企业物流费用降本方案
一项工作不能盲目的开展，在开展前必须要进行详细的准备，这就是方案存在的意义，那么要如何书写方案，才能达到预期的效果呢？以下是小编整理的关于《企业物流费用降本方案》相关资料，欢迎阅读！
第一篇：企业物流费用降本方案
钢铁企业降低成本方案
××公司降低生产成本治理方案
1 前言
××钢铁有限公司自2003年底全面投产以来，经过近一年半的顺产达产攻关，到目前为止已颇见成效，目前全公司炼钢日产稳定在3000吨以上，炼铁日产也稳定在接近3000吨的水平，再加上去年的物流管理和计量设备攻关，今年一季度的计量设备投入，到现在为止，全面降低生产成本已完全具备条件，尤其是今年二季度以来每况愈下的钢铁市场形势，对我公司产生了很大冲击，降低成本已是迫在眉捷。在这种情况下，为了使我公司的降本增效活动有步骤、有系统地全面展开，特制定本方案，作为本次活动的指导性文件。希望公司有关单位和个人积极行动起来，为公司生产成本的降低做出贡献。 2 降低成本组织机构
公司成立降低生产成本领导小组，人员构成如下： 组 长： 常务副组长： 副组长： 成 员：
此外，炼钢、炼铁两个主要生产厂要建立降低生产成本的分支机构，组成人员由厂主要领导、技术科长、主体生产车间主任、厂及车间的主要统计人员，以便全面配合公司的总体行动。
3 降低生产成本工作方向 3.1 总体思路
本次降低成本活动立脚点有两个，一是如何在近期内立见成效，以应付严重恶化的市场环境，二是如何规范和整顿成本管理和考核系统，使之成为一个科学化、体系化的完整系统，为保证公司的长远利益打下良好的基础。为此，本次降低成本活动分两大系统进行。
一是管理体系的整顿和改善，主要有三个层次：首先是我公司的成本考核数据管理系统的完善，包括数据计量、数据流转、计量设备分档和数据的规范统计等。其次，强化全公司
1 主体生产工序的生产管理。第三，深化主体生产工序的工艺技术进步工作。
二是开展“扫浮财”活动，规避当前的市场风险。 3.2 数据管理
目前，我公司的成本考核数据管理不尽完善，主要体现在：① 成本数据系统与工艺流程细节有不符现象。② 成本数据与工艺数据掺杂不清。③ 物料名称混乱，有重复和漏项现象。④ 外购原材料入库和出库手续不规范。
针对上述现象，本次活动有两大任务：一是对数据管理进行规范化，使数据采集、流转、统计程式化，避免系统差错。二是将公司计量设备分类，第一类是财务计量设备，指公司对外结算各磅。第二类是成本考核计量设备，主要是用于工序间计量的各汽车衡和轨道衡。第三类是工艺计量设备，主要是指车间内部的各电子称、台磅等。这三类计量设备都各司其职，所出数据不得混用。
我公司的成本考核数据均取自第二类计量设备，除非工艺条件不具备的个别小用量材料，有可能采用工艺计量设备或财务计量设备，但须公司领导小组核定认可。数据管理完善后，可使数据清晰准确，既增大了考核的真实性，又为公司决策提供有效的依据，这是降成本活动的一个基础，需各层次的相关人员花大力气。 3.3 生产管理
本次强调的生产管理，意思是指对现有制度的执行情况要把好关，也就是一个有效生产的问题，重点是现行指标考核到位、杜绝浪费现象、对现有原材料通过消耗量的考核来监控质量、在现有工艺制度下现顺生产等项内容。这既是一项基础工作，又是一个中、短期见效的措施。要求各单位把这些日常管理工作更加细化，落实到位，通过战役的形式把操作人员的行为固化下来。 3.4 工艺技术进步
这里所说的工艺技术进步一方面是指人员素质、技术指标的进步，另一方面是指新材料、新技术、新工艺、新方法的采用，同时包含着设备技术改造。生产管理是守成，工艺技术进步是创新和提高。每改进一次便纳入生产管理，二者是相辅相承的，不能割裂开来。工艺技术进步需要的是广泛搜集信息，深入研究工艺过程，同时强化工艺操作人员的培训。我公司
2 工艺技术、设备技术改造项目较多，各单位要研究出具体的改造点，由公司统一制定方案，协调行动，使这些真正的增效项目有条不紊地进行。 4 降成本工作的具体安排 4.1 成本考核数据流转系统完善
主要工作内容有：制定出主要生产工序的工艺流程图，并据此核实每个工艺数据的有效性;厘定全公司所有物料的名称，使之规范化、科学化、系统化;全公司计量设备分类，并规定过磅方案和数据归类方案;系统核实和完善全公司物料进出库手续。
负责人：
时间：6月10日前。 4.2 建立和完善月末盘库制度：
规定盘点物料的种类，盘库方法，参加人员。 负责人：
时间：6月20日前。
4.3 建立定期物料消耗数据汇总诊断制度
对所有物料消耗细目每五天(逢五逢十)汇总分析，判断单耗的升降，查找原因，制定措施。要求各生产厂对单耗升高项目必须找出原因。
负责人：
4.4 建立工艺技术指标及考核落实情况汇报制度
炼钢、炼铁两个生产厂每十天(逢五)对本厂的工艺技术数据以及各项考核的落实情况及所存在问题向成本考核领导小组组长、常务副组长进行书面汇报，接受检查和监督。
负责人：
4.5 工艺技术进步项目汇总
炼钢、炼铁两个主体生产厂的各个主要工序的所有工艺改进项目、设备改造项目来一次汇总，各单位要群策群力，积极发动、组织全体员工献计献策，项目不分大、小，不分专业，可以是建议性的，也可以是成熟方案。要求每个项目写清技术的先进性或适用性、必要性，
3 需否投资及投资数额、预期效果等项内容，要求论述详细，为公司决策提供有价值的参考。
负责人：
时 间：6月20日以前。 4.6 备品备件、修旧利废大清查
供销处、机动处要对公司所有的备品备件来一次大清查，要求清查库存，找出闲置、重复购买物品等备件积压情况及处理方案，同时核查目前修旧利费情况，把废旧物品查清列表，分清可修理利用的和彻底报废的，修旧方式及时限、报废方式及处理结果写成书面材料报领导小组。最大限度地降低备件库存占用资金量和近期外购数量。
负责人：
时 间：6月20日以前。 4.7 工艺原辅材料“扫浮财”
清查公司院内所有工艺性原辅材料，现有的可利用材料尽量消耗掉，努力寻找材料代用品，重点利用自产、低价原材料(如污泥、除尘灰、压球等)减少近期原料进货数量。同时对工艺原料库存进行一次清查，公司库房和车间生产场地上堆放的原料要核实好数量，合理排定库存量和使用周期，为降低或减缓进货数量提供依据。
负责人：
时 间：6月10日以前。 5 说明与要求
本次降低生产成本治理方案侧重于生产环节，旨在通过这一活动全面提高我公司的技术、管理水平，同时也涉及到如何规避目前的市场风险问题，整个方案工作量巨大，时间紧迫，许多项目有较高难度，各有关单位和个人不可等闲视之。公司希望通过本次有组织的系统活动，把我公司的成本管理、生产管理、技术进步提高到一个新水平，为我公司稳步健康发展打下良好的基础。
××钢铁有限公司
第二篇：论降低物流成本方法与策略的研究
乐 山 职 业 技 术 学 院
毕 业 论 文(设 计)
(2014届)
题 目 降低物流成本方法与策略的研究
系 部 财经管理系 专 业 物流管理 班 级 普专物流11-1班 学 号 201104360107 姓 名 李- - 指导教师 何老师
2014 年 4 月 30 日 1
目 录
【摘要】 ................................................................... 2 引言 ....................................................................... 2
一、一心堂的背景与连锁发展 ................................................. 3
(一) 一心堂公司的背景 ................................................. 3
(二) 一心堂的连锁发展 ................................................. 3
二、物流成本的相关概念 ..................................................... 4
(一) 物流成本的概念 ................................................... 4
(二) 物流成本管理 ..................................................... 5
(三) 物流标准化 ....................................................... 5
三、一心堂在物流行业的发展现状 ............................................. 6
(一) 一心堂的物流建设现状 ............................................. 6
(二) 一心堂的物流仓储 ................................................. 7
(三) 一心堂的物流体系构建 ............................................. 7
