轮胎企业工厂制造用水

第一篇：轮胎企业工厂制造用水

世界十大轮胎制造商

普利司通

日本普利司通(BRIDGESTONE)公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。

1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。

目前，普利斯通已经发展成为国际性的的跨国公司，在24个国家和地区内设有47家轮胎工厂，65家化工品及其他产品工厂，而且拥有东京(日)、阿克伦(美)、罗马(意)三家技术开发中心。2002年集团总销售额达175.66亿美元，是世界最大的橡胶制造公司，拥有全世界19.1%的轮胎市场占有率。公司80%的产品是轮胎，还生产工业橡胶及化学产品、体育产品，以及其他多样化的产品。截止至2001年底，集团从业人数超过10万。 固特异

美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品和化学产品。世界轮胎业三巨头之一。

固特异目前主要配套车型包括宝马5系、奥迪A6L、奥迪A

4、、荣威750等诸多中高档、豪华车商。目前，固特异已经全面领先国内中高端配套市场，辐射豪华轿车、高档轿车、中高档轿车和SUV等市场区间，成为国内外中高端汽车品牌选择配套轮胎最多的轮胎厂商。 米其林

米其林集团-全球轮胎科技领导者，逾百年前于法国的克莱蒙费朗建立。世界轮胎业三巨头之一。

今日，米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园;分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林集团全球现拥有近129，000名员工，负责生产及推广包括米其林，BFGoodrich(百路驰)，Uniroyal，Kleber，Riken，Siam，Taurus，Stomil-Olsztyn，Laurant，Wolber，Tyremaster，Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。 倍耐力

倍耐力轮胎是全球第五大轮胎企业，是世界轮胎中的一流产品，其卓越的质量和性能被世界公认。倍耐力集团是一个拥有130年历史的跨国企业，总部坐落在意大利的米兰。集团注重技术的研发创新，全球市场的深入调研，产品质量的一贯要求，这使它在其所涉及的行业中均处于世界领先地位。

住友橡胶

住友橡胶工业株式会社是世界6大轮胎生产商之一，其主要业务内容为制造各种用途的轮胎、体育用品、精密橡胶制品、环境设施、生活用品等。

住友橡胶(常熟)有限公司由日本住友橡胶工业株式会社(占99%股份)和华丰橡胶(新加坡)控股有限公司(占1%股份)于2002年6月21日共同投资成立，到目前为止已投资33000万美金，占地420亩，专业生产并出口内销DUNLOP(邓禄普)牌汽车子午线轮胎。 公司采用日本住友独特的先进技术、工艺设备和资源，于2004年4月9日正式开业投产，日产能力现已达24000条;2007年开始生产重卡及巴士用轮胎。 横滨橡胶

成立于1917年的横滨橡胶株式会社总部设在东京都港区，是世界橡胶行业三大巨头之一。 横滨橡胶公司由轮胎，建筑材料，航空用品等行业部门组成，现在发展成为多元化产业。运用雄厚的研发力量，如尖端技术及高分子复合化技术，向高端领域发展。

横滨橡胶公司 所持有的技术运用到材料供应，高科技航空，宇宙开发领域，以及工业、建筑、土木工程上，如：防震橡胶，密封材料，高压橡胶管，输送带等特殊制造行业。通过多年努力，在世界市场上取得一席之地。 大陆轮胎

德国大陆轮胎公司，总部位于德国汉诺威市，是世界第三大轮胎制造企业、欧洲最大的汽车配件供应商。在全球27个国家拥有100多个工厂、研发机构和测试中心，员工总数超过80,000，年销售额145亿欧元，排名世界五百强企业的385位。马牌轮胎一直与国际的顶级整车合作，如劳斯莱斯，保时捷，宝马，奔驰等。04年，Continental年营业额114亿欧元，年产量7000万个汽车轮胎和450万个工业轮胎，是德国第一大轮胎制造商，欧洲排名第二，世界排名第四，工业轮胎排名世界第一。如今德国马牌公司是世界汽车工业供应商中的领导者之一，它为世界汽车工业提供在轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传感系统方面的广泛技术和经验支持，保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌不懈努力的目标。 固铂轮胎

