57风电场风机检修规程

第一篇：57风电场风机检修规程

风电场风机的检修和维护

风电机组的传动系统由叶片、轮毂、主轴、齿轮箱和联轴器组成。它的主要作用是将风的动能转化成旋转的机械能，其过程是机组通过轮毂、主轴、联轴器等部件把叶轮的力矩传送给齿轮箱，经齿轮箱增速到发电机匹配的转速，完成能量转化过程。风机作为风电场的重要组成部分，如何对其进行状态检修和故障诊断，发现故障并制定经济有效的检修与维护一直是风机领域的主要研究方向。

1风机的运行和维护对人员配备的基本要求

1.1风电机组运行维护人员必须是接受过专门的培训并考核合格的，要求熟悉设备和运行维护手册。

1.2要熟悉掌握风电机机组的基本结构和工作原理。

1.3要熟练掌握使用计算机监控系统的方法步骤。

1.4要掌握风电机组的各种状态的信息，故障发生的信号以及故障属性，了解掌握一般故障的原因判断与处理方法。

1.5要掌握“引用标准”中有关规程的基本工作，熟悉操作票和工作票的填写方式。

1.6能够独立进行容量系数、风能利用系数、故障率和年可利用率等的统计计算。

2风机检修维护的内容

2.1风机的维护

风机的保养维护分为日常维护和定期维护两种，目前风电场主要以定期维护为主。其维护的主要内容有对设备的润滑、防腐、紧固、调整和保养，其目的是为了使设备达到清洁、整齐、安全等效果。风机维护需要达到的目标是：第一，使风电设备安全稳定满负荷运转;第二，使风电设备保持高运转率;第三，使风电设备的使用寿命延长，可靠性增加;第四，应用先进的技术，不断进行技术革新。

2.1.1风电机组运行维护的要求

(1)操作人员要尽可能的在地面进行正常操作。(2)现场需要配备手动控制提升装备。(3)如果发生电网停电后再恢复供电这类不危及今后风电机组安全的外部事故，允许自动恢复到正常状态。(4)运动部件的设计要具有可靠的安全性，防止由于接触运动部件而发生意外，以保护人员的安全，若该部件需要频繁使用且其运动是可见的情况除外。(5)防护装置应该具有安全可靠的特点，设计中要规定用于故障诊断的设备，设计还要包含对保证检测人员和检修人员安全相关的安全保护措施。

2.1.2风电机组的维护

(1)风电场运行的监视工作

风电场的运检人员应每天收听记录当地的天气状况，对风电场安全运行可能会遇到的问题做好准备对策。运检人员要每天随时通过主控室计算机监控监管风电机组各项参数的变化情况。运检人员要根据计算机每天显示的风电机组的各项参数，分析其变化情况，如果发现有异常应立即通过计算机监控对该机组进行连续监控，并根据变化情况做出必要处理。同时，要在运行日志上作出详细的记录。

2.2定期巡回检查

运检人员要定期对风机机组、升压站、风电场测风装置、场内高压配电线路等进行巡视，如果发现缺陷应及时处理，并作出记录。

2.2.1检查风电机组在运行中有没有异常的声响;电缆是否有绞缠的现象;调向系统动作以及叶片的运行状态是否正常。

2.2.2检查风电机组的每个部位是否有渗油的现象发生。当有新设备投入机组运行、气候出现异常或者风电机组运行出现异常的时候，要增加巡回检查的次数。

2.3维护举例——轮毂与变桨系统

2.3.1检查变桨轴承

(1)防腐检查

首先要先检查变桨轴承表面的防腐涂层有没有出现脱落的现象，如果有，要及时补上。然后再检查变桨轴承表面清洁度是否合格。

(2)变桨轴承密封检测

第一步，先检查变桨轴承的密封是否完好。第二步，检查变桨轴承齿面是否完好。第三步，检查齿面有没有点蚀、断齿、腐蚀等现象，发现有的话应立即修补或更换新的变桨轴承。第四步，检查变桨轴承有没有异常噪音。如果有，查找噪音的来源，判断原因并进行修护。

2.3.2检查轮毂安装螺栓是否牢固

风机的检修

风电机组的检查内容主要包括：各设备元器件的运行情况;设备的外观、锈蚀及清洁情况。风机的检修分为经常性检修、定期检修和特殊检修。

经常性检修主要包括风机机组的检查、清理、调整、润滑以及其临时性故障的排除。定期检修是指负责人按照公司规定的机组定期维护规程将所规定的项目逐步完成，把完成的维护项目列入机组维护记录中并整理存档。特殊检修是指消耗器材多，费用高或者是系统设备结构要作重大改变的检修[2]。其工程复杂，工作量大，工期长。新投入运行的风电机组一般在500小时后进行维护检修，风电机组的检修周期一般为6个月/次和12个月/次。

3风机常见故障的检修维护

3.1齿轮箱故障

3.1.1齿轮箱故障的原因分析

(1)齿轮箱润滑不良会造成齿面、轴承过早磨损。(2)如果轴承选择不合适，由于轴向载荷相当大，而造成轴承损坏。(3)齿轮箱在设计上有缺陷。由于风载荷的不稳定性，使得齿轮的承载能力设计与实际有偏差，造成齿轮表面咬伤甚至损坏[1]。(4)失速调节型风电机组安装角如果设置过大时，冬季就会出现功率过高的现象，过高载荷影响齿轮箱的寿命。

