长安大学道铁真题

第一篇：2012长安大学道铁真题

17长安大学道铁真题

1.路基高度的定义，确定路基高度的因素，为什么外国的高速公路路基显著低于我国? 2.路基防护的目的，分类和特点，路基防护和支挡的异同点?

3在高温多雨的长大纵坡路段，容易发生什么典型的病害类型，在路面选择和结构设计过程中应该如何选择?

4行车荷载对路面的作用力有哪些，在沥青路面和水泥混凝土的设计的哪些过程中需要考虑，具体如何在设计中是如何体现? 5沥青的设计过程，设计参数和流程

6沥青路面的裂缝类型，开裂机理，如何改善

7通行能力，导向线，平曲面超高，自然展线，横净距 8平纵线性组合的原则，若配合不当产生的不良后果 9现场定线的常用方法和工作流程 10平曲线转角和亿车事故率的关系。(个人认为主要是考察视距，转角视距和直线视距)

第二篇：北京交通大学道铁认知实习报告

土木工程认知实习报告——道铁

【前言】：从我国第一条铁路修建以来,铁路运输一直是我国人员和物质流通的重要渠道,非航空、公路所能比拟。就比如说在抗日战争时期的钱塘江桥，上面走人下面修铁路通火车。在上海沦陷后，就帮助转移了大批的人民和物资，由此可见铁路运输的重要性。相比于其它运输方式，铁路运输不仅运力大而且经济效益比较高。一个城市有国家干线铁路经过,对于城市的发展是有很大作用的。如今铁路系统多而运行频繁，加上风吹日晒，自然灾害等因素，铁路的安全问题也已经变得格外重要了。安全问题是运输生产永恒的主题，铁路运输安全不仅影响着企业本身的生产效率和经济效益，也对社会和经济造成重大影响。因此，我们学校在这个时期组织了这次实习，这次实习的目的就是让我们了解知道了铁路的一些基本原理，构成等，对铁路的选线，铁轨的组成，铁轨的地质问题等方面有了大致的认知。

【实习目的】：在接触专业知识以前，我们需要对我们所学习的专业有个感性的认识。而道铁就是其中的一个重要的方向，铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。本次实习过程中我们认真仔细地听老师讲解，了解铁路轨道设计原理及铁路的养护等。通过实习，学习本专业方面的实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

【实习内容】：实习概况：实习时间：2014年11月16日。实习地点：青龙桥、斜河涧。本次实习我们主要学习了铁轨的构成及其构件的作用，火车在铁轨上变轨，铁路的养护与设计原则等等。而且参观了一下詹天佑先生当年设计的“人”字形路线，与斜河涧的火车运输，体验了火车货运带来的快捷与方便。

1、实习背景介绍：(青龙桥之京张铁路)，右图为“之”字形线路。

京张铁路连接北京丰台，经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口，全长约200千米，于1909年建成，是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行完成，投入营运的铁路。詹天佑是建设铁路的总工程师，后兼任京张铁路局总办。詹天佑把京张铁路全线分为三段：丰台到南口为第一段，南口到康庄为第二段，康庄到张家口为第三段。第一段丰台至南口段，于1906年9月30日全部通车，第二段南口至青龙桥关沟段，关沟段穿越军都山，最大坡度为千分之三十三，曲线半径182.5米，隧道四座，长1644米，采用“之”字形铁路。施工时必须打通居庸关、五桂头、石佛寺、八达岭四条隧道，最长的八达岭隧道1092公尺。第三段工程首先遇到的是怀来大桥，这是京张铁路上最长的一座桥，它由七根一百英尺长的钢梁架设而成。下花园到鸡鸣驿矿区岔道一段右临羊河，左傍石山，山上要开一条六丈深的通道，山下要垫高七华里长的河床。詹天佑即以山上开道之石来垫山下河床。为防山洪冲击路基，又用水泥砖加以保护。

2、轨道各部分组成详析 2.1、轨枕：

(1)木枕，又称枕木。世界各国铁路用木枕铺设的轨道约占轨道总长的70%。木枕的优点是弹性好，易于铺设，与钢轨的联结比较简单，绝缘性能好;缺点是使用寿命短如易腐朽、易机械磨损及劈裂。

(2)混凝土枕，又称砼枕。第二次世界大战以后，混凝土枕开始大量采用，它的优点是稳定性好，使用寿命长，养护维修费省;缺点是重量大、弹性及绝缘性能差，在轨底部分须设缓冲绝缘垫层等。混凝土枕的主要类型有整体式预应力钢弦混凝土枕、整体式预应力高强度钢筋混凝土枕和钢杆式混凝土枕等。中国自1958年以来，主要推广使用前两种类型。

我们在青龙桥老站首先见到就是混凝土轨枕，这是现代在中国最普遍的一种，但是继续往里走就会发现后面铺的木轨枕。老师说木轨枕比较好，我国以前采用的木轨枕大多数为东北红松。

