货运司机消防安全培训
第一篇：货运司机消防安全培训
南航货运广州安检站举办消防安全培训
南航货运广州安检站举办消防安全培训 6月8日至9日，南航货运广州安检站结合公司安全生产月活动和贯彻落实货运部《广州货站区域安全管理责任区划分方案》，以近期发生的汕头市“5.21”重大火情与成都公交车燃烧两起重大火情事故为教案分析，对全员进行消防业务知识培训。培训通过实例、图片等方式展示安检站安全管理区域及各岗位职责，明确火灾事故发生时，消防应急领导小组职责以及各科室如何进行消防报警、启动消防广播及消防通道门，并如何组织库区内工作人员安全疏散等应急工作措施。通过培训，使全站员工进一步清楚了解自己的责任范围和职责，熟悉货站消防设施的位置、懂得如何使用各项消防灭火器材及火灾逃生方法等相关知识，有效提高安检站全员不安全事件处理能力。
6月8日至9日，南航貨運廣州安檢站結合公司安全生產月活動和貫徹落實貨運部《廣州貨站區域安全管理責任區劃分方案》，以近期發生的汕頭市“5.21”重大火情與成都公交車燃燒兩起重大火情事故為教案分析，對全員進行消防業務知識培訓。培訓通過實例、圖片等方式展示安檢站安全管理區域及各崗位職責，明確火災事故發生時，消防應急領導小組職責以及各科室如何進行消防報警、啟動消防廣播及消防通道門，並如何組織庫區內工作人員安全疏散等應急工作措施。通過培訓，使全站員工進一步清楚瞭解自己的責任范圍和職責，熟悉貨站消防設施的位置、懂得如何使用各項消防滅火器材及火災逃生方法等相關知識，有效提高安檢站全員不安全事件處理能力。
第二篇：货运物流司机安全管理制度
成都林新板材有限公司
货运物流司机安全管理制度
没有规矩不成方圆，无制度公司将无法发展，为了进一步规范货运物流安全管理，特制定货运物流司机安全管理制度。
一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度
1、车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全月工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。
2、车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反每次扣罚200元，造成后果由司机本人承担。
3、车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司指定停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回公司厂区，不准起动发动机在车内睡觉和装卸货物，以上如发现第一次扣罚100元并追究责任，重犯要从严处罚。
4、车辆进出厂区，均要遵守厂区有关纪律、制度、限速为5公里/小时，若在客户/供应商处装卸货物，也必须遵守对方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，并按公司规定处罚，重犯者从严处罚。
5、司机每天按时上班(早车7：00之前出发)，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可请假，否则，按公司规定从严处理。
6、司机不得向客户/供应商提出要小费、吃饭等，不得参与赌博等违法犯罪行为。否则报公司处理和送交公安部门。
7、司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司管理人员。
8、司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开票据，如发现经核实后要从严处理。
9、司机对待客户/供应商要文明有礼，努力提高服务素质和业务水平。
10、对送货回公司后不及时将对方签字票据交制单员处的(特殊情况除外)，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。
11、在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
12、下午私自提前休息而不装早车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
13、对在工作时间穿拖鞋或不穿上衣影响公司形象的司机，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
14、在客户处装卸时不注意观察货物的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要的损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
15、司机须服从公司管理人员的安排出车，若出现挑肥拣瘦或有车不出，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
16、依据天气情况，加盖蓬布，保护所载货物，杜绝打湿货物，若发现或被客户投诉，由司机全额赔偿。
17、客户要求的退货的，必须及时与业务员联系，同意后方可退回，未经业务员同意，擅自将客户退货拉的，由驾驶员承担所有损失。
18、关于垫板，公司要求按垫板发出量的80%回收，少回收1张扣5元，多回收1张奖5元。
二、安全行车制度
1、司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。
2、司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。
3、严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。
