二手车的鉴定与评估

自我鉴定具有较大的价值，通过自我鉴定一个组织能了解个人对于自身的评价，也能看出个人在一项事务中的付出和努力，同时通过自我鉴定，个人也能对自我进行反省和认识，因此我们要写好自我鉴定。以下是小编精心整理的《二手车的鉴定与评估》仅供参考，希望能够帮助到大家。

第一篇：二手车的鉴定与评估

二手车的鉴定与评估论文

班

级：姓

名：学

号：指导老师：时

间：

09汽检

贾治龙

06

李志雄 2013年6月21日

二手车的鉴定与评估

摘要

我国的汽车产业正处于繁荣时期，最近几年新车销量都达到一千多万辆，而与新车市场相对应的二手车市场，有着很大的发展潜力。而二手车的评估与鉴定又是一项技术性很强工作，这就要求从业人员有相关的专业知识，掌握二手车鉴定评估的方法手段。因此我们选择一款二手北京现代09款途胜手动豪华版轿车，进行评估鉴定。

关键字

二手车

二手车的动、静态鉴定评估

二手北京现代名途胜鉴定评估

正文

二手车及其市场

二手车是指从办理完注册登记手续达到国家强制保费标准之前需要进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽车、低速载货汽车即员农用运输车)、挂车、摩托车。二手车不一定是传统上认为的“旧车”，只要上了牌照在合法使用期内的车在进行交易就是二手车。实际上有刚上牌的，甚至没上牌的的二手车。例如不少国家都对新车销售年限由严格的规定，过了规定的新车销售时间，不能再进入新车的渠道销售，也就属于二手车范畴了;有新车销售上为了完成年终任务，获得丰厚的年终奖，不得不将少量尚未实际销售出去的车上牌以冲抵销售量，而这些已经上牌的车已不能作为新车销售，将流入二手市场，这些车可以成为“全新二手车”;还有一些用于外展活动的供客户是驾驶的车辆，这些车辆由于已经使用过，虽未经过注册登记，但不能作为新车销售，也会进入拍卖场或二手车市场。

狭义的二手车市场是指机动车二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重身份。二手车市场的功能有：二手车鉴定评估、收购、销售、几首、代购、代销、租赁、置换、拍卖、检测维修、配件供应、美容装饰、售后服务、以及为客户提供过户、转籍、上牌、保险等服务。此外二手车市场还应严格按国家有关法律法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法配装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。广义的二手车市场则不仅仅局限于一个提供活动的场所，还包括买卖双方、交易的车辆这些主客体及他们之间的交易关系，以及各种交易信息、政策法规等一切影响二手车交易的外部环境。

二手车的动态、静态评估

二手车技术状况的鉴定是二手车鉴定评估工作的基础与关键。其鉴定方法主要有静态检查、动态检查等。其中静态检查和动态检查是依据评估人员的技能和经验对评估车辆进行直观、定性的判断，即初步判断评估车辆的运行情况是否正常、各部分有无故障及故障的可能原因、车辆各种总成及部件的新旧程度等。而动态的检查是对评估车辆的各项技术性能及各总成部件技术状况进行定量、客观评价，是进行二手车技术等级划分的依据，在实际工作中往往是评估目的和实际情况而定。

二手车的检测鉴定

汽车技术状况静态质量检验法 根据使用时间判断其质量，即依据出厂时间和行车执照等级时间判断。一般来说如果汽车行驶20万公里后，各种零件及开始老化，故障率会大大提高。为了公平起见，二手车交易一般实行“随行就市，按质论价、旧不超新”的原则，一般按使用时间每年10%折旧率计算价格。如果出现过大的交通事故，折旧率会大打折扣。根据使用用途判断其质量 一般用于营运的车辆，由于使用频率较高，折旧率会大一些。根据行驶里程判断其质量，判断二手车质量是不要相信其里程表所反映的行驶里程，因为里程表可以调整和更换。判断行驶里程时，应综合分析判断其行驶公里。可根据该车的轮胎花纹摸寻情况、轮胎更换情况、零件更换情况、机件灵敏程度等判断其行驶公里。

可根据车身外观判断其质量，观察左右大灯罩、雾灯罩新旧程度、颜色是否一致。根据前轮定位角和前轮前束判断其质量。查看前轮前束是否变形，如果前轮前束变形，严重碰撞的可能性就较大。根据车底情况判断其质量查看车底是否

有被严重刮伤的痕迹，查看是否更换过或漏油现象，按一下汽车每一个减震器，检查减震器的减震性能。根据汽车内饰磨损情况判断其质量。根据保养情况判断其质量。根据发动机启动、噪声和尾气判断其质量。

发动机及附件静态检验 检查水箱(冷却时)打开发动机，首先检查水乡部分。但检查的前提是冷车状态，否则很容易被溅出的水烫伤。打开水箱盖后，注意观察冷却水上面是否有漂浮物，例如锈蚀的残留物、不明的油污等。检查发动机舱及下方油污油污及漏油痕迹。电瓶检查 ，一般电瓶的寿命大约是两年，要注意电瓶的生产日期，超过两年就接近报废。空气滤清器检查，打开 滤清器的盒盖，看里面清洁度如何。另外还要检查油标尺。

检查离合器在衡量二手车整体价值时，离合器并非关键部分，对价格影响也不大，但消费者在挑选二手车时，应该作必要的检查。检查变速器，变速器是汽车一个重要总成，直接影响成就车的价格。要检查变速器，有无漏油，裂缝，操作是否轻便自如。车身静态检查 车漆是否老化，车身是否有刮痕等搬进检验透过焊接钣金情况可以查出事故痕迹与隐患。

