长平高速公路长治至平顺段混凝土的质量控制

自密实混凝土, 指混凝土拌合物主要靠自重, 不需要振捣即可充满模型和包裹钢筋, 属于高性能混凝土的一种。饰面混凝土是清水混凝土的一种, 它不仅具有混凝土本身的质感、表面颜色基本一致的特征, 而且外观整齐美观, 细部精致, 由有规律的对拉螺栓孔眼、明缝、蝉缝等组合形成的混凝土自然质感作为饰面效果, 高性能自密实饰面混凝土既有自密实混凝土免振捣的特点, 又具有饰面混凝土的表面装饰效果。

1 长平高速公路长治至平顺段工程概况

长平高速公路长治至平顺段项目位于山西境内, 是山西省高速公路网“三纵、一横、一环”的重要组成部分为山西省和长治市重点工程项目之一。

本项目的长 (治) 安 (阳) 高速公路长治至平顺段 (环城段) 路基和桥隧工程第LJ11合同段由中铁大桥局六公司承建, 位于长治至平顺主线上全长2490m (MCK39+910～MCK42+400) ;在环城高速公路东段上全长3996m (MHK39+204～MHK43+200) 。

2 工程技术难点

2.1 流动性难控制

长平高速公路长治至平顺段, 高性能自密实混凝土应用部位结构复杂, 局部区域钢筋密集, 混凝土在无需机械振捣的情况下是否能充分流动并填充模板和包裹钢筋, 形成内部密实的构件, 是本工程需要解决的首要问题。

2.2 工作性能保持困难

本工程浇筑施工时间集中在3～9月, 处于高温阶段, 混凝土流动性损失非常快, 自密实混凝土是否具有良好的工作性保持能力, 是自密实混凝土在本工程应用成功的难点之一。

2.3 抗离析性难以控制

自密实混凝土匀质性控制始终是自密实混凝土质量控制的关键和难点, 有资料指出, 在非密集配筋情况下, 混凝土垂直自由落下高度不宜超过5m, 下料点水平流动距离不宜超过10m, 对配筋密集的混凝土构件, 混凝土自由落下高度不宜超过2.5m。本工程混凝土自泵管口到达工程结构开始应用的部位落差较大, 混凝土通过如此长的距离后, 更易发生集料下沉现象, 如何针对本工程控制好自密实混凝土的匀质性, 是本工程高性能自密实饰面混凝土应用成败的关键之一。

2.4 混凝土总量大、饰面效果要求高

本工程总混凝土5万多m3, 规模较大, 对材料供应、生产组织及质量控制均提出非常高的要求。另外本工程中的高性能自密实饰面混凝土, 不同结构部位的混凝土配合比与箱梁混凝土的差异较大, 如何保证两者混凝土表面颜色基本一致、外观整齐美观、细部精致是本工程中需要解决的关键技术之一。

3 采取的措施

3.1 原材料选择

原材料选择必须符合自密实饰面混凝土对原材料的质量要求, 遵循“三同”原则, 即:在同一工程中使用的原材料应为同一厂家、同一产地、同一品种, 这样才能为自密实混凝土达到饰面效果提供保障。

3.2 高性能自密实饰面混凝土试拌

配制混凝土的原料都储存在施工现场, 现场拌制混凝土, 以减少运输距离和时间, 取得更好的流动性和间隙通过性。在确定自密实饰面混凝土的配合比后, 应进行试拌, 每盘混凝土的最小搅拌量不宜小于25L, 同时应检验拌合物工作性, 工作性能检测包括坍落度、坍落扩展度, 并采用模型及配筋模型试验等方法测评拌合物的流动性、抗分离性、填充性和间隙通过能力。

3.3 模板和设备准备

为了满足本工程的对模板强度和刚度的要求要求, 我公司专门为该项目新采购了一套符合国家质量标准的钢模, 同时满足混凝土应用技术规程中对模板的要求, 每次拆模后即对钢模进行清洗和养护, 认真检查钢模的变形及损坏情况, 并制定每块模板的使用养护记录

3.4 高性能自密实饰面混凝土温度监控

在混凝土浇筑前应先对现场的混凝土入模温度进行测定。根据前期对桥墩和预制箱梁的测温情况, 一般在浇筑完成后3d～4d混凝土内部温度达到最高。根据混凝土的测温数据, 调整混凝土表面的覆盖厚度, 保证混凝土温差在预先设点范围内。

3.5 混凝土的养护

(1) 自密实饰面混凝土浇筑完毕后, 应及时加以覆盖防止水分散失, 并在终凝后立即洒水养护, 洒水养护时间不得少于7d, 以防止混凝土出现干缩裂缝。

(2) 模板应在混凝土达到规定强度后方可拆除。模板应在混凝土达到规定强度后方可拆除, 拆除模板后可在混凝土表面涂刷养护剂进行养护, 也可于浇筑前在自密实饰面混凝土模板表面涂混凝土养护剂。

3.6 局部钢筋密集处的处理

(1) 对局部钢筋密集, 我们采用小型振捣器局部振捣, 或者敲击模板的方法, 保证混凝土的密实性。

(2) 加强现场钢筋的保护, 因为锈蚀的钢筋对混凝土的阻碍作用会增大。

(3) 对部分钢筋密集区, 采用把面层的纵筋, 请钢筋工解开使其向两边靠, 中间浇筑混凝土, 待浇筑完成后再将其复位的方法。

(4) 对预应力钢筋的处理上, 我司尽量采用对混凝土阻力较小的波纹管, 并根据情况优化布置方案, 以减少对混凝土间隙通过性的损害。

4 结语

本工程中的混凝土满足了清水混凝土的要求, 使用量大, 约为5.86万m3, 混凝土施工垂直落差高达10m, 在无需机械振捣的情况下能够充分流动并填充模板和包裹钢筋, 形成内部密实的构件。

在工程建设中严格高性能自密实饰面混凝土的质量控制, 从原材料选择、混凝土试拌、模板和设备准备、混凝土温度监控、混凝土温度监控等方面进行了全过程的管理控制, 取得了良好的效果。

摘要：长平高速公路长治至平顺段工程, 采用的是高性能自密实饰面混凝土, 它是一种不需要振捣即可充满模型和包裹钢筋的清水混凝土。本文首先阐述了高性能自密实饰面混凝土的特点, 分析影响其最终质量的主要因素, 在此基础上, 结合实际工程, 提出了控制高性能自密实饰面混凝土质量的措施, 为今后此类工程施工提供参考。

关键词：高性能自密实饰面混凝土,质量控制

参考文献

[1] 朱炳喜, 邵林, 彭志芳, 等.自密实混凝土在结构中应用质量控制[J].施工技术, 2008 (12) .

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