配送运输管理系统实训
第一篇：配送运输管理系统实训
配送管理实训
江西现代职业技术学院
实训报告
2016年 5月 30 日
课程名称：
仓储与配送管理 实训项目：
配送管理实训 班级： 15物流管理2班
姓名：
张彩霞
学号：
150627090234
同组人：
指导教师评定：
签名：
一、实训目的：
配送计划是在配送过程中关于配送活动的周密计划。作为一种全局性的事前方案，他对整个配送活动具有客观上的指导性和过程上的规范性，是有效开展配送的第一步。通过本次实训，让我们了解到配送的基本流程
二、实训要求：
(1)了解配送的各个环节，熟悉并掌握现代管理的整个作业过程，掌握配送作业的方法和原则。
(2)通过配送管理实训，熟悉基础数据、承运信息、客户信息管理、入库管理、出库管理等仓库管理、线路优化以及订单处理等之间的相关业务流程和特点，了解配送管理的模式，掌握配送基本流程等。
(3)掌握配送管理系统的总体构架、基本功能和实际操作，巩固所学的配送管理理论知识。
(4)熟悉软件中的各个模块的功能与作用，更加充分掌握专业知识。
三、实训内容：
(1)掌握物流软件的基本运用。
(2)认识常见的物流设备、信息系统。了解配送的主营业务。 (3)了解配送服务范围。
(4)了解工作岗位。了解配送中心的拣货、分拣作业、配货作业、配送流程。 (5)认识到对物流人才的需求标准及现状等。
四、实训步骤：
(1)填写基础数据
新增信息，分别在线路管理 、车型设置、工厂信息、物料等。 (2)填写客户管理信息
分别进行客户资料、客户报价和客户合约的新增操作。 3)仓库管理
分别进行仓库资料、库区设置、自动划分仓位、存储比例、装卸平台及吞吐 能力的设置和操作。
(4)填写承运信息
分别在承运公司、承运报价、承运合约及承运车辆下，对其进行新增操作。
(5)线路的优化新增线路并对各种配送费进行计算填写，进行线路的维护，最后考虑成本原则优化线路线路。
(6)入仓管理
分别进行入库作业量、订车作业量、装卸作业、验货作业、安排仓位、入库确认认等环节的操作。
(7)订单管理
分别进行客户资料、客户订单、库存检查、订单合并及订单到拣货等环节的操作 (8)出仓管理
依次进行拣货作业单、自动拣货、拣货确认、装车作业单、订车作业单、装卸作业、出仓确认等环节的操作。
(9)车辆调度及车辆监控
掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求并及时的订车处理。掌握车辆运行时间的合理安排，进行调度配载。 (10)运输成本结算填写员工工资、车辆油耗、运输费用以及维修费用，最终进行产生费用、费用统计等商务结算和分析。
五、实训报告：
通过对配送管理模拟实训中基础数据、承运信息、客户信息管理、入库管理、出库管理等仓库管理、线路优化以及订单处理等各个流程的操作，本次配送管理模拟实训让学生了解了物流配送管理概念，熟悉了配送的流程和配送管理的流程，同时熟悉并掌握现代配送管理的整个作业过程和配送作业的方法及原则，进而使我们掌握了掌握配送管理系统的总体构架、基本功能和实际操作，巩固所学的配送管理理论知识。
六、实训小结：
本次实训，通过客户订单，客户档案，客户需求这一系列自己编制的流程中，我深深地体会到，配送对于整个物流系统完美存在的重要性! 要使一个配送系统在最大的节省成本，更快速，更便捷的情况下，将货物送达客户手中，这就需要配送人员对路线进行精确的选择，对配装进行合理的安排，对时间进行合理的利用。从而使整个过程达到高效率，高质量。
