电子商务物流管理分析
第一篇：电子商务物流管理分析
电子商务物流信息管理案例分析
一、关于电子商务物流信息
电子商务物流信息是指与电子商务物流活动有关的信息。物流信息的产生与物流活动的开展密不可分。由于物流系统是涉及社会经济生活各个方面的错综复杂的大系统，关系到原材料供应商、生产制造商、批发商、零售商及最终消费者及市场流通的全过程，因此物流信息数量巨大，类型繁多。
另外，电子商务物流信息不仅包括与电子商务物流相关的信息，还包括大量其他流通活动的信息。例如商品的交易信息、商品的市场信息等。商品的交易信息包括商品的销售和购买信息等;商品的市场信息包括市场的结构信息、消费者的需求信息、竞争性的商品信息。此外，电子商务信息还应包括政策信息、通信交通等基础设施信息等。
总之，在电子商务物流活动中，电子商务物流信息与其他总类信息相互交叉、相互融合，共同在电子商务物流系统和整个供应链活动中发挥着重要的作用。
二、关于电子商务物流信息管理系统
电子商务物流信息管理系统是利用计算机硬件、软件、网络通信设备及其他设备，进行物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以支持物流管理人员和基层操作人员进行物流管理和运作的人机系统。
物流信息管理系统主要由以下几个部分构成：仓储管理及仓储作业管理、运输及配载管理、财务管理、人力资源管理。
物流信息系统是整个物流系统的心脏，是电子商务物流企业的灵魂。对于电子商务物流企业来说，拥有物流信息系统在，某种意义上来说比拥有车队、仓库更为重要。物流信息系统在物流运作过程中非常关键，并且自始至终发挥着不可替代的中枢作用。
三、关于电子商务信息技术
1.条码技术
条码是由一组粗细不同、若干个黑色的“条”和白色的“空”的单元所组成，其
中，黑色条对光的反射率低而白色的空对光的反射率高，再加上条与空的宽度不同，就能使扫描光线产生不同的反射接收效果，在光电转换设备上转换成不同的电脉冲，形成了可以传输的电子信息。
2.射频识别技术
射频识别(RFID)技术利用无线射频方式在阅读器和射频卡之间进行非接触双向数据传输，以达到目标识别和数据交换的目的。
3.GPS技术
全球定位系统的含义是利用导航卫星进行测时和测距，以构成全球定位系统，简称GPS。GPS的定位原理是GPS导航仪接收信号以测量无线电信号的传输时间来量测距离，以距离来判定卫星在太空中的位置。
4、GIS技术
地理信息系统(GIS)，是指直接或间接与地球上的空间位置有关的信息。GIS的定义为:一种能把图形管理系统和数据管理系统有机地结合起来，对各种空间数据进行收集、存储、分析和可视化表达的信息处理与管理系统。
5、EDI技术
电子数据交换即EDI技术，根据联合国标准化组织的定义，是指将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准,形成结构化的事务处理或信息数据结构,从计算机到计算机的数据传输。EDI是参与国际贸易竞争的重要手段。
四、关于沃尔玛的物流信息管理系统
沃尔玛百货有限公司是山姆沃尔顿于 1962年在美国创立。在短短数十年间，它从农村到城市，从北美走向世界，从一个小规模的折扣店，成为世界上最大的零售企业。沃尔玛 1991 年以 326 亿美元的销售额，成为全国零售冠军。2002年沃尔玛在 “财务500”排名评选中沃甚至以最高的2189.12亿美元销售额位居排名首位。
沃尔玛能在如此短的时间内不断壮大，超越对手，坐上世界零售企业的头把交椅，强大的物流信息系统在其发展过程中起到了举足轻重的作用。沃尔玛有80000多种商品，为满足全球4000多家连锁店的配送需要，每年的运输总量超过780000万箱，总行程达65000万公里。没有强大的信息系统，它根本不可能完成如此大
规模的商品采购、运输、存储、物流等管理工作。
早在20世纪80年代沃尔玛就建立起自己的商用卫星系统。在强大的技术支持下，如今的沃尔玛已形成了“四个一”，即：“天上一颗星”—通过卫星传输市场信息;“地上一张网”—有一个便于用计算机网络进行管理的采购供销网络;“送货一条龙”—通过与供应商建立的计算机化连接，供货商自己就可以对沃尔玛的货架进行补货;“管理一棵树”—利用计算机网络把顾客、分店或山姆会员店和供货商像一棵大树有机地联系在一起。
沃尔玛的成功在信息技术的支持下铸就的。
沃尔玛能够以最低的成本、最优质的服务、最快速的管理反应进行全球运作。1974年，公司开始在其分销中心和各家商店运用计算机进行库存控制。1983年，沃尔玛的整个连锁商店系统都用上条形码扫描系统。1984年，沃尔马开发了一套市场营销管理软件系统，这套系统可以使每家商店按照自身的市场环境和销售类型制订出相应的营销产品组合。
在1985至1987年之间，沃尔玛安装了公司专用的卫星通信系统全球4000家沃尔玛分店也都能够通过自己的终端与总部进行实时的联系90年代沃尔玛提出了新的零售业配送理论：集中管理的配送中心向各商店提供货源，而不是直接将货品运送到商店。其独特的配送体系，大大降低了成本。加速了存货周转，形成了沃尔玛的核心竞争力。
五、关于沃尔玛物流信息系统的分析
1、对于信息系统的大力支持。
沃尔玛花费大约7亿美元建成目前拥有的计算机和卫星系统。它使用EDI技术与全球3000多家供应商进行交易，将连锁店、采购者和供应商连接起来，建立了订单库存管理系统和电子订货系统。通过这些系统，各个连锁店能自动传送订单 给联机往来的供应商或生产厂家从而保证了产—供—销整个流程畅通无阻。
2、建立与信息系统相适应的控制活动。
在沃尔玛总部，高速电脑和各个发货中心及各家分店的电脑联接，商店付款台上的激光扫描器会把每件货物的条形码输入电脑，再由电脑进行分类统计。当某一货品库存减少到一定数量时，电脑会发出信号，提醒商店及时向总部要求进
货。总部安排货源后，送往离商店最近的一个发货中心，再由发货中心的电脑安排发送时间和路线。这样，从商店发出订单到接到货物并把货物提上货架销售，一整套工作完成只要36个小时。这保证了它在拥有巨大规模的同时仍保持高效。
