市政工程安全监理细则

第一篇：市政工程安全监理细则

隧道工程安全监理细则

××××监理第×驻地办

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× 隧 道 工 程 安 全 监 理 细 则

批准：

××工程监理有限公司

2008年10月1日

××隧道工程安全监理细则

一、洞口、开挖、凿孔及爆破施工中的安全监理要点 1.洞口段施工安全监理要点

1)在隧道洞口段施工前，监督施工单位根据洞口附近的地形、工程地质、水文地质、环境条件及施工条件等，预估可能发生的各种危险因素和隐患，以及对环境的影响等，制定保障洞口段施工安全的技术措施。

2)在平常的工作中，经常检查施工安全的技术措施的落实情况，检查施工单位安全三级交底落实情况等。

3)在××隧道出口的洞口段，出口狭窄，地形陡峭，在陡峭悬崖边缘，要求施工单位设置护栏和安全警示标志。 2.开挖及凿孔

要求施工单位制定班前检查制度，确保施工人员人身安全。

1) 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，定板和两帮是否稳定。

2) 机械凿岩，宜采用湿式凿岩机，可以降低粉尘对操作人员的危害，并按规定使用安全帽、口罩等安全防护用品。

3) 站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。

4) 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。

5) 为防止点击事故，开钻前必须详细检查各部位的绝缘装置，佩戴必须的绝缘防护用品。

2 6) 在工作面内不得拆卸，修理风、电钻。 7) 严禁在残眼中继续钻眼。

8) 钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。 3.爆破

1)装药与钻孔不宜平行作业。

2)爆破器材加工房应设在洞口50m以外的安全地点。 3) 爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。

4)进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：独头巷不少于200m;相邻的上下坑道内不少于100m;相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m;全断面开挖进行深孔爆破时，不少于500m。

5)洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。

6)装药前检查爆破工作面附近是否牢固;炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净;刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药，如果遇有照明不足，发现流沙、流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。 7)洞内爆破不得使用黑色火药。

8)为防止点炮时照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。 9)采用电雷管爆破时，必须按照国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-2003)的有关规定进行，并应加强洞内电源管理;防止漏电引爆。

10)爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“哑炮”及可疑现象：有无残余炸药或雷管;顶板两帮有无松动石块;支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。

3 11)当发现哑炮时，必须由原爆破人员按规定处理。

12)装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机械等均应撤离至安全地点。

13)两个工作面接近贯通时，两端应该加强联系与统一指挥。一端装药放炮时，另一端人员应撤离至安全地点。导坑已打通的隧道，两端施工单位应协调放炮时间。放炮前要加强联系和警戒，严防对方人员误入危险区。

二、洞内运输作业时的安全要点

1.各类进洞车辆必须进行检查，并处于完好状态，其制动必须有效可靠，严禁人料混装。

2.进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。

3.所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输。

4.进出隧道的人员应配戴防护用品，走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁爬车、追车或强行搭车。

5.装渣用小型装载机配合翻斗车装渣时，应有联络信号，翻斗车旋转半径内严禁站人。 6.洞内运输

1)洞内运输的车速应进行控制，不得超过：人力车5km/h;机动车在施工作业地段单车10 km/h，有牵引车及会车时5 km/h;机动车在非作业地段单车20 km/h，有牵引车时15 km/h;会车时15 km/h。 2)车辆行驶中，严禁超车。

3)在洞口、平交通口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时设专人指挥交

4 通。

4)凡停放在接近车辆运行界限处的公司设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。

5)在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。

6)洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘0.8m处设置挡板。 7)路面应有一定的平整度，并设专人养护。

8)洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯，改用近光或小灯光。 7.爆破器材运输

1)在隧道工程外部运输爆破器材时，应遵守国家规定。

2)在任何情况下，雷管和炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。人力运送时，雷管和炸药不得由一人同时运送。汽车运送时，雷管和炸药必须分别装在两辆车内运送，其间距相隔50m以上。有轨机动车运输时，雷管和炸药不宜在同一列车上运送，如果必须用同一列车运送时。装雷管与炸药的车辆必须用三个空车厢隔开。

3)人力运送爆破器材时，必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留，一人一次运送的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。

4)汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。

5)有轨机动车运送爆破器材时，其行驶速度不得超过2m/s，护送人员与装卸人员只准在尾车内乘坐，其他人员严禁乘车。硝化甘油类炸药或雷管必须放在专用带盖的木质车厢内，车内应铺有胶皮或麻袋并只准放一层。

5 6)在竖井内运送爆破器材时，应遵守下述规定要求： ①必须事先通知卷扬机司和井口上下联络人员。 ②除爆破工和护送人员外，其他人员不得同罐乘坐。

③运送硝化甘油类炸药或雷管时，只准堆放一层，且不得滑动。运送其他炸药时，装载高度不得超过罐笼高度的2/3，并不高于1.2米。

④用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，其升降速度不得超过2m/s，运送其他炸药不得超过4m/s。用吊桶运送爆破器材时，其速度不得超1m/s。

⑤司机在操纵卷扬机时，不得使罐笼或吊桶发生振运，必须按速匀稳操作。并对卷扬机等经常进行检查维修，确保使用安全可靠。

⑥运送电雷管时，应将其装入绝缘箱内，切断洞内所有电源，并检查钢丝绳是否带电。

⑦严禁爆破器材在井口旁、井底车场或巷道内停放。 ⑧在上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。

7)严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带动输机运送爆破器材。

三、支护作业中的安全要点

1)隧道各部包括竖井、斜井、横洞及平行导洞开挖后，除围岩完整坚硬，以及设计文件中规定的不需支护者外，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。例如，采用普通水泥砂浆锚杆支护、早强水泥砂浆锚杆支护、早强药包锚杆支护、缝管式磨擦锚杆支护、楔缝式内锚头锚杆支护、脱壳式内错头预应力锚索支护、喷射混凝土支护等。不管采用哪种方法支护，都应：