而对于整个配送来说，配送是经济发展到一定阶段的产物，是现代物流合理化的结果。目前，国内外配送发展非常迅速，已经涉及到国民经济的各个领域，对推动各地区、各行业、各企业之间的发展起到了举足轻重的作用。尤其是近年来，随着工业加工、商贸物流等产业集约化、规模化的提升，以及居民生活水平的提高，对优质、高效的配送服务产生了越来越强烈的需求。因此加强配送作业管理，做好配送业务各环节的有机结合与资源调配，会促进生产、满足消费、降低成本、减少环节、提高社会与经济效益，这是实现我国配送经营管理水平提升和物流业发展的战略选择。
所以说，一个合理的配送方案实际上为我们以后无论从事各项工作都提供了便捷的条件。在这次实训中我学到了怎么处理订单、怎么分拣、怎么补货、怎么加工、怎么配装以及怎样调度车辆选择配送路线，送货退货和配送计划的编制、配送的成本分析等等。我会牢记这些知识，让它学以致用能为自己在以后的工作道路上奠定扎实的基础。
第二篇：卷烟物流配送运输管理系统
一、主要内容
1.应用企业简况
中国烟草总公司江苏省公司成立于1982年，主要负责全省卷烟批发销售、物流配送工作。江苏省局(公司)实行垂直领导、双重管理。省公司领导和管理所属烟草公司、分公司。省公司主要负责卷烟销售及物流工作。省公司机关现有内设处室14个，社团组织和多元化经营企业各1个，下辖13个市公司、68个分公司。
近年来，我公司以落实科学发展观为指引，围绕建设“严格规范、富有效率、充满活力”的中国烟草目标任务，按照总公司“做精做强主业，保持平稳发展”的基本方针，顺应行业改革发展新阶段、新形势、新任务，积极主动地理清发展思路，找准发展定位，明确发展目标，实施发展战略，探索企业在新形势下的发展路径，制定并实施了江苏烟草商业企业发展“三大战略”，即“创商业品牌战略”、“总成本领先战略”和“以人为本，人才强企战略”。通过实施“三大战略”，江苏烟草商业改革取得新成效，发展取得新进步，增强了竞争实力，夯实了发展基础，呈现出平稳健康发展的良好态势。
2010年，江苏烟草实现销量265.09万箱，同比增长1.9%;实现税利137.89亿元，同口径增长11.36%，其中利润85.43亿元，同口径增长11.77%，为烟草行业及地方经济发展作出了重要贡献。
2.企业在实施信息化之前存在的问题
江苏烟草商业系统原有的卷烟业务管理模式是省、市两级烟草公司均为独立法人，各市公司独立进行卷烟的进、销、调、存业务，卷烟的访、销、配送管理均是按辖区的划分来进行的。市公司专卖营销系统将区域内所有零售户根据地理位置划分为一定数量的固定送货线路，卷烟分拣系统对固定线路上的客户订单进行分拣，并按照相应的送货线路统一装车配送。
为适应行业体制改革给业务运作和管理模式带来的变化，需要进一步提升原有的信息构架，决定建设卷烟物流配送运输管理系统(TMS)，打破现有的按固定线路进行分拣配送的模式，实行动态线路配送模式，高效整合区域优化、线路优化、车辆管理、车辆跟踪、绩效管理等一系列功能，提高配送效率，降低配送成本，实现全省物流配送信息的互联互通，信息共享，满足江苏烟草集约化管理和未来3-5年行业发展改革的需要。
3.信息化实施中遇到的主要困难、问题与解决措施
江苏省烟草公司在本项目的实施与决策过程中，采取了以下步骤：一是技术交流。江苏省公司于2007年12月至2008年3月，邀请国内外多家运输管理系统供应商进行技术交流，了解各供应商产品的功能、特性、适用范围和典型案例。经过前期的技术交流，江苏省公司对当前主流的运输管理系统软件有了较为明确的认识，对各运输管理系统软件与烟草配送业务的适用性有了较为明确的认识。二是考察案例。在技术交流的基础上，对物流运输管理系统软件供应商在国内的成功案例进行了详细的考察，进一步实地了解运输管理系统软件的功能与性能，实施后的实际效果。三是试点实施。考虑到南通市烟草公司一市六县有近4万个卷烟零售户，江苏省公司选择在南通市公司进行试点实施具有代表性。试点内容包括基础信息(零售户经纬度信息、车辆信息、人员信息等)采集、区域优化、线路优化、装载优化、绩效考核等内容。在南通市公司试点成功的基础上，再向全省其他各市公司推广实施。
