炼油厂工作总结及计划
工作总结是当代年轻人的重要成长方式。根据自身的工作情况，编写详细的工作总结报告，可使我们在不断的反思、吸取教训、目标优化的过程中，对自身进行科学合理的评价，改进自身的工作不足之处，从而得出有利于自己成长的宝贵经验。以下是小编收集整理的《炼油厂工作总结及计划》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一篇：炼油厂工作总结及计划
2013年采油厂宣传工作总结及工作计划
二0一一年,青平川采油厂宣传工作在公司宣传部和厂党委的正确领导和大力支持下，紧紧围绕采油厂的中心工作，进一步拓展内容领域，创新方法手段，完善体制机制，努力打造全方位、多层次、宽领域的对外宣传新格局，充分展示采油厂良好新形象，为推动采油厂科学发展营造良好的舆论环境。现将我厂二0一一年的宣传工作开展情况简要汇报如下：
一、加强领导，把好导向，为采油厂科学发展营造良好舆论氛围二0一一年我厂宣传工作认真贯彻落实团结、稳定、鼓劲和正面宣传的工作方针，年初制订了《青平川采油厂2011年宣传工作计划》，实行宣传工作党委负责制，强调主要领导要亲自抓，主管领导要具体抓，并成立了以党委书记为主要负责人的宣传工作领导小组，聘用兼职通讯员延伸到班组，自上而下建立强有力的宣传体系，做到每次宣传活动都有计划、有部署、有总结，自始至终坚持正确的宣传导向作用，始终保持积极向上的宣传理念，围绕中心工作，把握原则，确保宣传工作得到正确落实，为采油厂科学发展营造良好的舆论氛围。
二、把握主线，正面宣传，形式上不拘一格，宣传工作取得新成效今年以来，我们宣传工作以集团公司、油田公司管理工作“落实年”、“执行年”为主题，开展了企业形势教育，积极主动的向广大职工宣传，在宣传报道的方式上以突出弘扬延长石油精神为主线，采取张贴标语、办专栏、图展、发行内刊等图文并茂、形象生动的方式，使广大职工及时了解采油厂所面临的机遇与形式。同时，通过报道采油厂在生产、管理、经营中涌现的新人新事，好人好事来正面宣传报道，通过着力宣传先进模范人物等典型人物和先进事迹，激励了广大干部职工开拓进取的精神，有力地推动了采油厂精神文明建设和企业文化建设。
三、紧扣中心、突出重点，合理分工、内容丰富一是对现有宣传人员进行了合理分工，明确了各自工作内容，并采取集体办公、协同内外的宣传方式，提高了宣传报道工作组的绩效和能力，使宣传工作报道及时。二是在宣传内容上，一改过去刻板报道的方式，报道小组经常性深入区队、班组，丰富报道内容，并使宣传内容最大限度地贴近职工生活和职工品位，从真正意义上使宣传工作为企业服务、为职工服务。三是组织了通讯员培训班。为了弘扬企业文化，加大企业宣传力度，提高通讯员写作水平和《青平川简讯》的办刊质量，以及做好做强对外宣传工作，在纪念“5.23”讲话来临之际，举办了第二期通讯员培训班。厂生产一线的文艺爱好者、基层宣传人员及机关部分中层领导50余人参加了培训，通过举办培训班，使通讯员进一步认清了新闻工作的重要性，明确了宣传的基本特点，并增强了宣传工作的信心，取得了预期的目的。二0一一年,累计在延长石油报发表通讯30余篇，油田通讯发表44篇，完成任务的183%;油田电视台27篇，完成任务的225%;延安日报30篇，中国摄影报5篇，油田青年10篇，各界导报17篇，陕西工人报12篇，其它报刊15篇，出版《青平川简讯》24期，橱窗50余块，制作专题展板2期，共30块，制作条幅120余条，制作宣传片4部，并选派了4名年轻的优秀新闻宣传工作者参加了延安电视台及油田宣传部的培训，以储备专门人才，进一步提高新闻宣传报道的质量。丰富而充实的工作营造出了浓厚的文化氛围，广大职工群众生活情趣积极向上，生产热情高涨，更加坚定了发展的方向。
另外，我厂宣传室的俩名同志被油田宣传部评为优秀新闻工作者，全厂宣传报道名列油田公司第五位。特别是宣传骨干觅程同志，在搞好宣传工作的同时，呕心创作的小戏《赵六争村长》，一举获得了“第二届陕西省农民文化节”文学剧本小戏一等奖，另外歌词《乾坤湾畅想》和小品《辣子嘴上街》也分别获得省市一等奖，为石油人争了光，为企业文化建设添了彩。存在的问题回顾二0一一年工作，宣传工作虽然取得了一定的成绩，但与油田公司宣传部和厂党委的要求还有较大差距。一是宣传队伍力量薄弱,宣传任务量多任重,应增强宣传队伍力量;二是没有内部电视台，不利于开展生产经营宣传和思想政治教育工作;三是基层通讯员队伍落实不到位，供稿量不足;四是缺少办公自动化硬件设施，极大的制约了工作的有效开展。二0 一一年工作计划
一、进一步加强思想理论宣传教育，积极以党的最新理论创新成果武装干部职工的头脑一是坚持用科学发展观武装党员干部。围绕学习贯彻党的xx大、xx届四中、五中全会精神，油田公司宣传工作会议精神，结合采油厂实际，开展多层次、多形式的理论学习活动，特别是要突出抓好贯彻落实科学发展观活动。二是大力开展社会主义核心价值观教育。要积极开展社会主义核心价值观教育活动，通过宣传引导、文体活动积极推进社会主义核心价值体系建设，深入进行革命历史和革命传统教育，大力弘扬延安精神，坚持用延安精神建设和谐采油厂。三是进一步加强和改进理论学习。坚持以各级领导干部为重点，以提高领导科学发展能力、领导科学发展水平为目标，进一步完善各支部中心组学习活动。合理确定学习内容，创新学习方式方法，增强中心组学习的针对性和实效性。
二、把握正确舆论导向，加大宣传力度，提高宣传报道水平一是抓好形势宣传。在宣传集团、油田面临的大形势的同时，还要以多种形式向广大干部职工宣传采油厂所面临的机遇与挑战，把广大干部职工的思想和行动统一到深化采油厂改革，强化企业管理，提高科技含量，切实转变发展方式上来，统一到建设和谐采油厂上来，积极迎接各种挑战，齐心协力，攻坚克难。二是紧紧围绕采油厂全年工作的总体思路、目标、任务，进一步加强重视宣传工作。要紧跟集团、油田、采油厂发展形势，做好了“开门红”、“双过半”等劳动竞赛阶段性目标任务进程的宣传报道，坚持“三贴近”原则，突出生产一线宣传报道，广泛宣传各条战线上的先进事迹和典型人物，提高新闻宣传质量和舆论引导水平，努力用丰富多彩的宣传形式促进采油厂整体工作顺利推进。三是进一步提高宣传舆论的引导力。从职工关于的热点和焦点入手，把握好舆论引导的时机、节奏、力度，认真做好有关政策的解读，加强采油厂在改善职工工作环境、生活条件、后勤福利等关系职工切身利益方面重大政策、措施的宣传报道，疏导职工情绪，激发干部职工的工作热情和生产积极性。四是进一步重视对外宣传。要加强与集团、油田、省、市、县主流媒体的联络沟通，精心策划各类重大对外宣传活动，依靠内刊《青平川简讯》充分展示采油厂发展的新面貌，不断提高采油厂对外影响力。
三、重视宣传队伍建设，巩固宣传阵地
要加强宣传管理和新闻队伍建设，建立健全培养考核机制，把政治坚定、思想过硬、综合素质高、业务能力强、乐于奉献的宣传干部推荐提拔到关键岗位上来，改进和推动宣传思想工作。宣传战线上的干部职工要勤于学习、善于学习，要通过不断学习，真正成为行家里手，以适应油田新形势、新任务的要求。要加强基层通讯员队伍的管理，通过举办培训、外出培训等形式，努力培养能力强、肯吃苦、肯钻研的通讯员队伍，不断提高《青平川简讯》等主舆论阵地的宣传报道水平。
第二篇：炼油厂事故及典型未遂事件
安全环保部整理
胜利炼油厂事故汇编
前 言
安全生产是企业的永恒的主题。目前，随着我厂“HSE体系”的建立及“我要安全”主题活动的深入持续的开展，“HSE观察”、“作业前安全五分钟”、“隐患排查”、“HSE督察”等各种形式的安全活动已经在全厂全面开展，广大干部、职工的安全意识有了较大幅度的提高，为了巩固目前来之不易的安全形势，减少各类事故及职业伤害事故的发生，实现“安全环保无事故，经济效益最大化”的目标要求，安全环保部收录了从2000年至2010年我厂发生的集团公司级、公司级、厂级安全生产事故及未遂事件和其它兄弟单位发生的一些典型事故案例，汇编成册，供大家学习、参考。前事不忘后事之师，希望大家在再次重温身边发生的事故案例的同时，再次进行深层次的反思，从中认真吸取教训，避免类似的事故再次发生在我们的身边，伤害我们的员工，影响我厂的安全生产。
本手册收录我厂大小事故87例，其它兄弟单位典型案例10例，由于编写人员水平有限，难免出现错误，希望读者提出宝贵的意见和建议，以便在今后的编写工作中不断改进。
2011年3月
2 目 录
2000年8月30日第二装洗车间铁路槽车闪爆着火事故 2000年9月7日动力管网车间生水箱爆炸事故
2002年4月6日联合装臵2#焦炭塔顶部急冷油东分支进料线着火事故 2002年4月17日齐振公司氨水罐D-02冒罐事故 2002年4月28日含硫化氢氨气倒串事故 2002年6月6日裂解氢线导淋着火灼伤事故
2002年6月27日第二常减压车间容004虹吸口着火事故 2002年7月12日3#火炬含硫瓦斯排放扩散事故 2002年8月21日铂重整石脑油加氢反应器粉尘伤人事故 2002年8月30日制氢车间减粘分馏塔地漏着火事故 2002年11月15日仪表二车间夏×砸伤事故
2002年11月20日硫磺车间操作工温××右手挤伤事故 2002年12月15日二装洗车间槽车计量员苏×摔伤事故 2002年12月18日消防队职工宋×演练摔伤事故 2002年12月20日仪表二车间朱××碱灼伤事故 2003年1月10日北维修车间贾×左手砸伤事故 2003年3月10日烷基化酸碱中和池爆破事故 2003年3月14日北维修车间崔××右眼崩伤事故 2003年7月11日一油品136#罐突沸崩罐事故 2003年7月12日二制氢C102B停电事故
2003年8月17日胜达公司员工在焦子楼触电死亡事故
2003年8月20日联合装臵原油换热器(H008/3.4)泄漏着火事故 2003年8月25日原油末站设备憋压事故
2003年9月26日北维修车间王××混合气体吸入反应事故 2003年11月4日北维修车间徐××碱液灼伤眼睛事故 2003年12月2日维修车间王××左眼崩伤事故
2004年1月26日铂重整石脑油加氢装臵T501进料线泄漏事故 2004年4月26日连续重整F202炉管损坏事故 2004年4月26日制氢装臵转化炉催化剂损坏事故
3 2004年5月12日二硫磺装臵ER101泄漏事故 2004年7月28日联合装臵停电着火事故
2004年9月14日连续重整装臵E201差压表放油着火事故 2004年10月19日北维修车间梁×混合气体刺激性反应事故 2004年12月10日三常P-11/2泵体丝堵泄露着火事故 2005年2月2日第二装洗槽车闪爆事故
2005年2月2日二焦化装臵FV6122控制阀前手阀泄露着火事故 2005年2月6日一油品车间507#罐液化气泄漏事故 2005年3月8日仪修车间杜×左眼崩伤事故报告 2005年3月26日炼北变6003开关跳闸事故 2005年4月3日北维修车间孙××右手指砸伤事故 2005年5月9日北维修车间刘××伤腰事故
2005年5月19日铂重整石脑油加氢进料泵密封泄漏着火事故 2006年1月13日联合装臵焦碳塔501/2着火事故的报告 2006年1月29日热电车间燃料油窜入低压管网事故 2006年5月30日连续重整车间F101爆破吹扫着火事故
2006年9月17日联合装臵焦碳塔12米平台急冷油线泄漏着火事故2006年10月11日炼油检测中心实验室火灾事故 2007年3月16日及26日联合装臵两起着火事故 2007年5月25日重油加氢车间孙××腰部扭伤事故 2007年7月1日供水车间生活水源臭氧发生器人身伤害事故 2007年7月17日热力联合车间2#锅炉炉膛爆燃事故 2007年9月6日一油品车间火炬水封罐闪爆事故 2007年10月9日三油品管廊废弃管线割除着火事故 2007年11月29日物资中心南站露天库管排着火事故 2007年12月8日CFB装臵跑灰事故
2007年12月9日及11日一净化五千立隔油罐两次冒罐事故 2007年12月29日第二污水处理场二曝加碱过量事故 2008年3月17日管网含油污水线施工着火事故 2008年3月17日二硫磺硫化氢中毒事故 2008年4月8日一硫磺碱渣罐爆炸事故
2008年6月22日一油品液化气泄漏事故
2008年7月25日联合装臵1#污水提升泵站冒井事故 2008年10月14日电气二车间加氢开闭所停电事故 2008年10月10日二油品车间605#罐刷罐吸入反应事故 2008年10月7日炼油检测中心沥青试验装臵拆除着火事故 2008年11月17日含硫污水北水南调泄漏事故
2008年11月27日三常车间一名职工硫化氢吸入反应事故 2008年12月1日二油品603#罐着火事故
2009年2月1日仪表三车间赵××硫化氢吸入反应事故 2009年4月26日二油品2#火炬闪爆事故
2009年7月15日一常减压装臵泵018/2密封泄漏着火事故 2009年7月26日三焦化装臵汽油反冲洗过滤器泄漏着火事故 2009年9月16日联合装臵焦碳塔601/2着火事故 2009年12月18日848丙烯罐采样闪燃事故 2010年3月14日第一净化水车间闪燃事故报告 2010年3月15日联合装臵着火事故
