路域经济工作情况报告

很多人对于写报告感到头疼，不了解报告的内容与格式，该怎么写出格式正确、内容合理的报告呢？今天小编给大家找来了《路域经济工作情况报告》，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

第一篇：路域经济工作情况报告

路域综合整治情况总结

全省“公路综合整治年”活动开展以来，我县按照省市综治办的安排部署，结合公路工作实际，围绕确保实现“硬件设施上档次、管理服务上水平、路域环境明显改善”的整治目标，以大力实施“四工程一建设”为总抓手，精心组织、科学安排，明确责任、狠抓落实，全面提高了公路管理和服务水平，打造了畅、安、舒、美的公路通行环境。

一是大力实施机制保障工程，形成齐抓共管良好氛围。坚持“政府主导、部门联动、各司其职、协调推进”的工作机制，县政府成立以县长为组长，县人大、县政府、县政协分管领导为副组长的公路综合整治年活动领导小组，制订印发实施方案，领导小组下设办公室，具体负责全县路域综合整治工作的组织、协调与指挥工作。严格落实责任，细化任务目标，建立问责机制，纳入绩效考核。县综治办坚持定期调度、现场办公、定期督查和情况通报制度，活动开展以来，共组织召开调度或现场会议13次，编发工作简报14期。加大公路综合整治宣传力度，认真做好信息报送工作，及时向领导小组成员单位通报路域综合整治进展情况。共发放明白纸5000余份，悬挂横幅30余条，出动宣传车40余台次，电视新闻宣传15次，报刊宣传24次。

二是大力实施净化美化工程，全面优化路域环境。坚持 “清、拆、分、挡、刷”五字工作方针，对公路 “三堆”、“三占”、“四乱”、“五差”现象进行有效整治。同时，因势利导，将公路综合整治工作与全县小城镇建设、农村经济结构调整结合起来，加大206国道乡镇驻地的环境整治、222省道石材业户门前规范管理和334省道建筑红线控制区管理。特别是222省道街头段，在街头镇党委政府、沿线业户的支持配合下，落实“门前三包”协议，

1 将责任细化到沿线各企事业单位、经营业户，推动治理工作顺利开展，粉尘乱飞、石材乱堆的现象得到有效治理。全县共拆除违章建筑和破旧废弃建筑21547立方米，清理建材、“三堆”28778立方米，临街建筑物立面粉刷11万平方米，粉刷墙体宣传口号180条2000余字，清除非公路标志1391块，新建村庄垃圾池8个，埋设示警桩2137根。

三是大力实施绿化提升工程，打造生态宜人通行环境。抓住春季、雨季绿化时机，在公路两侧大手笔造绿。334省道五莲东段绿化依据沿线公路地形地貌，采用多种绿化方案，注重颜色搭配，形成层次分明的立体绿化模式，达到“人在车中坐，车在画中行”的绿化美化效果。222省道城区段绿化工程，建立模拟自然群落、融入沿路环境的生态绿化模式，实现“乔、灌、花、草”结合的立体化新景观。加强重点路段绿化，投资60余万元，对334省道三关段实施绿化，扶芳藤与红叶石楠相间分布，绿化面积5000余平方米。加强穿村镇路段治理，对206国道汉王村、222省道牛家官庄、334省道西段水峪、门楼等路段，进行绿化遮挡。共栽植雪松、黑松、木槿、紫叶李、蜀桧、龙柏等乔木30.6万棵，栽植冬青、紫荆、金叶女贞、黄杨、红叶小檗、红叶石楠、扶芳藤等灌木绿篱80余万棵，栽植马尼拉草皮2.1万平方米、月季花2万余株、德国鸢尾24万棵。

