作业现场安全控制措施
第一篇：作业现场安全控制措施
爆破作业安全控制措施
5.11.7石方爆破作业安全控制措施
1) 爆破施工队伍必须具有建设部核发的资质文件，资质文件在年检有效期内。并建立有施工作业安全操作规程。参加爆破作业人员必须有公安部门核发的岗位操作证。
2) 运输炸药必须使用专门车辆，由有资质的人员负责押运。
3) 建立有爆破器材领取、发放、退还台帐。
4) 每日剩余的爆炸药品必须送至公安部门指定场所储存。严禁在现场私自储存。
5) 禁止爆破器材与施工人员同车运输，或者将爆破器材与值班人员同置一室。
6) 爆破作业前清除爆破地点周围300米范围内所有人员，在能进入爆破区域的道路或其他可能有人通行的地方设置隔离绳和安全警告标志。内容应有词语“前方爆破，请勿进入”。
7) 爆破作业现场爆破作业期间必须保证爆破区域没有人员逗留。 8) 爆破时应在被爆破物上覆盖毯子或盛土的编制袋等控制碎片飞溅。 9) 清理爆破碎片不能与爆破作业在同一区域同时交替进行。
第二篇：爆破作业现场安全管理措施
龙泉至庆元(浙闽界)公路建设项目LQA3合同段
爆 破 作 业 现 场 安 全 管 理 措 施
龙庆高速公路三合同段项目部
二○一○年八月 爆破作业现场安全管理措施
一、工程概况
本合同段起点桩号K126+735，终点桩号K134+600，起点在油车后附近接LQA2合同段，终点在查田镇下芋村附近下芋大桥后接LQA4合同段，全长7.865Km，行政区属龙泉市查田镇管辖。本合同段按照交通运输部的批复意见执行，主线采用四车道高速公路标准设计，设计行车速度100km/h，路基宽26m。工程主要爆破工作内容为路基石方爆破10万m3,隧道爆破1912m。本工程沿线出露的地层主要为元古界八都群和龙泉群地层、中生界侏罗纪地层、侵入岩体及第四纪地层。
二、现场爆破流程安全管理措施 (一)、申报审批
1、项目部下属各作业班组应根据生产实际需要，每月申报炸药计划用量、毫秒雷管段数等。项目部安全科汇总统计后，报公安机关等相关部门审批。
2、实际作业时提前一天填报好爆破物品使用申请单，并将申请单送至项目部安全科。由项目部安全科负责通知爆破物品配送公司。 (二)、保管
1、项目部根据配送实际情况，在施工现场配爆破物品保管员。安平公司配送到现场后，由现场保管员负责保管。现场保管设铁皮箱，两把锁，爆破员保管员各一把，当天没有用完的器材通知安平公司及 时退库。
2、入库后保管员应签注物品到达的情况、数量，并将运输证回执联交回发证机关。收存和发放爆炸物品必须进行登记，做到账目清楚，帐物相符。
(三)、使用及检查
1、使用爆炸物品的人员，必须通过专门培训，经公安机关和行业主管部门考核合格，发给《爆破作业证》，方可作业，无证不得作业。
2、对爆破员要进行定期考察，发现不能继续从事爆破作业的，应收回《爆破作业证》，停止从事爆破作业的权利。
3、从业人员在使用爆炸物品前，必须认真填写爆破器材领用报告单，经主管签字审批后方可领用。
4、从业人员领取爆炸物品时，必须严格履行领取、清退手续，领取数量不得超过当班的使用量，剩余的要当天退回，不得在作业地收藏。
5、使用爆炸物品的作业组，除上述应办理审批手续的规定外，必须实行爆炸物品领、耗、退登记及台帐管理。
6、严禁任何人将爆炸物品带回家私用、私藏、赠送、转让、转卖、转借给他人。
7、从业人员在放炮前不得喝酒、作业中不得吸烟，必须坚持“双人双锁制”，不得违章作业。
8、放炮员携带爆炸物品入井时，必须将炸药、雷管分开携带，不得用一包混装。
9、作业前，爆炸物品必须避开电源和危险地段存放，以防引爆或压爆事故的发生。
10、使用爆炸物品的人员在作业中，必须接受项目部安全管理科和其他领导的检查和监督。
11、任何部门的职工，发现爆炸物品丢失、被偷、被盗、私拿、私藏、私借、转让、转卖、转借时，必须向安全科报告，拾到爆炸物品者(无论好坏)一律上缴安全科。
(四)、警戒
装药前在作业现场设置警戒线，用三角旗设置警戒范围;作业区用警绳标志，严禁无关人员进入作业区。
警戒前应做好与警戒范围内村民的沟通协调工作，做好安全宣传工作，以尽量得到其理解和协助。
为确保安全，清场小组于爆破前1小时对警戒范围内进行清场工作，撤离警戒范围内的闲杂人员，特别是警戒范围内房屋里的村民，准备爆破前对清查区域进行检查。在确保警戒区内无闲杂人员的情况下向爆破组汇报，听从爆破组的命令，协助警戒小组做好安全警戒工作。