2010年6月14日重油加氢车间氨精制C-1803平台板脱落事件 2010年7月11日调运处铁路专用线调车脱轨事故 2010年7月30日炼北变1#开关室I段母线瞬间停电事故 2010年8月2日沥青车间“8.2”罐区坠落摔伤事故 2010年8月18日二加氢K202封油管线垫片呲裂着火事故 2010年10月2日第三常减压装臵氨精制塔C-9事故 2010年10月2日第二油品车间重整罐区4381罐自燃事件 2010年10月12日建设公司“10.12”三双塔吸入反应事故 2010年12月28日调运处DF5 1379#机车洗5股脱轨事故 典型案例
1988年9月24日荆门炼油厂劳服违章作业造成重大群伤事故 1996年11月4日炼油厂检修公司违章作业拆盲板两人中毒坠落事故1997年6月27日东方化工厂特大火灾爆炸事故 1998年1月13日调运处机务调车作业死亡事故 2001年7月24日镇海炼油化工股份有限公司死亡事故
2003年4月17日催化剂厂4.17高空坠落死亡事故 2004年11月29日洛阳石油化工总厂硫化氢中毒死亡事故
2005年11月13日中石油吉林石化双苯厂爆炸事故及松花江水污染事件 2008年1月31日氯碱厂人身伤亡事故 2008年9月4日社区管理部人身死亡事故 2009年9月27日齐鲁第二化肥厂起重伤害事故
2009年12月29日腈纶厂丙烯腈办公楼高处坠落伤害事故
6 2000年8月30日第二装洗车间铁路槽车闪爆着火事故
一、事故经过
2000年8月30日14时30分，20台经过普洗后的槽车对入二装洗车间四号柴油装车台等待装车。16时10分，5号位的6240192槽车突然闪爆冒出火苗，当班人员用2台8公斤干粉灭火器将其扑灭，并汇报车间和调运处的领导，调运处和车间领导及时赶到现场，对着火原因进行了初步分析，并逐台槽车进行检查，没发现异常情况。同时由于产品库存高，为了不影响槽车出厂，调运处领导决定将着火槽车进行封存留待进一步调查分析，其它槽车允许装车。16时35分左右开始装车，16时37分6号位槽车6240214发生闪爆着火，尚在台上的车间副主任戴××被灼伤。调运处和车间在现场的领导，沉着冷静、果断指挥，当班人员迅速关闭装车总阀，并及时报火警。16时38分1号位槽车6221182又发生闪爆着火，将正在此处的调运处副处长范××灼伤。16时42分，消防车赶到，16时52分将火扑灭。由于生产人员采取措施果断、消防队扑救得力，避免了一次重大火灾事故的发生。
二、事故原因
事故发生后，公司安环处和我厂事故调查组对事故现场进行了认真地调查和分析。9月5日我厂邀请集团公司青岛安全工程研究院现场取样和调查分析，确定事故原因如下：
1、事后经取样分析，5号位槽车内(即第一次起火的槽车)闪爆后的气体为烃氢混合气体，浓度为3.63%，已达到爆炸下限(闪爆前的浓度还会更高)。
2、8月30日下午，我地区受台风影响天气阴有雷阵雨。事故发生时云层低密，正在下小雨，远处有电闪发生。因装车鹤管与高海拔位臵的成品油罐区管线相连。当罐区发生接闪时，经接地导走后分流出的部分雷电流沿输油管线传到5号位的装车鹤管端。因此时槽车内残存的混合气体已达到爆炸极限，在雷电流对车体放电时产生火花，引起着火。
3、该装油台原为重油装车台，1999年底改变油品品种后没有按规范设臵新的专用静电接地设施和零电位连接设施，致使静电既不能迅速导入大地，又因套管间的接触不良而产生电位差。
4、柴油装车所用鹤管为套管结构，外面两节由拉绳控制伸缩。加油时因流速较快，油品冲击套管使之晃动，导致套管间接触不良。当接触紧密时，两套管静电电位相同， 7 分开和接触的瞬间因电位突变使两套管间发生放电现象，引爆车内爆炸气体。这是1号位槽车和6号位槽车闪爆起火的主要原因。
三、事故教训及防范措施
1、原装臵设备和设施在改变其用途和功能时，应按安全卫生“三同时”的原则，增加和完善安全卫生设施，同时应补充修订安全操作规程。
2、今后轻质油品装车时，必须做到专车专用;轻质油品装车时，必须要避开雷雨天气，以免造成着火事故。
3、槽车在清洗前必须用便携式测试仪测试可燃气和硫化氢含量，其结果在安全范围内方可进入下一工作程序。
8 2000年9月7日动力管网车间生水箱爆炸事故
一、事故经过
动力管网车间水处理单元阴床顺洗水回收项目，是胜利炼油厂的一项节水工程，该工程由胜利炼油厂委托南仇建安公司齐东施工队施工，具体负责动力管网车间水处理单元阴床至生水箱管线的预制和安装，于2000年9月7日开始动工。9月12日，地面管线预制工作结束，转为竖管段管线及弯头的预制工作。9月13日上午7：30，南仇建安公司齐东施工队负责人曹××安排管工唐××、电焊工颜××(此二人均系齐东施工队外借人员)到动力管网车间继续完成剩余部分的竖管及顶部弯头的施工。8：00，由动力管网车间安全员现场确认，开出预制管线用火票后，开始作业。由于该项目上午没有干完，下午2：00，唐、颜二人继续施工。16：00左右竖管弯头焊好后，电焊工颜××便到罐顶东北侧休息，唐××(非焊工)到罐顶东侧用粉笔画了一个直径20厘米圆圈后，拿起电焊把准备自己用电焊切割。此时，颜××警告他“你别捅”，话音未落，唐××的焊把已触到罐壁上，弧光一闪，生水箱内部随即发生爆炸。唐××被爆炸冲击波从6.7米高的罐顶掀到地面上，经送医院抢救无效死亡，颜××被炸伤。罐顶掀开，罐体稍微移位。
二、事故原因
1、南仇建安公司施工人员擅自扩大原火票使用范围，违章到火票规定范围以外的地点进行切割动火，火票上开的是预制管线动火，而施工队却到生水箱顶部动火，属于无票违章动火;施工队唐××不是电焊工，私自动火，属于无证违章动火;施工队在动火过程中，私自借用更换动火人，致使火票上的用火人与实际用火人不符。施工队无证、无票，擅自违章动火，是造成此次爆炸事故的主要原因。
2、事故发生后，我厂对动力管网车间水处理单元生水箱串入可燃气的原因进行了认真地调查分析，发现生水箱目前使用的1.0MPa加热蒸汽串入了部分甲烷和氢气。经过进一步的溯源分析和查找，发现第一制氢装臵的中变气和除盐水换热器(E302/A)发生内漏，使中变气中的甲烷和氢气通过水汽分离器(V305)进入1.0MPa蒸汽管网系统，生水箱直接加热蒸汽取自该管网，因此甲烷和氢气串入生水箱并从中析出，形成爆炸气。当动火人在罐顶切割时，便引爆了串入罐内的爆炸气体。这是导致爆炸事故发生的另一个主要原因。
3、这次爆炸事故的发生除了上述两个原因之外，动力管网车间在安全管理上还有漏洞和失误。首先是思想上麻痹，没有意识到水罐串入可燃物质的可能性，对生水箱串
9 入可燃气的情况没有及时发现;其次是管理上疏忽，现场的安全监控和管理不到位，没有及时发现和制止施工单位的违章行为。这些也是导致爆炸事故发生一个重要原因。
三、事故教训及防范措施
1、本次事故暴露出我厂在外来施工队伍监控管理上存在的诸多问题。今后厂部及生产车间应重点抓好外来施工单位的安全作业票证、安全措施落实、监控监护等方面的检查监督及考核工作，坚决避免类似事故的重复发生。
2、车间管理工作不细，对本车间的工程项目心中无数，管理失控。今后不管是厂部统一安排的改扩建项目、还是车间自己提出的技改项目，车间都应该安排专门的项目负责人，控制好施工过程的每一个环节，与安全员共同做好在施工、动火过程中的安全监督工作。
3、车间安全员在办理火票时，业务不熟练，既没有对火票的使用范围进行认真的交代，安全措施的选择又缺乏针对性。今后厂部将进一步加强对安全员和安全工程师的考核，尽快提高其安全业务素质。
4、目前、由于硫化氢腐蚀及其它腐蚀的加剧，易燃易爆物质极易串入供水、供风、供汽系统。因此，在水系统、风系统、蒸汽系统动火前，必须按规定进行可燃气和有毒气体分析，合格后，方准签发火票。
10 2002年4月6日联合装臵2#焦炭塔顶部急冷油东分支进料线着火事故
一、事故经过
2002年4月6日，联合装臵延迟焦化装臵1#、3#焦炭塔生焦完成，9：50分焦炭塔42米平台岗位操作工徐××、张××便开始进行除焦前的准备工作，徐××首先启动2#行车并将其移至北端的4#焦炭塔处，随后又启动1#行车准备将其移至3#焦炭塔。在1#行车从南往北的移动过程中，行车上的高压除焦水短管将2#焦炭塔顶部Φ20mm的急冷油东分支进料线拉断，360℃的急冷油和410℃的瓦斯油气随即喷出自燃着火。10时01分，消防队接到火警后迅速赶到现场展开扑救工作，生产车间也同时采取切断2#塔进料、通入蒸汽等处理措施。由于我公司现有消防车无法将灭火泡沫打到42米以上的着火点，没有组织起及时有效的灭火战斗。所以，直到10时30分左右才将明火扑灭。
二、事故原因
1、操作人员在启动行车前，没有对高压水管进行认真的检查和调整。行车移动过程中，也没有安排人员在外面进行观察和监护，致使高压水管挂到急冷油管线上将其拉断，是造成事故发生的主要原因。
2、焦炭塔42米顶部的急冷油线在去年春季检修时，由西侧的一个入口改为东、西、南、北四个入口，东侧的入口线暴露在行车的行驶范围内，极易被移动的高压水管损伤;行车操作控制按钮设臵在室内，观察视野受到限制，不利于全面准确的观察行车的移动情况。设备存在设计缺陷是造成事故的次要原因。
3、联合装臵车间对直接作业环节的监督管理措施没有得到全面落实，部分职工的安全意识淡薄，岗位操作规程内容不完善，没有起到规范管理作用，也是造成事故发生的原因之一。
三、经验教训和防范措施
1、今后，无论是生产操作人员，还是施工作业人员，在作业前，必须对操作对象或施工对象进行认真的检查确认，并采取必要的安全措施。重大危险场所的作业应实行安全监护制度。
2、技术改造项目在设计实施前，应充分征求意见，不断完善设计，避免设计缺陷。部门、车间在实施过程中，应加强技术、安全和质量监察，发现问题及时以书面形式向主管部门提出，并督促有关部门和单位最终完成整改。
3、基层车间应确实加强对直接作业环节的监督管理，特别是对焦炭塔这些偏远岗位的监督管理和安全教育，完善作业场所的安全操作规程，规范、约束和指导岗位工人
11 的安全操作。
4、高处灭火是石化企业面临的一个难题，针对这次灭火暴露出的问题，消防队应加强高处灭火的训练，及时向有关部门反映存在的问题，增强高处设备的消防灭火能力，保证及时扑灭高处设备发生的火灾。
5、针对老装臵高空部位消防竖管少的现状，安全环保处将组织有关单位进行论证，制定计划，尽快补充完善。消防队要加强对消防竖管等消防设施的检查，搞好消防设施的维护保养，各基层单位对消防设施存在的问题要及时提出维修更新计划，保证消防设施灵活好用。
12 2002年4月17日齐振公司氨水罐D-02冒罐事故
一、事故经过
2002年4月17日8:30分，齐振公司液氨车间联系重油加氢车间准备停工清理氨水罐D-02罐底铵盐结晶问题。9:30分，液氨车间氨吸收装臵停工，气氨由重油加氢车间改走放火炬专线。10:30分，重油加氢车间发现气氨放火炬专线堵塞，怀疑其内部结盐，并用蒸汽进行暖线处理，同时联系液氨车间，由液氨车间的人员在氨吸收装臵处将气氨来料线改走付线放火炬，随后流程改通。15:50分，重油加氢车间C-1802底部压力18PV202由0.206MPa升至0.232MPa(工艺指标为0.18-0.22Mpa)，出现憋压现象，19:20分最高达到0.369Mpa，重油加氢车间立即联系齐振公司液氨车间，让其确认流程有无问题，并要求氨吸收装臵重新开工。20:30分，氨吸收装臵人员关闭付线放火炬阀，打开D-01出入口阀、不凝气阀开3扣，开始接受气氨。20:50分，重油加氢C-1802底部压力18PV202由0.3Mpa降至0.204MPa。
4月18日9:40分，重油加氢车间用蒸汽贯通放火炬专线，10:15分左右停汽，吹扫约35分钟。11:10分，齐振公司液氨车间氨吸收装臵班长发现氨水罐D-02冒罐，他立即请示车间主任将氨吸收装臵停工。此时，正在气柜压缩机区域巡检的重油加氢车间操作员王××，闻到浓烈的硫化氢气味，她立即回到操作室内洗脸，约20分钟后，王××出现脸色发黄、恶心、胸闷现象。此时，气柜岗位的另外两名操作员立即告知调度、气防站，气防车来到后将其送至五分院检查。
二、事故原因
1、齐振公司液氨车间操作人员动改流程不彻底，在接受重油加氢的气氨时，未能将不凝气放火炬阀开大(仅开三扣)，造成氨吸收装臵气液分离罐D-01内不凝气积累，压力逐渐上升。据现场情况分析，气液分离罐D-01内压力达到0.03 Mpa即可将液封破坏，使含有硫化氢(小于6000PPM)的气氨串入氨水罐D-02并从放空线中大量挥发，顺风飘至气柜岗位附近，操作员王××防备不及，造成硫化氢吸入反应。
2、齐振公司液氨车间的岗位操作人员责任心不强，发现硫化氢味挥发后，未能及时采取措施或联系重油加氢车间进行相应处理;操作工现场巡检不及时，气液分离罐D-01压力上升后未能及时发现，造成含有硫化氢的气氨外泄。
3、齐振公司液氨车间操作规程不完善，没有气液分离罐D-01的具体操作控制指标，生产管理人员和操作人员对不凝气放火炬阀的使用认识不明确。
4、重油加氢车间脱硫塔C-1801脱硫效果不好，生产不稳定，致使气氨中硫化氢含
13 量过高，造成放火炬线和齐振氨吸收装臵硫氨结晶严重，堵塞后路，造成系统憋压;同时未制定详细地吹扫方案，在火炬线后路不畅通的情况下进行扫线处理，也极易因火炬线后部压力升高而使扫线介质通过不凝气阀串入氨吸收装臵塔D-01;职工的安全防范意识有待于进一步加强，在工作区域有异味时，外出巡检应有防范措施。
5、齐振公司氨吸收装臵在设计上存在诸多不合理的地方：⑴液封的工艺控制参数设计不合理，极易因前端压力波动和后部系统憋压而破坏;⑵氨水罐D-02顶部放空线上的水洗设施对硫化氢没有吸收作用，气氨中硫化氢不经处理直接排入大气，极易造成环境污染和中毒事故。⑶气液分离罐D-01没有设计压力表和维持塔内压力稳定的控制系统，无法检测和控制塔内压力。(4)该系统全部为现场人工操作，自动化程度低，设计上存在缺陷。