四、影响物流成本的因素 ..................................................... 8
(一) 物流合理化 ....................................................... 8
(二) 物流质量 ........................................................ 8
(三) 物流效率 ........................................................ 9
(四) 物流人才 ........................................................ 9
五、探究企业降低物流成本的途径 ............................................ 10
(一) 降低直接的运输、及配送费用 ...................................... 10
(二) “零库存”的成本效应 ............................................ 10
(三) 优化资金流，提高企业的资金效率 .................................. 11 结论 ...................................................................... 11 谢辞 ...................................................................... 12 参考文献 .................................................................. 12 1 乐 山 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文
浅谈企业降低物流成本方法与策略的研究
——以四川鸿翔一心堂医药连锁有限公司为例
财经管理系 普专物流11-1班 潘正欢
【摘要】
近年来，随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展，企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中，也把降低物流成本作为首要任务，物流活动能否在企业中的运作取得成功，在企业的成本降低与效益最大化中发挥积极的作用是企业所向往的。 另外，从我国物流的现状来看，中国企业大部分还存在物流设施落后;物流作业科学技术含量低;物流标准化、信息化程度低;物流管理方式、水平落后等诸多问题。并且我国企业物流总成本管理的概念比较淡薄，往往只关心直接的仓储和运输成本，而不考虑存货持有成本的其它部分和物流行政管理成本。
从总体上说，要想降低物流成本，就必须对整个物流流程进行分析，发现问题，解决问题，对物流流程不断完善。只有这样，才能使物流更合理化、使物流成本最小化。所以，降低物流成本，提高物流服务质量是企业永久的课题。
【关键词】 物流成本 物流成本管理 物流标准化
引言
近年来，许多药品企业都在投入大量的人力、物理用于构建和完善自己的供应链。同时实施药品经营质量管理规范(GSP)、引进或是更新信息管理信息系统(MIS)、不断改善业务流程，以增强企业的竞争能力，让公司在激烈的商海中扬帆远航，这是所有公司经营者的理想，而这一理想实现的重要途径是对利润的无限渴望与追求。利润与成本是相伴而生的，企业要想获得最大利润，必须在可能的范围内最大限度地压低成本，而降低物流成本是企业谋求利润最大化的一个很好的途径。
随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地控制和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。而降低物流成本是企业的“第三利润源泉”，也是企业
2 乐 山 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文
可以挖掘利润的一片新绿地，物流成本的降低成为企业获得利润的重要方面。从系统的观点和长远角度来看，寻求合理高效的降低企业物流成本的途径就具有极为重要的现实意义。
一、一心堂的背景与连锁发展
(一) 一心堂公司的背景
云南鸿翔一心堂药业(集团)股份有限公司，始创于1981年，经过30年的艰苦创业，逐步发展成为一零售药店连锁经营为核心产业，集中药材种植、加工、销售、中西成药研发、生产、批发为一体的大型医药股份制企业。自2001年1月创建第一家一心堂药店至今，已在云南、广西、四川、贵州、山西、重庆等六个省160余个市县拥有1500余家直营连锁药店，员工人数一万余人，年销售额逾24亿。无论是 直营门店数量还是销售额,一心堂均位居行业前列，从2006年起，一心堂连续多年问鼎中国十强药店，是中国最有影响力和最具竞争力的医药连锁企业之一。本着“一心做事，以心换心”的经营理念，公司始终把消费者利益放在首位，通过不懈努力和大胆创新，在企业管理、产品采购、物流配送、质量管理、信息化建设等领域军达到国内领先水平，在市场中铸造了“价格低、品种全、质量优、服务好”四大核心竞争力，目前拥有4800万忠诚会员，是3000万消费者的共同选择。
(二) 一心堂的连锁发展
云南鸿翔一心堂药业(集团)股份有限公司现为云南省最大的药品零售连锁企业，现已改制为现代股份制企业，是云南板块的第29家上市公司，连续10年分别进入了中国医药商业协会评选的中国医药零售连锁10强企业和优秀高科技企业，成为国内外知名药品生产厂家在西南最大的中、西成药经销商;鸿翔的中药材生产、加工和销售连续10年名列云南省第一位。2003年8月，鸿翔一心堂药品批发、零售连锁作为全省首家医药企业全面通过了国家达标认证，先后被评为全国“三高三优”先进企业、全国农村两网工程建设及“万水千山”放心工程先进单位、中国优秀高科技企业、全国民族团结进步模范集体、全国医药行业企业文化建设先进单位、是省、市重合同守信誉单位、云南省10大诚信企业、云南省著名商标、云南省质量效益型企业;被省委、省政府评为我省医药流通企业中唯一受重点保护的大型企业。2008年8月公司荣获云南省价格诚信单位。2010年，鸿翔一心堂在国
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家药监局中国药品零售发展研究中心(MDC)发布的“2010年中国药品零售企业综合竞争力百强”获第二名，获“2010年中国药品零售企业综合竞争力百强管理力冠军”、“2010年中国药品零售企业综合竞争力百强盈利力冠军”称号。2011年3月，老物流搬迁呈贡基地，鸿翔一心堂物流管理进入智能化管理新时期，在门店所属省区，拥有强有力的物流配送能力。2013年9月，鸿翔一心堂再次进入全国连锁药房综合实力前3强，直营门店数量约2300家，预计年销售额超35亿元。
二、物流成本的相关概念
(一) 物流成本的概念
物流成本(Logistics Cost)是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。具体的说，它是产品在实物运动过程中，如包装、搬运装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、物力和财力的总和。
现代物流成本的范围更广，贯穿于企业经营活动的全过程，包括从原材料供应开始一直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。物流成本按不同的标准有不同的分类，按产生物流成本主体的不同，可以分为企业自身物流成本和委托第三方从事物流业务所发生的费用即委托物流费。如果按物流的功能，可以对物流成本做如下分类：
1.运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利等;营运费用，如营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等等;其他费用，如差旅费等。
2.仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本。
3.流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他。
4.包装成本。主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5.装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6.物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及。
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(二) 物流成本管理