底盘、车轮的检查 检查汽车车架是否变形，漆层是否有严重刮痕等，由此可以断定是否发生过严重事故。检查排放系统是否是否紧固，是否有漏气现象。检查燃油系和油路，是有堵塞或漏油现象。检查冷却液是否泄漏，检查制动油路是否泄漏。轮胎检验时，轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命。

汽车内以及电气系统的检验。车门开闭是否自如，门窗玻璃是否升降自如，用手动方向盘上下不应有间隙。内饰物件、完好、 破损。检查车内个仪表， 通电情况下是否工作，以及前后左右车灯是否工作等等

二手车的动态检测鉴定方法

发动机的动态检查 启动检查，第一次冷车启动，点火后，停车五分钟待油泵将有输送至发动机在用起动机启动，此时因时冷车，发动机转数较高，发动机应运转正常、无抖动。怠速检查 汽车的怠速不是一种速度，而是一种工作状况发动伊怠速时是否平静，无都动。发动机加速检查，发动机加速时，转速提升很快，生因应坑强有力，声音浑厚，响应性很好。 发动机检查，发动机工作时声音是否明显变大。尾气检查，正常起有发动机排除的气体是无色的，在寒冷的动机可见白色水汽。柴油发动机拍出的起体是灰色，负荷加重时，尾气颜色加深。

手动变速器的检查，驾驶过程中过程中，操作离合器，感受挂挡，摘挡是否否很顺利、很轻松。制动系统的检查汽车制动系统是汽车的关键部分，它最大限度地保证了行车安全。大部分汽车安装两套制动系统：用脚控制的行车制动和用手控制的驻车制动。挑选二手车时应仔细检查两套制动系统，是否很好地工作。转向系统是否正常工作，静止状态下转动方向盘原地转动，行驶情况下转动方向盘的转动，感受工作情况。悬挂系统的检查，检查减震器是否正常工作，车在行驶时，每次上下震动，都应有良好的缓冲性能。

经过以上的检查，还要进行一段长距离的路试，来感受汽车的整体性能，然后据此对汽车进行综合性评价，然后得出车二手车的价格。

二手奥迪A6评估

依据以上方法，我选择了一辆二手车，从动、静态进行鉴定评估。 王先生两年前购买了一辆北京现代09款途胜手动豪华版，排量2.0，包牌价18.8万元，现在王先生委托我对从他的爱车进行估价。王先生是一位汽车爱好者，因此他对自己的爱车保养得非常好。尽管用了两年了，看起来还是崭新如旧。到底这款车的整体性能如何呢?它的价位是多少呢?我们现在开始对这款车进行性能鉴定评估。

静态检测

1、这款车行驶里程为六万公里，作为一辆私家车，两年六万公里，还是一正常的里程。

2、左右大灯罩，转向灯罩，雾灯罩保养都很好，颜色一致，在九成新以上。

3、前轮前束正常，没有任何变形迹象。

4、汽车车底无刮痕，无锈迹，减震器为原装，无漏油现象。

5、汽车内饰无脱色、破损现象。

6、车身漆层完好鲜亮，无刮伤，无修补痕迹。

7、发动机机体完好，附件性能正常，无漏油、漏气、堵塞等现象。

8、离合器工作正常，无异常

9、变速器机件正常，右路无漏油现象。

10、车架无变形，漆层无严重刮伤迹象。

11、轮胎为原装，磨损轻微，充气性能良好。

12、全车电气系统通电后，工作正常。

动态检测

1、发动机启动时，无异常噪声;发动机怠速时，运转平稳;发动机加速时，感觉发动机铿锵有力，声音浑厚，响应性良好。

2、传动系统动力传输很顺畅，无异常噪声。

3、汽车尾气颜色正常。

4、汽车运行时，方向盘操作灵便，离合器工作正常，手动变速器换挡平顺。

5、制动系统工作良好，ABS防抱死系统工作正常。

6、悬架性能很好，在路况较差的情况下减震性能很好。

7、长距离路试，驾驶柑橘很好，无疲劳感觉。

通过以上测试，我对该车进行了目前价格的估算，一般情况下，其车的折旧率每年为10%，但一般新车第一年的折旧率较高在15%——20%之间，以后每年折旧率为6%——10%。。对于王先生的这款车，由于保养比较好，所以折旧率相对偏低。第一年折旧率为15%,第二年为6%。这样可以得出，现有价格=18.8乘以(1-15%)乘以(1-6%)=15.02。所以可得出晚饭先生的爱车，现有价格为15.02万元。

第二篇：二手车鉴定与评估 程序

一 程序：

①.前期准备工作阶段 ②业务接待

③实地考察(风险评估) ④签订评估委托协议书

二 现场接待阶段：

1 检查手续，实物;

检查车辆的合法性：①核查证件：☞ 机动车来历凭证(机动车销售发票)、交易发票、行驶证、登记证书、车号牌、道路运输证、安全技术检验合格标志等法定证件; ②核查税费：车辆购置税完税证明凭证、车船使用税完税证明凭证、车辆保险单(交强险、商业险、第三责任险)完税证明凭证、路桥费完税证明凭证、车辆罚单缴清; ③车辆拍照。

2 验证委托人提供的资料和机动车登记证书

①检查车辆的唯一性，看是否是委托人合法所有的车辆;