起爆5分钟后，经爆破专职人员对爆破现场安全检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。
(五)盲炮、哑炮的处理
爆破后，爆破员必须按规定认真检查爆区有无盲炮。发现盲炮或怀疑有盲炮时，应立即报告并及时处理。不能及时处理的盲炮，应在附近设立明显标志，并采取相应的安全措施。电力起爆发生盲炮时，应立即切断电源，及时将爆破网路短路。
处理盲炮时，应做好安全警戒工作，无关人员不得进入现场。盲炮处理后，应仔细检查爆堆，如有残余的爆破器材应收集销毁。具体处理的情况，应由处理人员填写登记卡片。
处理钻孔爆破盲炮时，可选用下列方法：
a、因爆破网路而引起的盲炮，经检查和处理后，重新联线起爆; b、在盲炮孔附近投放裸露药包诱爆。
c、经测量定位，在盲炮周围钻孔、埋药起爆，消除盲炮浅点。
(六)、退库
当班爆破作业后，必须对火工品做退库处理，严禁存放在现场留到下一班使用或者过夜。仓库保管员必须对退回火工品作分类登记，并经签字确认。
(七)、其他注意事项
1、石方开挖爆破，按国家《爆破安全规程》〔GB6722-2003〕、《中华人民共和国民爆物品管理条例》、《省民用爆破物品管理实施细则》及市公安局的有关规定执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作;
2、爆破作业必须统一指挥，统一布置;
3、火工品由专人现场保管，专人负责领取，当天没有用完的火工品必须登记入库;
4、进入施工现场的人员必须戴安全帽，没有戴安全帽的人员一律不准进入施工现场;
5、对在坡度较陡或危险的工作面进行钻孔装药或危岩的处理等作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全;
6、爆破作业不准在夜间、暴雨天、大雾天进行，同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网络作业;
7、爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以防飞石击伤过往行人和车辆;
8、爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用引爆器材进行检查，不合格材料不得使用;
9、爆破前，必须对危险位置采取安全防护措施，确保爆破范围周边有关设施和建筑物的安全;
10、起爆5分钟后，经爆破专职人员对爆破现场安全检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。
龙庆高速公路三合同段项目部
2010年8月24日
仓库保管员职责
1、认真贯彻执行《浙江省民用爆炸物品管理实施条例》，遵守各级政府的法律和规定。
2、严格执行专库储存，对性质相抵触的爆炸物品要做到分库存放，不得与其他物品混存。
3、严守工作岗位，严格按规定手续发放爆破器材，做到账目清楚，账物相符。
4、按规定进行出入库检查和登记，对剩余返回的爆破物品要认真清点入库。
5、保持库内安全设备齐全有效，做好防盗、防潮、防爆、防破坏等安全工作，并搞好卫生。
6、及时整改各种不安全隐患。发现爆破器材短少，丢失、被盗等情况，及时报告单位领导和公安机关。
爆破员职责
1.领用爆破器材时，必须会同安全员(监炮员)一起到仓库保管员处领取。领取的数量不得超过当班的使用量。爆破后剩余的爆破器材及时与安全员交回专库。并在《领用回收单》上签字。
2.爆破作业时必须使用《爆破器材专用箱》，加工起爆药包应在作业点加工房内进行，严禁在放炮现场或仓库内加工起爆药包，严禁爆破器材在塘口作业点加工房里过夜。
3.严禁爆破器材代领、代管、严禁无证作业、酒后作业、无关人员接触爆破器材，爆破员未经公安机关批准严禁转场，否则视无证爆破。每年参加公安机关的年审，未经年审或年审不合格者，不能从事爆破作业。
4.严格按照爆破安全技术操作规程进行作业，熟悉爆破现场，严格执行清场、点炮、解除三种信号。爆破后认真做好检查爆破情况，排除险石，对瞎炮采取措施，及时排除。
5.发生爆破伤亡事故，按事故报告制度及时报告单位领导，主管局及当地安全生产综合管理部门，要本着“四不放过”的原则，配合事故调查组认真做好事故处理工作。