四是大力实施安全畅通工程，建设平安和谐大道。加强预防性养护，通过挖补、灌缝、封层、罩面等方式，及时清除路面病害。大力实施路宅分家、路田分家和平交道口硬化，及时修复更换破损的桥梁标志、泄水槽等公路附属设施。对所辖路段桩号进行修改，对百米桩、里程碑进行埋设。实施安保工程，对坊子桥进行了加固改造，及时增设、更换公路交通标志，确保群众安全出行。共完成抹油灌缝20060米，修补坑槽面层24062平方米、

2 基层5126平方米，完成路面封层、罩面101.3万平方米，清理石砌明沟21962米，维修路缘石4100米，修补泄水槽2678米，硬化平交道口3000平方米，维修、石砌花坛6153 米，整理路肩252公里，埋设百米桩1116块、公里碑124块，增设、更换交通或人文景观标志52个。

五是大力实施内业规范化建设，实现精准细严工作目标。高度重视内业资料搜集整理工作，严把复核、审核、验收三道关口，综合利用文字、图片、声像资料，突出完整性、逻辑性、关联性和美观性，确保实现“精、准、细、严”工作目标。现养护、路政内业资料收集工作已全部完成，并按照评分标准与要求分类归档到位。

在下一步的工作中，我们将继续紧紧围绕省市综治办的安排部署，积极抓巩固、抓提高、抓长效，形成公路综合整治长效工作机制，巩固、保持整治效果，为五莲经济社会发展创造安全、畅通、舒适、美观的公路通行环境，为山东公路品牌形象增光添彩。

第二篇：路域环境综合整治工作点评

2018年10月9日

同志们，昨天，我镇组织召开路域环境综合整治现场会，对11个社区路域环境综合整治情况现场检查考核，由班子成员、社区书记、路域环境整治线上的工作人员进行了评价打分，我现将考核打分情况按照成绩高低公布如下：

木山社区：91分 河头社区：90.5分 菊花社区：90.5分 东城社区：87.5分 西城社区：85.5分 马庄社区：85分 茅山社区：84分 田庄社区：79分 梁桥社区：76.5分 沙河社区：62分 李村社区：57分

这个成绩比较客观的反映了各个社区的工作开展情况。和我们平时督导检查的情况出入不大，也就是在前几名由于各人看到的情况、发现的问题不一样，造成打分存在一些主观因素，但总体不影响我们对各社区开展情况的评价。

从总体来看，各个社区面上都或多或少的开展了一些工作，但离党委政府的要求很深远，特别是马上要再次召开路域环境现场会，就是打分最高，排名第一的木山社区，还未能达到开现场会的比准。 总体来看，木山、河头、菊花这3个社区工作开展的较好，也舍得投入，主要街道效果不错，但还存在覆盖面窄，标准低问题，需要进一步扩大覆盖面，在上精上细。

东城社区前期在改善路域环境方面做了些工作，但这次行动稍微有点缓，但是，也是取得一些成绩，踏踏实实的干了。向孙庄村假期安装了路灯，受群很满意。

西城社区开展的也不错，行动的早，但重点是围绕着党支部领办合作社的几个村，其他村还薄弱地方，需要下大力气统筹安排好各村，起头并进，但重中之重是沿着省道的几个村，务必整治好。。

马庄社区开展的也很好，检查时正在组织包路肩等，本身环境也好，无大堆比较少，只要舍得投入，就一定能够取得好的效果。

茅山社区后来居上，按部就班的开展工作，范滩是我镇北大门，范滩需要加大力度把公路沿线打造好他。

田庄、梁桥是城镇驻地责任重大，工作量也大，前期投入很大，但因为是镇驻地，更需要加大工作力度，由点及面的打开工作局面，开展好工作，特别是硬化的主干道，该护坡的要护好坡，清理好沟内的秸秆等。

沙河社区，行动的比较慢，说实话，不如其他搞支部创办合作社的社区搞得做，但是，在假期，也是投入机械开始行动了。请东城社区保持好这种工作状态，争取能够赶上先进行列。 李村社区，由于各种原因吧，几乎就是没有开展这项工作，有点拖拉和应付，主观上认为比较偏远。希望李村社区知耻后勇，立刻行动起来，李村社区有着先天性的优势，大多数村毕竟秸秆少，好清理，只要想干，没有干不成的事。

