吊装设备使用管理规定
第一篇：吊装设备使用管理规定
大型设备吊装管理
随着中国经济高速健康地发展，国内石油化工、煤化工及其他类型建设项目的规模越来越大，单机设备越来越重;工厂化预制的逐渐推行，也出现了体积更大，重量更重的大型模块。这些趋势对大型设备吊装产生了新的需求，使大型吊装这几年在国内得到了迅猛发展。
现代大型设备吊装一般都采用大型履带起重机、全路面液压起重机、液压提升机构等先进的吊装设备以及标准化和工厂化的吊装机索具。通过成熟可靠的吊装技术支持、安全管理、场内场外的施工协调来保证大型设备吊装工作的安全和流畅。众所周知，大型设备吊装无小事，大型设备吊装工作中任何一个环节出现问题，都可能带来及其严重的后果，因此，大型设备吊装必须要确保100%的安全，容不得半点闪失。
作为一家专业化的施工企业，中石化宁波工程有限公司在大型设备吊装方面具有宝贵的人才储备，积累了丰富的大型设备吊装经验。在引进大型起重机之前，中石化宁波公司和国内其他的施工企业一样，一般采用传统的桅杆吊装工艺进行大型设备吊装工作。但自从1998年中石化宁波公司购进了Demag TC2600型500吨汽车桁架臂起重机后，中石化宁波公司切实体会到了大型起重机在安全、工期、现场施工组织方面的巨大优势，意识到大型吊装设备的使用是一种趋势，又毅然花巨资于2002年11月份从德国购进了当时中国最大的起重机Demag CC8800型1250吨履带式起重机。在500吨和1250吨起重机成功运作过程中，经过这些年不断的摸索和总结，中石化宁波公司在大型设备吊装管理方面积累了一些经验，在此抛砖引玉，希望能和业内同行进行有益的交流，共促业内大型设备吊装的健康发展。
1 安全管理
安全作业是建筑施工的前提和灵魂，没有安全保证，根本就谈不上效益，对于大型设备吊装来说尤其如此。一方面大型吊装设备本身一般价格昂贵，一旦发生事故和损坏都是巨大的财产损失。另一最重要方面，大型设备吊装的对象一般都是项目中的关键和核心设备，价格昂贵，其安装进度对整个项目进度有决定性作用，一旦发生吊装事故，财产损失和工期延误造成的索赔以及信誉损失对任何一家施工企业来说都是致命的。因此，安全工作始终是中石化宁波公司管理工作中的前提。中石化宁波公司主要从以下两个方面进行大型设备吊装的安全管理：
1.1 大型吊装设备的动迁安全管理
这个工作主要体现在如下三个方面：
(1)每次动迁都要编写详细可行的动迁方案。对运输、组装和拆除中的一般问题和特殊问题进行技术层面的分析并提出解决方法;
(2)安全技术措施的层层落实。各个部门、管理层和作业层协调一致，每次动迁前都要召开有相关部门和人员参加的交底会议，务必使各个部门和人员吃透方案并积极落实相关的工作;
(3)对分包商的严格管理。公开招标，严格筛选合格的分包商，对入围分包商也实行安全一票否定淘汰制。这样做的目的是要分包商对安全具有责任感并给予足够的重视，继而增加对安全保障措施的投入和加强动迁过程中的安全管理。
正是遵循了上述原则，中石化宁波公司的1250吨起重机在两年的时间里先后安全高效地转战上海、南京、成都、惠州、岳阳、安庆，累计转场11次约10000公里。
1.2 大型设备吊装现场的安全管理
在每一个大件设备吊装现场中石化宁波公司都派驻专职的安全管理人员并赋予其优先的权力。安全人员深入现场，定期或不定期的对现场安全状况进行检查和评估，找出现场的安全隐患并协调项目各部门采取必要的防范和补救措施，把事故隐患扼杀在萌芽中，以确保整个项目的顺利进行。
比如中石化宁波公司在广东惠州中海油—壳牌南海石化80万吨乙烯项目中的现场安全管理。在进场前，中石化宁波公司已经组织相关的部门和人员对项目业主和总承包商的安全规范和程序进行了学习和了解，并深入分析其对大型设备吊装现场安全工作管理的可取和不足之处，在此基础上，适当调整中石化宁波公司自己的安全管理规范和程序，使两者能够比较好的结合起来，并做好相应的准备。
在进入现场施工后，一方面加强对员工的现场安全教育，另一方面安全管理人员把管理工作做实做透，把管理工作放到施工第一线，时刻把握现场情况和施工条件的变化，从吊装方案的审查、起重机移位，吊装机索具的准备、现场施工作业是否与吊装方案一致等等，层层把关，确保了总重12000多吨的大中型设备吊装安全顺利的完成，多次被项目总承包商评为月安全明星。
1.3 重视地基处理、吊耳以及溜尾起重机的严格选择
把地基处理、吊耳以及溜尾起重机的特别性给予强调是因为这三个方面的问题容易被忽略，但这却是对大型设备吊装的安全起着决定性作用的关键因素。
根据国内外的经验，地基问题是造成大型设备吊装事故的主要原因，不管是履带起重机还是汽车起重机都存在这个问题。中石化中石化宁波公司从事大型设备吊装工作开始就对地基处理非常重视。中石化宁波公司在设计吊装方案时，都会根据施工现场的地质报告因地制宜的编写地基处理方案，对地基进行平整和强化处理，而地基处理方案也是该中石化宁波公司进行吊装技术方案审核的重点审核对象。在地基处理方案确定后的实施过程中，中石化宁波公司一般都会派人在现场监督，要求现场施工人员必须按照地基处理方案来施工。对于地基问题，中石化宁波公司还有一个重要的保障措施就是制作路基板，而且这些路基板都是根据具体的起重机量身定做。比如中石化宁波公司的1250吨起重机的路基板，起重机制造商本身提供了一套通用的路基板制造图纸，但是考虑到国内的具体情况与远在德国的制造商所掌握的情况可能存在的偏差，中石化宁波公司没有照搬制造商的图纸，经过与起重机制造商反复进行技术交流，掌握了起重机在各种工况下行走和吊装过程中载荷与力的分布情况，然后根据中国典型地区的地质条件，自行设计了路基板制造图纸并严格按照图纸制造了30块长7米、宽2.2米的专用路基板。路基板无疑增加了制造成本和吊装设备的动迁费用，但是中石化宁波公司认为这样的投入是保障大型设备吊装安全所必需的。
吊耳是大型设备吊装中的主要的受力部件。因此，吊耳也是大型设备吊装中的关键因素。对于每一次吊装，如果吊耳是设备制造商提供，中石化宁波公司在吊装前会对吊耳进行校和，确认吊耳是否能保证吊装的安全。如果是制造商提供吊耳设计图纸，中石化宁波公司则会结合现场施工条件和吊装设备情况对吊耳的方位、位置、形状进行仔细和反复校和，确保吊耳既能满足安全的要求，又有利于现场的施工，力争将吊装的安全性和经济性统一起来。
溜尾起重机虽然从事的是辅助吊装工作，但是溜尾起重机的安全状态仍是整个吊装工作的关键。中石化宁波公司在进行方案设计时，严格遵守吊装规范，根据多机同时作业单台负荷不能超过额定起重能力的75%的原则选择溜尾起重机以保证有足够的安全余量。在吊装前召集有关人员详细交底，现场模拟;在施工作业中多方监控、精心操作，使溜尾起重机和主吊起重机始终配合默契，各过渡动作平滑自然。通过层层把关，有力的保证整个吊装过程的安全。
2 技术管理
合理可行的技术方案是大型设备吊装安全顺利实施的必要条件和指导方针。场内场外的工作都是围绕技术方案来组织实施的。因此，技术方案的质量对大型设备吊装工作的质量和安全起着决定性作用。中石化宁波公司在技术管理方面抓了下面三点：
(1)技术储备、技术革新和技术创新