固铂轮胎橡胶公司是一家全球性企业,在其近百年的历史上一直都是世界上最有名望、最成功、管理最完善的组织之一。固铂公司在全球轮胎置换领域处于领导者的地位。目前,我们是北美第四大轮胎制造型企业,轮胎销售额在行业内处于世界第八大地位。 锦湖轮胎

锦湖轮胎是由韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团在中国投资兴建的大型专业轮胎生产企业，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一，为推动中国轮胎产业的蓬勃发展作出了巨大的贡献。

韩泰轮胎

来自韩国的著名轮胎品牌，韩泰轮胎是全球最大、增长最快的轮胎制造商之一，生产乘用车、轻型卡车(SUV、RV等)、卡车及客车用子午线轮胎。韩泰轮胎致力于不断开发尖端技术，通过优质产品来提升客户满意度。韩泰轮胎凭借其在全球185个国家的销售，位居全球销售收入第七名。公司在全球范围内设有5个区域总部、9间销售办事处、11家子公司和5个研发中心，雇员人数超过14,000人。

东洋轮胎

东洋橡胶集团是一个跨轮胎事业、汽车零部件事业、化工品事业三大事业领域的综合性企业。自1945年成立以来一直把应用世界水准的技术、独创的技术，创造舒适环境，成为“人类和社会共同期望的企业”作为经营的基本方针。

佳通轮胎

佳通轮胎目前致力于成为中国——世界最大的轮胎市场的主要供应商。佳通轮胎有7家世界级工厂，并拥有国际级的优质产品和成本竞争优势，这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界豪强。

第二篇：制造工厂如何做好品质管理

质量(Quality)，也称品质，是产品所具备的特质或属性。质量有优劣，也可以说有高有低。人们往往将品质优的产品视为“质量好”，将品质低劣的产品视为“质量差”。没有“好”的质量，只有符合要求的质量。好的产品是制造出来的，不是检验出来的，因此，品质的关键在于管理。

一、质量是由客户决定的

产品到客户手中，无论标榜的是多么豪华的配备、性能是多么卓越、外观是多么的精美，但是，并不是客户所需要的，结果是淘汰一途。因此，制造商的立场与观念：用“最适质量”取代“最佳质量”;而“最适质量”即是让客户感到“最满意的质量”。 1. 满足客户现在的需求：

    符合特定的规格 功能好 使用方便 外观精美

2. 保障客户未来的需求：

    经久耐用，不易发生故障 安全可靠 外在环境影响小 为客户设想周到

二、质量不是增加成本，而是可以降低成本

人们对质量认识的错误观念：提高质量就是要提高成本。

对于制造业而言，不良率下降，成本就会下降：

    不需要花费检验、修正不良品的成本; 没有不良品，节省材料更换、机器调整的费用; 因不良品的减少而有更多生产机会;

在不良率减少的情形下，可以改善生产的持续生产能力。

三、品质管理

品质管理就是将产品质量的不稳定减到最低，甚至剔除。品质管理是管理者为了达到部门的目标，所进行的一切活动。 1. 从不稳定的产品质量抓起 不稳定的因素来源于：

     人员 设备 材料 方法 环境

2. 品质管理基础 (1)标准化

标准化是管理不稳定质量出现不可或缺的准则，野蛮制造的“克星”。

    统一化 通用化 系列化 简便化 (2)信息化

数据化可以说对偶发不稳定的管理最有效的办法。所谓数据化，就是尽量将事情用数值表示。 (3)质量教育

持续提高员工质量意识是企业永恒的主题，让员工第一次做对。 (4)质量成本分析

   预防成本 鉴定成本 故障成本

(5)质量缺陷分析

    轻微缺陷 一般缺陷 严重缺陷 致命缺陷 (6)设备管理

  设备优化 设备保养

3. “三按”、“三检” (1)“三按”