物流成本管理(Logisticscostcontrol)是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。物流成本管理是通过成本去管理物流，即管理的对象是物流而不是成本。物流成本管理可以说是以成本为手段的物流管理方法。
物流成本管理是企业物流管理的核心,企业通过对物流成本的有效管理,可以有效推动物流合理化进程,提高企业的经济效益。当前,我国生产企业物流成本管理水平低下,物流成本较高,需要采取措施加以改进。
随着现代物流的迅速发展,物流管理日益渗透到企业各项管理之中。物流成本管理是生产企业物流管理的核心部分。企业通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学、合理地组织物流活动,加强对物流活动过程中费用支出的有效控制,降低物流活动中的物化劳动和活劳动的消耗,从而达到降低物流总成本,提高经济效益和社会效益的目的。
(三) 物流标准化
物流标准化是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定发布和实施各类标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。物流标准化包括以下三个方面的含义：
1)从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准。
2)研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准
3)研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。
但物流标准化工作复杂、难度大且涉及面广。由于物流系统思想形成晚，各子系统已实现了各自的标准化，因此物流标准化系统又属于二次系统即后标准化系统，它要求更高地体现科学性、民主性和经济性。另外，物流标准化具有非常强的国际性，要求与国际物流标准化体系相一致。
物流标准化意义重大.只有实现了物流标准化，才能有效地实施物流系统的科学管理，加快物流系统建设，促进物流系统与其他系统和国际系统的衔接，有效地降低物流费用，
5 乐 山 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文
提高物流系统的经济效益和社会效益。随着全球经济一体化进程的加快和中国加入WTO，中国物流标准化落后问题将严重制约国际贸易的发展。物流标准化工作，应当引起各有关部门的高度重视。
三、一心堂在物流行业的发展现状
(一) 一心堂的物流建设现状
鸿翔一心堂药业公司自2009 年开始兴建的呈贡基地就已经包含了现代化物流中心的建设。为了降低医药物流成本，提高经营产品的配送效率，降低差错率，一直致力于现代医药物流流程及相关物流技术的研究，并与国内外物流集成商进行交流，探索将国内外先进技术与中国医药零售物流具体国情相结合的物流模式。
2007 年，鸿翔一心堂药业公司引入并运行SAP WMS(warehouse management system)仓库管理系统。2008-2011 年公司对该系统进行不断优化配置，并且增加了WCS 系统(物流仓库控制系统)、MFC 系统(物流输送线控制系统)，形成了完整成熟的物流信息系统。该套系统在物流中心的运用，一方面有效保证落实国家有关医药物流的管理和GSP 控制，同时实现了进货管理、库存管理、订单管理、拣选作业管理、复核管理、集货集运管理、配送出库管理、商品养护管理、逆向物流管理、商品基本信息管理、在途管理等管理功能的高度集成;另一方面在该系统平台上有效集成了现阶段所需要的物流设备，如高位货架、大型叉车、自动化传输系统、电子分拣扫描系统、RF 移动终端(无线射频终端)、提升机、中央空调、自动温控设备、电动搬运车、扫描平台、打印机、托盘、周转箱、冷藏设备、GPS(全球定位系统)等物流设备。通过网络化和数字化方式，形成了完整的物流作业管理系统;同时在物流建设中，充分考虑了未来业务可能变化的情况，兼顾了技术的经济性和先进性。
鸿翔一心堂投资1.6 亿元所建设的呈贡基地物流中心，采用SAP-WM系统，中心服务范围基本覆盖云南周边全部门店，目前都投入使用。 新的物流中心仓储面积超过3 万平方米，使用大量的现代化物流设备，并顺利实现了各系统与无线射频终端的无缝对接。该物流中心的建设还充分考虑了未来业务逐步发展的情况，无论是系统开发还是硬件搭配预留充足的拓展接口，以适应未来可能因业务拓展而新增的物流需求。此外通过该物流基地的建设，鸿翔一心堂药业公司形成了完整成熟的医药零售物流拓展模式，在需要的情况下可以迅速通过复制形成跨区域、跨省级范围的物流网络，为公司发展提供有力的物流保障。
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(二) 一心堂的物流仓储
2008年7月1日SAP系统成功上线，一心堂成为全国第一家使用SAP系统进行全封闭式运行信息系统的医药连锁企业。 2009年9月28日，斥资1.6亿元，鸿翔一心堂总部、物流中心等相关项目在呈贡新城的成功奠基，将在西南打造一个现代医药产业园，项目竣工后总仓储面积将增加到44000平方米。2010年，将全面完成企业整体的物流现代化改造。整个项目将支持鸿翔一心堂集团在未来15年内生产、销售达到100亿元的能力。鸿翔一心堂根据门店的扩张情况适时建立区域内有较大影响力的专业物流配送基地，并具备社会服务化功能，高效、准确地提升物流的服务水平，分别在云南昆明、广西南宁、四川攀枝花、贵州兴义、重庆、山西太原建立了配送中心并已全部投入运营。已成为云南省最大的医药零售连锁企业和云南省著名商标企业，连续3 年进入了中国药店杂志评选的中国连锁药店排行榜十强企业。未来鸿翔一心堂将根据新市场的进入及各省级市场范围的不断扩展，挥发物流管理上的优势,提高物流的覆盖范围、配送能力及其效率。同时鸿翔一心堂在云南的昆明、四川的攀枝花、广西的南宁均先后建立了较为完善的医药物流仓储与配送中心，已形成了较为齐全、快捷、安全、规范的运作体系。
(三) 一心堂的物流体系构建
从一心堂的物流体系可以看出，要想实现高质量的门店销售，离不开物流的强力支持，企业越是谋求发展，其后期的物流角色越是重要。然而，一心堂依托自身强大的直营体系及规模经营效应，通过对采购、物流信息、人工成本等个环节的严格控制，保证其药价的竞争优势，连续发动多次规模空前的底价风暴，为消费者提供安全和健康的药品。
鸿翔一心堂药业公司物流从2005年发展至今，已分别在云南昆明、广西南宁、四川攀枝花、贵州兴义、重庆、山西太原建立了配送中心并且已全部投入运营，未来公司将根据新市场的进入及各省级市场范围的不断扩展，提高物流的覆盖范围、配送能力及其效率。
一心堂根据门店的扩张情况适时建立区域内有较大影响力的专业物流配送基地，并具备社会服务化功能，高效、准确地提升物流的服务水平。为进一步整合资源，提高效率，一心堂将不断引进国际先进药品配送经营管理机制，建立高起点、规模化的配送中心。公司目前在建的呈贡基地项目，配套有物流配送中心，采用SAP-WM系统，中心服务范围基本覆盖云南周边全部门店。一心堂还计划在广西、四川建立专业物流配送基地，以满足这两个省新开门店的物流配送需求，力求实现标准化、专业化、系统化的配送服务。
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四、影响物流成本的因素
(一) 物流合理化
物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋於合理，具体表现为以尽可能低的物流成本，获得尽可能高的服务水平。对於一个企业而言，物流合理化，是影响物流成本的关键因素，直接关系到企业的效益，它是物流管理追求的总目标。
物流合理化包含的内容很多，不能简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和资讯处理等物流要素的合理化。应把物流设备和物流活动看作一个系统，各物流要素同处於该系统之中，发挥著各自的功能和作用。比如有时提高运输频率，运输成本增加了，相反仓储保管的成本下降了，总的物流成本也减少了，这就达到了目的。同样，过去生产企业的产品一般都送到经销单位为止，而现在出现了直销方式，产品直接送到消费者手中，这样感觉增加了配送费，但节省了包装费和仓储费，实际总的物流成本也降低了。由此可见，物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划，不能单纯的强调某环节的合理、有效、节省成本，就把物流合理化当作是整个物流系统的优化，最优化的组成，达到最低的物流成本。如何设计物流服务方案，将是实现物流合理化的关键，也是降低物流成本，获取更大“第三利润”的有效途径。设计一个合理的物流服务方案，需要广博的知识及广泛的调查，这裏包括运输方式、运输路线的选择，还有仓库的选择、货物的堆码技术等等。在这些方面加强学习，加强调查研究，积累资料，会给我们设计合理的物流方案提供便利，使物流更合理化，使物流成本更小，使效益更高。
(二) 物流质量
