绝因技术问题而引起的工期拖延。 3.3.2.3根据项目部碰头会，每天调整进度计划，并将计划以书面形式传达到各部门。 3.3.3 机料部进度管理责任 加强与施工部门的联系，了解施工中对各种材料规格、性能的要求，保证材料供应及时、准确，避免因材料供应不及时或不使用而停工。 3.3.4办公室进度管理责任 3.3.4.1积极协调与地方政府部门及当地群众的关系，确保工程顺利进行。 3.3.4.2做好后勤保障，强化工地纪律。 3.3.4.3做好职工的思想工作，解决好职工的后顾之忧。 3.3.5 财务部进度管理责任 确保资金回收和保证生产资金的及时到位，保证生产的连续性。 3.3.6施工队(生产班组)进度管理责任 3.3.6.1根据项目部下达的生产任务，合理组织人员、设备，确保施工进度。 3.3.6.2搞好施工现场管理，优化施工方案，组织各工种的协调配合，加强工序间的衔接。遇到施工难度大、工期紧的工程任务，要及时研究对策，采取有效措施，必要时组织人员加班加点进行突击，保证工程任务的顺利完成，但必须是在保证质量的前提下。3.3.6.3及时提供工程统计资料等工程信息，找出影响工程进度的薄弱环节和制约因素，使项目部能够对工程进度的变化迅速做出调整。

十、农忙季节施工措施 本工程工期较短，农忙季节施工将会受到地方材料供应紧张、劳动力短缺等各种因素的影响，因此，要制定有效的保证措施，确保工程顺利施工。

1、工程局作为坚强后盾，加大对工程的资金投入，确保工程正常施工。

2、工地项目部制定材料用量计划，落实料源，在农忙季节到来之前，要备足施工所需料物，不误工程所需。

3、工地项目部制定劳力用工计划，确保农忙季节工程施工人员充足。

4、有计划地调整施工顺序，使工程施工有计划、不间断的进行。 十

一、雨季的施工安排 进入雨季施工时，要制定详细的雨季施工措施，由项目经理审批后，报监理(业主)审批，批准后执行。季节性施工期间，项目经理部各职能部门要加强施工现场的检查，发现问题及时处理。 本区雨季为

七、

八、九月份，雨量集中，必须组织好相应项目的施工及工地防汛、安全管理。 十

二、质量、安全保证体系 (一)质量保证体系 1.质量保证体系见附图 2.质量管理 我公司现正全面执行gb/t19902—is09002质量管理标准，本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立质量管理领导小组，以项目经理为组长，项目总工为副组长，各部门科室负责人和施工队长为组员，全面负责工程质量的实施和管理工作。各作业班组设专职质检员，切实做好以工作质量保工程质量，以分部分项工程质量保整个标段的总体质量。质量管理组织机构见附图。 3.质量控制计划 3.1质量微机管理 我们将利用微机高效、迅速、准确地特点，充分发挥计算机管理的优势，及时、准确地将质量数据汇总、分析，得出质量鉴定成果，拟在以下几方面进行分析控制。 3.2建立—系列质量保证制度 3.2.1建立设计文件会审制度：在接到设计图纸后由总工程师主持，施工科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由施工科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。 3.2.2建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长应向各工种工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，努力把奸质量关。 3.2.3事前控制：施工所用各类型配合比设计、初步试验等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。 3.2.4事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接斑时两施工队进行书面互检(在施工日志里反映出来)，认为上道工序不符和质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。 3.2.5事后控制：坚决杜绝不和格品的出现。 3.2.6建立资料分层审核制度：测量原始记录和爆破计算记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。重大技术问题应有项目技术负责人、项目经理签字，特别重大问题应上报总公司总工审查，确保质量。 3.2.7建立项目部每日碰头会议制度： 由项目经理主持，各部门、各施工队负责人、技术人员参加，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出原因，提出对策付诸实施。 3.2.8搞好质量报表 3.2.8.1为能及时、准确地反映出施工现场的质量状况，为质量微机管理提供正确的原始数据，现场技术人员应把每天的质量检测情况及时上报。 3.2.8.2按现行公路工程质量检验讦定标准的规定在分项工程完成后，经认真组织检查评定(技术人员自检、专职质检人员复检、监理工程师检验签认)方可统计实报，并同时附报质量讦定原始记录。 (二)安全保证体系1.安全保证措施 1.1组织保证措施 成立以项目经理为组长，施工科长为副组长，各施工队队长为组员的安全领导小组，项目部设置专职安全员，各职能部门和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责施工安全管理工作，责任到人，使安全工作上有专人抓，下有专人管，落到实处。确立明确的安全目标：坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。 1.2建立安全保证制度 1.2.1制定安全生产目标，实行单位连续安全生产天数累进奖励制和事故当事人与领导责任追究制，采用行政和经济相结合的奖惩办法，每月考核，月底兑现。 1.2.2建立安全工作“日查月审”制度，安全工作要做到时时讲、处处讲，将“质量第一，安全第一”的口号叫响，使安全意识深入人4，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在，安全员必须每日检查安全生产情况，发现并报告不安全因素和事故苗头，及时采取有效措施，杜绝不安全因素产生。 1.2.3各专业作业班组都必须结合工程特点，补充制定完善的安全施工规章制度，报项目经理批准后认真贯彻执行。 1.2.4各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，未经培训考核的无证人员严禁擅自操作。实行单机包机制，安全责任到人。加强运输管理，遵守交通规则，礼貌行车，服从当地交通部门的管理，防止交通事故发生。 1.3加强安全教育和安全措施的设置 1.3.1所有工种操作人员都必须加强岗前培训，系统掌握有关安全知识，并通过考核合格后，持证上岗。 ’ 1.3.2利用一切机会开展普遍的安全知识教育，提高职工对自然灾害知识的认识和在险情下的应对能力。 1.3.3项目部及施工队驻地设立保安人员，加强与当地公安部门的联系，共同维护好施工区域的治安管理。