总之，这次党委政府安排的路域环境综合整治，各社区开展的很不平衡，有狠劲干的，有看别人行动的很好，才开始干的，有拖拉不动应付着干的，但路域环境综合整治是一项利民的大事实，老百姓欢迎，我们没有理由不去干好。

下一步，按照要求，一是清理好路边杂草，包好路肩;二是树木涂白;三是五大堆清理;四是河道清淤清杂等。

第三篇：公路局路域环境整治工作汇报

县公路局普通干线公路路域环境

整治工作汇报

根据县府办[2000]00号《某某县人民政府办公室关于印发某某县普通干线公路路域环境整治实施方案的通知》精神，我局紧紧围绕创建“畅、安、舒、美”的公路交通环境，按照“政府组织、部门配合、综合治理、标本兼治”的原则，努力开展公路环境治理各项工作，使全县省干线公路路域环境得到明显改观，公路交通服务水平进一步提升，现就公路环境治理工作情况汇报如下：

一、总体情况

全县公路环境综合整治工作启动后，我局根据《某某县普通干线公路路域环境整治实施方案》的要求，结合工作实际，制定详细的公路路域环境整治实施方案并积极地组织实施。同时，为加大工作力度，局领导经常到整治现场，检查、指导、督办公路环境治理工作，协调整治工作中存在的困难和问题，有力地促进了整治工作顺利开展。截止12月底，共处理超限超载、洒漏运输违章车辆52辆，清除路边堆积物779立方米，拆除非公路标牌205块，整治交叉道口4处，清理路边乱摆乱放35处，拆除违法建筑物7处，查处污染公路63宗，制止其它违章207宗。通过整治，干线公路通行环境得到明显改善、公路环境管理水平得到明显提

1 升。

二、主要措施及做法

(一)加强领导，认真安排部署公路路域环境整治工作。 为了加强对公路路域环境整治工作的领导，成立了某某县公路局普通干线公路路域环境整治工作领导小组，全面负责公路路域环境综合整治工作的组织领导和综合协调。同时，制定了《某某县公路局普通干线路域环境整治实施方案》，明确整治任务和内容，细化职责，规定时限，建立责任倒查机制，确保环境整治任务按照标准、按照时间、按照要求，保质保量完成。同时为了使公路路域环境治理成果得到有效保持，逐渐形成长效机制，我局多次召开机关全体和道班长会议，安排部署公路路域环境整治工作，进一步明确目标，夯实责任，加压紧逼，激发公路养护及路政工作人员的积极性和主动性。

(二)扎实开展全方位、多角度的宣传工作。 为了争取群众对路域环境整治工作的理解和支持，增强群众的爱路护路意识，我局路政执法紧紧围绕路域环境整治工作的具体要求和内容，对公路路域环境整治活动进行广泛宣传，一是采取宣传车、悬挂横幅、张贴标语、设立路政管理公示牌等方式宣传路政法律法规。二是印制了1500份路政法规宣传单走村入户散发，使群众了解《公路法》的有关规定。三是充分发挥电视台等新闻媒体的宣传作用，在集中

2 行动时邀请有关新闻媒体进行现场报道，同时通过网络、门户网站努力宣传公路环境治理工作动态。在多管齐下，多措并举的舆论宣传作用下，沿线广大群众清楚了公路路域环境整治的范围及要求，提高了群众爱路护路意识，减轻了执法工作阻力和难度，为全面开展公路路域环境综合整治工作创造了良好的外部环境。

(三)加强横向协作配合，有效开展联合执法。 路域环境综合整治涉及面广，牵涉部门多，我局路政部门积极加强与各相关部门的横向联系，紧密配合，齐抓共管，确保了公路环境综合整治工作顺利推进。