4、司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。
5、由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。
6、若司机个人造成的违章罚款，公司不予报销，由司机承担全部责任。 1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。 2)在禁行的时间，在道路上行驶的。 3)不按规定会车、倒车、掉头。 4)违反交通信号指示的。 5)违反交通标志、标线指示的。 6)在禁止停放车辆的地方停车车辆。 7)不按规定临时停车。 8)酒后驾驶。
7、在运输作业过程中，对安全行车的司机，公司根据其全月实际表现设立安全行车奖以及产值奖，月底时一次性奖励司机，以作鼓励。 奖励方法：
1)全月未出现任何交通意外，奖励100元;
2) 全月未出现任何交通意外、交通处罚，奖励300元; 3)月运输总量达100车以上奖100元。 4)月运输总量达110车以上奖200元。 5)月运输总量达120车以上奖500元。 扣罚方法：
1)每次事故公司直接损失500元以下司机负次要责任的按经济损失的10%罚款，同等责任的按经济损失的20%罚款，主要责任的按经济损失的25%罚款，全责的按经济损失的30%罚款。
2)每次事故公司直接损失500元以上，5000元以下司机负次要责任的按经济损失的15%罚款，同等责任的按经济损失的25%罚款，主要责任的按经济损失的30%罚款，全责的按经济损失的40%罚款。 3)每次事故公司直接损失5000元以上，司机负次要责任的按经济损失的20%罚款，同等责任的按经济损失的30%罚款，主要责任的按经济损失的40%罚款，全责的按经济损失的50%罚款。 4)酒后驾驶出事故的，由司机承担全部责任。
三、计件方案
1、根据车型，拉5件40元/车;
拉6件41元/车;
拉7件以上(含7件)42元/。
以上条款，相关人员必须严格遵守，触犯以上条款将按章论处，不得有误。
成都林新板材有限公司 物流部 二0一三年十一月九日
批准： 审核： 制定： 日期： 日期： 日期：
第三篇：货运司机交通安全承诺书
按照市、区安办要求，为确保“四号行动.APCE”会议交通安全，保障广大群众出行安全，本人承诺如下：
一、严格遵守《道路交通安全法》及相关交通法规，不超速行驶、不超员载客、不违反规定载货、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不闯红灯、不发生涉牌交通违法行为，不在高速公路上停车装卸货物。
二、文明驾驶，不占用应急车道，不占用公交专用车道，按规定系好安全带。
三、行车前，认真检查车辆技术状况，不开带“病”车;行驶中，时刻注意车辆技术状况变化，发现问题及时处置;回单位后，认真保养车辆，确保车辆状况始终处于完好状态。
四、驾驶车辆时，集中精力，安全驾驶，文明礼让。
五、遇有冰雪雨雾天气，提前做好安全防护，自觉服从交通指挥，确保行车安全。
承诺人：
年
月
日
第四篇：货运安全培训心得
作者：陈程 重庆机场航空物流园区管委会
7月27日，我与两位同事结束了在北京民航干部管理学院为期5天的学习。此次学习主题是货运安全，学院老师就货运安全从机坪货物装卸管理、危险品运输管理、货运安全管理三个方面进行了授课，通过培训学习交流，了解了不同岗位职责，受益匪浅，感触颇深。
随着我国航空经济发展进入新时代，民航货运安全面临着新的挑战，其中机坪货物装卸和危险品运输管理是管理中的重点和难点。机坪货物装卸在整个货物操作流程中处于进港的第一个环节和出港的最后一个环节，因此对于民航运输来说有着至关重要的作用，只有做好每一次的机坪货物装卸，才能保证民航运输安全有效的运行，给客户提供有保障的高质服务。而相对于机坪货物装卸而言，危险品管理运输则需要更为细致和谨慎的处理，因为任何危险品错误的放置、包装、认识都可能造成严重的货运安全事故。目前，国内主要以《民用航空危险品运输管理规定》作为空运危险品遵循的法规，我们在日常操作中必须严守规则，按照标准对危险品进行细分，根据低度危险、中度危险、高度危险三个等级标准进行包装，确保危险品运输万无一失。另外，在对货运安全管理的学习中，货运站安全管理令我记忆深刻，总的来说，我们应当做好"空防安全"、"消防安全"和"内保安全"有机结合，顾全面，抓重点。
随着民航的飞速发展，高效率的工作背后对应的是安全问题的同步增长，著名的墨菲定理告诉我们，在生产经营活动中，只要存在安全隐患，事故总会发生，安全的状态持续得越长久，事故发生的概率就会越大，我们必须想尽一切办法在平日的工作中排除人的不安全行为，物的不安全状态等各种安全隐患，尽力将可能发生的事故等级降到最低。现在正值重庆最炎热的时候，我认为做好安全管理需要从以下几点进行加强。一是要抓好安全风险意识的强化教育，把安全风险意识根植于职工思想深处，可以利用挂横幅、贴标语、培训等方式把安全宣传贯穿到平日的安全生产全过程中，()力求任何时候都把安全放在第一位考虑，任何影响安全的问题都要立即着手解决。二是加强对重要区域(如国际货运站库区、C3货运站、货运街)的安全检查，提高检查标准，联合相关部门对消防、用电、设施设备、人员资质等进行逐一对照检查，对一切不符合安全规定的问题严格处理，对某些单位反复、不按期整改的问题下发整改通知及处罚通知，督促各项安全隐患问题及时得到整改。三是做好火灾、暴雨等应急处置的预案，进一步完善各项安全措施，预案需做到具体、简单、针对性强，明确处置流程、处置措施、责任人、涉及到的部门及人员等，可以联合相关部门开展如火灾疏散、可疑物处置等演练，事故相关人员应熟练掌握，并通过演练做到迅速反应，正确处置，加强队伍建设，提高处置能力。四是定期对相关从业人员进行考核。考核不应局限于笔试，即不仅要求相关从业人员对各项安全管理规定铭记于心，还应将理论知识落实到工作中，以明确的细则将行为考核落到实处，通过明确的奖惩机制规范相关从业人员的日常操作，做到安全生产防患于未然。