3、监督。
沃尔玛的卫星系统可以监控到全集团的所有店铺、配送中心和经营的所有商品，每天发生的一切与经营有关的购销调存等信息。沃尔玛有一个统一的产品代码叫UPC代码，可以对它扫描、阅读。经理们选择一件商品，扫描一下该商品的UPC代码，不仅可以知道商场目前有多少这种商品，订货量是多少，而且知道有多少这种产品正在运输到商店的途中，会在什么时候运到。这些数据都通过主干网和通信卫星传递到数据中心。管理人员不但能实时的对销售情况、物流情况实时等进行监控，还可知道当天回收多少张失窃的信用卡、信息卡认可体系是否正常工作，并监督那天做成的交易数目。沃尔玛的数据中心也与供应商建立了联系，从而实现了快速反应的供应链管理。厂商通过运营系统可以进入沃尔玛的电脑分销系统和数据中心，直接从POS得到某供应商的商品流通动态信息，如不同店铺及不同商品的销售统计数据、沃尔玛各仓库的调配状态、销售预测、电子邮件与付款通知等等，以此作为安排生产、供货和送货的依据。通过这个信息系统，管理人员掌握到第一手的资料，并对日常运营与企业战略做出分析和决策。
4、信息与沟通
一个良好的信息与沟通系统有助于提高内部控制的效率和效果。卫星系统每天可将销售点的资料，快速、直接地传递给4000多家供应商，以便供应商及时备用，适应市场需求。对于沃尔玛来说，他们的物流链已经远远超出了本公司的范围，沃尔玛的供应商也被包括进来。20世纪80年代末，通过计算机联网和电子数据交换系统与供应商分享信息，从而建立起伙伴关系。比如说，皇后公司和沃尔玛的合作。两公司的计算机进行联网，让供应商随时了解其商品在沃尔玛各分店的销售和库存变动情况，据此调整公司的生产和发货提高效率，降低成本。
六、沃尔玛的成功对我国企业的启示
1、重视信息系统的建设
沃尔玛信息系统的组建过程，从董事到部门主管，全部参与，使得投入的人力、物力和资金叹为观止，收到的效益也是令人咋舌。而反观我国大部分企业显然对信息系统的建设还不够重视，没有建立相应的IT部。当然这其中有态度的问题，也有实力的问题。很多企业在组建MIS时，仅仅是由部门的负责人接待技术人员，而非公司老总一级。在国内大部分企业老总的眼中，组建MIS只是一个部门的任务，并没有把它放到全公司的战略角度去考虑。这也使得组建MIS的过程困难重重，或者功能不完善。将建立物流信息系统作为关系公司整体发展的要事来抓，应该成为国内企业高层应该考虑的重要问题之一。3、针对信息系统设置相应的控制环节和程序。沃尔玛在建立卫星系统后，其物流程序发生了质的变化。以卫星控制台为核心，通过UPC代码即时掌握销售情况，然后发指令给分销中心，再通过车队将商品运送到目的地，整个运作过程协调有序，减少无效的程序，提高效率。然而国内企业的MIS是如何工作的呢?从规模到技术，自然是无法与沃尔玛相提并论。而且大部分企业的信息系统仅局限于内部传递信息这么一个功能，更谈不上围绕信息系统设置控制程序了。4、扩大信息沟通范围。曾经有人问山姆，将信息与供应商共享，会不会对沃尔玛的商业机密有什么影响。山姆说，分享信息的好处肯定是大于不良影响的，与供应商共享信息是沃尔玛应该坚持做下去的事情。通过与供应商建立伙伴关系，可以让供应商及时知道沃尔玛的库存情况来决定是否需要供货。这种将供应链的上家与下家也应纳入企业信息系统服务对象的理念，是我国大部分企业所不具备的。是否应该将部分的商业数据与供应商等共享。与供应商共享数据的风险和收益如何衡量，是国内企业应该思考的问题。(
第二篇：电子商务物流模式分析报告
电子商务课程报告
电子商务物流模式分析报告
电子商务是20世纪信息化、网络化的产物由于其自身的特点已广泛引起了人们的注意，但是人们对电子商务所涵盖的范围却没有统一。 过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流、商流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。
一、物流配送模式的种类
在B2C电子商务中企业的物流配送模式主要有以下四种：企业自营物流模式、第三方物流模式、物流一体化以及共同配送模式。
企业自营物流是指企业自身经营物流业务，企业物流配送的每个环节都由企业自己来进行策划和管理，通过建立完备的配送系统来完成企业的配送任务。较典型的企业自营物流模式就是连锁企业的物流配送。大大小小的连锁公司或集团基本上都是通过组建自己的物流中心来完成对内部各场、店的统一采购、统一配送和统一结算的。 共同配送是为提高物流效率，对某一地区的用户进行配送时由许多个物流企业联合在一起进行的配送。它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。
二、京东商城的物流模式
京东商城是中国B2C市场最大的3C网购专业平台，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具影响力的电子商务网站之一。它为用户提供了灵活多样的商品展示空间，使得消费者在查询、购物都将不受时间和地域的限制。依托多年打造的庞大物流体系，消费者充分享受了“足不出户坐享其成”的便捷。目前，分布在华北、华东、华南、西南的四大物流中心覆盖了全国各大城市。
京东商城的物流模式主要有两种：自建物流体系、自建体系+第三方物流相结合。
1、自建物流
2009年，京东网上商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南等23座重点城市建立了城市配送站，最终配送站将覆盖全国200座城市，均由自建快递公司提供物流配送、货到付款、移动POS刷卡、上门取换件等服务。此外，京、沪、粤三地仓储中心也已扩容至8万平方米，仓储吞吐量全面提升。