3.1.2齿轮箱的检修和维护

(1)在齿轮箱初次运行时，润滑系统必须要进行泄露测试。根据齿轮箱运行地点、运行方式以及润滑油的特点确定维护时间间隔。(2)根据齿轮箱的运行温度、环境的温度和湿度以及空气中的灰尘含量等因素，齿轮油定期化验等情况确定齿轮箱润滑油更换频率。(3)齿轮油滤清器的维护。齿轮油滤清器的维护主要是更换阻塞的过滤器的芯。更换时间间隔不固定，它主要取决于过滤器芯的饱和程度。当滤清器进出口的压力差达到2bar时，说明过滤芯已经处于饱和状态了，此时就要及时对滤清器进行维护。不过为了安全起见，过滤芯使用最好不要超过12个月[1]。

3.2并网开关动作频繁

风电并网引起的主要问题是电压稳定的问题。由于风能资源分布限制，大多风电场都建设在电网的末端，那里网架结构比较薄弱，所以电网的电压质量和电网的电压稳定性必然会受到影响。并网开关的作用是当发电机脱网时，能确保机组安全停机，在机组运行过程中，对风况、机组和电网的运行状况进行检测和记录，对出现的异常情况能自动判断并采取相应的保护措施。当电网发生系统故障造成断电或线路故障导致线路开关跳闸时，运检人员应检查线路断电或跳闸原因，待系统恢复正常后，重新启动机组并通过计算机并网[2]。运检人员还应定期对并网开关本体进行检查与维护，防止因并网开关频繁动作引起开关本身机械故障，影响风电机组安全稳定运行。

4结束语

风力发电是未来电力能源发展的一个趋势，但是风力发电还存在一些问题亟待我们解决。因此，我们在工作中要提倡以人为本，多思考，多总结，认真细心，善于提出问题并解决问题，通过加强日常维护减少风机的故障频率以及重复性故障的出现。相信在大家的共同努力下，风机设备的检修和维护技术会更加成熟，更加完善。

参考文献

[1]刘敏尧.风机运行中常见故障原因分析及其处理[J].现代制造技术与装备，2009(5).

[2]乔建强，杨水丽，陈江涛，李蓓.风电场并网布局对系统稳定性的影响研究[A].第十三届中国科协年会第15分会场-大规模储能技术的发展与应用研讨会论文集[C]，2011.

[3]刘文艺.风电机组振动监测与故障诊断研究[D].重庆大学，2010.

[4]张亮.风力发电机组齿轮箱早期故障诊断方法研究[D].大连理工大学，2010.

[5]王成福.风电场并入电网的调控理论研究[D].山东大学，2012.

第二篇：风电 风机调试 报告

苏司兰公司调试报告

1、调试范围及主要调试项目：

苏司兰调试人员负责对昌邑二期风电项目的33台风机进行调试工作，主要内容如下：  控制电缆的连接：包含风速仪、机舱灯、航空灯、光纤、滑环加热器及轮毂动缆和控缆等接线，接线时要将电缆整理好

 程序载入： 将程序分别考入主控制模块、SFS模块、变频器，注意更改参数，设好整定值。

 检查所有电控柜的接线情况(此接线在工厂已完成)：包括顶部控制柜、底部控制柜、SFS柜，电容柜，轮毂控制柜。同时还要检查发电机定子输出接线柜，转子输出接线柜，电阻箱，滑环接线盒，碳刷柜接线情况。

 电机基本检查(并非带电测试)：包括接线盒所有线路检查，刹车线圈间隙检查，干燥剂是否取出，端子是否连接牢固，杂物取出等等，其中包括偏航电机、变桨电机、齿轮箱油泵电机、齿轮箱冷却风扇电机，润滑电机，发电机及机舱冷却风扇电机等等。  传感器的安装及调节：包括转子速度传感器、FR传感器、震动传感器、震动测试仪、震动开关、偏航指北传感器、偏航传感器、发电机转速传感器、发电机编码器、轮毂锁传感器、刹车磨损传感器、解缆控制开关等等。其中，传感器与被测物体的间距严格调节为4mm。

 齿轮箱油位及刹车液压站的检查：主要对齿轮箱的油位进行检查，多退少补，同时观察油的质量，并取出固定量油样，之后送交相关机构报检。对刹车液压站也要进行油位油品检查，同时对刹车系统进行手动和电动测试。

 变桨电池的检查： 要求对每块电池进行电压测试，要求为12~13Vdc，确保接线紧固无误，对温控开关进行调节，检查电池盒内的PT-100阻值。

 润滑工作： 包括对发电机轴承、偏航轴承、变桨轴承、主轴承、偏航齿圈、变桨齿圈的润滑工作，同时对所有润滑系统的油管连接部位进行检查，发现漏油情况立即处理。  发电机对中：安装齿轮箱到发电机的联轴器，用激光仪器对二者的同轴度进行精密检测及调整，误差应小于0.07mm，最后打上连接螺栓力矩。

 叶片标定： 要对叶片角度进行调整，通过输入变桨程序，调节叶片编码器，使系统记录当前正确叶片角度。之后测试叶片的动作是否正常，包括断电测试，拍急停测试，-5度测试，CAN Fail测试,时间延时测试。。。  所有电机功能测试(此步骤部分需要电网带电测试)：包括偏航电机、变桨电机、齿轮箱油泵电机、齿轮箱冷却风扇电机，润滑电机，发电机及机舱冷却风扇电机等等。  并网元器件测试(此步骤必须电网带电测试)：包括风机手动运转1500转测试、电容测试、发电机并网接触器测试、软启动测试、BYPASS接触器测试、电池电测电压带负载测试、叶片变桨断电测试、风速仪风向标测试等等。