①隧道工程坑道开挖后，应尽快安设锚杆，且一般宜先喷射混凝土、再钻孔安设

6 锚杆。

②锚杆的孔拉、孔径、孔深及布置形式符合设计要求。 ③锚杆杆体露出岩面长度，不应大于喷泉层的厚度。

④应确保隧道工程辅助稳定措施中的锚杆施工质量符合设计要求。这些措施主要有：

a.环形开挖留核心土挡护开挖面。 b.喷射混凝土封闭开挖工作面。 c.超前锚杆锚固前方围岩(超前支护)。

d.管棚超前支护前方围岩(包括短管棚、长管棚、插板)。 e.超前小导管注浆加固围岩和堵水。 f.超前深孔围幕预注浆加固围岩和堵水。 g.临时仰供封底。

h.隧道开挖工作面及围岩预注浆加固。

不管采用哪种方法，在施工中应经常观察地形、地貌的变化及地质和地下水的变民情况，预防突然事故的发生并应有应变的安全技术措施。必须坚持先支护(强支护)、后开挖(短进尺、弱爆破)、快封闭、勤量测的原则，以确保施工安全。 2)施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即修整和加固，当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再进行加固。

3)洞口地段和洞内水平坑道与辅助坑道(横洞、平行导坑)的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架5～8m明厢，并在其顶部压土以稳定支撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除，以确保施工安全。

7 4)洞内支护、宜随挖随支护，支护至开挖的距离一般不得超过4m。如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。

5)不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。

6)漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板，供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。 7)采用木支撑时，应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20cm，跨度大于4m时不得小于25cm，其他边接杆件梢径不得小于15cm，木板厚度不得小于5cm。木支撑宜采用简单、直立、易于拆、立的框架结构，并应保证坑道的运输净空。

8)钢支架安装宜先用小型机具进行吊装，并应遵守“起重吊装”的规定要求。 9)喷锚支护时，危石应清除，脚手架应搭设牢靠，并经常检查。喷射手应配戴防护用品，机械各部分应检查合格，完好正常，压力应保持在0.2MP左右。严禁将注浆管对人放置。

10)当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护，以确保安全。

11)当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地表出现裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后方可继续施工。为确保安全，观测人员必须尽职尽责，认真测量，注意各种情况的变化，并加强与施工班组的联系。

需强调的是：在锚杆作业中，发生的事故，多是因围岩或喷射混凝土剥落、坍塌

8 所造成，而其产生则是由于清理浮石不彻底、凿岩机械的振运、喷混凝土与受喷面粘结不良所致。因此，为了锚杆施工的安全，应加强观察，及早发现危险征兆，并及时采取相应的安全技术措施。施工中，应指定专人，规定定期进行锚杆抗拔试验，防止因锚杆滑脱而造成不安全事故。这是因为锚杆种类和锚固方法多种多样，可能选择不当或因地下水的影响使锚固砂浆流失或达不到强度，致使锚固力不足，从而导致锚杆滑脱。另外，必须执行日常和定期安全技术检查制度，填写相关安全报表，分析安全动态，以便有效地进行安全管理。

在喷射混凝土作业中，在喷射开始前，应详细检查围岩受喷面的情况，应彻底清理危石、浮石，应根据喷射方式(干喷、湿喷或混合喷)、混凝土配合比等，采用合适的降尘措施，控制施工现场空气中粉尘含量，以保证施工人员的身体健康。对从事喷射的工作人员，应定期进行健康检查。进行喷射作业时，必须配戴防护用具(防尘口罩、防护面具、眼镜、胶皮手套、劳保雨鞋等)。当拌和机设在洞内时，应对拌和机和皮带运输机的回转部分予以覆盖，防止产生卷夹人身事故的发生。必要时，应在拌和机所在位置附近设置集尘机，以净化空气。当采用人工喷射时，应配备牢靠的喷射支架，以防止在发生管路堵塞时由于喷嘴剧烈振动而引起危害。当转移喷射点时，必须先关闭喷射机，在喷嘴前方不得站人。在处理管路堵塞时，喷头应有专人看管，以防消除堵塞后因喷嘴剧烈振动而引起摆动喷射伤人事故发生。

在钢拱架施工中应制定有效的安全技术措施。例如：

①在钢拱架制作和搬运过程中，应将构件绑所牢靠，以防止发生整体构件或连接铁件碰撞伤人、车辆倾覆、构件附落伤人事故。

②钢拱架的架设应由专人按规定信号进行指挥，并随时观察围岩动态或初喷混凝

9 土层的变化情况，防止落石或坍塌引起伤人事故。

③在架设钢架前，应采用垫板等将钢拱架的基础垫平。架设时，应采用纵向连接杆件将相邻的钢拱架连接牢固，防止钢拱架倾覆或扭转、变形而带来不安全事故。 ④对钢拱架应经常进行检查，如发现扭曲、压屈等现象和征兆时，必须采取加固措施。必要时，应使其他人员迅速撤离至安全地带，防止因坍塌造成伤亡事故。

2、衬砌作业中的安全要点

1)随着隧道各部开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压浆，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须首先完成。因隧道的坍塌与落石最易引发事故。

2)衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子第应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠近通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全通过。 3)脚手架及工作平台上的铺板，应钉铺结实。本板的端头，必须搭于支点上，不得悬空。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的安全栏杆。跳板应设防滑条。 4)脚手架及工作平台上所站人数及堆置的建筑材料，不得超过其计算载重量。在安全技术交底时，要特别强调，使操作人员心中十分清楚有数。

5)由于洞内场地狭窄，故在洞内作业地段倾卸衬卸材料时，人员和车辆不得穿行，以免出现事故。

6)机械转动部分应设置防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。

7)安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上，应堆放砌实在规划地点。

8)拆除灌筑混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支

10 撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。这样，既可保证拱圈部分浇筑质量，又可防止坍塌事故的发生，确保施工安全。

9)衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。所用跳板、抬杆、绳具等必须检查，达到使用可靠，才可使用。

10)用石料砌筑边墙时，应间隙进行。当砌筑高度至2~3m时，应停止4h后方可继续砌筑，以确保安全。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干(浆)砌料填塞，以免坍塌而造成事故。