目前，分布在华北、华东、华南的三大物流中心覆盖了全国各大城市。2009年3月，京东网上商城斥资2000万元人民币成立了上海圆迈快递公司。上海及华东地区乃至全国的物流配送速度、服务质量得以全面提升. 2010年4月初，京东商城在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务。2010年5月15日在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内投资上千万的自动传送带已投入使用。工人们手持PDA，开着小型叉车在数万平方米的仓库内调配商品。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半销售额的物流配送，也是公司将融到的2100万美元的70%投放到物流建设的结果。在这里，京东每日能正常处理2.5万个订单，日订单处理能力达到5万单。在此基础上，公司计划2011年在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。
经过几年的发展、升级、完善，京东商城无论是在仓储还是物流配送方面都远远领先于行业。物流也因此成为消费者选择在京东商城购物的重要因素之一。所具有的竞争优势也逐渐显现。
优势：
1.节省开支，公司内部人员做物流比较放心，可以给客户贴心的感觉。2.可以使企业掌握对物流的控制力。 3.可以保持旺盛的竞争力。
4、自营物流可以使物流、资金流、商品流、信息流结合的更加紧密 从而提高物流作业的效率，减少资金占用。
虽说自建物流在为京东商城带来了巨大的收益，但是某种程度上，它还是存在一定的缺陷的。
劣势：
1.企业自营物流增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。
2.企业配送效率低下，管理难于控制。
3.初期投入太高，在初期自建物流未完善之前，系统管理更不上，专业化程度不够高。 4.存储货物过多，难于管理等等。
根据CNNIC发布数据，截至2010年6月底，中国网民规模达到了4.2亿网上支付、网络购物和网上银行半年增长率均在30%左右，远超其他网络应用。 而且，中国网络购物用户规模达到1.42亿人，使用率提升至33.8%，半年用户增幅达到31.4%。越来越完善的互联网覆盖和高速扩张的网购群体为B2C卖场的发展奠定了基础。
高速发展的B2C网站获得了各方资本的关注，如京东商城在近4年获得了三笔超过千万美元的融资，2010年年初甚至获得了总额超过1.5亿美元的投资。获得巨额的风险投资不仅可以帮助B2C网站更好的对物流、仓储等方面进行改善，并且可以在战略制定和运营方式等方面协助B2C网站。
2、第三方物流 优势：
1.归核优势。外包物流企业的专门化很高，物流作业高效，而且物流成本相对较低。
2.业务优势。使得生产企业可以获得自身企业不能提供的物流服务，并且能够降低物流设施和信息网络滞后对企业的影响。 3.服务优势，可以实现商品的快速交易，增加客户的满意度。 劣势：
1.生产企业对物流的控制降低，从而影响效率。
2.客户关系管理的风险，企业与客户的关系会减弱，客户信息泄露风险。
3.连带经营风险。 机遇：
1.第三方物流企业的发展壮大，物流技术现代化。
2.仓储业飞速的发展，减少了流通环节，降低了物流费用 威胁：
1.我国的现代物流发展还不够完善，与国外物流现代化程度相差较大。
2.我国整个第三方物流市场比较分散，专业化程度不高。3.我国物流的仓储、运输现代化还不够高。
三、B2C电子商务的物流模式的选择
联营物流模式是B2C企业城市配送的主要趋势:目前，我国大多数B2C企业在进行城市物流配送时，如果已经建有自己的配送中心，面临巨大的外部机会，却受到内部劣势的限制没有明显的规模效益，应该走战略联盟之路，选择联营的物流模式。联营的物流模式可以削减企业间的竞争，从整体上提高从供方取得价格优惠的能力，降低采购成本。采用共同配送还可以优化物流资源，提高配送效率，降低物流成本。
物流模式的选择是体现电子商务优越性的重要环节，B2C企业应根据自身的战略目标、企业规模、行业特点选择合适的配送模式。
第三篇：电子商务物流运作模式分析报告
22141430
张健安
摘要：随着我国经济不断发展，以及互联网在我国的普及，网上购物这一种消费方式因为其为人们带来的便利性和网上商品的普遍较低的价格而越来越受到人们的接受和追捧。近年来我国电子商务蓬勃发展，网上交易额不断上涨，也已经形成了几个知名的电商品牌。然而在电商不断发展的同时，物流行业不论是从服务上还是速度上也都有了很大的提升，也开始线上线下同时发展，仓库的规模形式更加的多样化，出现了第三方、第四方、自建物流等行业，主要运用于电子商务的各个平台。下面，我们来看看不同电商企业的物流现状。 1.京东
物流：
2009年3月 ---------------成立了自有快递公司(物流配送速度和质量全面提升);
2009年至今 ---------------京东商城陆续在天津、苏州、杭州、南京、深圳、宁波、无锡、济南、厦门、武汉等40余座重点城市建立了城市配送站。为用户提供物流配送、货到付款、移动pos刷卡、上门取换件等服务;
2014年4月初 ------------在北京等城市率先推出“211限时达”配送服务，在全国实现“售后100分”服务承诺，随后手机版京东商城(m.360buy.com)也正式面世。京东商城的服务系统正在实现跨越性的升级。此外，北京、上海、成都、广州四地物流中心也已经扩容超过2万平方米，仓储吞吐量全面提升;
2010年5月15日 --------在上海嘉定占地200亩的京东商城“华东物流仓储中心”内，投资上千万的自动传送带已经投入使用。这是京东迄今为止最大的仓储中心，承担了一半的物流配送;
2011年 ---------------------在嘉定建成一座15万至18万平方米的超大型仓储中心，其规模将是鸟巢的8倍。 物流运作模式：