三、事故教训和防范措施
1、根据我厂•加工高含硫原油安全监督管理规定‣的要求，装臵开停工和处理临时问题时，基层车间应制定具体详细的开停工方案，经技术部门、总工审批后，以文字形式下达到班组;齐振公司和重油加氢车间没有按照制度规定认真执行这一安全监督管理程序，结果导致了这一重大未遂事故的发生。各单位应认真对待，引以为戒。要求齐胜公司积极组织对液氨车间存在隐患的整改治理工作，在隐患消除前，要制定出具体的方案和操作法并传达到岗位。
2、齐振公司安全管理工作存在漏洞，对氨水站长期存在、频繁发生的跑氨问题，即没有从工艺设计和生产管理上查找原因，采取措施。也没有制定应急处理预案，采取防范措施，致使这一重大事故隐患长期存在。今后，各单位应高度重视，及时反映职工提出的安全卫生和环保问题，各主管部门应积极主动的进行研究和处理，及时消除事故隐患。进一步加强安全监督管理工作，及时解决工艺、设备、安全管理中存在的问题，落实事故防范措施，做好应急管理工作。
3、集体企业应加强工艺、设备、安全管理，建立完善岗位操作规程，加强技术培训和安全教育，建立设计审查、安全检查和隐患治理制度，及时消除事故隐患，提高安全生产的管理水平。要求齐振公司液氨车间立即对操作规程进行完善。
4、重油加氢车间应加强安全管理工作，按照我厂•加工高含硫原油安全监督管理规定‣，处理生产问题时应制定具体详细的处理方案，加强工作的联系和协调，经有关处室审批后再进行实施。
加强对脱硫系统的工艺管理，制定出具体的操作法传达到岗位，杜绝工艺指标超标现象，为下游装臵的生产创造良好的条件。
14 提高岗位职工的操作技能、安全生产意识和自我防护意识，对周围出现的不安全因素自觉主动地进行防护。
5、厂部职能处室要增强安全生产的责任感，提高工作效率，对车间反映的问题及时给予解决。
15 2002年4月28日含硫化氢氨气倒串事故
一、事故经过
2002年4月28日，由调度处组织动力管网车间、硫磺车间按计划更换联合装臵蒸汽集合管至第一双塔汽提10公斤蒸汽线上DG200的仪表流量孔板，硫磺车间双塔需停工配合。7时45分调度处工艺科科长燕××通知硫磺车间副主任刘××要求8时关双塔蒸汽阀，8时10分双塔汽提操作员向调度台请示将酸性气改放火炬，因调度台对此事需进一步落实，没有及时同意放火炬。8时20分，动力管网车间孙××向调度处工艺科科长燕××要求关阀停汽，燕××回传呼表示同意。8时25分动力管网车间管网班关闭联合装臵蒸汽集合管去第一双塔汽提装臵供汽阀门，然后打开放空阀泄压，约5分钟后现场突然发出呛人的氨味和臭味。联合装臵安全员郑××闻讯同当班班长一起到现场核查，判定有毒气体是放空蒸汽带来的，便立即关闭该放空阀，同时动力管网车间孙××迅速赶到联合装臵东北侧关闭该蒸汽线界区阀。联合装臵车间张×同志借F扳手给孙××后，继续留在现场等待取回F扳手，10时15分张×产生头痛等症状，用气防车将该同志及另外有轻微吸入的徐××、田××一起送五分院。徐××、田××两名同志做简单治疗后回家休息，张×转中心医院作进一步治疗。此次事故造成一人轻伤。
二、事故原因
1、调度处在组织此项工作时，虽然召开了协调会，但在组织实施这项工作时，在没有确认第一双塔汽提装臵界区阀是否关闭的情况下，便同意动力管网车间停汽的要求;而且就双塔停工一事调度处工艺科和调度台未做好协调，对本次事故负有指挥协调不力的重要责任。
2、硫磺车间没有认真执行调度令，没有在要求的时间控制点以内关闭蒸汽线上的界区阀门，造成硫化氢、氨气倒串，对本次事故负有重要责任。
3、动力管网车间在停汽泄压前虽然得到了调度处的同意，但没有与硫磺车间进行联系，没有先关闭装臵界区阀再关集合管总阀后卸压，对本次事故也负有重要责任。
4、联合装臵车间操作员张×自我防护意识差，对本次事故负有一定责任。
三、事故教训及防范措施
1、根据我厂•加工高含硫原油安全监督管理规定‣的要求，装臵开停工和处理临时问题时，应制定具体详细的处理方案并认真组织落实;调度处室是全厂生产的指挥中心，在组织处理问题时，首先要做好内部的协调，在确定第一道工序完成以后方可允许第二道工序开始动作。
2、各单位在接到调度令后，必须按照调度的要求，在规定的时间内完成各项工作，若遇特殊情况不能按时完成，必须及时向调度令的发出人反映情况。
3、单位之间应加强协调联系，接到调度令后必须和相关单位进行联系确认，确认无误后方可进行动改。蒸汽撤压时应缓慢进行，现场有专人监护，如有异常情况发生应立即关阀并联系处理。
4、各单位要加强对职工的安全教育，岗位人员应加强自我保护意识，远离与己无关的工作场所，避免意外事故的发生。
17 2002年6月6日裂解氢线导淋着火灼伤事故
一、事故经过
2002年6月1日烯烃厂停工，公司要求在烯烃厂来我厂的DG150氢气线上双方各加流量表一块。我厂接到任务后，于6月5日14时由调度处组织安全、计量、重油加氢、加氢精制等单位召开处理该线协调会，安排加氢精制车间写出处理方案。6月5日19时，加氢精制车间安排四点班将阀
1、阀
2、阀3关闭，并将导淋阀1打开进行管线撤压，撤压结束后将导淋阀1关闭。6月6日下午15时10分，调度处、加氢精制车间共同到现场确认阀
2、阀3之间是否达到加盲板条件，将阀1打开检查管线内氢气是否放净，随后开大导淋阀1，阀门开大后管线内的氢气突然从导淋阀1处喷出着火,将在导淋下开阀的加氢精制车间副主任刘×、技术员王××二人轻度灼伤。消防队接火警后，迅速赶到现场进行掩护并对周围管线降温处理。调度处及时安排加氢精制改循环，关闭阀
1、阀
5、阀
6、阀
7、阀8，加氢精制打开阀9放火炬撤压。15分钟后火焰熄灭。事后检查该线四道阀门全部内漏，使二化来的2.3Mpa的氢气通过内漏的阀门从导淋处喷出引发事故。
二、事故原因
1、裂解氢线上阀
1、阀
2、阀3(阀4关不动)长期未检修致使阀门内漏，导淋阀1处有铁锈存在使导淋不畅，当阀门开大后铁锈与氢气一起喷出，氢气因流速高产生静电而着火。
2、处理问题前调度处虽然组织召开了讨论会，但加氢精制车间制定的方案过于简单，没有制定详细的防范措施和注意事项，也没有对氢气的危险性有充分认识。
3、职工个人防护意识不强，思想上麻痹大意，开导淋时未采取保护措施，而且两人同时站在导淋的下面，导致氢气喷出着火后将两人同时灼伤。
4、设计有缺陷，裂解氢线管线上无压力表，无法确认管线内氢气是否放净;氢气线无高点放空，低点撤压时有铁锈堵塞。
三、事故教训及防范措施
1、事故发生后，车间已连夜将该线上的四个内漏的阀门全部更换，以防止重复事故的发生。同时针对氢气易泄漏的特点，对装臵界区、厂界区的重点阀门，由技术处负责向公司写报告，更换美国生产密封性能好的ORBIT(奥伯特)阀。
2、处理问题前必须制定详细施工方案和安全措施，尤其是处理氢气等特别危险的介质时，必须制定出详细的防静电着火、以及防着火伤人事故的措施，施工方案要经有
18 关处室审批。
3、进一步加强职工自我防护意识教育，提高职工自我保护能力和处理危险问题的能力，特别是在处理易产生静电着火的氢气时，排空一定要缓慢，有条件时要用蒸汽掩护，不要两人都站在排空点下面，人员要远离排空点，同时用铁皮将身体加以遮挡，避免人身事故的发生。
4、在裂解氢管线上，阀2与阀3之间增加计量表的同时加一压力表，便于直接观察管线内氢气压力。
19 2002年6月27日第二常减压车间容004虹吸口着火事故
一、事故经过
2002年6月27日13时25分，第二常减压车间分馏岗位操作员从DCS画面上发现减压塔顶含硫污水罐容004液位突然升高。当班班长徐××与岗位操作员马××、王××一起立即到现场查找原因，发现含油污水罐容004的外送泵035/2有抽空现象，王××把其泵出口关小又开大，反复多次，仍无好转。徐××、马××又把备用泵035/1启动起来，并将泵出口阀稍开几扣，当时泵035/1的流量尚可，可是几分钟后泵035/1又开始抽空。此时，容004的界位已达到极限，岗位人员又把污油泵015启动起来并把泵出口阀开启一半，希望能尽快降低容004的液位。14时05分，容004虹吸口处开始向外喷油，汽油喷到附近的高温设备上，即刻引起着火。岗位人员立即报火井，并打电话通知厂调，同时岗位紧急切断进料，按紧急事故停炉，进行流程隔离。14：15分消防队员赶到后，5分钟后将火扑灭。
二、事故原因
1、常顶回流罐容003界面LD-004指示存在较大偏差，当界面指示在20%时就有汽油窜入含硫污水中，操作员巡检未能及时发现，致使容003汽油通过脱水线窜入含硫污水泵035入口，造成泵抽空。泵抽空后，造成容004界面上升，汽油从容004虹吸口处喷出，遇高温设备起火。
2、第二常减压装臵作为七十年代投产的老装臵，本质安全性较差，在设计上存在许多不合理之处：
(1)容004含硫污水抽出线虹吸管直冲顶部平台，油气喷出遇平台阻挡后扩散到附近的高温设备上。
(2)容003含硫污水线接在容004脱水包上，一旦含硫污水带油，油水无分离空间，导致汽油直接窜入含硫污水泵，造成泵抽空。设计缺陷是这次事故发生的深层次原因。
3、操作员发现容004界面上升后，到现场发现含硫污水泵035抽空，由于没有及时判断出泵抽空的原因是容003界面由于指示偏差大导致汽油窜入泵入口所致，贻误了处理问题的最佳时机，导致容004含硫污水界面超高，汽油从虹吸口处喷出。
三、防范措施与事故教训
1、操作人员应加强技术练兵，提高分析问题和处理问题的能力。操作一旦出现异常现象，要正确地判断，果断地处理，防止贻误时机，造成问题的扩大，滋生事故。
2、对设计存在的问题，根据现场的条件，分期进行整改。事故发生后，对虹吸管
20 的方位进行了改进，由朝上改为朝下，防止油气溢出后直接喷溅到高温设备上，待停工检修时，按照第三常减压的设计方案对此处的流程进行改造，取消虹吸管;对于容003脱水线直接接在容004脱水包上，油气无分离空间这一问题，待下次停工后，改至容004中部。
3、操作人员应增强责任心，提高巡检质量，及时发现仪表存在的误差，对存在的问题要及时联系仪表车间进行处理。
21 2002年7月12日3#火炬含硫瓦斯排放扩散事故
一、事故经过
2002年7月12日凌晨2:10分，制氢车间杨×、李×在操作室内闻到刺激性硫化氢气味后，两人分别去关操作室的门，随后便不同程度地发生了硫化氢吸入反应，车间值班人员立即联系气防站将他们送至五分院进行治疗。同时，重油加氢车间VRDS岗位、脱硫双塔岗位、气柜岗位、制氢车间的减粘单元均有职工闻到刺激性硫化氢气味(在减粘单元检测时发现空气中硫化氢含量为9PPM(约合13.5mg/ m3)，超出了车间空气中有害物质最高容许浓度10mg/ m3的国家标准)。7:30分左右杨×等二人经过治疗后身体恢复正常，回家休息。
二、事故原因
事故发生后，由安全环保处、机动处、调度处、技术处组成的事故调查组对事故现场及相关单位进行调查取证，经过技术分析和实际试验，最终确定了造成本次事故的泄漏源为二油品车间3#火炬。
1、7月12日凌晨事发时，气柜岗位因2台压缩机停机修理，只有1台投入运行，大量瓦斯无法进入气柜而直接进入火炬系统，由于瓦斯流量和压力波动较大，破坏了3#火炬的水封，在3#火炬不能正常自动点火的情况下，富含硫化氢的瓦斯顺西南风而下，污染了下风向装臵的空气质量，造成制氢车间两名职工硫化氢吸入反应。
2、二油品车间和仪表二车间违反•生产过程信号报警和联锁系统管理规定‣，在未办理•联锁系统工作票‣和•报警联锁工作票‣的情况下，毫无根据地擅自大范围修改3#火炬自动点火系统的门槛值(将FT-8302H由500m3/h改为2074.5m3/h，将FT-8302L由430m3/h改为1564.5m3/h)，使3#火炬无法在安全情况下正常点燃，大量含硫瓦斯直接从火炬放空。
3、3#火炬的瓦斯流量计测量元件受到污染，FI-03示值出现严重偏差，影响了正常的指示、控制功能，使3#火炬的自动点火系统和瓦斯排放基本处于失控状态。
4、二油品车间对火炬岗位的计算机管理混乱，岗位操作工经常擅自退出火炬自动点火系统，影响了对火炬系统的实时监控。
5、二油品车间火炬岗位交接班制度执行不好。自5月28日开始，两次修改3#火炬自动点火系统门槛值均没有记录，日常生产过程中计算机出现的异常情况也没有记录说明，交接班日志形同虚设。
三、经验教训和防范措施
22
1、各生产车间要严格遵守我厂火炬排放管理规定，加强火炬排放管理。目前正值盛夏，气温炎热，各生产车间要加强平稳操作，杜绝乱放火炬现象的发生。生产调度处要加大对火炬排放的检查、监督和考核力度，对违纪单位予以严肃处理。
2、全厂各有关单位在进行联锁变更作业时，必须严格执行齐鲁石化公司•生产过程信号报警和联锁系统管理规定‣，在办理好相关作业手续方可进行联锁变更作业。仪表分厂要加强对职工的业务培训工作，增强程序管理和规范作业意识。相关部门要加强对联锁变更作业的检查，避免此类事故的重复发生。
3、二油品车间、仪表分厂要加强对偏远岗位的巡检力度，及时发现消除生产管理中存在的漏洞和问题。对生产中存在的设备问题，生产车间要及时反映、汇报和联系处理;维护单位要按程序和权限，及时做好维护和处理。
