旅游管理个人工作总结
忙碌的时光虽然匆匆，但不虚度，无论是从事什么样的工作，在工作一段时间后，我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式，详细记录自身的成长，可促使我们认真、全面的了解自身，改进自身的工作方式，提升自我，在往后的工作之路上，不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《旅游管理个人工作总结》仅供参考，大家一起来看看吧。
第一篇：旅游管理个人工作总结
旅游个人工作总结
旅行社员工个人工作总结
当我们满怀激情的步入2009年之际，欣然回首2008年所走过的每一步，除了收获了一年的辛劳之外，更多的是让我们看到了一年来工作中的不足，为2009年明确了新的方向和目标。成绩是已经取得的无需过多的熬述，但问题是存在的，只有不断的修正和完善才能使企业更加稳步健康的发展.纵观2008全年，企业已基本完成培育期的初建工作，2月初按照旅游企业申报程序顺利完成企业筹建工作;完善了企业各职能部门的组建工作，并顺利开展各项旅游业务，上半年，在市旅游局各级领导的指导和关怀下进一步规范了企业规章制度，岗位职责，工作流程，以及旅游企业经营应急预案，使企业内外部环境得到了很大程度的改善和提高，使企业能够规范合法经营。在2008年企业创办之初，已经明确提出了企业发展的战略目标，即要把真正意义的旅游文化传播作为企业发展的目标，以改变旅游企业在大众心目中贩卖人口的错误观念。
旅行社是2008年2月成立的，真正的做业务是从2008年3月15日开始至今已有近一年的时间，在各位领导的关怀鼓励下，不断学习，自己加压，业务从无到有，从小到大，开拓出一条属于自己的旅游发展新路。 旅行社成立之初，我们便确立了一切从游客利益出发，“无投诉、零缺陷，打造旅游绿色通道”的理念。起点高、严要求，要做到让游客全程满意，树立良好的旅游形象，需要从房、餐、门、车、导服各个环节入手，首先我们做了以下工作： 一. 立足长远，把工作落到实处，从细节上做文章。 保证高标准严要求，从根本上做到让游客满意为宗旨的服务理念，“无投诉，零缺陷，打造旅游绿色通道”不是空洞的，是每一个游客都能感受到的，不把“游客是上帝”作为口号，而是真正的让游客找到做上帝的感觉，进而树立品牌，树形象，扩大影响。目前，我社有业务人员8名。计调2名，固定团队导游员4名，全体人员牢固树立不给威海旅游摸黑，不给威海丢脸的思想，各尽其责。
二.抓思想教育，业务培训经常化。
导游是旅游的灵魂。导游在整个旅游过程中的作用不可低估。经过培训考核确立自己的固定导游队伍。从思想上业务上严格要求，使大家意识到自己的责任重大。每年抓淡季组织导游员进行政策法规，景点的讲解的培训，在培训的过程中大量的引用我社导游员旺季带团中所遇到的大大小小问题，深入剖析问题根源，并本着合理合法的原则。因为做为一名合格导游员在带领好客人进行观光游览的同时，还要合理的适当的激发客人的消费动机，从而促进我市经济的发展，拉动我市绿色gdp增长。针对组团社，导游员更是代表着地接社的形象与接待能力，强化导游员对《旅行社管理概论》的学习其意义在于使导游员了解旅行社经营过程中各部门工作内容，充分认清地接社、宾馆、酒店、以及组团社之间的利害关系及利益分配，使得导游员在工作过程中，在满足对客人服务同时，能够配合好所在旅行社各部门的工作，更能照顾到组团社的利益，全陪的利益，从而使自身的工作能够顺利展开。
与我社合作的宾馆、酒店、都经过我们实地考察，让游客真正感受到通道的舒适、温暖与畅通。落实财物制度，不过分给宾馆，餐厅压价，不欠合作单位一分钱。树立了在协作单位中的良好形象，为游客提供绿色优质服务。
三.充分利用网络媒体，积极开展电子商务。
随着通讯和计算机技术的发展，因特网的不断普及，使旅游信息的流转不再受时间、空间的限制，旅游资源的经营者和最终的旅游消费者之间能够建立起更直接的关系。
我国网民人数的增加为计算机网络信息交流的普及和广泛应用奠定了基础。作为旅游业三大支柱之一的旅行社担负着组合旅游产品、并直接向旅游消费者推介和销售的职能，同时又担负着向旅游产品供应企业及时反馈旅游市场需求的功能。旅行社的这一中介地位决定其
收集信息、传递信息、综合利用信息的重要性。因特网将旅行社推向变革的大潮之中。因特网所引发的学习革命必将会对旅行社产生巨大的冲击：一方面，旅行社可以从网上轻而易举地获得超大量的信息，可加强旅行社与旅游供应商和旅游者之间的联系，也可使旅行社的传统经营运作方式信息化、简单化、科学化，促进旅行社经营管理现代化;另一方面，因特网也会把旅游供应商和旅游消费者聚集在一起，互通信息，以致抛开旅行社中介机构，不必依靠旅行社所提供的信息，就可以直接进行买卖活动，旅行社传统的市场将被其他类型的竞争者分割。因此，因特网的运用，既给旅行社的业务发展创造了更多的机会，又使旅行社的传统经营方式受到了极大的挑战。
由于受到经济危机等因素的影响。今年的旅行社经营比以往更加的萧条。公司的旅游工作基本停止，因为我们旅行社是荣昌房地产集团有限公司的下属单位。此时公司正在积极的筹备荣丰韩货购物街的前期宣传及招商工作。由于商场同时还要接待旅游团队。公司将旅行社的工作重点放在商场对于旅行社的宣传，及招商方面的工作。