加强物流质量管理，是降低物流成本的有效途径，只有不断提高物流质量，才能不断减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出;只有不断提高物流质量，才能降低物流过程的消耗，增加物流企业的盈利;只有不断提高物流质量，保持良好的信誉，才能吸引更多的客户，形成规模化的集约经营，提高物流效率，从根本上降低物流成本。
在物流质量管理的过程中，物流服务质量更是物流企业所追求的目标，物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏，直接影响著物流企业在市场的竞争。中国加入WTO后，国外一些货代、仓储等物流公司纷纷涌入中国市场，他们具有先进的物流管理经验及服务质量，将同我们的货代公司和仓储企业等物流公司展开竞争，所以，我们的物流
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企业如果不想在以后的竞争中处於劣势，就应趁早行动，努力寻找自己的物流发展空间枣想客户之所想，急客户之所急，以客户为中心，提高自己的物流服务质量，降低物流成本。
一般情况下，提高服务质量，物流成本就会增加，降低物流服务质量，物流成本也相应会降低。由此可见，在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在一种矛盾对立关系。所以，在确定物流服务质量时，要以得到用户满意为前提，同时兼顾物流成本的合理，使两者的利益达到协调统一。
(三) 物流效率
提高物流效率，可以减少资金占用，缩短物流周期，降低储存费用，从而节省物流成本。那麽，要想提高物流效率，向现代物流转变将是一个有效的方法，也是物流企业发展的方向。目前的现状大多是传统的仓库和货代，一些基本的现代化硬体设施相对较少，这给对发展现代物流带来了许多障碍，所以我们应先著手对现有的资源和流程进行改造，提高作业效率，同时，配置一些基础性的设施，如电脑、软体、系统联网等，为整个储运向现代物流转变提供便利。
当前，电子商务正在各行各业兴起，物流业也不例外。将电子商务应用於物流业的发展，可以节约大量的人力、时间，从而可以提高整个物流效率，使得物流成本降到最低。
(四) 物流人才
使物流合理化，提高物流服务质量及提高物流效率，这些都需要专业的人员去作，他们工作的方法、态度，将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才，可以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案，都会给企业带来巨大的效益，所以，物流人才是物流企业的宝贵资源，是一种潜在效益。好的物流企业，都由一夥精明能干的物流人才支撑。我们要想发展物流，实现现代化物流，就必须重视物流人才的培养与培训，同时，给他们创造一个良好的工作环境，符合我们培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过他们的努力工作，去实现物流成本的降低，实现物流企业的效益创益，实现物流企业的现代化。
影响物流成本的因素远不止这些。要想降低物流成本，就必须对整个物流流程进行分析，发现问题，解决问题，对物流流程不断完善。只有这样，才能使物流更合理化、使物流成本最小化。所以，降低物流成本，提高物流服务质量是企业永久的课题。
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五、探究企业降低物流成本的途径
(一) 降低直接的运输、及配送费用
降低运输、仓储等客户对外直接交易费用是降低企业物流总成本的一个方面，过去企业在这方面采取的往往是随机、分散的运力采购方式，这种粗放型的管理一方面增加服务质量的不确定性，另一方面也增加了交易成本和管理费用，一直是企业经营成本居高不下的原因之一。而通过物流商专门的运输、配送体系和专业性的管理，不仅可以很好地解决上述问题，降低各项运输、装卸费用，而且企业在流通过程中的商品损失风险也可以得到有效转移。
但是，一心堂攀枝花分公司涉及的运输及配送成本是占物流的最高成本，对于川南地区的配送权采用物流外包形式，却没达到降低物流成本的效果，反而是高额的费用。
(二) “零库存”的成本效应
实现企业的“零库存”是降低客户成本的核心因素，也是中外运物流服务的努力方向。企业库存的降低直接表现为仓储费用降低以及相关保管、管理维护费用的降低。另一方面，随着库存的降低又带来了企业其它一系列各项潜在成本的降低。
首先是资金成本的降低。由于企业长期库存的存在，导致了大量的资金的占用与积压。从金融角度看，这本身就是一笔相当可观的费用，因为资金本身是具有时间价值和机会成本的。当大量的资处于被库存所占用的状态时既不能升值也不能转移，处于停滞与无效状态，无形中会产生巨大的利息损失或投资于其它领域而获得收益的机会成本损失。特别是在高技术产品生产领域，不管是上游的原配件库存还是下游的制成品库存都属于体积小价值高的高货值物品，占用的资金量十分巨大，这时物流降低企业资金成本的效果就更加明显。
第二是风险成本的降低。大量库存的存在，不仅提高了企业的各项成本，而且还增加了企业的经营风险。特别是在市场竞争日趋激烈的今天，市场的需求瞬息万变，企业产品升级换代的速度也在不断加快，由此造成了商品价格与需求量的时效性不断增强。库存量越大的商品面临贬值、淘汰的危险就越大。如我国的手机市场，各种型号的手机的市场价格下滑十分迅速，大量的库存积压必然导致时间上的风险损失，所以许多厂家都采取小批量、多批次的生产方式以适应风云变幻的市场竞争，所以对零库存的需求也更加迫切。同
10 乐 山 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文
时，风险成本的另一种表现形式是商品折旧的存在，大幅度的降低库存可以将企业的相关折旧损失有效的转移出去，这也是一条降低企业成本的有效途径。
当然，“零库存”的目标是相对的不是绝对的，实际上存在着库存成本与运输成本的均衡问题。实现“零库存”的条件是对运输品质要求的提高，这必然导致运输成本的提高，当运输成本与库存成本达到均衡状态时，这时的库存处于最优化、最经济状态。所以，如何确定企业的最佳库存量，也是外运集团为客户提供的物流服务之一。
(三) 优化资金流，提高企业的资金效率
从局部看物流服务可以有效的促进企业降低各项成本，从整体看可以进一步改善企业的资金流状况提高企业的资金效率，由此实现从资本运营的角度提高企业的经济效益。全过程的供应链管理是全局性的而不是局部的，是长期性的而不是暂时的，这就决定了在通过物流服务降低客户成本的过程中必须注意到对企业资金流的影响与完善。实际上一个成功的物流服务项目是货物流、信息流和资金流的有机结合和高度统一。我们可以这样形容，货物流是外在行动，信息流是技术手段，而资金流是最终目标。企业的经济效益最终是由资金流的运行状况所决定的，所以物流服务中的成本管理根本上是需要以企业资金流的运转效率为基础的，企业的资金效率越高，降低成本的幅度越大，经济效益就更加明显。企业的资金流运动本质上是企业的资金在货币资本、生产资本、商品资本三种状态上的资本周转过程，资金效率取决于预付资本总量和资本周转速度两种因素。库存的降低可以直接减少企业用于生产的资本预付总量，而资本周转速度的提高是通过提高企业的物流配送速度以及在流通过程的增值服务完成的。所以，高效率的配送体系和具有增值服务能力的物流中心是提高企业资本周转速度的重要条件。
结论
随着世界经济的高速发展，中国经济也进入快速发展阶段。中国经济要进入另一个高速发展阶段，物流的发展是它不可忽略的推动作用!降低物流成本更为重要，成本的降低是现在社会的第三利润源。物流活动能否在企业中的运作取得成功，在企业的成本降低与效益最大化中发挥积极的作用是企业所向往的，最主要的一点是加强物流运输管理和操作人才的培养，人才是企业最重要、最有活力、最宝贵、最能给组织带来效益的资源，他将决定其他资源功能的发挥，是一种潜在效益。物流企业要发展，实现现代化物流，就必须重视物流人才队伍的建立。通过内部培养和外部引进的方式，培养人才、使用人才、留住人才。通过他们所掌握的先进知识、理念和技术以及努力工作，实现物流运输活动的优化、
11 乐 山 职 业 技 术 学 院 毕 业 论 文
效率的提高和成本的降低。而降低物流成本的根本方法是通过改革物流各个环节的体制，优化系统集约资源对物流各环节的细节都标准化。如今如何降低物流的成本将是中国经济发展的最大挑战。我们期待着中国物流的改革。
谢辞
在此论文撰写过程中，要特别感谢我的导师何瑞的指导与督促，同时感谢他的谅解与包容。没有老师的帮助也就没有今天的这篇论文。求学历程是艰苦的，但又是快乐的。感谢我的各位老师，谢谢他们在大学三年中为我们全班所做的一切，他们不求回报，无私奉献的精神很让我感动，再次向各位表示由衷的感谢。在这三年的学期中结识的各位生活和学习上的挚友让我得到了人生最大的一笔财富。在此，也对他们表示衷心感谢。
谢谢我的父母，没有他们辛勤的付出也就没有我的今天，在这一刻，将最崇高的敬意献给你们!
