考试科目二练习题四套

第一篇：考试科目二练习题四套

学车驾校考试科目二、科目三、科目四考试评判标准

科目

二、科目

三、科目四考试评判标准

考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

a)

不按规定使用安全带或者戴安全头盔的; b)

遮挡、关闭车内音视频监控设备的; c)

不按考试员指令驾驶的;

d)

不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的; e)

起步时车辆后溜距离大于30cm的; f)

驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

g)

使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;

h)

车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的; i) j) k) l) m) n) o) p) q)

行驶中空挡滑行的;

视线离开行驶方向超过2s的;

违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

不按规定速度行驶的;

车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

长时间骑轧车道分界线行驶的;

对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;

因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;

r)

行驶中不能保持安全距离和安全车速的; s)

行驶中身体任何部位伸出车外的; t)

制动、加速踏板使用错误的; u)

驾驶摩托车时手离开转向把的;

v)

二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的; w)

摩托车制动时不同时使用前、后制动器的; x)

考生未按照预约考试时间参加考试的。 扣10分情形

考试时出现下列情形之一的扣10分： a)

驾驶姿势不正确的; b)

c)

d)

e)

灯的; f)

向的; g)

起步时车辆后溜距离小于30cm的;

操纵转向盘手法不合理的;

起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;

起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向

起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转

转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的; h)

换挡时发生齿轮撞击的;

i)

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的; j)

因操作不当造成发动机熄火一次的; k)

制动不平顺的。 专项评判

倒车入库按下列规定评判：

a)

不按规定路线、顺序行驶的，不合格; b)

车身出线的，不合格; c)

倒库不入的，不合格; d)

中途停车的，不合格。 桩考

桩考按下列规定评判：

a)

不按规定路线、顺序行驶的，不合格; b)

碰擦桩杆的，不合格;

c)

车身出线，两轮摩托车轮出线的，不合格; d)

倒库或移库不入的，不合格;

e)

中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。 坡道定点停车和起步按下列规定评判：

a)

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格;

b)

起步时间超过规定时间的，不合格;

c)

车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分;

d)

车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。 侧方停车按下列规定评判：

a)

车辆入库停止后，车身出线的，不合格; b)

中途停车的，不合格;

c)

行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。 曲线行驶按下列规定评判：

a)

车轮轧道路边缘线的，不合格;

b)

中途停车的，不合格。 直角转弯按下列规定评判：

a)

车轮轧道路边缘线的，不合格; b)

中途停车的，不合格。 窄路掉头按下列规定评判：

a)

三进二退未完成掉头的，不合格; b)

车轮轧路边缘线的，不合格;

c)

中途停车或运行时间超过规定时间的，不合格。 模拟高速公路行驶按下列规定评判：

a)

行驶中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶的，不合格;

b)

变道未开启转向灯或未观察后面情况的，不合格; c)

驶入高速公路时，未提速至规定车速的，不合格; d)

驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车速和车道的，不合格。

模拟连续急弯山区路行驶按下列规定评判：

a)

进入弯道前未减速至通过弯道所需的速度的，不合格; b)

弯道内占用对方车道的，不合格; c)

转弯过程中方向控制不稳，车轮轧弯道中心线或道路边缘线的，不合格;

d)

进入弯道前未鸣喇叭的，扣10分。 模拟隧道行驶按下列规定评判：

a)

驶抵隧道时未减速或未开启前照灯的，不合格; b)

驶入隧道后不按规定车道行驶、变道的，不合格; c)

驶抵隧道入(出)口时未鸣喇叭的，扣10分; d)

驶出隧道后未关闭前照灯的，扣10分。 模拟湿滑路行驶按下列规定评判：

a)

未能使用低速挡平稳通过的，不合格; b)

进入湿滑路前，未减速的，不合格; c)

通过时急加速、急刹车的，不合格。 b)

前方突然出现障碍物 前方突然出现障碍物按下列规定评判： a)

未及时制动的，不合格;

b)

停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格。 c)

高速公路车辆故障 高速公路车辆故障按下列规定评判：

a)