第三篇：人行道改造安全文明施工方案

一、前期准备

1、在开始维修施工前，维修项目部应与维修施工队伍签订文明施工协议书，或在签订的维修合同中明确文明施工要求、责任。

2、维修施工确需临时占用、挖掘道路或场地的，维修项目部应当征得物业公司的同意，并且在约定期限内恢复原状。

2、维修项目部应对维修范围内的设施，尤其是地下设施认真进行现场调查，避免施工时造成破坏。

3、维修施工过程中的用水用电，维修项目部必须提前向物业公司申请，严格按申请批准范围内的用电容量使用，并限于在批准的接电接水供应点联接。

4、维修项目部应为维修施工人员办理好各种有关证件，未携带证件者严禁进入施工场地。

二、封闭施工

1、维修施工现场采用封闭式施工，施工场地四周与外界用彩钢板或其他方式设置隔离围护，外观整洁美观，色泽统一。一般路段围挡高度设为2m。

2、挂牌施工，标明维修施工范围、维修完成时间、维修负责人，设立监督电话，接受物业或业主监督，提高全体维修施工人员的文明施工意识。

3、施工现场要设置明显的安全警示标志，特别危险区域，如主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口，必须设置安全警示牌，必要时采取专人看护等其他方式。

三、材料、设备堆放

1、维修施工现场以外临时存放施工材料、设备，须经物业公司批准，并由维修项目部办理临时占地手续。

2、现场的设备、材料必须排列堆放，整齐有序，不得妨碍交通和影响市容。堆放散料时应进行围挡，围挡高度不得低于0.5m。

3、散水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用严密覆盖，运输和卸运时放置遗撒飞扬，以减少扬尘。

4、施工现场任何单位及个人未经同意，禁止在工地范围内私搭乱建工棚或临时建筑。

四、垃圾清理

1、工程施工当中，应做到“三清制度”，即：人走料清、日产日清、工完场清。

2、维修施工作业面建筑垃圾(施工中返工挖除的废料，以及施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等)，应及时收集清理以保护周边环境。

3、施工现场实行垃圾分类、集中堆放，设置固定的生活垃圾筒及建筑垃圾堆放点并悬挂响应标识。

4、现场临时垃圾堆放点内施工垃圾及时分拣并及时清运，不得长时间堆积。当天产生的垃圾须在下午6点以前清理完毕。

5、清理施工垃圾时，严禁随意凌空抛撒造成扬尘，应视天气情况适量洒水减少扬尘。

6、维修施工现场非特殊工序需要外，严禁任何单位或个人使用明火或现场焚烧垃圾及杂物。

五、避免环境污染

1、禁止夜间进行产生噪音污染的施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外;

2、施工现场夜间照明应不影响周围社区，避免光污染;

3、生产、生活废水不得超标排放，确保施工现场无积水现象。

4、维修施工中应采取必要的防护措施，例如开挖土方时在路上或草坪上铺上彩条布，避免污染路面。

5、载重车辆或其他机械设备途径城乡交通路线时，保持轮胎干净、不沾带泥土，不沿途遗撒;