从2008年2月建社以来，至2009年1月底近一年的时间里虽然没有完成接待目标，但经过一年的风雨兼程，企业已经成功的度过了初创培育期，随着2008年的临近，企业将顺利的导入成长期，随着企业制度的进一步完善，和服务标准的进一步科学规范，伴随着企业知名度和美誉度的不断提升，企业将以更加优质、完善的服务，推出多样化、个性化的产品紧扣时代脉搏，满足游客之需，实现企业发展目标，做成优质旅游服务质量的先行者，做成现代旅游企业的先行者。为广大游客提供尽善尽美的服务，为威海旅游贡献自己的力量。篇二：旅游行业个人总结
个人总结
通过2010年的学习，我个人最大的收获是，在领导的正确领导和同事们的团结合作关心帮助下，完成了各项工作任务，在业务素质和思想政治方面都有了进一步的提高，对新时期我党的路线、方针、政策有了进一步的认识，“与时俱进”理念更加强化，对自己也有了更加深刻的了解，进一步发现了自己存在的问题和不足，具体表现如下：
一、2010年工作总结 1.提高素质与思想认识。在领导的正确领导及同事们的关心帮助下，了解到想要干好工作，就要有良好的工作作风，做到学习与实践相结合，努力从头干起，坚持不懈搞好服务。通过领导的指导教育和系统的学习，我在业务素质和思想等方面都有了进一步的提高。2.加强学习，提高专业水平。领导告诉我们要勤学习、精本质、乐奉献、诚待人、实处事、严于律己，要有吃苦耐劳精神，所以我努力学习基本知识、各项法律、法规、条例，及时了解、掌握旅游发展的新动向、新经验，努力向领导同志学习，树立高度的服务意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致。一是我们积极为《乡村旅游手册》进行了各景区、旅游线路、农家乐及重点村的深度考察，在月底拿出了初步成果。二是在质监所积极做好各项工作，与旅游经营者签订“旅游安全目标责任书”;积极参加 “安全生产月”宣传咨询日活动并设置咨询台;做到认真及时受理投诉案件，做好记录;做好了各季节的安全工作， 及时下发安全文件;旅游项目方面，做到了每月及时与项目负责人进行沟通。
二、存在的问题和不足 1.在日常生活中，在保持和发挥先进性方面，时时处处保持先进性这根“弦”绷得还不够紧，降低了对自己的要求和标准。
2、在学与做、知与行的关系上处理得不好。有时忙于工作而忽略了学习，有时忙于学习而忽略了工作，虽想全面协调，但无行之有效的计划，虽想平衡兼顾，却常顾此失彼。工作任务重后，新知识长进不大，已学知识却在滑坡。3. 在2010年的学习工作中，虽然有了一点进步，但仍然还有很多的不足之处，专业知识和自身的综合素质有待提高。4. 工作统筹计划和科学安排不够全面，工作程序不够规范。
三、今后努力的方向
1、牢固树立“与时俱进”思想，不断提高学习和工作的自觉性，用先进的理念和方法引导具体的工作，努力做到“做则有效、效且从优”。
2、牢固树立共产党人的人生观、价值观，努力做到办实事、办好事。
3、努力学习专业知识，提高自身的综合素质，科学安排工作计划，规范工作程序。
在今后的工作中，在领导的正确领导下，我要进一步明确“为什么做、怎么做”这一根本性问题，提高认识、修正错误、检讨不足，在今后的工作中，我会积极努力做好各项工作，努力学习，锻炼自己，扩大自己的知识面，加大工作力度，克服不足，努力学习专业知识，提高自身综合素质，规范工作程序，取得更加优异的工作业绩。篇三：旅游局公务员个人年终总结
旅游局公务员个人年终总结
一、简历
略
二、述职述廉内容 20父父年，本人在政治上、思想上、行动上能与党中央保持高度的一致，认 真学习xx大、xx届四中、五中全会文件精神及胡锦涛总书记在闽考察时的重 要讲话精神，尽心尽力落实科学发展观，正确看待“荣辱观、名利观、苦乐观”， 牢记自己是人民的公仆，做廉洁自律的表率。 (一〉、尽心尽职做好本职工作
在全区树立“没有安全就没有旅游”的理念，经常对所辖的星级酒店、旅行 社和景点进行安全生产检查、排查并督促隐患整改，特别是在“春节”、“五一”、 “国庆”等重要节日，进行节前安全大检查，大
宣传，公布旅游咨询和投诉电话， 提高了旅游服务质量，保障了旅游者的安全。全年组织20多人次，联合消防、 卫生防疫等部门对全区4家旅游星级饭店、12家旅行社、2个旅游景区的安全生 产工作进行了大检查，共排查一般隐患18条。同时对旅游景区(点)和森林公 园要求在主要路段设立防火警示牌、安全警示牌，对步游道危险地段设置防护栏 等防患措施，确保全区旅游安全零事故发生。今年全年实现了无重大旅游事故，
无火灾触电事故，无人员意外死亡事故，无顾客中毒事故，无旅游投诉。 一是指导九龙谷国家森林公园创建平安景区工作。要求景区主要负责人对本 单位治安保卫工作全面负责，明确各岗位安全责任人，逐级落实安全责任制和各 项管理制度。景区治安秩序良好，无可防性刑事案件、无突出治安案件、无重大 火灾事故、无重大群体性事
件，游客对景区安全工作满意率达到90^以上。
