孝感16路公交车路线图

第一篇：孝感16路公交车路线图

16路公交调研报告

关于对16路公交车进行专题调研的报告

赵军

在新农村建设和城乡统筹发展战略的大背景下，我市城乡公路网不断完善。近年来，为了加快推进中心城市公共交通发展，我市不断加大公共交通事业改革和发展力度，推动了城镇公交快速发展，为下一步我市全面推行城乡公交一体化打下了基础。

根据市交通运输局、市运管局的工作安排，分组对全市19条公交线路车辆进行专题调研。现积极响应市局号召，由市运管局侯雪峰副局长、李跃宗、赵军组成小组，分别于12月2日至12月4日对16路公交进行专题调研。调研过程中通过三个方面开展工作，一是通过乘坐16路公交了解该路线运营情况和站点建设情况;二是通过与驾驶员和车主交流，了解此路公交的管理情况;三是现场听取乘客及侯乘人员意见。现将调研情况综合如下：

一、16路公交车的基本现状：

1、通过了解，16路公交路线路全长13公里，起于保山市隆阳区康浩公司，止于保山市隆阳区金鸡乡街道，途中经过(九龙环岛-花城宾馆—天顺超市-泰龙商场-贞云公司-啤酒厂-金马中运-关爱学校-北四环路口-上营村路口-北五环路-北六环路口-下村-太平村路口-柳上村路口-金鸡乡路口-黄沙河-何家庄-营门口)，此班车发车时间为(夏天早6点整发车，晚18点30分收车;冬天早6点30分发车，晚18点整收车)，单边旅程需要花费33分钟，期间候车时间为11分钟，实际发车间隔15分钟，每辆车平均每天发车5-6趟次，票价为城内1.5元、下村2元、金鸡为3元，在车辆每日的运营过程中未对老年人、军人、残疾人实行免费乘坐的优惠，也未对学生实行半价优惠。

2、在此条线路上有10辆由牡丹和力帆产的公交客运汽车在运营。车牌号分别为(云M27490、云M271

29、云M2560

5、云M25650、云M2707

1、云M270

58、云M27

515、云M2557

2、云M2757

8、云M26735)，车主分别为段正伟、董立元、董盖斌、张阿亮、于从根、赵延红、陈艳红、赵兵、汪洪春、李延伟，其中云M27490、云M271

29、云M25650、M2557

2、云M27578由驾驶员范春刘、董志龙、陈洪波、杨远、赵延春向车主承包经营，承包费为每月2000-2200元之间。以上驾驶人员均持有旅客运输从业资格证和公交车驾驶员从业资格证。

3、该10车辆出厂时燃油类型均为油、气双用，其中云M27490、云M271

29、云M2560

5、云M25650、云M2707

1、云M270

58、云M26735于2003年9月23日进行落户;云M27

515、云M2557

2、云M27578于2007年3月23日进行落户，报废年限均为15年。其中9辆为二次转让(购买价格分别为31.6万、

41、33.6万、35.8万···不等)，1辆为直接新车采购(购买价格12万元)，在购买过程中，在车辆购置方面未享受过税费减免的优惠，购买过后未进行过任何罐体改装，为了节能环保，驾驶员长期以来都使用天燃气为原料，据了解天燃气价格为4.98元/M³,每天燃油费要花费130元左右。其中政府每年对车辆进行的燃油补贴费为3万元左右，但是对于补贴的确切数字康浩公司尚未对其进行公布。

二、公交车管理情况

1、据了解此班线10辆公交车均在康浩公司挂靠经营，向康浩公司缴纳管理费用757元/月(含车船税40元)，并且于今年交付康浩公司5000元左右用来购买车辆保险(第三人责任险、乘客险，交强险)，但公司强制购买指定保险，未遵循车主意愿。

2、在车辆技术方面，2014年10辆公交车未进行过车辆技术等级评定和二级维护(2013年开展过)。只是公司要求每20日在公司进行一次安全例行检查，公司收费10元/次。

3、在缴纳管理费期间，康浩公司为车主提供的服务有组织车主和驾驶员开展安全学习，帮助车主对接和发放燃油补贴以及出现安全事故时帮助协调解决，通知办理从业资格证件的相关事务等，但无提供休息室，无打扫卫生，无提供饮用水等基本服务，也未对驾驶员购买任何社会保障保险等，据驾驶员告知，路面维护需要通过小组成员花钱请人维护。在车身的广告植入方面，由公司统一与客户联系，统一管理，每年公司将车身广告费发给车主，收入大约为600-800元/车。