一是积极向县委、县政府请示汇报，争取了上级大力支持，成立专项整治工作组，与交通综合执法局、某某等职能部门、公路沿线镇村通力合作、互相配合，合力推进路域整治工作。重点对省道S111线、S112线私设道口、沙场和S113等路线在公路路面及公路用地内乱堆乱放，设立非公路标志牌，以及在建筑控制区内栽设电杆等违章建筑及行为等进行集中整治，尽量将各类违法行为消灭在萌芽状态，避免出现事后查处难的被动局面，整治效果明显。

二是开展车辆违法超限超载运输和洒漏专项整治行动，对全县境内公路行驶的运载砂、石等各类货运车辆超限超载运输、洒漏、及非法改(拼)装的货运经营者和砂石料场、搅拌站等运输源头进行监督管理。

3 三是路政与养护的联勤联动，养护人员日常巡查中发现侵害公路路产路权行为时，立即制止并及时通知路政人员赶赴现场查处，路政人员在巡查过程中，发现路面等出现病害或无主堆积物时，及时通知养护部门进行养护、清理，保证了公路环境安全整洁。

(四)完善公路交通安全设施，优化公路通行环境。 对所有干线公路路域环境内道路交通标志标线等设施使用情况进行排查，对存在安全隐患的重新设计并整改，规范公路标志设置，对危险段完善和增设警示标志牌，进一步优化公路通行环境。

三、存在问题

虽然我局在公路环境整治活动中取得了一定的成绩，但与上级的要求相比，还存在一定的差距，主要体现在：

一是我县主要干线沙场较多，造成运输车辆超运超载、撒漏情况屡禁不止，路政部门在公路环境整治活动中，与政府其它相关部门的横向联动、协作力度不大，还没有形成有效的工作合力。

二是部分过村镇路段公路路域环境治理问题仍较多，没有取得实质性突破。主要表现在违章建筑、乱堆乱放、摆摊设点、生活垃圾随意堆放等存在反弹现象，没有得到根本性治理，影响交通安全畅通。其原因是：过村镇路段群众单纯从自身生活便利及经济利益角度出发，忽视公路的社会效

4 益，爱路护路意识淡漠，占道经营、违章建筑、摆摊设点现象屡禁不止，对路政执法有抵触情绪，从而加大了过村镇路段的治理难度，使前治理后反弹的情况反复出现。

三是路政管理经费不足，致使日常执法活动难于有效开展。公路路域环境治理活动经费及相关路政管理经费等未得到全面落实，给公路路域环境治理工作带来一定的困难。

四、下一步打算及要求

(一)联合交通综合执法局、公按交警部门开展车辆违法超限超载运输和洒漏专项整治行动。

(二)针对当前路域环境整治存在问题，建议由县政府牵头，迅速行动，组织职能部门和沿线乡镇联合开展路域环境综合整治工作：

1、在公路路面、路肩以及排水沟外缘1米范围内不得有堆积物，包括生活垃圾。由公路部门清理，沿线乡镇维持保洁，交通、环卫部门协助。

2、对各种违法广告标牌和非公标志进行拆除。由交通部门牵头，公路等部门及沿线乡镇配合。

3、从现在至“国检”前不得再出现新的违法建筑，旧的违法建筑要逐步拆除。由城乡规划部门牵头，住建、国土资源、城管、交通等部门协助。

4、公路沿线不得有沿路摆摊设点现象。由城管部门牵头，交通、公路、工商等部门及沿线乡镇配合。

5、对乱拉乱挂电线、电缆严重影响公路美观的现象进行整治，对遮挡公路标志的树枝进行修剪，并完善各种标志、标线。由公路部门负责，交通及沿线乡镇协助。

第四篇：某县2011年路域综合整治工作情况说明

某县交通局县乡公路路域环境整治

工作情况

为了积极配合市县路域环境综合整治活动的实施，严格落实《某县公路综合整治年活动实施方案》、《某县县乡公路环境综合整治实施方案》，我局结合自身职能，精心组织，狠抓落实，扎实开展路域环境综合整治工作。