在施工过程中不断积累好的施工方法和经验，建立吊装技术库，中石化宁波公司同时鼓励技术人员对各方面进行革新和创新。对于老的技术工艺不是一味的摒弃，只要是适用，同样可以发扬光大。中石化宁波公司同时也对原有的技术进行革新，使之更好的适应现在的施工条件和要求。比如在高桥石化140万吨/年加氢裂化工程中，就采用了成熟的滚排溜尾和新型1250吨起重机主吊的吊装工艺，成功地在三天内吊装了两台600吨级的加氢反应器。1250吨起重机的使用为项目节省了大量的工期，滚排溜尾的方法则节省了大量的现场空间并为业主节约了租赁大型溜尾起重机的大笔费用。
对于新的技术，中石化宁波公司坚持适用的原则，不片面追求新奇，因为中石化宁波公司认为大型设备吊装工作是一项要求脚踏实地的特种工作。
(2)建立完善的技术评审制度。
大型设备吊装无小事，所以每一次大型设备吊装不管规模是大是小，中石化宁波公司都同等对待。对每一次大型设备吊装的方案，中石化宁波公司都会组织专家和相关部门的人员包括现场施工人员对方案进行严格的评审，尤其对地基处理、吊耳设计和选择等事关大型设备吊装安全的技术措施尤其重视，审查也分外严格。每次评审后都会根据评审意见对方案进行修订和完善，使方案务必有良好的可行性和100%的安全保证。比如，中石化宁波公司在上海金山石化3PP项目中的环管反应器吊装工程，由于此类吊装在国内尚属首次，并无先前的经验可以借鉴，中石化宁波公司先是根据中石化宁波公司的设备装备和技术储备情况编制了初步的吊装方案，然后邀请中石化以及系统外的专家多次对吊装方案进行评审，最后根据评审意见对原方案进行了调整和优化，从而保证了环管反应器的一次性吊装成功。
(3)技术方案的落实。
技术方案一旦经过批准，各方面的工作都要维护技术方案的权威性和指导性，不得随意变更技术方案，现场施工必须严格按照技术方案实施。涉及到对原方案的修改，必须在正式吊装前根据中石化宁波公司规定的程序进行方案变更。在每一次吊装前，都要由吊装工程师对吊装工作向管理层和作业层进行详细交底。吊装作业的过程中，编制方案的工程师必须到现场指导，一方面监督施工作业是否按照方案实施，另一方面可以对现场的工作给予必要的指导。通过这样的措施，基本上可以杜绝技术方面带来的安全隐患。
3 吊装设备和吊装机索具管理
吊装工作最终都是要用吊装设备和配套的机索具来实现的，而且大型设备吊装工作属于特种作业，因此大型吊装设备都是稀有资源，配套的机索具一般也都是配套特制的。“工欲善其事，必先利其器”，管理好吊装设备和机索具就成了大型设备吊装的重要保障。经过摸索，中石化宁波公司主要从以下几个方面来加强吊装设备和机索具的管理：
(1)建立完善的管理体系。
中石化宁波公司以设备管理部门牵头建立了完善的管理体系，编制了完善可行的管理规章制度，明确了相关部门和人员在设备管理中的责任和义务，加强各个部门的协调，保证设备管理工作在中石化宁波公司内部和各项目部之间运转流畅。对于大型起重机，中石化宁波公司为每一台设备建立专门的设备管理台帐，台帐包括设备日运转记录、设备状况、设备故障和故障排除记录，设备各个级别的检修维护计划和执行情况。中石化宁波公司根据维修保养计划派技术精湛的维护人员到现场去进行维护和保养，对临时的故障也是随叫随到，以确保设备始终处在良好的运转状态下。对于吊装机索具，中石化宁波公司为每一台/套机索具建立档案，编制了各种机索具的检查、检修、报废的时间表和程序，对于不符合国家和中石化宁波公司安全标准的机索具坚决报废，不让一件机索具“带病”进入施工现场。由于机索具的消耗主要是在现场，所以中石化宁波公司同时也非常重视和加强对项目施工现场的机索具的管理，发现有安全隐患的机索具都要及时向中石化宁波公司总部反映并进行必要的整改甚至是报废。不管是在上海SECCO 90万吨乙烯，南京扬子BASF60万吨乙烯，还是广东惠州中海壳牌60万吨乙烯建设项目，我中石化宁波公司装备的机索具之齐全，管理之完善都受到中外管理人员的一致好评。
(2)资金投入。
大型设备、吊装机索具，尤其是特种和定制的机索具的采购价格都是很昂贵的，中石化宁波公司在这方面投入了大量的资金，虽然这增加了现实的成本，但是中石化宁波公司认为大型设备吊装首先有安全，然后才可能有效益，因此在事关大型设备吊装安全的机索具方面投入一定的资金自然都是值得的。
(3)控制采购质量。
由于大型设备吊装会用到许多特种机索具甚至需要专门设计制造，而这已经超出了中石化宁波公司自己的制造能力，为了保证机索具的质量，中石化宁波公司一般都是对外采购或者委托专业中石化宁波公司进行加工并严格控制所采购机索具的质量。
所有外购和外委加工的机索具都要供应商进行负荷试验并出具合格证。比如中石化宁波公司现在的钢丝绳都是国内机索具制造领军企业河北巨力和广州建峰生产的铝合金压头钢丝绳，吊装平衡梁都是委托巨力生产。根据现场使用情况，中石化宁波公司也把机索具在现场施工中体现出来的长处和不足与供应商进行交流，使机索具从设计到制造更符合现场使用的需要。
当前中国正处在建设的高峰期，特别是石化、冶金和电力行业纷纷上马大型项目，很多施工企业都在引进大、中型起重机，但是仅仅有大型施工设备是不够的，只有提升管理水平，在安全、技术、设备管理等方面做好大型设备吊装管理的各方面工作，才有可能同时带来好的效益。
第二篇：大型设备吊装方案-改
共青城输油管线施工筹备
大型设备吊装专项方案
编制日期：
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大型设备吊装专项方案
目 录
1.编制说明 ............................................... 2 2.工程概况 ............................................... 2 3.大型设备吊装作业 ...................................... 2 3.1大型设备吊装前期工作.................................... 2 3.2 吊装准备 ............................................... 3 3.3 大型设备吊装作业 ....................................... 4 3.3.1 吊装前确认 ........................................ 4 3.3.2 吊装作业 .......................................... 4 3.4大型设备吊装安全保障措施 ................................ 5 3.4.1 机制保障 .......................................... 5 3.4.2 管理措施保障 ...................................... 5 3.4.3 汽车吊使用注意事项 ................................ 6 4. 双吊车协同吊装方案 ..................................... 8 4.1 吊车型号的确定 ......................................... 8 4.2 吊装准备 ............................................... 8 4.3 吊装作业 ............................................... 9 4.4 双吊车吊装作业安全保证措施 ............................. 9 5 道路施工设备(履带式)的运输 ........................... 10