二是强化星级饭店的管理与评定。充分发挥我局星级饭店星评员的作用，严 格按照国家旅游局制定的《星级标准》和《星级访查制度》的各项规定对辖区各 星级饭店进行监督管理，以进一步保证星级饭店的服务、清洁卫生、设施设备等 环节质量。目前，西方恒丰大酒店已通过了省旅游局四星级酒店评审检查，从而， 扩大我区星级酒店的数量，进一步提高我区星级酒店服务质量和接待水平。 三是指导星级饭店消防安全“四个能力”建设。要求所有星级饭店应制定、 完善灭火和疏散预案并组织演练;消控中心工作人员要取得特种职业资格证书， 持证上岗;员工普遍达到“懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生 自救技能、会查改火灾隐患、会扑灭初期火灾、会组织人员疏散”。
四是协助假日旅行社和山水旅行社完成嫩级初级评定工作。旅
行社品牌建 设，树立旅行社在市场中的资质等级形象，让旅游消费者对旅行社业务能力、服 务质量资质有直观、可信的认识，规范旅行社经营行为，促进旅行社不断提高经 营管理和服务水平，提升旅行社整体素质，促进旅行社做大做强和又好又快发展。 (二〉、洁身自好执行廉政规定
能自觉地学习贯彻执行中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规 定》、《中国共产党党员领导干部廉洁从政若干规定》、《关于制止党务家机关 工作人员赠送和接受“红包”的暂行规定》等有关文件精神，严格执行廉洁自律 的有关规定，用党纪国法约束自己的言论和行为，做到勤政廉政、清正廉洁，在 干群中保持党员的良好形象，以身作则，自重、自省、自警、自励，保持和发扬 艰苦奋斗的优良传统。牢固树立宗旨观念，当好人民的公仆，服务好人民群众， 自觉抵制各种腐朽思潮的侵蚀，办事公道，坚持原则，实
事求是，从不“吃拿卡 要”，顾全大局，团结同事，时刻维护政府和领导的形象。篇四：旅游公司2013年个人工作总结 2013年个人工作总结
时光荏苒，白驹过隙，转眼间时光的车轮就走完了2013，这一年对我来说是极其重要的一年，来到新单位，结识新同事，接受新工作，一切都是从头开始，一切又都井然有序。回顾这一年来的工作，我在单位领导和各位同事的支持及帮助下，快速熟悉公司业务，掌握基本操作业务流程，思想上积极要求进步，工作中努力学习提高，纪律上严格要求自己，业务能力和各方面的技能也得到了相应的锻炼。现将今年以来的工作情况总结如下：
一、努力学习，以高度责任心做好本职工作
在来公司的初期，我主要围绕公司业务展开学习，尽快熟悉和掌握公司主要业务流程，遇到难题及时向领导和同事虚心请教，使我快速进入角色，融入到公司的大家庭中来。年初我被调至会展小基地餐厅负责管理工作，期间我尽职尽责，积极主动完成各项任务，得到了领导和同事的一致好评。年中我又被派往湖区负责船上的接待工作，这是一个随叫随到的工作，无论任务多晚完成，身心如何疲惫，我都没有丝毫怨言，努力做到领导满意同事放心。入冬以来，船上的接待工作停止，我回到办公室后，始终坚持旅游理论知识学习，时刻关心旅游实时动态，掌握前沿性信息，不断提高个人综合业务能力，始终严格要求自己，努力工作，争做表率，不
断提高思想政治素质。
二、热情服务，以高品质服务回报客户
旅游工作是一项脑体高度结合的服务工作，态度决定行动，拥有强烈的责任心，学会换位思考，从客户的角度出发，急游客之所急，想游客之所需，在实际工作中投入满腔的工作热情，为客人提供高品质、高质量的服务。用实际行动切实践行热情服务的理念。
三、精诚团结、以高效率的工作热情创造佳绩
一支有活力、有激情的工作团队，在工作上往往能取得事半功倍的效果，在工作上，我认真向领导和同事虚心请教学习，把每一次会议、每一次交流都当作学习的好机会，注意在工作中总结学习，在学习中转化提升，使我快速融入了单位的环境，适应了新的工作岗位。在业务中，我们紧密配合，互帮互助，共同追求业绩的快速提升，并在实践中不断交流工作心得体会，在加深业务知识的同时，更好的和同事们一起成长。在生活里，我积极与领导同事打成一片，使之成为领导和同事们的好帮手，好伙伴。
四、工作中的不足和新一年的工作打算
在过去一年的工作中我个人也存在很多不足：一是业务还不够熟练，与领导和实际工作需要还有很大的差距。二是业绩不是很突出，没有达到理想中的期望值。三是工作比较粗心，还不够细致。在未来的时间里我会努力改正自身存在
的问题，希望领导和各位同事多帮助我，指出我的缺点和不足。我会虚心听取，及时改正。
新的一年，我将从以下几个方面努力提高自己：一是继续加强学习，拓宽知识面，努力提高自己的文化素养，认真学习旅游专业知识以及相关常识。充实自己的知识储备。二是能熟练的操作业务流程，从而在工作中对自身的不足加以调整，以较强的针对性，针对不同群体的游客不同模式不同主题的介绍和宣传。三是及时高效的完成领导分配的其他任何工作，以便更好地为领导排忧解难，更好地为单位服务。篇五：旅游景区2011个人工作小结
时光荏苒，忙碌的2011年已经过去，我们迎来了崭新的2012年。回顾去年，在领导的悉心关怀和指导下，在同事的热心帮助下，在自身的不懈努力下，我的各方面能力都有了不小的进步。主要情况汇报如下：