②核对机动车所有人是否曾为出租公司或租凭公司;

③核对登记日期和出厂日期是否时间跨度很大;

④核对进口车是海关进口或海关罚没。

⑤核对使用性质是非营运、营运、租凭或营转非。机动车使用性质主要有公路客运、公交客 运、出租客运、旅游客运、租凭、货运、非营运、警用、消防、救护、工程抢险、营转非、出 租营转非等多种。

⑥核对登记栏内是否注明该车已作抵押。

⑦核对货运车辆核对长、宽、搞、轮距、轴距、轮胎的规格是否一致。

⑧核对钢板弹簧片数是否一致或加厚的现象。

⑨核对先机动车登记证书持有人与受委托人是否一致。

看发动机号,VIN码,底盘号是否一致。

3 鉴定车辆技术状况

① 外观涂装的检视：围绕汽车走四圈

第一圈：1,车体的倾斜姿势及棱线、车身高低是否正常 2 车牌是否弯曲变形

3 灯光类：左右的脏污(新旧)程度是否不同，隙缝是否一致有无破裂。 4 各板金的色调与板金间的隙缝是否一致(含引擎盖、保险杠及水箱护罩等) 5 轮圈是否有伤痕。

6 其他附加外观配件如：扰流板、车厢行李架等。 7 是否有全车改色或涂装的迹象。

第二圈： 检查各板金全部外观，有无破损、凹陷、裂痕、擦伤、刮伤、掉漆、漆面不良、隙缝间隙是否一致等。

车头部分： 前保险杠——前灯光总成——水箱护罩——引擎盖;

左侧车身部分：左前叶子板——左前后视镜——前挡风玻璃左侧——车顶左前侧——左前门玻璃——左前门——左前户定——左后门——左后门玻璃——车顶左后侧——后挡风玻璃左侧——左后叶子板;

车尾部分：后行李箱盖——后灯总成——后尾板——后保险杠;

左侧车身部分：右后叶子板——后挡风玻璃右侧——车顶后右侧——右后门玻璃——右后门——右后户定——右前户定——右前门——右前门玻璃——车顶右前侧——前挡风玻璃右侧——右前照后镜——右前叶子板;

第三圈四圈：车体板金件的更换及修复历的检查;

1 左前轮弧部位检查(外)：轮胎规格、胎压、胎纹是否正常，有无吃胎现象;

轮弧室防撞漆是否正常、或撞击施工过的痕迹;

避震器有无漏油、变形或异常、轮圈右无变形;

2 左前门、引擎盖、行李箱盖拉柄开闭检查：开启式是够顺畅，是否有异常气味;

因车种而异，开启把手位置不同;

应注意拉线前端有无生锈、淤泥，或不易开启;

3 左前门检查(外)：封胶是否平顺、硬度是否正常、右无龟裂;

漆面是否均匀(可用手触摸感觉)，确定底漆颜色，及有无更换的痕迹。(左右对称比较)

检视车门防水橡皮及车门排水孔有无污泥淤积。六角锁有无生锈。门饰板有无变形、破损、脏污。

4 A柱及前车顶检查(内)：

车门铰链固定螺丝、叶子板固定螺丝，是否有拆卸过的痕迹;

漆面是否均匀光滑，流线是否平顺(可用手触摸感觉);

点焊圆点是否为原厂，有无施工过的痕迹。(左右对称比较)。 5 B柱及内户定检查(内)：

左后车门铰链固定螺丝，是否有拆卸过的痕迹;

漆面是否均匀光滑，流线是否平顺(可用手触摸感觉);

点焊圆点是否原厂，有无施工过的痕迹。(左右对称比较);

户定内侧是否有异常锈痕或淤泥淤积。 6 户定检查(外)：

防撞漆、涂装是否正常，流线是否顺畅、有无施工的痕迹、有无修正机家具痕迹; 底盘、引擎及变速箱底部、传动轴、排气管有无擦撞伤或泄露、缺件等异状。 7 右后门检查(外)：

开启时是否顺畅，封胶是否平顺、硬度是否正常、有无龟裂;

漆面是否均匀(可用手触摸感觉)，确认底漆颜色，及有无更换的痕迹(左右对称比较);

检视车门防水橡皮及车门排水孔，有无淤泥淤积。六角锁有无生锈。门饰板有无变形、破损、脏污。

8 B柱及后车顶检查(内)：

车门铰链固定螺丝是否有拆卸过的痕迹;

漆面是否均匀光滑，流线是否平顺(可用手触摸感觉);

点焊圆点是否为原厂，有无施工过的痕迹。(左右对称比较) 9 C柱及内户定检查(内)：

漆面是否均匀光滑，流线是否平顺(可用手触摸感觉)。

点焊圆点是否为原厂，有无施工过的痕迹(左右对称比较)

户定内侧是否有异常锈痕或淤泥淤积; 10 左后轮检查(外)：

轮胎规格、胎压、胎纹是否正常，有无吃胎现象;

轮弧室防撞漆是否正常、或撞击施工过的痕迹;

避震器有无漏油、变形或异常。轮圈有无变形。 11 后行李箱检查(外)：

行李箱盖封胶是否平顺、硬度是否正常、有无龟裂;

漆面是否均匀，固定螺丝有无拆卸痕迹，确认底漆颜色，有无更换的痕迹;

行李箱盖内侧，有无异常淤泥淤积;

若有CD确认有无CD盒;