一、整治工作开展情况及采取措施

(一)落实整治目标确保提前完成

根据《某县县乡公路环境综合整治实施方案》及考核标准，针对县乡公路环境综合整治工作按照整体推进、重点突出的原则，由点到面向纵深发展的要求，今年计划把通过乡镇驻地和车流量较大的沂磨线、兰韩线、沂王线、徐河线作为整治重点，通过整路肩、增绿色、治脏乱，拆除违章建筑、标牌、广告牌，取缔占道经营，清除公路路面及公路用地范围内的垃圾和抛放污物，完善公路标志标线，保持良好的路容路貌和通行环境，并做好县乡公路沿线两侧可视范围内乡镇、村庄的建筑设施净化、美化工作，使整治的县乡公路实现“绿、美、畅、洁、安"的目标。

去年，县乡公路环境综合整治共完成6条道路、计68.9公里的整治工作。今年例入的整治任务共4条县道、计68.2公里，目前整治工作已逐渐开展，争取提前完成工作任务。

(二)加强组织领导、明确责任分工

按照去年县政府下发《某县县乡公路环境综合整治实施方案》，进行责任分工:“各乡镇人民政府是辖区县乡公路环境

综合整治的责任主体，统一领导、组织、实施本辖区县乡公路环境综合整治工作。县乡公路路域环境整治任务由县政府统一组织，各乡镇及县直相关部门负责实施。县交通局负责县乡公路路域环境整治的技术指导和协调工作。”我局按照“依法治路、综合治理”的原则，坚持分工协作、属地治理，将县级公路路基、路面、桥涵、附属设施等养护工作已分解到基层站所，层层落实责任，将路域环境综合整治工作纳入其责任目标考核体系，进行严格考核。为确保综合整治扎实有效，我局采取日常管理与集中整治相结合的方式，协同公安、城管及沿线乡镇人民政府开展联合执法、联合行动，重点整治超限超载车辆和公路两侧乱堆乱放、乱搭乱建、乱设非法广告牌匾等违规违章行为。

(三)加大基础设施投资和加强综合管理整治力度

1、加大投资对沂磨线(青竹-磨山街)、兰韩线进行路面改造。

1)拟投资1200万元对沂磨线(青竹-磨山街)进行路面改造。沂磨线(青竹-磨山街)北起206国道，南至磨山镇驻地，与郯苍线相连，为我县东部主要运输通道。该段全长7.6公里，路面宽9.0-12米，原路面设计标准低，路面毁坏严重，今年计划对该段路面进行改造，由于资金不足仍在项目论证阶段。

2)投资1000万元对兰韩线进行路面改造。兰韩线全长11公里，路面宽9米，沥青混凝土路面，三级公路，目前路面主体工程已完成，两侧路肩整培、绿化及其附属设施由于资金不足未进行实施。

2、集中开展公路通行环境整治活动。为切实改善道路交通秩序，全力预防和控制道路交通事故的发生，我局积极与乡镇人民政府沟通协调，进一步加大道路巡查密度，发放公路法律法规宣传单，充分做好沿线群众的思想工作。同时，加强日常巡查，对路面、边沟垃圾及时清除，较好地保证了路段的环境整洁。集中整治乱倒渣土、乱开道口、乱搭乱建等严重影响公路形象的顽疾。对违法设臵的非公路标志、杂牌进行了依法强制拆除。

3、加强道路中、小修维护工作。组织技术人员对所管养县乡公路路面、路基、桥涵等病害情况进行全面调查摸底，根据路况实情，有针对性地编制中、小修工程计划及修复方案，及时掌握病害和隐患，按时进行养护处治，防止病害进一步扩大