安全管理的方针是 "安全第
一、预防为主".进行安全管理不是处理事故，而是在生产活动中，针对生产的特点，对生产因素采取管理措施，有效的控制不安全因素的发展与扩大，把可能发生的事故，消灭在萌芽状态，以保证生产活动中，人的安全与健康。不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。安全生产应当从小处着手，从细节抓起，只有做好每一件基层工作，才能以高质量高效率的服务赢得客户的信任。因此，在物流园的日常管理中，我们始终要牢记安全是一，没有安全一切都是零，要通过一系列措施加强员工的安全意识，提高员工的操作规范，真正做到未雨绸缪，致力于打造新型智慧物流园，为中国民航运输贡献出一份属于自己的力量，不断在建设民航强国的征途上一展风采。
第五篇：货运司机管理制度
工程车驾驶员管理制度
驾驶员管理制度
本车驾驶员须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，遵守本管理手册，安全驾车。同时遵守本手册及其他相关的规章制度。
一、驾驶员应爱惜车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每天至少用半小时时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。驾驶员应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁。
二、出车前，要例行检查车辆的水、电、油、胎压、刹车及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。
三、驾驶员发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告车主，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。车辆要每5000公里做一次保养(在车主指定地点)，爱护车辆设备及工具，掌握简单的车辆故障排除方法，服从调度，按时完成运输任务，发现问题及时向车主汇报，杜绝安全事故发生。因保养不当造成重大事故的，除保险公司正常赔偿以外的一切责任及损失由驾驶员自负。
四、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。驾驶员离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。
五、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
六、晚间驾驶员要注意休息，不准酒后驾车。驾驶员酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由驾驶员本人承担，酒后驾车，造成经济损失的除赔偿损失外罚款2000元，并给予开除。
七、驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、追尾、争道、赛车等)。对于旁人包括车主及家人的指令，驾驶员认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决;如必须现场处理，应当立即报警等待，不得逃离现场。如因故意违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担全部后果和责任。
八、驾驶员因故意违章或证件不全被罚款的，不予报销。违章造成事故的
工程车驾驶员管理制度
由当事驾驶员承担责任和后果。造成重大事故的，除保险公司正常赔偿以外的一切责任及损失由驾驶员自负。
九、车内不准吸烟。客人在车内吸烟时，可婉转告知，但不能直接制止。
十、准时出车，不误点。出车后，按要求做好行车记录，详细记录行车时间、里程、起始地、加油量等表册内容，不定时将车辆运输登记表交车主审核签章。每月末按确认过的出车情况统计当月行车里程数及运输总量。
十一、驾驶员对车主的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，可直接向车主反映。出车执行任务须随身携带手机，遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法联系车主，并说明原因。对车主的呼叫，应立即应答。情况特殊确实不能应答的，事后一定要说明原因。
十二、驾驶员未经车主批准，不得将自己保管的车辆随便交给其他人驾驶;如车主批准同意将车交给其他驾驶员驾驶，当事驾驶员应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格(包括驾照有效期，车型及驾照真实性)。
十三、及时做好每天出车的记录(出车的公里数、加油量及行程)和每天车况记录。执行规范用车制度，不得私自使用车辆，下班后车辆应停放到指定位置;外出停车，不得长时间远离车辆，注意防盗，防破坏。晚上不得有货品在车上过夜。
十四、严格遵守加油制度，做好加油记录，自觉节约用油;油卡余额不满500元时，应及时告知车主。
十五、在运输时点清货物对应的数目，确认后索票(证)并签字确认。
十六、费用报销：驾驶员所有因公费用(停车费、过路费、加油、修理等等)必须以有效凭证作为报销凭证，由驾驶员在出车回来后三日内整理粘贴报销凭证后车主审核签字，方可报销。
本规章制度对上岗驾驶员公示。本规定即日起执行，未尽部分将以会话时予以补充。
驾驶员签名：
2012年11月 1日