共青城输油管线施工筹备
大型设备吊装专项方案
1 编制说明
根据俄罗斯项目的基本建设情况，考虑到我方施工地点为极寒气候区域，冬季气温都在-35℃以下，最冷的时候，气温可达-50℃，在进行机械设备、工器具及材料的准备时，应结合俄罗斯地区极寒气候特点，配备能耐低温的钢材(制作吊具)、钢丝绳、吊带，对大型设备要进行防寒保暖改造，确保设备及相关的配件和工器具能满足极寒环境施工要求。
2 工程概况
共青成品油输送管道工程，管道主要沿阿穆尔河右岸敷设，局部沿阿穆尔河左岸，自共青城炼油厂管道系统至主输油泵站油罐区。输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56(介于X60-X65)，干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量570万吨。
场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，主泵站(含11座2万m³储罐,其中8座拱顶罐，3座浮顶管)、输油中间站、德卡斯特里港库区(含16座2万m³储罐，其中6座浮顶罐，10座拱顶罐，另有6座1000m³混油罐)、燃气发电站3座(2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设)、线路阀室22座。
3 大型设备吊装作业
3.1 大型设备吊装前期工作
1 针对特大型设备及关键特殊设备，必须提前制定《专项吊装方案》，经项目部会同有关专家评审，必要时报监理、业主等有关部门批准后方可实施吊装作业。 2 确定吊物参数
确认待吊装设备尺寸：L、W、H;确定吊物的重量Q。 3 起重设备的选型
根据吊物的尺寸及重量等相关参数，结合各种吊车的起重性能参数(吊车的臂长，以及在不同幅度下的起重能力)，合理选用吊车的型号。
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4 进行钢丝绳的承重力校核
根据不同型号钢丝绳的破断拉力和吊物的总重量，进行安全验算，确保钢丝绳所承受的拉力在安全极限范围内。
验算判定标准：n*允许拉力>Q 其中：n为吊装设备所用的钢丝绳数量;
允许拉力=10d2 (d为钢丝绳直径); Q为吊物的总重; 5 地耐力受力计算
根据吊车本身自重和吊物的重量，确定地面承压的总重，然后确定吊车支腿与地面接触的承压面积，进行压强计算。根据计算得出的压强，比对现场土层的地面承载力值，确保地面承载力能满足吊装要求。若现场土层地质松软，则应采取措施，铺垫砂石、用压路机分层碾压、对吊装作业现场进行地面硬化、在每个支腿底排下方铺设厚大结构的枕木等方式，以增加地面的承载力。
验算判定标准：(G+Q)/A>土层承载力值 其中：G为吊车自重; Q为吊物重量;
A为吊车的地面承压面积; 3.2 吊装准备
1 认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
2 掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。根据施工需要，对大型设备放置区域内地面预先进行平整、压实、铺垫处理好，可在吊车作业区域内，铺一层毛石及碎石，并用进行压实。铺好压实的路面宽度应能满足吊车的工作使用。 3 了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
4 进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底,并了解施工环境。 5 顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备及车辆进行必要的检查、维修、试车。
6 与当地气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
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7 加大冬季施工的宣传、教育力度，使每一个施工作业人员明白冬季施工的技术要点、注意事项、质量及安全要求，做到防患于未然。
8 冬季施工所需设备、材料已到货齐全并经清点验收。所有使用的安全器具已全部到位，并检验合格满足使用条件。
9 制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、规范及制定的施工措施和防范措施，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。 3.3 大型设备吊装作业 3.3.1 吊装前确认
1 施工现场已平整，运输道路畅通无障碍,保证汽车吊进场后可顺利支设; 2 吊装组织机构健全，人员到位;
3 吊装前吊装技术交底、吊装指挥人员和吊车司机对吊装方案已充分理解; 4 吊车站位处地基处理完成，或铺设钢板;
5 所有机索具布置检查完好，满足要求后方可进行吊装作业;
6 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行;
7 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康; 8 起吊前所有证明文件齐全，有关人员签字认可; 9 在吊装期间设置隔离区，禁止与吊装无关人员出入。 3.3.2 吊装作业
1 设备的进场。在各项准备工作完全做好的情况下，开始组织设备的进场和吊装工作。 2 吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确;检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3 吊装索具的系接必须牢固，使用的吊具应符合标准，在挂钩作业时要索紧、栓牢，并采取防滑、防脱扣措施，在确认无误后方可吊装作业。
4 试吊。试吊前检查确认;吊装总指挥进行吊装操作交底;布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容;起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性;复查各部位的变化情况等。
5吊运就位。由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常;各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台;正式起吊，使吊