安全员职责
1、负责本单位爆破器材购买、运输、贮存和使用过程中的安全管理;
2、督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照本规程和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法;
3、经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理，工作面瓦斯超限时有权制止爆破作业;
4、经常检查本单位爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况;
5、有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作;
6、检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。
第三篇：紧盯安全关键，强化现场作业控制 全面提升车间安全风险管理水平
对于铁路运输系统来说，风险总是客观存在的，风险管理是指如何在一个肯定有风险的环境里把风险减至最低的管理过程。通过认真学习、深入领会铁路安全风险管理的丰富内涵，我认识到作为铁路车务基层车间的管理者，应特别注意防范影响运输安全的各种风险事件于未然，要采取各种措施减少风险事件发生的可能性，也就是说要控制风险，加强对安全风险的研判，通过对安全风险的科学管控和有效处理，强化安全风险过程控制，防止事故的发生。
我认为车间加强安全风险管理就必须从基础抓起，从风险源确定、动态管理、分级卡控、综合评估四个方面入手，积极构建安全风险管理体系。
一、逐级摸排梳理风险源，确定关键风险点。风险管理首先必须识别风险，风险识别是确定何种风险可能会对安全产生影响，最重要的是量化不确定性的程度和每个风险可能造成的损失的程度。车间党政正职亲自上手，组织多次召开管理人员专题会，对管理人员和职工在职履责中存在安全风险和薄弱环节进行梳理、摸排，查找各自岗位必须重点预防控制和可能造成行车、人身、设备事故的安全风险项点，逐一进行归类、分析，为防控安全风险提供可靠依据。先后梳理涵盖作业标准化、人身安全、劳动纪律等方面，扳道组、作业员、司机、区长、后勤等岗位六大类安全关键15大项，安全风险控制点95个，安全风险防范措施202条，其中一级22条、二级34条、三级25条、四级14条。
二、调整检查管控重心，实施动态管理。车间管理人员认真落实安全风险管理责任和“管理人员检查要求”，动态调整管理监控重心，坚持“十五三”对规、跟班作业写实，落实对规检查、对规写实、对规分析的要求，加强日常规章制度、作业标准的学习、演练，提高干部职工的业务素质和作业能力，强化岗位自控、互控、他控;同时，及时清理检查生产过程中不符合规章制度、技术标准的情况，对安全管理控制系统实时监测，随时掌握安全风险点的动态状况，及时发现安全生产过程中存在的 “关键性、倾向性、苗头性”问题，不断强化安全风险过程控制。例如针对当前现场作业、劳动安全及职工“两违”问题仍然比较突出的现象，车间重点开展现场作业违章违纪问题大整改，及时制定车间《调车车间关于加强等工及调机外出作业期间劳动纪律的措施》，加强劳动纪律的管理，杜绝窜岗、打盹、睡觉等严重问题的发生，通过对各班组安全风险动态管理情况的督导检查，选定安全风险基础管理薄弱、严重问题较多的班组组织进行专项分析，制定强化安全风险管理的措施实施重点帮促，严起手腕整治现场作业中惯性、倾向性问题，来促进现场标准化作业的落实，强化现场作业控制，增强作业人员落实作业标准的自觉性，本月职工违章严重违纪率同比下降20%，取得了较好的效果。