 清理清洁：彻底检查清理轮毂内所有杂物，做好机舱卫生工作，整理好外露的所有电缆接线，多余的用绑扎带固定。

 记录及资料填写：填写调试报告，记录所有重要部件的序列号及所有控制柜的图纸版本号，记录遗留问题，之后及时处理或寻求指导意见。

2、调试目标：

最短的时间内满足客户要求，顺利并网运行

3、调试原则：

本着安全的原则，保证工程进度，保证风机运行顺利。

4、质量目标：

力求风机安全运行无故障，维持以后可利用率达97%以上

5、质量控制措施：

 严格执行图样会审、技术交底等技术管理制度。  搞好宣传教育，提高全体工作人员的质量意识

 调试过程中做好质量记录技术资料的填写、收集、整理、归档工作。

6、调试项目及验收情况：

目前调试正在顺利紧张的进行中，已完成对A回路的基本调试工作，等待电网送电，做最终的并网运行测试。

7、遗留问题及处理措施：

现处于发电机调试过程，不具备某些设备的测试能力，例如偏航系统，变桨系统，以及与并网相关的元器件无法测试，等待电网供电后一起进行。

第三篇：风电场防止风机发生重大事故反措

1. 防止人身伤亡事故 1.1 范围

根据原国家电力公司《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》(2000年版)和《中国大唐集团公司防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施导则》制定，风电场应遵守和执行本细则

1.2 总体要求

1.2.1 工作或作业场所的各项安全措施必须符合《电业安全工作规程》和《电力建设安全工作规程》(DL5009.1-92)、《风力发电场安全规程》(DL 796-2001)和《风机安全手册》中等有关要求。

1.2.2 领导干部应重视人身安全，认真履行自己安全职责。认真掌握各种作业的安全措施和要求，并模范地遵守安全规程制度。做到敢抓敢管，严格要求工作人员认真执行安全规程制度，严格劳动纪律，并经常深入现场检查，发现问题及时整改。管理人员和各岗位工人等人员也必须认真履行各自的安全职责，做到“三不伤害”

1.2.3 坚持设备治理、技术改进和规范管理相结合。不断完善安全生产规程制度并严格执行，消除管理盲区，落实安全职责，严格安全考核，狠抓习惯性违章。

1.2.4 加强外委工程的安全管理，资质审核，禁止对工程项目进行层层转包，杜绝“以包代管”，鉴定安全协议并明确双方安全责任，做到严格管理、措施完善，并根据有关规定严格考核。

1.2.5 在防止触电、高空坠落、机械伤害事故等类型的人身伤害事故方面，应认真贯彻安全组织措施和技术措施，配备检测合格的、可靠性高的安全工器具和防护用品，按期进行检验。完善设备的安全防护设施。从措施上、装备上为安全作业创造可靠的条件。淘汰不合格的工器具和防护用品，以提高作业的安全水品。完善安全设施标准化工作，使作业现场规范有序。

1.2.6 提高作业人员在生产过程中人身安全的可靠性，违章是作业人员可靠性降低的表现，要通过对每次事故的具体分析，找出规律，积累经验，采取针对性措施提高作业人员在生产过程中的可靠性;要以人为本，通过全员控制差错、反违章行动计划的落实来保证人的可靠性，防止人身伤亡事故的发生。

1.2.7 定期对生产人员进行《电业安全工作规程》、安全技术培训，组织生产管理人员和职工认真学习，提高全员防范事故的意识，增强防范事故的能力，促进安全生产水平的提高。

1.2.7.1 要对安全规程制度中的主要人员如工作票签发人、工作负责人、工作许可人、工作操作监护人等定期安全规程制度的培训使其熟练掌握有关安全措施和要求，明确职责，加强对工作票、操作票执行情况的动态管理。

1.2.8 根据国家的新标准，行业的新经验，使用的新设备、新材料，在本细则的基础上不断丰富、完善，实施动态管理，不断提高防范事故的能力。

1.3 防触电人身伤亡事故 1.3.1 加强安全管理

1.3.1.1作业人员必须经过电力部门培训并考取“进网作业许可证”，严禁非电力专业人员操作电气设备。

1.3.1.2 加强现场作业人员电气知识和业务技能培训，具备必要的安全知识和掌握触电急救、心肺复苏救护等紧急救护法。

1.3.1.3 加强现场作业人员对风机、变电所电气系统图的学习。 1.3.1.4 严格按照风机作业规程进入现场工作。 1.3.2 规范作业行为

1.3.2.1 严格按照电气安规中要求进行电气作业。

1.3.2.2 对带电导体实施绝缘、屏护，隔离或保持足够的安全间距，或使用安全电压、自动断开电源(包括保护接零、漏电保护装置)等措施防止间接触电。

1.3.2.4 杜绝违章用电。

1.3.2.5 严格执行两票三制制度，开工前对工作成员把任务、危险点、安全措施交代清楚，负责人要检查到位，及时发现并消除设备隐患。

1.3.2.6 严格执行工作监护制度。

1.3.2.7 在对风机进行故障处理后启动风机时，要远离变频柜处。在对风机进行电气测试的时候，要通知到机舱的每一个人。

1.3.2.8 在电感、电容性设备上作业前或进入其围栏内工作时，应将设备充分接地放电后方可进行。

1.3.2.9 维护检修发电机前必须停电并验明三相确无电压，并根据安规要求装设接地线和悬挂标示牌。

1.3.2.10 在有雷雨天气时不要停留在风电机内或靠近风电机。风电机遭雷击后1h内不得接近风电机。

1.3.2.11 风电机受潮会发出沙沙噪声，此时不得接近风机，以防感应电。 1.3.2.12 对箱式变压器及35KV线路巡视时保证足够的安全距离，以及对大风、大雾、冰冻天气对风机及集电线路的危险点预控及制定相应的防范措施。

1.3.3 进行作业现场安全检查，对查出的缺陷、隐患及时进行处理，及时纠正作业中的不安全因素和违章行为，并做好记录。

1.3.4 对于野外作业必须保证2人及以上，正常天气每30分钟与主控室联系一次，如遇恶劣天气每15分钟应联系一次

1.3.5 开始作业前，工作负责人必须向工作成员进行“三讲一落实”宣贯，确保所有作业人员任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚及预防措施清楚(“四清楚”);必须对作业环境、作业任务、安全措施和安全措施交底进行确认、未经确认严禁作业。