一、思想政治方面
坚持以邓小平理论和“三个代表”的重要思想为指导，认真贯彻执行党的决议和有关精神，注重思想政治修养，通过不断学习和实践，树立无产阶级的世界观、人生观和价值观，时刻牢记并努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨，不断提高政治理论、思想意识、职业道德、社会公德等方面的觉悟，不断改造自己的主观世界，积极向党组织靠拢，参加单位组织的各种政治学习活动。
二、业务方面 2011年11月1日，创建国家5a级旅游景区动员誓师大会召开，我很荣幸被抽调至创建办工作(兼顾接待科工作)，以下是我在两个部门的工作情况汇报：
(一)2011年接待科个人工作总结
我在接待科主要负责行政接待的摄影工作。经过一年的锻炼，我对这份工作有了更多更深的体会。首先，行政接待摄影用的是单反相机，它的功能很多，对摄像者的技术要求很高，对于不同的环境，需要用不同的模式、角度及微调。其次，行政接待所需要面对的是各省市甚至中央的领导，因此，拍照时一定要严谨，真实，杜绝随意。为此我努力掌握单反相机的各个功能，认真学习单反相机拍摄技巧，虚心向本单位的摄像高手请教，初步掌握了“抢、抓、等”这些技巧。
(二)2011年创建办个人工作总结
创建办是景区为创建5a级旅游景区而设立的。首先，我与同事们一起快速收集了创建5a景区的评分细则、评定标准及管理办法，仔细研读;其次，根据工作分工，我按照台账要求，积极收集照片，由于季节、道路、规划等因素的影响，大部分照片要等到明
年才能收集拍摄。第三，我与同事们一起，讨论创建办的工作职责及下一步的计划，为景区创5a献策献力;最后，我认真做好创建办的后勤工作，为同事们服务。
三、作风方面
作为一个踏入岗位仅三年的新人，我始终做到遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴素、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，老老实实做人，勤勤恳恳做事，时刻严格要求自己，在任何时候都吃苦在前，享乐在后。
第二篇：旅游行业个人总结
个人总结
通过2010年的学习，我个人最大的收获是，在领导的正确领导和同事们的团结合作关心帮助下，完成了各项工作任务，在业务素质和思想政治方面都有了进一步的提高，对新时期我党的路线、方针、政策有了进一步的认识，“与时俱进”理念更加强化，对自己也有了更加深刻的了解，进一步发现了自己存在的问题和不足，具体表现如下：
一、2010年工作总结
1.提高素质与思想认识。在领导的正确领导及同事们的关心帮助下，了解到想要干好工作，就要有良好的工作作风，做到学习与实践相结合，努力从头干起，坚持不懈搞好服务。通过领导的指导教育和系统的学习，我在业务素质和思想等方面都有了进一步的提高。2.加强学习，提高专业水平。领导告诉我们要勤学习、精本质、乐奉献、诚待人、实处事、严于律己，要有吃苦耐劳精神，所以我努力学习基本知识、各项法律、法规、条例，及时了解、掌握旅游发展的新动向、新经验，努力向领导同志学习，树立高度的服务意识，服务态度和蔼、热情、耐心、细致。一是我们积极为《乡村旅游手册》进行了各景区、旅游线路、农家乐及重点村的深度考察，在月底拿出了初步成果。二是在质监所积极做好各项工作，与旅游经营者签订“旅游安全目标责任书”;积极参加 “安全生产月”宣传咨询日活动并设置咨询台;做到认真及时受理投诉案件，做好记录;做好了各季节的安全工作，及时下发安全文件;旅游项目方面，做到了每月及时与项目负责人进行沟通。
二、存在的问题和不足
1.在日常生活中，在保持和发挥先进性方面，时时处处保持先进性这根“弦”绷得还不够紧，降低了对自己的要求和标准。
2、在学与做、知与行的关系上处理得不好。有时忙于工作而忽略了学习，有时忙于学习而忽略了工作，虽想全面协调，但无行之有效的计划，虽想平衡兼顾，却常顾此失彼。工作任务重后，新知识长进不大，已学知识却在滑坡。3. 在2010年的学习工作中，虽然有了一点进步，但仍然还有很多的不足之处，专业知识和自身的综合素质有待提高。4. 工作统筹计划和科学安排不够全面，工作程序不够规范。
三、今后努力的方向
1、牢固树立“与时俱进”思想，不断提高学习和工作的自觉性，用先进的理念和方法引导具体的工作，努力做到“做则有效、效且从优”。
2、牢固树立共产党人的人生观、价值观，努力做到办实事、办好事。
3、努力学习专业知识，提高自身的综合素质，科学安排工作计划，规范工作程序。
在今后的工作中，在领导的正确领导下，我要进一步明确“为什么做、怎么做”这一根本性问题，提高认识、修正错误、检讨不足，在今后的工作中，我会积极努力做好各项工作，努力学习，锻炼自己，扩大自己的知识面，加大工作力度，克服不足，努力学习专业知识，提高自身综合素质，规范工作程序，取得更加优异的工作业绩。
第三篇：个人旅游实习总结
在旅行社的实习过程中，自己在实践中得到了很大程度上的锻炼，也让自己有机会将所学到的旅游管理方面的理论和知识运用大实践中，今天，小编为大家带来了个人旅游实习总结，希望大家喜欢!