京东是采用“合作配送”，也就是物流联盟模式，利于各自的业务优势为对方互补、互利、双赢，一个稳定长期的合作会激励双方把共同利益做大，实现稳定的利润率。缺点为需要明确的合作目标和责任分配、较高的协调管理能力，更换物流伙伴比较困难。
2.淘宝
物流：
2003年5月10日 --------淘宝投资创立，选用的是“第三方物流”。 物流运作模式：
淘宝采用的是“第三方物流”，企业能够集中精力于核心业务，减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。与京东的自营物流相比，第三方物流不能只见诶控制物流职能;不能保证供货的准确和及时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流专业技术的开发。第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂他自己的标志或让公司员工穿着同一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象。
3.海尔
物流：
1984年 --------------------采用“自营物流”，创立于中国青岛(目前，海尔在全国建立了21个工业园，24个制造工厂，10个综合研发中心，19个海外贸易公司，全国员工超过7万人);
1999年 --------------------开始实施以“市场链”为纽带的业务流程再造，以订单信息流为中心，带动物流、商流、信息流的运作。对海尔来讲，物流是首先是使其实现三个“零”的目标，即零距离、零库存、零营运资本。 物流运作模式：
海尔物流在一级配送网区域内分拨网络的基础上建立了区域间配送体系。各配送中心的网络，除了能满足区域内配送外，还建立了直接送达其它配送中心的区域间配送网络，使以前的单点和线，形成星罗棋布的网，形成完善的成品分拨物流体系，备件配送体系与返回物流体系。
大批量的订单，提供“B2B,B2C的门对门”的运输配送。零散、小批量的订单，以运筹优化的优点，安排合理的配送计划，实现一线多点配送，为客户提供完善的24小时物流服务。
4.亚马逊
物流：
2000年 -----------------亚马逊成立;
2004年8月 -----------亚马逊全资收购卓越亚马逊。目前，北京的物流中心是卓越亚马逊网的在华的最大物流中心。(自建物流和与第三方物流合作) 物流运作模式：
5.戴尔
物流：
物流运作模式：
戴尔的直销模式省去了供应链条中的分销商和零售商，从而为自己的公司省下了一大笔资金。
6.沃尔玛
物流：
上世纪90年代 -----------沃尔玛物流工厂提出了新的配送理论(历史悠久)
物流运作模式：
全产业链物流;内部信息系统将物流与门店销售结合在一起;货物采购亿纳入物流管理系统 ;沃尔玛建立了全球最大的私人运输公司
7.惠普
物流：
惠普的运营模式并不是单一的模式，而是根据客户和产品的不同将纷繁复杂的47种模式逐步统一成5种主要模式。 物流运作模式：
直销模式：将产品送到客户手中的第五种模式被称为“高速公路”。客户可以通过电话，或登入惠普的网站，订购惠普的产品。让惠普和客户直接产生互动，进行直接销售。
8.唯品会
物流：
第三方物流 物流运作模式：
运作模式与淘宝相似，“第三方物流”，企业能够集中精力于核心业务，减少固定资产投资，加速资本周转提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。与京东的自营物流相比，第三方物流不能只见诶控制物流职能;不能保证供货的准确和及时;不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系;企业将放弃对物流专业技术的开发。第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂他自己的标志或让公司员工穿着同一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象。
结束语：通过对京东、淘宝、海尔等电商物流运作模式的了解，我们知道大多数的电商企业都是采用第三方物流这一运作模式，像京东、沃尔玛这些特殊的企业采用自建物流外，其他的都是采用第三方物流与其他物流方式并用的物流模式。
参考文献：电子商务物流教科书、百度文献、百度百科
第四篇：中国邮政企业电子商务管理现状分析
发布时间：2011-6-26
信息来源：中国电子商务研究中心
互联网的发展孕育了电子商务的新纪元，中国邮政为适应时代的发展，也致力于发展电子商务，提出了电子邮政工程，以此推进企业信息化建设，实现邮政服务、市场开发和业务发展的信息化。本文提出了邮政企业电子商务管理的目标，分析了中国邮政企业的电子商务管理状况及其特点，以了解中国邮政电子商务管理的现状。
一、中国邮政企业步入电子商务管理时代
1.电子商务时代的到来
随着计算机、网络、通信技术的发展和日益融合，以及Internet的普及应用，包括电子商务(EC)已成为越来越时髦的词语，电子商务已在、也将巨大地改变人们的日常生活。电子商务将是未来21世纪社会贸易活动的主要表现形式。目前，全球电子商务网络的用户数以亿计，据国内知名网络研究机构iResearch调查，至2005年底，中国B2B的交易量为6500亿元人民币。同年，作为电子商务的领先者的美国B2B交易量为26000亿美元。电子商务作为新的商业形式极大地影响着社会各行各业的发展，可以预见，电子商务是国际贸易发展的必然趋势。
2.中国邮政企业进入电子商务市场领域
互联网和电子商务的飞速发展同样也给邮政企业创造了巨大的发展和创造空间，根据万国邮联的统计，得益于电子商务的发展，2005年全球普通包裹量显著增加，世界各国邮政投递的包裹达60亿件，平均日包裹量为1600万件。目前，82%的工业化国家及49%的发展中国家提供了网上邮政业务，43%的工业化国家及8%的发展中国家可以实现网上付款。2006年11月22日，国家邮政局与网里巴巴集团在北京签署了电子商务战略合作框架协议和产品协议，双方将在电子商务的信息流、资金流、物流等方面达成全面、长期的战略合作伙伴关系。这就是全球邮政快速进入电子商务市场领域的一个缩影。