通过试点单位的实施，将该项目的风险降到最低。在实施过程中，重点解决了以下几个方面的难题。
(1)全省地理信息及烟草相关地理信息收集比例
这是首次将江苏烟草相关的所有单位，诸如烟草公司，物流仓库，中转站，客户位置等地理位置全部显示在物流配送运输管理系统平台之上，形成了目前最为完整的烟草物流信息数据库，为物流配送管理系统的其他模块提供基础数据。
注:上图中绿色点代表烟草零售户实际位置点
(2)全省物流车辆定位模块部署率
全球定位模块硬件的部署为物流配送运输管理系统平台提供实时车辆信息状况，提高物流配送管理系统的实际执行力。
(3)物流仓库运营效率
物流仓库的卷烟配送效率由多项数据组成。其中包括但不限于：物流仓库面积、仓库车辆资源、仓库单日/时间段配送总量等。这些数据组合叠加成为衡量物流仓库卷烟配送效率的数据。
(4)物流车辆配送效率
物流车辆的卷烟配送效率由多项数据组成。其中包括但不限于：物流车辆类型、车辆容积、车辆年限、车辆油耗等、车辆平均日配送量。这些数据组合叠加成为衡量物流车辆配送效率的数据。
(5)技术风险规避
江苏省公司选用的运输管理系统软件采用微软成熟的SQL Server数据库、以及操作系统Microsoft® Windows® 2000 Pro or Windows® 2003，优化引擎采用C++开发，区域优化、线路规划、绩效考核等功能经过试点证明其稳定性、可靠性、准确性都非常高;而且选用的电子地图供应商是国家规定的八家地图供应商之一，地图引擎是MAPINFOR，该软件可以根据地图提供的接口能准确地编辑地图信息，技术可靠。
4.信息化主要效益分析与评估
(1)信息化实施前后的效益指标对比、分析
卷烟物流配送运输管理系统项目 创新之处在于将GPS,GIS,TMS以及绩效考核系统进行了有机的结合, 各个系统之间不再是独立运行, 而是作为一个数据链模式地运转着, 为江苏烟草的卷烟配送提供从计划到执行的解决方案。由于系统在设计上考虑了烟草的物流模式, 因此在市公司与市公司之间, 省公司与省公司之间具有高推广性与可移植性。 各个市公司与省公司的数据传输也是高度贴合。在系统上线后, 通过简单的线路优化与调整, 结合区域的划分, 物流效率的提高与成本的减少是显而易见的.
以江苏省烟草公司南通市公司为例，在配送总量稳步上升的前提下，物流的成本正在逐步下降之中。
以某一日单日配送量来看，当日的下单客户数量为6319个，子订单共计47075张。在原先的规划下，这47075张订单将在一市六县七个区域由76部车辆分别配送。另外当天仅市区就有7家新证客户需要添加到线路中。由于原先的客户添加是由访销线路决定的，这样给物流可能会造成一定不便。现在，借助地理信息系统的可视化界面，物流中心可以清晰的看到新证客户在地图上的所处位置以及相邻的已有路线，这样就可以非常方便的将新证客户插入到最为合理的路线中去，当然，这一步骤也可以由系统自动来完成。
在原本的预计计划中，物流配送的区域划分与行政区域销售部的划分也是相关联的，但是在实际操作中，这往往会增加物流成本，所以系统也根据实际的地理位置状况对行政区边界的一些客户进行了相应的配送区域调整。
