土木工程认识实习心得

在我们经过一段时间的理论学习后，为了将理论知识应用到实践中，我们需要参与社会实习。以下是小编整理的关于《土木工程认识实习心得》，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

第一篇：土木工程认识实习心得

土木认识实习心得

认识实习学习心得

大学生活已经经过了一个半学年，我们对土木工程这个专业或多或少也有了一些了解。而在大三学年，我们将面临着专业方向的选择。为了让我们对土木工程各个专业方向有更深入的理解，在大三学年选择专业方向时更为理性，适合自己。同时也是为了让我们在大二下学期的户外实习顺利进行，能在真正的学有所获，学院组织了认识实习专题讲座。讲座分为五个方向，分别是建筑工程，桥梁工程，地下工程，岩土工程和铁道工程。在课上，老师主要给我们介绍了各个方向的发展状况，学习重点和工作方向。经过一周认识实习讲座的学习，我了解到了土木工程的各个分支的基本知识和概况，这不仅使我在下学期的参观实习中更加具有明确的参观目的和方向，也为以后的选专业提供了一些或多或少的参考。

土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位，尤其是在城市化和公路铁路建设不断升温的中国，对土木人的需求也是一步步攀升，很多行业和领域都需要土木工程专业毕业的学生，在就业困难这个大的社会背景下，我们土木人的就业前景和方向选择还是很广阔的。

下面我就讲座所分五个专业方向谈一下自己的想法与认识。

1. 建筑工程

建筑工程，是指通过对各类房屋建筑及其附属设施的建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要。包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等;“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、通信、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

建筑工程的讲座是吕晓寅教授为我们讲解的，她首先为我们讲解了建筑结构的分类，包括框架结构，剪力墙结构等，然后又展示了汶川地震中房屋的受损情况，分析倒塌的原因，提醒我们在以后的工作中要严守自己的原则，为人民的生命财产安全负责。

建筑工程是一个就业面很宽的方向，俗称“工民建”。据学长们讲这个方向的学习比较累，计算较多，但以后在城市工作的概率较大，工作环境较桥梁，隧道等方向较好一点，所以女生选择这个方向的较多。但各大高校土木工程几乎都开这个方向，所以以后竞争也会比较激烈。

2. 桥梁工程

桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。古代桥梁以通行人、畜为主，载重不大，桥面纵坡可以较陡，甚至可以铺设台阶。自从有了铁路以后，桥梁所承受的载重逐倍增加，线路的坡度和曲线标准要求又高，且需要建成铁路网以增大经济效益，因此，为

要跨越更大更深的江河、峡谷，迫使桥梁向大跨度发展。石材、木材、铸铁、锻铁等桥梁材料，显然不合要求，而钢材的大量生产正好满足这一要求。

雷俊卿教授以桥梁和结构工程的国内外现状及发展趋势为主题，就桥梁和结构工程方面的国际发展趋势、我国需要重视和解决的问题、成功经验和先进理念等问题为我们进行了深入的讲解，提出了一系列宝贵的观点和意见。

雷教授讲到，总体上来讲，我们国家的桥梁工程技术发展的情况、设计、施工方面的技术水平，应该说已经达到了国际先进水平。在桥梁技术输出方面应该是有能力，也有资本，两个方面应该都有。在20世纪初，大跨桥梁的建设重点是在美国，因为配合美国的西部开发建设。到了20世纪中后期，桥梁建设的重点转向亚洲东方的日本，日本修建了很多具有国际先进水平的大跨径桥梁，包括悬索、斜拉等。到上世纪末，桥梁建设的重点转向亚洲的中国。日本是有十几年经济不太景气之后，桥梁建设的步伐也慢慢的放缓。

我们国家的国际地位，现在国际上还是公认了，从过去的中心在美国、日本，现在转向到中国，应该说世界桥梁发展的趋势应该是多中心发展的趋势，那么中国由于过去的经济建设水平比较落后，毕竟还属于发展中国家，还需要大力的发展交通，现在只是瓶颈问题得到缓解，真正的要适合国民经济发展的、方便群众出行，还没有达到很舒适的水平，所以还有一个发展的劲头，雷教授估计20年之内桥梁工程还有一个大发展。

桥梁方向是我非常喜欢的一个方向。近年来，我国高铁、地铁飞速发展，而桥梁在高铁，地铁中的比例越来越大。高速铁路要求高速度、高舒适度运营。桥梁打桩比直接修在地面沉降小，轨道更平滑，由此带来的一些问题也容易解决。二是高铁途经地区，多为经济发达、河网密集带，其中长江三角洲有的地方1公里跨越10条河流。同时高等级公路、城市道路、通航河流、铁路和地下管网繁多，以桥代路，才能实现与其他交通方式的有效衔接，互不干扰。第三，也是最重要的原因，是以桥代路节约土地的效果明显。京沪高铁北京至徐州段，共有桥梁103座，总长539.2公里，占线路总长的80.6%;徐州至上海段，共有桥梁127座，总长500公里，占线路总长的81.4%。

由此可见，桥梁在我国还是有相当广阔的发展空间的，但桥梁工程的工作环境相对恶劣，要经常跑野外，住野外。这也就要求我们土木工程专业的同学在努力学好专业知识的同时也要注意身体的锻炼，才能“为祖国健康工作五十年。”

3. 地下工程

隧道及地下工程是从事研究和建造各种隧道及地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。隧道及地下工程也指在岩体或土层中修建的通道和各种类型的地下建筑物，包括交通运输方面的铁路、道路、运河隧道，以及地下铁道和水底隧道等;工业和民用方面的市政、防空、采矿、储存和生产等用途的地下工程;军用方面的各种国防坑道;水利发电工程方面的地下发电厂房以及其他各种水工隧洞。

地下空间的开发有着巨大的吸引力，原因在于我国城市地下空间仅需要支付很少的土地费用。城市地下空间是一个巨大而丰富的的空间资源，如果能够得到有效合理的运用，其节省土地资源的效果是非常明显的，另外工程实践也表明，

地下空间的开发在在我国一些大城市特别是沿海城市的条件已基本成熟，而且是现代城市开发的必然趋势。这样不仅可以解决交通堵塞问题，也有利于构建节约型社会。

现在整个国家调整城市的拥挤现象非常严重，现在城市发展不能摊煎饼了，像北京摊到六环了，再往前摊没那么多土地占了，现在要立体城市，要向底下发展，轨道交通是解决城市拥堵的唯一方法。

2010年我国建成地铁480公里，2020年总里程将达6100公里。2010至2015年地铁建设投资规划额将达11568亿元，将是2010年的5.93倍、国家对基础设施建设的加大投入，也成为推动各地地铁建设热情高涨的原因之一，地铁工程是一种急需必要得民心工程，这里面一个机遇却是2009年面临世界性的金融危机以后，国家靠投资拉动内需，面临着好的发展机遇，在机遇的前提下地铁的建设行程加快了，在今后10年、20年甚至更长时间，地铁会遇到黄金发展期。

相对而言，隧道工程师的收入也相对更高一些，业内有“金隧银桥”之称。由于地质的不确定性，隧道工程的预算相对更加充足。当然，隧道的危险性也相对更大一些。

4. 岩土工程

岩土工程专业是土木工程的分支，土木工程中涉及岩石、土、地下水的部分称岩土工程。 岩土工程专业是土木工程的分支，是运用工程地质学、土力学、岩石力学解决各类工程中关于岩石、土的工程技术问题的科学。是20世纪60年代末至70年代初，将土力学及基础工程、工程地质学、岩体力学三者逐渐结合为一体并应用于土木工程实际而形成的新学科。

主要研究方向分为①城市地下空间与地下工程：以城市地下空间为主体，研究地下空间开发利用过程中的各种环境岩土工程问题，地下空间资源的合理利用策略，以及各类地下结构的设计、计算方法和地下工程的施工技术及其优化措施等等。②边坡与基坑工程：重点研究基坑开挖对邻近既有建筑和环境的影响。③地基与基础工程：重点开展地基模型及其计算方法、参数研究，地基处理新技术、新方法和检测技术的研究，建筑基础与上部结构的共同作用机理和规律研究等。

5. 铁道工程

道路与铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。

记得小时候和爸爸一起来北京，是所谓的“朝发夕至”，早上五点多钟出发，下午五点多钟到。后来第四次铁路大提速，仍然需要七八个小时。到了上大学的时候，有了动车组，从沈阳到北京只需要四个小时。而现在从沈阳到北京的高铁正在建设当中，计划2013年通车。到时候，就只需要短短两个半小时了。这极大地方便了百姓的生活，而这和铁道工程的建设是分不开的。

中国的高铁发展飞速，自2008年8月我国第一条高速铁路——京津城际铁

路正式通车运营以来,短短两年多时间,我国高铁从无到有,由少到多,实现了跨越式大发展。目前我国高速铁路运营里程已超过7000公里,居世界第一。美国总统奥巴马最近也提出美国也要修建高铁，因为从安全和运力角度来说，铁路的能力要远远高过飞机。

虽然我国铁路工程发展飞速，但仍然具有很大的发展空间。从运力角度来看，我国铁路货运紧张的局面一直存在。从2003年到2009年，全国铁路货物发送量每年增加2亿吨左右。我国85%的木材、85%的原油、60%的煤炭、80%的钢铁及冶炼物资由铁路运输。但长期以来，受铁路运力不足的限制，这些重点物资的请车满足率一直不足35%。