众所周知，发展电子商务的最大瓶颈在于物流配送这一环节，电子商务运营中的物流问题是制约大多数电子商务企业发展的最大障碍。而中国邮政具有遍布全国的实物投递网络、邮政储汇计算机网络、邮政综合计算机网络这三网，具备了信息传递、物品运送和资金流通三大功能，三大网的有机结合是邮政企业发展邮政电子商务的坚实基础。中国邮政还进一步利用邮政企业的政策优势和服务品牌与信誉优势，开始拓展邮政的业务空间。也是在这一背景下，中国邮政提出了“中国电子邮政工程”，旨在实现邮政在线服务、全球互通、高效的电子邮政系统，在国内外的激烈市场竞争中，实现中国邮政在21世纪的腾飞，并为推动我国电子商务的发展做出应有的贡献。
二、中国邮政企业电子商务管理的目标
邮政企业通过实物投递网络、邮政储汇计算机网络、邮政综合计算机网络“三网合一”的综合优势开展电子商务管理，要为邮政企业在电子商务时代赢得更大的发展，其目标应该是：
1.客户能够通过传统邮政营业窗口、电话和互联网接人电子邮政服务体系，获得相关服务;
2.增加新的业务处理系统，如混合邮件系统、邮购系统、电子银行系统、代收付系统等，扩大邮政的市场占有率，增加邮政经济效益;
3.建立安全的支付网关，为客户实现网上安全交易提供安全保障;
4.提高邮政金融绿卡网的业务综合能力，发展邮政金融以适应开展电子商务的要求;
5.通过与传统业务与现有的应用系统的结合，为客户提供及时的信息服务;
6.完善实物配送服务体系，提高物流配送效益，保障邮政和社会电子商务活动的开展;
7.通过与现有的生产管理和办公自动化系统连接，进一步加强邮政企业的信息化建设，提高邮政系统内部的管理水平;
8.开展邮政网上商城和网上银行等新业务，提高电子商务管理水平和邮政经营效益。
三、中国邮政企业电子商务管理状况
随着信息技术和互联网技术的发展为企业带来了新的商务运作模式，使得越来越多的企业纷纷开展基于互联网的电子商务;中国邮政传统的业务发展模式也受到了前所未有的挑战，难以避免导致了的邮政业务量的下降，为适应电子商务时代的到来，中国邮政企业也进行了电子商务管理。
1.中国邮政企业参与电子商务的方式
(1)提供电子商务网络接入服务。中国邮政依托邮政综合计算机网，为其发展电子商务提供网络服务。邮政综合计算机网是应用现代化的计算机和通信技术，采用先进的邮政作业手段和业务处理模式，实现电子化支局与所在中心局、中心局与中心局、以及生产部门与相关各级管理部门的联网，形成全网信息资源最大程度的综合利用与共享，达到提高管理与服务水平、提高劳动生产率、增强企业竞争能力和讲求效益的目的。
(2)提供电子商务资金结算方式。目前资金结算是通过邮政储蓄汇兑这一重要方式实现，它是在全国1万多个储蓄网点实现全国联网的基础上，在中国邮政支付网关进一步实现网上支付。
(3)提供电子商务实物配送服务。实物配送是邮政的传统行业，有着直接面向数以亿计的用户投递网，是中国邮政发展电子商务的最大优势，能为中国邮政发展电子商务提供更好的实物配送服务。
(4)建设邮政网站，为消费者提供信息服务。如中国邮政、国家邮政局邮政储汇局、中国邮政电子商务网等，提供各类业务/产品信息、服务信息的采集、加工、传递等。
(5)开展网上邮政业务。如网上银行、网上邮市、网上商城、网上邮局、电话购物、电子汇兑、电子认证、电子邮票、电子商函、电话银行、报刊订阅等。
2.电子邮政
中国邮政根据国内外电子商务的发展趋势和国内邮政企业的实际情况，决定以电子邮政为切入点，提升传统邮政业务，推进邮政信息化，塑造新的服务品牌。电子邮政(E-POST)泛指通过采用现代电子信息技术，为广大邮政客户提供的新型邮政服务，它是中国邮政崭新的服务品牌，体现中国邮政致力于改革创新，为广大邮政客户提供更高质量服务的思想理念，是现有邮政服务业务的延伸与扩展。
电子邮政是一个涵盖面很广、具有鲜明邮政特色的概念。从宏观上看，它是邮政电子信息业务的总称，是中国邮政新型品牌;从具体内容来看，电子邮政的核心是开展邮政电子商务，但它有别与目前市场上炒作的电子商务概念：它是基于市场的需求，从市场要求和中国特点出发建设的具有中国邮政特色的电子商务;它既包含现实条件下初级的电子商务，也包含理想条件下完善的电子商务。“从初步到完善”是电子商务发展的必然过程，电子邮政涵盖了发展的全过程和全部内容。
电子邮政系统主要由185邮政客户服务中心、网上银行以及提供后台支持的绿卡网络和邮政综合网等组成，见图1。用户可以通过Internet接入方式进行网上购物、缴费。为保障网上交易的安全，还有CA认证中心。整个邮政电子商务系统集中处理各种服务网点、电子化终端、185呼叫中心、183网站等接人信息、调用处理各种邮政业务数据，将邮政业务信息、金融信息、社会公用信息、用户信息等有机结合在一起，整合了分散的资源，把各种相互隔离的服务和管理在服务中心联系起来，形成一个有机的整体。
3.中国邮政企业电子商务管理涉及的业务范围
(1)网上商城：以电子化手段实现商品交易，如电子化的礼仪专送、报刊征订、邮资票品市场，书籍、音像、软件等商品销售业务以及为厂家代购代销、邮局连锁代销、投递到户等服务。
(2)网上集邮:以电子化手段，在网上向用户提供邮票信息查询、邮市行情、邮票导购、邮票拍卖、集邮论坛等业务。
(3)网上报刊:为客户提供网上报刊订阅/续订/咨询服务。客户可以要求业务员上门收费、到指定邮局交费或绿卡付费。
(4)邮政信息服务：以电子化手段实现信息服务，包括业务查询、邮政编码查询、业务咨询、企事业单位名址信息、用户信息服务等。
(5)电话购物：利用邮政185客户服务中心，办理用户的电话订货，送货上门。
(6)邮政电子银行：以电子化的手段实现银行的各种交易，如邮政电话银行、邮政网上银行、邮政代收代缴等业务;