未及时平稳靠边停车的，不合格;

b)

停车后未开启危险报警闪光灯的，不合格; c)

未及时提示乘员疏散的，不合格;

d)

未正确摆放警告标志或未报警的，不合格; e)

本人未撤离至护栏外侧的，不合格。

科目三

道路驾驶技能考试满分为100分，成绩达到90分的为合格。 考试时出现下列情形之一的，评判为不合格：

a)

不按规定使用安全带或者戴安全头盔的; b)

遮挡、关闭车内音视频监控设备的; c)

d)

e)

f)

g)

h)

的; i)

j)

低的; k) l) m) n) o) p) q) r) s)

不按考试员指令驾驶的;

不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;

起步时车辆后溜距离大于30cm的;

驾驶汽车双手同时离开转向盘的;

单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向的;

车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向

不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度的;

使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过

车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的;

行驶中空挡滑行的;

视线离开行驶方向超过2s的;

违反交通安全法律、法规，影响交通安全的;

不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;

不按规定速度行驶的;

车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;

长时间骑轧车道分界线行驶的;

争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶的;

t)

行驶中不能保持安全距离和安全车速的; u)

连续变更两条或两条以上车道的;

v)

通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为的;

w)

遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的;

x)

将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域的; y)

行驶中身体任何部位伸出窗外的; z)

制动、加速踏板使用错误的;

aa)

对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的; bb)

因观察、判断或者操作不当出现危险情况的; cc)

驾驶摩托车时手离开转向把的;

dd)

二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地的; ee)

摩托车制动时不同时使用前、后制动器的; ff)

考生未按照预约考试时间参加考试的。 考试时出现下列情形之一的，扣10分： a)

驾驶姿势不正确的;

b)

起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm的; c)

操纵转向盘手法不合理的; d)

e)

灯的; f)

向的; g)

h)

i)

j)

k)

起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正的;

起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向

起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转

转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小的;

换挡时发生齿轮撞击的;

遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速的;

因操作不当造成发动机熄火一次的;

不能根据交通情况合理使用喇叭的;

l)

制动不平顺的;

m)

遇后车发出超车信号，不按规定让行的。 上车准备按下列规定评判：

a)

不绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格; b)

打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。 起步按下列规定评判：

a)

制动气压不足起步的，不合格; b)

车门未完全关闭起步的，不合格;

c)

起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况的，不合格; d)

格;

e)

f)

g)

h)

i)

j)

k)

启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡(驻车挡)的，不合

不松驻车制动器起步，未及时纠正的，不合格;

不松驻车制动器起步，但能及时纠正的，扣10分;

发动机启动后，不及时松开启动开关的，扣10分;

道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭的，扣5分;

起步时车辆发生闯动的，扣5分;

起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高的，扣5分;

启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表的，扣5分。

直线行驶按下列规定评判：

a)

方向控制不稳，不能保持车辆直线运行的，不合格; b)

遇前车制动时不及时采取减速措施的，不合格;

c)

不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的，扣10分; d)

未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。

加减挡位操作按下列规定评判： a)

未按指令平稳加、减挡的，不合格;

b)

车辆运行速度和挡位不匹配的，扣10分。 变更车道按下列规定评判：

a)

变更车道前，未通过内、外后视镜观察后方道路交通情况的，不合格;

b)

变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶的，不合格。

靠边停车按下列规定评判：

a)

停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况的，不合格;

b)

考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车的，不合格;

c)

停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘的，不合格; d)

停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况的，不合格;

e)

下车后不关闭车门的，不合格;

f)

停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm的，扣10分;

g)

停车后，未拉紧驻车制动器的，扣10分;

h)

拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板的，扣10分; i)

下车前不将发动机熄火的，扣5分。

直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯按下列规定评判： a)

不按规定减速或停车瞭望的，不合格;

b)

不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况的，不合格;

c)

遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候的，不合格;

d)

左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯的，扣10分。 通过人行横道线、学校区域、公共汽车站按下列规定评判： a)

不按规定减速慢行的，不合格;

b)