1.3.6 强化作业过程中的安全检查、监护及监督，确保作业过程中措施到位、人员到位、执行到位、监督到位(“四到位”)。

1.3.7 加强对作业人员安全防护、自救互救知识培训及事故应急演练，以提高全体作业人员安全防护、自救互救和事故应急处理能力。

1.3.8 新投运风机必须具备必要的防误触、碰带电设备的闭锁装置，已投运风机视具体情况进行改造。

1.4防高空坠落人身伤亡事故 1.4.1 加强安全管理

1.4.1.1 加强对现场作业人员高空作业及其注意事项培训。

1.4.1.2 对起重机具、登高用具、安全工器具，尤其是防坠落滑块进行定期检测、试验工作，保证其合格。

1.4.1.3 风机点检、维护、检修、检修人员都要取登高作业证。 1.4.2 规范作业行为

1.4.2.1 按照《电业安全工作规程》(发电厂和变电所电气部分、电力线路部分、热力机械部分)中有关高处作业安全事项要求，落实好相关工作的各项安全措施和注意事项。

1.4.2.2 严格按照工作票要求，工作负责人讲清危险点，做好防坠落安全措施。

1.4.2.3 车辆、人员不要停留在风机半径120米之内和吊车口下边。

1.4.2.4 风速过大、精神状态不好或者身体条件不允许情况下，禁止蹬塔作业，六级及以上大风或雷雨天气不得检修风电机。

1.4.2.5 登塔前，要重点做如下检查：

1.4.2.5.1 安全带外观检查，看是否有损伤;

1.4.2.5.2 安全挂锁是否滑动顺畅，减震块是否损坏，将安全滑锁挂好后，登高1米后往下拉动，测试其防下坠功能正常;

1.4.2.5.3 在登塔之前两人要相互仔细检查安全带是否穿戴好; 1.4.2.5.4 检查工具包是否扎牢，是否有漏洞; 1.4.2.5.5 登塔时必须穿工作服，戴安全帽;

1.4.2.5.6 塔筒爬梯上有油、雪、水、冰时，应禁止攀登。

1.4.2.6 任何时候在风机上工作都要保证至少有2人。一次只允许一个人攀爬塔架梯子，另一个人须等待第一个人爬到塔架顶部后攀爬。登塔速度不宜过快，不得两个人在同一段塔筒内同时登塔，登完一级塔筒，须将盖板盖好后继续攀登。

1.4.2.7 登塔之前须将风机停机，并将就地控制柜切换至“就地”方式。 1.4.2.8 机舱作业前，安全带、工具包、油桶等物品要摆放合理。

1.4.2.9 使用吊车时候，应用检测合格的安全绳连接，人与机舱内离吊车口最近的挂点，检查无误后，找好重心后方可打开吊车门。

1.4.2.10 若安全绳有可能与锋利面接触，需要采取防护措施或者更改挂点。 1.4.2.11 若吊车口处地板有油、雪、水、冰，须将地板上的油、雪、水、冰和粘在鞋底上的油、雪、水、冰清理干净后再打开吊车口。

1.4.2.12 物品吊上来后，应先将吊车口盖好后，再卸下物品。

1.4.2.13 出舱作业时，需要在风速符合安全要求条件下进行，应使用加长安全带，并根据生产厂家提供的检修维护手册上要求做好安全措施。

1.4.2.14 在登塔时，若发现爬梯存在安全隐患及时上报领导组织消除，并在班后会上告知所有人员。

1.4.2.15 处理完毕风机缺陷后，如需在机舱启动风机，启机之前需做好防坠落措施，远离吊车口、机舱出口。

1.4.2.16 使用吊车时候，必须严格按照起重吊具的管理规定执行，每次使用吊车，工作负责人必须安排人员监护，起吊过程中人员要远离吊物下方，保持足够的安全距离，并做好现场警戒工作，防止外人进入。

1.4.3 进入风机轮毂工作时必须在规定风速内，并按要求对机械锁紧装置进行双侧锁定。

1.4.4加强对现场检查，对检查出的缺陷、隐患及时进行处理，及时纠正作业中的不安全因素和违章行为

1.5 防止机械伤害事故 1.5.1 加强安全管理

1.5.1.1 特种作业人员需要进行相关培训并考取相应特种作业操作证方可上岗作业，严禁无资质人员进行特殊作业。

1.5.1.2 加强现场作业人员业务技能培训，掌握必要的安全知识和紧急救护法

1.5.2 规范作业行为

1.5.2.1 作业中须严格按照《电业安全工作规程》(热力机械部分)中要求，落实各项安全措施。

1.5.2.2 使用工具前应进行检查，不完整的工具不准使用。 1.5.2.3 根据要求穿防砸、防滑绝缘鞋进入现场工作。

1.5.2.4大锤和手锤的锤头必须完整，且表面光滑，不得有歪斜、缺口、裂纹等情形。大锤及手锤的手柄必须装设牢固。

1.5.2.5不准戴手套或单手抡大锤，抡大锤时周围不准有人靠近。

1.5.2.6 用凿子凿坚硬物体时(如各种金属等),必须佩戴防护眼镜，必要时装设临时安全围栏，以防碎片打伤人。

1.5.2.7 锉刀、手锯、螺丝刀等工具手柄应安装牢固，没有手柄的不准使用。 1.5.2.8 在清理金属碎屑时，必须等转动设备停转才可清理。不准用手直接清理，要用专用工具，

1.5.2.9 为了保证有安全的工作条件、防止发生事故，必须严格执行工作票制度。作业前应认真进行作业风险预控分析，工作负责人根据作业内容、作业方法、作业环境、人员状况等分析可能发生危及人身或设备安全的危险因素，采取有针对性的措施，预防事故的发生，安全管理人员要到位检查。