本文参考了大量的文献资料，在此，向各学术界的前辈们致敬!
参考文献
【1】吴清一：《现代物流概论》
【2】吴清一：《物流管理》
【3】宋文官：主编《仓储与配送管理实务》、《运输管理实务》、《物流基础》
【4】李芏巍、张计划：编著《物流经理岗位培训手册》
【5】何海军：《物流成本管理》 【6】曹雄彬：《供应链管理》
【7】高更君、黄卫：现代物流中心的货物配送问题[J].南京:东南大学学报 【8】朱华：配送中心管理与运作[M].北京:北京高等教育出版社 【9】田宇、龚国华：降低配送成本的5种策略[J].江苏纺织
【10】段李杰：国有物流企业向现代物流的战略转型的思考[J].错误!未找到引用源。。
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第三篇：物流车辆费用管理
车辆费用管理
一、 车辆费用的分类与预算的制定
(一)车辆费用的分类
1、常规费用
包括车辆的养路费、保险费、年审费、营运车辆的行检费、运管费以及办理通行证或路桥费年票等。其中年检费包括：国家规费、地方性检测调试费。行检费包括：国家规费和地方性检测调试费用。各大区分子公司自备车辆固定规费的办理由大区车检、分公司车检负责，集团总部车辆固定规费的办理物流管理中心车管组负责。
2、油耗费用
主要包括日常耗用的汽油、柴油。
3、维修费用
包括工时费，材料费：更换配件、钣金、作漆、零部件修复加工、车辆内饰(如内部车门、车厢板作漆 、购买坐垫、座套、太阳膜、空气清新剂等)、添置设施费用(如安装空调、暖风机、收录机等)、辅助材料费、刹车液以及冬天使用的防冻液，维修厂提供选配件服务时收取的管理费及税金。
4、其它费用
包括VI粘贴费用、过户费用、报废费用。
(二)车辆预算的制定
1、费用预算分类
(1) 固定费用：养路费、运管费、年检费、二维行检费、保险费、通行证费用(年票)。 (2)维修费用：材料费、材料管理费、工时费、补胎费、外加工费、新车装饰费、税金。
(3)油耗费用：燃油费。
2、标准制定与审批程序
(1) 固定费用：养路费、运管费、年检费、二维行检费、通行证费用(年票)的标准按各地区相关管理部门制定的统一规费参照办理，保险费的标准按上年保单的实际支付的金额计算，所有预算的各项固定费用必须于年终向各大区、集团总部上报审核备案。 (2) 维修费用：材料费、材料管理费、工时费、补胎费、外加工费、新车装饰费、税金等相关的维修费用，按各分子公司自备车辆的运行状况、自备车的车况，自备车维修保养的频率按预算来定。所有上述的维修费用必须按分子公司申报、大区、总部物流管理中心、财务管理中心审核批准后的程序予以报销。
(3) 燃油费用：燃油费用预算按车辆实际车况所确定的百公里油耗标准，及各地根据上年实际行驶的公里数预测次年每辆车每月的大概行驶里程数参照制定次年车辆燃油的费用预算。此燃油费用必须按分子公司申报大区、总部物流管理中心、财务管理中心审核批准后的程序予以报销。
二、 车辆费用的审核、报销
(一)申购新车费用的审核、报销 集团各大区、分子公司根据企业形象，业务、行政、售后、物流各部门为了工作需要，根据集团的有关规定，确定确需购(配)车辆的单位经申请报大区、总部物流管理中心、财务管理中心、集团办、总裁办批准后，由集团汽车公司统一核定车型、车价并确定购车地点后方可按此办理。各项购车的相关费用也按此程序审批、报销。
(二)新车上牌办证费用审核、报销
新车购置到位后，各大区、分子公司车管根据当地的实际情况申请新车上牌办证等相关手续及费用，经分子公司、大区、集团物流、财务、集团办审批后方可予以办理交费、报销等手续。
(三)常规费用的审核、报销
各大区、分子公司配送中心车管在每年12月30日前列出第二年全年的车辆年检、行检时间及所需产生的常规费用收费标准及燃油费用做出预算，报大区核查后、总监签批后，报物流管理中心、财务管理中心审批，回传当地财务备案。同时，车管将全年的车辆年检、行检时间安排表细化到每个月，以后每月的车辆常规费用发生时，车管凭预算先到财务预支款项交纳各种费用，然后凭有效的收费凭证填写费用报销单按月报销。当地财务根据实际发生费用标准进行核对无误后报总经理、地区总监签批即可报销。当车辆常规费用发生变动时，须以书面报告形式按以上流程进行报批或备案。
分公司配送中心负责人对所报收费项目及收费标准的真实性、准确性负第一责任，当地财务负监督、核查第二责任。若发现收费项目或收费标准不实，超出实际费用部分按10倍由相关责任人按责任进行处罚分担。
(四)维修费用的审核、报销
1、各地分公司行政、售后车辆维修应由当地物流车检鉴定并做相应车辆维修台帐后方可维修，月末由物流车检汇总由负责人确认后以月报格式上报给大区、总部。
2、所有车辆维修费用的审核、报销按集团苏连股物流字{2002}4号文《车辆管理补充规定》之第三条执行。在预算内1000元以下维修费用经分子公司总经理、地区物流部财务、总监核批后可直接报销，1000元费用以上经分子公司总经理、大区物流部财务、总监核批后报物流管理中心、财务管理中心核批方可报销，2000元以上报总裁办，超预算的需按预算流程办理后再按以上流程报批费用。但所有车辆维修后的费用清单(包括1000元以下经分子公司总经理、地区物流部财务、总监核批后可直接报销及不须上报大区物流部的所有车辆维修后费用清单，即含维修工时、配件费用清单)须报物流管理中心统一建档备案。
3、需更换配件的车辆在维修后，旧件由各分子公司配送中心车管统一保管，配送中心负责人监管，大区物流管理中心及财务管理中心根据维修费用档案不定期派人抽查核对旧件，若发现旧件与维修档案中所记录更换的配件不一致时，同样以档案中记录的所更换配件价格的10倍，对各相关部门的相关责任人进行相应处罚，总部物流管理中心、财务管理中心定期审核。车管保存旧件一年后，在行政部门的一同参于下对其处理。
(五)油耗费用的审核、报销
1、各地分子公司行政、售后车辆用油详细情况，月末由上述部门将单车月加油明细报物流车检处做加油台帐，每月月末汇总在负责人的确认后以月报形式报大区、总部。
2、车辆燃油的费用一般占汽车运输成本的20%-30%，所以降低车辆的燃料消耗是减少使用费用支出的主要途径之一。车辆油耗的统计核算按集团苏连股物流字{2002}4号文《车辆管理补充规定》之第九条燃油管理办法执行，每月进行一次油耗考核，考核时间为每月的月底。原则上新车按出厂油耗标准根据实际情况增加0-1升左右作为百公里油耗标准，两年以上的车辆须根据实际车况由当地车管及财务共同参加考核制定后，报大区物流配送车管审核，再报物流管理中心车管组、财务管理中心审批、备案。原则上每月购一次油，购油时根据上月的用油量以及下月工作计划的实际需要(如新店开业、销售旺季等可按比例增加)确定购油量及定点加油协议(按集团规定的统一文本)、由子公司财务审核，油耗经核准后，子公司总经理、地区总监批准。每月底前子公司物流部汇总当月所有车辆的用油量及单车标准油耗报地区物流部审核，物流管理中心车管组、财务管理中心审批。子公司财务发现油耗超标，应要求子公司物流部出具情况说明，若子公司财务不同意情况说明，可将子公司物流油耗情况向区域物流中心申请审核，由区域物流中心作出处理意见。