从实际结果来看，原先计划由76部车辆进行配送6312个站点(有7家新证客户，所以未包含在原先计划路线中)，路线总计约3153.70公里，站点内服务时间总计约210小时24分钟，路途行驶时间约308小时23分钟。在系统所排出的方案中，共计派出68部车辆，配送全部6319个站点的47075张订单，路线总计约2861.05公里，站点内服务时间总计约210小时38分钟，路途行驶时间约299小时30分钟。从对比中可以看到物流配送的效率大大提高。
车辆数目 配送客户 路线公里数 站点内时间 车辆行驶时间
原先计划 76 6312 3153.70 210:24 308:23
系统方案 68 6319 2861.05 210:38 299:30
(2)信息化实施对企业业务流程改造与竞争模式的影响
通过卷烟物流配送运输管理系统的实施，取得了以下几个方面的创新和改造：
①实现可视化的装载优化
烟草行业内现有各单位部署实施的卷烟物流配送运输管理系统均不具有装载优化功能。江苏烟草商业系统部署实施的运输管理系统，根据货物的形状、体积、重量以及按照客户要求指定的各种混载规则、摆放规则、叠放规则、先进后出规则等安排货物装载方案，提高车辆利用率和配送效率，避免了原有的人工装车堆放卷烟的随意性。系统通过可视化效果提供动态的装卸流程演示，用户可以更加直观地了解整个过程。
②实现每日动态线路优化
线路优化功能使得配送线路的排定依据准确的客户地理位置与交通情况的科学计算上，改变了传统模式下的由送货员人工经验排定送货线路，线路优化的科学性、合理性大大提升。
③实现对配送车辆的实时跟踪与调度
实现了对在途配送车辆的管理与监控，填补了传统送货模式下对在途配送车辆管理上的空缺与盲点。使用精确的道路网络数据，帮助计划者和调度员避免送货延误。用户可以从各种数据库应用程序输入客户和订单信息。系统将综合处理输入的客户、订单信息及已有的道路地图、线路和产品信息，最终生成最优化的配送路线计划。运输管理系统提供的快速高效整体物流配送解决方案为江苏烟草在未来十年内树立了一个高标准。
④实现对配送作业全过程的实时记录。
卷烟物流配送运输管理系统在优化每日配送路线的同时，也在收集每日配送所产生的所有诸如行驶里程，行驶时间，车辆人员配备等等在内的物流数据。这样，就为后期实现绩效分析提供了数据基础。在制定了科学合理的绩效指标之后，企业评价、考核物流部门效率就变得有标准可依，有数据来说话，同时，也帮助物流部门及时发现问题，修正问题。
(3)信息化实施对提高企业竞争力的作用
从江苏烟草实施卷烟物流配送运输管理系统的实践证明来看：物流信息化系统构建成功与否，不在于看它投入了多少，规模有多大，而在于是否实现了低成本下的高效率，对于物流环节而言，其根本标志应是物流运输与配送成本的下降。卷烟物流配送运输管理系统实施以来，主要在以下几个方面提升了我公司的竞争力。
①有效降低了物流配送成本
卷烟物流配送运输管理系统通过采集车辆运行信息，如车辆油耗、车辆装载量、车辆行驶里程和车辆行驶时间等，定期将系统所收集的每日物流信息进行统计计算，用户能够科学、有效、准确了解物流配送成本状况，对车辆与配送资源的绩效分析完成精确化、数字化，它将降低运行成本成为一个可控制与可预期的方向。管理人员可以在根据系统任意时间段所储存的车辆数据来对配送人员进行考核，减少车辆耗损，从而降低物流配送的营运成本。
②有效提高了物流配送效率
卷烟物流配送运输管理系统利用卷烟零售户地理分布和订货量数据，根据地理位置及周边环境，打破传统的行政区划，优化成若干送货线路，并规划成几个比较经济的物流配送区域。系统建设完毕之后带来的绩效是相当明显和有效的。所有物流配送的车辆资源都会在信息管理系统中实时体现，诸如车辆位置，行驶状态等信息都可以被及时调用，体现了系统相当及时的执行力;驾驶员可以在送货之前就查看当日所要配送的客户及线路，提供当日配送的行车效率;卷烟物流配送运输管理系统具备高效整合区域优化、配送线路动态优化、车辆装载智能优化等核心功能，提升了车辆的装载效率，提高了车辆的有效使用率。