2.2、轨道的轨距：轨道的轨距定义为两根钢轨顶面下1.588厘米处的内侧间隔距离。(这是因为在火车轨道的上方有一段圆弧形的区域，所以算轨距的时候要向下方移动一点)我国的轨距规定为1435毫米。世界上多数铁路采用的标准轨距为1435毫米(4英尺)。较此窄的称窄轨铁路，较此宽的称宽轨铁路。

2.3、钢轨：无论钢轨的重量如何，断面质量比例大致应为：头部42%、腰部21%、底部37%，且钢轨的高度应等于底部的宽度。当钢轨头部受磨损达0.64厘米时，需立即抽换钢轨。在铁道道岔区段铺设有间轨，而且混凝土枕要过渡到木枕，一般在岔区铺设木枕。道岔区轨道分为基本轨、间轨、轨撑和滑床板等组成部分。由于木枕不易保持轨道间距，所以要采用规矩管。岔区尖点处为轨道的实际中心，在其延长线上的某一点为理论中心。道岔区最窄的部位叫咽喉，从实际中心到咽喉无规可压的区间叫做有害空间。为了保持钢轨连接处的稳定性，我们需要铺设夹板，丰沙线采用了鱼尾板道岔区的轨枕长度较长，但是宽度不同。我们可以看出钢轨表面是弧形的，老师说是因为钢轮在制作时是倾斜的，所以有轨底坡，只有做成弧形才能完全与车轮吻合。这样在走弯路时，就不会因为内外轨半径不同而产生蛇形运动，使重心向内移。在弯曲地段，钢轨外轨超高。这是为了在火车做曲线运动时不挤压钢轨。

我们在现场还可以看出，钢轨表面存在光带。从光带的磨损位置可以看出轨道是否合理。若在中间磨损，则合理，若外面上锈，里面光滑，就是不合理的。铁路另外一个非常重要的组成部分就是扣件，矿石线使用的扣件是道钉。为了防止钢轨外翻，我们要采用轨撑来保持钢轨的稳定性。为了保持轨距，我们采用了轨距杆。老师在讲解过程中提到，轨道的要素还包括水平(左轨比右轨高多少)、前后高低(一条轨前后高度)、方向(轨道直不直)和轨底坡(轨道表面向内倾斜一个角度，一般为1:20或1:40)。轨道在使用过程中，会有钢轨损伤，即轨头地方有损伤，造成轨表面波浪磨耗。钢轨损伤共分为32大类、99种。在矿石线的某些区段，我们发现了翻浆冒泥现象，这是一种铁道病害。除此之外，矿石线的道床存在不合格区段，因不透水而被砂子填满，治理时要清塞道砟，将其洗净，重新铺设。在轨道旁边设有两处转折机械，起到信号控制的作用。道岔少时转折机械少，道岔多时转折机械多，并一同设有限位器。在铁轨附近还设有信号机，有红、黄、蓝三种颜色，通过钢轨传出信号。

2.4、轨撑：用以支撑钢轨外侧的腰部，以抵抗钢轨头部所受之侧向力，防止因钢轨倾斜而导致之道钉松动。

2.5、道钉:道钉的作用在于将钢轨扣接在轨枕上，并维持两轨间的固定轨距，最常用的道钉有钩道钉和螺旋道钉两种。 2.

6、道砟:道砟铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。道渣的功用如下：

(1).承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。 (2).固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。

(3).排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。

(4).增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。 (5).防止轨道生长杂草。

此铁路的道砟没有使用花岗岩，所以导致轨枕开裂，道砟变成了土状。

2.7、防爬器：装设于钢轨底下，以其一侧顶住轨枕，除用防止钢轨因车轮滚动所造成的纵向爬行，并可控制钢轨因温度升高而产生的延伸现象。

3、斜河涧实习：在斜河涧我们主要观看了铁路的路基部分 3.路基的组成

铁路路基本体主要包括：路基顶面、路肩和路基边坡。路基是由路基本体和路基附属设施两部分组成。

(1)路基顶面路基顶面即路基的顶部，是铺设轨道的工作面。根据路基顶面形状，路基顶面的形状，分为有路拱、无路拱两种形式。路基顶面的宽度是指从路基一侧的路肩边缘到另一侧路肩边缘之间的距离.

(2)路肩与路基边坡：路基顶面两侧无道床覆盖的部分。在路基面上留出路肩，一方面是为了加大路基的断面，防止道碴散落到路基面以外，增加路基的稳定性另一方面是为了设置线路标志、信号标志和堆放必要的养路材料、机具再就是为了便于养路人员在铁路线路上的走行和避车。路基边坡：路肩边缘以外的斜坡。它的主要作用是保持路基的稳定。路基边坡的坡度取决于边坡的土质情况，一般来说，边坡过陡容易发生塌滑，过缓又会增加填挖工程量，浪费土地并增加工程造价。

(3)纵向排水沟位于路堤的两侧，用于纵向排水，以避免水浸路基。一般在路堤施工中，挖掘纵向排水沟的土方均用在了填筑路基上，因而在施工时期掘出的坑洼，叫取土坑。取土坑经过修整，在线路竣工时就成了纵向排水沟。 (4)天然护道它的主要作用是为了防止排水沟中的水流直接冲刷路堤边坡坡脚，稳固和保持路堤的稳定，并为铁路工作人员行走施工养护提供方便。