另一方面,铁路客运发送量也在持续增长。据统计,目前全国铁路开行的客车每天提供的坐席只有330万个,日均实际运量达到450多万人,客运高峰时每天达到830多万人,许多客车常年拥挤,主要干线的运输能力更是十分紧张,大量运输需求难以满足。每年春运时，仍然是“一票难求”高铁的发展是逗号，不是句号。 总之短短的认识实习讲座，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。使我摆正了自己的心态，以放松的心情，充沛的精力来面对下学期紧张的学习任务。我忽然有种这样的感受：短短一周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次认识实习讲座让我深刻领悟到土木是一个有前途的专业，是一个能让人充分发挥自己能力的舞台，我国基础设施工程建设方兴未艾，有广阔的市场空间，我会为我的梦想而继续奋斗，为我国基础设施的建设而贡献自己的力量。

第二篇：建筑工程认识实习心得

建筑工程认识实习心得 “关注就是责任，实践自有力量”这是我在一份报纸上看的，现在 也成了我所信奉的格言，更是此次实习的最大感受。也许是对本专业 的爱好与兴趣，也有可能真是实践的力量，总感觉此次实习活动过得 轻松而又充实。 认识实习，培养专业兴趣是此次实习的目的。我们看了许多工 地，每个工地都有种流连忘返的情节。正是这种刺激感，我们对每个 工地的状况和实际的印象也更深。 下面就是我在此次认识实习中所见 所闻所想的，也可以说是一点总结或心得体会。 这次实习非常匆忙，时间比较紧，也正是这样才让我们在较短的 时间内接触了相对丰富的内容。此次实习，我们走访参观了如：港口 工程，桥梁工程，民用房屋建筑工程，工业厂房工程，商业写字楼工 程等。对此，我就分门别类的记叙此次实习。 房屋建筑工程是我们专业的方向

1、外脚手架的高层搭设。 2 预留孔洞的施工。预留孔洞施工在建筑工地施工中常会出现忘留， 留置错位等通病，在建筑工地屡见不鲜，也是我此次实习所见到的最 多败笔。对此，我决定作为一个工程技术人员必须熟读图纸，把握细 节，并加强与个施工班组之间的协调与交流，是孔洞预留等细部构造 处理完美。 3 文明施工问题。 对文明施工的印象，此次实习中确实给了我耳目一 新的感觉，也改变了对工地的一些看法。在市场经济的制约下文明施 工较以前几年有了很大的改善，无论是在工地 CI 形象识别，还是材 料堆放都已经开始接近标准化， 但是与书本理论相比还存在不足与瑕 疵，众观全局还是有很大的改良。 4 特种工种持证上岗。如：塔吊司机，电焊工，消防等特殊工种的技 术要求高， 从业人员都必须取得职业上岗证书才有资格进行工作， 而 现在的工地在这方面还不是相当的完善。因此，我觉得工地在招聘工 人的时候应严格把关资格审查，这样既有利于工地现场安全，质量可 靠。同时也能激发工人接受教育获取证书的热情。 在这些印象深的方面，我是利用辩证观的是思考方式来浅谈其好与 坏。此次实习，在房屋建筑项目中还认识了 许多以前未见过的工艺 与材料如：后浇带、后张法、预应力钢绞线、无梁楼盖、等一系列工 艺和结构。让我在理论联系实际，实践理论知识的同时也大大开阔了 眼界。 以下可摘录 作为工地技术员，水准仪、经纬仪、墨斗、线坠的使用操作是一定要 熟练的。 说说材料计划，不管预算员是否提了，作为技术员你必须自己动手 再算一遍，你算实际用量，不要看预算定额的含量，定额是综合各种 工程类别编制的，有些定额子目中的含量实际施工用不了，有些反而 不够，比如瓷砖大理石，设计已经给定尺寸规格，你可以实际排一下 包括需要切砖的半块砖的数量，只要你用心了，你就可以把数量提的 很准确。这样施工时你到现场检查时就会胸有成竹，就可以一下发现 问题。 现在钢筋设计一般都采用 03G101 图集，刚刚学过钢筋混凝 土的课程，应该比别人熟悉的快吧，提钢筋用料时，要注意钢筋接头 的量。如果自己设混凝土搅拌机时，水泥一般按预算预提，待混凝土 配合比单出来后，按实际每立方用量调整，沙子一般按每立方 0.5 立 方、石子可以按每立方 1 立方提计划。 说说写技术交底，一般来说，技术交底的通病就是抄书多、抄 规范多，能指导施工的不多。我的经验是对施工工艺、施工步骤不清 楚时还是多抄些规范要求，可以让别人说你的交底是死搬硬套，指导 不了具体施工，但总比让别人看了说你不懂、说你讲外行话要强。再 一个原因就是技术交底是要进交工资料的， 所以绝对不允许有违背规 范的话。毕竟有些是可以去做但不可以写出来的。想提高的话，你应 该多看看工人的操作，看看有哪些没按书上的去做，对质量有什么不 好的影响，自己一定要记下来做个总结。 进场原材料取样送检在一些正规的单位是取样见证人、材料员 会同监理共同完成的，作为技术员也应该参与，在学校学习的东西和 自己翻看规范、规程死记硬背的知识远不如实际经历过的记得牢，比 如钢筋机械性能试验试件的选取，不能图简单从钢筋端头截取，一般 要截去 1 米左右后再取样， 是因为要消除钢筋生产热轧时对端头的影 响，要注意现场取样复检的宗旨是随机取样，使

每组试件能真正有普 遍性，代表性。如果钢材供应渠道有可靠的保证，并且是长期合作信 誉度很高， 也可以在 1 根钢筋上把该规格的钢筋试件一次取完，毕竟 省得钢筋配料时人为增加接头，造成材料的浪费。但要记住合乎标准 规范的做法应该是什么， 在业主和监理面前不管你自己觉得关系处得 多么融洽，你永远不能在你没有按章行事时说实话。当然，对于新技 术员来说，最好还是严格遵照规范要求去办，第一好处是自己心里塌 实，第二给别人一个做事认真的印象总是不错的。 水泥取样一定要按规范要求从任意 10 袋中各取一点混合后送检。 好处是给试验室提供最接近真实情况的数据， 使出具的配合比单更经 济，更科学。 现场质量检查、模板尺寸标高的检查等等的是看起来简单，其 实经验的积累也很重要。 在现场呆时间长了， 就可以哪些地方是关键， 重要的是提前预控， 既成事实后拿着仪器挑毛病是项目经理和操作工 人最反感的。你辛苦了半天，把检查结果汇报给主管领导和项目经理 时，往往是没有好脸色的，客气一点哼一声说知道了，不客气马上给 你噎个半死：“原来你干啥去了?” 隐蔽资料的填写、包括施工日记写写划划的事，那就是你秀才 份内的事，不要跟某某说这该谁来做、那不应该是技术员的事，要把 每天别人休息、喝酒时你还得写一天来的进度、机械运转情况、人员 安排情况等等当作是一次免费学习的机会。看看别人是怎么安排的， 想想某某事是如何处理的， 少发表言论， 多揣摩人家调配人员的技巧、 跟监理周旋的结果。要树立是为自己独立干工程打基础的志向。牢骚 于事无补，你的辛苦和付出会有人看到的，得到领导的认可和工人的 尊重是你干好技术员工作的第一步。 有句话我常给下边人讲：不要 急于出成绩，埋下头来干工作。 钢筋下料单的审核你必须要参与，如果你所在的单位习惯做法 是钢筋料单由钢筋工长负责，你要一份自己核对一下，主要是钢筋接 头的位置是否合理，在脑子里把他料单上的钢筋排一下，对照设计图 纸，看看有没有遗漏，看不明白就去问他，这没有什么丢不丢人的。 要想干好技术工作，就首先要自我营造一个良好的工作氛围。让 周围的人认同你，必要时可以倚小卖小。 干技术员的阶段是搞施工打基础的阶段。 施工现场的实际经验的 获取和累积，人际关系的基本架构的形成，包括自身处事做事的风格 的确立，都是在这一阶段。 施工现场免不了喝酒，内部沟通需要喝、请甲方监理也要喝，如 果你能喝 1 斤你只说喝半斤，如果你喝不了半斤干脆就说滴酒不沾， 不管你的领导还是同事，说成天花也不喝，这就对了。我的经验是喝 酒根本不解决问题，反而因为喝酒往往坏事。你可以想想，不说你酒 后说一些过头的话(其实是废话)，你脸红脖子粗指手划脚，即使你 说对了别人也会说你是酒话。 说远了，下面说说现场的一些具体事。 工业厂房一般就是框架排架结构，对于排架厂房，你要注意(我说的 是一般情况，有不对的欢迎大家指正)：

1、杯口基础施工时，要考虑柱的预制。

2、边柱不在轴线上，是要偏 500 的，原因是让出抗风柱不在屋架 的正下方

3、一般柱预制是三榀叠放的，原因是省去了地胎膜的支出，四榀 行不行?那不地胎膜的支出摊销的更小了吗?答案是：如果叠放四 榀，一般预制柱小面尺寸是 400~500，叠放四榀多高?是将近 2 米， 浇注混凝土时不方便，需要搭设架子。