(7)电子邮局：以电子化手段，向公众提供现有的和不断开发的邮政业务，如安全电子邮件、混合邮件、电子邮戳、电子邮票、电子账单、电子广告等。
(8)增值业务等其他业务：如为客户提供预定机票、火车票业务，以及为公众提供邮政ISP的各类服务功能，例如利用邮政综合网为中小企业建立电子商务网站，提供外购整体网络的服务等。
四、中国邮政企业电子商务管理的特点
电子商务是随着互联网技术和信息技术的应用而发展起来的新型商贸形式，与传统的商贸形式具有明显不同的特点，因此企业在开展电子商务的过程中，对电子商务业务的管理显得非常重要。邮政企业本身与其他电子商务企业具有独特的性质，这使得它与其他企业开展电子商务管理相比具有自己的特点，
1.享有国家政策的指导
邮政企业作为政府部门的延伸，其特点之一在于“政”字，有着政府政策指令的指导背景，中国邮政在认真分析了市场形势和自身的优势之后，启动了中国邮政的电子商务示范工程——电子邮政，并提出了建设电子邮政的指导思想。坚持我国信息化建设的24字方针：统筹规划，国家主导;统一标准，联合建设;互联互通，资源共享。坚持在国家邮政局领导下，统一规划、统一品牌、统一标准、统一组织。坚持以市场为导向，效益为中心，因地制宜拓展新业务。正是在这个思想的指导下，电子邮政工程健康发展并逐步取得了实用效果，目前示范工程正在向全国扩展。
2.与传统邮政业务结合发展电子商务
中国邮政是在传统邮政业务的基础上，为适应电子商务时代的到来，结合“三大网”的优势发展电子商务，提出：不断优化业务结构，在继续保持邮递类、金融类和集邮类业务三足鼎立、稳步增长的基础上积极开发电子邮政业务，逐渐形成”四业并举”的业务格局。当前推进电子邮政的主要任务和目标之一是通过电子商务促进传统邮政业务发展，促进传统邮政业务的电子化，挖掘传统邮政业务生存和发展的空间。
3.享有“三大网”的优势是其他电子商务企业所不可比拟的
我们知道，发展电子商务的两个最主要的问题是物流问题和支付问题，其中物流问题是制约电子商务发展的最大瓶颈，而恰恰是中国邮政的优势所在。
遍布全国的实物投递网络：实物运输和投递网络遍布全国城乡，运输工具涵盖了火车、汽车、轮船、飞机等。全国236个邮运中心局组织严密、运转灵活，构成了沟通城乡的实物运输网络。全国共有6万多个邮政局所，形成了中国最大的投递服务网络。邮政实物投递网的参与，也将有希望打破一直困扰国内电子商务市场的瓶颈，帮助网站和上网购物的消费者完成电子商务中最关键的一环——安全快速的实物配送。
邮政储汇计算机网络。中国邮政3300台ATM自动取款机分布在各地邮局，全国邮政储蓄计算机网已实现覆盖31个省(区、市)的800个县(市)，实现了7200个网点的异地存取。邮政储蓄社会知名度的不断提高，也为改变传统支付方式、实现电子货币交易创造了条件。
邮政综合计算机网络。它支持在全国的邮政平台上采用先进的ATM交换技术，可以实时提供数据、语音和图像信息的传输。其网络覆盖了全国31个省会城市和205个地区城市，为邮政部门提供了先进的信息交换网络
4.与其他电子商务企业合作发展电子商务
正是因为邮政企业拥有全国最大投递网络优势以及政策和声誉优势，使得越来越多有眼光的电子商务企业经营者将目光瞄向了中国邮政,走上了与邮政合作,相互取长补短的双赢之路.在国外，亚马逊网站65%的货物配送都是由美国邮政的优先邮递完成，双方都受益匪浅。邮政企业与其他电子商务企业的合作一方面可以打破了货物配送这一束缚电子商务发展的“瓶颈”,另一方面邮政企业也在合作中得到了好处，表现为邮运网运力的提高和业务量的增长上,还有就是这种合作为传统邮政在电子商务时代的生存发展探索出了一条崭新的道路，因为电子商务时代讲求先入为主,尽早介入电子商务的运递市场,才能在未来占有更多的商机。
五、总结
电子商务为邮政企业的发展提供了历史性的机遇，并且邮政企业也具备发展电子商务的巨大优势，尤其在物流配送上最具优势，但是现有的实物投递网还远不能满足现代电子商务物流配送要求，中国邮政还没有把潜在的优势发挥出来，使其真正发挥物流配送主力军的作用。另外，中国邮政目前在邮政电子信息化方面还存在较多的不足，还不能完全适应客户的需求，如网上商城，以及金融配套设施还不能较好地满足电子商务交易的要求。尽管如此，邮政企业的电子商务管理的脚步仍将在国家政策的指导下，继续前进，相信中国邮政会在新世纪实现腾飞，为中国电子商务的发展做出更大的贡献。作者：向敏 柯培彬
第五篇：电子商务物流服务面临的问题分析——物流配送问题
摘要:在21世纪，谁掌握了物流和配送，谁就掌握了市场，发展现代物流业正在成为当今世界经济发展的一个新兴潮流。因此，物流和电子商务都将可能成为一个国家未来经济发展的最新领域之一，物流企业现代化程度的高低反映着一个国家生产效力的水平。本文分析了电子商务中的物流配送的特征，剖析了我国电子商务物流存在的问题，并提出我国电子商务物流配送问题解决的策略。
关键词：电子商务;物流配送;策略
正文：
电子商务，是指利用IT技术对整个商务活动实现电子化的总称，是通过互联网实现企业、商户及消费者的网上购物、网上交易及在线电子支付的一种不同于传统商业运营的新型商业运营模式。电子商务是通过Internet的发展而发展起来的，主要以EDI(电子数据交换)和Internet来实现的。电子商务与传统商务的本质区别，就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易，具有明显的特点和优势。电子商务打破了地域分离，缩短了信息流动时间，使生产和消费更为贴近，降低了物流、资金流及信息流传输处理成本，是对传统贸易方式的一次重大变革，其特点可以归纳为：高效性、方便性、集成性、可扩展性及协作性等。
电子商务中的物流配送的特点