1.5.2.10 在转动设备系统上进行检修和维护作业时做好以下工作：

1.5.2.10.1在进行转动设备检修过程中，应做好防止机器突然启动的安全措施，将检修设备切换到就地控制，与相关设备和电源断开，并挂“禁止合闸，有人工作”警告牌。对风机驱动轴系作业前，需要严格按照风机厂家技术说明书相关内容做好激活高速轴刹车，锁定低速轴，泄掉系统压力，断开液压泵开关，按下紧停按钮等相关

2.防止风力发电机组火灾事故

为了防止风力发电机组火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》(DL5027-93)以及其他有关规定，并结合风力发电机特点，重点要求如下：

2.1总体要求

2.1.1 建立健全安全防火各项规章制度、应急预案，并定期组织火灾应急预案演练，坚持设备定期巡视检查，巡检项目中应包括风机防火检查。

2.1.2 在风机内醒目部位悬挂“严禁烟火”的警示牌、

2.1.3 巡检中对母排、并网接触器、历磁接触器、变频器、变压器等一次设备动力电缆连接点及设备本体可能发热引发火灾的部位，要定期用红外线测温仪进行温度探测，每年应采用红外成像仪对可能发热引发火灾的部分做一次温度探测。

2.1.4远程监控人员应定期监控设备轴承、发电机、齿轮箱及机舱内环境温度曲线变化，发现异常升高现象，应立即登机进行检查。

2.1.5风机一次设备过流保护装置定值应符合规定，并定期校验。保险应按技术要求进行更换，不得擅自改变容量。

2.1.6 加热器应安装在远离油系统、电缆通道等易燃设备的地点。距离较近时，应有可靠的阻燃隔离措施。 2.1.7 禁止带火种进入风机。风机内避免使用明火作业。特殊情况下必须使用明火时，要办理动火工作票，并应有可靠的防火安全措施。

2.1.8 风机内应放置适用于电器设备火灾的消防器材，定期进行检查，保证消防器材完好。

2.1.9 机舱内保温材料必须用阻燃材料。 2.1.10 风机内禁止存放易燃物品。

2.1.11 定期检查风机各部分接地连接片连接正常。 2.2 风机电气系统防火措施

2.2.1 风力发电机组机舱、塔筒内必须选用阻燃电缆。

2.2.2 靠近加热器等热源的电缆应有隔热措施，靠近带油设备的电缆槽盒应密封。

2.2.3 严格按照正确的设计图册施工，做到布线整齐，各类电缆按规定分层布置，电缆的弯曲半径应符合要求，避免交叉。

2.2.4 机舱通往塔筒穿越平台、柜、盘等处的所有电缆孔洞和盘面之间的缝隙(含电缆穿越套管与电缆之间缝隙)必须采用合格的阻燃材料封堵。

2.2.5 电缆通道应采取分段阻燃措施。

2.2.6 按规定对电缆接线端子力矩进行检查，防止螺栓松动造成接触电阻增大发热着火。

2.2.7 定期检查风力发电机组电缆的绝缘情况。 2.2.8 线槽盒、通道应保持清洁，禁止堆放杂物。

2.2.9 按规定对风力发电机组进行维护、预防性试验。防止定、转子相间接地或绝缘损坏造成短路，引发火灾。

2.2.10 加强发电机冷却设备的维护及各部位温度监视。

2.2.11 定期检查、清扫集电环，即使更换磨损严重的碳刷，防止出现环火引发火灾事故。

2.3 风机油系统防火措施

2.3.1 在风机内应使用非易燃清洁剂，不准使用汽油、酒精等易燃物品清洗、擦拭设备。

2.3.2 油系统应避免使用法兰连接，禁止使用铸铁材料备件。

2.3.3 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡胶垫(含耐油橡胶垫)和石棉纸、钢纸垫进行密封。

2.3.4 禁止在机舱内油管道上进行焊接工作。 2.3.5 油系统应保证严密不漏油。

2.3.6 禁止使用胶粘、打卡子等方法处理油管泄露故障，非金属油管破损必须更换。

2.3.7 油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。

2.3.8 油系统加热温度应根据油品种类严格控制在允许温度范围内，并有可靠的超温保护措施。

3.防止风力发电机组倒塔事故 3.1 总体要求

风机塔筒及主机在设备选型时应符合设计要求，在招标时应选择技术成熟、厂商具有专业资质的设备;在施工时，应严格遵循安装作业指导要求进行安装，规范浇注、焊接等工艺，使用强度高于或等于设计要求水泥，拒绝使用强度低于设计要求的连接件，预紧力矩和最终力矩要按照要求的顺序和时间间隔完成;在维护时，须认真按照维护作业指导书要求进行力矩校准、油脂添加、定值核对及机械和电气试验等工作，定期开展技术、质量监督工作，以防止此类重大设备事故发生。

3.2 具体措施

3.2.1 风机设计必须由具备相关专业资质的机构进行，遵守【发改委能源局1403号】关于《风电场厂址工程地质勘查技术规定》相关规定。同时要考虑塔筒防腐、覆冰等极端因素。

3.2.2 风机塔筒在招标选型时要选择技术成熟、质保体系完整的制造厂。 3.2.3 塔筒必须由具备专业资质的机构进行监造和监检，不得自行监理。 3.2.4禁止塔筒生产厂将塔筒分包加工，如有必要须经业主批准同意。 3.2.5在塔筒采购协议中母材、高强螺栓、焊料等关键部件必须由具备相应资质的供应商提供。

3.2.6塔筒钢板材料下料前进行无损检测(≥40mm厚的板必须进行100%超声波探伤)，环锻法兰厂应进行几何尺寸及100%超声波探伤及100%磁粉探伤检验(含法兰脖的坡口处)，材料代理应办理待用手续，并经业主审批认可。