三、对16路公交的评价与建议

我们小组成员通过对10辆公交的依次乘坐，以及与乘客和候车人员的交谈，对该路公交车的车容、卫生、路况等还比较满意，对于当前3元的票价在当今的生活水平条件下尚能接受，但是在当今快节奏的生活条件下存在以下问题，等车难、乘车难、间隔时间长。其中存在安全隐患的问题是，在周末或者法定节假日时，客流量过多，汽车超载严重。

四、推进城乡公交一体化的思路

车主支持公交一体化发展，建议一是进一步完善公交车站点建设，方便车辆停靠;二是建议由有资质的企业统一收购、统一管理。但在收购以后，收购方需考虑收购以后的善后工作。

五、当前城乡公交存在的主要问题

通过此次调研我小组发现城乡公交一体化存在以下问题：

1、公交基础设施薄弱，制约公交健康发展。靠点站牌的建设、维护资金全部由康浩公司负责;政府只负责划拨建设用地。由此就造成市民候车配套设施不足：市区内繁华商业地段、主要城市道路、居民小区、中小学校等市民集聚区域没有配备相应的公交始发站场或中转站场，导致公交线路的营运往往遇到只有起点没有终点的尴尬场面;市镇、镇村公交站场设施更缺乏，没有达到“一镇一站、一村一亭、一站一牌的建设要求，符合标准的公交回车场很少，尤其是镇村线路上的港湾式停靠站、候车亭、回车场更是凤毛麟角。这些都严重制约了城乡公交一体化的进一步发展。

2、公交线网不够完善，无法满足群众需求。一是保山市城乡公交一体化线路没有请有关专家进行专业论证规划，就有群众反映线路设置不合理：“从表面看票价低了，但实际算起来并没有省多少钱，反而麻烦了，老百姓进城要先坐村镇公交，再坐城镇公交，要倒车，麻烦多了。”

3、企业经营成本不断上升，可持续发展遇到困难。。造成公交企业经营成本不断上升的主要原因有：①燃油价格大幅上涨和线路不断增长，营运车辆公里营收及利润下降。②统筹政策变化导致企业人力等成本增加。高额的经营成本造成了公交系统管理的疲软，出现线路盈亏不一。

六、对我市公交建设的几点建议

实施城乡公交一体化也是推进新型城市化、统筹城乡发展的重要内容和基础条件，是贯彻落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措。近年来，我市不断加大公共交通事业改革和发展力度，推动了城镇公交快速发展，为下一步我市全面推行城乡公交一体化打下了基础。对此，我小组对我市公交建设有以下建议：

1、加强领导，进一步提高加快市域公共交通发展的认识。城乡公交一体化是建设社会主义新农村的客观要求，是事关民生的公益事业。建立科学合理的城乡公交一体化体系，即：“管理体制一体化，线路走向一体化，营运模式一体化，政策扶持一体化”。采用“政府推动为主导，企业改动为主体，政策激励为动力，市场带动为活力”的模式，达到“满足百姓需要，提升政府形象”的目的。城镇公交要与长途客运分离，实行公司独立运作。对公交行业发展实行“统一领导、统一规划、统一建设、统一管理”，统筹城市公交和城镇公交的共同发展。

2、加强规划，进一步完善公交基础设施。城镇公共交通基础设施是实现城乡公交一体化的关键。为此，一是要统一规划，同步建设。按照统筹城乡发展的要求，调整、完善公交基础设施，使公交场站设施建设与公交运力发展相适应。

3、加强扶持，进一步完善政府投入和考核机制。城乡公交一体化是一种准公共产品，不可能完全依靠公交公司本身的力量来发展公交，政府必须要承担起为人民群众提供公共交通服务的重要社会职能，采取一系列扶持政策来鼓励、支持公交企业的运营。

以上是我们调研小组的粗浅认识和不成熟建议，仅供参考，请予指正。

调研人员：侯雪峰、李跃宗、赵军

第二篇：602路公交车、路线调查报告

市区线路 名园-招商城 运行时间：5:50-18:00 班次间隔：20-35分钟 602路区间：名园-火车站 运行时间：5:50-18:00 班次间隔：20-35分钟 空调车2元无锡锡惠公共交通有限公司