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物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常;正常则继续起吊。
6 设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
3.4大型设备吊装安全保障措施 3.4.1 机制保障
1 坚持持证上岗，杜绝无证上岗作业，组织好高空作业人员上岗作业前的体检工作，严格执行安全生产规章制度和安全操作规程。
2 抓好安全技术交底工作，针对施工部位、施工环境、施工特点、设置好醒目的警示牌等安全保护措施，做好施工作业区的安全防范工作。吊装前，应对劳保用品的穿戴情况和安全保护措施的有效性进行检查，并在施工中进行巡查，对发现人为不安全行为物体的不安全因素必须立即采取措施，果断消除并作好安全巡查记录。
3 吊装前在布置吊装任务的同时，必须进行安全生产注意事项的提醒和安全用具的检查。
4 吊装前对吊装中所有人员进行逐级的技术交底，使每一个参加吊装作业人员熟悉、了解吊装中的过程及工艺，并使每个人熟悉、明确各自的工作岗位和工作内容，明确所要承担的安全责任。
5 大件吊装时，应进行地面的试吊试验过程，检查各部位受力情况及吊装设备的稳定情况有无异常。如一切正常方可进入吊装实施阶段，发现问题立即停下，进行整改。 3.4.2 管理措施保障
1 在四级以上大风和雨雪天气时应停止高空作业及吊装，雨后作业时应做好防滑等措施工作。霜冻天气吊装作业必须采取(清除霜冻)可靠的防滑措施。结冻天气，应及时清除道路、施工区域积雪、冰冻。汽车及轮胎式机械在冰雪路面行驶应装防滑链。 2 完成设备低温启动改造和运转期间保温防护措施。吊装设备应提前做好换季保养工作，及时更换柴油、液压油、液压油，水箱注入防冻液。雨、雪天作业时，应保持良好视线并防止起重机各部制动器受潮失效。作业前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行作业。在使用过程中操作人员要注意观察和感听吊车有无异常声响。雨、雪及大风天之后，各机械使用前应检查各部结构无变形、连接螺栓无松动。 3 冬季使用的吊索具,在使用前要认真检查是否有脆裂现象,在气温低于-15℃时,倒链
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的负荷减半;起重机械落钩时,派人监视卷筒钢丝绳是否松脱。起重作业时，应注意物体与地面、物体与物体之间的冻结。吊装时监视高构建筑物与吊车臂杆的安全距离，确保安全施工。
4 吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5 对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数(即安全储备能量)。经过试拉测试后方可投入使用。
6 吊装要有固定起重指挥人员，作业时任何人不得干涉指挥。地面吊装作业可采用手势、哨声进行指挥，视线遮挡采用对讲机联系方式，作业人员指挥应随时保持联系，使总指挥根据运筹中发生出现的情况，果断指挥，并拿出可发出正确的指令。 7 吊装过程中如因故暂停，必须立即采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障，投入运行，工件不得长时间处于悬吊状态。所有参加吊装相关单位应分工明确到人,相应配合,工作中如变更原定方案时及时反映主管部门等待指令,不得擅自改动,避免违章操作,发生事故。
3.4.3 汽车吊使用注意事项
1 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离;
2 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业;
3 司机必须与指挥人员(起重工)密切配合，严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故;操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
4 施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
5 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
6 新到、修复和新安装的起重机械设备，应进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
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7 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
8 动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度;如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经项目部技术负责人批准后，方可起吊。
9 不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 10 起重机机械设备严禁超载。
11 严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊;严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
12 严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 13 在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 14 起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆;
15 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业;
16 吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
17 起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动;转向时，未停稳前不得做反向动作;注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
18 风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
19 起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车;在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施(即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落)。
20 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