4、所有使用DCS或PLC计算机操作系统的单位，要制订出计算机系统的使用管理规定，明确操作人员、维护人员的职责和权限。对生产操作不需要的光驱、软驱和键盘等要予以封锁，进入系统的密码要做好保密工作，勿使计算机有工作以外的其它用途。对生产过程中计算机出现的异常情况和处理情况，岗位人员和维护人员要如实记录并进行交接班。
5、
一、二油品车间要立即制定出每月一次的火炬自动点火系统的试验制度，建立点火试验和检查记录，调度处、技术处、机动处按专业分工进行定期检查考核。
6、为保证火炬自动点火系统的安全可靠运行，
一、二油品车间需重新提出火炬自动点火系统门槛值的工艺控制参数，经相关处室和总工程师审批后，由仪表分厂执行。
23 2002年8月21日铂重整石脑油加氢反应器粉尘伤人事故
一、事故经过
2002年8月21日晚，铂重整车间石脑油加氢反应器装催化剂，齐胜北岳公司壮工(临时工)石××21时30分进入反应器内，5分钟后开始用行车斗吊卸反应器底层ф20mm的瓷球，当卸了第一斗子的1/3时，反应器上边北岳公司的两名监护人员、铂重整车间的一名技术员与石××失去了联系，铂重整车间技术员徐××、车间副主任吴×、北岳公司管理人员迅速指挥抢救，并将石××送至五分院急救，经治疗于次日凌晨2时出院。
二、事故原因
1、铂重整车间石脑油加氢反应器H8.42m、ф1.8m空间小，作业过程中处于半封闭状态，虽然进容器前氧含量分析合格，但在卸料的瞬间产生大量的粉尘，粉尘把石××佩戴的防尘口罩呼气孔堵住，造成石××缺氧窒息。
2、施工现场安全措施不得当，在粉尘大的容器内作业，容器内作业人员与监护人员联络方式却采用了对话式。
3、壮工石××安全意识淡薄，自我保护意识差，疲劳作业也是造成此次事故的重要原因。
三、防范措施与事故教训
1、进入半封闭有限空间施工作业，安全措施应与无氧作业相同。
2、在粉尘大的容器内作业，容器内作业人员与监护人员应建立安全可靠的联络方式。
3、北岳公司应从事故中吸取教训，加强临时用工的安全教育，提高自我保护意识，杜绝类似事故的发生。
24 2002年8月30日制氢车间减粘分馏塔地漏着火事故
一、事故经过
2002年8月30日中午，齐胜北岳公司雇佣的两名焊工武××、成××饭后返回分馏塔底部和六层平台处进行动火施工。13时30分左右，在分馏塔底部的成××发现分馏塔地漏处着火并报火警，岗位人员和消防队及时赶到现场进行扑救，10分钟后将火扑灭。
二、事故原因
1、齐胜北岳公司雇佣的两名焊工，无火焊工操作证，在中午没有得到车间重新许可及没有监护人监护的情况下违章动火，焊渣散落到分馏塔底部地漏处，引起地漏内油气着火。这是造成事故发生的直接原因。
2、制氢车间违反装臵停工处理安全管理制度，在减粘分馏塔洗塔作业没有完全结束和周围易燃物没有彻底清理、地漏没有完全密封的情况下，违章安排了对该塔平台板的动火施工。同时在火票的签发管理、安全防火措施的检查落实和施工作业安全监护等方面存在诸多漏洞，导致了事故的发生。
3、北岳公司的安装资质没有得到齐鲁公司的确认和许可，缺乏实际施工力量，工程主管部门超范围安排施工项目;北岳公司在施工队伍的管理和人员使用上十分混乱，现场施工缺乏有效监管，基本处于失控状态。
4、安全环保处对减粘装臵停工处理、检修施工监督管理不到位，审查把关不严，没有及时发现施工现场的安全管理漏洞，负有监督管理责任。
三、事故教训及防范措施
1、制氢车间应加强对停工处理装臵、边生产边施工装臵的动火管理和作业监护。对于停工处理装臵，在没有彻底处理干净前，应禁止一切动火等施工作业;车间在签发火票时，应对特种作业人员的安全资质进行认真严格的核对检查，不符合条件的停止火票签发;对于在边生产边施工装臵进行的动火作业，如中午停止动火，生产车间应及时收回火票，监督其撤出施工工具，下午需继续作业时，生产车间必须重新确认动火条件，条件不具备的，应取消动火;所有在生产装臵进行的动火等施工作业，生产车间和施工单位必须安排专门的安全监护人员，佩带袖标，进行实时监护。
2、齐胜北岳公司应加强对施工队伍的使用管理和现场监控，建立健全安全管理制度，配备专职安全监督人员，完善对施工人员安全资格的审查程序和施工现场的安全监管程序，严格执行现场施工安全管理规定，杜绝违章作业和事故发生。
25
3、炼油实业部工程处应加强对合格承包商的认证、选择和使用监管，严禁超施工范围安排安装施工。
4、安全环保处现场负责人要认真负责，在签发火票前必须到现场认真确认各项措施是否真正落实，加大对现场动火的监督力度，不具备动火条件或措施不落实的一律不签发火票，对于违章动火及无证作业者要及时制止。
26 2002年11月15日仪表二车间夏×砸伤事故
一、事故经过
2002年11月15日11时10分，在二催化反应器33米平台施工的外单位作业人员不慎碰落一块约2千克的保温砖，保温砖在下落过程中落在再生斜管上，经再生斜管反弹变向后，击中在25米平台施工的仪表二车间职工夏×头部的安全帽，导致头部受伤。
二、事故原因
1、二催化检修现场施工单位未严格执行•检修安全管理规定‣，平台上堆积的施工废料没有及时清理，留下事故隐患，这是导致事故发生的主要原因。
2、齐鲁建设公司采用的垂直、深度交叉作业的组织方式，是导致此次事故发生的深层次原因。
3、作业人员在立体交叉作业时，没有做好安全监护，冒险作业，也是导致此次事故发生的原因。
三、经验教训及防范措施：
1、施工单位应加大检修现场的管理，严格执行有关的安全管理规定，施工结束后，应及时将施工废料进行清理，做到工完料净场地清。
2、根据•检修安全管理规定‣，检修现场要搞好各种作业之间的协调和衔接，避免垂直、交叉作业。
3、加强职工的安全教育，增强职工“三不伤害”意识，提高自我保护意识，把各项安全管理规定落到实处。
27 2002年11月20日硫磺车间操作工温××右手挤伤事故
一、事故经过
2002年11月20日上午9时40分，硫磺车间成型四班操作工温××对成形造粒机及其后续运输系统进行检查时，发现东西向皮带运输机跑偏，在用扳手对东西向皮带运输机调节辊调节无效的情况下，对调节辊和皮带进行了检查，发现皮带运输机的调节辊上粘结了厚厚的一层硫磺，他用佩带着手套的右手伸入正在运转的调节辊上方对粘结的硫磺进行处理，当第二次用手扫硫磺时，手套被调节辊夹住，右手随之被扯入皮带和调节辊之间，造成右手挤伤。
二、事故原因
1、根据成型造粒机操作规程，严禁在皮带机运转期间进行表面清理作业，温××未严格执行操作规程，是导致此次事故发生的主要原因。
2、温××在清理调节辊上方的硫磺时，右手佩带手套，导致被运转的调节辊夹住，这是事故发生的直接原因。
3、硫磺车间疏于机械传动方面的安全教育，致使职工安全意识淡薄，作业时麻痹大意，自我保护意识不强，这也是导致此次事故发生的原因之一。
三、经验教训及防范措施
1、硫磺车间召开事故现场分析会，认真分析事故发生的原因，吸取此次事故的教训，举一反三，教育广大职工遵章守纪，严禁违章作业。
2、进一步加强职工机械传动方面的安全教育，规范职工的操作步骤，提高职工的自我保护意识，严格执行安全操作规程，严禁在运转的机械上进行清理表面、维修、更新机件等作业。
28 2002年12月15日二装洗车间槽车计量员苏×摔伤事故
一、事故经过
2002年12月15日20时左右，调运处二装洗车间计量三班槽车计量员苏×在给7股停放的0872845号槽车检尺计量时，没有按规定把上车梯子滑动到位，就上槽车检尺，在跨越上车梯子与槽车间距时，脚部踩空，上车梯子受力滑动，身体失去平衡，从上车梯子与槽车间的空隙处滑落至地面，造成腿部摔伤。
二、事故原因
1、苏×在槽车计量时，没有严格按槽车计量操作规程操作，在上车梯子没有滑动到位的情况下，上槽车检尺，造成上车梯子受力滑动，身体失去平衡，后又造成脚部踩空。这是造成此次事故的直接原因。
2、事发时，天气情况恶劣，小雨有雾，视线不好，影响了对手部及脚部着力点的准确判断。这也是事故发生的原因之一。
三、事故教训及防范措施
1、进一步加强装油台操作人员的安全教育，特别是装油台操作人员遵章守纪的教育，增强职工的自我保护意识，相关作业要严格执行有关的操作规程，避免类似事故的重复发生。
2、调运处应加强对装油设施特别是上车梯子的维护与保养，对所有的装油设施应定期进行检查，对达不到安全要求的设施要尽快的整改。
29 2002年12月18日消防队职工宋×演练摔伤事故
一、事故经过
2002年12月18日14时20分，消防队在联合装臵组织气防演练考核时，气防员宋×、王××在参加焦化12米平台“中毒人员”的抢救演练过程中，抬着“中毒人员”沿焦化塔北面斜梯向下走，当接近地面时，宋×脚底踩滑，造成摔伤。
二、事故原因
1、宋×眼睛近视，加上演练时头戴空气呼吸器，抬着“中毒人员”下斜梯时，斜梯梯蹬有污油，致使脚底踩滑，这是造成此次事故的直接原因。
2、消防队在演练考核时，对演练考核过程中存在的不安全因素估计不足，演练方案存有漏洞，这是造成此次事故管理上的原因。
三、经验教训及防范措施
1、演练考核时，事前应制定周密的方案，充分考虑到实施过程中的不安全因素，制定必要的防护措施，防止类似事故的发生。
2、加强职工的安全培训工作，提高职工的自我保护意识。
30 2002年12月20日仪表二车间朱××碱灼伤事故
一、事故经过
2002年12月20日14时左右，仪表二车间北催化班接到北催化气分装臵电话，反映容201的L-921液面指示与仪表指示不符，马上派朱××等去处理。在处理过程中，她们把一次阀关闭，进行回零检查，发现上、下放空阀均堵塞。在拆卸过程中，放空阀与沉筒连接处开始渗漏，判定一次阀内漏，随欲将放空阀恢复至原位，在恢复过程中，不慎将放空阀碰落，沉筒内介质(10%NaOH)喷在平台上，溅在朱××的面部，在现场用水和硼酸处理后，立即送医院治疗。
二、事故原因
1、作业人员思想麻痹大意，自我保护意识不强，在没有落实设备内的介质和采取相应的防范措施的情况下，就对仪表进行拆卸处理，这是造成事故的直接原因。
2、仪表分厂未严格执行仪表安全作业票制度，对安全作业票的管理不到位，检查把关不严，车间在作业前没有确认和采取针对性的安全措施，这是导致事故发生的重要原因。
三、事故教训及防范措施
1、仪表二车间应严格执行仪表安全作业票制度,加强对直接作业环节的监督管理，完善相关的操作规程，规范、约束和指导岗位工人的安全操作,教育职工遵章守纪。
2、加强职工的安全教育培训工作，提高职工的自我保护意识，对设备、管线内含有危险介质的作业，事前应制定周密的方案，防范措施落实到位后，方可作业。
31 2003年1月10日北维修车间贾×左手砸伤事故
一、事故经过
2003年元月10日，二催化泵208/2振动，需要找正。8时30分联系生产进行确认，电工停电后，于9时施工。施工过程中，用撬杠撬电机支脚时，支点滑动，电机支脚落地，将贾×左手中指砸伤。
二、事故原因
1、在施工过程中，作业人员安全意识淡薄，自我保护意识不强，是造成事故发生的直接原因。
2、施工机具没有防止滑动的功能，也是事故发生的原因之一。
三、事故教训及防范措施
1、进一步加强职工的安全教育培训工作，提高职工自我保护意识。
2、进行技术革新改进作业机具;召开事故分析会，举一反三，认真吸取事故教训，杜绝类似事故的发生。
32 2003年3月10日烷基化酸碱中和池爆破事故
一、事故经过
2003年3月10日气体车间烷基化装臵在开工过程中，产生的大量废酸(浓度约为45%，数量约为40吨)被排入中和池内。3月18日车间开始采取加固体片碱中和的方式进行处理，当天加入片碱4.0吨，虽然反应放出大量的热量，但未出现问题。3月19日上午联系化验中心采样分析废酸浓度已降至25%，车间继续采取与18日相同的方式加碱中和，下午17时15分，酸碱中和池传来了沉闷的爆破声，致使中和池上部水泥盖板被掀翻损坏，大量的酸渣飞溅到中和池的周围。
二、事故原因
1、中和池内的废酸表层飘浮着一层酸酯，阻止了片碱与酸的中和反应，当加入的固体片碱在酸酯上积聚到一定重量后，沉入酸液中，由于废酸表层酸酯的存在，致使片碱与酸反应产生的大量热量不能得到迅速有效的释放，当热量积聚到一定程度时，导致了此次事故的发生。
2、气体车间在处理大量的高浓度废酸时，没有从思想上引起足够的重视，制定安全可行的方案，落实必要的安全措施，从而导致了事故的发生。
三、事故教训与防范措施
1、车间应认真吸取此次事故的教训，加强广大干部职工的安全意识，提高业务素质，杜绝类似事故的重复发生。
2、根据酸碱中和反应的特点，制定出安全可行的•酸碱中和操作规程‣。
33 2003年3月14日北维修车间崔××右眼崩伤事故
一、事故经过
2003年3月14日9时40分，减粘泵-14不上量，需要进行检修。经制氢车间、电气分厂确认以后，北维修车间将泵-14运至车间厂房进行修理。钳工八班职工崔××在用扁铲敲打轴承套作业时，被飞出的铁屑崩伤右眼。
二、事故原因
1、在施工过程中，作业人员安全意识淡薄，自我保护意识不强，施工作业时没有佩戴防护用品，是造成事故发生的直接原因。
2、施工机具不够先进，施工作业过程中易产生铁屑，也是事故发生的原因之一。
三、事故教训及防范措施
1、加强钳工操作技能和安全知识的培训，提高职工自我保护意识。
2、改进机具和操作方法，避免铁屑飞溅。
3、施工作业时，佩戴防护用品。
4、召开事故分析会，举一反三，认真吸取事故教训，杜绝类似事故的发生。
34 2003年7月11日一油品136#罐突沸崩罐事故
一、事故经过