③有效提升了配送管理的深度
烟草行业内目前没有关于物流车辆的整体监控体制。卷烟配送车辆的在途管理是物流管理者的管理空白。如何加强对送货员和驾驶员在送货过程中的管理，一直都是烟草商业企业的管理难点。物流配送运输管理系统借助于GPS和GIS两大系统，提供了实时监控工具和智能化的预警能力，一方面能够实时显示配送车辆的行驶轨迹(包括历史轨迹回放)，有效监控驾驶员和送货员的行为规范;一方面能够帮助调度员预见计划执行中的意外事件，并及时采取正确的应对措施，从而保障企业的决策执行力，并同时提高了企业资产安全保障。
总的来说，卷烟物流运输管理系统作为一套成熟的整体物流配送运输解决方案，给江苏烟草带来了解决问题的途径，从成本、效率和管理等方面极大地提升了江苏烟草的企业核心竞争力，适合江苏烟草集约化管理和未来3-5年行业发展改革的需要。
5.信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义
卷烟物流运输管理系统的实施是一个系统性工程，涉及到车辆、人员、地理信息等等，做好以下三方面工作是项目实施成功的关键：
(1)建立健全的组织与管理体系。项目实施单位要建立完整的组织和管理体系，明确系统实施的主要负责人，明确各个相关岗位的具体责任人，层层分解工作目标，责任到人。
(2)加强部门间的沟通与协作。烟草行业部署实施卷烟物流运输管理系统，牵涉到物流、营销、经济信息中心等多个部门，各部门之间的顺畅沟通与无缝协作，才能保证项目得到有序的推进和实施。
(3)制定合理的实施方案。江苏省烟草公司在决定实施该项目实，制定了科学合理的实施方案。2008年组织卷烟物流运输管理系统供应商进行技术交流并实地考察项目实施案例;2009年选择南通市公司作为试点单位先期开展实施，实际测试系统的功能和效果。在试点单位取得良好效果的基础上，全省其他各家市公司统一部署推广实施。
截至目前，江苏省烟草公司所属12家市级烟草公司的卷烟物流运输管理系统已经上线运行，并在2010年5月的全国烟草行业现代物流建设工作会议上进行了成功的展示，得到了烟草行业各级领导的高度肯定。从2010年5月以来，该系统先后接受了烟草行业内外超过5000人次的考察。国家烟草专卖局副局长何泽华指出，江苏烟草的现代物流建设符合中国烟草现代物流的总体要求，代表了行业物流建设的最新水平和最高成果，是以省为单位统一完整的现代物流管理模式，初步形成了中国烟草物联网的雏形，体现了新时期行业物流的发展方向。
6.本系统下一步的改进方案与设想
随着烟草行业现代物流建上的快速发展和不断推进，烟草行业物联网建设发展不断加快，国家烟草专卖局明确提出搭建烟草行业物联网的战略目标。下一步，我公司将结合物联网发展的趋势，做好卷烟物流运输管理系统的拓展应用。配备手持终端实现电子签收和零售客户满意度调查，取代烟草行业传统的配送订单纸质签收方式，打造绿色环保物流，降低企业能源消耗。建立以客户为源头的订单追溯系统，从客户的订单开始，运用条码、RFID、GPS、传感网络等技术手段，对卷烟的生产、仓储、运输、分拣、配送的各个环节进行追踪溯源，充分给予客户体验式的服务和差异化的感受，同时提供对出现问题的订单进行深度数据挖掘的功能，找出问题发生的原因，并且进行相关的绩效评价。
第三篇：职业技能实训平台_(仓储与配送管理)答案..