   要求员工按工艺、按图纸、按标准操作(上岗前培训及现场指导); 要求检验员按工艺、按图纸、按标准检验; 要求技术部编制工艺、绘制图纸、制定标准。 (2)“三检”

   员工自主检验 巡回检验 员工之间互检

四、品质三大控制

1. 进料控制与库存品质管理

进料控制的5R原则，5R原则是指适时、适质、适量、适价、适地的采购物料。实现了5R，就可以确保需求、成本、品质等各方面对物料供应的要求。 1)适时

Right Time，在需用的时候，及时地供应材料，不断料。 2)适质

RightQuality，购进的材料和仓库发出的材料，质量符合标准。

3)适量

RightQuantity，采购数量与存量控制适当，防止呆料和过多地占用资金用合理的成本取得所需材料。

4)适价

Right Price，用合理的成本取得所需材料。

5)适地

Right Place，从距离最近或供应最方便的供料商那里进货，确保随时可以进料。

2. 过程控制与SPC—统计过程控制

      过程品质管理计划的拟定 设备点检与仪器校验 首件检查 操作人员自主检查 过程巡回检查 品质异常处理       检验记录 不良统计分析 不良品的区隔与标示 控制图的应用 限度样品的应用 看板管理的实施 3. 终端控制与顾客满意

        最高主管的决心和承诺 让客户永远“忠诚于我们” 争取品质要求严格的顾客 推行全员“一票否决制”的活动 建立员工满意的企业环境 重视教育训练 建立好的环境品质 永远培育供应商理念

五、品质管理与全员改善 1. 6S管理与品质

6S活动源于日本，它指的是在生产现场中，对材料、设备、人员等生产要素进行相应的活动，为其他管理活动的开展打下良好的基础，它是日本产品在二战后品质得以提升，并行销全世界的一大法宝。

1)整理(SEIRI)：区分要用与不用的物品，不用的坚决清离现场，只保留要用的。 2)整顿(SEITON)：把要用的物品，按规定位置摆放整齐，并做好标识管理。 3)清扫(SEISO)：扫除现场中设备、环境等生产要素的赃污部位，保持干净。 4)清洁(SEIKETSU)：维持以上整理、整顿、清扫后的局面，所以也称为“3S”活动。

5)素养(SHITSUKE)：每个人都要遵守公司的规章制度，养成良好的工作习惯 6)安全(SAFETY)：按操作规程进行工作，避免事故的发生。 6S口诀：

只有整理没整顿，物品真难找得到; 只有整顿没整理，无法取舍乱糟糟; 整理整顿没清扫，物品使用不可靠; 3S之效果怎保证?清洁出来献一招; 标准作业练素养，安全生产最重要; 日积月累勤改善，公司管理水平高。 2. TPM与全员自主改善

T：Total (全员参与) P：Productive(生产性) M：Maintenance(保全)

TPM指公司在包括生产、开发、设计、销售及管理部门在内的所有部门，从最高管理层到一线员工全员参与和开展重复小团队活动，以追求生产极限为目标，构筑能预防所有浪费的体系，挑战故障为零、浪费为零、不良为零的高效率企业，以及部门、班组自主改善活动的活力型企业。期待效果： (1)有形效果：

 提高品质          降低成本

缩短生产与管理周期 库存量的减少

提高劳动生产率、设备效率 工作浪费的减少 减少市场投诉 减少各类损耗 杜绝安全隐患 改善提案件数的上升 (2)无形效果：

   增强员工的改善意识 提高员工的技能水平 培养积极进取的企业文化

六、质量管理与TQM 1. 了解质量管理之父—戴明 戴明主要思想理念—管理十四要点

      提高产品与服务要有持续不变的目的; 采取新观念;

停止靠检验来提高质量; 废除以最低价竞标的制度;