11)压浆机在使用前应进行检查并试运转，管路联接要完好，压力要正常，操纵压浆喷嘴人员应配戴护目眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避;拔取必须在撤除压力后进行;检修和清洗时，应在停止运转、切断电路、关闭风门后进行。

12)采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输的顺利通行，混凝土灌筑时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应满铺底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。 13)严禁在洞内熬制沥表。

对于二次衬砌施工，其安全技术措施要点主要有：

①应根据通过模板台车内部车辆的限界，加适当的安全富余量，以确定模板台车内部的净空寸。大型车辆应在调车人员指挥下通知模板台车。此时，在台车内部作业的人员应暂时离开，不得站在模板台车内部：避免不安全。

②模板台车应有足够的照明设施;新式模板台车为全液压及具有纵向移支的功能。

11 ③灌筑二次衬砌混凝土的作业人员应站在稳定的脚手架上，并应配戴安全带。 ④应重视防止异物混入混凝土料斗中，当有异物进行料斗时，首先应使拌和机停止运转，然后取出异物，以免损坏机械设备等。

⑤当压送混凝土的管路或接头发生堵塞时，首先应消除管道中的压力，然后方可拆卸接头，进行疏通作业。此时，在接头前方(依照混凝土压送方向确定)不得站有其他作业人员，以免发生压送混凝土伤人事故。

四、特殊地质条件安全要点

1、熔岩地质条件安全监理

1)当熔岩地段出现涌水时，处理的原则是：宜疏不宜堵。具体方法要根据水源情况，采取一般排水、钻孔排水和泄水洞排水。

2)溶洞处理原则与要点是：“避、引、堵、越、绕”。避是在勘察设计阶段的原则; 引是处理溶洞水的基本方法，具体施工方法有：排水沟、涵洞、泄水洞等：堵就是封闭已经停止发育、无水的溶洞;越就是跨越规模较大的有水溶洞;绕就是在施工中，一时处理有难度，为了不影响施工进度，采用迂回导坑的办法先绕过溶洞，然后进行处理的施工方法。

3)当遇见熔岩地质带时，采取超前地质预报，弄清前方地质情况，采取相应的施工方法。隧道中如预计要穿过涌水地段，宜采取超前钻孔探水，弄清含水层长度、岩性、水量、水压等，为防止涌水提供依据。

4)如果发现工作面有大量涌水时，应即令工人停止工作，撤至安全地点。

2、断裂带地质条件安全监理

1)当遇见断裂带地质时，采取超前地质预报，弄清前方地质情况，为采取相应的施工方法提供依据

12 2)遇见断裂带地质时，要加强初期围岩支护，加大监控量测的频率，尽快施工钢筋砼二衬，是通过断裂带的隧道尽早形成封闭环。

3根据××××隧道地质条件和施工方法，督促施工单位建立健全质量保证体系，有针对性的制定××××隧道施工专项安全方案。

4××××隧道是全线的控制性工程，也是我驻地办监理控制的重点，安全、环保，高质量建好××××隧道，对全线早日建成通车具有重要意义。所以，××××隧道施工是我驻地办今后监理的重点，做到现场旁站，专业监理工程师定期巡视，专业安全监理工程师和驻地经常不定期地巡视。做到发现问题，及时通知施工单位整改，把不安全隐患消除在萌芽状态，确保××××隧道安全、高质量地建设。

××××公路第×驻地办

2008年10月1日

第二篇：市政工程安全监理实施细则

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安全监理实施细则

1、安全监理目标：杜绝安全事故发生，确保施工安全。

2、国家规定监理单位在安全管理方面的职责：

协助建设单位向施工单位提供施工现场及毗邻区域内供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地下管线资料，气象和水文观测资料，相邻建筑物和构筑物、地下工程的有关资料，并保证资料的真实、准确、完整。

(1)认真审查设计图纸，重点对以下部分进行审查：

a.设计文件是否符合法律、法规和工程建设强制性标准，对涉及施工安全的重点部位和环节应在设计文件中注明，并建议设计单位对防范生产安全事故提出指导意见。

b.采用新结构、新材料、新工艺的建设工程和特殊结构的建设工程，设计单位应当在设计中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施建议。

c.审查施工单位是否具备国家规定的注册资本、专业技术人员、技术装备和安全生产等条件，并依法取得相应等级的资质证书。

d.审查施工单位项目经理是否具备相应资格，是否落实了安全生产责任制，是否配备了专职安全管理人员。

e.审核施工单位进场的机械设备是否符合有关安全要求。为建设工程提供机械设备和配件的单位，应当按照安全施工的要求配备齐全有效的保险、限位等安全设施和装置。出租的机械设备和施工机具及

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配件，应当具有生产(制造)许可证、产品合格证。出租单位应当对出租的机械设备和施工机具及配件的安全性能进行检测，在签订租赁协议时，应当出具检测合格证明。

(2)如遇到下列情况，下达“暂时停工指令”。

a.施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不合乎要求时;

b.对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时; c.未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入现场施工时; d.存在其他严重违反安全管理有关规定的问题，经指出后未进行改正或整改结果达不到要求时。

3、安全管理监理工作方法、手段

审查安全技术措施和专项施工方案，督促施工单位建立健全施工现场安全生产保证体系，建立健全安全责任制度，具体落实到人。审查分包单位安全资格及特种作业人员资格。进行安全技术交底。加强巡视工作，进行现场监督检查。