4、柱子要注意预埋件，一般厂房柱子埋件有：柱间支撑埋件、牛 腿面上的埋件、吊车梁连接刀板埋件、及吊车梁走道板埋件等等。 预制柱吊装注意事项及操作要点： 柱吊装一般采用一点绑孔起吊， 吊装方法采用旋转法， 旋转到位置后， 垂直吊起， 当柱脚面高出杯顶 200mm 左右后， 再旋转吊臂到杯口顶， 操作人员扶好柱子对准杯口，然后慢慢放绳，当柱脚接近杯底时(约 3~5cm)时刹住车，对准底部轴线，四个面插入 8 个楔子，每个面两 个，用大锤轻敲，先对小面中线，再对大面轴线，落到杯底，并锤打 牢固，随时用坚硬石块将柱脚卡死，每边卡两点并卡到杯底，保证平 面位置的准确性，再用大锤轻打，用经纬议在大小面调整垂直度，并 用锤逐步打牢。 当柱平面位置和垂直度校正好后，及时浇 C25 细石砼，浇注前将缝 中杂物清除干净， 并浇水湿润， 当杯底有大空隙时， 应先灌稀水泥浆， 填满空隙后，再灌细石砼。灌缝分两次进行，第一次灌到楔子底，并 用钢筋振捣密实，待砼强度达到设计强度 25%

后，打掉钢楔，再灌 满细石砼。注意，第一次振捣砼时不得碰动楔子，避免影响柱的垂直 度。 柱子安装质量的好坏直接影响到屋架等其它构件的连接， 所以必须将 柱子基本校正好，如由于校正垂直度影响到平面位置，应采用“反推 法”校正，假设柱子偏左，需向右移，先在左边杯口与柱子间隙中放 一大锤，如柱脚卡了石子，须将右边的石子拔走，然后在右边杯口卡 上坚硬石块， 在杯口处敲打楔子， 使柱身绕柱转动， 为减少敲打阻力， 可适当适松动背面楔子，再在正面放小钢楔敲打，用经纬低监控。厂 房框架结构要注意工序的衔接。 工业厂房施工的难点在于设备基础的 施工，由于安装设备的要求，相对尺寸和标高要求十分严格。一般控 制原则是：凸出部分的尺寸宁小勿大，凹的地方宁大勿小，平面标高 特别是埋件顶标高宁低勿高 下面是 99 年我写的一份技术交底， 写出来供大家参考， 全是大实话， 只是给作业班组看的，交工资料里是另外编的。 交底内容：“H”型钢梁制作、安装

1、按图纸 1∶1 的尺寸进行放样下料，下料前后的型材均调直。 放样时发现问题及时与项目部联系解决后再下料。

2、节点尺寸及焊缝尺寸必须符合图纸要求。

3、金属构件除锈刷防锈漆一遍之后再进行拼装。

4、构件(部件)延长连接时其节点连接方式应符合《建筑施工手 册》要求。

5、本工程 26.0 米平台中的托架(即 HJ-

1、2)制作时将其每榀分 成两榀制作， 即上下弦的连接板不焊 (主要是考虑塔吊的承吊能力) ， 待就位安装后再拼装成形。

6、每榀 HJ-

1、2 出胎翻身(或吊装就位时)均应在其腹杆处绑扎 两道 100×100 的木方，且必须保证四个吊点。

7、制作平台用枕木及型钢找平且牢固，平台有接地零线，并且每 次使用前均应找平。

8、无论是支架、柱还是牛腿等安装前一定要将其安装的标高线， 中心线在其安装位置处标明，且复查土建专业给予的标高(中心线) 是否正确。

9、委托加工的内容为“电解烟气净化回收”11.2 M、14.467 M 及屋 架“H”型钢的工及墙架柱;“氧化铝超浓相输送”10.7 M 钢平台钢梁 (H500×20010×16)。

10、“电解烟气净化回收”SG0316-4T1-17 图中要求有的框架梁在 距离端部一米处断开，但依据现场吊装及安装方便的要求制作“H”梁 时仅在一端断开且下料时仍按整根不断时下料， 只是在需要断开处不 焊接，这样也便于今后的运输;其它的按图施工。

11、 由于土建专业预埋螺栓的位置及长度可能与设计有偏差， 所以 每个柱的底座必须根据现场的实际情况进行下料及钻孔。

12、柱的“H”型钢已经在工厂加工完毕，其上的角钢及连接板没有 焊接，这些应在现场焊接，这些构件焊接时应根据每个基础的标高来 找正，基础高出设计则割“H”型钢，基础低于设计则在底板上加垫板。

13、吊装柱前，应将基础纵横中心轴线弹在基础上，柱子的四侧也 将中心线弹出且标好号，吊装时对号入座，同时用两台经纬仪检查基 础垂直度，用斜铁及风绳找正。

14、 安装框架梁之前先将其柱间支撑安装完毕， 框架梁从下向上顺 序安装。

15、次梁下料要与现场实际尺寸相结合，先标明其安装的位置。

16、 框架及平台安装之后再焊接墙架， 墙架与屋面梁连结处的弹簧 板安装及其底座处梁的加强劲板必须按图施工到位。

17、此工程安装的关键是柱中心线及垂直度的找正必须复查重视。 这就是现场的矛盾所在：循规蹈矩的编写施工交底，其实是花架子， 中看不中用;实实在在搞的交底，又过不了交工的关。所以你要有这 样的准备：实实在在搞个交底是检验自己的水平、循规蹈矩的编写施 工交底等于又一次温习了规范知识。 在施工管理中设计变更和工程签证工作是很重要的一项内容， 因 为它内容广泛，构成原因复杂，规律性较差，发生的时间长，难以确 定其造价。 一般由于设计变更和工程签证而调整的工程造价占整个单 位工程竣工结算的比例，多则接近 20%，少则也在 6%左右，尤其 在技改、技措工程中所占比例更大，大都在 20%以上，有时甚至达 到了 40%。因此，重视和搞好这项工作是施工单位的一项大事，我 认为认识和理解设计变更和工程签证的含义及内容是第一大事， 才不 至于帮倒忙。 设计变更的含义及内容 设计变更是工程施工过程中保证设计和施工质量，完善工程设计。纠 正设计错误以及满足现场条件变化而进行的设计修改工作。 一般包括 由原设计单位出具的设计变更通知单和由施工单位征得由原设计单 位同意的设计变更联络单两

种。 在建设单位组织的有设计单位和施工企业参加的设计交底会上， 经施 工企业和建设单位提出，各方研究同意而改变施工图的做法，都属于 设计变更， 为此而增加新的图纸或设计变更说明都由设计单位或建设 单位负责。 施工企业在施工过程中，遇到一些原设计未预料到的具体情况，需要 进行处理;因而发生的设计变更。如工程的管道安装过程中遇到原设 计未考虑到的设备和管墩、在原设计标高处无安装位置等等，需改变 原设计管道的走向或标高，，经设计单位和建设单位同意，办理设计 变更或设计变更联络单。这类设计变更应注明工程项目、位置、变更 的原因、做法、规格和数量，以及变更后的施工图，经 方签字确认 后即为设计变更。 工程开工后，由于某些方面的需要，建设单位提出要求改变某些施工 方法，或增减某些具体工程项目等，如在一些工程中由于建设单位要 求增加的管线，再征得设计单位的同意后出设计变更。 施工企业在施工过程中，由于施工方面、资源市场的原因，如材料供 应或者施工条件不成熟，认为需改用其他材料代替，或者需要改变某 些工程项目的具体设计等引起的设计变更， 经双方或三方签字同意可 作为设计变更。 工程签证的涵义及内容 施工过程中的工程签证，主要是指施工企业就施工图纸、设计变更所 确定的工程内容以外， 施工图预算或预算定额取费中未含有而施工中 又实际发生费用的施工内容所办理的签证， 如由于施工条件的变化或 无法遇见的情况所引起工程量的变化。 由于建设单位原因，未按合同规定的时间和要求提供材料、场地、设 备资料等造成施工企业的停工、窝工损失。 由于建设单位原因决定工程中途停建、 缓建或由于设计变更以及设计 错误等造成施工企业的停工、窝工、返工而发生的倒运、人员和机具 的调迁等损失。 在施工过程中发生的由建设单位造成的停水停电， 造成工程不能顺利 进行，且时间较长，施工企业又无法安排停工而造成的经济损失。 在技措技改工程中，常遇到在施工过程中由于工作面过于狭小、作业 超过一定高度，造成需要使用大型机具方可保证工程的顺利进行，施 工企业在发生时应及时将现场实际条件和施工方案通告建设单位， 并 在征得建设单位同意后实施，此时施工企业应办理工程签证。 对于大检修工程、零星维修项目大都没有正规的施工图纸，往往在检 修前由施工企业提出一套检修方案，检修完毕后办理工程签证，然后 依据工程签证办理工程结算。此时工程签证工作尤其重要，直接关系 到检修结算工作的顺利进行。 办理设计变更洽商的原则及注意事项 设计变更洽商由施工方提出，经建设单位、设计单位确认后由设计部 门发出相应图纸或说明，下发到有关部门付诸实施。但在提交洽商时 应注意以下原则： ①改了后施工方便了吗?②增加的造价是不是建设 单位能接受的?③为了办理结算时免除不必要的麻烦， 尽可能以工程 变更形式替代材料代用单、 与设计沾边儿的可办签证可办变更的一些 引起造价增减的结算依据。 一般设计变更的原因有： ①若由于设计部门的错误或缺陷造成的。 ②若由于监理单位的失职或错误指挥造成的。 ③由于设备、材料供应单位供应的材料质量不合格造成的。 ④由于施工单位的原因、施工不当或施工错误造成的。 办理工程签证的注意事项 及时办理现场签证。凡涉及经济费用支出的停工、窝工、用工签证、 机械台班签证等，一定要在第一时间找现场代表核实后签证，如果现 场代表拒签，可退一步请他签认事实情况，及工期顺延。并且要马上 向你的领导汇报办理情况. 不适合以签证形式出现的如议价项目、材料价格等，应在合同中约定 而合同中没约定的，应由有关管理人员以补充协议的形式约定。 加强设计变更和工程签证管理的措施