去程：名园省锡中吴文化公园百大春城金都花园汽车文化交流中心华府庄园寺头彩印厂金桥商贸城北栅口华新里典古路招商城

回程：招商城典古路华新里北栅口金桥商贸城彩印厂寺头华府庄园汽车文化交流中心金都花园百大春城吴文化公园省锡中名园

问题1：拥挤

无锡公交网;我住波士登公馆，每天乘车很挤，建议602有区间车(波士登公馆-中玈大酒店)，晚上延长到9点。

问题2：少

个人体验：去学校，760转602，往往单程要2-3小时。其中，等602要一小时。

乘客反映：招商城开名园的602路，又挤又难等，周末在火车站等车有时竟然要1个小时，即便是周一到周五等车也经常要40分钟左右，实在让人心焦。且公交公司确定的班次间隔就长达35分钟，本身就不够人性化。

上了车，第一件事是询问驾驶员，这车咋就这么难等啊?驾驶员粗声粗气地说，来回一趟近50公里，再加上路上堵，怎么也要40多分钟的，很难准时到。

乘客意见：

有几位网友通过实地踩点提出建议， 601路是发往长安的，目前从锡澄路上走，能否改道从惠山大道直接走?然后再从惠山区政府绕回来，这样不仅省了1/4的路程，也节约了大概15分钟左右时间，且公交公司也可以少烧点油，降低点成本。把601改道惠山大道也是比较经济的做法，同时也可改善惠山大道上602运力紧张、班次间隔长的局面。况且602是发往名园的，经过惠山区政府，因此602也可分担到区政府和堰桥方向的客源。 关于改线：

负责人表示，公家车每设一条线都要经过仔细勘查讨论，首先要调查是否有充足的客源需求，再者要核查站线的合理性，以免造成公共交通资源浪费。目前601路线的设置符合沿线大部分市民需求，已有固定客源，改动恐会造成老客源的不便。不过网友的建议公司仍会考虑其可操作性，谢谢大家献智献策。 解决方案：

面对602路的难等，锡惠公交相关负责人道出苦衷，602路从名园到招商城线路上，南站医院门前路段正在修，再加上招商城主干道边上有私家车停靠，公交车进出都很挤，周

六、周日有时甚至全线瘫痪，如此一来公交车很难准时到达。同时据公司调查，602线路只有在早晚两高峰时客源才多，所以公司在10点到下午2点的平峰期适当拉长了班次间隔时间。不过针对等车难现象，公司已经采取了两项措施，当招商城路段拥挤时602路车会临时改道，从招商城后门直接走兴源路。同时，在早晚两高峰时期增加了7个从名园到火车站的班次，绕过招商城缩短市民等车时间。

第三篇：日记12路公交车

12路公交车国庆节到了，马小跳和妈 妈都会坐公交车去外婆家。而今天，他们一起上了12路公交车。听说12路公交车上有许多小偷，马小跳妈 妈的朋友还在这辆公交车上丢过一个手机呢!在上车之前，妈 妈对马小跳说：等上车之后，看到的一切事物都不要声张!知道吗?马小跳点了点头，并和妈 妈达成了协议。

上车之后，刚开始这几5分钟很平静，没有发生任何异常的事。可到后来，一个中年男子上了12路公交车，刚一上车，他就东张西望。最后锁定在一个漂亮阿姨钱包上。马小跳一直盯着他：只见，他把手伸进了那个漂亮阿姨的钱包里……马小跳摇了摇头：啊!这个中年男子把这个钱包的拉链活溜溜地打开了，没有发出一点儿声音。马小跳大叫：阿……正准备告诉阿姨这个中年男子要偷他的钱时，妈 妈拧了一下他的胳膊，小声说：我们不是达成协议了吗?不要违约。马小跳瞪了妈 妈一眼。很多人都往后瞧了一眼，马小跳的妈 妈放大了声音说：哦!感冒了，叫你晚上要盖好被子……说了一大堆关于这个话题的话。马小跳心里很不舒服。那个中年男子下了车，马小跳和妈 妈也要下车了，这时，那位阿姨啊!了一声，马小跳回头望了望，哎!没事，只是丢了几块钱零钱而已。妈 妈对他小声说：没事吧!只是偷了几块零钱而已。阿姨的话似乎在给他安慰。