个人旅游实习总结篇1
当自己拿到导游证的时候，心情是非常的兴奋，终于有机会可以自己带团了。在学校联络的广州假日通旅行社有限公司面试，面试完后，陈经理给我们进行了系统的培训，跟我们讲解了广州假日通旅行社有限公司的企业文化，并讲了一些带团的技巧和注意事项。
第一次，一般旅行社是不会让我们去带团的，因为我们虽然有了一定的理论只是，但是实际操作的流程，我们还是不熟悉，经验也不足够。所以旅行社刚开始就先让我去跟几次团，那里的老导游对新导游的培训很看重，而不会觉得我们是跟他有什么利益冲突，他们的素质也是挺不错的，跟我们讲了很多的带团的注意事项，如何处理一些突发事情，如何联系旅行社，如何与游客交流，如何搞气氛，如何报账等等。在跟过团，熟悉路线后，旅行社还要对我们进行再次的确定是否能够带。
终于等到星期六日了，接到要回旅行社拿计划的时候，既紧张又兴奋。当自己拿到第一份计划的时候，很多东西都是一头雾水的，很害怕在哪个环节没有看清楚，很害怕哪个环节出错，所以就很认真很仔细的看计划，有不懂的时候就抓紧时间问一些老导游。
在假日通最大的好处就是旅行社帮我们联系好司机和地接社，我们要做的就是每天5点多早早的爬起来，赶去公司门口接待客人，带好导游旗，带上自己的导游证，穿着旅行社的导游工作服。对每个过来询问的游客都要很耐心温柔的说我们的车是去哪个景点的。也主动的上去询问游客是不是我们这辆车的。
接完游客后，就要开始自我介绍和介绍司机了，并讲一下今天的行程和介绍景点，这些都是要按程序进行的。游客最关心的问题就是安全问题啦，出游安全就是第一。所以作为一个导游最基本的事情就是要时刻提醒游客的注意安全，也要提醒司机小心驾驶，更要时刻注意外界周边的环境。这就要求我们需要很高的警惕性。带团的实习过程更是一个不断的提高我们警惕心的机会。
个人旅游实习总结篇2
作为一名导游最主要的还是要有一颗强烈的责任心，带团是件很辛苦的事，不仅奔波而且还要风吹日晒，还要熬夜，在自己还需要家人照顾的年龄还要照顾游客，这就需要我们拥有一颗强烈的责任心，要对游客负责，对工作负责，对自己负责。我们的快乐就是看到游客的满意，看到游客挂在脸上那灿烂的笑容，让我们觉得自己很有成就感，这是我们的劳动得到大家的认同，也会觉得自己的付出有所值。这也是自己对游客认真负责的一种回报。
在自己带团的过程中，才发现我们在课本上学的东西，真的很难运用到实际处理中，才发现理论的运用是要在不断的实践中，慢慢的加上去的，并不是你想运用就可以用的上去了，理论要不断的在实践中考验。而且带团的过程中会发现自己平时积累的知识远远不够用。因为对于导游，游客们的要求是要我们导游上知天文，下知地理，所以要什么都略懂一二，所以没次接到通知要去哪个景点，自己就会很积极的去查阅相关资料。平时有空都会去积累一下，拓宽自己的知识面。平时更要利益新闻时事，做到跟游客有话题聊。这是一个很好的机会，这样就无形中成为了我们去提升自己的一个很好的动力。
在带团的过程中，随时都会遇到一些突发事件，谁也不知道下一秒中会发生什么事情，而且还要面对游客的不满与埋怨，处理人际关系更是我们导游的家常便饭。所以作为一名导游心理素质真的很重要，还要拥有处理事件的能力。每一次的带团，都能让我变得更加坚强，处理突发事件更加稳重有序。心理和思想上就变得更加的成熟，思考问题也变得更加全面了，因为你带着一车的人，无论遇到什么状况，作为导游，时刻都要冲在最前面，时刻要保护好游客们的利益。
个人旅游实习总结篇3
作为一名导游，无论是心理上还是生理上都要承受着巨大的压力。心理上，每天要面对着不同人，要学会处理游客，司机，地陪等的关系，当出现点小差错，要面对着游客的不满与埋怨，要学会承受这种压力，又要表现出很坚强，要耐心周到细致的跟游客解释，要满足游客的每一个合理的要求。生理上，每天奔波，风吹日晒，又要不断的讲解，照顾客人，为游客的门票，吃饭，睡觉而跑完跑去，有时候要整理账目，或者有游客遗留下来的小问题要处理，加上一定的心理压力，睡眠不足等等。导游是非常的辛苦，而且工资导游补贴又低，加上不为人所理解，所以导游的流动性也是很大的。这次的实习，让我体会深刻。
在旅行社的实习过程中，自己在实践中得到了很大程度上的锻炼，也让自己有机会将所学到的旅游管理方面的理论和知识运用大实践中，与实践进行了比较，学习和运用。也让自己学到了很多书本上没有的东西，学会了如何处理复杂的不同层面的人际关系，学会了如何处理突发事故，自己的责任心变得更加的强烈了。也给自己一个很大的动力去拓展知识面。这次的导游实习让我变得更加坚强了，在实习的过程中遇到了很多的困难，也很辛苦，但是很高兴自己还是坚持了下来，这将会是我大学生活里难忘的经历，是人生的一笔财富。
第四篇：收益管理个人总结
时光飞逝，一学期的学习已经接近尾声，在这一个学期的学习中，可谓是收获良多。收益管理这门课是专我们业分方向后开始的第一门限选课，上课的环境从原来60多人或者100多人的中等教室授课变到30多人的小教室授课，这带给我的变化还是挺大的，这不仅使得老师与我们的关系更加接近，与我们的互动也更为充分，同时也要求我们以更认真的态度来学习这门课程。