1、建立完善的管理制度。明确规范领导、施工技术、予结算等有关 人员的责任、权利和义务，只有责权利明确了，才能规范各级工程管 理人员在设计变更和工程签证的管理行为，提高其履行职责的积极 性。

2、建立合同交底制度。让每一个参与施工项目的人了解合同，并做 好合同交底记录，必要时将合同复印件分发给有关人员，使大家对合 同的内容做到全面了解、心中有数，划清甲乙双方的经济技术责任， 便于实际工作中运用。

3、严格区分设计变更和工程签证。根据我国的现行规定，设计变更 和工程签证费用都属于预备费的范畴， 但是设计变更与工程签证是有 严格的区别和划分的。 属于设计变更范畴的就

应该设计单位下发设计 变更通知单，所发生的费用按设计变更处理。属于工程签证的由现场 施工人员签发，所发生费用按发生原因处理。

4、提高责任心和业务水平，严把设计变更和工程签证关。 设计变更和工程签证是建筑工程产品在建设过程中的一项经常性工 作，加强设计变更和签证工作是施工单位成本管理的一项重要工作， 也是现场施工人员管理水平

第三篇：2014土木工程认识实习心得体会

第1篇：土木工程认识实习心得体会

期末前，我们土木工程专业学生的第一次实习开始了，实习分两部分：参观中铁的隧道施工、广东工业大学校本部实验室现场与在中铁工地现场观看录像，大学生土木工程认识实习总结报告。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。

上午：参观广东工大学建筑系的实验室

上午我们兴致勃勃地坐车来到大学城，参观广东工业大学的建筑系实验室。这是一座比较新颖而且是全国最好最大型之一，在广东省排名第二的土木建筑专业实验室。一进去，最吸引我们眼球的是那两排有很多洞孔的墙体，脚底下的地板也一样有许多小洞孔。实验室里面刚好有一座刚做好的试验桥梁，它是一座斜拉桥，想必是之前做实验遗留下来的，它主要是使用了大量的钢筋砌成的一座桥梁......在实验室，我们还可以看到其他各种构件的模型。听完老师介绍他们的实验室，才知道那些洞孔的作用。原来那些叫做软力墙，是配合千斤顶来操作试验是使用的，老师说是因为做有关力的实验时需要的力太大，所以需要这一堵墙。老师说他们这个实验室还没有完善，因为很多的实验器材还没有运回来，到时候他们这里就真的成为全国高校数一数二的行列的一员，在土木建筑实验室这方面。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。在这里我们认识到各种工地应用的试验器材，还有，老师讲述了我们专业的一些相关知识....... 实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。 下午：参观中铁隧道施工现场

星期五下午我们参观了中铁公司在建的海珠区的一条隧道。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽;同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在施工现场结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢!

进到施工区，我们一眼就看到了满是管片的施工现场，当时感觉这样的隧道施工其实也没什么难度，不想房屋建筑那样，结构主体给我的感觉就是一个"圆柱形"。这个可能是因为我把它与农村里打井钻井联系在一起的缘故吧。隧道上面，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是管片，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。 我们跟着现场管理员，在老师的带领下下了隧道，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。进口处西四周都是水泥墙，还真的有点担心泥土倒塌......有三四层楼那么高，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路下去，里面还有很多水办公之家，下面湿漉漉的。我们走在铁网上，看着四周，这样的一个圆形管道，靠的是那些做好的管片在支撑。施工人员跟我们讲述了，安装管片的过程"安装管片应该从底部开始，定位好，装上螺栓，对称拼装上面部分，最后湿封顶部分，接着就是装上螺栓，从横纵方向"。我接着往里面前进，听到那震耳欲聋的声响，管理员说那就是盾构机，好庞大的一组机器.....我们的现场参观时间很有限，只看到了机车在往外运挖出来泥土，还有工人在隧道里面工作，没有看到他们他们怎样安装管片的过程，如何装栓......就这样我们就走完了全程，出来我们就满头大汗了.......所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

第2篇：土木工程认识实习心得体会

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础

土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的"衣、食、住、行"的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。

作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。

紧张的两周的实习生活结束了，在这两周里我还是有不少的收获。实习结束后好好总结一下。在实习过程中我们共进行了七项工地参观，包括故宫博物院，首钢液压车间，学校实验楼留学生公寓，两处住宅小区工地，和丰台构件厂共七天的参观。在每次参观结束后我们都做了很认真的总结，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，虽然我们不能完全明白老师讲解的所有知识，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获。而实习的意义也在于此。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。通过参观，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，厂房的结构，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。其次我们还对一些细部的作法有所认识，了解了设计与施工间是有距离的，要靠施工工程师在技术上给予合理设计才能保证施工的顺利和高质量。针对每次的参观我做了以下的总结。

对于像故宫一样古老的建筑在施工上可以算是大兴土木，但以后使用的机会较少，但针对对古建筑的修复这一需要，为保存祖国的文化，古国风貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的构造是有必要的。对于厂房，我们今后会有单层厂房这门课程，以后走向社会我们或许现场房建设方面发展，而且本身各种建筑理论的基础知识本都是相通的，因此无论是为今后的学习还是以后投入社会的需要对厂房的认识都是必不可少的。厂房由山墙，梁，柱，屋盖，水平支撑，竖直支撑组成。整体是钢筋混凝土结构。在梁上设有吊车的槽钢轨道，为了使整体结构稳定，在厂房的第一段，最后一段是有行家结构的水平支撑，在进深超过六十米时，中间的某一关也要加上水平支撑。竖直支撑则是在沉重的梁上起加固作用。而对于建筑工地，我的体会就更深了，无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，结构杀害能够多为框架剪力墙。对于钢筋的使用有着严格的规范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小小的偏差可能会酿成无法收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。

我们见到了满堂红式和爬升式两种形式的脚手架，施工时,柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备3—4层的楼板的模板，以便施工。单楼体抗震性能不是很好时，比如l型楼会设计抗震缝，沉降缝，缝一般设计在l拐弯处。轻质材料是未来的主导材料，由于轻质材料总量比原有混泥土结构可减少20%，可大大减轻建筑的自重，节约资源。而最让人大开眼界的预制构件着实让人惊叹不已。为加快施工，缩短施工周期使用预制混凝图构件是首选，尤其是大型的建筑需要，预制构件的生产减少了很多问题。虽然在运输上大型的构件有困难，但还可以使用现场预制现场装配的办法，更加高效。

但是通过在课余时间对当代建筑业进行分析，也产生了一些我个人的看法。

建筑结构设计是建筑的主要部分，他关系到建筑的安全，可靠的程度，还有是否能够满足人们的使用要求。现在的建筑结构是从解放的时候继承下来的，所以，有很多东西虽然还是适合建筑，但是，却不适合时代的发展了，所以，建筑结构的设计有待提高。首先，要从建筑结构安全的角度来提高，其次，在从建筑结构的材料、使用方面来提高，建筑结构的提高将会给我们国家的建筑业的发展带了很大的影响。我们常说百年大计，这是建筑的年限，和你的身体是一样的，如果一个人的骨骼非常的结实，那么他会是一个健康的人，也是能够提供很多的劳动力，反之，则会给社会带来很多不便。同样，建筑的结构和人的骨骼是一个概念的两种事物。我们提倡全民健身运动的目的就是要我们的都有个健康身体来适合这个社会的发展，所以，建筑结构的发展也同样会带来建筑业的发展。

建筑的发展历史是悠久的，从原来的草棚到后来的用木头做房子再到用石头及其他的材料，这样的发展过程;每一次的发展都带来一次新的社会的变化，一种是社会制度变化，一种是社会的科技发生了变化，所以，我们现在就面临着这样一个问题，是如果在现在的社会中找到一种适合人民生活水平和科学技术的建筑，因为，我们人类一直居住在一个能够遮风挡雨的地方，原来人们想的是如何能够生活的温暖和不受外界动物的侵袭，而现在，我们的社会发生了变化，现在，在人们的思想观念里，居住的环境要舒心才行，所以说，建筑业有待于发展，现在我们已经发现一种建筑正在来临，那就是——人工智能建筑。他是社会发展的产物，是人们心理趋向的一个产物，所以，他是合理的。我们现在就应该想一下现在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面还有更加先进的建筑等待我们，我们面临着这样一个社会就不能推辞什么，只有，为了建筑业的新发展去努力，才是我们当前应该做的。不难看出，建筑业的发展不是单一方面的问题，而是，需要很多方面的协助才能有所发展的，对于，我们应该勇于探索先进的科学技术，使我国的建筑能够成为国民的满意产品，也同样成为国际市场的抢手产品。

总之短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习的决心和信心。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短两周，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。

这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。

此次小学期我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。 第3篇：土木工程认识实习心得体会

星期一上午参观了我们学校南区实验楼的施工现场，共十三层之高。我们到达集合地点后，头上都戴着工程帽;同时施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场;由此可见在建筑施工当中首先要注意的就是安全问题!同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习是提前经过他们同意的!