地毯、后座椅、隔音棉等有无泡水迹象。 12 左后叶子板检查(外)：

结合部点焊圆点、封胶状态、漆面是否正常。

检查后叶子板内侧，是否有钣喷过的痕迹，确认底漆颜色及有无更换(左右对称比较)

后灯壳内侧有无生锈。 13 后箱底板备胎室检查(内)：

车梁与底板的点焊圆点，底板的各封胶状态、原厂漆是否正常;

底板隔音垫有无龟裂、钣喷过的迹象，确定底板有无更换;

检视备胎室及放水孔，有无淤泥附着或生锈的痕迹;

确认备胎、千斤顶、工具状况、钢遮板有无变形。

检查发动机底部是否有漏油、渗水等情况，同时看看车辆悬挂，特别是减震器是否漏油，其实大部分漏油、漏水等都可以修复，但发现问题之后，能成为您谈价格的砝码。 15 驾驶座检查：

中控锁作动是否正常，车门饰板、车门朱、顶蓬、座椅、地毯、仪表、面板、置物箱是否脏污或破损; 安全带是否作动正常，有无淤泥。须注意用眼睛无法看到的异臭味。铁支架有无异常锈蚀痕迹。检视车门线组处内端海绵及仪表线组接头、或线组贴布处、保险丝盒有无泡水迹象。 16 KEY ON：

检视仪表灯、仪表灯开关、电动窗、电动后视镜、综合开关(含大小灯、方向灯等电器系统 )作动是否正常;

记录里程数。 17 KEY RUN：

启动引擎时、怠速、加速是否有异常。引擎运转是否有异音。仪表作动、方向盘转动、排挡、刹车踏板、手刹车是否正常。 18 检查引擎室动态：

在引擎动态状态下检查各系统是否有泄露、破裂、异音、抖动等异常状况;

检查重点：引擎本体、进排气管、变速箱、转向、水箱及冷排、冷媒管路、真空管路、电瓶、引擎线束、刹车管路、驱动皮带等。 19 路试：

检查项目有：引擎、变速箱、传动、悬吊、转向、四轮定位、刹车等其他系统附件。

检查重点：转向系统是否有偏向、或无法回证。是否入档困难、或跳档。刹车、悬吊、引擎运转是否正常。其他系统附件运作是否正常、或有异音。

特殊车辆情况介绍(泡水车简介) 一 泡水车判断考虑

因=前因：口头询问是否曾遭受水淹。 时=时间：是否为水淹过后之泡水车产出期。 地=地区：该车是否为淹水地区车辆。

二 泡水车造成的减价因素

电器系统容易故障;

车内产生异味霉味;

机械结构寿命减短;

铁材部分容易生锈;

负担的维修成本高。

评估方法：

一 重置成本法：

是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置陈本，简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。( 其中，我们不用把车辆购置的附加税算入成本) 其基本计算式为：

评估值=重置成本—实体性贬值—功能性贬值—经济性贬值

评估值=重置成本x陈新率x综合调整系数

①

成新率 =1—耗损率x100%，

②

耗损率 =已经使用的年限÷规定使用的年限

③ 综合调整系数：

技术状况(有无大修)和使用年限为K1 维护保养(是否正常维护保养)为K2 车的品牌，制造质量(冷门车或热门车)K3 使用状况，工作性质为K4 使用条件，经常行驶的路况为K5 影响因素 调整系数 权重(%)

K1 技术状况 0.6~1.0 30 K2 维护保养 0.8~1.0 25 K3 制造质量 0.8~1.0 20 K4 工作性质 0.7~1.0 15 K5 工作条件 0.8~1.0 10

K(综合调整系数)=K1 x 30% + K2 x 25% + K3 x 20% + K4 x 15% + K5 x 10%

二 现行市价法：

对比现阶段，同地区市场上的相同二手车辆卖的价格来作为对比评估。

基本思路是：

市场调查：选择参照物(一个或几个与评估车辆相同或类似的车辆)

分析比较(构造、功能、性能、新旧程度、地区、差别、交易条件及成交价格等)

找出差别(在价格上所反映的差额)

适当调整

计算结果

三 清算价格法

清算价格法是以清算价格为标准，对旧车辆进行的价格评估。清算价格，是指企业由于破产或其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。

清算价格法在院里上七本与现行市价法相同，区别在于企业因迫于停业或破产，急于将车辆拍卖、出售。所以，清算价格常低于现行市场价格。

1清算价格法的试用范围和前提条件：清算价格法适用于企业破产、抵押、停业清理时要出售的车辆。

2 评估清算价格的方法：旧车评估清算价格的方法主要有现行市价折扣法和意向询价法以及竞价法;现行市价折扣法，是指对清理车辆，首先在旧车市场上寻找一个相适应的参照物：然后根据快速变现原则估定一个折扣率，并据以确定其清算价格。

四 收益现值法

考虑的是未来车辆能给我带来的收益，多用于营运车辆。

五 以快速折旧的思想方法估算

机动车辆的折旧，是根据车辆的价值采用使用年限法计算折旧额，在所有折旧方法中，使用年限法是应用最广泛的方法。

基本原理： 1 机动车折旧的概念：折旧是固定资产的一个基本慨念。它是指企业的固定资产在预计的使用年限内由于磨损和损耗而逐渐转移的价值。

机动车作为固定资产，按现行财务制度规定应计提固定资产折旧。

2 折旧法评估的基本原理：二手车折旧额是二手车所有者已经得到的价值补偿，剩下的价值(重置成本全价一二手已使用年数的累计折旧额)才是二手车现有的价值，评估时应以这个价值作为评估价。