4、加强道路日常保养工作。督导各保洁公司做好路面清扫、路肩清理工作，加强路面保洁力度，保证辖区道路畅通。对县乡公路重点保洁路段坚持机械与人工清扫相结合，并及时洒水防尘。增加路段清扫频率，保持管养道路整洁。

(四)是各方联动，齐抓共管

通过责任分解，将县乡公路环境综合整治工作层层落实到各乡镇及各相关部门，各乡镇、各部门齐抓共管，社会各界积极参与，将综合整治工作由部门行为提升为社会行为，形成了综合整治工作的合力。

(五)是加大巡查力度，巩固整治成果

在积极稳妥推进县乡公路环境综合整治工作的同时，加大公路养护与路政管理工作力度，通过经常性的养护与路政巡

查，对各种破坏路产路权的现象进行及时制止、处罚，有效巩固整治工作成果。

二、环境综合整治工作经验和亮点

(一)领导重视，制度健全

自县乡公路环境综合整治工作开展以来，县委、县政府高度重视，成立了专门的领导机构，充实了工作人员，制订了工作制度，保证了整治工作的顺利开展。各乡镇也都建立了工作机构，制订了工作制度，将县乡公路环境综合整治工作纳入城乡环境综合整治工作整体目标。

(二)广泛宣传营造氛围

为保证整治工作深入人心，全县各级各部门加大了对整治工作的宣传力度，充分利用广播、电视、简报、标语、会议流动宣传等形式，营造氛围。各乡镇通过悬挂过街帘、张贴标语和公告，发放宣传单等有效形式，广泛宣传县乡公路环境综合整治工作的重要意义，营造出了浓厚的整治工作氛围。

(三)重点突出，以点带面

按照市交通局县乡公路环境整体工作部署，本着“先重点后一般”的原则，在沿线乡镇的大力配合下，加大了对沂磨线、兰韩线、沂王线等重点县道的整治工作力度，并以此为基础，逐步开展对其他县道的综合整治工作，形成了保证重点，兼顾一般，以点带面，全面开花的工作格局。

(四)多方筹资，保证投入

要多方筹集资金，加大对县乡公路环境综合整治工作的投入力度。必要的经费投入是搞好县乡公路环境综合治理的有效保证。各乡镇按照量力而行、逐步到位的原则，建立稳定的财政投入机制，加大对县乡公路环境综合整治工作的投入，保证重点整治项目资金按时足额到位。

三、存在的问题

一是思想重视程度不够、整治工作不彻底。有的乡镇仅仅满足于开会、读文件，没有强有力的推进机制和有效的措施;有的乡镇注重集中整治，轻视日常管理，没有形成长效机制，致使整治工作效果不理想，部分村庄和路段反弹现象严重。 二是资金不足严重制约着整治效果。必要的资金投入是搞好县乡公路环境综合治理的有效保证，而我县为欠发达地区，县乡财政紧张，虽然各乡镇按照量力而行、逐步到位的原则，建立稳定的财政投入机制，但是整治资金投入较少，直接决定了整治效果不理想，建议省市相关部门加大对重点县道改造和整治工程的资金投入，提高资金补助标准。

三是宣传不够深入。宣传工作存在角度不广、形式不多、渠道不宽、手段单一等问题，大多流于形式，喜欢作表面文章，走过场，群众的主体作用未能充分激发。

某县交通局

2011年3月24日

第五篇：12月 关于公路路域环境综合整治工作的汇报(草稿)

关于公路路域环境综合整治工作

情 况 的 汇 报

(2010年12月日)