(1)在审查总体施工组织设计时，有重点地检查以下方面的内容：

a承包人的安全组织与安全生产责任制： b承包人安全生产技术管理; c承包人的安全教育;

d承包人的安全检查、考核、奖惩; e承包人工伤事故报告及处理。 (2)落实《市政工程施工安全技术规程》

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按《市政工程施工安全技术规程》的要求，承包人应结合自己的实际，编印通俗易懂的适合于本工程使用的安全防护手册。在合同签字后10天内应将手册的复印件递交驻地监理工程师审批。手册亦应分发给承包人的全体职工、业主和监理工程师的有关人员。 (3)、督促把安全教育工作落到实处

a施工现场安全教育的目的，是为了提高现场施工人员的安全意识，树立安全生产的正确观念，培养安全生产必须具备的基本知识和技能。

b施工现场安全教育的重点是岗位生产知识和岗位安全操作规程，以及安全思想、施工纪律和安全生产制度。施工现场安全教育应有针对性，应结合工地特点和生产的实际情况;施工现场安全教育应有计划，适时地有效地进行，经过培训考核，发给安全合格证。

c施工现场安全教育，包括定期教育及新工人、变换工种工人、特种作业工人的安全教育。职工新进场，未经安全教育不准上岗。采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术复杂或危险较大的作业，必须进行专门的安全教育，并有可靠的措施，才能进行作业。 (4)加强现场控制，督促安全保障措施的落实、安全保证体系的有效运行

在日常监理工作中采取定期或不定期的检查，对发现的问题要督促承包人认真整改。对于 经常发生的同一类安全问题、以及当政府安检职能部门发现承包人忽视安全、违规施工或不符合文明施工的问题，监理工程师应认真研究制定纠正措施，在督促及时整改的同时，

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建立有效机制或制度实现常效管理。

a承包人应设置安全生产管理机构并配备专职安全生产管理人员，建立安全生产保证体系，健全各种安全生产规章制度。自下而上形成安全生产管理网络，要做到专人专职，明确工作职责，落实岗位责任。保证安全生产措施有力，反应迅速。

b承包人要根据参建工程的实际情况，在进场实施之前制定出全面的切实可行的险情及紧急情况反映的预案和事故处理程序，报总监理工程师审批后，上报业主备案。

c督促承包人落实安全生产检查制度，建立安全生产检查台帐，及时发现事故隐患，制止生产安全事故的发生。

d承包人应在施工作业现场张贴有关安全宣传标语和生产安全警示牌。

e承包人应加强施工车辆、施工现场道路及与地方道路交叉路口的车辆运行管理，树立明显的车辆限宽、限重、限高、限速等安全警示牌，严禁施工人员疲劳驾车，严防交通事故的发生。

f特殊工种要持证上岗，监理工程师要定期检查。

4、安全、文明施工监理措施 (1)回填土工程

a.装载机作业时，在其作业范围内，不得同时有人从事平土作业。 b.打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置了漏电开关保护，按一机一开关安装。机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套。

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c.基坑(槽)的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计及时要求依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。

(2)挖土工程

a.挖土中如发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。

b.挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即撤离并及时报告处理。

c.人工挖土时，前后操作人员间距不应小于2~3m，堆土要在1m以外，并且高度不得超过1.5m。

d.每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立。

e.机械挖土时，起动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。

f.机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。

g.机械不得在输电线路下工作。如在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空电线路的最近距离应符合安全操作规范要求。

h.机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，在与挖空的基坑2m以内，挖土机不能停驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。

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i.电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘。

j.配合拉铲的清坡，清底工人，不准在机械回转半径下工作。 k.向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。

l.基坑四周必须设置1.5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工专用梯。

m.场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。

n.车辆进出门口的人行道下，如有地下管线(道)必须铺设厚钢板，或浇混凝土加固。

o.在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构。

p.基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施(流砂等特殊情况)。

q.清坡、清底人员必须根据设计标高做好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量。

r.开挖出的土方，要严格按照组织设计堆放，不得近距离堆于基坑外侧，以免引起地面受荷超载而引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。

s.挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免破坏或拉损支撑。 t.开挖土方必须有挖土令。 (3) 施工用电和用电设备

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a. 必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)，审查施工现场临时用电施工组织设计，绘制施工用电布置平面图，报上级专业工程师及总工程师审核。

b.电工必须持电工证和经审验的特种作业操作证上岗。 c. 施工现场必须采用三箱五线制，一律采用TN-S接零保护系统。所有临时电缆必须采用标准五芯线，照明采用标准三芯线。架空、埋地都要符合要求，必须做到一机一闸、一漏一箱。

d.总电箱、开关箱都要放置适当位置，要有重复的接地装置。严禁使用盘式拖线板电箱，不能用二只拖电箱连接使用。

e.建立各类电器设备的维修、保养制度，做好书面记录。 (4)施工机械设备：

a.必须严格执行《建筑机械使用安全技术规范》(JGJ33-2001)。 b.大型机械设备，特别是起重设备和特种机械设备，必须报请上海市特种设备检验所检验，经报检合格方可使用。

c. 施工现场使用的所有设备经二级检查验收或特种所检验合格的设备，都必须悬挂合格牌、标明作业制度和责任人。

d.作业人员都必须持有效上岗证，做到定人、定机、定制度，并做好例保、交接、维修记录。

6.5 管线安全保护：

a.要开挖移动管线必须实行“三卡一单双监护”制度。 三卡：管线监护申请报告卡、管线交底卡、地下管线监护卡(俗称绿卡);

浙江建科工程项目管理有限公司

一单：公用管线施工配合业务联系单;

双监护：施工单位监护人员与管线单位监护人员到现场监护。 b. 地下管线两侧净距1m(含1m)所形成两条平行线内的区域为保护区，严禁用机械开挖。

c.吊车起吊作业等，既要考虑保护地下管线，又要按规定避让架空线，防止打断地下管线或碰撞架空线事故。

d. 在管线区域要防止重载造成移动、断裂。

第三篇：砼烟囱工程安全监理细则

安全监理实施细则

版号

受控状态

修改状态

发放编号

持有者

江苏某某发电厂二期工程项目监理部

1 批准人：

审核人：编写人：2

目

录

1、工程项目概况

2、安全监理监控目标

3、安全监理范围

4、安全监理工作的控制要点

5、安全监理的工作方法及预控措施

6、对施工现场的控制要点

一、工程项目概况

3 江苏某某发电二期工程建设规模为2×600米W发电机组，占地面积22公顷，厂址位于某某市某某镇，北靠长江，南临某某公路，距某某市中心约18公里，水陆交通十分便利。