3等速折旧法：等速折旧法也称为平均折旧法，是指用车辆的原值除以车辆使用年限，以求得每年平均计提折旧额的方法。计算公式为：

年折旧额 = (二手车原值 — 二手车残值)÷ 预计使用年限

4 快速折旧法：快速折旧法也称递减折旧法，是指在汽车使用早期多提折旧，在使用后期少提折旧的一种方法。

运用快速折旧法：首先计算出二手车已使用年数累计折旧额，然后，将重置成本全价减去累计折旧额，在减去车辆需要维修换件的总费用：

收购价格 = 重置成本全价 — 累计折旧额 — 维修费用

参数及配置对重置成本的影响： 1) 发动机部分：

燃料种类 排量

电喷还是化油器。电喷机是单点喷射还是多点喷射 是SOHC还是DOHC,每缸气门数。 是否是可变配气相位 是否具有废气再循环(EGR) 尾气排放是欧I、欧II还是欧III 是否具有废弃涡轮增压器(ETS) 防盗装置

2) 底盘

变速器形式(MT AT CVT CCS) 制动，ABS ASR TCS (TRC) EBD 动力转向、电控动力转向(EPS) 轮毂(铝、钢)

电子稳定程序(ESP)、电控空气悬架(EAS)

3) 电器

安全气囊(SRS)、电控安全带 灯、灯光自动调节

停车侦测系统(PTS)、防追尾碰撞系统 车窗玻璃升降方式、后视镜角度调整方式 雨刮速度方式

音视设备、内饰(真皮、桃木)、

4) 车身

车载自动诊断系统(OBD) 车身动态控制(DSC)

激光焊接、镀锌板、安全防撞结构、天窗及种类 车身油漆种类

其他考虑的因素：

市场因素：保值率(汽车品牌，零配件是否好购买)、热卖度、车龄、地区经济购买力、车辆档次或原始购买成本、市场的波动因素(新车降价了，二手车也跟着降价)。

行驶里程超额折旧： 私家车一般一年2.5万公里以下才算正常。

事故的折旧：碰撞车，水淹车，火烧车，和大修超过1次的车辆。均不考虑收购

功能性赔偿费用：由于技术进步，成本降低而造成与现阶段车辆的差额，和后期维修等费用。

车辆环保一定要过关的车辆，还要注意三限的车辆(限购、限迁、限行)

第三篇：二手车鉴定与评估复习

一、填空(140空/40空)

1.从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车称 二手车 。

2.二手车鉴定评估是指由专门的鉴定评估人员，按照特定的目的，遵循法定或公允的标准和程序，运用科学的方法，对二手车进行 手续检查、技术鉴定、估算价格 的过程。

3.从事二手车评估的机构和人员称二手车鉴定评估的 主体 。 4.待评估的车辆为二手车鉴定评估的 客体 。 5.车辆损耗： 有形损耗、无形损耗 。

8.涉及二手车价格评估的政策法规依据主要有：《国有资产评估管理办法》、《国有资产评估管理办法实施细则》、 《二手车流通管理办法》、《汽车报废标准》 等。 10.二手车价格评估的计价标准分 现行市价标准、收益现值标准、清算价格标准、重置成本标准 等四种标准。

12.重置成本法的基本要素包括： 二手车的重置成本、二手车实体性贬值、二手车功能性贬值、二手车经济性贬值 。

13.重置成本分为 复原重置成本和 更新重置成本 两种。

14.二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因而导致的车辆实体发生的价值损耗称 实体性 贬值。

18.二手车技术状况鉴定包括： 静态检查 、 动态检查 和 仪器检查 三个方面。 39.发动机的怠速应在 800+-50r/min左右，若开空调，发动机转速应上升，其转速应在 1000r/min左右。

43.汽车路试检查时，如果发现离合器 发抖或异响，说明离合器内部有零件损坏现象，应立即结束路试。

48.综合分析法估算成新率时，综合调整系数计算公式：

KK130%K225%K320%K415%K510%，式中K1为车辆技术状况调整系数;K2为车辆使用与维护状态调整系数;K3为车辆原始制造质量调整系数;K4为车辆工作性质调整系数;K5为车辆工作条件调整系数。 49.按损伤部位不同，汽车碰撞损伤可分为直接损伤和间接损伤两种类型;按损伤现象不同，可分为侧弯、凹陷、褶皱或压溃、菱形损坏、扭曲等。 50.汽车修理工时包括换件工时、拆检工时、修复工时和做漆工时等。 54.二手车交易合同的种类分二手车买卖合同和二手车居间合同两种。 55.二手车鉴定评估机构的职能包括：评估职能、公正职能、中介职能。

二、判断题(16个/5)

1.《二手车流通管理办法》中“二手车”的内涵与“旧机动车”相同。(T) 3.二手车鉴定评估的从业人员需取得国家劳动和社会保障部颁发的《二手车鉴

定评估师》证书。(F) 4.二手车的 “价格”与“价值”有着严格的区分。(T) 5.现行市价法二手车评估价值的大小直接受市场的制约，它特别适用于破产清算评估。(T) 6.收益现值法适用于投资营运车辆的评估。(T) 7.采用重置成本法时，优先选择更新重置成本，难以取得时，再考虑采用复原重置成本。(T) 8.重置成本法主要立足于二手车的现行市价，与二手车的原购置价并无多大的关系，重新购建与被评估车辆相同的全新车辆的现行市价越高，重置成本也越高。(T) 11.汽车排气颜色为白色，可能是冷却液进入气缸内，发动机需检修。(F) 13.在抵押期间的机动车不能办理过户登记。(T) 14.涉及未处理完毕的道路交通安全违法行为或者交通事故的机动车不能办理过户登记。(T) 15.机动车所有人擅自改动机动车档案的不能办理转入登记。(T) 16.保险车辆依法过户转让后应到保险公司办理保险合同主体的变更手续，否则车辆受损时保险公司有权拒赔。(T)