不观察左、右方交通情况的，不合格; c)

未停车礼让行人的，不合格。 会车按下列规定评判：

a)

在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离的，不合格; b)

会车困难时不让行的，不合格;

c)

横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车的，不合格。 超车按下列规定评判： a)

超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况的，不合格;

b)

超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶的，不合格; c)

超车时，未侧头观察被超越车辆动态的，不合格; d)

超车时未与被超越车辆保持安全距离的，不合格; e)

超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶的，不合格; f)

在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车的，不合格;

g)

当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行的，扣10分。

掉头按下列规定评判：

a)

不能正确观察交通情况选择掉头时机的，不合格; b)

掉头地点选择不当的，不合格; c)

掉头前未发出掉头信号的，不合格;

d)

掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行的，扣10分。 夜间行驶按下列规定评判：

a)

不能正确开启灯光的，不合格;

b)

同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯的，不合格;

c)

通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意的，不合格;

d)

会车时不按规定使用近光灯的，不合格; e)

通过路口时使用远光灯的，不合格;

f)

超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆的，不合格;

g)

在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯的，不合格; h)

在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯的，不合格; i)

进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯的，扣5分。 安全文明驾驶常识

安全文明驾驶常识评判90分以上合格。

第二篇：科目二考试心得

科目二考试总结与感受

本人2013年9月26日参加科目二考试，并且顺利一圈通过。下面给大家介绍一下必须注意的细节与我的个人感受以及我的小技巧吧。 进入考场首先要把心态调整好不要担心着担心那。当然一个很好的心态必然有扎实的基本作为保障所以大家平时一定要珍惜练车的机会认认真真的练，当轮到你考试的时候(1)一定先要把座位和后视镜调好尤其是镜子，不要以为之前那个人考过镜子是合适的要是这么想你就打错特错了，本人这次考试就没有调镜子结果差点吃大亏害我倒库的时候必须把头伸的很前才能看到库角，(考过试都没有敢和教练说。。。).(2)个人觉得当你倒库考过以后不要踩油门急着快速驾车去考侧方位为妙，因为当车开的快比较容易精神紧绷从而影响心态的放松造成精神兴奋或者紧张，并且开快也容易发生一些突发情况(比如追尾或者被迫让路等等)所以还是建议大家平稳匀速的开到下一个项目。(3)侧方位要提前想好去哪个库去停因为侧方的库和下个项目上坡比较近选择1.2号侧方位就只能去1.2号坡道了。选择3.4号侧方位就只能去3.4号坡道了。其实侧方的库没有什么不同关键是

1.2.3.4号坡道是有些小的差异的比如有的坡道的线很段不能在第一时间从后视镜看到线，有的坡道的车辙印相对而言比较模糊，我建议大家侧方位停在3号库 坡道选择4号坡。。如果前面有人就等他开出坡道在进去。另外当快要到杆的时候最好不要在往路边打方向了因为不小心压到线是扣100分二稍微大一点是扣10分(4)下面说说曲线吧，考这个最好把车速控制慢且匀速尤其快要出来的时候不要激动。

最后说一下本人这次考试所遇到的2个突发情况吧。。1后视镜没有调好 倒库的时候只能把头伸的很前才能看到库角。。2本人感觉到在倒库的时候车有短暂的停止还好我及时又松了一段离合3这个是别人的突发情况，车辆熄火他快速的又打着了。。结果电脑没有检测到(开出一个项目熄火也是扣分的哦)

学员：于88

第三篇：太原科目二考试

太原科目二理论考试

引言：亲身经历的捷达车科目二考试，一点小经历，最后附带一些总结。

经过疲乏的一天(2013.3.19)终于通过了驾照(C1)科目二考试，今天坐在电脑前就想和大家一起分享一下自己的经历和一些心得体会吧。

总所周知，驾照考试改革以后，通过率大幅度降低，自己昨天的考试也不例外(150多人就过了不到30人)。前面之所以用“疲乏的一天”，且听我详细阐述一下。

早上4点50起的床，因为听说前面考过的的车友说试车的人特别多，去迟了就试不上车，所以约好和车友(一个大三美女和一个31岁的小哥，我本人在读研究生研二)次日早起一同前去考试。打上车到了东山车管所刚5点50，天还没有亮，排队的人数就已经有80、90人了。排队过程中，只听到一个大叔喊道：“别插队，我3点多就过来了，你好意思啊!”这个汗颜啊，这年头人真积极啊。