6、现场内施工道路及现场周围道路是天气情况，由专人负责清扫，确保每日畅通、平坦、整洁，无散落物。

7、配备专用洒水设备或工具，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处置措施。

六、施工人员

1、施工队伍应保证有足够的劳动工具、劳保设施和足够的施工人员，确保施工按进度计划完成，对可能存在的高空、高危作业要有足够的安全保护措施，严禁上下抛递工具。

2、各施工操作人员严禁赤脚，赤膊工作，严禁在施工场地内吸烟、喝酒、赌博。

3、凡进入施工现场必须佩戴安全帽，并系好帽带。

4、施工人员不得到其他曾为的办公区内闲逛，要爱护楼内外的公共设施，爱护园区内草坪，注意园区内卫生，遵守公司、业主和物业相关规定。

5、所有人员须认真保持施工现场的环境卫生，禁止任何人在工地内随地大小便。

第四篇：路缘石及人行道施工方案

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及

人行道改造项目

路缘石及人行道施工方案

编制人： 审核人： 审定人：

编制单位：贵州鸿利达建筑工程有限公司 时间：二0一六年三月十五日

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余庆县子营路、桂花路(含原国土局门口)道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

路缘石及人行道施工方案

一、路缘石施工

1、路缘石基础砌筑

⑴路缘石沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石基础砌筑之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石基础平面位置和走向，这是保证安装路缘石线型顺畅的前提。

⑵路缘石基础采用M7.5砂浆砌筑MU30片石，砌片石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层片石基础时，按所放的基础边线砌筑，先在基坑底铺设砂浆，再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑。

⑶砌筑每一皮片石时，应分皮卧砌，并应上下错缝、内外搭砌，不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法，石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法。

⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm，砂浆应饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。

⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时，拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时，可采用两块拉结石内外搭接砌筑，其搭接长度不应小于150mm，且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。

⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑，不能同时砌筑时应留斜槎，斜槎长度不应小于其高度，斜槎面上的片石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石 基础时，应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后，方可砌筑。

(7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于15cm,斜向通缝不的超过两皮.

2、路缘石选用

(1)预制砼路缘石强度等级应符合设计要求。设计未规定时，不应小于C30,而且抗折强度不应小于3.0MPa，当曲线型路缘石不适合作抗折强度时，应以抗压强度指标检验其强度。

(2)石质路缘石应采用质地坚硬石质一致、无裂缝、无风化的石料加工，强度应符合设计要求，宜选用花岗石。石材饱水极限抗压强度不应小于80MPa。

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(3)路缘石吸水率不得大于7%～8%。

(4)预制砼和石质路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。石质路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹;砼路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。

(5)直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理。

(6)路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。

3、路缘石安砌

(1)测量放样：用经纬仪定位，直线段10～15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1～5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。

(2)安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，当未要求时，应采用M10水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。当不设灌缝时，缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm;当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm～12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm。所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。

(3)路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。

(4)路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。

(5)一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装立缘石，后安装平缘石。

(6)路缘石背后应设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与老路平齐。

二、人行道施工

1、碎石垫层施工

碎石垫层施工前将基底地坪上的杂物、浮土清理干净;并对素土进行夯实，高于底面标高的挖除，低于设计标高处用砂砾填平、夯实处理。

2、C15素混凝土垫层

垫层采用商品混凝土浇筑，C15垫层厚度为100㎜，采用小推车运输人工摊铺平板振动器振捣，振捣器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘，且捣密实。混凝土

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不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。凝土振捣密实后，按事先做好的控制标高桩找平，表面应用木抹子搓平。 混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。

3、人行道施工准备工作

(1)下承层准备：在铺设人行道面层前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符合要求的要进行处理。

(2)施工放样：根据泛水横坡度进行高程控制放样，根据块料面层图案形状进行平面尺寸放样，同时对树池位置尺寸进行放样。

4、人行道板砖的选用

砌块规格、厚度差、平整度、垂直度偏差均应在允许范围之内。花岗石板应由厂家生产，应具有出厂合格证。

5、人行道砖铺筑

(1)砌筑砂浆所用的水泥、砂及配合比均应符合设计要求和规范规定。

(2)施工工艺：基层清理—贴饼冲筋—铺结合层砂浆—弹控制线—铺砖—高坪—拔缝——修整—嵌缝。

(3)清理基层后，根据泛水横坡度和纵坡作灰饼，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺砖，用橡胶锤锤实道砖，若砂浆饱密度不够则应加铺砂浆，严禁空臌现象，铺筑过程中，随时用3m铝合金板条检查其表面平整度，对不顺直砖缝要拔正，缝宽保持在2mm～3mm之间。砂浆凝固后用干石灰细石砂扫缝，洒水封缝并铺锯末浇水养护。