三、名词解释(20%/5)

2.重置成本法：在现时市场条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

5.实体性贬值：二手车在存放和使用过程中，由于物理和化学原因 (如机件磨损、锈蚀和老化等)而导致的车辆实体发生的价值损耗，即由于自然力的作用而发生的损耗。

6.二手车成新率：表示二手车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率，或者说二手车的现时状态与机动车全新状态的比率。

8.二手车的净值：二手车随着使用的过程逐渐磨损，其原始价值也随着减少而转入企业成本。企业提取的机械折旧额为折旧基金，用于车辆磨损的补偿。提取折旧后，剩余的是二手车的净值，它反映车辆现有价值。

9.二手车经纪：是指二手车经纪机构以收取佣金为目的，为促成他人交易二手车而从事居间、代理等经营活动。

四、简答题

2.现行市价法应用的前提条件：答：条件一：要有二手车交易的公开市场。在这个市场上有众多的卖者和买者，交易充分平等，这样可以排除交易的偶然性和

特殊性。市场成交的二手车价格可以准确反映市场行情，评估结果更公平公正，双方都易接受。条件二：参照车辆及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。

3.收益现值法运用的前提条件：答：①被评估二手车必须是经营性车辆，且具有继续经营和获利的能力;②继续经营的预期收益可以预测而且能够用货币金额来表示;③二手车购买者获得预期收益所承担的风险也可预测，并可用货币衡量;④被评估二手车预期获利年限可以预测。

5.如何识别进口“水货”汽车?答：(1)查询公安车管部门的车辆档案资料。(2)查勘汽车型号，看其是否在我国进口汽车产品目录上。(3)查验进口产品商验证明书和商验标志。(4)看外观是否有重新做过油漆的痕迹。(5)打开发动机盖，观察发动机室内线路、管路布置是否有条理，是否有重新装配和改装的痕迹。(6)我国现有“水货”车日本车较多，右驾改左驾的较多。为了降低改装成本，走私者不可能更换变速器。自动变速器的车右驾改左驾通过变速杆就可以识别——自动变速器变速杆的保险按钮仍在右侧，通过这一点可识别不少“水货”车。(7)查看旧机动车内饰。

7.车辆路试前应做哪些准备工作?答：检查机油油位、冷却液液位、制动液液位、转向油液位、踏板自由行程、转向盘自由行程、轮胎胎压、各警示灯项目，各个项目正常后方可起动发动机，进行路试检查。

10.二手车收购评估与二手车鉴定评估的区别：答：1.二者评估的主体不同，二手车收购评估的主体是买卖当事人;二手车鉴定评估是买卖中间人。2.二者评估的目的不同，二手车收购评估是以经营为目的的;二手车鉴定评估是以服务为目的的。3.二者评估的思想和方法不同，二手车鉴定评估：具有约束性，它要求严格遵守国家颁布的有关评估法规，按特定的目的选择与之相匹配的评估标准和方法;二手车收购评估：具有灵活性，它接受国家有关评估法规的指导，根据评估目的，参照评估的标准和方法进行。4.二者评估的价值概念不同，收购价格受快速变现原则的影响，其价格大大低于“市场价格”。

五、应用题

(三) 某租赁公司欲转让一台捷达轿车，该车初次登记日期为1999年3月，评估基准时是2004年3月。请分别用等速折旧法、年份数求和法和双倍余额递减法计算成新率。

答：已使用年限为5年，租赁车规定使用年限为10年，则成新率为： 1)等速折旧法

Cn(12)年份数求和法

Y5 )100%(1)100%50%G10

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 521(151n)100%27.3%10(101)n1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

3)双倍余额递减法

22YCn1(1)n1100%GGn1

(四) 2006年3月25日，客户于先生驾驶其奥迪2.8轿车到哈尔滨某奥迪专卖店进行二手车置换业务，以下是鉴定估价师对该车的检查鉴定情况。

(1)手续检验

该车出厂日期为2001年2月，初次登记日期为2001年3月31日，年检有效期至2006年3月，已行驶里程为52122km。该车所有证件、手续齐全，真实合法。

(2)车辆使用背景

该车属私家车，有车库保管，仅为上下班用，长年工作在市区内，工作条件较好，使用强度不大，日常维护、保养也好。

(3)车辆配置

V型6缸24气门2.8L多点电喷发动机，手自动变速箱，前排双气囊、电动坐椅、倒车雷达、CD机、行李架、ABS+EBD系统、车载电话、氙气前大灯、电动后视镜、四门电动窗、助力转向、前后碟式制动器、中遥控及防盗系统、真皮方向盘及坐椅、铝合金轮毂。

(4)车况检查

1)静态检查

①左前翼子板有钣金迹象，但做漆质量上乘，前后保险杠表面有碰伤痕迹，整体外观尚好;

②车辆的内部装饰清洁整齐，坐椅皮面保养较好，电器部件工作良好;