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21 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
22 起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员;
23 各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目部技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊;
24 起吊长大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
25起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;
26 起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离;
4. 双吊车协同吊装方案
4.1 吊车型号的确定
1 尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率;
2 确定被吊物的规格尺寸及重量Q;
3 根据吊车起重性能表中所给参数，初选大臂长度L和幅度R; 4 验算初选L、R的可行性
考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与大臂相碰，如L、R不合适，重复验算，直至选择到合适的L、R; 5 根据Q、L、R最终确定吊车型号。 4.2 吊装准备
1 做好技术准备工作，吊装施工前应根据需要吊装的设备图纸，逐一对照核设备的材质、规格、外形尺寸、重量等技术参数。
2 熟悉和掌握吊车的机械性能和操作规范，对吊车的作业性能有深入了解。 3 在进行设备吊装作业前，进行技术交底工作，并对所有施工人员进行安全教育和培训。
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大型设备吊装专项方案
4.3 吊装作业
1 根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，通常两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上;两吊车应站在设备的两侧，吊车作业时始终在额定工作半径以内。 2 根据吊物的规格尺寸及重力分部结构，初步确定吊物的重心位置，设置吊点位置应在吊物重心以上，并尽量对称设置吊点。
3 吊装前各项检查都合格后，进行预吊装，预吊装合格后，方可进行正式吊装作业。 4 吊装时，起吊要缓慢平稳，若发生负荷报警或严重超重，必须立即检查原因，查出原因并处理后，经检查合格后方可再行吊装。
5 吊车在吊装作业时，吊车的外伸支腿应按使用要求全伸，其支腿应有足够的支承面积。臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。
6 在吊装的全过程中，臂杆与设备要保持一定的空间距离，吊离地面距离不宜过高，起重工负责全程监督。
4.4 双吊车吊装作业安全保证措施
1 吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固;
2 吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或方木垫好;
3 吊耳处根据受力大小进行内部加固;
4 吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5 对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数(即安全储备能量)。经过试拉测试后方可投入使用。
6 进行吊装作业时需有专人指挥，吊装信号指挥应由经验丰富、技术水平高、组织能力强的人担任。
7 确保参与设备吊装作业的全体人员明白、理解起重信号员使用的信号。吊车操作员视线内无任何障碍物，且要确保吊车操作员能够清楚地看到信号员。
8 吊车操作员要统一听从信号指挥员的指挥，统
一、协调的进行起重吊装作业。 9 吊车操作员必须与指挥人员(起重工)密切配合，严格按照指挥人员发出的信号(旗号或手势)进行操作;操作前必须鸣号(铃或喇叭)示意;如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故;操作时，对其他人员发出的危险信号，
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大型设备吊装专项方案
司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
10 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
11 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落;确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列;机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故;通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
12 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱;钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
13 在协调吊装作业过程中，吊车操作员要严密注意吊车的受力情况，防止单台吊车起重量出现超荷载。
5 道路施工设备(履带式)的运输
1 应指定专人负责道路施工设备(履带式)运输，并且在设备装卸的时候，负责人应亲自出现在施工现场。
2 运输施工设备时，如果加上拖车平台合算的高度超过3.8米，而其宽度超过2.5米，或者拖车的平台超过2米以上，则运输的司机应在前面和后面设置警示标志，在天色较暗、以及能见度低于20米的情况下，则应设置红色的信号灯，并且遵守安全运输速度方面的规定。对于这些工艺流程所用机械货物的运输，应办理书面的ГИБДД МВД许可证。
3 挖掘机、推土机等的操作人员应沿着专用的桥形架装载到拖车的平台上，机器与机械都应可靠地固定在承压构件、垫块与支架上，这些设置部件可以阻止它们上下或左右移动。
4 运输司机必须执行以下规定：
·检查牵引车、拖具(轮毂轴承的间隙、带挂钩的杠杆和带杠杆的连接环的连接位置，电气设备系统，制动系统)是否处于完好状态;
·在装载(卸载)挖掘机、推土机时必须由司机通过制动系统进行制动处置;
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·检查拖具上的重型技术装备的固定是否可靠。