来到大三下这一学期，按照我们学校大四上开始找工作的传统，我们的时间与精力被分散于实习和学习两方面，因此造成了有时候的课程和任务并不能按时完成，实在是惭愧不已。经过了一学期的学习，我的心得和总结主要从课程内容与学习感悟这两方面展开：
一、学习感悟方面：
上完收益管理这门课，最令我感到感慨的就是张老师对待授课的态度——认真、严谨、负责。上大学以来，课业从高中时代时最重要的任务将为比较重要的事情，很多大学老师对于我们的课业管的比较松，另一方面我们也过了独立行政人的年龄，应该对自己的学习负责，而非老师时时督促，因此对待所学的课程很难再有高中那种认真的态度。可是上了张老师的收益管理之后，似乎那种对待课程认真、负责的态度又回到了我们身上，这都是由于张老师对于我们所学的内容专业而认真的表现。我们常常会想，大学的作业随便做做就行，总是抱着很大的侥幸心理和很大的惰性去做事，因此对于课程的作业总是马虎，总想糊弄了事。在大学期间，老师也习惯了这样的现象，或者说工作的重点在于科研，并不会太刻意地注重。当张老师一次次指出我们作业中的不足时，三年大学生活消磨走的对学习的认真探索的态度似乎又让我看到了，没有糊弄，尽力去完成任务，对不懂的地方能认真求教，知之为知之，不知为不知，这才是我们应该持有的学习态度，我真的想说，好久不见。
同时由于收益管理采取的是小班授课的方式，而以往小班授课都是以同一班级为主体进行，这次却不同，是同一方向但不同班级。在做小组作业的过程中，有时候觉得真的说小组伙伴或合作人士很重要的，只有大家都负责，明确责任，才能更好地完成老师布置的任务，这时我才明白了小组内部协调的重要性。在之前的小组案例中，一般都是固定的自己班的小组，合作较久，人际关系较熟，因此分工容易，沟通与信息的传递方便及时，大家各司其职，总是可以很好地完成案例工作。在这次的收益管理小组作业中，却是不一样的情况。大家缺乏沟通，任务没明确，没有主事人，没有分配好任务，使得小组作业不尽人意，这是收益管理结课后最让我遗憾的地方。
在未来的小组合作中，我应该更主动地协调大家的关系，加强与组员的沟通，加快相互间信息的传递，从这次的小组合作中汲取经验和教训，以后才能不负使命完成任务。
二、课程内容方面：
收益管理这门课，顾名思义，就是对航空运输的收益进行的一系列管理工作，使航空公司的收益最大化的一门科学。它主要包括了超售管理、市场细分与差别定价、座位优化控制、客运市场需求预测以及货运部分的收益管理等内容。收益管理最初从国外传入中国，从上世纪90年代后期开始，我国的航空公司开始关注收益管理的问题，我们假设一个航空公司有N个航班，一个航班也有很多种票价，每种票价可以看作一种产品，这时候收益管理研究的问题就是找出一种产品的组合使得航空公司在这一航班上的收益达到最大化。
一说到收益管理，可能我们脑海里最初想到的是日常生活比较常听到的财务管理，但其实这两者有很大的不同，财务管理指的是利润分配方面的内容，而航空公司收益管理研究的内容是怎样使航空公司的收入最大化，通过研究产品组合的方式来得以实现。
当我们作为消费者的立场去购买机票时，总是希望以低价获得机票，而航空公司作为卖方，自然希望以高价卖出机票以获得高利润，这时双方的目标不同，就造成两者在于机票价格上的矛盾，那么究竟怎样可以平衡两者的关系，这也是收益管理研究的内容之一。 关于超售：
由于现实中存在着旅客订票后再次取消订票，或者购票后由于种种原因没到机场乘坐航班，因此就形成了飞机起飞时部分座位空着的情况，倘若这时航空公司能够通过某种方式减少这种情况，便能获得更大的收益，达到收益最大化的目的，这便是超售管理的由来。 这种旅客没有乘坐航班而导致航班座位在起飞时空闲的情况就是no-show，为了弥补这种情况导致的收益空闲，我们可以采取超售的作法，即oversale：超过航班座位数接受订座和销售机票，例如某航班上有340个座位，航空公司采取超售，售出345个座位，这时我们称作超售5个座位，在这里345个座位我们叫做超售水平，即在超售操作中可销售的座位数。
超售的出现是因为出现了旅客的no-show现象，然而当航空公司采取超售操作，实到旅客却不符合航空公司的预期，即出现了实到旅客数大于航班座位数的情况，部分旅客持有机票却无法登机的现象，即“实超”。这时，航空公司应该如何应对?这与如何确定超售水平构成了超售管理的两大关键环节。
为了确定超售水平，航空公司主要通过两类模型：确定性模型与风险性模型。确定型模型的原理是根据历史预测no-show率，进而计算出可销售座位数。而风险性模型将旅客是否到机场乘坐航班看做一种不确定的随机现象，利用概率的技术来计算各种超售水平的收益，从而找到最适合的销售座位数。
用以上模型计算超售水平，需要知晓很多因素如超售可获得的额外收入、no-show现象的概率分布、实超可能性、实超成本等。我们通常将no-show率的预测和DB成本的确定当作学习的重点。
为了预测no-show率，我们首先需要对订座取消和no-show现象的历史数据进行收集和分析，这里的历史数据可以通过专业人员的相关经验得到，也可以通过以往航班的记录文件得知，或者通过一定的市场调查过程。