增加车辆油耗的因素如下：
(1)新车、大修后车辆走、磨合期间; (2)车辆超载; (3)夏天开空调;
(4)长时间等人(发动车辆); (5)长时间塞车。
(六)其它费用审批流程
1、VI粘贴费用审批流程
根据集团企业形象的统一标识的规定，新购车辆一律按统一标识设计、粘贴。首先，车辆部门填写广告审批单，按审批单上的内容逐一填写审批，由市场策划部负责具体事务的办理，产生的费用由市场策划部报批。
2、过户费用审批流程
集团各分子公司根据现有车辆的用途，结合各地实际情况，需要相互调剂使用的先写出书面申请，报大区、物流管理中心、财务管理中心、集团办审核批准后，相互调剂。因此产生的过户费用由申请用车的部门承担。
3、报废费用审批流程
集团各分子公司根据各自备车的使用年限、车辆状况，依据集团车辆报废的有关条款，首先，写出书面申请，列出报废原因，报大区、物流管理中心、财务管理中心、集团办、总裁办审核批准后，方可办理报废手续，报废后的费用统一交子公司财务管理。
4、驾驶员话费标准制定与报销
(注：具体标准请参考行政统一要求办理)
(七)自备车运输附加费的审核、报销
自备车运输附加费根据工作量由运输作业组调度或配送派工人员审核后，部门负责人签字后交当地物流中心配送中心财务、子公司财务、总经理核查报销。自备车运输附加费每月统计后随月报表报区域物流中心和物流管理中心。
路桥费审核注意事项：票据有效性(盖章、票据是否正规)，票据盖章、微机打印时间是否为实际发生费用时间。
生产用车产生的停车费由调度派工根据实际情况(当时工作需要如行驶路线上的交通规则、停放需要等)审核，非生产用车产生的停车费用还需有用车人员的签字证明，总经理级以上及外宾服务由办公室负责人签字。
出差薪资、补贴、食宿标准按集团出差相关规定(苏连股财管字(2003)3号文《日常费用开支管理规定》)及集团颁发的(苏连股通知(2002)39号文《营运自备车驾驶员半计件工资试行方案》)执行。
三、 运输费、汽油费的管理 为便于费用的结算和车辆使用的控制，公司内部车辆的使用一律凭“车辆使用申请单”。各部门用车前，应事先填写“车辆使用申请单”注明需用车型、任务、行驶路线(起止地点)和计划用车时间，经申请用车单位负责人签字同意后，报车辆调度根据公司小车使用管理规定的要求，统一调度安排所属车辆。用车完成后，由驾驶员填明往返里数，由用车人、驾驶员双方签字确认(车辆用于礼仪接待及为各总裁服务时由办公室签字)。若未按本条规定的要求填写“公里数”的驾驶员，将按私自出车处理。
原则上按百公里油耗定额标准实行考核，特殊情况由集团办公室(各地大区配送管理部)会同各地物流中心对该车进行油耗试验后核准油耗定额。
途中购油票原则上需开增值税发票，以便抵扣，购油发票必须同当次差旅一直报销，不得拖延，报销时必须先到会计或车管部负责人处记录登记入帐，再经车辆使用部门领导审核签字后方可报销。
第四篇：物流部费用结算流程
1 目的
本程序规定了物流部费用结算的步骤和规范，以确保通过对费用结算的管理，保证费用结算的准确性和时效性，充分发挥组织的团队精神，提高工作效率，完成组织目标。 2 使用范围
本程序适用于本公司物流部的日常操作和管理。 3 职责
3.1开票人员负责所有物流部的物流和仓储费用的结算，开票和相关资料的存档;
3.2 客户经理负责提供费用结算依据，与客户确认开票项目，金额;并将发票送达客户。
4 作业流程
4.1开票申请
4.1.1客户经理每月25日前，将当月各自客户的业务发生情况告之开票人员，并由开票人员计算出具体金额及清单。
4.1.2客户经理将费用清单与客户进行确认。确认无误后，填写一式两份的《开票申请》，并交由开票人员。如客户首次开票，需随附合同或报价单复印件
4.1.3开票人员接到《开票申请》后，填写《发票收据填开通知单》，审核人，批准人签字后，连同清单交由财务
中心开具发票。
4.1.4开票人员收到财务中心开具的发票，将发票号码及开票日期填入《开票申请》，连同交由客户经理签收，《开票申请》开票人员和客户经理各执一份。
4.1.5客户经理将发票交至客户，并做好签收记录。
4.2 档案留存
4.2.1 开票人员将《开票申请》并做好相关台账。
4.2.2 客户经理留存《开票申请》及客户签收记录。
5记录
5.1《开票申请》
第五篇：物流公司费用报销制度
温州XX物流公司费用报销制度(草案)
第一部分 总则
第一条 为了加强公司内部管理，规范公司财务报销行为，合理控制费用支出，特制定本制度。
第二条 本制度根据相关的财经制度及公司的实际情况，将财务报销分为日常办公费用、工薪福利及相关费用、税费支出、专项支出等,以下分别说明报销相关的借款流程及各项支出具体的财务报销制度和报销流程。
第三条 本制度适用于公司及所属分公司及各站点。
第二部分费用报销基本要求及原则
第四条 报销费用必须以合理、合法、真实的凭证为依据，原始发票不得臆造、涂改，不得伪造发票。
第五条 发生的费用必须按规定分类填写公司统一的报销单据，不得随意填写。
第六条 各种原始凭证必须大小写一致，不得涂改，并注明附件张数和所属部门和职务，内容和项目必须齐全。
第七条 原始凭证必须按公司规定的程序进行审核、签字，相关手续必须完备。
第八条 出纳人员要严格遵守费用报销制度，认真审核各种凭证，对不合法的原始票据应拒绝报销，检查封面金额与所附单据是否相符，并要承担责任，凡不符合规范报支的，按报支额的15%处以罚款。
第九条 各种原始凭证由所属费用项目的相关配合部门审核并呈报审批。
第十条 各种当月费用报销必须在每月25日前送呈有关领导审批，各级领导应及时审批，防止造成费用入帐逾期现象。
第十一条 分公司(站点)领导人及以上人员费用均需公司董事长审批。
第十二条 财务部应加强各项费用凭证的审核工作，对不符合公司制度的及越权审批的费用和支出一律不得报支。凡在审计中发现，将对相关财务审核人员进行处罚，并按报支金额的15%处以罚款。
第十三条 对于手续或填写不符要求的一律退回修改、补全手续、重填凭证;对于不得报支的费用项目，一律退回拒付;对于超期申报的费用，根椐规定进行报支。
第十四条 责任明确原则。对于车船等交通费、业务招待费、手机费等必须谁发生谁报支，不准代报，不准多人合并报支，如发生合并填单，一律以一人标准核报。施工制作小组费用，由组长负责本组报销。
第十五条 费用最低原则。若为同性二人同时外省出差，住宿费根据级别按单人标准核报。若为长期外出(如现场制作、支援)，除特殊情况外，一律乘坐公交车。
第十六条 费用划分原则。对外省出差，住宿费单独填制“差旅费”单据;交通费及市外补贴在同一“差旅费”单据上填列，市外补贴以出差时间满12小时起计算。