第1题: 关于拣货单位的确定，下列说法中错误的是()。
第2题: 下列关于分拣的四个选项中错误的是()。
第3题: 拣货的最小单位是()。
第4题: ()是配送的主体活动
第5题: 配送中心作业货物的特点是()。
第6题: 以销售、经营为目的，以配送为手段的配送中心，叫做()。
第7题: 分货方式一般有人工分货和()两种。
第8题: 按照双方平板玻璃、准时将货物配送到用户的服务方式，叫做()。
第9题: 货物在货位上，拣货员将每个客户的货物从货位上取走的拣货方式是()。
第10题: 为使拣货员有效进行作业，必须首先将()
第11题: 常用的方法有商品条码检查法、声音输入检查法和()。
第12题: 确定加工产品的数量、质量、规格、包装要求等，属于流通加工管理中的()
第13题: 标明车号、驾驶员、送货地点、客户名称等内容的，属于配送单据中的()。
第14题: 作业员报出商品名称、代码和数量后，计算机接收后并自动辨识，转换成资料信息与发货单进行对比，从而检查商品是否有误的是()。
第15题: 把每天划分为几个时点，补货人员在时段内检查动管拣货区货架上的货品存量，发现不足则及时补货的补货方式是()。
第16题: 检查时用条码扫描器阅读条码内容，计算机再自动把扫描信息与发货单对比，从而检查商品是否有误的是()。
第17题: 分拣作业的时间消耗过程为()。①订单输入阶段 ②货物分类集中阶段③人员行走和搬运货物阶段 ④确认货物储位拣取货物阶段
第18题: ()是一个网络结构系统，是由物流节点活动和线路活动构成的。
第19题: 为使产品的使用价值得到保护，采取稳固、改装、冷冻、保鲜等手段，属于()的流通加工类型。
第20题: 监督下级铝材进行裁减、切断、弯曲、打眼，属于()的流通加工方式。
第21题: 自动化立体仓库出入库调度规则是(
)。
第22题: 批量拣取的主要适用范围为(
)。
第23题: 偏重于维持较稳定的作业效率，但在处理速度上慢于定时分批的方式是(
)
第24题: 配送中心经理负责所有的活动。下级对上级负责，上级的工作内容是指挥、监督下级。此配送中心机构组织类型是(
)。
第25题: 配送中心的业务活动是以(
)发出的订货信息作为驱动源。
第26题: 对于燃料、水泥这些货物的装卸搬运，配送中心通常采用()作业方法。
第27题: 下列有关配送的定义理解错误的是()。
第28题: 下列几种描述不正确的是(
)。
第29题: 每次配送时间固定而配送数量不固定的配送形式是()。
第30题: 配送中心的一些必要的岗位设置应由配送中心的(
)来决定。
第31题: 长期占用客户资金，是(
)不合理的表现。
第32题: ( )不属于配送订单处理程序。
第33题: 胶带输送机一般可在()倾斜的状况下，以高速、低噪声输送散装、小件物品。
驱动源
第34题: 可输送长条形货物的链条输送机是(
)。
第35题: 选择自动分拣机时，一般需要考虑下列因素，除了(
)外。
第36题: 下列属于配送中心输送机械的是(
)。
第37题: 自动分拣机工作流程是(
)。
第38题: 以货主为强迫客户接主体的协同配送不包括(
)。
第39题: 可以使拣取与搬运作业单元化和拣取作业单纯化的分区方式是(
)。
第40题: 在配送中心负责按客户要求对货物进行加工、包装等作业与管理的岗位应该是(
第41题: 以下对批量拣取的描述，不正确的是(
)
第42题: 适合于周期性配送的分批方式是(
)。
第43题: 职能部门从计划、预测、客户服务、成本分析等为配送中心经理、各主管提出建议和意见的配送中心机构组织类型是(
)。
第44题: 配送中心如果库存过大时强迫客户接货来缓解自己的库存压力，是(
)不合理
第45题: 下列描述正确的是(
)。
第46题: 班轮运费按货物的重量体积，(
)计算运费。
第47题: 运输合同中最基本的条款是(
)。
第48题: 货物运输单证的流转程序是(
)。
第49题: 下列几种公路运费的有关规定描述正确的是(
)。
第50题: 班轮运输的运费应该(
)。
第51题: 对由于自然灾害造成的单独海损不承担赔偿责任的险种是( )。
第52题: 货物运输的保险索赔程序是损失通知、向承运人等提出索赔、采取合理的施救及整理措施和(
)。
第53题: 国内陆路与水路运输货物运抵目的地后，如果收货人未及时提取货物，该承运合同下的保险单责任终止期最多延长到收货人接到“到货通知单”之后的( )为止。
第54题: 公路运输、铁路运输、航空运输、海洋提单运输都是以(
)作为运输合同的契
第55题: 货运合同中最为复杂的是(
)。
第56题: 国际航空运输中最主要的单据是( )
第57题: 某外贸公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重30kg、体积0.035m3。货物从大连港运到科威特港，其基本费率W/M 76美元/运费吨，直航附加费为5美元/运费吨。应付船公司总运费为(
)美元。
第58题: 将俄罗斯安加尔斯克每日盛产的100万桶石油运往中国大庆，选择()方式比较合
第59题: “
”直拨运输主要减少中转次数和(
)，提高运输作业效率。
第60题: ()是销售型配送中心的特征。
第61题: 关于车辆配载以下说法正确的是()。
第62题: 配送模式一般包括()。
第63题: 配送服务方式主要有定时配送、准时配送以及()等。
第64题: 属于专业配送的主要有()。
第65题: 以下属于送货作业的特点的是()。
第66题: 常用的补货方式有()。
第67题: 配货包装的类型包括()。
第68题: 以下属于配送单据的是()。