不断地提高生产与服务系统，以提高质量与生产力; 建立在职训练制度;         建立领导体系;

排除恐惧，使人人都能有效地为公司工作;

消除那些要求员工做到零缺陷及高生产力水准的口号，训示及目标; 破除部门与部门间的藩篱;

废除工作现场的工作标准量，代之以领导; 排除那些不能让工人以技术为荣的障碍; 建立一个有活力的教育与自我提高机制; 让公司每个人都致力于转型。

七、质量管理与零缺陷管理(Zero Defect Planning)

零缺陷管理是由美国质量管理大师克罗斯比首创的质量理念和管理方法。其前提是：针对工作现场存在的双重工作态度的业绩，即人们愿意在一些领域中接受不完美的状况，而在另一些领域人们又期望零缺陷。这种双重态度得到发展的条件是因为人，而人就要犯错误。然而，零缺陷说明如果人们致力于细节和避免错误，就会不断接近零缺陷的目标。 1. 零缺陷

第一次做对，在企业中要花一半的运行费用在做错事情的代价上，做错事情的代价大约是销售收入的25%，而企业却认为是天经地义的。第一次做对，就是可以避免这个代价，质量就是符合要求，质量就使利润。 建立预防系统：

(1)传统的观念把重点放在产品完工后的检验和售后补救，

(2)零缺陷管理思想是从人的价值层面、精神领域入手，通过改变人们的态度与习惯，改变人们做人做事的方式，从而提高产品质量。 2. 零缺陷的基本原则

零缺陷管理的基本原则就是企业改进质量以达到产品缺陷为零的指导方针。质量管理的核心在于预防，所有的工作标准是零缺陷。

零缺陷中的预防重点放在预防无意识的差错上来，有以下特点：

(1)通常是作业不好造成的，

(2)一旦发生无意识差错，用日常经验来看，很难找到理由进行解释或辩解。

第三篇：卡车内饰工厂制造工程师岗位职责

1.保证生产工艺满足工厂内生产的正常运行。

2.进行工艺改进，实施工艺规程及ODS的标准化工作。

3.进行持续改进活动。

4.进行产品的质量改进工作。

5.编制标准作业指导书。

6.负责组织生产验证阶段及投产阶段的设备及工装安装调试、OTS样件提供等工作。

7.编制生产验证阶段及投产阶段的问题清单、PEIL，填写制造报告。

8.参与产品设计确认阶段的样件试制及试装工作。

9.参加新产品开发的SDT小组,进行工艺流程图、平面布置图、PFMEA、设备及工装投资等的编制工作。

第四篇：帷特思工厂家具制造业生产管理培训纪实

一、 打造“中国家具制造业第一军”

任何工作局面的打开，思路的开拓，难点的突破，技术的创新，都离不开学习。为了增强员工培训的实效性，公司专门邀请了新视觉企业管理研究中心、知名管理学家、家具界著名专家张屹先生，于2011年8月16日——19日前来帷特思工厂给管理员工授课。

参加培训的人员为管理层员工，培训课程含有《干部思想观念与管理技能培训》、《生产的三级计划管理与计划的实施监控》、《物料控制与定额管理》、《家具制造业现场管理与效率提升》和《家具制造业品质管理》等生产管理类课程。培训内容图文并茂，并且加入工作现场操作示范的视觉教案及案例分析等，培训形式灵活多样，普及面广，以员工喜闻乐见的方式传授，激发员工的工作热情。此次活动的开展不仅提高了干部员工技能素质，同时也在员工中掀起了学习知识、掌握技术、比学赶超、岗位成长的热潮，营造了尊重知识、尊重人才、劳动光荣的氛围。

公司将紧紧围绕当今经济社会跨越式发展主题，以技能培训为重点，普遍提高员工基础技能水平，不断壮大高技能人才队伍。持续激发广大员工的工作热情。逐步形成以技能培训，实现活动的制度化、常态化、品牌化，促使员工技能素质逐渐提升。在相继出现“技工荒”的今天，我公司却凭借技能人才优势，市场竞争力的增强，企业实现跨越式发展，为打造“中国家具制造业第一军”，奠定了坚实的基础。