山亭区人民政府

自公路路域环境综合整治工作开展以来，山亭区委、区政府领导高度重视，始终把公路综合整治工作作为优化城乡环境、提升“鲁南欧情山城、生态休闲家园”城市形象的重要抓手，突出重点，强化措施，综合整治工作取得了良好成效。截止目前，全区共完成资金投入8196万元，冯木公路、李城公路路面大修工程完成了6公里，中修完成了5公里，清理各类非公路标志378块，拆除建筑物650处，栽植绿化树木27万株，清理四堆4409处，清理取缔砂石建材废品回收等经营场所243处，迁移整治集贸市场23处，治理大中型公路桥梁河床5处，增设宣传标志13块，安装警示桩500根，硬化平交道口26处。下面我把全区公路综合整治情况作以简要汇报：

一、加大投入，全力打造绿色生态路域环境

生态是山亭的最大优势和后发潜力，绿色是山亭最大的特色和亮点，多年来我们一直高度重视绿化工作，坚持大手笔植绿、造绿、增绿，努力打造省道、旅游道路沿线景观化，省道穿城镇驻地路段园林化，县乡道路林网化的绿化格局。1

一是打造林海果园。牢固树立“绿水青山就是金山银山”的发展理念，下大力气造林绿化，做到“既显山又露水”。截至目前，全区有林地面积发展到86万亩，林木覆盖率52.3%，占全市森林资源总量的50%，农民人均近2亩林，全市第一。其中，公路两侧5 00米可视范围内的林木面积达1 O.5万亩，省道3 0米可视范围内的林木面积达2万亩。积极开展“千亩林”、“万亩园’’会战活动，宜果则果、宜林则林，建立了火樱桃、长红枣等1 0大特色林果基地，农民人均一亩果，被评为全市唯一的全国绿化模范县。

二是做靓绿化节点。按照“绿不断线、景不断链”、“一路一花、一节一景”的思路，一方面，抓好干线公路穿乡镇驻地绿化、沿线绿化节点建设，在所有省道穿乡镇路段全部安装了路灯，砌垒花池、排水沟，实现了绿化、美化、亮化;实施了店韩路西集段、北留路北庄驻地、枣徐路凫城段等绿化节点建设，将道路绿化与景观石、景观树相搭配，乔木、灌木、果树、花草相结合，打造了具有山亭特色的绿化景观大道。另一方面，抓住雨季有利时机，积极开展雨季造林，重点实施了枣木高速公路速生杨林带、店韩路经济林带、长江路景观林带等道路绿化工程，在十字河、月亮湾湿地两侧分别营造30米宽的主林带，仅店韩路西集段总投资达750万元，完成了穿镇驻地3公里的立面绿化工程。

二、强化措施，着力推进综合整治工作深入开展

我区属纯山区，这也正是我区“灵山秀水、林海果园”的特点，因此打造绿色、生态、休闲山亭，首先要靠一个好的路域环境，我们着重加大了以下三个方面的整治工作。

一是以迁移整治公路集贸市场为重点，保障公路安全畅通。在迁移整治集贸市场上，我们结合山亭实际，学习借鉴诸城的经验和做法，采取“堵、疏”结合的方式，下大力气做好集贸市场迁移、规范工作。5月份专门成立了由公安、交通、公路、工商、安监等部门组成的集贸市场专项整治督导小组，重点对省道干线公路、重点县乡公路两侧的集贸市场进行清理、迁移和规范，对山城街道城区驻地200余家商业户下达整改通知书，严格执行一店一牌制度，统一规格制作门头广告牌;徐庄镇成立了执法中队，划定区域新建集贸市场，彻底解决了集贸市场在镇驻地主干道的难题;全区先后迁移徐庄、北庄、店子、桑村、凫城5处集贸市场，整治规范了半湖、岩底、东江等18处集贸市场，从而保障了公路安全畅通。

二是以解决主干道和旅游道路穿乡镇、村路段脏乱差为重点，提高综合整治水平。穿乡镇、村路段是严重影响路域环境的重点区域，我们在对店韩、北留、枣徐、新枣、平滕五条主干道全面调查摸底的基础上，对公路控建范围内的违章建筑依法予以拆除。对穿乡镇驻地的公路沿街门头房进行美化整改，对沿街广告牌统一标准、统一尺寸、统一位置。对所有乡镇驻地，穿村路段的店外店、残墙断壁、四堆杂物