3.2.7在塔筒制作过程中，加强生产中的下料、筒节卷制、焊接、组对、喷砂、防腐涂层等过程控制，严格执行法兰内倾、平面度、平行度检测，喷砂除锈检查、防腐涂层检测标准。

3.2.8 焊接开始前制造厂要按照标准要求做焊接工艺评定、塔筒加工制造的焊接工艺规程及作业指导书，工艺评定应覆盖产品施焊范围;塔筒焊接材料进场后要按标准进行理化复验(化学成分和机械性能);焊接过程中按相应的技术要求对焊缝做无损探伤。

3.2.9 油漆、热喷锌材料等防腐材料应从正规厂家购买，要由完整的质量证明文件。

3.2.10 风机基础浇筑时，施工监理应进行全过程旁站监督，确保风机基础施工工艺符合规范要求。

3.2.11 风机基础的养护应严格按照规范执行，并做好养护记录。

3.2.12 对于直埋螺栓型风机基础，地锚笼施工时，所有预埋螺栓紧固力矩应该100%检验，并且所有预埋螺栓必须进行防腐处理。

3.2.13 风机基础回填必须严格按照设计手册的相关要求执行。

3.2.14 基础施工完毕后，当基础混凝土强度、接地电阻测试结果及基础环上法兰水平度均合格后方可进行机组吊装作业。

3.2.15 塔筒进场后详细检查设备防护罩、塔筒法兰、米字支撑固定情况。 3.2.16 设备卸车位置的地面强度应平整坚实，有足够的承载力，不允许出现下沉等现象。

3.2.17 设备卸车后，设备的包装应及时恢复，防止风沙雨雪、杂物等进设备。

3.2.18 安装作业必须由具备设备安装企业二级及以上资质的单位进行，特种作业人员必须持证上岗，如：起重工、起重指挥、焊工等。

3.2.19 起重前对起重设备和锁具的规格、技术性能进行检查，吊点螺栓、卡环应定期更换。

3.2.20 塔筒连接的高强度螺栓必须有第三方检验;风机的所有螺栓应严格按照风机制造厂提供的安装手册进行紧固，螺栓的紧固顺序与紧固力矩应严格遵照安装手册执行。 3.2.21 塔筒吊装后的质量验收应根据风机安装作业指导书和相关标准对塔筒螺栓力矩、焊缝进行复查。

3.2.22 风机吊装后1-3个月内必须对所有塔筒螺栓进行力矩校对，以后运行中风机至少每月对塔筒螺栓松紧情况进行一次检查。

3.2.23 风机质保期内的定期检查工作，特别是3个月、6个月、12个月(检验周期根据风机厂家技术说明)等定期检验，应加强对螺栓力矩和塔筒探伤的检查;每次定期检验项目必须包括有关安全回路的测试和各塔筒连接部件的检查。

3.2.24 风机调试必须完整有效的检测风机上的全部保护功能，特别是有关安全的重要环节，必须做到逐一验证其有效可靠;对于超速保护、振动保护应从检测元件、逻辑元件、执行元件进行整体功能测试，禁止只通过信号的测试代替整组测试。

3.2.25 任何情况下，禁止风机在重要保护功能退出时运行。

3.2.26 每年对风机基础沉降、塔筒垂直度。塔筒螺栓力矩、塔筒焊缝进行检测。

3.2.27 定期对塔筒外部进行检查，发现损伤及脱漆现象应及时处理。 3.2.28 检修人员在平时的检修过程中一定要注意观察塔基及塔筒外形有无变化，如：地基下沉，地面基础倾斜。

3.2.29 做风机定期维护过程中，一定要按规程认真抽查塔筒螺栓力矩，不能有任何的遗漏。

3.2.30 在平常的检修和巡查过程中，要对所有的焊缝进行认真检查，检查是否有裂纹、咬边等严重危害塔筒安全的表面焊接缺陷的存在。特别是对法兰连接处焊缝要仔细检查，以防留有死角。

3.2.31 每次暴雨、台风、地震等恶劣自然灾害发生后，应立即开展风电场边坡、基础、道路等安全检查，发现隐患须立即进行处理，确保风机安全。

4.防止风力发电机组刹车失灵叶轮超速事故 4.1总体要求

4.1.1当风机转速超过超速保护模块设定转速值并继续上升时，即会发生严重的超速事故。风机发生严重超速会导致“飞车”事故的发生，属风电场重大恶性事故，其后果往往是整台机组毁灭性的损失。严重超速事故的发生，主要是运行中突然甩负荷、发电机与系统解列，超速保护模块参数设置过大，转速传感器、刹车系统、变桨系统失效及风机超速试验时控制不当的情况下发生的。

4.1.2防止此类事故的发生，要重点组织好风机调试时超速试验，做好风机定检工作，参数核对工作。

4.2具体措施

4.2.1建立完善的风机巡检制度，巡视检查项目中应包括防止飞车事故检查。

4.2.2巡视检查中，认真检查刹车系统、转速检测装置各元件，确保各个元件性能完好无损。

4.2.3在大风季节加强远控监督，若发现风速变化频繁经常触发急停停机，应停止风机运行，避免因频繁启停机组冲击导致超速保护系统元件损坏而失灵。

4.2.4必须在主轴和高速轴上分别装设转速检测装置，确保装置完好无损。 4.2.5必须有两套及以上的独立超速保护控制系统。

4.2.6在风机调试期间必须做超速保护试验，确保超速保护全部可以正常工作，方可启机运行。并按厂家要求时间，定期做超速试验。 4.2.7弹性联轴节、复合联轴器连接牢固、可靠，确保转速差动保护系统工作良好。