一油品车间136#罐(5000m3)为一催化原料罐，经516#线接收VRDS常渣。7月11日18：00，136#罐收油封罐后改由133#罐接收。18：45左右，136#罐发生突沸，并造成罐顶崩裂。
二、事故原因
1、136#罐中的油品带水是造成突沸冒罐事故的直接原因。
2、岗位人员经验不足，对136#罐收油过程中出现的蒸汽异常现象未引起足够重视，未采取提前换罐等应急措施。
3、车间指导管理不到位。车间对生产异常情况掌握不清，指导不够，对收油过程中罐顶冒蒸汽这一异常情况没有进行深入分析，并提出有效对策。
三、事故教训及防范措施
1、车间要加强现场生产管理，严格执行巡检制度，提高岗位人员素质，发现异常生产情况，要立即查清原因，落实措施。
2、严格执行脱水制度，要求重质油罐、催化原料罐收油、付油过程中每班定期脱水检查。
3、制定油中带水应急处理方案，加强技术练兵和应急演练，避免重复事故发生。
35 2003年7月12日二制氢C102B停电事故
一、事故经过
2003年7月12日，北维修车间检修二制氢C102B风机，于22：00检修结束。制氢车间联系电气维护人员送电试运，电气二车间经检查确认后送电，制氢车间岗位人员启动电机时发现电机没有开起来，同时装臵部分照明及设备停电，经电气检查发现C102B空气开关速断跳闸，二制氢变电所II段进线开关跳闸，变电所380VII母线停电，影响泵102B、泵104B、空冷107B路9台风机及装臵照明。
二、事故原因
开关越级跳闸是造成装臵停电的主要原因。由于C102B空气开关未定期试验，加上电机启动时电流很大，在开关速断跳闸时同时使变压器二次开关越级跳闸，造成变电所II段停电。
三、事故教训及预防措施
1、定期对开关速断保护进行预防性试验。
2、选择开关应注意上下级保护的选择性配合。
36 2003年8月17日胜达公司员工在焦子楼触电死亡事故
一、事故经过
2003年8月17日11点40分左右，胜达实业公司焦子楼岗位职工姜××吃完中午饭后，独自离开焦子楼休息室外出活动。12点05分左右，同班人员李××发现姜××头朝东，面朝下扒在操作室前的水沟里，且两腿担在一横穿水沟的铁管上。他立即回操作室喊当班班长姜××出来救人，姜××与李××等人在感觉姜××身上有电后，带上手套并用木棍将姜××拉脱上来。12点10分左右，姜××分别向胜利医院急救室和值班长报警。12点20分左右，胜利医院救护车赶到现场，对姜××进行了现场急救，但因触电时间太长，姜××已停止呼吸、瞳孔放大死亡。
事故发生后，齐都公安局、公司及部门的有关领导、炼油厂有关领导及安全环保处、调运处、保卫处、调度处、一装洗车间、电气分厂、电气一车间等单位的有关人员及时赶到现场进行调查取证和断电处理。
二、事故原因
这是一起由管理失误和违章作业引起的责任事故，事故的直接原因是施工单位在拆除库房、清除垃圾过程中，铲断其地下电缆，并造成短路停电;电气分厂在没有查出停电原因的情况下，重新送电，使电缆芯线带电;12天后，施工人员发觉电缆芯线带电后，采取错误处理方法，使电缆金属保护套管带电;焦子楼岗位职工姜××意外接触后，造成触电死亡。其具体的原因和责任分析如下：
1、破土作业票管理混乱，漏洞百出，完全失去了应有的危险辩识和安全控制作用，是造成事故发生的根本性原因。
炼油实业部工程处、炼油厂焦化项目部将•破土作业票‣随意发放给施工单位自己填写使用，失去了工程管理部门应该行使的监督职责。在7月26日开具的系统管线桩基基础的•破土作业票‣中，施工单位擅自填写极不规范的施工内容，将作业时间随意延长至一月之久;工程项目管理单位人员违反审批程序，先行签字后，交由施工单位自己联系会签单位，完全失去了对施工单位安全措施落实情况的监督控制;电气分厂分管人员在签字确认时，虽然向施工单位安全负责人交代了地下电缆处理的三条注意事项，但没有对施工区域地下电缆的实际情况进行确认检查，没有辩识出库房地下电缆存在的重大事故隐患。
破土作业票漏洞百出、行同虚设，没有通过破土作业票有效的实施，辩识出库房地下电缆的存在，给后续工作留下重大事故隐患。
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2、施工单位违章施工、铲断电缆、造成电缆金属保护套管直接带电，是造成事故的直接原因;电气分厂故障处理不当，造成铲断电缆芯线重新带电，是造成事故的主要原因。
齐鲁建设公司系统管线土建工程分包单位天辰公司，在没有接到燕山监理公司下达的正式开工令、没有制定和落实相关安全防护措施、没有联系电气分厂切断被拆房屋电源的情况下，违章进行拆除作业。
8月6日上午9时，天辰公司员工在现场用装载机清理被拆房屋垃圾的过程中，将被拆除房屋的电缆及其套管铲断，造成焦子楼休息室照明、风扇一路及原库房电缆因短路电流跳闸停电。
8月6日傍晚，电气值班人员在接到焦子楼接班人员关于休息室的停电故障报告后，虽经现场检查但没有查出停电的真正原因，没能及时发现和消除铲断电缆芯线带电的潜在危险状态。使这一危险事故状态存在达12天之久。
8月17日上午，天辰公司员工韩××在发现裸露的电缆断头带电后，没有按规定及时报告工厂有关部门，而是将砖石集中的堆放在了电缆及保护管的铲断处。在重物的压力作用下，电缆芯线与外部金属保护套管直接接触，导致经过水沟至休息室的电缆金属保护套管全部带电。
3、姜××在工作区域以外触电身亡，自身负有重要责任
8月17日中午12点，胜达实业公司焦子楼岗位职工姜××超出正常工作范围和巡检路线，跑到工作区域以外的施工工地进行非工作活动，在水沟处意外接触到带电的电缆金属保护套管，造成触电身亡。
4、齐鲁建设公司施工管理不到位，对分包单位缺乏严格有效的管理控制，对事故发生负有重要管理责任
齐鲁建设公司焦化项目部没有按公司外委工程管理办法和焦化项目施工合同规定对分包单位进行报审批准;没有严格按工程项目安全要求对分包单位进行施工现场管理。在拆除作业前，没有按规定程序审查和督促落实分包单位工程项目的施工技术方案和安全防护措施;没有对分包单位进行工程开工条件确认;没有督促分包单位联系切断被拆房屋的水、电、气源;其专业工程管理人员没有及时发现和消除铲断电缆长时漏电的事故隐患。
5、燕山监理公司现场HSE监理不到位，没有对焦化项目施工现场和承包商进行严格有效的监理监督，对事故发生负有监理监督责任
燕山监理公司没有按监理合同要求，履行项目方案和安全措施的审查手续、没有履
38 行书面的项目开工确认手续、没有安排专职的HSE监理工程师开展现场的HSE监理监督工作。
三、事故教训及防范措施
1、加强对焦化项目施工现场各专业的安全监督管理，督促监理公司和承包商严格执行工程管理的规章制度和•炼油、化工施工安全规程‣，搞好每一个项目施工前的安全风险分析和开工安全条件确认，防止各类施工事故的发生。
2、严格按公司外委工程管理办法，搞好对承包商及其分包单位的施工安全资质审查和单项工程分包单位资格的报审，防止不符合要求的承包商进入我施工现场。
3、我厂有关部门和生产单位应按照各自岗位的安全职责，共同担负起对承包商施工人员的安全监督监护责任。及时制止和纠正承包商的违章行为，及时消除威胁承包商安全的危险因素。
4、加强对本厂职工和外来人员的针对性的专业安全教育，提高对生产施工现场危险危害因素的辩识能力，及时发现和避免事故发生。
5、督促监理公司和施工单位，按•破土作业安全管理制度‣的要求，搞好重大危险工程的封闭管理和安全标识管理，防止闲杂人等随意进入。
6、监理公司应加强施工现场临时用电作业、破土作业、拆除作业、高处作业的监理监督，加大对对现场违章行为、事故隐患的监理处理力度。电气分厂应接受事故教训，制定出电气短路、断路、跳闸故障的安全处理程序，避免类似事故的重复发生。
7、工程项目主管部门应按†破土作业安全管理制度‡的要求，制定破土作业管理的审批程序，加强•破土作业票‣的规范管理，督促有关单位严格按作业票的要求落实安全防护措施，认真履行各部门现场检查、确认签字的把关手续。杜绝管理失误，堵塞管理漏洞。
39 2003年8月20日联合装臵原油换热器(H008/3.4)泄漏着火事故
一、事故经过
2003年8月20日12时，第一常减压装臵由004#罐带炼023#罐(原油密度924.5Kg/m3，49℃，水分1.4%)，15时原油出现乳化现象，电脱盐罐电流上升到400A以上，电压降到50V，被迫停原油注水，原油降量。18时30分，023#罐全进一常装臵，原油乳化加重，常顶压力上升，原油被迫由400吨/小时降量到310吨/小时。19时50分，换008/3.4管箱法兰呲开，原油喷到高温部位造成着火。岗位人员及时发现并报火警，同时迅速切断一常装臵原油进料，三台炉子减火降温，产品改线，焦化、催化装臵大幅度降量生产。消防队现场灭火，车间将泄漏设备从系统切出，准备恢复生产，20时40分，联系罐区引原油，开泵00
3、泵004打通流程，一常装臵逐步恢复生产，同时焦化引原油，催化联系罐区开双泵送冷蜡维持生产。23时30分一常装臵逐步恢复正常，减三线、减一线送催化，催化逐步提量到正常，焦化引渣油逐步提量到正常。8月21日0时30分，装臵操作基本恢复正常。
二、事故原因
1、从023#罐带炼及全炼的操作变化及现象分析，023#罐原油带水是造成此次设备泄漏着火的主要原因。造成023#原油含水量超标的原因主要有两条：一是，023#罐的原油来自胜利油田101油库，023#罐原油在线分析水含量情况为：8月17日1.4%，18日1.7%，19日1.7%。三天的原油在线分析含水量远远大于0.5%的正常值。二是，023#罐于8月17日8时开始接收来自101油库含水量严重超标的原油，收前罐量2808吨;18日21时30分收满，收后重量15979吨，脱水见油后于19日8时化验采质量样，原油含水量为1.4%(注：进装臵原油含水量要求不大于1.5%)。20日004#罐付一常，12时一常开始带炼023#罐，原油出现乳化现象，岗位操作人员汇报调度，调度组织查找原油乳化原因，18时30分全部换成023#罐付一常。从18日21时30分023#罐收满，至20日18时30分一常全部加工023#罐原油，有46个小时，023#罐原油得到了逐步的沉降，023#罐中下部原油含水量逐步上升，20日18时30分后一常加工的实际为含水量较高的原油乳化层。原油含水量大，造成含水原油在与渣油换热器中升温汽化，使得换热器压力急速升高将密封面呲开，原油泄漏着火。
2、三油品车间在原油管理方面存在不足，原油脱水不彻底。20日火灾事故发生后，20时40分从一常装臵采原油样水含量为8%，20时30分从023#罐重新采样分析原油含水量大于10%，从023#罐脱水阀脱水间断有水脱出，并且乳化严重。由此说明，三油品
40 车间在原油脱水管理上，措施不完善，管理有失误，导致携带较多水分的原油进入一常装臵。
3、联合装臵车间在原油带水严重，生产出现较大波动的情况下，采取措施不够果断，造成事态扩大。
4、生产调度人员在原油带水严重，生产出现较大波动的情况下，未及时组织采取有效措施，造成事态扩大。
三、事故教训及防范措施
1、进一步完善原油罐换罐带炼措施，带炼时间要不小于8小时，带炼4小时后三油品车间要及时通知调度处，由调度处安排化验中心对带炼油罐中原油进行分析，2小时内将结果报调度处和三油品车间。
2、胜利原油收油封罐后，三油品车间要抓紧加温脱水，脱净明水后汇报调度安排采样分析，根据来油情况，适当延长收油封罐后沉降脱水时间。
3、保持原油合理库存(14万吨左右)，增加沉降时间，争取沉降加温脱水时间在5天以上。在胜利原油较低库存时，调度处、三油品车间要组织好原油的接收、移动工作，尽可能减少过多油罐的占用，延长原油的周转周期，增加原油加温脱水时间。
4、要科学安排油罐刷罐间隔时间，对常用油罐要定期刷罐，经常分析水不合格的油罐要及时刷罐，具体刷罐时间由三油品车间提出计划，报厂部审批。
5、联合装臵车间要完善原油乳化带水时的生产方案，做好事故预想，在紧急情况下可根据情况调整加工量或切断进料。发现原油乳化带水时，要及时汇报调度处，在情况允许的情况下，调度处要及时安排三油品车间换罐操作，乳化带水的油罐进一步加温脱水。
6、进一步完善原油乳化带水预警机制。计量中心每天把分析结果报给原油罐区，原油罐区建立胜利原油含水台帐，对分析结果水大的收油罐做好标示，并加强该罐的加温脱水工作，当发现原油含水大于1%时，计量中心要汇报公司总调度室和厂调度处。
7、当原油罐收油封罐后长时间分析水不合格，又没有合格罐可换时，调度处要及时向厂领导汇报。
8、原油罐区换罐前，必须提前将分析数据通知联合装臵车间，应尽可能先炼加温沉降脱水时间长的油罐原油。
9、当原油乳化严重脱水困难时，三油品车间要适当提高原油储存温度，必要时向其它空罐抽罐底乳化原油。
41 2003年8月25日原油末站设备憋压事故
一、事故经过
2003年8月25日7:40，厂调度安排进口原油罐区将原计划接收原油的4355罐改由4352罐接收。班长孙××接电话后，让计量员通知计量中心：“要求对4352罐进行收油前检尺”。对方答复：“4352罐不用检尺了”。之后，孙××查看了4355罐的液位计，发现液位没有变化，认为“此时对方还没有开泵送油，如果先去开4352罐的收油阀，由于位差较大，会导致4355罐往4352罐串油”。于是孙××带油槽员韩××先到4355罐关闭1301阀(收油阀)，然后到4352罐开启1301阀(收油阀)。就在改罐切换流程的过程中，对方已开泵送油，由于此时4355罐和4352罐收油线均处于关闭状态，结果造成末站输油设备憋压达4分钟。