二、高瞻远瞩企业为员工“充电”埋单

公司领导以战略性的眼光，把握建设大发展的历史性机遇，把人才视为企业保持活力的源泉，增强发展后劲的命脉，逐年加大培训投入力度，着力培养具有熟练掌握与使用新技术能力的高素质的技能人才队伍。

近年来，公司加大对培训硬件资金的投入，不断完善培训设施。如：培训的基地建设，在“康乐中心”二楼——员工之间，室内布局合理、设施完备、功能齐全的与娱乐、健身为一体的综合性的大楼，以此用于员工强化培训，让培训真正成为员工最好的福利。为员工岗位成才、展示技能提供了平台。

三、将人性化管理注入计划生产中

卓越领袖---通用电子公司总裁：杰克?韦尔奇(Jack Welch)曾说过：“你要勤于给花草施肥浇水，如果他们茁壮成长，你会有一个美丽的花园，如果他们不成材，就把它们剪掉，这就是管理需要做的事情。”

员工激励是企业管理中的核心，是生产管理中一个永恒的课题。人的需求是多层次的，物质需求只是最低层次的需求，因而薪酬制度，对员工的激发员工工作热情，所起的作用是有限的;而管理一旦制度化，就变得僵硬，用死的东西去管活的人，不一定有效。一个企业要想长远发展，必须尝试，从一个全新的角度——人性出发，去探索人们行动背后真正的动力源泉。最终就会发现，危机、荣誉、使命、竞争、沟通、生存、兴趣与空间，带给人们的却是最强大的行动力，所以必须将人性化管理注入到生产管理中。

四、唇齿相依，和谐共振

公司加快了员工技能培训建设的步伐，力求打造成为一支高素质的队伍，这就是新时期建设的方向，探索工作方法与载体是每一个管理工作者的责任。持续提高企业工作者整体素质、加大技能培训阵地硬件设施投入、提高广大员工收入，使“员工与企业同命运同呼吸”，这样才能更好地和谐持续发展。

如果把企业比喻成一架庞大的机器，员工就是这架庞大机器上的一个个零部件，不时地进行员工的技能培训，就是保证这架机器正常高速运转的润滑油。在企业与员工中间，公司让两者唇齿相依，和谐共振，共同产生推动企业与员工和谐发展的强大原动力。

当总公司所做的一切出发点，都是为了员工未来发展的时候，员工势必也能够感受到企业的真诚;科学管理能让一切规范化，条理化，却不能让一个有情感的人焕发出活力与热情。只有爱，才能让人感受到尊重与温暖，创造出硬邦邦的“条例”所不能创造出的巨大财富。

五、以顽强拼搏，锐意进取的精神，努力开创出职业培训的新局面。

公司着手抓好职业培训，大力开展创业培训工作，已成为我们的当务之急。因为高素质的人才资源，已成为一个国家经济发展的真正动力和源泉。随着知识经济时代的到来，高知识化、高科技化将成为产业发展的必然趋势。当下，实现就业要靠经济发展，经济发展靠人才，人才培养靠教育。员工技能培训，同经济发展的关系最为直接，它是把科学技术转化为生产力的桥梁。因此，重视和加强员工技能培训，正是人才资源开发的重要组成部分，是提高劳动者素质的重要环节。因此，职业培训同经济发展，劳动就业的关系是相互促进、相互制约的关系。企业依赖劳动者的高素质，以增强其产品的市场竞争能力;劳动者靠提高自身素质，以增强其在劳动市场的竞争能力 ――这就为职业培训的发展，创造了非常有利的契机。

不过，对于在职员工来说，一边工作、一边学习，的确是一件很辛苦的事。个人技能的发展，掌握在自己的手中，通过技能培训，解决工作中知识技能方面的不足，从而增加自己的竞争力，在职场上才能立于不败之地。