三、科学制定措施，实施分级卡控。车间严格按“由上而下、逐级负责”的原则制定防控措施，要求职工层面的风险防控措施必须由班主任指导制定、车间管理人员的风险防控措施必须由车间党政正职指导制定，确保安全风险防控措施科学有效。车间各岗位工作的紧密协作是顺利安全完成运输生产任务的基本保证，任何一个岗位、一个环节出问题，都有可能最终导致一起事故的发生。因此，我们分别针对每一个岗位充分调研分析，归纳整理出各个岗位的安全风险控制点，并根据风险可能造成损失的程度确定风险等级，通过推进风险分级动态管理，对确定的岗位安全风险统一建立安全风险点信息库，每月末按照Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和红、黄、橙、紫四个级别分别对次月安全风险控制项点进行预警，并依托“十五三”对规检查、“五定三率”及月度安全考核等机制，动态跟踪评估对风险项点的控制效果，实现风险闭环管理。对车间管理力量进行合理分配，于每月底制定次月《调车车间安全关键卡控值班表》，明确现场检查和调机添乘的有关要求，做到管理人员的全员参与，职工的全员覆盖，突出关键岗位、时段、环节、人员、作业的控制，车间各管理人员按照“春运”期间包保要求和车间二月份安全风险控制跟班作业检查卡控计划表，认真加强现场安全包保检查，强化车间安全风险检查和控制，尤其是突出对信号三楼、
二、四场，调车组、机车乘务员、专用线等关键岗位、场所的安全检查，强化高风险岗位的安全卡控，确保了车间春运期间的安全生产稳定。
四、完善综合评估，将风险率降至最低，夯实安全基础。风险管理要着眼于风险控制，通常采用积极的措施来控制风险，通过降低其损失发生的概率，或缩小其损失程度来达到控制的目的。一方面车间强化事前风险控制，通过制定细致的措施，比如加强职工业务培训及事故案例教育、关键作业干部上岗盯控、各岗点巡视检查等，以增强干部职工安全责任意识，提高作业标准化水平，从而达到降低风险发生的概率的目的;另一方面是事中、事后风险控制，通过制定切实可行的应急方案，编制多个备选的方案，最大限度地对所面临的风险做好充分的准备，当风险发生后，按照预先的方案实施，将损失控制在最低限度。车间始终坚持定期进行综合评估，把车站和车间日常检查发现的安全风险问题，做为工作重点，紧密结合车间安全管理和现场作业实际及安全风险点，本着“边查边改”的原则，扎实做好安全问题的分析整改和综合评估，在完善机制上下功夫，注重实效;一是不断加强干部职工业务学习，按照练在岗上、练在全员、重在标准化作业的要求，采取定期组织业务考试等多样的培训方法，把好培训、考试等关键环节，从源头上提高了关键岗位人员素质，切实提高了管理人员、职工队伍的业务素质。二是每月20日前对职工进行业务考试，对不合格职工重新进行培训补考，使得职工业务素质得到了明显的提高。每周周三，对车间管理人员进行业务考试和管理知识考试，并进行提问，进一步提高了管理人员的业务素质和管理能力。三是坚持以行车主要工种、岗位为重点，以各种安全应急预案、非正常情况下行车办法、典型事故案例等为主要内容，有计划地开展职工应急能力培训、技术比武和应急演练比赛，不断增强职工应急处理和事故防范能力。车间管理人员进一步加强对各点的巡视检查，突出对关键岗位、时段、环节、人员、作业的控制，及时纠正违违纪和存在不足，每周组织车间班子成员，对存在的安全管理、干部作风、指标完成、问题质量等方面存在的问题进行剖析，进一步提高车间的管理水平。
今年以来，车间共发现各类问题286件，其中纳入考核162件， B类问题76件(严违7件、一般违章69件)， C类问题86件 。通过数据使我切实感到在铁路安全管理工作中引入风险管理办法，构建安全风险控制体系，实行安全风险管理，是符合铁路安全生产实际的科学管理理念和方法，是实现铁路科学发展、安全发展的重要举措。
第四篇：施工现场高空作业安全管理及降温防暑措施
及降温防暑措施
按照国标规定：“凡在坠落高度基准面2M 以上(含2M)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。”跟据建筑业特点，可能坠落的地面高度大于或等于2M;也就是说不论在单层、多层或高层建筑物作业，即使在平地，只要作业处的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间，其高度达到2M 及其以上，都是高处作业。建筑工程施工过程中，主要项目有：脚手架搭拆、外墙粉刷、外墙涂料、井字架及塔吊安拆等。高处作业，当坠落时就有可能会造成重伤、残疾或甚至死亡。因此，加强高处作业安全管理致关重要的。
一、制定相应的安全技术措施
安全技术是为控制或消除生产过程中的危险因素，防止发生人身伤害事故而研究与应用的技术;是改善生产设备，控制因素不安全状态，预防与消除危险因素对人产生的伤害的科学武器和有力的手段。安全技术的基本任务包括：分析生产过程中引起伤亡事故的原因，采取各种技术措施。制定相应的安全技术措施重点解决具体的生产活动中的危险因素的控制，预防与消除事故的危害;在生产过程中发挥预防事故和减少损失的作用。