第69题: ()是区域配送中心的特征。
第70题: 送货作业是配送中心最终直接面对用户的服务，具有()和经济性等特点
第71题: 流通加工的方式包括()
第72题: 专业配送中心可以分为()。
第73题: 配送系统节点活动的场所包括()。
第74题: 流通加工管理工作包括()。
第75题: 配送路线优化是( )。
第76题: 配送计划表的内容包括(
)。
第77题: 与其他物流功能要素比，配送特有的功能是()。
第78题: 自动分拣系统的主要特点的是(
)。
第79题: 对配送货物进行重新包装、打捆是为了( )。
第80题: 配送中心统一进货的主要目的是( )。
第81题: 组织合理化配送作业包括( )
第82题: 下列(
)是社会运力节约标志。
第83题: 下列(
)是配送企业经营观念不合理的表现。
第84题: 下列哪些属于订单分批作业?()
第85题: 连续检测补货系统有( )。
第86题: 配送中心送货合理化指标主要有(
)。
第87题: 配送中心进货作业包括( )。
第88题: ( )属于按拣货单位分区。
第89题: 配送中心货物数量验收方法包括( )。
第90题: 国际多式联运经营人的责任范围与赔偿限额分为()。
第91题: 铁路运输的优点(
)。
第92题: 货物运输按照运输作用，主要分为()两类。
第93题: 海洋运输的优点(
)。
第94题: 托运单的作用主要是()。
第四篇：运输管理实训报告
一、实训时间：2011年12月26日—12月30日
二、实训地点：教室
三、实训目的：
1通过运输管理的实训，熟悉并掌握现代运输管理的整个作业过程。掌握运输作业的方法和原则。
2为了更好的学习运输管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。
四、实训内容：
(一)各种运输方式的特点——熟悉各种运输方式的特点与经济特征。
(二)公路运输业务运作方法——熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领。
(三)运费计算——掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项。
(四)运输作业管理：
1车辆调度方法——比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势。
2车辆计划与调度——掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求。
3车辆运行时间安排——掌握车辆运行时间的合理安排。
4物资调运的优化方法——掌握物资合理化调运实施的措施。
(五)配送作业管理：
1最佳行驶车路线选择——掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法。
2最优的配送方案——掌握配送中心最优的配送方案的确定。
3配送业务流程——掌握配送中心的配送作业流程。
(六)运输成本、绩效管理——掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用。
(七)物流运输商业管理：
租船合同的签订——掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项。
五、实训总结:
掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习运输管理，通过一个学期的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包。
经过为期一周的运输管理实训，我对运输管理的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触。现在，我对和运输管理的了解已经不再停留在单纯的理论层面。
物流离不开交通运输，物流运输是物流的六大要输之一，整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成，其中运输是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用。
一、物流运输的功能
运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。
产品转移：无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终顾客需求的产品，运输都是不可缺少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是最重要的。运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规划地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的。同时，产品转移所采取的方法必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。
产品储存：在仓库空间有限的情况下，利用运输车辆储存也不失为一种可行的选择。可以采取的一种方法是，将产品装到运输车辆上，然后采用迂回线路或间接线路运往其目的地。在本质上，这种运输车辆被用作一种储存设施，但它是移动的，而不是处于闲置状态。实现产品临时储存的第二个方法是改道。这是当交付的货物处于在转移之中，而原始的装运目的地被改变时才会发生。
二、运输的原则