现代社会的企业竞争是建立在人才、资金、技术、能源等全方位的竞争，尤其是人才更是企业最为核心的竞争力。如何培养并提高自我核心竞争能力，是职能培训的根本。随着社会不断进步，企业对人才挑选，首要必须立刻融入到企业角色中，为企业创造价值，这就要求人员自身，需要具备较强的综合素质与职业技能。

通过《生产管理培训》，则从提高管理人员发现问题、解决问题出发，重点进行思维能力训练、心理沟通培训，内容涵盖“干部思想观念与管理技能”、“品管系统的建立与运作”、“生产管理实战技能”、“生产计划管理”、“品质决策”、“品质管理方法”、“现场管理”、“过程品质控制”、“生产协调技术”、“物料定额指标的建立”、“物料定额的组织管理”、“物料定额组织及职责”、“物控部在物料定额工作中的作用”、“影响定额准确性的因素及克服方法”、“物料定额基本常识”、“物料定额的概念”等管理知识，进一步加大了管理人员业务素质与思想理论培训的力度。将干部员工的技能培训落实到位，达到“以学促进、互帮互学、共同提高”的目的。

总之，公司本着高度重视，高度负责的态度，扎扎实实地做好本职工作，以顽强拼搏，锐意进取的精神，努力开创出职业培训的新局面。

第五篇：沈阳沈飞日野汽车制造有限公司新工厂工程竣工环境保护

验收公示材料

一、工程基本情况

项目名称：沈阳沈飞日野汽车制造有限公司新工厂工程 建设内容：主要包括生产区、试制区、动力区、辅助生产区和办公区等。生产区和试制区新建主生产厂房、钣金冲压厂房、调试厂房、检测厂房及试制厂房，动力区内建有变电所、空压站、天然气站及供水站，辅助生产区是库区，办公区建有办公楼、食堂、车库等。

建设单位：沈阳沈飞日野汽车制造有限公司 建设地点：沈阳市沈阳经济技术开发区

工程投资：工程总投资为27000万元人民币，其中环保投资1525万元人民币，占总投资的5.6%。

工程建设情况：2001年6月开工建设、2003年1月建成并投入试运行 。

监测期实际生产负荷：年产1200辆大客车。 环评编制单位：机械工业部第五设计研究院 环保设施设计单位：沈阳环境科学研究所 环保设施施工单位：中国建筑一局(集团)公司

验收监测单位：中国环境监测总站、辽宁省环境监测中心站

二、环境保护执行情况

按照国家有关环境保护的法律法规，该项目进行了环境影响评价，履行了建设项目环境影响审批手续。工程相应的环境保护设施与主体工程同时设计、同步施工、同时投入使用。工程建设安装水旋式漆雾处理装置、烘干室废气直接燃烧装置、通风净化设备和总装车间尾气收集系统。新建污水处理站一座。工程对各种类型的噪声源分别采取了隔声、降噪措施。建有危险固体废物临时堆场，并进行了防渗、防腐处理。 沈阳沈飞日野汽车制造有限公司日常环境管理工作由生产技术部负责，设置专职环保技术员岗位，职责明确。针对各种污染治理设施，制定了相应的安全操作规程。试生产和验收监测期间，各项污染治理设施管理、运行基本正常。

三、验收监测结果

中国环境监测总站和辽宁省环境监测中心站于2003年9月至2004年4月对该工程进行了现场监测：

1、废气：(1)打磨间排气筒排放废气中颗粒物最大排放浓度和最大排放速率分别为68mg/m

3、2.0 mg/m3，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(120mg/Ndm

3、3.5Kg/h)的要求。

(2)喷漆室(3#—1)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放浓度分别为未检出、13.46mg/m3和13.55 mg/m3，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(40 mg/m