③发动机舱内布置整齐合理，但清洁度差，较多尘土，机油量在中线;

④将车开进地沟检查发现：发动机保护钢板有剐蹭痕迹，其他部件尚好。

2)动态检查

①车辆启动后非常安静，无抖动现象，车辆起步加速反应良好，车辆行驶在60km/h情况下，车辆悬架平稳，没有振抖、异响，胎噪声正常，突然加速车辆也无特别的声响，滑行效果良好，乘坐人员反映车辆舒适性不错。在高速公路上

行驶1l0km/h时车辆运行平稳，无振抖、异响、跑偏、摆偏、方向盘发抖等现象。

②动态试验，车辆油、水温正常，运动机件无过热，无漏水、油、电等现象。

已知该车型新车市场行情价为490000元，试用重置成本与综合分析法评估该车的价值。

答：根据题意：

(1)重置成本

(2) 年份数求和法计算成新率(使用年限为15年)

Y2Cn1(G1n)100%G(G1)n1 421(151n)100%15(151)n155% B404010%43.32万元1.17

(3)估算综合调整系数

该车为二级车，车况好，车辆技术状况系数足K1=1.0;

维护保养好，取使用与维护状态系数足K2=1.0;

一汽大众奥迪车为合资名牌车，车辆原始制造质量系数K3=1.0;

该车为公务用车，工作性质系数为K4=0.9;

该车主要在市内行驶，工作条件好，取工作性质系数K5=1.0。

则综合调整系数：

K=K1×30%+K2×25%+K3×20%+K4×15%+K5×10%

=1.0×30%+1.0×25%+1.0×20%+0.9×15%+1.0×10% =0.985 (4)评估值 A=B×Cn×K =43.42×55%×0.985 =23.52万元

(五)某公司2000年6月购得一汽大众奥迪A6型(排量2.4升)轿车一辆作为公务使用，2004年6月在北京交易，2004年6月北京市场上该型号车纯车价是40万元，该车技术等级评定为二级车，无重大事故痕迹，该车外表有少数划痕无需进行修理，维护保养好，路试车况好。行驶里程15万km。重置成本、年份数求和、鉴定调整系数法计算评估值。

答：①根据题意，评估价值采用重置成本与综合分析法，其计算公式为

评估值P=B×(1-Y/G)×K×100%

②初次登记日为2001年3月，评估基准日为2006年3月,则已使用年限Y=61个月;规定使用年限为15年，G=180个月。

③重置成本的确定：因属交易类，故重置成本为市场价，即重置成本为490000元。

④综合调整系数K的确定：根据技术鉴定情况，该车无须进行项目修理或换件，综合调整系数：

该车技术状况好;车辆技术状况调整系数Kl=0.9;

使用、维护保养好，使用与维护保养调整系数K2=0.9;

此奥迪2.8轿车是国产名牌车，制造质量调整系数K3=0.9;

该车为私人用车，车辆用途调整系数K4=1.0;

该车主要在市内行驶，使用条件好，使用条件调整系数K5=1.0;

综合调整系数为

K=K1×30%+K2×25%+K3×20%+K4×15%+K5×10%

=0.9×30%+0.9×25%+0.9×20%+1.0×15%+1.0×10%=0.925 ⑤计算成新率Cn：

Cn=(1-Y/G) ×K×l00%=(1-61/180) ×0.925×100%=61.15%.

⑥计算评估值： P=BXCn =490000x61.15%=299 635元

第四篇：二手车鉴定与评估培训考试

一、填空题(共45分每空1.5分)

1. 根据二手车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值评估，价值评估方法：现行市价法、收益现值法、重置成本法、清算价格法等。

2. 二手车鉴定评估机构经营面积不小于200平方米，应具备三名以上二手车鉴定评估师，一名以上高级二手车鉴定评估师。

3. 车辆技术状况鉴定应按照车身、发动机舱、驾驶舱、启动、底盘、路试的顺序检查车辆技术状况。

4. 估值方法选用原则：对于以二手车交易、经销、拍卖置换等为目的的评估活动，推荐选用现行市价法。

5.根据旧机动车折旧方法不同，使用年限法估算旧机动车成新率有两种方法是等速折旧法和加速折旧法。

6. 按国家报废标准规定，营转非和非专营车辆一律按营运车辆的规定年限报废，报废年限为8年。

7.在汽车评估实务中采用折旧法时，通常，25万元以上的汽车采用年份数求和法较好， 25万元以下的汽车采用双倍余额递减法较好。

8.确定二手车成新率的综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑到影响旧机动车价值的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法。

9. 影响旧机动车成新率的主要因素有车辆的技术状况、使用和维修状态、原始制造质量、工作性质、工作条件等5个方面

10.汽车发生过重大事故后，往往存在严重的质量缺陷，并且不易修复，在汽车交易实务中，往往对汽车的交易价格形成重大影响

11. 二手车是指从办理完注册登记手续到达国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车。

12. 二手车鉴定评估是对车辆技术状况进行缺陷描述、等级评定。

一、名词解释(共20分每题5分)

1.现行市价法

根据车辆技术状况按照市场现行价格估算出被评估车辆价值的方法。 2.重置成本法

按照相同车型市场现行价格重新购置一全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现实价值的方法

3.成新率：

反映二手车新旧程度的指标，表示二手车功能或使用价值占全新机动车的功能或实用价值的比率。

4. 收益现值法

通过预测被评估车辆未来的正常净收益，选用适当的折现率，以折现率作为被评估车辆价值的方法。

三、简答(共20分，每题5分)

1、确定二手车的成新率具体方法是什么?