到了外婆家，马小跳心里一直闷闷不乐，外婆见了，苦笑道：我的宝贝孙子怎么了?马小跳一声不吭。外婆把马小跳拉进房间，小声地对他说：外婆给你讲一个勇敢小孩的故事!好不好?马小跳直叫好!一下子就开心起来了，因为他最爱听外婆讲故事了。外婆笑着讲道：有一个小孩，他的家里很穷。每天，这个小男孩都会去山上挖红薯到市集去卖。一天，他像往常一样卖完红薯，在走回家路上的一个建筑地时，几个小伙子走到他身旁，对他说：把你这些钱给我们!哥几个好久都没去上网了。这语气也大横行霸道了吧! 那个小男孩这样想。这是我辛辛苦苦从山上挖红薯卖的钱，是不会给你们的。 那小男孩大叫道。那几个小伙子听了这口气，将要对他使蛮力手段的一瞬间，那个小男孩，捡起地上的一块砖头，说： 你们再靠近我就砸你们了! 那几个小伙子撒腿就跑了。虽然这个小男孩没有他们那么大的力气，但他在心理上赢了他们。嗯!马小跳明白了：不一定要靠蛮力来赢那个小偷，而要从心理去赢。外公走来，对马小跳亲切地说：又在说我的旧事呀，真是隔墙有耳。

到了另一天中午，马小跳的妈 妈因有事，叫马小跳一个人回家。

马小跳一个人踏上了12路公交力。这一次，坐在他旁边的那一个人是另外一个中年男子，而对面与老奶奶一起坐的是上一次那个熟悉的面孔 那个偷了阿姨几块钱零钱的中年男子。只见他看了看塞在老奶奶口袋里的那一百元钞票，两眼发光。正想伸手去拿，马小跳大叫：大家注意!抓……小偷这2字还未说出口，旁边那位中年男子拿出刀，放在他腿上，小声说：小朋友，你不想死在这刀下就好好管住你的嘴。哦!小朋友，我说你能不能坐好点。马小跳受到了威胁，想起了外婆给他讲的故事，嗯!一定不能在心理上输给他。他这样想。他望着对面那个老奶奶的钱被偷，那个老奶奶多么像自己的亲生奶奶呀!

马小跳对那个中年男子说：叔叔，可以让一下吗?我要下车了!在车门前，马小跳大声喊：他是小偷，他身上有刀。他指了指坐在身旁的那个中年男子，随即又指了老奶奶旁边那中年男子，说：他也是，他刚才偷了老奶奶的钱!他们俩是一伙的! 让开，我们要下车!那两个中年男子说，快开门!他把刀指向司机，司机也不知要不要给他们开门，有两位男老师马上走向前去，押住这两个中年男子。公交车上，一片混乱。

那两个小偷被送到公安局。马小跳接受采访：你被刀威胁时不害怕吗?马小跳坚定地回答：那时，我是很害怕，这让记者们很失望。可我想起外婆告诉我，我们靠蛮力赢不了他们，但我从心理上赢了他们!大家都为马小跳感到骄傲。节目播出后，外公外婆也为此感到自豪。

是啊!我们虽然靠蛮力赢不了敌人，但我们一定要从心理上战胜敌人。

(陶倩茜 6年级)

评：一个生动而有感召力的故事，很有现实意义。叙事完整生动。唯一不足是制服小偷那情节有点不可信，结尾点一下题。

第四篇：1路公交车转让合同

转让方：马胜利雷海艳(以下简称甲方)

受让方：赵学军雷毛娃(以下简称乙方)

经甲、乙双方协商，甲方愿将拥有的1路公交车(车号陕K64481)永久性转让给乙方。现达成如下协议：

1、甲方将其拥有的公交车永久性转让给乙方，转让费陆拾伍万元整(650000元)。

2、乙方于签定合同之日付给甲方肆拾万元整(400000元)，下剩贰拾伍万元(250000元)于四月三十日前一次性付给甲方。

3、乙方所有款项付清后，甲方将“陕K64481”公交车的手续经公交公司过到乙方名下。过户所产生费用由乙方承担。

4、自本合同签定之日前，“陕K64481”公交车的交通违章、伙食费、修理费、司乘人员的工资由甲方负担。

5、自本合同签定之日后，“陕K64481”公交车的一切权利和义务以及费用(包括全年的管理费、税)由乙方拥有和负担，甲方概不负责。

6、自本合同签定之日起，甲、乙双方不得以任何理由违约，如有一方违约，违约方向对方交付违约金壹拾万元整(100000元)。

7、本合同一式四份，甲、乙双方各一份，中证人一份，横山县公交公司一份。

甲方：

乙方：

中证人：

签约时间：二0一一年四月四日

第五篇：公交车企业16要素

一、

1、安全生产方针及目标管理制度文件(与上级管理部门签订的)