江苏某某发电有限公司二期工程由某某电力设计院设计，主体工程总承包单位是江苏某某烟塔公司，其承建的主厂房采用现浇钢筋混凝土结构，屋架采用28米跨度单坡钢桁架，主厂房长度164米，屋顶标高36米。煤仓间跨度14米，总长度164米，屋顶标高为49米。锅炉炉架为钢结构，顶部标高为66米。烟囱采用钢筋混凝土单筒结构，滑模施工，高度为215米，出口直径7.5米。灰库采用现浇钢筋混凝土筒仓结构，高度为24.0米，内径为15.5米。雨水泵房深度为-11.0米。盐城某某工程总公司承建的循环水泵房及引水系统工程，其沉井为现浇钢筋混凝土结构，高度为22米，分三次浇筑完毕，然后一次性下沉;取水顶管穿越长江大堤，顶管共二条，单条长度约275米左右。

二、安全监理监控目标

认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，执行国家现行的安全生产和环境管理工作规定，强化安全监理工作，通过严格监督执行现场各项安全管理制度及开展反违章活动，控制人、物、环境等不安全因素，达到杜绝人身死亡、重伤事故、重大机械设备事故、重大火灾事故的目标。营造安全文明的施工环境，创建安全文明的施工作业氛围。

三、安全监理的工作范围

3.1 在业主委托范围内行使安全监理的职责

3.1.1 审查承建单位的施工组织设计、重大吊装方案、主要施工技术措施及现场涉及的安全文明施工和环境保护措施。

3.1.2 监督检查承建单位现场安全文明施工状况，发现问题及时督促整改。

3.1.3 审查承建单位编制的安全和环保工作程序。

3.1.4 监督检查并协调解决现场日常的安全文明施工、防火、交通、机械安全管理以及环境、生活卫生、环保等方面所存在的问题。 3.1.5 审查承建单位大、中型起重机械安全准用证、安装(拆除)资质证、操作许可证，监督检查施工机械安装、拆除、使用维修过程中的安全技术状况，发现问题及时督促整改。

3.1.6 审查重大项目、重要工序、危险性作业和特殊作业的安全施工措施，并监督实施。

3.17 严格控制土建交付安装、安装交付调试以及整套启动、移交生产而具备的安全文明施工条件。上述移交工作必须有安全监理参加并签署书面意见。

3.18 主持或协助项目法人组织的安全工作例会及安全大检查，及时研究解决安全生产中存在的重大问题，并监督落实整改措施。 3.19 参加安全环保工作会议，参加安全事故调查处理工作。

四、安全监理工作的控制要点

4.1 控制人的不安全行为

4.1.1 作业人员安全培训教育合格及特种作业人员的操作证。 4.1.2 人的安全意识及思想状况。 4.1.3 人的文化素质及技术水平。

4.1.4 习惯性违章(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)。 4.1.5 人的身体状况。 4.2 控制物的不安全状态

4.2.1 机械设备的完好程度，安全状况及安全保护装置情况是否定期检查。

4.2.2 安全设施的配备，完好情况及使用情况。 4.2.3 工器具是否符合安全要求。

4.2.4 工程部件、材料、设备安置和堆放是否稳妥，有无隐患。 4.2.5 危险品的采购、保管、发放及使用状况。 4.3 控制环境的不安全因素

4.3.1 施工现场的自然环境(基础和地下工程施工时土方的边坡系数是否符合规定)。

4.3.2 施工现场的电源情况，防触电、防伤害设施。 4.3.3 施工现场的防火、防爆、防毒设施情况。

4.3.4 施工现场的高空作业区，孔洞盖板，安全网和安全围栏的安全防护设置情况。

4.3.5 施工现场的厂内交通状况。 4.4 文明施工的实施 4.4.1 安全文明教育情况。

4.4.2 安全文明施工规章制度及实施情况。

4.4.3 现场文明施工设施(安全围栏、宣传栏、警示牌、停车棚、休息棚)。

4.4.4 施工现场的面貌(整洁、工完料尽场地清及责任制度的贯彻执行情况)。

4.4.5 现场、材料仓库的设备材料及机具管理(堆放整齐、管理有序、标识明显、防潮防腐措施等)。

4.4.6 现场环保设施(生活垃圾、建筑垃圾、废物、废水、粉尘等污染物的处理措施)。

五、安全监理的工作方法及预防措施

5.1 安全、文明施工是安全监理现场管理的主要内容，督促各参建单位加强施工现场管理，经常巡查现场的安全生产、文明施工状况，整治现场的脏、乱、差现象，及对发现和消除事故隐患，使工程安全、文明施工处于受控状态。

5.2 协调解决各施工单位交叉作业和工序交接中存在的影响安全文明施工的问题，对重大问题跟踪控制。

5.3 检查各施工单位的安全生产、文明施工，建立和健全安全管理制度的落实情况，督促完善安监网络和安全保证措施，提出监理意见。 5.4 审查施工单位的安全资质及督促施工单位对施工人员进行岗位安全教育培训和建立、健全安全生产教育培训制度。

5.5 督促各施工单位制订对防火、防坍塌、防高空坠落、防触电、防起重运输和交通事故的安全施工技术措施及安全防护措施。

5.6 组织对施工现场的安全生产、文明施工大检查。 5.7对施工现场日常跟踪监督检查

5.7.1现场日常监督、检查《安全规程》和文明施工措施落实、执行情况，并督促整改。

5.7.2 查安全培训教育制度落实情况，防无证上岗。 5.7.3 关键部位实行现场监控。

5.7.4 查施工机具、工具的安全性能和安全措施的落实情况。 5.7.5 督促施工单位安全管理人员到位，安全管理体系良好运转。 5.7.6 对“三违现象”及时制止，做好记录，并督促整改。 5.7.7 在施工现场发现重大安全隐患时及时责令暂停施工并报告总监，整改后方可复工。