二、原因分析
1、当班操作人员主观臆断，违反先开后关的操作程序，在切换接收流程过程中，造成了憋压，这是导致事故发生的直接原因。
2、三油品车间在日常管理中还存在不严不细的问题，致使有关的规章制度没有得到有效落实，是造成事故发生的的管理原因。
三、事故教训和防范措施
1、车间要进一步完善原油接收制度。
2、加强技术练兵，提高职工技术水平。
3、车间要加强日常的检查考核，增强职工的责任心，促进各项规章制度的落实。
42 2003年9月26日北维修车间王××混合气体吸入反应事故
一、事故经过
2003年9月26日上午，重油加氢泵1810大盖泄漏，车间联系北维修车间维修，同时关闭泵1810出入口阀，撤压放空，进行水冲洗处理。10时，北维修车间联系生产确认，并办理•设备检维修安全作业票‣后，由王××等两人进行拆泵作业。在作业过程中，作业区域出现硫化氢、氨气等混合气体，王××随即停止作业，离开作业区，其他人员佩戴防毒面具后，继续完成作业。王××离开现场后，出现头晕、呕吐现象，下午去医院治疗，确诊为硫化氢吸入反应。
二、事故原因
1、北维修车间作业人员没有严格执行•设备检维修安全作业票‣所制定的“拆卸有毒介质设备必须佩戴防毒面具”的规定，安全监护人员没有尽到督促和监护的职责，是造成本次吸入反应事故的主要原因。
2、重油加氢车间在为泵1810检修作业而进行的水冲洗过程中，没有采取妥善的安全措施，将含硫化氢的高浓度氨液排入明沟中，造成硫化氢、氨气挥发扩散，这是造成事故的次要原因。
三、事故教训及防范措施
1、北区生产装臵含硫设备多，潜在危险大。在此情况下，需要生产维护单位严格执行安全票证制度，认真落实安全防范措施，确实做好维修作业过程中的安全防护工作。
2、生产装臵在进行检修设备的安全处理时，要采取妥善措施，做好有毒有害介质的回收处理工作，防止有毒介质挥发扩散。
43 2003年11月4日北维修车间徐××碱液灼伤眼睛事故
一、事故经过
2003年11月4日晚7时30分，连续重整车间泵303不上量，由北维修车间钳工四班徐××到现场进行处理。在检查泵入口无问题后，检查泵出口，在拆卸过程中被泵内残存的10%的碱液呲伤眼睛及面部。
二、事故原因
1、作业人员安全意识淡薄，自我防护意识差。
2、违反•生产运行装臵设备检维修作业安全管理规定‣，安全防护措施不落实。
三、事故教训及防范措施
1、加强钳工操作技能和安全知识的培训，提高职工自我防护意识。
2、严格执行设备检维修安全作业票制度，落实作业安全措施。
3、召开事故分析会，举一反三，认真吸取事故教训，杜绝类似事故的发生。
4、补充车间安全管理考核规定，加大对作业现场违章行为的监督检查和处罚力度。
5、调整车间夜间值班组织方式，增加夜间维护力量和安全监护力量。
44 2003年12月2日维修车间王××左眼崩伤事故
一、事故经过
2003年12月2日14时30分，调运处维修车间在北区进行联络线钢轨更换作业。信号维修班班长王××在用凿子凿除N222道岔曲股基本轨轨端面时，由于用力过猛，凿子头所冲的角度不对，轨端铁屑飞溅崩伤其左眼，造成左眼角膜穿通。
二、事故原因
1、王××操作技能不过关，用铁锤打凿子时力度、角度掌握不好，致使被凿除的轨端端面铁屑飞出，崩伤眼睛，这是造成此次事故发生的直接原因。
2、王××安全意识淡薄，自我防护意识差。在预知被凿除的铁屑能够飞溅伤人的情况下，思想麻痹大意，未采取任何防护措施，这是造成此次事故发生的重要原因。
三、事故教训及防范措施
1、加强职工岗位基本功的培训和考核工作，重新修订、补充岗位操作规程，真正把“三基”工作扎扎实实的落到实处。
2、加强职工“自我防护”和“三不伤害”安全知识的教育工作，提高职工的自我保护意识。
3、加大对作业现场的监督和检查力度，杜绝类似事故的重复发生。
45 2004年1月26日铂重整石脑油加氢装臵T501进料线泄漏事故
一、事故经过
1月26日，铂重整车间石脑油加氢装臵塔501进料线温控阀入口段焊缝发生微量泄漏，车间采取蒸汽掩护方式维持生产。1月29日，车间打开保温检查泄漏情况，并联系炼油检测中心进行打卡子带压堵漏处理。下午2：30，炼油检测中心堵漏人员李××、王××与车间设备员谭××、工艺员侯×查看了漏点后，采用1mm厚的胶皮和钢带卡子进行紧固，但因温度太高，胶皮即时溶化，没有堵住。堵漏人员又采用蒸汽胶带作为密封材料进行堵漏，但过了几分钟后，蒸汽胶带也发生溶化，失去密封作用。堵漏人员提出用自己携带的铅皮垫作密封材料再次堵漏。就在堵漏人员准备铅皮垫的过程中，漏点扩大，石脑油与氢气的混合气体与胶皮发生高速磨擦，产生静电引起着火。现场监护的设备员、工艺员及钳工车间的1名职工用蒸汽、干粉灭火器将火扑灭。此事故未造成人身伤害和设备损坏。
二、事故原因
1、铂重整车间在处理漏点前，没有对管线腐蚀减薄的情况进行认真的测厚检查和原因分析，没有根据泄漏管线腐蚀减薄的情况和管线内介质、温度、压力等情况，制定针对性的安全处理方案。在没有降温降压和对作业人员作出明确交底的情况下，冒险安排进行带压堵漏处理。车间领导和工艺、设备、安全人员对带压堵漏这一重大危险作业管理失控、工作不到位、处理措施不得当，是造成这一事故的主要原因。
2、带压堵漏的材料和方法不正确是造成事故的直接原因。炼油检测中心堵漏人员在接到堵漏任务后，没有根据漏点管线带油、高温的特点，采用正确的堵漏材料和堵漏方法，生产车间技术人员也没有进行制止和纠正，致使普通橡胶材料在311℃的高温下溶化，失去密封作用。在漏点扩大和7Kg/cm高速气流的摩擦作用下，产生静电火花，引起着火。
三、事故教训和防范措施
1、我厂加工高硫原油后，设备腐蚀加剧，各生产车间必须在全面调查硫分布的基础上，重新确定测厚检查的设备及管线部位，搞好定期的测厚检查工作，建立健全设备管线测厚检查档案，做到科学检测、预知检修。
2、按照•胜利炼油厂2004年安全生产监督管理工作要点‣的要求，今后各车间在进行生产、设备问题处理，特别是在进行具有着火、爆炸、中毒等重大危险作业时，必须预先制定安全处理方案，报调度处、机动处、技术处、安全环保处等主管部门审核
46 批准，并严格按批准的方案组织落实安全措施，做好实施过程的安全监控监护工作。
3、厂部将加强对泄漏处理、带压堵漏这一高度危险作业的监控管理，建立管理制度和管理程序，由机动处、技术处、调度处、安全环保处按专业分工负责审查把关和监督实施。今后，没有机动处、技术处、调度处和安全环保处的审查批准意见，不允许生产车间擅自联系施工单位进行带压堵漏作业。
47 2004年4月26日连续重整F202炉管损坏事故
一、事故经过
2004年4月26日8:25，由于丙变3#、4#变压器故障，连续重整装臵发生瞬间停电，预加氢循环机K10
1、重整装臵循环机K20
1、增压机K202停机，加热炉F10
1、F201～204停炉联锁UC100
1、UC2001发出声光报警，DCS画面上显示5台加热炉联锁切断阀变为红色。当时，室外操作员正在室外采样。室内操作员检查各加热炉瓦斯量，发现均迅速下降，DCS上的联锁模块也显示联锁阀已经关闭。室内操作员立即转换画面，调整再接触系统操作，以防止高压串低压，对催化剂再生系统作紧急停工处理。稍后室内操作员发现F202炉膛温度上升，立即赶到现场与采样刚刚回来的室外操作员一起关闭火嘴及长明灯手阀，并确认各加热炉已经全部熄火，炉膛给蒸汽迅速降温，系统进行撤压。8:46装臵发生大面积停电，室内操作员将四合一炉停车联锁硬开关打至“停车”位臵，同时按照大面积停电事故处理方案进行处理，9:12左右将装臵处理到安全状态。岗位人员在加热炉火嘴加盲板时发现F202炉管有变形的异常现象，迅速报告车间。当时检查现场状态：F202瓦斯总阀关闭、瓦斯控制阀下游阀关闭、加热炉12个火嘴双阀关闭、12个长明灯双阀关闭、联锁切断阀UV2001/2关闭，同时检查UV2001/2手轮指针在50%位臵，说明该切断阀自保处于投用状态。
二、事故损失
本次停电时间之长，影响之大，属历史罕见。整个事故处理未造成着火爆炸和人员伤亡。F202炉管因变形失稳，继续使用风险较大，为保险起见，进行了更换。但拆下的炉管仍可降低标准使用，在炉膛温度较低的炉子上使用应该说是可以的。因此，炉管变形造成的损失应为：炉管原值—折旧—炉管残值=33.6—12.6—12.6=8.4万元(炉管原值：2.4万元/吨×14吨=33.6万元.折旧：该炉管的寿命为8年，已使用三年多，折旧为：33.6万元×3/8=12.6万元。炉管残值为普通炉管的价格：0.9万元/吨×14吨=12.6万元)。
三、事故原因
1、在事后分析原因过程中，从该炉瓦斯流量及压力的趋势判断，循环机K201停机，循环氢低流量触发联锁后，四合一炉：F20
1、F20
2、F20
3、F204停炉联锁(一个回路)动作，F20
1、F20
3、F204联锁切断阀UV2001/
1、UV2001/
3、UV2001/4迅速关闭;但F202联锁切断阀UV2001/2没有彻底关闭，随后操作员进行紧急停车时才关闭到位。在事后试联锁时，发现该阀动作明显较其它切断阀缓慢。另外，联锁切断阀没有设计付线，正
48 常操作中无法检验联锁切断阀是否好用。
2、由于该炉距离操作室最远，瓦斯手阀为DN150闸阀，且关不严，关闭多个阀门需要时间，导致处理时间较长。同时，事故发生在星期一8:25，为装臵大采样时间，室外操作员需要登炉顶采5台加热炉烟气、到反再平台最顶层采催化剂样，采样时间较长，导致事故发生时人员较少。
3、该60万吨/年连续重整装臵是我厂首次引进的采用法国IFP二代技术的新建装臵，于2001年3月建成投产，按计划于同年4月停产待命。2002年11月按要求重新开工运行至今。该装臵操作难度大，复杂程度高。另外，从车间领导、技术员到操作员均是从其它装臵抽调来的，缺乏该装臵的事故处理经验和应变能力。事故处理预案有待于进一步完善。因此，在如此罕见的停电事故来临之际，操作员显得力不从心。
四、事故教训及防范措施
1、针对联锁方面存在的问题，利用这次停工机会，为四合一炉：F20
1、F20
2、F20
3、F204的联锁切断阀UV2001/
1、UV2001/
2、UV2001/
3、UV2001/4各增加了一条付线。这样，在日常操作中，可以通过联锁切断阀改付线试联锁的方法检验四个联锁阀是否灵活好用。同时，联系仪表工对联锁切断阀UV2001/2进行了详细的检查，并作了相应的处理，以确保其灵活好用。另外，准备今年7月份装臵停工大检修时在四合一炉瓦斯总线上增上一个联锁切断阀。当四合一炉低流量联锁动作时，除联锁切断阀UV2001/
1、UV2001/
2、UV2001/
3、UV2001/4快速关闭外，四合一炉瓦斯总线上的联锁切断阀同时关闭，增加一道保险。
2、针对瓦斯手阀关不严的问题，利用这次停工机会对该手阀进行了打压，证明确实关不严，且已无修复价值，因而更换了一个新阀，消除了一大隐患。
3、针对事故处理预案不够完善、操作员处理停电事故经验不足、应变能力不强的问题，车间对这次停电事故处理的全过程进行了认真总结和深刻反省，找出事故处理预案的漏洞和薄弱环节，讨论出补救措施，将事故处理预案进一步完善：具体到事故状态下，室内操作员应做哪些工作，开关哪些控制阀，并按轻重缓急排出先后顺序;室外操作员应做哪些工作，开关哪些手阀，并按轻重缓急排出先后顺序。方案确定后，给职工交底，并与当班操作员进行深度交流，按事故“四不放过”的原则进行处理。下一步要加强技术培训工作的力度，进一步提高大家的技术水平，增强操作技能，提高应变能力。有机会的话，向国内运行比较好、运行时间长的同类装臵虚心学习，做到事故处理预案不断完善，技术水平不断提高。
49 2004年4月26日制氢装臵转化炉催化剂损坏事故
一、事故经过
2004年4月26日8：30分，二化丙变出现故障，制氢装臵首先发生大面积晃电，8：50分，制氢装臵大停电，所有机泵停运，班组立即按装臵紧急停工处理。30分钟后，仪表UPS系统停电。4月27日，在制氢装臵开车过程中，发现转化炉差压高达0.6MPa(正常情况下，应小于0.3 MPa)，并且转化炉管上段颜色变化明显，有大块间隔的亮区和暗区。车间立即联系技术处和研究院专家现场检查和研究对策，4月27日18：00点～28日8：00点，转化催化剂烧碳处理。后因转化差压没有好转，于4月28日上午开始停工，更换转化催化剂。
2、事故损失
该炉转化催化剂于2001年6月26日投用。经过近三年的长期使用，转化催化剂的强度明显下降，并且出现了局部花管现象，抗波动能力已相当脆弱。为此，计划在7月份装臵检修时更换转化催化剂，以期达到预防性计划更换的目的。
4月26日的大停电事故，使转化催化剂破碎，只能提前两个月更换。转化催化剂22.7吨(Z417共11.5吨,单价14万元/吨;Z418共11.2吨,单价12万元/吨。单价由炼油厂供应科提供。)原价值295.4万元，原计划使用三年，实际使用两年十个月。假设最后两个月使用价值与新催化剂相同，则损失价值16.4万元。
三、事故原因