第十七条 费用清晰原则。各报销单据上必须注明所属部门。差旅费必须明确填写所属日期及业务内容，交通费写明出差地点、时间、乘坐线路和车费，对于统一票价的车票，写明核报金额。严格保管各类费用凭据，不得以其他单据代替;手机费必须写明报销月份和手机号码和职务;业务招待费必须写明招待客户，陪客人员姓名。否则一律退回不得报支。
第十八条 费用申请原则。业务招待必须事先申请，根椐权限经部门经理或主管总监审批后方可使用，未经审批的一律不得报支，如有特殊原因，必须事先电话请示。凡招待本公司职工的费用，原则上不得报支，如有特殊原因必须经申请审批后使用。
第十九条 及时报支入帐原则。为保证财务核算的正确性、及时性，费用报支原则上当月费用当月报支，因出差等原因，超出报支日期的应写明情况，否则按下列标准：费用发生后，15天内按照费用全额报销;费用发生后，22天内按照费用全额80%报销;费用发生后，30天内按照费用全额60%报销;费用发生45天后，全额不得报销。凡存在逾期费用全额入帐的，财务人员承担补交或追回不应予以报销的部分。特殊情况：手机电话费报支一律按公司标准报销，当月费用次月报支。
第二十条 预申报原则。各职能部门和分公司对数额较大或由于特殊原因而未支付的当月费用，应由各经办人员将详细清单在每月25日前交财务部备案，财务部据此作为费用预提，对未在财务部备案的费用，财务部有权拒付。
第三部分 费用开支计划及监管责任
第二十一条 公司各分公司、各部门必须在每月底根据下月工作计划制定本部门费用开支预算，由财务部汇总备案，经公司总经办公会议及董事长审批，即为公司当月的费用开支预算，并下达各部门费用开支指标。
第二十二条 公司对各种费用分类管理，并根据费用特性和公司实际情况进行定额和定率管理，各级责任人员对管理权限内的费用负有监管责任，并同绩效考核挂钩。公司同时授予分公司总经理对计划内费用开支的审批相关权限。
第二十三条 公司费用开支预算留有弹性，并根据实施情况调整或变更授权。
第二十四条 审批权限及程序：凡公司费用开支预算内审批程序为：费用由当事人或费用发生部门申请;并确保真实性、合理性。主管部门经理审查确认;并确保真实性、合理性。财务部门审核审批流程的完整性、是否超预算等;
第二十五条 对大额支出及超预算部分由董事长及总经理审批;凡公司预算外开支，一律最后报董事审批或授权总经理审批。
第四部分借支管理规定及借支流程
第二十六条 借款管理规定
(一) 出差借款：出差人员凭审批后的《出差申请表》按批准额度办理借款，出差返回5个工作日内办理报销还款手续。
(二) 其他临时借款，如业务费、周转金等，借款人员应及时报帐，除周转金外其他借款原则上不允许跨月借支。
(三) 各项借款金额超过5000元应提前一天通知财务部备款。
(四) 借款销账规定：(1) 借款销帐时应以借款申请单为依据，据实报销，超出申请单范围使用的，须经主管领导批准，否则财务人员有权拒绝销帐;(2)借款销帐原则上应在5个工作日内办理销帐手续。
(五) 借款未还者原则上不得再次借款，逾期未还借支者转为个人借款从工资中扣回。
第二十七条 借款流程
(一) 借款人按规定填写《借款单》，注明借款事由、借款金额(大小写须完全一致，不得涂改)等。
(二) 审批流程：主管部门经理审核签字→财务经理复核→总经理审批。
(三) 财务付款：借款凭审批后的借款单到财务部办理领款手续。
第五部分 日常费用报销制度及流程
第二十八条 日常费用主要包括差旅费、电话费、交通费、办公费、低值易耗品及备品备件、业务招
待费、等。在一个预算期间内，各项费用的累计支出原则上不得超出预算。
第二十九条 费用报销的一般规定
(一) 报销人必须取得相应的合法票据，且发票背面有经办人签名。
(二) 填写报销单应注意:根据费用性质填写对应单据;严格按单据要求项目认真写，注明附件张数;金额大小写须完全一致(不得涂改);简述费用内容或事由。
(三) 按规定的审批程序报批。
(三) 报销5000元以上需提前一天通知财务部以便备款。
第三十条 费用报销的一般流程:报销人整理报销单据并填写对应费用报销单→ 须办理申请或出入库手续的应附批准后的申请单或出入库单→部门经理审核签字→财务部门复核→总经理审批→到出纳处报销。
第三十一条 差旅费报销制度及流程。
(一) 费用标准:
职 务交通工具住宿标准伙食标准外埠市内交通费用
一般员工火车硬卧120元/天30元/天30元/天
部门负责人火车硬卧150元/天40元/天40元/天
总经理及以上飞机实报实销实报实销实报实销
(二)费用标准的补充说明：
1. 住宿费报销时必须提供住宿发票，实际发生额未达到住宿标准金额，按实报销;超出住宿标准部分由员工自行承担。
2. 实际出差天数的计算以所乘交通工具出发时间到返回时间为准，12：00以后出发(或12：00以前到达)以半天计，12：00以前出发(或12：00以后到达)以一天计。
3. 伙食标准、交通费用标准实行包干制，依据实际出差天数结算，原则上采用额度内据实报销形式，特殊情况无相关票据时可按标准领取补贴。
4. 宴请客户需由总经理批准后方可报销招待费，同时按比例(早餐20%、午餐或晚餐40%)扣减出差人当天的伙食补贴。
5. 出差时由对方接待单位提供餐饮、住宿及交通工具等将不予报销相关费用。
(三) 报销流程
1. 出差申请：拟出差人员首先填写《出差申请表》，详细注明出差地点、目的、行程安排、交通工具及预计差旅费用项目等，出差申请单由总经理批准。
2. 借支差旅费：出差人员将审批过的《出差申请表》交财务部,按借款管理规定办理借款手续，出纳按规定支付所借款项。
3. 购票: 出差人员持审批过的出差申请复印件，到行政部由其统一订票。
4. 返回报销：出差人员应在回公司后五个工作日内办理报销事宜，根据差旅费用标准填写《差旅费报销单》，部门经理审核签字，财务部审核签字，总经理审批;原则上前款未清者不予办理新的借支，且无特殊情况超出期限未报销的从扣工资中扣款冲销。
第三十二条 电话费报销制度及流程
(一) 费用标准
1. 移动通讯费：为了兼顾效率与公平的原则，员工的手机费用的报销采用与岗位相关制，即依据不
同岗位，根据员工工作性质和职位不同设定不同的报销标准，具体标准见行政部相关管理制度规定。
2.固定电话费：公司为员工提供工作必须的固定电话，并由公司统一支付话费。员工在上班期间不得打私人电话，否则电话费由其承担并罚款。
(二)报销流程
1、 公司行政部每月初(10日前)将本月员工手机费执行标准(含特批执行标准)交财务部。
2、 财务部通知员工于每月中旬(20日前)按话费标准将发票交财务部集中办理报销手续。
3、 财务部指定专人按日常费用的审批程序集中办理员工手机费报批手续。
4、 员工到财务部出纳处签字领款(每月25日前)。
5、 固定电话费由行政部指定专人按日常费用审批程序及报销流程办理报销手续，若遇电话费异常变动情况应到电信局查明原因，特殊情况报总经理批示处理办法。