5.8 对特殊施工方案严格审查，并现场监督实施，检查和消除实施过程中的安全隐患。

5.9 一旦发生事故，按“四不放过”的原则及时处理 5.9.1 参加事故调查分析。

5.9.2 提出事故处理意见和整改要求。 5.9.3 检查事故处理和整改结果。

5.9.4 向监理部和业主安监部汇报事故情况和处理结果。 5.10 文明施工、环境保护的监控

5.10.1 督促施工单位对施工任务进行交底，使每个施工人员都能了解施工项目的细节，避免盲目施工。

5.10.2 督促施工单位对现场存放的材料要按规定堆放整齐，并有标

牌。

5.10.3 督促施工单位对使用的机械设备、工具及保护设施保持良好状态和技术性能。

5.10.4 监督特种作业人员持证上岗。 5.10.5 督促施工现场设立文明施工标示牌。

5.10.6 督促施工单位在现场施工完毕后，做到“工完、料尽、场地清”，指派专人负责清理。

5.10.7 监督施工单位在施工方案制定审批后的实施情况，是否严格执行施工纪律与技术纪律。

六、对施工现场的控制要点

6.1 是否按规定正确使用“三宝”(安全帽、安全绳、安全网)和对“四口”(楼梯口、电梯井口、预留洞口、楼道口)是否按规定设置了规范的安全防护设施。

6.2 机械设备防护装置是否齐全、有效，安全工况是否符合铭牌要求。 6.3 起重机械设备有无限位保险装置，有无“带病”运转，超负荷作业，运转中维修保养现象及作业时是否专人负责指挥及大型设备吊装必须要有安全施工措施。

6.4 电动机械和手持电动工具是否设置漏电保护装置。

6.5 施工电源设施布置是否规范及特殊作业必须严格执行“二票三制”(工作票、操作票、交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制)和设有监护人。

6.6 脚手架搭设是否符合要求，特殊形式脚手架搭设是否制订了安全

技术措施及三交(交任务、交安全、交技术)落实情况。

6.7 电焊和气割作业的设备是否有良好的接地保护和安全防护装置。督促加强现场清理，确认无火种隐患。

6.8 高空和交叉作业人员是否进行了体检和持证上岗，危险区域是否设围栏挂安全网及搭设严密、牢固的防护隔离设施。

6.9 现场禁止流动吸烟。在防火、防爆的危险区域，动用明火时，必须办理动火工作票和采取可靠的防火防爆安全措施。对有特殊技术要求的设备必须对整个系统进行详细检查，确保系统隔离不泄漏。 6.10 对现场运输车辆限速行驶，对超载、超高、超长物件和重大设备的装卸运输，必须填写安全施工作业票，以确保交通安全。

第四篇：**路桥工程安全监理实施细则

一、安全监理的依据：

1. 《建筑工程安全生产管理条例》; 2. 已批准的《监理规划》; 3. 施工组织设计。

二、安全监理组织机构：

项目总监理工程师：付万德;负责本工程项目的安全监理管理工作。 项目安全监理管理员：张铭;协助总监组织本项目的安全监理工作。 标段监理工程师：强昌德;负责现场安全监理工作。

三、安全监理的具体工作：

1. 严格执行《建筑工程安全生产管理条例》，贯彻执行国家现行的安全生产的法律、法规，建设行政主管部门的安全生产的规章制度和建设工程强制性标准;

2. 督促施工单位落实安全生产的组织保证体系，建立健全安全生产责任制; 3. 督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底; 4. 审核施工方案及安全技术措施;

5. 检查并督促施工单位，按照建筑施工安全技术标准和规范要求，落实分部、分项工程或各工序的安全防护措施;

6. 监督检查施工现场的消防工作、冬季防寒、夏季防暑、文明施工、卫生防疫等各项工作;

7. 进行质量安全综合检查。发现违章冒险作业的要责令其停止作业，发现安全隐患的应要求施工单位整改，情况严重的，应责令停工整改并及时报告建设单位;

8. 施工单位拒不整改或者不停止施工的，监理人员应及时向建设行政主管部门报告。

四、施工阶段安全监理的程序

1.审查施工单位的有关安全生产的文件：         《营业执照》; 《施工许可证》; 《安全资质证书》;

《建筑施工安全监督书》;

安全生产管理机构的设置及安全专业人员的配备等;

安全生产责任制及管理体系;

安全生产规章制度;

特种作业人员的上岗证及管理情况; 

各工种的安全生产操作规程;



主要施工机械、设备的技术性能及安全条件。 2.审核施工单位的安全资质和证明文件;

3.审查施工单位的施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案：

⑴ 审核施工组织设计中安全技术措施的编写、审批：

 安全技术措施应由施工企业工程技术人员编写;



安全技术措施应由施工企业技术、质量、安全、工会、设备等有关部门进行联合会审;



安全技术措施应由具有法人资格的施工企业技术负责人批准; 

安全技术措施应由施工企业报建设单位审批认可;



安全技术措施变更或修改时，应按原程序由原编制审批人员批准 。

⑵ 审核施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准：

① 土方工程：        地上障碍物的防护措施是否齐全完整; 地下隐蔽物的保护措施是否齐全完整; 相临建筑物的保护措施是否齐全完整; 场区的排水防洪措施是否齐全完整;

土方开挖时的施工组织及施工机械的安全生产措施是否齐全完整; 基坑的边坡的稳定支护措施和计算书是否齐全完整; 基坑四周的安全防护措施是否齐全完整。

② 脚手架：      脚手架设计方案(图)是否齐全完整可行; 脚手架设计验算书是否正确齐全完整; 脚手架施工方案及验收方案是否齐全完整; 脚手架使用安全措施是否齐全完整; 脚手架拆除方案是否齐全完整。

③ 模板施工;

 模板结构设计计算书的荷载取值是否符合工程实际，计算方法是否正确;  模板设计应包过支撑系统自身及支撑模板的楼、地面承受能力的强度等;  模板设计图包过结构构件大样及支撑系统体系，连接件等的设计是否安全合理，图纸是否齐全;

 模板设计中安全措施是否周全。 ④高处作业：  临边作业的防护措施是否齐全完整;  洞口作业的防护措施是否齐全完整;  悬空作业的安全防护措施是否齐全完整。 ⑤ 交叉作业：