只有收集到足够的订座取消和no-show现象的历史数据，才能提高对未来航班no-show率的情况的预测准确性，从而有助于我们的超售水平的确定。
关于影响订座取消和no-show现象的因素有很多，并且在不同时间影响的程度也是不同。
例如：
1、旅客自身的特征，如不同票价的旅客、散客与团体旅客的区别等。
2、时间的不同：在不同日期，一天中的不同时刻，no-show现象的情况不同。
3、天气因素：如雷雨天气、冰雪天气会延误航班的起飞和到达，也会影响地面交通的顺畅程度，从而影响旅客的成形率。
4、不同航空公司对于销售有不同的倾向，从而导致不同的销售政策。 预测no-show率可通过移动平均法、加权平均法、指数平滑法和逐年预测法等统计方法来进行，并且在数据预测后还可以通过专业的管理人员根据自己以往的经验对预测结果进行一定程度的调整：赋予不同数据不同权重、根据季节因素进行调整、根据时间因素进行调整、根据以往经验控制预测结果的波动范围、用相近航线的历史数据来预测新开辟航线，以及关注航班时刻变化的影响而调整。
DB成本是指DB现象发生时对航空公司造成的损失，一般包括以下部分：
1、旅客被迫乘坐下一班航班时获得的赔偿
2、旅客在转乘下一班航班前的住宿、饮食费用等
3、转乘其他航空公司时需要补齐的票价差额
4、对其他航班运营的影响做造成的成本
5、使旅客对航空公司产生不良印象所造成的企业形象损失
由于旅客的no-show是一种不确定的现象，在航空公司采取超售行为时，就必须制定好相关的应对DB现象的措施，使DB发生时带来的损失减到最小，也是从另一种程度上使航空公司的收益最大化的表现。那么，我们到底该如何正确应对DB呢?通常从以下问题入手：
1、事先制定好方案，安排好处理DB的人员，做到分工与责任明确，防止出现DB无人管的情况
2、在DB发生时，应做好各部门间的信息沟通，使有效信息快速地传递，进而使对DB的处理快速有效的得到处理
3、选择好自愿下机对象，这时应选取对价格因素敏感的旅客，即持航空公司免票和没有联程航班的灵活性散客，用悬赏的方式使其自愿下机，愉快地解决DB现象
4、DB给旅客的出行造成了许多的不便，为了安抚旅客的心，应给予一定的补偿，例如给予因延长旅客出行时间的补偿，因延长旅客候机时间的补偿等。
上文中我们说到的都是航空公司的超售管理内容，那么作为旅客而言，超售又有什么影响呢?下面我们来谈谈关于旅客利益保障的问题。合理的超售使得航空公司的座位资源得到更大程度的利用，从而提高了航空公司的收益，也给旅客在一定程度上获得更低的票价与有利条件，但实际上航空公司对于超售中出现的纠纷问题往往没有采取足够的重视，使得旅客的利益被无情地侵犯。频发的因为超售问题而导致的诉讼案件显示，旅客对于航空公司超售的行为并不能足够地认同，这是由于目前我国航空公司对于超售的操作过于草率，没有第三方机构对其合理规范的原因。
关于市场细分和差别定价：
为什么要采取市场细分和差别定价呢?这是由于不同的消费者对不同价格水平的商品愿意购买的数量不同。例如只有一种高票价，低收入旅客就可能不会选择该航班，那么虽然该航班价格高，但是销售出去的座位数却很少，结果收益依然不高;如果只有一种低票价，情况则相反，座位会供不应求，但是因为票价低，收益依然无法得到提高。正是由于以上现象的存在，多等级票价应运而生，即卖低票价的座位给低收入的旅客群体，卖高票价的座位给高收入的旅客群体，从而最大程度上减少旅客的消费者剩余，使航空公司的收益最大化。
为了进行差别定价，我们首先要进行市场细分，可将航空客运市场细分为商务旅客市场和闲暇旅客市场，其各自的市场特征为：商务旅客对价格不敏感对服务敏感，而闲暇旅客相反。为此，我们可以旅客分为4个具体的细分市场：时间敏感而价格不敏感，时间敏感、价格也敏感，时间不敏感、价格敏感，以及时间价格都不敏感。由于不同细分市场的需求特征不同，对价格的承受能力不同，航空公司通常实行差异化定价策略，目前航空公司普通采用的是三级价格歧视和间接价格歧视。
差异化战略具体到票价的制定，即采取多等级票价，它有两个核心环节：
1、为航班座位设定不同的票价等级;
2、对不同等级的票价设定相对应适用的限制条件。
在多等级票价制定的过程中，航空公司主要通过三种方法：
1、成本加成定价
2、竞争导向定价
3、顾客导向定价，也称作价值定价法。在熟悉了相关的定价方法后，我们一般通过9个步骤来进行定价过程;
1、确认相关成本
2、估计顾客对产品或服务价值的看法
3、发现不同顾客的价值评价差异
4、测度顾客的价格敏感性
5、确认最优的价格结构
6、考虑竞争对手的反应
7、监控交易的实际价格
8、估计顾客的情绪反应
9、分析企业在各类顾客上的收益 多等级票价可以提高航空公司的收益，但是也有其弊端所在，即如果不能对座位数进行精确的控制，高收入旅客也会转向购买低价机票，而支付高票价的旅客会对这种行为感到不满。这时如果低票价旅客把高票价旅客的座位占了，高价旅客就会退票，航空公司收益也没有得到提高。这时，我们涉及到接下里要学习的座位控制的问题。 关于座位优化控制：
座位优化控制是为了使航空公司座位价值最大化，其影响因素有：
1、航班可销售的座位数