进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。

我们跟着老师上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十三层，我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。柱子不一样，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路;架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高......我们已感受到了浓厚的建筑氛围。

星期二上午我们参观了汉江新城和天河望江郡，主要是住宅楼。我们先后参观了住宅楼的基础、墙体、柱子、楼板层、楼梯、屋顶以及门窗等部分，也重新巩固了一下它们的作用。当然，阳台、供水供电设备以及各种预留缝，还有抗震墙等我们都做了详细的了解。

以前总是对建筑工地的塔吊充满许多疑问，特别是塔吊是如何升降的等问题。塔吊是工地上一种常用的起重设备，主要用的是杠杆原理。通过老师的讲解和查资料，我对塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模块化设计，由多个长方形塔身钢架连接而成，在塔柱里面装有一个油压千斤顶，想要升高塔身就用千斤顶，然后升高，将塔柱伸长，再用自身的吊臂吊起一段柱身放进去，再缩起千斤顶，就这样往塔身下放一个模块。塔吊的横杆也就是起重臂是固定在有转盘的大套筒中，而塔吊的基座相当于一个小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，随着施工高度的增加而增加小套筒的连接件，随之将大套筒滑升至施工高度。降落过程也类同于此，大套筒向下滑落一节，小套筒就拆除一节，并用大套筒的起重臂将其降落。

通过老师的讲解和相关资料，对混凝土的养护也有了更多的了解.混凝土养护:为了保证已浇筑好的混凝土在规定的龄期内达到设计要求的强度,并防止产生收缩裂缝,必须认真做好养护工作。针对本工程的特点,对不同的部位选用如下的养护方法: 首先，对于梁板等水平构件采用覆盖浇水养护。在平均气温高于+5℃的自然条件下,用覆盖材料对混凝土表面加以在覆盖并浇水养护,使混凝土在一定时间内保持水化作用所需要的适当温度和湿度条件。应符合下列规定: ①覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12h以内进行。

②浇水养护时间内,对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。

③浇水

水次数根据能够保持混凝土处于湿润的状态来决定。

④混凝土的养护用水与拌制水相同。

⑤当日平均气温低于5℃时,不得浇水。

其次，对于混凝土柱采用薄膜布养护。采用不透水、气的薄膜布养护，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部严密的覆盖起来,保证混凝土在不失水的情况下得到充足的养护。其优点是不必浇水,操作方便,能重复使用,能提高混凝土的早期强度,加速模具的周转。养护时必须保持薄膜布内有凝结水。

再次，对于墙体混凝土要采用薄膜养生液养护。 薄膜养生液养护是将可成膜的溶液喷洒在混凝土表面上,溶液挥发后在混凝土表面结成一层薄膜,使混凝土表面与空气隔绝,封闭混凝土中的水份不再被蒸发,而完成水化作用。

最后，还要考虑冬期混凝土的养护

竖向结构混凝土采用综合蓄热方法养护。对于水平结构,采用上铺塑料布加保温被的方法进行保温养护,保温被覆盖要严实,防止混凝土裸露,确保混凝土不受冻。

星期三我们参观了汉中职业技术学院新校区，在这里，我主要向老师了解了一下箍筋的相关知识：

箍筋用来满足斜截面抗剪强度，并联结受力主筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使构件(梁或者柱)内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。

箍筋分类：分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

箍筋设置：箍筋应根据计算确定，箍筋的最小直径与梁高h有关，当h≦800mm时，不宜小于6mm;当h800mm时，不宜小于8mm。梁支座处的箍筋一般从梁边(或墙边)50mm处开始设置。支承在砌体结构上的钢筋混凝土独立梁，在纵向受力钢筋的锚固长度范围内应设置不少于两道的箍筋，当梁与混凝土梁或柱整体连接时，支座内可不设置箍筋。

箍筋加密：箍筋加密区是对于抗震结构来说的，根据抗震等级的不同，箍筋加密区设置的规定也不同。一般来说，对于钢筋混凝土框架的梁的端部和每层柱子的两端都要进行加密。梁端的加密区长度一般取1.5倍的梁高。柱子加密区长度一般区1/6每层柱子的高度。但最底层(一层)柱子的根部应取1/3的高度。

箍筋加密范围：加密范围是按照规范规定来的，没有具体的计算公式。柱子和梁的加密区箍筋的设置方法为：①柱箍筋加密范围是：底层柱的柱根加密区长度应取不小于该层柱净高的1/3，以后的加密区范围是按柱长边尺寸、楼层柱净高的1/6,及500mm三者数值中的最大者为加密范围。②梁箍筋加密范围：加密范围从柱边开始，一级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为2倍的梁高，

二、

三、四级抗震等级的框架梁箍筋加密长度为1.5倍的梁高，而且加密区间总长均要满足大于500mm，如果不满足大于500mm，按500mm长度进行加密。

星期四参观了北校区机械学院的实习厂房，一座比较老式的工业厂房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋顶，这样有利于排水，室内的净高明显高于民用建筑。两侧柱子是典型的工业厂房的柱式，上部有牛蹄，用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱，这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。在一个高温锅炉旁的柱子，外围贴了防火材料，保护柱子。实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。 在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。 当然，我们不仅看了各种机器，而且对建工实验有了初步的认识，并建立起一种实验检验假设的观念，这次参观应该是有比较大的收获的。

通过这几天的现场参观，我们对建筑有了一般的感性认识，但对于施工的过程与一些细部问题和可能发生的危险问题我们知道得还比较少。

星期五我和舍友四人自行参观了汉中市的世纪阳光商场。当然，商场是已装修好并投入使用了，四周当然没有伸出来的钢管或铁条等。为了充分利用空间，楼层间的净高不高于3米的。在这里，我们几个主要了解了墙面装修需要注意的一些事项。

墙体的装修，有很多种，下面是常见的几种做法的情况：

一、乳胶漆。是目前墙面处理的主流。

在二次装修中，乳胶漆涂饰前，对于原涂料层的处理基于下面几种原则：

1、新房子的墙面一般只需要用粗砂纸打磨，不需要把原漆层铲除。

2、普通旧房子的墙面一般需要把原漆面铲除。方法是用水先把其表层喷湿，然后用泥刀或者电刨机把其表层漆面铲除。

3、对于年久失修的旧墙面，表面已经有严重漆面脱落，批烫层呈粉沙化的，需要把漆层和整个批烫铲除，

直至见到水泥批烫或者砖层。

4、然后用双飞粉和熟胶粉调拌打底批平，再就是涂饰乳胶漆了，面层需涂2遍至3遍，每遍之间的间隔时间以24小时为佳。须提醒的是，很多工业涂料都有或多或少的毒性，施工时要注意通风，施工后也要至少一周以上时间挥发后方能入住。

二、喷涂。是水溶性涂料的一种涂刷方法，利用水包油的特点，使用加压喷色枪进行施工。可形成多种颜色纹理，效果淡雅，有立体感。喷涂施工方式的最主要优点是施工快速，可大大缩短施工工期。其缺点是后期维护困难，容易因小部分披落而使整个表面伤痕累累，除非大面积处理，否则无法恢复原状。另外要注意的是，如果对金属表面进行喷涂处理，最好是选用金属漆(磁漆类)。

三、墙纸。装修相当普遍。主要有纸造墙纸、化纤墙纸、塑料墙纸。而布质的墙纸一般称为墙布，不划归墙纸一类。墙纸可印图案，图案变化多端，色泽丰富，且施工方便快捷。

墙纸的施工，最主要的关键技术是防霉和处理伸缩性的问题：

1) 防霉的处理。墙纸张贴前，需要先把基面处理好，可以双飞粉加熟胶粉进行批烫整平。待其干透后，再刷上一两遍的清漆，然后再行张贴。

2) 伸缩性的处理。墙纸的伸缩性是一个老大难问题，要解决就是从预防着手。一方面一定要预留0.5mm的重叠层，有一些人片面追求美观而把这个重叠取消，这是不妥的。另外，尽量选购一些伸缩性较好的墙纸。

四、瓷砖。瓷砖多数应用于厨房、厕所，阳台等墙面。瓷砖装修的最大优点是耐脏。瓷砖装修一个主要问题是防水层的处理。因为在厨厕等地方多数要用水。所以墙面的防水更应高度注意。没有做防水的新房子或者需要更换瓷片的旧房子，都需要重新做防水层。防水层的处理主要办法是：地面及墙面1米高度的宜用专业的防水剂，例如911号防水剂。而墙面高于1米的位置可以选用便宜一点的沥青油做防水。如果经济不充许，也可以直接用沥青或者树脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚点。新房子做防水层，施工后要注意检查表面应无空隙。旧房子拆除旧瓷砖面后，需要先简单做水泥批烫后，方可做防水层。瓷砖施工后，如果出现破损需要进行维修时，要小心，如果该位置偏低，可能防水层在拆除时破裂，在补上新砖前，同样进行进行防水层修复，方可铺贴瓷砖。装修完毕后，尽量避免在低于1米高度的地方钻打孔眼。

五、木板饰面。木板饰面是现在一些高档装修的做法。一般是在9厘底板上贴3厘饰面板，再打上蚊钉固定。木板饰面可作各种造型，且木饰面板具有各种天然的纹理，可给室内带来华丽的效果。

第四篇：土木工程认识实习

河 南 城 建 学 院

实 习 系 专 班 级 学 生 指 导 完 成

实习报告

类 别： 土木工程概论认识实习 别： 业： 学 号： 姓 名： 教 师：

时 间： 2012年12月23日

指导教师评语 答辩委员会评语

综合成绩 指导教师签字

主任委员签章

河南城建学院实习报告

目录

目 录

一、实习目的 ................................................................................................................... 2

二、实习要求 ................................................................................................................... 4

三、主要实习内容 ........................................................................................................... 5

四、实习结果 ................................................................................................................. 10

五、实习总结或体会 ..................................................................................................... 11