6点半车管所开门，开始排队买试车的票。我心里这个纠结啊，平时练得都熟了，试一下车就几分钟花80块钱(倒桩40、内陆40，可以选择不试车)不值得啊，但又一想要是不过补考得花300还有N多时间，还是试吧!刚决定下来，到我们买票了，人家不卖了，说卖完了(因为车管所试车和考试同一天，怕耽误考试时间)。最后我们只买到3张倒桩的票和一张内陆的票(小哥把票给了美女，第一美女确实技术也稍微差点，其次这个时刻也还是要表现一下绅士风度的嘛)。我就相信人品守恒定律，这会儿运气不好，等考试运气可能就不错。

经过漫长的等待我们都试上了车，发挥还不错。到了早上10点，开始考试，我环顾了一下四周，黑压压的大厅差不多有150多人。等待的过程中，进去考试的人出来后那一个个垂头丧气的。到了11点，考试还没有轮到我们，平静的等待，到了12点，还没有轮到我们，希望的等待，到了下午1点，还没有轮到我们，着急的等待，到了下午2点，还没有轮到我们，麻木的等待，到了下午3点，终于轮到我们了，调整了一下心情，准备上车，倒桩，刚坐上去，里面语音提示“考试开始”，我想我还没准备好呢，心里有点紧张，想既然开始了，启动车吧，结果没调后视镜，找不到点了，没倒进去浪费了一次机会，第二次就是凭经验倒进去了(因为要是放在自己学的车99%能进去，不会犯错误)。下了车互相询问一下，小哥也浪费了一次机会，美女一次性通过。我的心中还是有一点波澜的(毕竟只有一次内陆的机会了)，立刻压了下去。

到了考内陆，小哥先上的车，他刚上定点没一会就听广播喊：“7号车不合格，开回起点”。我当时感觉既兴奋又紧张，兴奋的是我还没有上车，我还有希望，紧张的是希望别给我安排一辆破车。接着，美女也上车了，她的座椅搬不动，最后还是工作人员帮忙的。她的车渐渐远去，我才上的车，上了车，我极度紧张(紧张对不同的人会有不同的效果，有的人紧张大脑会迟钝，我紧张时会极其谨慎小心)，调好座椅，系上安全带，踩离合挂档拉手刹，上了坡道，没有语音提示(一般语音提示就说明有问题了，项目不合格);到了侧位停车，没有语音提示;我心里就想啊：再过两个项目就成功啦，我越想就越兴奋。我又降低了车速，又以超低速通过了S路，还是没有语音提示，我当时就沸腾了，最后一个直角边，最容易的项目，哈哈，我平复了一下心情，过了直角边还是没有语音提示，我当时心里那个爽啊。我想这十有八九过了。到了指定地点，稳定停车，解下安全带。回到大厅，了解到美女和小哥没有过，我兴奋啊，倒不是幸灾乐祸，是自豪啊，庆幸啊。等待通过签名。下午4点坐上了返程的出租车，结束了疲乏的一天。

总结：自身因素(技术)60%+运气因素(车辆的好与坏)35%+设备因素5%=通过

对车的适应能力很重要，我们不能适应一些不是很还开的车所以就会强调运气因素。在我们学车的过程中，大多数技巧啊，教练都教了，我就不说了，我只说一下我认为比较重要的几点吧：1.定点：快要定点时，压一下离合使车速尽量慢，定住后使车完全抖动再松刹车，防止溜车;2.这四个项目都还是要低速通过，毕竟速度慢好操作控制;3.注意力只集中在点线上面(平时教练教的)，其它的什么都不要管;

以上也就是个人的经验，不适合所有人，就这么多吧，希望大家受益，谢谢!