 交叉作业时的安全防护措施是否齐全完整;  安全防护棚的设置是否满足安全要求;  安全防护棚的搭设方案是否完整齐全。

⑥ 塔式(行车式)起重机：使用前有行业安全部门验收合格证      地基与基础工程施工是否能满足使用安全和设计需要; 起重机拆装的安全措施是否齐全完整;

起重机使用过程中的检查维修方案是否齐全完整;

起重机驾驶员的安全教育计划和班前检查制度是否齐全; 起重机的安全使用制度是否健全。

⑦ 临时用电：        电源的进线、总配电箱的装设位置和线路走向是否合理; 负荷计算是否正确完整;

选择的导线截面和电气设备的类型规格是否正确; 电气平面图、接线系统图是否正确完整; 施工用电是否采用TN-S接零保护系统;

是否实行“一机一闸”制，是否满足分级分段漏电保护; 照明用电措施是否满足安全要求。

⑧ 安全文明管理：

检查现场挂牌制度、封闭管理制度、现场围挡措施、总平面布置、现场宿舍、生活设施、保健急救、垃圾污水、放火、宣传等安全文明施工措施是否符合安全文明施工的要求。

4.审核安全管理体系和安全专业管理人员资格;

5.审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施; 6.审核安全设施和施工机械、设备的安全控制措施;

施工单位应提供安全设施的产地、厂址以及出厂合格证书 7.严格依照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理;

8.现场监督与检查，发现安全事故隐患时及时下达监理通知，要求施工单位整改或暂停施工：  日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，监理人员对各工序安全情况进行跟踪监督、现场检查、验证施工人员是否按照安全技术防范措施和操作规程操作施工，发现安全隐患，及时下达监理通知，责令施工企业整改;  对主要结构、关键部位的安全状况，除日常跟踪检查外，视施工情况，必要时可做抽检和检测工作;

 将安全检查情况记录在《监理日记》;

 及时与建设行政主管部门进行沟通，汇报施工现场安全情况，必要时，以书面形式汇报，并作好汇报记录。 9.施工单位拒不整改或者不停止施工，及时向建设单位和建设行政主管部门报告。

五、如遇到下列情况，监理人员要直接下达暂停施工令，并及时向项目总监和建设单位汇报：

1. 施工中出现安全异常，经提出后，施工单位未采取改进措施或改进措施不符合要求时;

2. 对已发生的工程事故未进行有效处理而继续作业时; 3. 安全措施未经自检而擅自使用时; 4. 擅自变更设计图纸进行施工时;

5. 使用没有合格证明的材料或擅自替换、变更工程材料时;

6. 未经安全资质审查的分包单位的施工人员进入施工现场施工时; 7. 出现安全事故时。

六、本项目现场安全监理工作重点控制部位(作业)

 人工挖孔桩成孔作业  桩钢筋骨架吊装  支架、脚手架  张拉作业  架梁作业  桥上作业围护

 焊接、施工安全用电

第五篇：市政道路工程安全文明施工监理细则

一、适用范围：

本细则适用于寿县十迎路畅通工程的施工阶段安全文明监理工作。

二、现行与施工安全有关的主要法律、法规、规范、规程

1.《中华人民共和国安全生产法》《劳动法》《建筑法》《消防法》 2.《工程建设标准强制性条文》2013年版公路工程部分 3.《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015 4.《公路工程机械安全技术操作规程》 5.《公路工程安全生产监督检查及准》

6.《公路工程施工安全检查标准》

7.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012

8.与公路工程施工有关的行业安全技术规范、规程、标准、规章等

三、开工前的安全文明管理工作监理

1、应检查施工现场的“三通一平”情况，落实施工场地的围护、临时设施、五牌一图等安全文明施工措施。

2、要求承包商提供如下安全管理工作资料，报监理部审查：

1)项目安全管理组织机构，从业人员资格，项目安全管理制度，施工及管理人员安全生产责任制;

2)特种作业人员资格证书;

3)总分包单位安全管理协议(有总分包项目发生时); 4)施工组织设计包括施工现场总平面布置图;

5)专项安全施工方案(根据工程的具体特点与施工组织设计相配套)： a.临时用电方案;

b.土方工程安全施工方案(含基坑支护设计与施工)、相邻建筑物的保护等; c.模板工程施工方案; e.特种作业施工方案等。

3、总监理工程师签发开工令应具备的基本安全条件：

场地三通一平、场地围护、临时设施、五牌一图等安全文明措施已完成，项目安全保证体系及组织机构已建立，人员资格符合要求并已按投标或与业主协商同意的人员到位，特种作业人员持证上岗，已完成进场人员的安全教育与交底， 1

总分包安全管理责任明确，施工组织设计及各专项安全施工方案已通过审批，临时用电已按用电方案施工完成并通过验收。

4、审查施工组织设计和专项安全施工方案时应注意的事项：

1)承包商报审的资料及方案应加盖与合同相同的印章(或有效的委托印章)，有编制、审核、批准人的签名，施工组织设计应经企业技术负责人批准。

2)当报送的人员名单与投标时的承诺或与业主协商的人员不一致时，原则上应调换同等条件和专业的人员并书面申请经业主同意，所报人员中有非本单位人员时应提供有效的聘用手续，项目经理等主要人员变更时应向建设主管部门办理变更报备手续。

3)各专项方案应根据相关规范的要求进行审查，特别是要满足工程建设标准强制性条文的规定。

四、施工组织设计与部分专项安全施工方案审核与现场检查控制要点：

1、施工组织设计必须符合工程特点，有针对性和有较为全面的安全技术措施，除应有土方工程、施工洞口及临边防护、场内运输及人行通道、排水、与外电架空线路的间距控制，防火、防毒、防雷等，临街、临人行通道、民房的防护隔离等一般性安全技术措施外，还应有特殊工程的安全技术措施，如爆破、脚手架等，此外还应有季节性施工安全措施，如夏季、雨季、台风季节等。

2、施工现场临时用电方案审查与现场控制要点：

临时用电方案必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012的要求，作业电工必须持上岗，承包商应编制临时用电方案，并按程序完成审批(经企业安全技术部的负责人或企业技术负责人批准签字并加盖单位印章后报送专业监理工程师审查，总监批准)。