(4)人行道铺筑过程中，注意与路缘石相邻构筑物接顺，不得反坡。

(5)盲道铺砌还应遵守下列规定：行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用，盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，路口处盲道应铺设为无障碍形式。

(6)质量要求：铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。其偏差均应在规范规定的允许范围之内。

6、树池

树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致。 (1)树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

(2)树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。

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(3)树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。

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第五篇：人行地下施工便道方案

××大道地下人行通道临时便道

施工方案

一、工程概况：

××大道是《××市城市总体规划》确定的主干路路网结构“四纵四横”中的一条。本次××大道扩建西起××大道，东至新××大桥，道路长2973.157m。根据道路设计安排，在××大道K1+989.449处有一座7m×3m地下人行通道， 开挖深度约6.0米。

由于××大道现有车流量较大，在建地下通道旁有××中学，且由于工期紧、任务重，所以施工难度较大，且地下通道工程又是该工程的重点控制性工程，它的施工进度直接关系到道路能否及时拉通，及时换边进行施工。

2012年5月2日××新城道路改造工程已举行开工仪式，项目已经开工，我部马上将着手进行地下人行通道工程的施工，经过对施工现场的查看，我部决定在K2+030—K1+970段右幅人行道上修建一条10.0米宽的临时通行便道，顺接两边的原××大道。

二、施工总部署：

2.1此临时通行便道以K1+970为起点，终点为K2+030，将地下人行通道处现有的××大道全部进行封闭，围挡长度100米，宽度16米。同时在东中学进出口设置一排栏杆，将人、车分流，保障交通安全，以保持道路的通行畅通。

2.2主要施工顺序：

清表及开挖—拆除路灯、井盖、消防栓—回填排水管道—整平、

压实—回填砂砾—浇筑混凝土—养护—开放交通。

2.3现场投入的主要机械设备为：挖机1台、炮机1台、运输车4台、碾压机1台、工程作业指挥车1台，切割机1台、振动棒2台、平板振动器2台。

三、 主要施工方法

1、 测量放线：

施工前根据现场的实际情况绘制详细的施工平面布置图，宽度及标高顺接等问题根据现场的实际情况结合设计图纸进行施工放线。

2、施工方案

2.1测量放线完成后，即对原有人行道进行清表，挖除杂草、树木、垃圾，在将人行道下的排水管道、地下管线及路灯迁移，将沟槽进行重新回填，用碾压机进行碾压。

2.2开挖到位后，马上对便道土基进行整平和压实，然后在回填20㎝厚的砂砾，并进行压实。基础到位后，可以开始进行混凝土浇筑，混凝土采用C30的商品混凝土，厚度为30㎝。

2.3混凝土浇筑完成后，每天洒水养护，铺设麻袋，强度达到要求后，马上开始架设围挡和栏杆，所有工作准备完成后，开放交通，进行地下人行通道的施工。

四、必要的交通保护措施

1、在进行地下工程施工时，首先与交警、交通及公安部门加强联系，争取职能部门的协助，搞好畅通保障工作。24小时配备安排交通协管员，配备对讲机等通讯设备，对行人和非机动车加强管理和

疏导，保证车辆行车顺利。

2、设置交通指示牌、树立警示牌，牵拉横幅，夜间设置灯光，围挡和栏杆上贴反光标志，提醒过往车辆及行人注意安全。

3、工地车辆进入口采用围挡进行封闭，树立醒目标志。

4、做好现场管理工作，合理安排场地布置。各种施工机械设备停放、工程用料的堆码不占用场内施工道路，以保证场内道路运输畅通无阻。组织好本单位各种工程车辆，做到不乱停、不乱放、不抢道、不超速;保证不出交通事故，堵塞交通。

5、施工期间按照施工进度计划，遵循业主安排调度，尽力提供一切方便。认真组织好施工现场内运送输的工程车辆，施工车辆按统一路线进出施工现场，并派专人进行指挥，必要时置引导标志，使施工现场车辆呈循环路线进出。

6、对于施工高峰期的材料运输，主要安排在交通流量小时进行运输，以免对阻塞交通。

7、必须在施工范围进出场道路处内配备全职交通安全员，对所有通行该路段的工程车辆以进行引导，以保证工程车辆与社会车辆互不干扰。在转弯、变道等处按规范设置交通指示和警示牌，提醒司机和行人注意，避免交通事故发生。夜间施工防止局部性的强光直接照射，以免造成光源对司机的视线影响而酿造交通事故。

8、安排专门的维护班组，对吧便道进行行维护保养，发生道路损坏等现象及时修整，保证路面平整畅通。