·在装载(卸载)时，注意跟踪技术装备沿着梯子运动的情况，防止其滑向一边，装载(卸载)时应由一个人指挥。
·为了防止在复杂道路条件(雨天、大雾)下出现侧滑，汽车列车的行动速度应限制在能够保证行动安全的范围内，在这一情况下不允许急转弯，在制动时不应关闭离合器。
·根据规定的路线行驶;
·在运输期间，不管出现任何原因而在路边停车时，都应在道路两边20米的距离设置围栏和安全标志，如果天色变暗，则需要设置红色信号灯。 5 汽车拖拉机设备的驾驭员和操作人员在运输期间禁止出现以下行为：
·偏离规定的路线; ·擅自提高规定的行进速度;
·在气象能见度低于100米的条件下依然驾车行进;
·沿着道路的路缘行进，尽管这一规则并没有出现在运输条件内; ·将机器停放在专门指定的停车场以外的、分布在道路区域之外的地方; ·在运输车辆出现故障、可能危及运输安全的情况下继续行进。
第三篇：施工现场起重吊装设备检查报告
建筑起重设备等重大危险源自检自查报告某某质量安全监督站： 接到市建委下发的《关于立即开展危险性较大的分部分项和建筑起重设备检查专项的的通知》穗建质【2012】1250号文，监理、施工立即对工地的塔机、施工电梯进行了自检自查，使用建筑起重设备的情况如下：
工地现使用一台塔式起重机(QTZ80)，生产厂家为长沙中联重工科技发展股份有限公司，安装单位为广州市中裕建安有限公司，设备的使用登记时间是2011.10.25，第一次检测由广州市特种设备检测研究院，检测时间2011.10.21，复检时间是2012.8.10由广东省质量安全监督检测总站检测，结果合格;使用两台施工电梯，规格型号(SC200/200)，制造单位为佛山市南海裕华建筑机械有限公司，安装单位为桂林市铭顺建筑机械设备租赁有限责任公司，使用登记时间是2012.4.6，由广东省质量安全监督检测总站检测，结果合格;
检查结果与问题:
1、特种作业人员;塔吊的司机、起重信号工、司索工，人货梯的专职司机现场人证吻合，严格执行特种作业人上岗制度;在施工电梯进出口粘贴搭载人员公示，严格执行8+1模式;
2、检查最新的检测报告，塔机最近一次8.10，人货梯为2012.4.6，有效期将至，要求再次进行检测;起重设备的安装、顶升、拆除方案按技术规范要求编制，经监理审批，严格按方案操作，其安装单位经已在当地备案;
3、起重设备的班前交底已建立，要求完善交接班制度档案资料，日常维护、维修的原始台账，及时通知保养单位按规定频次进行保养，形成记录，存档后，报项目监理机构;
4、对照施工电梯的定期自检表进行自查，组织安装单位及时进行防坠落试验，对检查中的重要项目限位开关、行程开关、极限开关、紧急断电开关、超载保护装置等及时现场进行检查;
5、对施工电梯运行中可能出现的异常情况施工的主体单位组织专业单位对操作人员强化培训与交底，增加应急预案;
对存在的问题组织专业单位立即开展整改，并将整改的结果及时上报。
某某公司某某工程项目部
2012-9-15
第四篇：《搅拌站整装设备起重吊装、运输合同》
签订时间： 签订地点:
发包方(以下简称甲方)： 盖章： 法定代表人(签字)：
承包方(以下简称乙方)： 盖章： 法定代表人(签字)：
设备拆卸、安装方(以下简称丙方)： 盖章： 法定代表人(签字)：
甲方委托丙方将甲方公司位于 搅拌站中联中工生产的壹条HZS180生产线进行拆卸，并在 伍市 搅拌站进行安装和调试。现甲方将丙方在拆卸生产线和安装生产线设备过程中的起重吊装、设备的运输一并发包给乙方，依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，三方就乙方为甲方进行生产线设备起重吊装、运输一事协商达成一致，订立本合同。
1、工作内容
1.1 根据甲方与丙方于 年 月 日订立的 (简称《拆卸、安装合同》)，甲方将《拆卸、安装合同》中所有在 河东 搅拌站进行生产线整装设备拆卸、在 伍市 搅拌站进行生产线整装设备安装需要吊装及运输的内容发包给乙方。
1.2《拆卸、安装合同》中由丙方拆卸下的所有生产线整装设备，由乙方组织50吨以上吊车全部吊装和运输车辆、运输、运输固定设施、安全设施，将所有拆卸的生产线整装设备拆卸吊装，运送至 伍市 搅拌站指定地点，在 伍市 站进行安装吊装，将所有设备吊装安装完毕。
2、工作期限
2.1开工日期：
竣工日期：
总日历天数为：
2.2由于大风、大雨、雷雨等不可抗力因素的天气影响，工期顺延。
3、标准要求
3.1吊装要求：乙方密切与丙方配合，达到甲方和丙方的要求，对所有需要吊装的整装设备不得损毁、遗失，按甲方和丙方的要求进行吊装、运输，未达到要求，甲方和丙方均有权责令整改，损失由乙方承担。吊装过程中发生的一切安全事故，全部由乙方负责所有的经济和法律责任，甲方、丙方概不承担任何责任。 3.2运输要求：设备上下运输车辆时和运输过程中要有专业人进行指挥，运输过程中，设备必须稳定牢靠，并进行必要的安全防护，不容许设备在途中松散掉落，未达到要求，甲方有权责令整改，损失由乙方负责;运输过程中发生的一切交通、安全事故，全部由乙方负责所有经济和法律责任，甲方、丙方概不承担任何负责;乙方必须无条件保证 河东现有五个 粉罐和其他所有设备正常运送至 伍市搅拌站 ，若不能保证，则乙方承担一切经济与法律责任。
4、合同价款
4.1本合同一次性封口包干总价为：小写 元，(大写： )。不论何种情况，价格不得变动。
5、甲方责任
5.1按合同约定支付乙方合同价款。
5.2甲方提供安装人员住宿、工地电源、水源接口。
6、乙方责任
6.1对运输途中的路线进行查看，将隧道、弯道处的疑难问题进行查看、检查、分析，提出切实可行的运输方案。
6.2加强对起重吊装人员、运输司机、指挥等人的安全教育，确保安全作业。吊装人员、指挥人员必须证件齐全。乙方在吊装等作业时，应佩戴安全帽和安全绳，做好一切安全防护措施，应对现场作业方法的适应、稳妥和安全承担全部责任。乙方人员作业期间的安全、防水工作以及现场安全文明生产全部由乙方负责组织管理，在合同价格中甲方已经考虑乙方施工人员的安全防护措施、施工人员的工伤保险，乙方必须为乙方施工人员进齐劳动部门的工伤保险，发生一切安全事故，所引起的经济与法律责任均由乙方负责，与甲方、丙方无关。
6.3承担拆卸、安装生产线设备、运输和吊装所需吊装的起重设备、吊装工具、器具、防护用品等;承担满足运输生产线设备所需的一切车辆、固定绳索、安全防护设施、运输耗油费用、过桥过路费用等;承担伙食费。
6.4严格按甲方和丙方的要求施工，与丙方施工人员同时上下班，听从丙方指挥人员的调配，否则一切返工费、误工费用由乙方承担。
6.5在施工工地和运输过程中由于村组等原因，引起发生的任何纠纷均由乙方自行承担经济与法律责任，与甲方、丙方无关。
6.6乙方必须密切与丙方配合，安排合理的吊装机械和吊装人员，在吊装和运输过程中，若吊装不及时或运输等原因耽误丙方的时间，影响丙方的拆卸和安装，造成误工和拖延工期，给甲方、丙方造成的经济损失概由乙方承担一切经济损失和法律责任。
7、丙方责任
7.1严格按照《拆卸、安装合同》中的要求进行设备拆卸、安装施工。 7.2密切与乙方配合，将拆卸吊装、安装吊装顺序向乙方吊装人员进行交底，确保吊装有序进行。
7.3由于丙方未进行合理安排、拆卸人员不齐、指挥失误或其他丙方原因，导致延误工期，引起乙方的误工费及延误甲方工期，由丙方承担经济责任。