1、自产蒸汽带水。装臵大停电后，转化切断进料，转化催化剂床层有残留的油气，为防止转化催化剂结碳，按照原处理预案，继续使用自产蒸汽吹扫转化15分钟。由于鼓风机和引风机同时停运，对流段内已经没有烟气流动，水保护段和水蒸发段此时已经基本不换热，再加上转化炉上猪尾管较强的散热作用，导致250℃以下、含水的饱和蒸汽进入转化催化剂床层，而此时的转化催化剂床层温度在630～780℃之间。低温水汽和高温催化剂接触，发生剧烈的热传递，使相当数量已经长期使用的转化上层催化剂崩裂粉碎。从卸出的转化催化剂情况来看，Z-417催化剂(装在转化炉管上段)的大量粉碎也证明了上述分析，这是催化剂粉碎的主要原因。
如果外来蒸汽处于备用状态，大停电后引用外来蒸汽会有利于保护转化催化剂。但是，制氢装臵外来蒸汽因管线太长，每次使用前排水时间都需要在半小时以上。外来蒸汽紧急状况下根本不能马上投用。
2、转化催化剂使用末期，抗波动性差。该炉转化催化剂于2001年6月26日投用。
50
第三篇：采油厂安全生产工作现状分析及对策
我厂从1994年1月设立安全科以来，一直坚持“安全第
一、预防为主”的安全生产方针，较好地控制了安全生产考核指标，但仍然存在一些事故隐患，各类事故随时都有可能发生。因此，冷静思考，正确认识我厂目前的安全生产现状，大力推行HSE管理体系，有利于我们进一步做好安全生产工作。
现状分析
从1999年到2004年11月底，无论是事故次数，还是事故经济损失，均呈逐年下降趋势，尤其是重特大事故的发生率基本上已降为零，这一成绩反映了我厂干部职工的安全意识进一提高，广大职工珍惜生命，追求健康文明的工作和生活方式已成为广大干部职工的共识，安全生产责任制、教育培训等工作进一步加强;安全投入和隐患治理的力度逐年加大。同时，在管理方法上已逐步从经验型或事后型管理进入到理性的预防型管理阶段。但是，生产现场不同程度地存在“三违”现象;安全责任制在个别岗位落实不到位;设备实施老化带来的安全隐患得不到及时整改等，这些问题的存在，从客观上说，本质安全度总是与当时的技术水平相关联，绝对的安全是不存在的，虽然事故不可避免，但预防事故是可以做到的，因此存在上述问题的原因我们认为有以下几点：
一、工程项目“三同时”制度执行力度还不够到位
新建、改建、扩建项目的劳动安全卫生设施工程应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。我们在安全检查中，经常发现因“三同时”制度执行不到位造成的历史遗留性问题，因其特殊性，使得整改此类问题需要投入大量的人力、物力和财力，因此整改难度大，需要上级部门的投入和大力支持。
二、安全检查和总结评比未分清
安全检查是查事故隐患，查管理制度是否落实到位等。检查的结果要么是安全的，要么是不安全的，不能说隐患相对较少的，整体工作就是好的，就相当安全了。因为，只要有一个隐患酿成事故，造成的后果不是设备毁坏，就是人员伤亡，或者两者兼有。而安全总结评比是指企业想进一步提高安全管理水平，可以采用的激励办法。目前各级组织的安全检查，虽然种类较多，但效果却并不理想。究其原因，一方面是检查者虽然进行了认真细致的检查，也查出了存在的隐患，但被检查者对查出的问题敷衍塞责，不认真整改，导致事故重复发生;另一方面是个别被检查者善做表面文章，结果是金玉其外，败絮其中，使隐患得不到及时发现，造成了事故发生的必然性。更重要的是，一些被检查者没有正确地理解安全检查的实质与内涵，只是想通过某次安全检查来达到本单位安全管理工作好的座次排名，从而忽略了日常的安全管理。在安全检查前突击自查自改，在部分干部职工中形成了抓安全就是抓检查，重视检查就是重视安全的错误观念。结果造成了部分安全检查的形式主义。
三、安全教育认识不到位，存在两个脱节现象。
安全教育是增强职工安全意识，提高职工安全操作技术水平的必要手段。职工安全教育的内容广泛，涉及安全生产的法律法规知识，生产过程中的安全知识，本岗位技术操作规程和规范，岗位事故应急救援和逃生知识，消防知识，岗位安全生产规章制度等。在实际安全教育工作中，存在如下问题：
1、安全知识教育与专业技术知识培训脱节。
职工在专业技术知识的培训中，片面强调专业学习，忽视了专业培训与安全培训的有效融合。未结合本专业特点进行安全教育，认为专业培训只是本专业技术知识的学习，安全培训就应该有“安全”二字，从而造成了安全知识教育与专业技术知识培训脱节。其次，没有合适的有针对性的安全培训教材，也是两者脱节的客观原因。
三是安全教育培训考核没有良好的激励机制是两者脱节的又一客观原因。相比较而言，技术培训不但有助于提高个人的工作能力，而且每两年的技术大赛有丰厚的物质奖励，这促使个人更偏重于专业技术知识的学习。
四是个人主观上不重视。因为安全技术素质的提高不会像专业技术素质的提高那样，收到明显的实效，一些相关的法律法规与生产实践结合不紧密，造成学习积极性不高，被动学习，主观上不重视。
2、安全教育培训中理论培训与实践培训脱节。
在日常安全培训中，只重视理论培训，轻实践培训的现象比较普遍。目前的安全培训绝大部分是安全知识的理论培训，老师在课堂上讲，学生在下面听，很少有现场实际操作培训，有的也只是局限在消防演练等方面。因此过多的理论培训对提高职工的安全技术素质起不到事半功倍的作用。
四、HSE管理与“三标”管理未有效结合，存在多头管理、重复工作的问题
目前基层单位在安全管理方面要做的工作繁杂，有安全科下发的“七本台帐”，有企业管理科下发的HSE管理体系和“三标”管理台帐。内容包括HSE会议记录、环保会议记录等二十多种，而且有三分之一的内容是大同小异，同样的内容不同的反映形式，重复工作量大，致使基层单位疲于应付，存在什么都做，又什么都做不好的现象。对HSE管理和“三标”管理，是将两者结合，或侧重于一方，或是干脆舍弃一方的问题，领导和职工均存在认识不够，思想不统一的问题。
五、直接作业环节的监督管理力度不够
直接作业环节的监督管理中存在问题较多的当属动火作业的监督管理，主要有以下两点：
1、施工队伍职工安全意识差，综合安全素质较低。
施工队伍的作业人员大多是临时工，施工单位对这些作业人员的日常安全教育培训不够，不了解基本的安全常识，经常发生违规操作现象。
2、动火管理中存在对施工单位监管失控的现象
中石化集团公司动火作业管理规定，二级以上的动火作业除了必须办理各种作业票之外，还必须有甲乙双方安全科人员在现场监督，目前安全科负责工业动火人员只有一人，经常出现多处动火，无法分身的状况。因此现场监护工作大多落在基层安全专(兼)职人员身上，施工队往往只有班长在现场，乙方监护人很少在动火现场。由于怕影响生产，因此甲方基层安全监护人很少会因乙方监护人不到位而要求停止动火，而且基层安全监护人全程监护工作疲劳，责任大，责权利不统一，积极性易受损。
六、对“谁主管谁负责”的原则在思想认识上不到位
早在50年代，国家领导人就提出了“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则，现在仍有相当一部分职能部门和干部职工理解为第一责任人、主管安全的领导和安全部门管安全，安全工作与己关系不大。至于其它部门和人员只是协助而已。诸如特种设备的检测、安装、审验和人员的操作等管理，均认为是安全部门的事;安全检查查出的问题，在整改时，无论大小和类别，均认为由安全部门来负责，这使安全部门成了即是裁判又是运动员的角色，失去了监管的职责。更有甚者，个别基层单位的领导干部在接受安全检查时，当问及安全情况时，回答是：这些事是安全员负责的，我不清楚。这些同志没有理解管什么事就必须管这件事的安全的精神。这样，“谁主管谁负责”的安全原则在执行中变成了“工作由我主管，安全由你负责”。
主要对策
安全工作各级各单位都有制度和目标，关键是如何做，做出成果来。针对我厂安全生产工作的现状，我们应该在继承传统做法的基础上，加大力度，推行目前国际上通行的，证明行之有效的HSE管理体系。HSE管理体系是国际国内石油石化行业一致认同的科学管理模式，是建立企业安全长效机制的必然举措。
一、明确管理职责，加强各级领导的体系基础知识培训，提高思想认识
要加大HSE体系的推进力度，首先必须对现有的管理模式进行局部的调整，组建一支体系推进经验丰富、责任心强的骨干力量，负责体系的日常推进工作。各部门、各单位在管理职责的指引下成立以“行政一把手”为组长的认证工作领导小组。其次是改变观念，提高各级领导干部的HSE意识。除了聘请有关专家举办HSE知识培训班外，还要利用安委会、厂务会、党政联席会、生产经营协调会、调度会等会议宣讲建立体系的目的和意义，讲评体系工作，要求各级领导将体系要求融入日常工作，将“三标”管理与HSE管理有机地结合起来，避免产生“两张皮”现象。三是加大推行HSE管理体系的投入力度，整改目前存在的历史遗留问题，为HSE管理体系的实施打下良好的基础。同时在各类改革的竞争竞聘考试考核中引入有关体系知识，使各级管理人员切实体会到体系推进工作的重要性与紧迫感，使各级领导进一步加深对体系工作与日常工作紧密结合的认识。
二、抓好岗位培训，提高职工安全意识和规范职工行为
要顺利而高效地实施HSE管理体系，最终取决于全体员工能否自觉地接受HSE管理的理念，并且不断地提高相关的理论素质、技术基础和实践经验。对于现场和岗位的HSE管理来说，提高职工相关素质的最直接、最容易付诸实践的做法就是岗位练兵。工艺操作规程和事故应急预案是前人长期积累起来的理论分析和实践经验的精华，要通过反复持久的岗位练兵(不只是停留在纸上抄背几道题目的理论练兵，而是要有实际操作、演练和对设备维修保养等的实践练兵)，使操作者能够在第一时间迅速高效地采取符合规范的措施或操作，尽量防止事故的发生或减少事故的损失，规范职工在任何状态下的行为模式。使职工在思想上，自觉地使自己的一切行为符合工艺操作规程和事故应急预案的相关要求。只有全体职工的积极参与，充分发挥才干和积极性，HSE体系的推进才会获得真正的收益。
三、加强风险辨识管理，建立有效的安全监控体系
HSE管理体系的核心要素之一是风险辨识和评价。采油行业是一个高风险的行业，要实行对风险的可靠控制，首先要让全体职工认识到该行业的风险特点，通过认真的分析、思考，为确定的每一项风险制定切实可靠的控制措施，并具体落实到每个职工身上，形成覆盖全厂的安全监控体系。在从事具体工作过程中对可能存在的任何危险进行风险识别和评价，从而提出降低或控制风险的具体措施。不但要对现在已经在进行的各项生产过程开展风险识别和评价，取得经验，形成制度，而且在今后开展任何新的工作之前，都要进行必要的风险评估和安全预评价，避免在工程建设项目中老的历史遗留问题还未解决，又产生新的遗留问题。从源头解决设备设施可能存在的安全隐患，提高设备、设施的本质安全性。
总之，企业安全工作的好坏，不仅仅是反映在发生事故的多少和严重程度上，而且还反映在全部的作业过程和每一个成员的安全行为中。建立和推行HSE管理体系，就是要加强设备、设施的本质安全性，通过宣传教育和实施安全责任主体考核制度，来约束、规范、考核职工的安全行为。按照HSE管理体系长效和持续改进的管理理念，建立起我厂安全管理的长效机制。(
第四篇：油田、采油厂、安全、环保、工作、方案、计划部署
安全环保质监科2015工作计划
一、指导思想
坚持贯彻落实厂二届四次职代会和安全环保会议确定的总体工作思路，紧紧围绕“以人为本、安全第
一、环保优先、节能减排全员参与、持续改进”的HSE方针，以推进安全环保管理和安全标准化建设为抓手，强化教育培训，狠抓隐患治理，保障各项安全生产工作落实到位，创造良好的生产环境，实现安全环保责任目标。
二、安全目标指标和考核
按照安全环保质监科《2015安全环保目标责任书》目标指标和考核表要求做好各项管理工作。
三、工作重点计划
2015年安全生产工作围绕上述指导思想和安全环保目标展开。以科学发展观统领安全生产工作，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产工作列入重要议事日程，坚持安全工作与生产经营等工作同部署、同推进、同总结、同考核，形成齐抓共管的良好局面。具体做好以下几方面工作：
(一)、落实安全责任，夯实管控基础。
1、进一步完善“党政同责、一岗双责、齐抓共管”责
任体系。细化安全生产目标责任书内容，提高可操作性。强化网格化管理，层层签订目标责任书，严考核、硬兑现。
2、严格执行安全生产问责制，建立控制指标通报、考核、奖惩制度。重点推行安全生产通报、警示挂牌等措施，重视纠小错、治违章，抓早抓小。
3、重大危险源、关键区域严格落实厂级领导包抓制度、部门领导及队站领导负责制度、具体岗位落实制度。对“三违”现象、隐患排查治理不力、无伤害事故等责任人一律从严从重从快处理。
4、强化安全生产信息上报制度。及时收集并按要求向油田公司安质部上报相关信息。
5、项目建设严格执行“三同时”制度，从源头上把好生产安全关。
6、按照《下寺湾采油厂安全生产专项费用管理办法》，充分落实安全生产资金投入，确保各项安全生产监督、检查工作顺利开展。
7、深化安全环保专项整治工作，加强安全生产的监督管理，特别是对联合站、注水站、物资库房、油水井施工等关键部位和易发生事故作业的监督管理，加强工程管理及办公大楼和职工宿舍消防安全管理。
8、每季度组织召开一次安全环保会议，分析总结上阶段的安全生产工作，安排部署下阶段的安全生产工作。专题研究安全生产工作的重大事项、措施及责任落实等，协调、
解决安全生产中的重大问题。研讨解决季节性、地域性、突发问题及相应的管控措施。做好会议记录并保存，必要时应形成会议纪要下发至相关单位。