第三十三条 交通费报销制度及流程
(一) 费用标准：(1)员工因公需要用车可根据公司相关规定申请公司派车，在没有车的情况下经行政部车辆管理人员同意后可以乘坐出租车;(2)市内因公公交车费应保存相应车票报销。
(二) 报销流程
1. 员工整理交通车票(含因公公交车票)，在车票背面签经办人名字，并由行政部派车人员签字确认，按规定填好《交通费报销单》。
2. 审批:按日常费用审批程序审批。
3. 员工持审批后的报销单到财务处办理报销手续。
第三十四条 办公费、低值易耗品等报销制度及流程
(一)管理规定:为了合理控制费用支出,此类费用由公司行政部统一管理，集中购置,并指定专人负责。
(二)报销流程
1.购置申请: 公司行政部每季度根据需求及库存情况按预算管理办法编制购置预算，实际购置时填写购置申请单按资产管理办法规定报批。
2.报销程序：报销人先填写费用报销单(附出入库单)，按日常费用审批程序报批。审批后的报销单及原始单据(包括结账小票)交财务部，按日常费用报销流程付款或冲抵借支。
3.费用归集：财务部按月根据行政部提供的各部门领用金额统计表，归集核算各部门相关费用。库存用品作为公共费用，待实际领用时分摊。
第三十五条 招待费报销制度及流程
(一)费用标准
1. 招待费：招待费包括招待应酬、公关等业务往来活动发生的餐饮费、礼品费、旅游费等。
2. 各分公司站点及各部门因公请客的餐费、礼品费、旅游费、补贴等应事先申请并得到批准。原则上不允许先斩后奏，因特殊原因无法事先办理的，事后须及时报告有关领导。参与招待活动的人员中(总经理以上除外)，以最高级别的人员为报销申请人，不得指定下级人员提出申请并自已审批报销。
3. 各单位超出预算外的招待费用应上报董事长批准。
4. 各分公司总经理、各部门负责人应对所属单位发生的招待费用负责。
( 二)报销流程：
1. 招待费由经办人按日常费用报销一般规定及一般流程办理报销手续。
第三十六条 保险费用管理
1.费用内容：保险费包括对总部和分公司财产等投保而交纳的各项保费;员工投保而交纳的各项保费不在此列中。
2. 车队应制定公司所有车辆财产保险计划和预算，行政部制定其他资产保险计划及预算，总经办审核，并报董事长审批。
3. 总部行政部及各分公司对于投保财产的位置转移或内容更改等进行适时统计汇总，及时通知保险公司变更补充保险合同，避免因合同不符造成对公司的不利和损失。
4.总部行政部及车队分别负责范围内保险费的监控管理，并制定公司保险费管理制度，当出现索赔事项时，及时向保险公司索赔，把损失降到最低。
5. 总部行政部及车队应监督催收返还保险款，收回后交财务部门入帐。
第三十七条、修理费用管理
1. 费用内容：修理费用包括车辆的维修保养、以及电脑、传真、复印机以及家用电器等各类财产的维修以及购置的修理配件。
2. 车队负责公司车辆的维修保养，制定月度维修保养计划和费用预算，计划内日常维修费用由总经理审批。各分公司车辆的维修保养，月度维修保养计划和费用预算，计划内日常维修费用由总经理负责并上报董事长审批。
3. 公司及各分公司其他财产的维修保养由各公司行政部负责，制定月度维修保养计划和费用预算，报总部行政部审批;计划内日常维修费用由公司总经理审批。
4.因个人使用不当造成财产损坏需修理的，由个人自行修理，公司不垫支修理费。
5.对于资产的大修理或大额保养，上述负责部门需提前申请，说明原因和预计费用，获得批准后方可实施。
6.财产维修应获取增值税发票，供财务作为抵扣入帐。
第三十八.条其他费用报销参照日常费用报销制度及流程办理。
第六部分 工薪福利及相关费用支出制度及流程
第三十九条 工薪福利等支出包括工资、临时工资、社会保险及各项福利等，此类费用按照资金支出制度相关规定执行。
第四十条 工薪福利支付流程
(一) 工资支付流程：(1)每月20日由人力资源部将本月经公司总经理审批后的工资支付标准(含人员变动、额度变动、扣款、社会保险及住房公积金等信息)转交财务部;(2)总经理提供职工月度奖金分配表;(3)财务部根据奖金表及支付标准编制标准格式的工资表;(4)按工薪审批程序审批;(5)每月25日由财务部通过银行代发形式支付工资;(6)每月末之前员工到财务部领工资条并与工资卡内资金进行核实。
(二)临时工资支付流程同工资支付流程。
(三)社会保险及住房公积金支付流程：(1)由人力资源部将由公司总经理审批后的支付标准交财务部进行相关的财务处理;(2)住房公积金由人力资源部按工薪审批程序申请支付;社会保险金由财务部协助人力资源办理，若有差异应查明原因并按实际情况进行调整。
(四)其他福利费支出由公司人力资源部按审批后的支付标准填写报销单→经部门经理签字确认→财
务经理进行财务复核→报总经理审批，审批后的报销单及支付标准交财务部办理报销手续。第七部分 专项支出财务报销制度及流程
第四十一条 专项支出主要包括软件及固定资产购置、咨询顾问费用、广告宣传活动费及其他专项费用等。
第四十二条 软件及固定资产购置报销财务制度及流程。
(一) 填写购置申请：按公司《资产管理制度》相关规定填写《资产购置申请单》并报批。
(二) 报销标准：相关的合同协议及批准生效的购置申请。
(三) 结账报销：(1)资产验收(软件应安装调试)无误后，经办人凭发票等资料办理出入库手续，按规定填写报销单(经办人在发票背面签字并附出入库单);(2)按资金支出规定审批程序审批;(3)财务部根据审批后的报销单以支票形式付款;(4)若需提前借款，应按借款规定办理借支手续，并在5个工作日内办理报销手续。
第四十三条 其他专项支出报销制度及流程
(一) 费用范围：其他专项支出包括其他所有专门立项的费用(含咨询顾问、广告及宣传活动费、公司员工活动费用、办公室装修及其他专项费用)支出。
(二) 费用标准：此类费用一般金额较大，由主管部门经理根据实际需要向总经理提交请示报告(含项目可行性分析、费用预算及相关收益预测表等)，经总经理签署审核意见后报董事长及其授权人审批。
(三) 财务报销流程
1.审批后的报告文件到财务部备案，以便财务备款。
2.签订合同：由直接负责部门与合作方签订正式合作合同，(合同签订前由公司法律顾问的审核，合同应注明付款方式等)。
3.付款流程：(1)由经办人整理发票等资料并填写费用报销单(填写规范参照日常费用报销一般规定);
(2)按审批程序审批：主管部门经理审核签字→ 财务复核 →总经理审批;(3)财务部根据审批后的报销单金额付款;(4)若需提前借款，应按借款规定办理借支手续，并在5个工作日内办理报销手续。第七部分 报销时间的具体规定
第四十九条 为了协调公司对内、对外的业务工作安排，方便员工费用报销，财务部将报销时间具体安排如下：
1.财务报销：公司财务部每月12日到次月5日为财务对内报销时间。
2.借支及其他业务的不受以上的时间限制，可随时办理。
第八部分 附则
第五十条 本制度解释权归公司财务部。
第五十一条 本制度经总经理办公会议讨论通过并由董事长签字后生效。