—I—

河南城建学院实习报告

一、实习目的

一、实习目的

根据测绘工程专业教学计划，0614111-2班2012-2013学年第一学期第十六周安排土木工程概论认识实习。土木工程概论认识实习是教学计划中主要的实践性教学环节之一。通过土木工程概论认识实习可使学生了解房屋建筑工程、道路工程、桥梁工程、隧道工程、水利工程的组成、结构及施工过程，为今后将要进行的测量专业课实习奠定基础。

在进行土木工程概论的学习时，我们不仅要注意知识的积累，更应该注意实践能力的培养。老师为了让大家对土木工程专业与测绘工程专业两者之间的关系有更好的了解，给我们安排了本次外出实习，让大家可以建立一个初步的专业知识构架，对将来的学习起到一定的引导作用。

认识实习是测绘工程教学计划中的一个重要的实践性教学环节，它对学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有着极其重要的影响。通过本次实习使学生了解各种建筑结构体系和道路工程及岩土工程的内涵，进一步加深对专业的认识，激发大家对本专业的兴趣与热爱，为更好的学习后续课程打下基础。本次实习是对课堂所学知识的巩固和扩展。

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河南城建学院实习报告

一、实习目的

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河南城建学院实习报告

二、实习要求

二、实习要求

1、了解城市规划、小区规划的要求和主要内容及注意事项，熟悉房屋建筑施工图纸的分类和各种图纸的要求，了解房屋建筑施工的组成及施工过程，了解房屋的构造和各部分的使用，了解施工过程中测量工作的主要内容和测设方法。

2、了解桥梁工程的组成，认识桥梁上部结构的人行道、栏杆、行车道;下部结构的桥墩、桥台和桩基础;认识桥梁设计图纸。了解桥梁施工的现场组织，了解围堰、钻孔灌注桩、桩基础钢筋笼、打桩机、导管、混凝土运输车、挖掘机、铲运车、翻斗车、模板、振动棒、混凝土搅拌机、碎石、水泥、石灰。了解桥梁桩基础的施工过程、墩台的施工过程、上部结构的施工过程。

3、了解道路工程的组成，了解面层、基层、垫层，认识沥青混合料摊铺车、静力式压路机、震动压路机、气胎压路机、推土机、铲运车、挖掘机、水准仪、经纬仪、皮尺、洒水车、石灰土、水泥稳定土、沥青混凝土、沥青碎石、人行道。认识道路工程图纸。了解路基的开挖与填筑、垫层的摊铺与压实、面层的摊铺与压实、人行道的铺砌及各阶段测量工作的主要内容。

4、了解水利工程的结构，认识水库、挡水建筑物、泄水建筑物、输水建筑物、护坡、护堤的结构形式、施工方法。认识施工图的表示方法。简单认识一些水利工程施工机械。

5、严格遵守国家法令、遵守实习单位的规章制度，注意安全，杜绝一切事故的发生。

6、一切行动听从指导教师和实习单位的安排，尊重实习单位领导和工作人员，不允许一切不礼貌行为发生、文明实习、维护城建学院的形象。

7、按照各单位实习纪律，不得迟到、早退、无故旷工、不准请假，特殊情况必须经指导教师同意，并报系领导批准。

8、未尽之处按学院正常学习纪律规定执行。

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河南城建学院实习报告

三、主要实习内容

三、主要实习内容

1、十二月十七日

平顶山市政大厦、博物馆及艺术中心

今天是我们实习的第一天，根据老师的要求我们八点钟在教室集合，老师通过多媒体给我们播放了一些有关实习施工的视频以便于我们对自己的实习内容有一定的了解，之后我们一依次参观了市政大厦，博物馆和艺术中心，以下是我通过查阅资料对着几个地点的描述。

据介绍，市市政大厦项目占地面积为60亩(4平方公里)，其中楼体占地41.7亩(2.78平方公里)，总建筑面积为5.05万平方米。楼体高17层，可容纳市直机关近2000人在内办公。

平顶山市政大厦 大厦按现代化智能建筑设计，办公设施、通信系统、保安系统、消防系统等均实现智能化。周围芳草萋萋，绿树成荫，绿化率达到46%。总投资1.486亿元，由中国建筑第三工程局承建。于2013年9月21日开始施工，预计施工工期为456天，于2004年12月29日竣工。

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河南城建学院实习报告

三、主要实习内容

该馆由清华大学建筑设计研究院设计，外形理念源自我国古书竹简的形象，墙体由一片片抽象的竹简构成，造型雄浑大气，古韵盎然，同时也寄寓着博物馆作为文明使者的传播功能。据馆长张水木介绍，平顶山博物馆占地面积约54亩，总建筑面积3万平方米，是我市规模宏大、设施完善、功能齐全的现代化综合性公益文化设施，是群众领略深厚文化底蕴、触及悠久历史脉

平顶山市博物馆

络、享受文化建设成果的人文殿堂，也是平顶山市历史上的第一座综合性博物馆。它馆藏文物数量大、级别高、精品多，以“博存精藏、宽研深究、传承历史文化、服务社会民生”为理念，在研究、诠释、推介平顶山独特的地域文化中将担负起重要职责。

平顶山市文化艺术中心位于新城区市政广场东南角，占地约54亩，面积28403平方米，其中地上四层，面积为24117平方米，地下一层，面积为4286平方米,总投资1.5亿元人民币。由清华大学建筑设计研究院负责设计，北京建工集团承建，河南正博建设监理有限公司监理。

平顶山市文化艺术中心是一个多功能综合性市民文化艺术活动场所，是提升我市文化软实力，打造文化强市的一项标志性工程、民心工程。按照市政府提出的“大众化、群众化、社会化”的原则,将其主要功能设置为文化艺术展览、文艺演出、图书阅览、非物质文化遗产保护、艺术培训及群众文化活动等内容。

2.十二月十八日 香山大道跨高速公路立交桥及高速公路和铁路

首先老师在路上给我们介绍了新城区学府路小学的规划设计图并详细讲解了有关小学建设的内容。其中包括配套设施，建筑结构特点。从设计图中我们可以了解到该建筑是四层框架结构，位于龙翔大道与大香山路交叉口西北侧，

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三、主要实习内容

交通便利。该小学主要建筑为教学楼、音乐厅、球场以及校内道路的修建工程。

我们继续沿香山大道前进，平顶山市大香山路新建工程南起新城区明月路与龙翔大道交叉口，向北沿直线方向，跨平宝大道、与孟宝铁路、洛宁高速立体交叉，跨湛河，然后路线向西北方向偏移下穿孟宝铁路支线后与香山寺中轴线方向相重合，沿香山寺中轴线向北穿杨官营村庄，然后与十一矿铁路相平交，最后止于香山寺南门广场正门，路线全长4.26公里。接着我们走向香山大道跨告诉立交桥，在桥上，我们看到一条高速公路和一条运煤火车道穿过这座桥，两边有护坡。这里不仅是交通的枢纽，而且是现代化发展的标志性建筑。站在立交桥一端的旁边向桥下方望去，有大粗柱子支撑着桥体。据老师介绍，桥跨结构是该桥的主要承重结构，桥墩和桥台支撑了桥跨结构，承受竖向的主要荷载，桥台与路基相连接防止出现滑坡等状况，桥上的护栏起保护作用。

从立交桥上下来，老师带我们来到了高速公路附近。高速公路两边均设有防护栏，信号标志及照明装置。高速公路的路面一般是沥青混凝土路面，适用于高速通车，效率高且安全。

紧接着我们就来到了与高速公路相邻的铁路旁，沿着铁路边走边看，王老师向我们讲解了关于铁路方面的相关知识，让我们受益匪浅。

3.十二月十九日 平顶山市新城区碧波路等道路工程

今天我们来到了学校旁边滍阳路与崇文路交叉口，该路段正在进行道路施工，通过老师的讲解和我们自己的观察比较细致的了解到了城市和沿边公路的结构以及各个结构的作用，在修建道路过程中应该注意的问题和与道路修建同行的各种设施。知道了不少道路方面的专业名词。虽然道路我们都天天见到，却从来没有这么详细认真的了解过，也从来没有这么认真的观察过。根据道路在城市道路系统中的地位和交通功能,分为：快速路、主干路、次干路、支路。城市道路与公路又不同，城市道路是城市以内的道路，公路是连接两个城市的道路。公路也有等级之分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。各个等级的公路的使命也不一样。城市道路的设计又有许多的要求，在老师的指导下我们观察这这条城市道路，城市道路所表现出来的性质和老师讲的都一样，路面的坡度，还有管道以及路缘。道路的坡度是为了排水方便，减少车辆事故而设计的。一般坡度为1%到3%。路

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三、主要实习内容

面又分为沥青路面刚性路面，合半刚性路面，沥青路面与刚性路面的差别在于沥青路面施工简单，造价低，但是使用年限低。无论是沥青路面还是刚性路面，一条合格的路就必须有它的验收标准，路面标准有，平整度，中线标高，中线位移，边坡顺直度，压实度，强度值等。

站在道路中央向前望去，整个路面就是一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

4.十二月二十日 凌云路桥等湛河沿线桥梁

今天是周四，是我们实习的第四天。早上在南门乘坐16路公交，在老师的带领下来到了诚朴路与湛南路交叉口的彩虹桥。

彩虹桥

走在桥上，遥望远方，心情甚是喜悦与激动。走下桥头，老师向我们详细的介绍了彩虹桥的结构、桥型、地基特点以及基本特色。湛河沿线桥，老师给我们讲起了湛河大桥的发展史，

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三、主要实习内容

湛河大桥

湛河大桥位于平顶山市西部，南起湛南路，北至湛北路，接凌云路现有道路。凌云路湛河桥是跨越湛河连通凌云路南北的重要桥梁。 中兴路湛河桥位于中兴路中、南段之间，是沟通市区南北交通的重要大型桥梁。该桥于1960年1月1日动工兴建，是一座大跨度单孔陶粒混凝土双曲拱桥，长121米，宽24米。建成之初，行车道宽18米，两边人行道各宽1米，桥孔跨度50米，能承载载重量为13吨的汽车通行。该桥的建成对改变市区南北交通起到了重要的作用。另外该桥是唯一带有引桥的桥。该桥南北两端的引桥横跨湛北、湛南路，引桥也是拱形结构，但主要由砖砌而成。