3、70 mg/m3和120mg/m3)的要求。

喷漆室(3#—2)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放浓度分别为11.54mg/m

3、未检出和10.04mg/m3，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(40 mg/m

3、70 mg/m3和120mg/m3)的要求。

喷漆室(3#)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放速率分别为0.99kg/h、0.82和1.71 kg/h，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(24kg/h、7.95 kg/h和76.5 kg/h)的要求。

底漆电泳烘干室(4#)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放浓度分别为0.501mg/m

3、1.259和9.86mg/m3，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(40 mg/m

3、70 mg/m3和120mg/m3)的要求。 中涂、面漆烘干室(5#)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放浓度分别为0.501mg/m

3、1.259和9.86mg/m3，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(40 mg/m

3、70 mg/m3和120mg/m3)的要求。

4#、5#排气筒距离为15米，小于两排气筒高度之和30米，根据《大气污染物综合排放标准》的要求，应以一个等效排气筒(Ⅰ#)代表，该等效排气筒高度为15米，污染物排放速率为4#、5#排气筒污染物排放速率之和。等效排气筒(Ⅰ#)排放废气中甲苯、二甲苯和非甲烷总烃最大排放速率分别为0.0014kg/h、0.0036和0.030 kg/h，均达到验收执行标准《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中“新污染源”二级(3.1kg/h、1.0 kg/h和10 kg/h)的要求。

(3)无组织排放监测：下风向1～4#监测点位甲苯和二甲苯最高浓度为未检出和0.02 mg/m3均达到验收执行标准《大气污染物排放标准》(GB16297-1996)的要求(2.4mg/m3和1.2mg/m3)。

2、废水：(1)一类污染物监测

车间处理设施对一类污染物的监测结果为：总铅未检出，总镍为0.33—0.38mg/L，均达到验收监测执行标准《辽宁省污水与废气排放标准》(DB21-60-89)新改扩二级标准(总铅0.5 mg/L，总镍0.5 mg/L)的要求。

(2)总排口监测：总排口各项污染物指标分别为：pH为7.1—7.3，SS为6 mg/L，CODcr为24.6—26.6mg/L，BOD为未检出，石油类为0.04—0.05 mg/L，动植物油为0.03—0.04 mg/L，LAS为0.057—0.058 mg/L总锌为0.07—0.08 mg/L，均达到验收执行标准《辽宁省污水与废气排放标准》(DB21-60-89)新改扩二级标准(pH为6—9，SS为100 mg/L，CODcr为100mg/L，BOD5为60 mg/L，石油类为8.0mg/L，动植物油为20mg/L，LAS为5.0 mg/L，总锌为4.0 mg/L)的要求，总磷为9.93—9.98 mg/L，超过验收执行标准《辽宁省污水与废气排放标准》(DB21-60-89)新改扩二级标准(1.0mg/L)限值。企业经进一步采取措施后，目前已能够稳定达标排放，污水处理站2004年6月份日常监测数据表明总磷浓度为0.37—0.47 mg/L，可达到验收执行标准。该公司产生的污水经处理后全部回用，并向开发区环保局保证污水不外排。

3、厂界噪声：1#～6#监测点位昼间、夜间监测值均低于验收执行标准《工业企业厂界噪声标准》GB12348-90 Ⅲ类标准的限值。

4、固体废物：该工程2003年产生的固体废物有0.2吨磷化沉渣、1吨废漆渣、0.4吨污泥、0.1吨其它危险废物、3吨一般工业垃圾和生活垃圾。磷化沉渣、废漆渣、污泥等危险废物委托辽宁牧昌工业固废处置有限公司处理，一般工业垃圾和生活垃圾由环卫局集中处理。

5、污染物排放总量：沈阳沈飞日野汽车制造有限公司目前无外排废水，废水排放量、CODcr、石油类和Zn排放总量均为0，达到总量控制指标要求，低于环评预测值。烟(粉)尘排放总量为0.13t/a，超过总量指标，但低于环评预测值，二甲苯排放总量为0.91t/a，达到总量控制指标要求，也低于环评预测值。