8、合同款的支付与结算
甲方向乙方支付吊装、运输合同款时，必须经由丙方签字，与丙方的工程款同步进行支付，具体付款方式为：
8.1合同签订后，乙方人员进场后10天内支付总价的 20% 即人民币 元(大写： )
8.2在设备整体主楼结构粉罐拆卸完成运到 伍市站 的安装现场后支付总价的 20% 即人民币 元(大写： )
8.3在设备安装完成支付 40% 即人民币 元(大写： ) 8.4完成调试，正常运转一个月内一次支付总价 20%即人民币 元 (大写： )
8.5由于乙方原因每逾期一天，承担 元/天的违约金，违约金不超过总价的 20% 。违约天数超过20天，甲方有权终止合同。
9、争议解决
叁方在履行合同中发生争议，首先应友好协商解决，协商不成或一方不愿协商时，双方约定向 人民法院起诉。
10、付则
10.1本合同正本一式叁份，甲方壹份，乙方壹份，丙方壹份。
10.2本合同自叁方法定代表人或委托代理人签字盖章之时起生效，自叁方履行完全部合同义务后终止。
甲方(盖章)： 法人代表人(签字)：
乙方(盖章)： 法定代表人(签字)：
丙方(盖章)： 法定代表人(签字)：
签订日期： 年 月 日
第五篇：设备使用单位特种设备管理制度
【特种设备管理制度】
目 录
1 总 则 1 2 安全生产责任制度 1 3 特种设备培训制度 2 4 特种设备维护、保养制度 3 5 特种设备安全生产会议制度 3 6 特种设备档案管理制度 4 7 特种设备定期检验制度 5 8 特种设备定期自查及隐患整改制度 5 9 特种设备应急救援制度 6 10 特种设备事故处理制度 7
1 总则
1.1 特种机械设备作业危险性大，技术性强，管理标准高，为保证本单位正常经营工作顺利进行，落实安全生产的主体责任，加强对特种设备的安全管理，确保特种机械设备的安全正常运行，保障员工人身安全、公司财产不受损害，依据《特种设备安全监察条例》等法规、规范的要求，结合本单位实际，特制定本制度。 1.2本制度适用于公司特种机械设备安全管理机制的运行过程。
2安全生产责任制度
2.1贯彻执行国家、省、集团特种设备安全技术规范、规章。 2.2制定特种设备的安全管理规章制度、审核安全操作规程。 2.3参加特种设备订购，验收及试车。
2.4经常检查特种设备的运行情况、维修情况和安全附件校验情况等。 2.5协同组织特种设备安全检查，督促相关人员实施事故隐患的整改。
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2.6协同组织特种设备安全会议，提出特种设备安全管理的各项要求。 2.7对特种设备的检验、修理、改造和报废等进行技术审查。 2.8编制特种设备的定期检验计划，并负责组织实施。
2.9向所属安监机构报送特种设备数量和变动情况的统计报表、定期检验计划的实施情况以及存在的主要问题及处理情况等。 2.10协同组织事故应急救援预案的演练。
2.11参加特种设备事故救援，协助进行事故调查和处理。
2.12组织特种设备有关人员进行安全法律、法规、标准及有关规章制度的培训。 2.13对特种设备进行使用登记及技术资料的管理。
3 特种设备培训制度
3.1为规范特种设备作业人员的安全教育和培训工作，保障特种设备安全运行，制定本制度。
3.2特种设备作业人员或管理人员，应按照国家规定，经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得相应的特种设备作业人员证书后，方可上岗作业或者从事相应的管理工作。
3.3特种设备作业人员每季至少进行一次例行的安全技术教育。 3.4特种设备作业人员证书应定期按国家规定复审。 3.5特种设备安全教育的主要内容：
3.5.1特种设备法律、法规、规章、方针和政策。 3.5.2特种设备存在的危险、危害因素和防范措施。 3.5.3特种设备安全操作技术理论知识和实际操作技能。 3.5.4安全应急设施，事故应急处理技能，事故应急救援技术。 3.5.5事故案例及事故教训;事故报告和处理方法。
3.6特种设备作业人员培训教育的形式主要有：会议;阅读文件、简报、图片;事故预测讨论;参加技术座谈;上课;参加事故现场会、反事故演习和事故应急救援预案演练等。
3.7有下列情况之一的必须再次参加安全培训：
3.7.1新设备投入前，部门对该岗位的操作人员和有关管理人员进行专门的安全
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操作培训。
3.7.2对违章违规的员工，进行安全教育，学习有关职业安全健康法规、安全技术知识和安全操作规程，经考核合格后，方能重新回岗工作。
3.7.3特种设备作业人员因故停止操作特种设备一年及以上，必须由使用部门重新对其进行安全操作教育，教育的内容主要是：近期颁发的法律、法规和规定以及设备安全状况等。
3.8培训工作要做到有领导、有计划、有内容、有记录、有考试、有总结。
4 特种设备维护、保养制度
4.1为规范与特种设备维护、保养工作，保障特种设备安全运行，制定本制度。 4.2 特种设备的维护保养应符合国家法规、规范和技术要求。
4.3 特种设备的日常维护和保养工作，由使用部门、操作人员负责，并做好记录。 4.4特种设备维护、保养应由有资质的单位进行。
4.5 特种设备检查实行班组日检、周检、月检的三级检查制度，并做好检查记录。有关部门必须对特种设备的安全附件、安全保护装置和附属仪表进行定期校验、检修。
4.6 对特种设备进行科学管理，合理保养，计划检修，巩固提高设备完好率，保证指标的实现。
4.7 发现故障及时消除，不能立即消除的故障，要详细记录，及时上报，并结合设备检修计划予以消除。
4.8 定期检查维护，并主动向操作工了解设备运行情况 4.9 设备执行“定人定机”的专人负责制，认真填写运行记录。 4.10 认真做好设备重点部位的维护保养工作。
5 特种设备安全生产会议制度
5.1为规范特种设备安全会议管理工作，制定本制度。
5.2公司特种设备安全会议由使用部门负责组织，结合每月的安全生产例会一起进行。
5.3特种设备安全生产会议，设备、维修和使用部门的安全生产责任人均应参加，
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因故不能参加会议，应提前向公司领导请假，并另派人员参加。 5.4特种设备安全生产会议的主要内容：
5.4.1传达有关特种设备安全法律、法规和文件精神等;传达公司领导对职业安全健康工作的重要指示。
5.4.2通报公司特种设备管理存在的问题和特种设备事故情况杜绝类似事故重复发生。
5.4.3了解各部门特种设备安全管理状况和研讨解决存在问题。
5.4.4总结各部门职业特种设备安全管理工作的经验和教训，学习有关特种设备安全管理知识。
5.4.5所发生的事故进行调查、分析、处理工作。
5.4.6组织制订、修订特种安全生产管理制度和安全技术规程，编制安全技术措施计划，提出安全技术措施方案。
6 特种设备档案管理制度
特种设备档案管理工作为设备管理提供资料，技术信息和考核的依据，是管好设备的基础工作，必须认真做好。
6.1有专人负责特种设备安全技术档案管理工作。