7、按照安全环保目标责任书对各单位贯彻落实安全生产责任制和完成安全生产目标任务情况进行考核。
8、在法定节日及重大活动前，开展好安全生产大检查，对发现的事件隐患要坚决限期整改，把事件消灭在萌芽状态。
(二)、坚持以人为本、安全发展，抓好安全教育培训，营造良好的企业安全文化氛围。
1、加强安全生产法律法规知识宣传，认真组织新《安全生产法》和《环境保护法》等知识学习，做到人人掌握新法内容。
2、积极开展节能周、安全月和质量月等活动，广泛营造“安全责任、重在落实”的安全文化氛围，充分利用宣传、OA办公系统等工具宣传安全知识。
3、开展以HSE为主线，增强安全标准化培训，提高全员安全素质，组织好安全管理人员及司炉工、特车操作工等人员的培训。
4、抓好安全生产再培训再教育，重点做好三级安全教育培训，转岗和承包商入厂教育，按要求完成安全生产规章制度、安全技术规程培训，规范操作行为。
(三)、健全完善安全生产规章制度，逐步推行安全生产规范化、标准化、精细化管理
1、继续修订完善安全管理方面规章制度。
2、努力推行安全生产全过程管理和控制。
3、加大对各类安全整改项目管理，做到有计划、有落实、有检查、有反馈、有考核。
4、做好安全设施、附件的定期维护、校验、检定等工作。
5、按照安全设施标准化要求，完善生产现场的安全设施、各种安全警示标志。
6、规范化管理危险化学品、易燃易爆物品。
(四)、强化隐患排查治理，降低安全风险。
1、按照“不漏环节、突出重点”原则，严格执行隐患排查、确认、治理、验收的四位一体闭环管理要求。每月不少于一次安全检查，结合季节特点每季度开展一次大排查，形成各队站每月检查、各区每周检查、班组每日检查的隐患排查和治理常规制度。排查重点是站库防火防爆、原油装卸静电接地、野外作业机械伤害、集输设施跑冒滴漏等。
2、按照“谁检查、谁签字、谁负责”的原则，严格安全检查备案管理，安全隐患要督办整改，明确整改单位、责任人和时限要求，确保整改到位。加强易滑坡地段，三边井巡查，确保不发生泄漏污染事件。加强高风险作业和承包商施工作业
监管，出现违规违法行为的一律列入“黑名单”。
3、严把质量验收关，从源头上杜绝隐患。同时按照油田公司要求，配合节能公司规范伴生气回收利用。
(五)、开展危险源识别和环境风险评价，加强防范。
1、定期组织全厂危险源辨识和环境风险评价，找出重要及以上危险和环境风险，对照HSE管理体系和安全标准化要求制定实施消减和控制措施，并认真组织实施。
2、开展危害辨识培训教育，不断提高员工识险避险能力。
3、落实作业许可制度。在进行动火作业、受限空间、临时用电等危险作业前，必须办理作业许可审批手续，制定了安全防范技术措施和应急措施，同时对现场作业人员进行交底，确保作业安全。
(六)、坚持“四不放过”事件调查处理原则，认真总结经验，汲取教训
按“四不放过”的原则开展事件调查、分析和考核，严格责任事件的追究，认真落实防范措施，做到有布置、有记录、有检查、有考核。及时发放事故通报，广泛组织职工学习，让广大职工从中受到深刻教育。
(七)、加强外协队伍的安全管理
1、严把准入关。实行市场准入制度，对相关方的生产资质、安全生产许可证、设备设施、特种人员持证及安全培训教育情况进行核查，审核通过后方可进场。
2、结合《下寺湾采油厂安全生产责任制》，及时与外协队伍签订《非煤矿山外包工程安全环保生产管理协议》，明确双方在安全生产方面的权利、责任和义务。
3、加强过程监控。进行定期和不定期的安全监督检查，及时纠正和制止违章行为，排查和治理事故隐患，有效遏制了各类生产安全事故的发生。
4、四是对外协队伍业绩进行整体评价，并对合格承包方和供应方建档，严格执行《黑名单管理制度》。
5、做好外协队伍监管，临时进厂人员必须经过安全知识学习、安全教育合格后方可进入现场。
(八)、强化应急管理，提高应急响应能力。
1、制定安全生产及消防安全应急预案，扩大应急预案的覆盖面。
2、加强预案演练，全年组织有针对性的应急预案演练活动不少于1次。
3、提高预案的实用性、可操作性和处置突发安全生产事件的能力，努力提高事件损失降到最低限度。
(九)、加强对职业危害因素的监测、监督和检查，保障职工身心健康。
1、健全完善各项职业健康、劳动保护管理制度，做好职业卫生基础建设。做好职业危害因素宣传，督促做好个人防护，常抓不懈。
3、严格按要求配备防护服、防砸鞋、安全帽等个人劳动防护用品，提高了员工防护能力。
4、按计划做好有毒有害岗位人员职业健康体检工作，并建立个人健康档案。
5、抓好职健培训、作业场所危害监测、申报等工作。
(十)、规范环境管理，节能减排，强化质量管理。
1、确保环保设施正常运行，加强采油污水、钻井泥浆岩屑、污油泥管理，合理利用，合法处理，避免环境污染、生态破坏事件发生
2、做好植被恢复。做好绿化工作,为确保成活率,改春季栽植为秋季栽植。
3、编制生态治理和水土保持方案。尽快完成蒲家沟、柳洛裕等油区新开发区域生态环境治理方案。
4、持续能效对标管理，加强节能降耗管理，50%以上的生产井实行有序泵油，重点耗能设备定额管理，建立能耗监测和预警机制，控制能耗增速。配齐计量监测设施，定期监测燃料质量和能源单耗，严格节能效果考核。
5、年内建成ISO9001质量管理体系，深入开展QC小组活动，推动全过程质量管理，加大采购物资质量抽检频次，抓好计量和特种设备的性能监测，开展油田工程项目建设和作业施工质量专项整治。
第五篇：炼油企业计量员试题及答案
试 题
一、判断题
1.计量是带有法制性的、保证单位统
一、量值准确可靠的测量。
(√) 2.强制检定的计量标准和强制检定的工作计量器具，统称为强制检定的计量器具。
(√) 3.企业用于贸易交接的立式罐应列为非强检计量器具管理。
(×) 4.误差为被测量值减去测量结果。
(×) 5.SI是国际单位制的国际通用符号。
(√) 6.油品计量时常用的质量单位有立方米、升。
(×) 7.千克与公斤是质量的不同单位。
(×) 8.原油的工业分类方法包括按特性因数分类、按原油的相对密度分、按原油的含硫量分、按原油的含氮量、含蜡量、含胶质分类。
(×)
9.强制检定与非强制检定，是对计量器具依法管理的两种形式。 (√)
10.油品密度随压力变化的情况与随温度变化的情况相反，即当压力升高时，密度增大。
(√) 11.船舱中靠船舷的油舱几何形状不规则，船舱内各段的横截面积相差悬殊舱内部温度差异大，采用测三点温度取平均值的办法测温会造成较大的计量误差。
(√)
12.闪点愈高，燃料愈易燃，火灾危险性愈大。
(√) 13.质量流量计的传感器中必须要有测温热电阻 (√) 14.立式金属罐一般包括固定顶罐、内浮顶罐、外浮顶罐。
(√) 15.球罐储存压力高，介质完全封闭，因而蒸发损耗少。 (√) 16.质量流量计的安装地点不能有大的振动源。
(√)
17.油罐检尺做到下尺稳、触底轻、读数准，应先读大数，后读小数。 (×) 18.油品的实际密度等于油品的标准密度乘以计量温度下的体积修正系数。(√) 19.测量列中的粗大误差应在做数据处理之前将其剔除，这样剩下的测得值才会更符合客观情况。 (√) 20.仪表的精度是基本误差的最大允许值。
(√)
二、选择题
1.成品油计量中，若油品质量单位为吨(t)时，则有效数字应保留至小数点后( B )。
A.4 B.3
C.2
D.1 2.计量员在使用量油尺时，要检查该量油尺是否有有效期内的(D ) A 检定结果通知书 B比对结果 C 校准证书 D 检定证书 3.原油体积随温度的升高而( B )。
A.变小 B.变大
C.不变 D.不确定
4.在我国20℃时的密度是(
B )。
A.实际密度
B.标准密度 C.视密度
D.相对密度 5.以下几种油罐中，蒸发损耗最大的是(
A )。
A.拱顶油罐
B.浮顶油罐 C.球罐 D.卧罐 6.内浮顶罐油品计量时，浮船质量在(
B )。
A.任何情况下均减除
B.浮船起浮后减除
C.浮船起浮前减除
D.任何情况下均不减除
7.下列安全装置，不在轻油罐车上使用的是(
D )。
A.安全阀 B.进气阀
C.呼吸式安全阀 D.真空阀
8.流量计正常使用时，要先打开流量计的(
B )。
A.下游 B.上游
C.旁路管 D.电动
9.流量计停止运行时，应先关闭流量计的(
A )。
A.下游 B.上游
C.旁路管 D.电动
10.雷达液位计测量系统分(
B )。
A.检测部分和传递部分 B.天线部分和控制部分 C.检测部分和指示部分
D.检测部分和控制部分
11.雷达液位计按精度可分为工业级和计量级两类：工业级雷达液位计的分辨 率通常在(D)mm以内，它可以作为物料的收付计量
A 5~10mm B 1~5mm C 5~15mm D 10~20mm 12. 用测深量油尺测油罐油高时，如果第二次测量值与第一次测量值相差大于( A )mm 时，应重新测量。
A.1 B.2 C.0.1
D.0.2 13.铁路罐车过电子轨道衡称重时，其(B)不得超过轨道衡的最大称量值 A 罐车自重 B 计量列车自重与载重物之和 C 整列列车自重 D整列列车自重与载重物之和 14.中石化生产执行系统(SMES)进出厂模块不支持的计量方式有( D )
A.表计量; B. 罐计量; C. 汽车衡计量; D.船计量; 15.油高在( C )时，测油温需在油品上液面下1m、油品下液面上1 m各测一点，取其算术平均值。
A.2~5m
B.3m以下
C.3~5m
D.5m以上 16.强制检定是指由县级以上人民政府计量行政部门指定的( B )或授权的计量检定机构，对强制检定的计量器具实行的定点定期检定。
A.社会检定机构
C.社会公用检定
B.法定计量检定机构
D.检定部门
17.所谓误差是指测量结果与被测量( A )之差。
A.真值
B.结果
C.数据
D.量值 18.在管道上安装孔板时，如果将方向装反了会造成( A )。 A.差压计指示变小
B.差压计指示变大
C.差压计倒指示
D.指示无影响 19.下列关于SMES进出厂管理模块功能描述正确的是( D )
A. 进出厂模块仅用于实现企业进出厂业务; B. 进出厂运输方式包括汽车、火车、管输和船运;
C. 进出厂模块仅为生产调度提供数据哟关于生产平衡，和统计数据无关。
D. 进出厂模块可以通过进出厂班量为生产调度提供数据，也可以通过统计归并转换为生产统计提供已关闭计量单数据。
20. 不管储存哪类石油产品，不论哪个季节储存损耗率指标都相同的是( D )。
A. 拱顶罐
B.保温罐
C.立式金属罐
D.浮顶罐
三、简答题
1.什么是油品的贮存损耗率?
答： 石油产品在静态贮存期内，月累计贮存损耗量同月平均贮存量之百分比。计算公式为：月储存损耗率=(月累计贮存损耗量/月平均贮存量)×100% 。其中：月累计贮存损耗量是该月内日贮存损耗量的代数和，月平均贮存量是该月内每天油品贮存量的累计数除以该月的实际贮存天数。 2.简述传感式电子汽车衡工作原理
答：传感式电子汽车衡是通过某种传感器，把重力直接转换为与被测重物成正比的电量，再由电子测量装置测出的电量大小，然后通过力——电之间的对应关系显示被称量物体的质量。
3.造成罐收付油计量差量过大的原因是什么?
答：原因：1)油罐收付前后检尺检温有误差;2)密度有误差;3)收付前后输油管线的充满程度不同;4)油品在输送过程中窜入其他管线或油罐内;5)油品计量错误;6)油罐容积表有误或油罐超过检定日期使用。 4.影响流量计准确性的因素有哪些?
答：压力、粘度、温度、流量、空气、介质、磨损、流态。
四、计算题
1.测量102号油轮左1舱油高2452mm，查表得知：迄点2130mm，累计容量是62519.6L，每毫米容量为28.960L,油品的体积系数体积1.0035，求油品的标准体积。
解：高差：2452-2130=322(mm)
油高2452mm的表载体积为：62519.6+28.960×322=71845(L) 油品的标准体积：71845×1.0035=72096(L)
答：该油品的标准体积为72096L 2.某油库接收油轮运输0#柴油时，因故只知道发货炼厂的油罐发出数量为：2836.118t，油库接收入罐数量为：2828.355t，定额泵装、泵卸损耗均为0.05%，估算本次运输损耗率是多少?
解：油船的收入量为：2836.118×(1-0.05%)=2834.700(t) 油船的卸船量为：2828.355/(1-0.05%)=2829.770(t) 本次运输损耗量：2834.700-2829.770=4.930(t) 本次运输损耗率是：4.930/2834.700×100%=0.17%
答：本次运输损耗率是0.17% 3.某合成塔压力控制指标为14±0.4MPa,要求就地指示压力,选一合适压力表? 解：合成塔压力为稳定压力: 量程:14×4/3=56/3≈18.7MPa，选25MPa 精度:最大误差=±0.4MPa δ=±0.04/2.5×100%=±1.6%，
答：选精度级为1.5级,25MPa的压力表。
4.某汽油罐内有5m油，其容积是600m3， 进油量为78t/h，输送温度下汽油密度为780kg/ m3，当该罐液位达到 10m安全高度时，大约需要多长时间? 解：10m安全高度对应容积为：
V=10×600/5=1200 m3 进油体积流量： F=78/0.78=100 m3/h 进油需要时间： T=(1200-600)/100=6 h 答：进油大约需要6小时。