在传统的物流配送企业中，大量的人从事简单的重复劳动，人是机器、数字和报表的奴隶，劳动的辛苦是普遍存在的。在网络化管理的新型物流配送企业，这些机械的工作都交给了计算机和网络，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。这种新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：(1)信息化。通过网络使物流配送信息化。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。(2)网络化。物流网络化有两层含义，一是物流实体网络化。指物流企业、物流设施、交通工具、交通枢纽在地理位置上的合理布局而形成的网络。电子商务的物流配送要根据市场情况和现有的运输条件，确定各种物流设施和配送中心的数量及地点，形成覆盖全国的物流配送网络体系。二是物流信息网络化，指物流企业、制造业、商业企业、客户等通过Internet等现代信息技术连接而成的信息网。(3)现代化。电子商务的物流配送必须使用先进的技术设备为销售提供服务，这些技术包括条码、语音、射频自动识别系统、自动分检系统、自动存取系统、自动导向、货物自动跟踪系统等，只有采用现代化的配送设施才能提高配送的反应速度，缩短配送的时间。而且随着生产、销售规模的扩大，物流配送对技术、设备的现代化的要求也就随之越来越高。(4)社会化。社会化程度的高低是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也有为社会服务的，但同电子商务下的新型物流配送所具备的
真正社会性相比，具有很大的局限性。
电子商务物流配送问题成因分析
物流配送是制约我国电子商务发展的瓶颈。尽管网络安全问题、网上结算问题的很多情况成为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践已经证实，这些问题构不成瓶颈，应该说，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在线商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移。配送成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满的问题，究其成因主要有以下几个方面：
适用于电子商务的物流配送基础尚不完善。由于观念、制度和经济上的种种制约，我国物流的发展非常缓慢，与社会、市场的需求差距较大。当前，道路的建设、配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟待解决，而适用于电子商务的物流配送基础设施和配送管理手段更是落后，严重阻碍了电子商务的发展。2.2配送中心现代化程度低。首先，目前我国配送中心的应用程度仅限于日常业务管理，而对于物流中心许多重要决策问题，仍处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后。其次，机械化程度低，基本上是原来物流设施，无论是技术还是设备都比较落后，同国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化仍有相当的差距。
对电子商务物流配送的重视程度不高。我国的电子商务还处在初级发展阶段，其功能主要局限于信息的交流，电子商务与物流之间相互依赖、相互促进的关系还没有在社会上得到普遍的认识。因此，人们在重视电子商务的同时，却对面向电子商务的物流配送系统的重视程度不高，从而出现物流配送系统落后，不能与电子商务良好结合，限制电子商务快速、高效、便捷的优势的发挥。
我国企业物流的电子化、集成化管理程度普遍较低。电子商务迎合了现代顾客多样化的需求，大量定制化(Mass Customization)生产将是电子商务企业从事的一项重要任务。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链(Supply Chain)上各环节紧密联系起来，才能对顾客的个性化需求作出快速反应，保证电子商务物流通畅。目前，我国企业的集成化供应链管理还处于理论探讨阶段。 缺乏电子商务物流人才。这里一指缺乏从事物流理论研究与实务的专门人才;二指缺乏懂电子商务理论和实务的专门人才;三指缺乏既懂IT技术，又懂电子商务的网络经济人才;四指缺乏既懂电子商务，又懂现代物流的有创新思想的复合型人才。上述四类人才的短缺将直接影响我国电子商务与物流配送体系的发展。
电子商务面临的物流配送问题
由于电子商务蕴藏着巨大的商机与利润，各国政府，无论是发达国家，还是发展中国家，都对电子商务投入极大的热情，从政策上、资金上予以帮助支持;国内外无数的企业，更是对电子商务倾注了大量的人力、财力和物力，欲通过电子商务活动，来提高自身的竞争优势。但是，目前摆在人们面前的事实是，电子商务为大多数企业带来的不是滚滚的利润，而是沉重的亏损。
电子商务的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流活动。其中信息流、商流、资金流三者都要通过信息网络完成，而唯独物流，作为众流中最为特殊的一种，是实物的传递，不能通过信息网络完成，必须通过把实物位置转移
到购物者手中，才算完成交易，因此，物流是实现电子商务的保证。同时物流成本过高，物流配送效率低下，配送服务质量差，严重影响着电子商务的快速发展。 物流配送是完成电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。可以说，没有真正意义的物流配送，便没有真正意义上的电子商务。电子商务是信息传送的保证，而物流配送是实物执行的保证。由于物流配送的发展与电子商务的需求存在着很大的差距，
目前困扰着我国电子商务的物流配送问题主要有：