2、多等级票价体系决定的票价
3、客运需求
4、航线结构的具体形式——城市对、联程航线、轮辐式航线
座位优化控制是收益管理的核心内容。通过座位优化控制，我们需要达到的目标是在合适的时间，把座位以合适的价格销售给合适的消费者，即“三合适”。在实际中，订座限额控制结构主要有分离式控制、平行式控制、嵌套式控制和混合式控制。其中嵌套式控制是我们学习的重点内容。假设在某个航班上只有两个票价等级，我们通过决策树分配座位，确定给高等级保护的座位数。而当票价等级不只两个时，问题就变得更加复杂了，此时决策树的方法不再适用，我们加入了一个“期望边际座位收益”的概念，从而采取EMSR座位分配方法。如果我们研究的是多航段的座位优化呢?问题越来越复杂了。这时我们又三种方法得以选择，分别是：基于航段的座位优化分配方法、基于需求价值均衡的多航段座位优化和基于数学规划模型的O&D座位优化分配。其中最后一种方法用到了许多数学模型，比较精确地利用数学工具进行分配。
在实际客运过程中，团体旅客是极为重要的部分，很多地方航空公司收入大部分来自于旅行社等团体旅客，因此往往出现票价往往高出其他航空公司很多的情况。对于团体旅客的座位控制，通过收益最大化的团体定价模型来进行，当团体旅客愿意支付的票价低于最低团队票价时，航空公司拒绝这个团队。最低团队票价=被取代的散客的期望收益值与团队需求的大小的比值。 关于客运市场需求预测：
这部分的内容主要是通过一系列的统计学的方法，来预测客运市场未来的需求情况。例如我们耳熟能详的时间序列预测法、回归分析预测法等。
总结：收益管理博大精深，作为一名航空运输管理专业的学生，在未来的学习和工作中，还需不断补充相关知识，关注行业前沿信息，将所学与工作实际相联系，做到学识为我所用，以这样的面貌和态度去面对未来的任务。
总结：收益管理的课堂授课在此将告一段落，但是带给我的影响会一直留在心中，对未来课程的学习、对未来工作上的运用，都有着莫大的好处，古人云：活到老学到老，收益管理结课了，但是未来对于收益管理相关知识的学习与探索依然继续!
第五篇：物资管理个人工作总结
物资管理个人>工作总结
物资单位要有较强的岗位意识。作为施工单位，物资设备部门的职责和义务非常重要。如果物资供应不及时或者质量不过关，对工程产生的后果会非常严重。延期自不必提，若质量不达标，对人民群众的安全是个隐患，对我们自己也是一个定时炸弹。在这里担任物资部材料员，在现场实践学到了很多课本没有的学问。看问题的角度，思考问题的方式也逐渐开拓，从而又一次感受充实和成长。
作为材料员，要时刻把物资的及时供应和质量放在首位。对质量不合格的材料则一定退回。我们项目部的一句>口号我觉得很好。今天能完成的事情今天一定要做完，绝不拖到第二天。不论时间多晚，加多少班，能不能按时吃饭，先要把手上的事情忙完。没什么事了再该休息休息。在以前我觉得这些事情遥不可及，最多例外个一两次。现在已经习以为常了。这都是作为物资人员应该必备的素质。不应觉得好像做了多大的牺牲似的。
物资管理不仅要及时供应，还要注意管理二字。才是一个健全的系统。不能放任自流，以发代管。要建立健全的监察制度。不能全靠协作队伍的自觉性。月月盘点，及时结算等等，及时发现解决问题，防微杜渐，防止倒卖和盗卖现象的发生。如果到工程完工结算再发现大窟窿，那是就已经全晚了。公司的财产已经受到损失，即使依靠法律途径，能不能追回损失尚在未知之数，却必定会消耗不少劳力人力。严加管理才是避免类似事件的最好途径。
物资人做到了及时发放物资和注重管理。还要记得善于保护自己。保存好各项单据和证据。复试通知书也应一式两份。原件交给实验室，复印件让实验人员签字接收并写上接受日期。开始没有经验总想着一个单位的无所谓，大家都是自己人。没事还好，如果有事他宣称是因为你没有交给他复试或给的太晚，不管实际是谁的问题，我们手上没有任何证据，只能承担一切责任。
工作中也要保持良好地人格品质和学会打好人际关系。对人讲究一个信字。不管多么苦，多么累，说到做到，别人才会信服。下次合作才更为简单。否则成天天花乱坠，不办实事，承诺的事情自己不放在心上，没有人会再信任你，而工作也会很难开展。但又要保持一个度的问题。跟人打好关系是为了更好的开展工作。而不是专门交朋友来了。为了哥们义气，喝些酒脑袋发热等等做出违法乱纪的事情最终只会害人害己。富贵不能淫，威武不能屈是我们的一个大准则。
在工作中要有很好的学习能力，遇到问题通过请教和相关途径解决掉。下次在遇到就很轻松了。如此反复下去，增强了社会和工作经验。最终成为一个成熟合格的物资人员。
这一年我发现自己成熟了。想问题不再那么简单。也学会了不急于下结论，凡事要多加深思熟虑。心急吃不了热豆腐，这里我学习到了工作的知识，更学习到了处理社会上的各种问题和复杂人事关系的能力。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误给予中肯的指正。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好我的物资管理工作，为建设>和谐社会主义社会所创造价值，展望美好的未来!