5.十二月二十一日 室内理论课

今天是实习的最后一天，原计划去蓝湾新城小区实习参观，但由于天气原因外面积雪太多不得不把实习改为室内的理论课学习。

理论课上老师向我们讲解了关于建筑方面的知识，并且介绍了他以前参与的一些建筑项目，让我们知道了建筑设计师应该注意的事项和相关的法律知识，及如何保护自己的合法权益，使我们在工作中能够免受侵害。其中老师还给我们介绍了有关建筑风水的知识，称为建筑风水学，也是我比较感兴趣的学科，其中包括建筑的选址，构建及室内物品的布局。其中老师还提到了平顶山市蓝

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三、主要实习内容

欣家园经济适用房的建设就凸显了建筑风水的特点。

蓝欣家园小区总体鸟瞰图

由于是经济适用房，选址方面并不能尽如人意，建造地并不是特别的风水宝地。于是在建造时就将“龙”和“鱼”形状在鸟瞰图中凸显了出来，龙是中华民族的象征，寓意已经是不言而喻的了，而鱼则象征着鲤鱼跳龙门，节节高升的意思，预示着小区内的住户都能够一切顺利，节节高升。风水作为建筑一个不可缺少的项目之一，在现实的建筑设计中起到了极为重要的作用，是一项成功设计所不可缺少的元素之一。

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四、实习结果

四、实习结果

此次实习，就是我们在理论与实践结合的道路上迈出的一步，同时，短暂的实习更加明确地告诉我们，要努力学习好专业知识，加强专业知识与实际工作之间的紧密结合。

通过这次实习也让我了解到了一些关于本专业的知识和以后的就业选择方向，本专业主要研究空间、电子、信息、激光、惯性等科学的基本理论与技术，并研究利用这些技术测定地球与其它星体形状、建筑物(构筑物)的三维特征及其与指定参考系的关系、地球重力场及其内部物理特征、运动物体的特征及其多维参数，研究这些技术在工程、工业和人类生活中应用的基本理论与方法。培养能掌握空间信息获取、处理、分析、表达与应用的基本原理与方法，掌握现代空间测量技术、数字摄影测量与遥感技术、地理信息系统与地图学的基本理论，具有坚实的数学、外语、计算机应用基础和良好业务素质的高级测绘科技人才。本专业方向的毕业生可在城市建设规划与管理、交通(包括公路、铁路与水运)、国土与房产、工业企业、海洋、建筑、水利、电力、石油、冶金、国防、测绘、工程勘察、城市与企业信息管理等部门，从事测绘及相关信息工程的规划、设计、实施与管理工作，也可以在政府部门、教学和科研单位从事相关工作。具有就业面广，适应性强，社会需求量大等特点本专业方向的毕业生可在测绘相关部门、航空航天部门、导航系统设计制造单位、卫星定位导航技术开发应用单位等从事技术与管理工作，也可以在政府部门、教学和科研单位从事相关工作。

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五、实习总结或体会

五、实习总结或体会

为期五天的土木工程概论认识实习，使我对高城市规划、小区规划的要求和主要内容及注意事项，房屋建筑施工图纸的分类和各种图纸的要求，房屋建筑施工的组成及施工过程，房屋的构造和各部分的使用，施工过程中测量工作的主要内容和测设方法，桥梁工程的组成，认识桥梁上部结构的人行道、栏杆、行车道;下部结构的桥墩、桥台和桩基础;桥梁施工的现场组织，路工程的组成速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，虽然实习的时间比较短，但收获还是很大的。在这五天的实习中，我不仅实践了书本上所学的内容，更了解了很多在书本上见不到的知识。实践是对科学知识的最好检验，只凭在课堂上的学习，并不能掌握具体的、系统的科学知识，尤其具体的施工经验。我们只有将在课堂上学习到的理论知识真正地应用到实践中去，才真正算得上我们的一项技能。此次实习，就是我们在理论与实践结合的道路上迈出的一步，同时，短暂的实习更加明确地告诉我们，要努力学习好专业知识，加强专业知识与实际工作之间的紧密结合。

本次实习虽然辛苦，但收获巨大。在以后的教学中，希望学校能再多安排些实习，以便我们有更多的机会接触社会，了解更广阔的知识，为以后能快速有效地进入工作角色打下坚实的基础。

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第五篇：土木工程认识实习

报告

为了让我们对自己的专业有更好的认识，学校特别组织了为期一周的土木工程认识实习。这不仅有利于我们对相关专业课程的深入学习，更是对我们以后的就业有着非凡的意义。匆忙劳累而又充实的一周结束了，在这一周的时间里，跟随老师走进了好多工地的施工现场，学到了许多的知识。在此总结一下。

一、实习目的

目的是通过参观典型建筑，建筑工地，使我们对所学知识有一个感性认识，对本专业的概貌有一个系统全面的了解，增强我们学习本专业的兴趣。

1、通过参观实际建筑，进一步提高我们对建筑文化、建筑知识以及建筑施工、建筑材料的认识，巩固和扩大所学理论知识，提高学习积极性。

2、通过参观在建工程及阅读施工图纸，进行现场比较，进一步培养我们的空间想象能力，提高识读工程图的能力。

3、通过参观,运用所学知识品评建筑的优缺点,提高自身的观察能力和欣赏水平，为下面的课程设计打下基础。

4、通过实习，了解建筑工程施工工艺，熟悉房屋构造，了解建筑材料的特性及应用。

5、通过实习,培养我们劳动的观点，发扬理论联系实际的作风，为今后从事生产技术管理工作奠定基础。

二、实习地点

宝龙福朋酒店，华府天地，双龙集团，天龙国际公寓，泰山商贸城，巨菱枫景园，肥城一滕集团，济南恒大名都。

三、实习时间

2010年6月21日到2010年6月25日

四、实习计划及进度

1.实习动员，分组安排，参观宝龙福朋酒店施工现场( 21号上午)

2.框架结构，参观泰安人防工程施工现场 (21号下午)

3.框架剪力墙结构小高层，参观以住宅楼工地及其地下停车场，认识叠合箱结构 (22号上午)

4.参观框架剪力墙高层( 22号下午)

5.参观框架结构工地( 23号上午)

6.参观砖混住宅工地 ( 23号下午)

7.参观“一滕”公司钢结构车间，了解钢结构加工及施工 ( 24号)

8.参观济南“恒大名都”施工现场，了解桩基的施工(25号)

五、实习内容

(一)建筑学知识

通过参观单体建筑及建筑组群，参观特色建筑，了解以下内容：

1.根据所学知识，对所参观建筑组群的总平面布局的合理性或不合理性进行分析;

2.参观建筑物外观及内部，了解各层平面布局及房间布置，观察建筑外观特点。运用所学知识分析该建筑平面布局、空间造型和立面处理方法;

3.分析建筑的防火与安全疏散设计是否符合要求。

(二)房屋构造

通过去参观在建工程现场情况，了解以下内容：

1.了解该建筑物的结构形式、构造特点、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等级等;

2.了解该建筑物的地基及基础类型、构造形式及施工方法;

3.了解该建筑物的墙体类型、结构布置、细部构造及施工特点;

4.了解该建筑物板、梁、柱等的类型，配筋方式及其与墙、梁的连接构造，了解楼地面、屋面构造及顶蓬构造特点;

5.了解该建筑的楼梯、阳台等的详细构造;

6.了解建筑物的建筑装修构造。

(三)建筑施工

通过去施工现场参观，要求了解以下内容：

1.了解各施工工种的工艺过程，生产特点以及各工种之间的配合及穿插作业情况;

2.砖混结构施工工序，现浇构件的施工工序;

3.建筑工程与安装工程的施工配合及工序要求。

(四)实习内容记录

2010年6月22日上午 ，老师给我们做了实习动员 ，动员结束以后 ，实习正式开始。

在为期一周的实习过程中，我们具体实习了以下内容：

1.零距离接触了建筑工地，在建筑工地的几天可谓是受益匪浅，能够用我们在书本中学到知识解释相关建筑原理，并发现我们在书本中不可能遇到的问题，同时对我们将来要从事的职业有一个感性的认识,初步的了解。

2. 浏览了许多住宅及商用建筑群，在这次活动中我们主要看到的是公共建筑与娱乐建筑，拓展了我们的视野。

在几天的认识实习活动中尤其是在介绍民用建筑时老师多次提到了砖混结构、框架结构与钢结构。在老师的认真讲解和自己查阅相关资料的情况下，特将砖混结构、框架结构与钢结构的对比总结如下：

﹝一﹞一般而言，建筑物以其结构类型的不同 ，可以分为砖木结构 、砖混结构、钢筋混凝土结构和钢结构四大类。在现代社会中后三种即砖混结构、钢筋混凝土结构和钢结构比较常见。