使用年限法、行驶里程法、部件鉴定法、整车观察法、综合分析法。

2、行驶里程法的使用前提条件是什么?

车辆里程表的记录必须是原始的，没被更改过。

3、整车观察法确认成新率的特点是什么?

① 整车观测分析法对车辆技术状况的评判，大多数是由人工观察的方法进行的，

成新率的估值是否客观、实际，取决于评估人员的专业水准和评估经验。 ② 这种方法简单易行，但评估值没有部件鉴定法准确。 ③ 一般用于中、低等价值的旧机动车的初步估算，或作为综合分析法鉴定评估

要考虑的主要因素之一。

4、二手车鉴定评估活动的流程是什么?

合法性确认—基本信息登记—技术状况鉴定—重要部件鉴鉴定——技术状况分值

计算—评定技术等级—缺陷描述—选定估价方法—价值评定估算—撰写出具评估报告。

二、计算题(15分)

某家庭用普通型桑塔纳轿车，初次登记年月是2005年2月，评估基准时是2010年2月，请分别用等速折旧法、加速折旧法中的年份数求和法与双倍余额递减法计算成新率。

1)等速折旧法：

2)年份求和法：

3)双倍余额递减法

第五篇： 济南二手车评估与鉴定/改革规划教材

项目1 二手车交易市场的认知

任务1.1 我国汽车产业认知 1.1.1 我国汽车产业的发展 1.1.2 我国汽车产业存在的问题

任务1.2 认识二手车交易市场 1.2.1 我国二手车交易市场 1.2.2 国外二手车交易市场

任务1.3 二手车交易政策法规的解析 1.3.1 我国二手车行业相关政策 1.3.2 《二手车流通管理办法》解读 1.3.3 《二手车交易规范》解读

1.3.4 《二手车鉴定评估师国家职业标准》的解读 1.3.5 促进二手车市场发展的新政策

项目2 汽车基础知识

任务2.1 汽车分类 2.1.1 按国家标准分类 2.1.2 按其他标准分类

任务2.2 汽车型号识别 2.2.1 汽车产品型号 2.2.2 车辆识别代号

任务2.3 汽车的主要技术参数和性能指标分析 2.3.1 整车技术参数 2.3.2 汽车使用性能

任务2.4 汽车使用寿命解析 2.4.1 汽车使用寿命的分类 2.4.2 汽车经济使用寿命 2.4.3 车辆报废年限

项目3 二手车鉴定评估前期准备

任务3.1 二手车鉴定评估基本概念认知 3.1.1 二手车鉴定评估的定义和意义 3.1.2 二手车评估的作用 3.1.3 二手车鉴定评估机构的设立 3.1.4 二手车鉴定评估的主要依据 3.1.5 二手车鉴定评估的原则 3.1.6 二手车鉴定评估的特点 3.1.7 二手车鉴定评估的目的 3.1.8 二手车鉴定评估的程序

任务3.2 二手车手续检查 3.2.1 机动车的主要证件 3.2.2 机动车主要税费凭证

3.2.3 二手车常规交易手续查验及补办 3.2.4 二手车交易手续识伪检查 3.2.5 车辆拍照

任务3.3 签订二手车鉴定评估委托书 3.3.1 接受委托

3.3.2 二手车鉴定评估委托书的内容与重要性 3.3.3 二手车鉴定评估委托书格式

任务4.1 二手车的静态检查 4.1.1 二手车的识伪检查 4.1.2 事故车的鉴定

4.1.3 发动机及发动机舱内部鉴定 4.1.4 车舱检查 4.1.5 行李舱检查 4.1.6 车辆底盘检查

任务4.2 二手车的动态检查 4.2.1 路试前的准备工作 4.2.2 发动机工作性能检查 4.2.3 路试检查 4.2.4 路试后的检查

任务4.3 仪器检测分析

4.3.1 发动机功率检测结果分析

4.3.2 发动机汽缸密封性检测结果分析 4.3.3 曲轴箱窜气量检测分析 4.3.4 制动性能检测结果分析 4.3.5 前轮定位参数检测要求 4.3.6 汽车排气污染物的检测要求 4.3.7 汽车噪声的检测要求

任务4.4 二手车技术状况综合评定 4.4.1 二手车技术状况综合评定内容 4.4.2 二手车技术状况评定等级 4.4.3 车辆等级的确定

项目5 二手车价值评估

任务5.1 现行市价法

5.1.1 现行市价法相关概念 5.1.2 现行市价法的评估方法 5.1.3 现行市价法的特点

任务5.2 收益现值法

5.2.1 收益现值法相关概念 5.2.2 收益现值法评估

5.2.3 影响收益现值法评估价格的因素

任务5.3 清算价格法

5.3.1 清算价格法相关概念 5.3.2 清算价格法的应用

任务5.4 重置成本法

5.4.1 重置成本法相关概念 5.4.2 二手车成新率 5.4.3 重置成本法的计算

任务5.5 二手车鉴定评估报告的撰写 5.5.1 二手车鉴定评估报告书的作用

5.5.2 撰写二手车鉴定评估报告书的基本要求 5.5.3 二手车鉴定评估报告书的基本内容 5.5.4 编制二手车鉴定评估报告书的注意事项 5.5.5 二手车鉴定评估报告书范文

任务6.1 二手车交易类型认知 6.1.1 二手车交易类型 6.1.2 二手车交易车主类型