安全控制指标量化

2、实现安全工作方针与目标的措施文件(措施包括责任单位、具体行动方案制定、实施、检查)

3、中长期规划(量化目标)和跨年度专项工作方案

4、年度安全生产工作计划和年度专项活动方案及执行情况

5、阶段性安全生产控制指标，并细化分解

6、安全生产目标考核与奖惩办法的文件

7、考核、奖惩兑现文件

二、

1、成立安委会文件及内容(主要负责人、部门负责人等，职责明确)

2、设置安全科的文件

3、安委会会议记录、分支机构例会记录

4、专职安全人员、应急管理人员持证有文件下发

三、

1、层层签订安全生产责任书，并落实到位

2、主要负责人的年终工作总结

3、检查安全责任制的分管职责

4、其他负责人“一岗双责”

5、安全生产管理机构图

6、安全生产责任制考核制度、奖惩决定文件及奖惩兑现文件

四、

1、道路运输经营许可证合法有效、企业法人营业执照合法有效

2、文件签发记录

3、公司规章制度贯彻到工作中并落实

4、9个制度

5、学习培训记录、档案

6、岗位操作规程及签发簿

7、企业安全生产管理措施

8、每年一次对制度、操作规程的执行情况检查记录

9、按照安全管理制度要求建立的各类台账和档案(后面有台帐要求)

五、

1、安全生产费用管理制度(其中按1.5%比例提取使用费)

2、安全生产费用台账(在财务报表中归类统计)

3、安全费使用计划项目(10项，第18页)

4、承运人责任险台账、投保责任险凭证

5、跟踪、监督检查安全费使用情况的监督检查记录

六、

1、《机动车行驶证》有效

2、车辆安全性能符合《机动车运行安全技术条件》要求

3、安全生产设施设备齐全、完好

4、营运车辆维护计划

5、符合规定的使用年限和营运公里数

6、强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管

7、车站设施符合《城市公共汽电车客运服务》的要求

8、车辆按规定配备安全锤、三角木、警示牌、防滑链等，有效的灭火器

9、专人负责安全设施与器材的管理

10、有覆盖安全重点部位视频监控设备，有监控记录

11、特种设备定期检验和维护保养记录

12、专人负责特种设备的管理

13、特种设备台账

七、

1、设备设施及工艺材料是先进或较先进产品

2、组织开展安全生产科技攻关或课题研究

3、设有安全生产管理系统或平台

4、应用现代科技手段，提升安全管理水平

5、建立科学的运营组织与调度系统

6、定期对管理平台或调度系统进行维护，并建立维护台账

7、监控值班制度，专人负责

8、车辆信息管理系统实现车辆维护管理、维修保养期提示、车辆维修记录、审验记录等的信息化

9、企业信息系统中车辆和驾驶员的基础资料、车辆技术档案，车辆行驶情况的录入情况

10、GPS专职人员的相关文件

11、近3年内企业按规定纠正和处理违规违章行为的档案资料

12、动态监控工作台帐

八、

1、安全培训教育计划(培训内容、年度培训时间)(根据培训需求制定)

2、安全培训教育记录(记录体系培训老师和场地)

3、安全资格证书、培训合格证(主要负责人或安全生产管理人员的)

4、安全培训教育档案

(培训学时、任职时间等)

5、专(兼)职安全管理人员岗前培训及任职文件

6、专(兼)职安全管理人员安全资格证书

7、从业人员每年接受再培训教育记录、档案(“三级”安全教育、学时)

8、从业人员从业资格证书

9、转岗人员岗前培训记录(GPS、发动机自动灭火装置)

10、新技术、新设备使用前的培训、考核记录

11、培训效果评价记录(制定改进措施并改进)

九、

1、驾驶员安全生产作业规定

2、杜绝“三违”现象并有安全生产承诺书

3、安全行车提示记录

4、按规定线路和站点行车，不得越站甩客、站外上下客、改道行驶(企业内部违章处理记录)

5、定期稽查上路营运车辆记录

6、安全生产值班计划、安全生产值班记录

7、安全生产值班制度

8、相关方安全生产协议，管理职责明确

9、《机动车驾驶证》有效、培训合格证明、年龄不超过60周岁

10、驾驶员行车安全档案管理制度，一人一档

11、车辆技术管理制度，专人负责

12、车辆的定期维护保养记录

13、每日车辆安全检查记录

14、维护、维修在指定的汽车维修企业

15、车辆技术档案，一车一档

16、相关场所和设备设施是否按要求设置全警示标志，警示、告知危险种类、后果及应急措施

十、

1、危险源管理制度(包括明确辨识与评估的职责、方法、范围、流程、控制原则、回顾、持续改进等)