在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与用电架空线路的边线之间的最小安全操作距离必须符合JGJ46-88表3.1.2所列数值。其中1KV以下为4m，施工现场机动车道与用电架空线路交叉时的最小垂直距离应符合JGJ46-88表3.1.3的要求。其中1KV以下为6m。

施工临时用电应采用TN-S系统。

电缆线应埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。 2

架空电缆最大弧垂距地不小于2.5m。

架空线路其线径、线间距离、高度、杆距、横担、拉线做法应符合要求，木制电杆稍经应不小于130mm。架空线路严禁架设在树上、脚手架上。

每台用电设备必须有各自的开关箱，必须实行“一机一闸”，开关箱中必须设漏电保护器(额定漏电动作电流30mA，动作时间0.1 s)，用于潮湿和有腐蚀介质场所。

临时用电方案需要变更时，应按原审批程序办理变更批准手续。临时施工用电施工完成，应由承包商安全部门对照方案进行验收，并将验收结果报专业监理工程师备案。

临时施工用电线路应加强日常维护与检查，对存在问题应及时进行整改。

3、施工机械施工安全现场控制要点

现场使用的轮胎吊机和履带吊机均经劳动局检验合格，取得起重机械《使用许可证》。

吊机、推土机、挖土机、装载机等施工机械的操作人员和起重指挥人员均经国家有关部门培训、考核，取得合格证书后才能上岗作业。

各类机械在使用前必须对主要安全部件进行检查，发现问题马上报告，修复后方可使用。

使用时，严格按安全技术操作规程操作。吊机靠近电线的地方施工作业时，机械的各部位与带电体之间应保持足够的安全距离。

汽车驾驶员及车辆应取得公安机关核发的合格有效证件，随时出示给安全检查人员检查，运输车辆配备倒车时会自动显示的倒车灯或倒车警笛。

驾驶员出车前必须对所驾车辆进行检查,在确认各安全装置齐全、有效、状态良好后才能进行作业，确保安全。

每天清理运输道路，防止跌落的散石扎破轮胎或蹦出伤人; 随时平整现场道路，保证车辆运行时有足够的稳性;车辆按规定速度和路线行驶，禁止超速超载;听从现场指挥;夜间作业现场要有足够的照明。

4、桥涵施工安全现场控制要点

桥涵开挖必须按设计要求和规范规定进行放坡，当必要对桥涵侧进行支护时 3

必须进行有效支护，开挖土方严禁直接堆放在桥涵侧;

当桥涵有地下水时，要有有效排水措施，尽量保证干槽施工;

机械作业时要有专人指挥，桥涵开挖后两侧应进行必要的围护，设立安全明示牌，要有专人对边坡进行巡视观察，当有塌方迹象时应及时报告处理。

5、施工人员安全现场控制要点

参加施工的工人，要熟悉本工种的安全技术操作规程。操作中，坚守岗位，严禁酒后操作。

正确使用个人防护用品和安全防护设施。

分项工程开工前，必须进行安全技术交底，操作人员严格按照操作规程作业;

6、防台防突风控制要点

承包人应与当地气象局联系，并落实专人，坚持每天收听、记录气象预报，接到台风预报后，启动防台预案。

防台指挥系统：承包人必须建立防台指挥系统，设立防台专线，专人负责，24小时值班，加强防台的统一指挥和调度。

抗台物资：承包人必须做好抗台物资的准备和储备，做到物资品种齐全、数量充足。

善后工作：及时组织清理施工现场，检修施工设备，恢复水上设施，以最快的速度恢复生产，把台风损失减小到最低限度。生活用水及食物和生活区进行杀毒灭菌，避免意外伤害。

7、施工监理工作中，监理人员应自觉遵守有关安全法规，不下达有关违章作业的指令，及时制止违章指挥与违章作业行为。专业监理工程师应加强安全监督工作，督促承包商安全管理人员到位，安全管理工作落实，严格按施工组织设计和各专项安全施工方案做好安全施工的检查工作，对不符合有关规范和强制性条文规定、存在严重安全隐患的情况及时发出监理工程师通知单，必要时报总监批准下达局部停工令。承包商在问题整改完成，隐患消除，经安全人员自检合格后向专业监理工程师申报监理工程师通知回复单，被停工的应填报监理工程师通知回复单和复工申请，经总监批准后方可复工。

4

8、施工现场遇实发安全事故时，应首先做好人员抢救和防范事故扩大的工作，及时向公司领导及有关部门汇报，同时做好现场保护工作，协助事故的调查与处理。

五、文明施工监控要点：

1、工地设置围墙、大门，建立门卫制度，施工道路及场地应硬化。围墙壁沿工地四周设置，高度应为1.8米及以上。工地出入口应设置洗车台，配置高压冲洗设施，设置污水沉淀池，运输车辆进出工地给城市道路造成污染的要及时清理。要保持施工道路通畅。

2、要在现场设立五牌一图和安全文明警示标志，施工机具应设立安全操作牌。进场施工人员应按规定配戴个人安全防护用品。

3、临街建筑应在外侧沿全高设置密目式安全网，并在沿长度方向设置防砸棚。

4、材料堆放、机具应根据批准的平面图布置整齐。材料应设置铭牌，注明材料品种、规格及检验结果。建筑垃圾应集中堆放并及时清理运出场外。楼层上垃圾禁止向下抛洒。脚手架及防护棚、网上的废弃物要及时清理。

5、要建立工地安全防火管理制度，设置防火器材，严禁在宿舍内使用煤炉、电炉、液化气灶等。

6、要做好现场防止扬尘、噪音、烟气及泥浆污染，夜间施工超过规定时间应经过有关部门批准。居住区施工要采取防扰民措施。

7、要做好现场卫生管理，及时清理生活垃圾。

8、在建工程不宜作办公与宿舍，自行搭建的临时办公及宿舍应满足安全、卫生和防火要求。

芜湖中恒交通工程咨询有限公司

2016年

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