等进行全面清理。西集镇紧紧抓住路域整治的大好时机，成立了综合整治执法中队，拆除各类店外店、店外棚247处，迁移线杆20棵，解决了长期困扰镇驻地的乱搭乱建难题;徐庄镇投入400余万元，对所有广告牌进行统一更换，砌垒花池补植花木，拆除店外店20余家，更换广告牌600余个，粉刷墙体20000平方米，粘贴琉璃瓦2600平方米，新增绿化带15000平方米;水泉镇集中清理了镇辖区枣徐线、李城线沿线违章建筑260多间，占道建筑材料285方。

同时，对公路沿线的非公路标志标牌和各类广告牌、宣传牌进行清理规范，在所有乡镇驻地、学校门口、主要岔路口安装了指示牌、设置了警示桩、划出了斑马线;在北庄镇半湖路口安设电子监控设备、设置减速警示标志，并逐步在 全区推行。

三是突出重点，集中整治，推动路域综合整治工作向纵深开展。为深入贯彻落实市政府办公室《关于开展公路路域环境集中综合整治活动的通知》(市政办字[2010]53号)和市公路综合整治办公室《关于迎接全省公路路域环境综合整治工作第二次大检查的通知》的文件精神，区委董书记9月17日在全区迎接转方式调结构会议上又专门提出了关于路域环境综合整治的要求，为加快推进集中综合整治工作的迅速开展又成立了有区督查局及区公路综合整治办公室有关领导组成的督查组，到各乡镇(街道)进行现场督查整治工作。

督查组到每个乡镇(街道)在分管领导的带领下，对重点路段逐路逐项地进行了督查，对查出的问题进行了现场督导，下达限期整改通知，并下发了《山亭区公路综合整治督导检查反馈表》，由分管领导即责任人签字，对整治工作做的好的或做的差的将在全区《督查信息》中直接通报责任人，进一步加大整治工作力度，推动了整治工作的深入开展。

三、健全完善机制，实现公路综合整治长效化

公路路域环境整治工作是一项长期的系统工程，我们始终坚持把公路综合整治工作作为一项重要工作紧抓不懈，健全机制，多措并举，整体推进。成立了全区公路综合整治工作领导小组，制定下发了《山亭区公路综合整治工作实施方案》、《山亭区关于开展公路路域植树绿化活动的通知》等文件，把整治任务分解落实到28个责任部门。多渠道筹集整治资金，有效整合林业、水利、城建、新农村建设等资源，先后投入3000万元，其中仅林业专项资金600万元，全部用于公路综合整治，有力保障了整治工作的顺利开展。同时，将公路综合整治工作纳入各乡镇(街道)工作目标进行考核，制定出台了《山亭区公路综合整治工作考核奖惩办法》，年底依据考核验收结果，严格奖惩。

各位领导，虽然我区在公路综合整治方面做了大量工作，取得了一些成效，但与上级领导要求和群众的期望相比，还存在一定差距和不足：公路沿线绿化力度还需要进一步加强，集贸市场管理力度还不够，整治工作长效机制还没有真

正建立等等。下一步，我们将以此次大检查为契机，继续查找不足，狠抓落实，确保全面完成公路综合整治工作任务。一是继续加大资金投入，全力做好干线公路、旅游道路和重要县乡道路沿线绿化节点建设，打造山亭“灵山秀水、林海果园”绿化特色。二是继续做好穿村路段的整治工作，做到绿化、美化、亮化相结合，加大综合整治力度，确保安全畅通。三是进一步加大督导考核力度，在制度、管理、队伍上做到规范化、制度化、长效化，切实建立综合整治长效机制，全力打造安全畅通便捷的路域环境。