商品配送成本过高。电子商务公司的配送不仅面向批发商和零售商，还要直接面对大批的最终消费者，况且电子商务不受时间、地域上的限制，配送中心规模小，发展不平衡，较难形成集中的有规模的配送流量，由此造成配送任务复杂而琐碎，成本居高不下。目前绝大多数电子商务公司和它的配送伙伴都直接让用户承担送货成本，有的商品配送费用甚至还高于商品的售价，使电子商务成为一种奢侈的消费方式而远离大众。
商品仓储费用高。尽管电子商务免除了店面成本，但是商品的仓储费用仍然是一笔很大的开支。相比较电子商务其他方面的资金投入，商品仓储的费用支出显得有点无可奈何。这一方面，电子商务企业想把主要的精力投入到技术更新和市场开发上，而把商品仓储等传统业务交由其他公司去完成;另一方面，由于社会上仓储业的发展滞后，不能满足电子商务的要求，从而使得电子商务不得不花大量的精力与物力去开拓本身并不内行的仓储业务，增加电子商务商品的成本。 配送渠道不完善。现在电子商务企业对商品的配送渠道主要有：(1)自己建立配送网络，组建配送队伍，独立完成配送业务。但是建立一个社会化的配送网络投资相当巨大，如果每个公司都组织和管理自己的整个配送网络，不仅很困难，而且没有规模效应。如果企业规模不大，配送量过小，必然造成亏本。(2)电子商务企业与其他的配送公司签订配送协议，交给他人完成配送业务。如与邮局、铁道、航空签约，与民间的速递公司、发行公司、有自己的配送渠道的销售连锁企业签约，让这些专门的配送公司去处理配送问题。然而由于电子商务企业与这些独立的配送公司在信息沟通上、账务交易上、经营管理上存在着一定的差距，形成配送操作系统与电子商务平台的脱节，出现配送不及时，给客户送错货，忘记送货或者无法送货等等让商家与客户皆不满意的现象。(3)采取网上购物，网下就近商店付款取货的形式。这种形式，增加了商店的店面成本，而且不能实现“送货到家”，由此降低了电子商务的服务质量和本质内涵，因而得不到推广。
电子商务物流配送问题解决途径
随着网络技术的发展和普及，电子商务将不可避免地成为21世纪商务发展的主流，而作为保证电子商务运作的物流配送将迎来新的商机与挑战。加快发展适应于电子商务的物流配送是我国企业参与国际竞争的需要，也是缩短与发达国家物流业差距的一次机遇，具有良好的前景。因此，疏通电子商务物流配送渠道，完善物流配送系统，提高物流配送服务质量，是目前国家和企业的当务之急。在发展我国的物流战略时，应针对我国物流的发展现状和存在的问题，通过以下途径解决中国现代物流发展中出现的问题：
1.开发和应用新的计算机软件，促进信息系统一体化
在电子商务时代，信息是物流企业的命脉，必须通过建立一体化的物流信息系统，做到持续、简便、无差错的数据移动，实时、自动地更新数据，提高物流全过程的可见性，为此，需要建立最具有兼容性的数据库，数据库是信息系统的基础，
不仅要与企业运行的任何系统完全兼容，还要具有可扩充性以满足业务增长需要。
2.构建物流信息平台
为实现供应的最优化，越来越多的企业将物流职能外包给第四方物流服务提供商，建立自己的基于互联网的虚拟供应链。第四方物流服务商利用基于互联网的信息平台，汇集了众多仓储、运输、第三方物流服务提供商等合作伙伴，并根据企业需要选择每一个环节的最合适的合作伙伴，通过互联网收集和传递物流信息，建立客户定制一体化的最优化的虚拟供应链。虚拟供应链兼具响应性，灵活性和可见性等特点。
3.大力培养物流与配送方面的人才队伍
从国外物流和配送的发展经验看，企业要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验，为此，国外物流和配送的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统：一是在许多大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程;二是部分商业院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统;三是在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流和配送的职业教育。相比较而言，我国在物流和配送方面的教育还比较落后，在高等学院中设物流专业和课程的仅有10所左右，仅占中国全部高等学院1%，研究生层次教育刚刚起步，博士生方面的教育远未开始，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。因此，强化物流技术与管理人员素质培训，建立优秀的物流人才队伍，对确保现代物流的顺利发展显得尤为重要。
4.深化改革物流和配送发展所需的制度环境，建立完善的合理的物流管理体制 物流与配送发展所需的制度环境方面主要是指融资、产权转让、人才使用、市场准入或退出、社会保障等制度，而这些制度方面的改革目前还远远不能适应企业经营的市场经济体制改革的需求。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。因此，进一步深化制度改革，实施创新战略，是当前我国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是物流和配送发展的必要条件。物流的发展过程就是一个不断创新的过程，物流企业发展，首先要创新观念，借鉴国际先进物流管理思想;其次要创新组织，充分采用现代信息技术手段，建立网络化物流新型组织，完善物流运作，提高管理的服务效益。
目前，我国已初步具备了发展物流与配送的经济环境和市场条件，只要我们提高认识，明确发展现代物流的指导思想与总体目标，努力营造良好的现代物流发展的宏观环境，建立和完善现代物流市场体系，我国电子商务定会更健康地前进发展。
参考文献：
1.电子商务与物流(燕春蓉)，2010-5-1，西安电子科技大学出版社
2.电子商务物流，2008-1-1，电子工业出版社
3.电子商务与现代物流，2008-7-1，中国经济出版社
4.供应链与物流管理/电子商务，2003/05，浙江大学出版社
5.电子商务物流(第二版)段梅丽，2003-8-1，大连理工大学出版社