第四篇：驾校科目二考试经验

倒桩：@小行分校 调整座位及后视镜。

正手进库时看见右车窗竖条接近直角时方向盘向右打死;前门车把手与直角距30cm时向左回270°，此时注意车身以及后车轮与右侧边线及直角的距离选择将方向盘打死;进库后看到左肩与线平行时踩住刹车。

反手前先伸头看看车身与左边线的距离，如果太宽将方向盘左打12点方向，车头出库立马回正。待车头盖过黄线时慢慢向左打死，直到车头出左边线，回库时方向盘基本不动，待前门车把手距左库直角30cm时，太窄就先回半圈，待平行时，方向盘回正。

出库，车头盖过黄线立马打死，待提醒考试合格可停车。

电子四项：上车后调整座位，后视镜竖条大概两指，坐正斜视只可看到后门把手前端。

系好安全带。一踩二挂三打灯，离合器松至半联动松手刹。

侧方：前车头三分之一在黄线内行驶，待车头盖超过前方黄线10cm停车，方向盘向右打死，挂倒档缓慢向后行驶，待红白线运动到前门把手前端时立马回正，红白线与后视镜底端相交时立马向左打死，待侧方内黄线介于左车头和加强筋中间时踩住离合器、刹车。待考试提醒合格后，挂一档向前行驶至右车头对准侧方右上角时，方向盘向右回两圈。 S弯：座驾在S弯中间位置向前行驶，进入后方向盘回正。待前左小后视镜末端与边线相切时方向盘向左回一圈，慢慢将其向左推到12点位置。当前左小后视镜末端出线时方向盘回正;前右小后视镜末端与边线相切时方向盘向右回一圈，慢慢向上推到12点;待车身与S弯平行时，方向盘回正。

直角拐弯：车头盖右侧三分之一盖过右侧边线行驶，当左直角越过窗花后向左打死，待车身与边线平行时方向盘立马回正。

坡道停车与起步：右眼观察左雨刷最高点在黄白线的位置，大概白线外一指向前行驶，身体坐正，待左眼观察到仪表盖右脚与标杆三点成一线时踩住刹车、离合器。将离合器松至半联动(尽量多松点，但保证不熄火)，松掉脚刹。

血的教训：车子一定要慢不能停;考电子路就怕抽到破车，所以别做出头鸟，尽量靠后坐让别人先试车。遇到车座凹陷的彻底悲催了，因为视线全部受阻，对侧方影响很大，尽量多往前开一点。学会灵活驾车，不可死板套用教练经验。另外考试车还有的离合器有问题的，慢慢抬，多观察半联动的位置。

第五篇：科目二考试心得一

要考小车驾照，推荐去龙丰驾校，找刘有发教练138-5934-5712。他带的学员通过率最高，特别是科目二通过率90%以上。这次我们四个人科目二全部通过，又是满堂红。感谢刘有发教练。

我的悟性不好，一头雾水。除了大师姐，其他三人学得都很慢。考前两天都还没有顺利全场过关一次。所以要教好这样的学员有多不容易。教练伤透脑筋了，晚上都睡不好，到了南平，他找熟人把我们拉到盛源驾校(与考场布局相似的场地)强化了半天，就是临时抱佛脚。我觉得效果很好，至少大家适应了考场环境，心情平静了，心态调整了。考试考的是心态。所以我们觉得能够找到症结，对症下药才是好教练。努力过就算没有成功，也无悔!

通过率这么高，不是随便做到的。火车不是推的，牛皮不是吹的!平常训练严格要求，其他教练都说我们刘教练在做火箭，要求那么精准。9天下来，教练上火了，嘴角破了，每天口干舌燥，不停的重复说要点，好像复读机。而且教练看到我们学得慢，就把我们训练时间延长，早上早点去，中午不回来，趁着训练场车少的时候抓紧练。我们看到教练都会发抖，好像小学生看到老师。严师出高徒，虽然我们不是高徒，也是合格徒弟。 未完待续!