4.2.8不允许解除控制系统的任何保护。 4.2.9不允许擅自改动任何保护定值。 4.2.10刹车装置固定良好，无松动。

4.2.11刹车片厚度符合要求，刹车间隙调整适当，不符合技术标准的刹车盘、刹车蹄块要及时更换。

4.2.12刹车动作无异常，且反馈信号与动作执行指令状态保护同步。 4.2.13定期测试急停按钮，保证触发急停按钮桨叶能迅速、准确回到预定位置。

4.2.14确保变桨控制策略能有效应对突发性风速变化情况。

4.2.15若桨叶卡位、回收不到位导致转速不能降低，应采取偏航手段，使风机机头偏离主风向，趋近于垂直主风向的位置。

4.2.16定期检查后备电池电压及单个电池好坏。

4.2.17如经常性发生刹车片报警，应及时检查刹车片，并对其控制系统进行检查。

4.2.18液压系统有不明故障、缺陷的风机严禁采取退保护或改定值做法再次将风机投入运行。缺陷或故障处理后必须校验各电磁阀在规定油压下动作的可靠性。

4.2.19风机超出规定转速及时间值，超速保护拒动，应采取自动联锁偏航的方式停机。

第四篇：10月15日天和风电场风机工作会议纪要

天和风电场风机工作安排会议纪要 2013年10月15日，公司副总经理李凤俊、副总师李学峰、检修部主任王新明、天和风场人员和武汉国测公司项目部陈继锋、徐天恒以及南方风机厂家人员在天和风电场召开现场会，对现阶段天和风场风机存在的问题进行了磋商，对下阶段如何尽快将6台齿轮箱故障风机(其中一台叶片损坏)恢复运行和确保现运行风机稳定进行了工作安排，形成纪要如下：

1、10月16日，将A35风机机舱吊下，10月18日前完成齿轮箱更换，10月18日机舱回吊，10月20日风机恢复运行，此项工作由陈继峰和徐天恒负责。

2、现A42风机机舱已吊下，正在进行齿箱更换工作，10月20日进行机舱回吊，徐天恒抓紧解决塔底主断路器、无功补偿熔断器和刹车电磁阀阀芯等所缺备件问题，争取10月24日之前风机恢复运行。

3、学峰总和陈继峰与二重厂家沟通，10月16日前对A37风机拿出处理方案，王主任负责督促二重厂家齿轮箱尽快发货，陈继峰和徐天恒负责齿轮箱到场后抓紧时间恢复A37风机和A28风机，运输车辆返回时将A42和A35拆下的故障齿箱发回二重厂家。

4、王主任负责与二重厂家签订四台齿轮箱修复协议，保

证月底之前4台齿轮箱到场。

5、由王主任与南方风机协调，将两只风机叶片进行合理配重后尽早发货，确保在A30风机更换齿轮箱之前到场，不影响A30风机回装。

6、A

37、A

28、A30和A50四台风机所缺备件由徐天恒负责统计落实，必须在更换齿轮箱之前所缺部件安装完毕。

7、为加快安装进度，陈继峰要求回装A37和A28风机时，再加一台50吨吊车，由王主任负责联系落实。

8、李总要求11月15日之前，6台齿轮箱损坏风机全部恢复运行，确保50台风机稳定运行。

9、李总要求未进行过齿轮箱油更换的风机全部滤油，如国测无法尽快完成，我公司将通过三方协议找专业队伍进行滤油。

10、齿箱损坏的6台风机齿箱更换后回装时，必须进行对中度检测，并记录偏差，此项工作由陈继峰负责。

11、学峰总要求长期停运的风机在投入运行前，对齿轮箱油充分预热，在进行定检工作时将机舱主动加热器投入运行，保证风机在寒冷季节稳定运行。

12、根据天气情况和齿箱更换工作进展速度临时决定是否需要搭建工棚，但徐天恒需尽快与国测公司联系，拿出三方协议，在决定搭建工棚后立即通知王国武场长，及时对所需物资进行储备。

13、学峰总要求国测公司尽快与我公司签订目前安装吊装工作的安全协议，徐天恒负责与其公司联系督促。

14、现在发现7台风机叶尖不能完全收回，分别是A0

6、A0

8、A

21、A

23、A

29、A

39、A43，由南方风机江丰抓紧解决。

15、李总要求江丰和王文刚加快功率改造速度，对存在改造潜力的风机继续调整。

16、康宏和徐天恒核对修好的板件数量，确定修好板子共14块，其中徐天恒领取709并网板3块，电量采集板5快，广科院并网板1块，库里剩余2块709并网板和3块电量采集板。

17、王主任要求尽快查找A07风机出力低原因，测电流计算实际功率，与显示功率值进行比较，此工作由康宏和施宝元负责。 会议地点：天和风电场小会议室

主持：李凤俊

参加人员：

内蒙新能源：李凤俊、李学峰、王新明、康宏、王国武、施

宝元、吴玉宝

武汉国测：陈继锋、徐天恒

南方风机：江丰、王文刚

记录：施宝元

2013年10月15日

第五篇：锅炉风机检修方案

旭硝子特种玻璃(苏州)有限公司

锅炉风机维修保养

施

工

方

案

昆山张工机械有限公司 2014年07月08日

一、 工程概况

1、项目名称：锅炉风机维修保养

2、施工内容： A、马达轴承更换 B、风机叶轮更换新品 C、叶轮平衡校正 D、风机联轴器镭射对中

3、维修数量： 合计1台

4、维修仪器及设备

1、振动分析仪、镭射对中仪、现场动平衡仪、轴承加热器、液压拉马、常用手动工具、风机叶轮拆装专业工具、常用吊装、加热设备。

二、单台风锅炉风机保养流程：

1、 施工前的准备：

A、锅炉风机停机前振动数据收集

a.锅炉风机马达、轴承箱轴承处振动信号收集;含水平向、垂直向、轴向振动。 b.各振动数据分析判断，为后续维修保养提供依据。 B、安全措施

a. 维修区域拉警示带隔离，避免非工作人员进入。

b. 洽业主人员切除锅炉风机所有电源;电源箱处挂牌告知。告知牌上印有：设备检修、禁止送电字样。 c. 锅炉风机进出风阀依次关闭。

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2、 马达轴承更换：

A、马达吊装滑车及手拉葫芦依次安装在上方工字钢吊架处。

B、马达联轴器本体分解、马达底脚螺栓拆除;拆解部件统一收集摆放。 C、使用手拉葫芦提升马达本体约25cm,移动吊装滑车至地面正上方，缓慢放开手拉葫芦，使马达平顺至地面。