通俗地说，砖混结构就是砖墙+混凝土梁和楼板(一般以预制板为主)的结构 ，通常用于六层以下的住宅等，部分砖墙用来承重，不能拆除。

框架结构一般就是钢筋混凝土柱+梁结构+板(主要指现浇板)，室内有柱(或异型柱)承重，柱间的砖墙(或其他墙体)可以任意拆除 。另有钢框架结构，形式相类材料不同 。

后三种建筑无结构类型差异不仅在与材料的使用，现就他们的比叫如下(因砖混结构与钢筋混凝土结构、砖混结构钢结构的差异差不多，在这里只比较砖混结构与框架结构, 砖混结构与钢结构不在比较)：

1.承重特点

砖混：主要是把楼板的重量传递到支撑楼板的各道砖墙上，再由砖墙传递到基础框架：楼板的重量传递到梁，梁传递到柱，柱传递到基础

由此可见，砖混结构的各片墙是不能够随意开大洞，或者取消的，否则直接会导致楼板没有了传力的支座，出现安全事故。而框架结构的墙(混凝土墙除外)一般是只起分隔作用，墙体的变动不会影响结构安全。所以如果你要进行室内空间的改造首先得弄清所住建筑物的结构类型。

2.材料特点

砖混：过去一般都是实心粘土砖，由于大量民用建筑考虑节能问题及保护耕地,实心砖的应用将会愈来愈少.目前,基础以上砌体主要用空心承重砖.考虑到建筑的可持续发展，保护耕地，发展非黏土砖。利用工业废渣资源将是今后砖原料的出路.。

框架：内分隔墙一般是非承重空心砖轻，但做外墙时保温隔热隔声差点。梁板柱都是现浇混凝土。

3.技术上的优劣对比

(1)砖混结构对温度变化，地基沉降变化的敏感度较高，表现为较容易出现各种墙体裂缝(四川5.12大地震中损毁房屋上的剪刀缝)，如顶层屋面板下，窗户的四角，底层窗台四角(这两处在四川5.12大地震中损毁房屋中也很常见)等等，可以说砖混结构的墙体裂缝是一个非常普遍的问题，但大部分不会影响到结构安全;框架结构此类问题少点，但在框架梁底和填充墙顶的交接部位会经常出现裂缝(这是通病，比较难完全避免)，尤其外墙此处如有裂缝 ，墙面会渗水。

(2)造价上，用于进来钢材等建筑材料的涨价，一般砖混结构会比框架便宜。

(3)抗震性能上，砖混结构的抗震性较差;从5.12地震建筑撕毁情况统计来看能够很好证明这一点。这里顺便说一下框架结构与钢结构相比，钢机构的抗震性能优于框架结构。

(4)在隔音效果上来说，砖混住宅的隔音效果是中等的，框架结构的隔音效果取决于隔断材料的选择，一些高级的隔断材料的隔音效果要比砖混好，而普通的隔断材料，如水泥空心板之类的，隔音效果是很差的。

(5)实际工程的对比：对于砖混结构，近来在城市较少见，因为国家规定了建筑物要达到的抗震等级，无论是砖混还是框架，都要达到这个等级，而从上面的抗震性能对比中我们可以清楚的看到框架结构在这方面的优点，所以近来框架结构多见.当然我们也能从造价对比出可以知道在能够国家规定的建筑物要达到的抗震等级情况下，建筑方还是会选择砖混结构。这就是为什么我们在这次实习中在各施工现场不仅能看到砖混结构建筑还能看到框架结构建筑。

当然钢结构也有自己的特点：

1.钢结构重量轻

钢结构的容重虽然较大，单与其它建筑材料相比，它的强度却高很多，因而当承受的荷载和条件相同时，钢结构要比其它结构轻，便于运输和安装，并可跨越更大的跨度。

2.钢材的塑性和韧性好

塑性好，使钢结构一般不会因为偶然超载或局部超载而突然断裂破坏。韧性好，则使钢结构对动力荷载的适应性较强。钢材的这些性能对钢结构的安全可靠提供了充分的保证。

3.钢材更接近于匀质和各向同性体

钢材的内部组织比较均匀，非常接近匀质和各向同性体，在一定的应力幅度内几乎是完全弹性的。这些性能和力学计算中的假定比较符合，所以钢结构的计算结果较符合实际的受力情况。

4.钢结构制造简便，易于采用工业化生产，施工安装周期短

钢结构由各种型材组成，制作简便。大量的钢结构都在专业化的金属结构制造厂中制造，精确度高。制成的构件运到现场拼装，采用螺栓连接，且结构轻，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的钢结构也易于拆卸、加固或改造。

5.钢结构的密封性好

钢结构的气密性和水密性较好。

6.钢结构的耐热性好，但防火性能差

钢材耐热而不耐高温。随着温度的升高，强度就降低.当周围存在着辐射热，温度在150度以上时，就应采取遮挡措施.如果一旦发生火灾，结构温度达到500度以上时，就可能全部瞬时崩溃。为了提高钢结构的耐火等级，通常都用混凝土或砖把它包裹起来。

7.钢材易于锈蚀，应采取防护措施

钢材在潮湿环境中，特别是处于有腐蚀介质的环境中容易锈蚀，必须刷涂料或镀锌，而且在使用期间还应定期维护。

当然随着人们生活水平和科学技术的不断提高，人们对自己所处的建筑空间已经不仅仅单纯从数量上提出更高的要求，而且从质量上也提出了更高的要求，要求环境的美观，有一定的舒适度与安全性，再加上能源的紧张.这就对建筑的结构

提出了更高的要求.究竟未来的建筑物以其结构类型回是什么样，这还得看社会的发展和我们的努力了。

﹝二﹞施工缝、变形缝和后浇带

施工缝：遭到施工工艺的限制，按方案中缀施工而构成的接缝，被称为施工缝。混凝土构造由于分层浇筑，在本层混凝土与上一层混凝土之间构成的缝隙，就是最罕见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝，而该当是一个面。因混凝土先后浇注构成的分离面简单出现各种隐患及质量成绩，因而，不同的构造工程对施工缝的处理都需求慎之又慎。

变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、根底不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩，以防止墙体开裂，构造毁坏。然后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙临时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头，等荷载差不多稳定时，普通是构造封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架构造，这时为了保证建筑物的全体性和一定的刚度，就的设置单元墙来增加建筑物的全体性和刚度。

后浇带的施工工艺具体是

1.由于施工缘由需设置后浇带时，应视工程具体构造外形而定，留设地位应经设想院认可。

2.后浇带的保存工夫。应按设想请求肯定，当设想无请求时，应不少于40天;在不影响施工进度的情况下，应保存60天。

3.后浇带的保护。根底承台的后浇带留设后，应采取保护措施，防止渣滓杂物掉入。保护措施可采用木盖覆盖在承台的上皮钢筋上，盖板两边应比后浇带各宽出500毫米以上。地下室外墙竖向后浇带可采用砌砖保护。楼层面板后浇带两侧的梁底模及梁板支承架不得撤除。

4.后浇带的封闭。浇筑构造混凝土时，后浇带的模板上应设一层钢丝网，后浇带施工时，钢丝网不必撤除。后浇带不管采用何种方式设置，都必需在封闭前细心肠将整个混凝土表面的浮浆凿除，并凿成毛面，完全肃清后浇带中的渣滓及杂物，并隔夜浇水潮湿，铺设水泥浆，以确保后浇带砼与先浇捣的砼连接优良。地下室底板和外墙后浇带的止水处理，按设想请求及相应施工验收标准进行。后浇带的封闭材料应采用比先浇捣的构造砼设想强度等级进步一级的微膨胀混凝土(可在普通混凝土中掺入微膨胀剂uea，掺量为12%—15%)浇筑振捣密实，并保持不少于14天的保温、保湿养护。

沉降缝：为克制构造不均匀沉降而设置的缝。如上部构造各部分之间，因层数差别较大，或使用荷重相差较大;或因地基紧缩性差别较大，等能够使地基发作不均匀沉降时，都需求设缝将构造分为几部分，使其每一部分的沉降比较均匀，防止在构造中产生额定的应力，该缝就是“沉降缝”。须从根底到上部构造完全分开

伸缩缝：若建筑物立体尺寸过长，因热胀冷缩的来由，能够招致在构造中产生过大的温度应力，需在构造一定长度地位设缝将建筑分红几部分，该缝即为温度缝。对不同的构造体系，伸缩缝间的间隔不同，我国现行标准《混凝土构造设想标准》gb50010-2002对此有特地规则，伸缩缝在根底可不断开。

抗震缝：为使建筑物较规则，以期有利于构造抗震而设置的缝，根底可不断开。

后浇带是指在现浇全体钢筋混凝土构造中，只在施工时期留存的临时性的带形缝，起到消化沉降膨胀变形的作用，根据工程需求，保存一定工夫后，再用混凝土浇筑密实成为连续全体的构造。根据笔者领会，将现浇混凝土构造中后浇带的施工办法作一引见。

六、实习总结

6月25日上午济南参观完以后，我们为期一个星期的土木工程认识实习就算正式告以结束。在这一这星期的时间里，我们跟随老师参观了好多典型的施工现场。这一个星期的认识实习加深了我对课本知识的理解与掌握，更清楚的认识了各种建筑结构以及一些施工工艺。总的来说，这一周的认识实习对我的影响还是很大的，同时也是我更加深刻的了解了土木工程的专业内涵。为我以后的学习及工作打下了良好的基础。

在这一周的时间里，各位老师更是不辞辛苦为我们联系实习地点，长途跋涉，不畏辛劳。并且还为我们实时讲解，也许是他们职业早已使奉献成了一种习惯，但他们的付出早已被我们记在心里。在此，诚挚的感谢各位老师!