6.2特种设备要有安全技术档案，并应逐台分别建档(一机一档)，安全技术档案应当包括以下内容：
(1)特种设备的产品质量合格证明、使用维护说明等文件以及安装技术文件和资料
(2)特种设备使用证、注册登记表 ;
(3)特种设备的定期检验报告和定期自行检查的记录; (4)特种设备的日常使用状况记录;
(5)特种设备及其安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的日常维护保养记录 ;
(6)设备重大维修修、改造的有关技术文件; (7)特种设备运行故障和事故记录。
6.3安全技术档案必须齐、整洁、规格化，及时整理填写。
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6.4公司总工办负责保管和供应设备图纸、技术资料。
6.5设备迁移或报废，其档案均随设备调拨，设备报废后，首先向质监部门办理注销手续，然后档案由公司档案保管员封存。
7 特种设备定期检验制度
7.1特种设备定期检验工作由使用部门派专人负责。
7.2每年年初由使用部门制定检验计划并报特种设备监察部门和有资质的检验单位。
7.3特种设备的检验周期按特种设备有关法规、安全监察部门以及检验部门的要求进行，但至少应执行下列规定：
7.3.1起重设备：每两年至少进行一次检验。
7.3.2厂内机动车辆：每年至少进行一次检验。根据工作环境、工作级别和存在隐患程度调整缩短检验周期，但是最短周期不低于6个月。
7.4特种设备安全管理领导小组根据每年年初制定检验计划，提前一个月与有资质的检验单位预约检验时间。综合办根据检验单位确定的检验时间，提前告知生产部门和使用部门。
7.5特种设备检验前，由使用部门按规定做好特种设备检验前的各项准备工作，如：清洁、清洗、检修以及为安全检验而必须采取的安全措施等。
7.6特种设备检验时，特种设备使用部门应在场配合检验单位做好检验工作。 7.7特种设备检验后，由特种设备使用部门办理领取检验报告的各项手续。 7.8特种设备检验时发现的问题，由设备管理部门和使用部门组织整改，特种设备安全管理领导小组实施监督并向监察单位汇报整改情况。 7.9未经定期检验或者检验不合格的特种设备，不得继续使用。
8 特种设备定期自查及隐患整改制度
8.1为做好特种设备的安全检查和事故隐患整改工作，制定本制度。 8.2特种设备安全检查分为定期检查、专业检查和突击检查三种。
8.2.1定期检查即每月检查、每周检查和操作人员每天检查。检查人员包括：公司领导、综合、采供和使用部门的领导。
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8.2.2专业检查即对各种相同类型设备所进行的检查。 8.2.3突击检查即不事先通知使用部门的情况下所进行的检查。 8.3检查内容：
8.3.1特种设备法规执行情况和规章制度的制定、执行情况。 8.3.2重点监控设备落实责任人情况。
8.3.3特种设备的持证情况和定期检验情况。特种设备管理人员和特种作业人员的持证情况。
8.3.4操作人员的安全教育情况。 8.3.5特种设备维修、使用情况。 8.3.6员工的安全意识、遵章守纪情况。
8.3.7安全附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表进行定期校验、试验、检修等情况。
8.3.8特种设备安全技术档案、记录的建立、登记和保管情况。 8.3.9事故应急救援预案的制定和演练情况。 8.3.10上次检查中所查出的事故隐患的整改情况。
8.4检查人员在检查应在检查记录上签名，检查过程中必须认真负责，并做好检查记录。检查记录由特种设备使用部门存档。 8.5隐患整改：
8.5.1检查人员在检查时发现事故隐患后，实整改时间、整改责任人，应立即逐项制定整改措施，在规定期限内完成事故隐患的整改。因故未能按时完成整改的事故隐患，应将原因、临时措施和整改计划书面报告使用部门负责人。 8.5.3使用部门对隐患整改情况进行跟踪、复查、验收。
9 特种设备应急救援制度 9.1总则
9.1.1为避免特种设备事故发生和扩大，减少人员伤亡和财产损失，本着“预防为主、自救为主”的原则，制定本制度。
9.1.2事故应急救援是指对威胁人员生命或造成公司财产损失的紧急情况，所采取的一系列抢险救治工作。
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9.1.3全体员工在公司发生事故时，应积极参加紧急救援工作。
9.1.4发生事故或人员伤亡，知情人必须以最快的速度通过电话或其他通信方式，将事故情况报告部门领导;部门领导应迅速报告公司领导。
9.1.5员工在发生危及人身安全的紧急情况时，应采取可能的紧急措施后撤离作业。
9.1.6公司事故应急救援领导小组和各有关部门在接到事故报告后，应迅速赶赴现场，根据《事故应急救援预案》或其它有效办法指挥救援工作，不论采取何种措施进行紧急救援，应首先采用减少人员伤亡、减轻伤员痛苦的各种措施。 9.1.7事故应急救援人员，在救援过程中，必须听从事故应急救援领导小组的指挥，各就各位地对事故进行必要的救援工作，并注意自我保护，正确佩戴防护用品和使用防护器具，避免自身伤害。
9.1.8当事故性质严重，事故应急救援工作领导小组，应向集团调度部门上报事故情况。
9.2事故应急救援预案演练
9.2.1事故应急救治预案演练每年至少进行一次。
9.2.2演练前，应制定详细计划，确定演练负责人和各人员的职责、操作内容、时间以及参加人员。
9.2.3演练前应知会与演练有关岗位的操作人员。
9.2.4演练时各参加人员要各就各位，相互密切配合，认真进行。
9.2.5演练过程中，没有参加演练的运行人员应密切注意正在运行的设备状况;演练人员在演练中不能有任何影响设备正常运行的行为。
9.2.6如在演练期间发生事故，应立即停止演练，待处理好事故后，再继续演练。 9.2.7演练全过程要做好记录。记录包括时间、演练内容、负责人、参加人员、事故类型、演练效果等。
9.2.8每次演练后应由演练负责人进行总结和评比。
9.2.9有关部门每年至少组织一次属下员工学习《事故应急救援预案》，必要时进行考核，并做好记录。
10 特种设备事故处理制度
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一、工作依据：《特种设备安全监察条例》第六十三条：“特种设备发生事故后，按照国家有关规定进行事故调查，追究责任。”
二、工作要求：
1、特种设备发生事故，应当迅速采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，并按照国家有关规定，及时、如实地向负有安全生产监督管理职责的部门和特种设备安全监督管理部门等有关部门报告。
2、发生特种设备事故后，应立即启动应急预案。
3、根据有关部门调查情况和鉴定结果，分析事故发生原因，依照《条例》或《规定》按“四不放过”原则进行事故处理。
4、事故处理后，方可由具备修理资格的单位进行修理。
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