D、马达联轴器轴孔处进行清理，液压拉马安装至联轴器处，使用加热枪加热联轴器本体，温度加热至120℃;启用液压拉马平顺拆除联轴器。

E、依次拆除马达散热风机外罩及马达前后侧轴承端盖，马达内部使用压缩空气进行清灰。

F、拆除轴承外侧卡簧，两端轴心依次进行清理，使用液压拉马拆除现有轴承。 G、使用内外径千分尺分别测量轴心外径及端盖内径，确认无误后再进行更换新品轴承。

H、新品轴承使用轴承加热器加热，一般控制在80-100℃，然后将轴承装在轴颈上，使其在空气中自然冷，轴颈应光滑无毛刺，圆度差不大于0.02mm;轴承内套与轴颈之配合为紧配合，其配合紧力为0.01~0.04mm，当达不到此标准时，应对轴颈进行表面喷镀或镶套。

I、轴承外侧面使用百分表测量水平度，水平跳动应在2丝以下。 G、上述工作完成后依次回装马达前后端盖。

K、联轴器内孔及马达轴心依次进行清理、联轴器使用轴承加热器加热至120℃，快速安装定位。

L、依次清理马达装座，再使用吊装滑车及手拉葫芦将马达本体移到基础上定位。

3、 风机叶轮更换

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3 A、风机外部保温逐步进行拆除、清理、定位。

B、风机进风口法兰螺栓拆除、使用2T手拉葫芦依次进行吊装摆放。

C、风机叶轮止退螺栓拆除、轴端部清理，叶轮本体拆装孔使用丝攻进行螺纹修正。 D、叶轮承盘拆装孔内安装4根拆除螺栓，拆除螺栓及螺帽为8.8级以上铬钼钢材质;螺栓安装深度大于25mm以上。

E、叶轮拆装专用工具安装定位，使之初步受力。

F、叶轮本体使用2T手拉葫芦固定，并少许向上受力保持。

G、使用加热枪快速加热，约5min内叶轮承盘温度上升至250℃，开始启用叶轮拆装工具，依实际工况再进行加热，加热过程中采用旋转加热法，使温度能够平均分布，避免出现局部过热现象，温度使用激光仪测温仪。叶轮加热前使用抹布浸水方式外敷在轴承箱油封处，避免温度过高损伤油封现象。无特殊情况风机叶轮可平顺拆除。

H、现已拆除风机叶轮本体使用手拉葫芦提升约50cm,平顺移至地面指定暂存区域内摆放。

I、检查风机轴心跳动及弯曲度，轴心跳动应不大于0.03mm/m，轴弯曲度应不大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。如果轴的弯曲值超过标准，则应进行换轴工作;轴心跳动超过标准需进行修复后再使用。

J、确认新品风机叶轮内径及轴心的外径，如符合装配要求，方可进行更换。 K、新品风机叶轮内孔及轴心安装前需清理光滑，不可有毛刺现象;新品风机叶轮使用手拉葫芦提升至轴心水平附近，叶轮配装专用工具安装定位，使用加热枪快速加热，约10min内叶轮承盘温度上升至350℃，正常情况内孔直径会增加0.1mm,人员就位后，启用叶轮配装专用工具，人员共同配合快速完成叶轮的安

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4 装。叶轮加热前使用抹布浸水方式外敷在轴承箱油封处，避免温度过高损伤油封现象。

L、依次回装叶轮止退螺栓、风机进风口、外侧相关部件。

4、 风机现场平衡测量

A、现场动平衡仪安装：振动传感器安装于叶轮后方第一个轴承座上方。

转速传感器安装于联轴器附近。

B、叶轮相位角定位：确认叶轮最佳安装配重之同心圆，叶轮配重同心圆上任

一点定为0度。逆时针方向将叶轮平分成360度。并做好标记。

C、叶轮振动值检测：启动风机1-2分钟，测出振动值，将风机振动值保存至动 平衡仪中。

D、叶轮试重增加：风机停止后，依振动值大小在配重同心圆0度处，增加试重， 同时将试重值、电机转速、增加试重角度输入平衡仪中。

E、 配重点定位：启动风机1-2分钟，平衡仪计算出要加配重的相位角及相应重量。

F、配重焊接：使用天平称出配重。并焊接完成。(焊条重量要列为配重范围内)。 G、振动值检测：完成上述操作后，启动风机检测振动值，无特殊情况振动值应在B级以上。

备注：风机运行后振动小于4.5mm/s，无需进行样正。

5、 风机联轴器镭射对中

A、镭射对心仪安装：链式支架安装于联轴器两侧，依次安装反射镜。

B、风机参数输入：马达框号、底角螺丝中心孔、依次输入对心仪中。 C、同心度检测：同时转动联轴器两侧，依对心仪提示调整马达各底角高度。

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5 D、联轴器对中过程中，一般把轴承箱侧轴心做为基准，依次来调整马达侧的垂直开度及水平开度，达到联轴器同心之目的。 E、联轴器对中标准

昆山张工机械有限公司 2014.07.08

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