商品运输工作，要遵循及时、安全、经济的原则，做到加速商品流通，降低商品流通费用，提高货物质量，多快好省地完成商品运输任务。
三、合理选择运输方式
公路运输的主要优点是灵活性强。铁路运输优点是速度快，主要缺点是灵活性差。水路运输的主要优点是能进行低成本、大批量、远距离的运输，其缺点是运输速度慢，受港口、水位、季节、气候影响较大。航空运输的主要优点是速度快，不受地形限制。各种运输方式都有各自的使用范围和不同的技术经济特征，选择时应进行比较和综合分析。合理选择运输工具。运输工具的经济性于迅速性、安全性、便利性之间存在着相互制约的关系。在目前多种运输工具并存的情况下，在控制运输成本时，应根据不同商品的性质、数量等，选择不同类型、额定吨位及对温度、湿度等要求的运输工具。提高运输工具的实载率，降低运输成本。在保证物资流向合理的前提下，要对物流运输流程不断进行专业设计、优化和考评，在整个运输过程中，确保运输质量，以适宜的运输工具、最少的运输环节、最佳运输线路、最低的运输费用，使物资运至目的地。减少劳力投入，增加运输能力，达到合理化的目的。
六、实训心得：
经过这几天对运输管理的实训，让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法。同时，这次实训也把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我深刻明白学习是一个环环相扣的环节。了解物流工作的复杂性，运输相关的运营操作程序，并从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，使我们在实际中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。可以说在这次实训中，我受益匪浅。
第五篇：运输管理实训报告（共）
一、 实训时间：XX年12月26日—12月30日
二、 实训地点：教室
三、 实训目的：
1通过运输管理的实训，熟悉并掌握现代运输管理的整个作业过程。掌握运输作业的方法和原则。
2为了更好的学习运输管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。
四、 实训内容：
(一)各种运输方式的特点——熟悉各种运输方式的特点与经济特征。
(二)公路运输业务运作方法——熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领。
(三)运费计算——掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项。
(四)运输作业管理：
1车辆调度方法——比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势。
2车辆计划与调度——掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求。
3车辆运行时间安排——掌握车辆运行时间的合理安排。
4物资调运的优化方法——掌握物资合理化调运实施的措施。
(五)配送作业管理：
1最佳行驶车路线选择——掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法。
2最优的配送方案——掌握配送中心最优的配送方案的确定。
3配送业务流程——掌握配送中心的配送作业流程。
(六)运输成本、绩效管理——掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用。
(七)物流运输商业管理：
租船合同的签订——掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项。
五、 实训总结:
掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习运输管理，通过一个学期的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包。
经过为期一周的运输管理实训，我对运输管理的作业流程及操作有了更进一步的了解和感触。现在，我对和运输管理的了解已经不再停留在单纯的理论层面。
物流离不开交通运输，物流运输是物流的六大要输之一，整个物流活动是由包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输和配送等活动组成，其中运输是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用。
一、物流运输的功能
运输是物流作业中最直观的要素之一。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。
产品转移：无论产品处于哪种形式，是材料、零部件、装配件、在制品还是制成品，也不管是在制造过程中，将被转移到下一阶段，还是实际上更接近最终顾客需求的产品，运输都是不可缺少的。运输的主要功能就是产品在价值链中的来回移动。既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么，只有当它确实提高产品价值时，该产品的移动才是最重要的。运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规划地点。此外，产品灭失损坏的费用也必须是最低的。同时，产品转移所采取的方法必须能满足顾客有关交付履行和装运信息的可得性等方面的要求。