(5)侧沟路堑中路基面两侧的排水沟叫侧沟。它的主要作用是为了排除路基面和路堑边坡上的地面水，避免水浸路基面，以保持路基面的干燥和线路轨道的稳定。

【实习感想】：这次认识实践，坚定了我们学好知识的决心，和争做一名合格的土木工程师的理想。实习的目的主要在于通过老师的亲身授课，实地教学，以及现场老师们的现场现身说法。实习的过程中，我们很好地从老师那里直接或间接地获得生产实践经验，积累相关的生产知识。通过实地实习，加深了对本专业方面的生产实践知识认识，为专业课学习打下坚实的基础，同时也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。

第三篇：2012-2014福建师范大学333真题

2012回忆版

一、名词解释

1学习策略 2角色扮演法 3智者派 4壬戌学制 5性善论 6要素教育论

二、简答题

1人身心发展的规律及意义

2课程内容逻辑规定，及课程内容组织编排时要处理好的逻辑组织形式关系

3学校教育，现代学校教育的发展特点

4教学中的讨论法及其应用要求

三、论述题

1现代中小学教学制度的改革内容，联系我国的中小学教育制度改革，对于改革要有什么要求。

2教学中这样培养学生问题解决能力

3中世纪大学特征及意义

4福建船政学堂及其意义

2013年

一、名词解释1.朱子读书法 2.全人生指导 3.先行组织者 4.形式训练说 5.助产术 6.导生制

二、简答题1.简述人的发展的规律性。 2.简述学生管理的主要内容和要求。3.学校教育制度的涵义，以及我国现行学校教育制度的改革。 4.简述教学评价的种类。

三、论述题1.学校德育的特点，举例说明如何运用奖惩。 2.评述庚款兴学。3试述马斯洛需要层次理论的主要内容，并分析其教育启示意义。 4.中世纪大学的特征及意义。

2014年

一、名词解释

1、三纲领八条目

2、苏湖教法

3、骑士教育

4、巴尔福法案

5、自我效能感

6、移情

二、简答题

1、班级授课制的优点。

2、学生在教学中接受学习的基本阶段。

3、简述知识对人的发展的价值。

4、长善救失的德育原则内涵和要求。

三、论述题

1、论述现在教师角色发展的趋势。2 论述“五四”运动中的平民教育思潮和科学教育思潮。

3、论述杜威的“做中学”理论。

4、分析影响问题解决的主要因素。

第四篇：2012上海大学新闻传播专业硕士真题

2012年上海大学新闻传播专业硕士研究生考试入学真题(回忆版)

科目代码：334(新闻与传播综合能力)

一.术语解释(共8小题，每小题5分)

1. 公共新闻

2. 硬新闻

3. 媒体垄断

4. 马拉犁结构

5. 奥普拉

6. 闭锁式回应

7. 精确新闻学

8. 新闻专业主义

二.简答(共2小题，每小题20分)

1.媒介的社会功能及其在新闻实务中的缺失

2.简述我国当前报纸版面设计的优点和遇到的难题

三.论述(30分)

融合媒体下新闻报道的趋势和问题

四.写时评(不少于500字，40分)

(材料是关于李阳家暴事件和我国家庭暴力的立法)

科目代码：440(新闻与传播专业基础)

一.名词解释(共5小题，每小题4分)

1. 新闻

2. 新闻报道

3. 舆论

4. 舆论监督

5. 拟态环境

二.简答(共3小题，每小题20分)

1.简述报刊自由主义

2.新媒体对传统媒体的影响

3.新闻的舆论监督功能

三.论述(共2小题，每小题35分)

1.结合《世界新闻报》的窃听丑闻谈谈新闻工作者的专业主义和道德修养

2.谈谈改革开放以后我国新闻传播业的发展

第五篇：2012年上海师范大学333教育综合真题

一.名词解释

1.教育目的

2.教学

3.京师大学堂

4.苏格拉底方法

5.五育并举

6.德育过程

二.简答

1.教学评价的原则

2.董仲舒的三大文教政策

3.洛克的绅士教育思想

4.问题的类型并举例说明

三.论述

1.结合课程改革，探讨教师专业素养的问题。

2.评述陶行知生活教育思想体系。

3论述赫尔巴特的教育思想，分析优点和局限性。 4.结合韦纳的三个维度，对考试成功和考试失败进行归因分析，要涉及后续行为 2014年上海师大333教育

综合真题

一、名词解释

1、课程标准

2、教育目的

3、学校管理

4、多元智力理论

5、骑士教育

6、京师同文馆

二、简答题

1、科尔伯格道德发展理论

2、教育怎么体现社会流动功能

3、教师的专业素养

4、百日维新的改革

三、论述题

1、卢梭自然教育理论

2、科举制及影响

3、陈述性知识和程序性知识的比较