2、危险源辨识记录(主要对人、车、物、路、环境方面的存在的危险因素的识别，具体包括分析可能产生的危害、存在的安全风险，制度的相应预防 措施、应急处置预案)

3、企业辨识重大危险源的相关记录(并备案情况)

4、重大危险源防护措施

5、对作业活动和设备设施进行危险、有害因素的识别

6、开展风险评价的有关文件

7、风险管理培训教育记录(本岗位的危险、有害因素、应采取的控制措施)

8、危险源档案(重大危险源单独建档)

十一、

1、安全隐患排查工作方案(明确排查的目的、范围、排查方法)(制定检查表、检查人签字)

2、企业每月一次安全自查自纠情况记录

3、月度安全生产风险分析(对安全生产状况及发展趋势进行预警分析)

4、企业安全检查档案(隐患)

5、隐患治理制度、台账、记录

6、制定隐患治理方案包括目标和任务、方法和措施、经费和物资、机构和人员、时限和要求.

7、重大隐患治理工作“五到位”落实情况(整改责任、措施、资金、时限、预案)(并报备案)(措施包括技术措施、管理措施、防护措施、应急措施)

8、对隐患排查和治理情况进行统计分析、抄报有关部门

十二、

1、企业职业健康管理员名册及证件，配备专(兼)职管理人员 开展职业健康监督检查活动情况

2、职业危害防治计划和实施方案

3、从业人员健康监护档案

4、驾驶员名册和办理工伤保险证明材料(包括保险评估、年费、赔偿等)

5、职业健康宣传教育记录、危害宣传安全告知记录(有书面告知)

6、配备与职业健康保护相适应的设施、工具(作业现场的报警设施、冲洗设施、防护急救器具专柜、应急撤离通道、涉险区的设置)

十三、

1、安全文化宣传资料档案

(安全文化廊、安全角、黑板报、宣传栏，每月至少更换一次)

2、安全生产奖励举报制度(公开安全生产举报电话、对接到的安全生产举报和投诉及时调查和处理)

3、开展安全承诺活动资料

4、旅客运输安全知识手册

5、文件资料(安全生产月活动、安全生产竞赛活动)

6、企业表彰、奖惩的文件(与经济利益挂钩)

7、对安全生产进行排查、评比、考评总结和经验交流

十四、

1、 突发事件应急预案

2、 综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案

3、 应急预案报当地有关部门备案、通报当地应急协作单位

4、 应急救援预案评审修订制度

5、 应急救援预案评审修订记录

6、 应急预案的宣传、教育记录、资料(安全生产事故预防、避险、自救和互救知识)

7、 开展应急预案培训动，熟悉应急职责、应急程序和应急处理方案，有教案、记录

8、 发生事故后，将事故信息和应急预案启动情况报告有关部门

9、 查专兼职应急救援队伍(应急指挥员、专业技术员、施救员、管理员、应急指挥系统)

10、 应急救援预案演练记录

11、 应急预案器材台账

12、 消防设施、器材台账

13、 应急装备使用状况档案，定期检测和维护

14、 应急预案演练计划

15、 开展应急预案演练活动资料

16、 应急预案演练评审报告(评价报告)(内容包括：应急准备、应急指挥、应急保障、应急处置等的综合评价和后续改进意见)

十五、

1、 事故管理制度(明确事故报告程序、责任部门、责任人;接报人的联系方式、事故报告时限、事故报告补报的要求和内容)

2、 事故调查报告(必须按有关规定及时、准确、如实向有关部门报告)

3、 事故统计报表(事故报告后出现新情况时，应及时补报)

4、 事故管理台账

5、 事故档案

6、 安全生产事故分析通报(责任倒查、开展通报会)

7、 “四不放过”事故调查处理原则是否落实

十六、

1、

2、 安全标准化自评管理制度

每年一次对安全生产制度的适宜性、充分性及有效性自评的文件资料。(9项内容、对前次评定中提出的纠正措施的落实效果进行评价)

3、 完善安全标准化的工作计划和措施，对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程进行修改完善

4、

建立的安全管理体系、长效管理机制。