在采取安全技术措施时，应遵循预防性措施优先选择，根治性措施优先选择，紧急性措施优先选择的原则，以保证采取措施与落实的速度。
二、落实相应的安全技术措施
、凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。
2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育;特殊工种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关的安全技术教育。
3、高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人防护用具，作业人员应按规定正确佩带和使用。
4、项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。
5、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。
6、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。
7、在雨天应采取防滑措施，当风速在1.8m/s 以上和雷电、雷雨大雾气候条件下，不得露天高处作业。
8、高处作业上下应有联系信号或通讯装置，并指定专人负责。
9、高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进出行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设
合格后方可实施。
三、高处作业时应注意事项
1、发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。
2、遇到各种恶劣天气时，必须对种类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。
3、现场的冰霜、水、雪等均需清除。
4、搭拆防护棚和安全设施(包括搭拆脚手架、井字架、塔吊)，需设警戒区、有专人防护。
四、安全教育与训练
进行安全教育与培训，能增强人的安全意识，提高安全生产知识。有效的防止人的不安全行为。减少人的失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行完全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、培训做到严肃、严格、严密、严谨，讲实效。
1、管理人员必须先教育;管理人员指公司质安部及项目部安全管理人员。目的是提高管理者自身的安全生产管理水平。安全工作 好与坏关键在于管理者，在于管理者的安全意识强不强。因此管理人员首先要自觉接收安全教育，学习安全法规、知识，提高安全意识和安全管理水平，带头遵守安全生产规章制度。
、岗位教育;新工人(特别是临时性、短期施工作业人员不能忽视)、调换新工作岗位的工人和生产实习人员，在上岗前，必须进行公司、项目部、班组三级安全教育。经教育合格后才准进入生产岗位，不合格的必须经补课、补考合格。对新工人的三级安全教育情况，要建立档案。
3、特种作业人员的教育和训练;对于建筑业，架子、电气、起重、机械操作、焊接、司炉、车辆驾驶等都属于特种作业。这里要提的是针对有高空作业的特种作业主要包括架子工及机械操作人员(井字架及塔吊的搭拆、操作人员)，除一般性的安全教育外，还必须经国家规定的有关部门进行专门的安全技术教
育训练，经考试合格取得操作证者，方准上岗作业。上述工种持证率必须达100%。
4、经常性安全教育;安全教育工作，必须做到经常化、制度化，警钟长鸣。质安部要结合平时实际，开展各种类别，多种方式的安全宣传教育活动，如安全月、安全周、百日安全生产、安全技术交流会、安全知识竞赛、宣传画、黑板报、学习上级和公司文件等，这些经常性的教育活动，对提高施工人员的安全意识必不可少。
5、安全技术交底;质安部及项目部必须在分项工程施工前做好安全技术交底工作。使施工人员在施工前进一步熟悉本工种、本岗位的专业安全技术知识。针对高空作业如：架子搭设前和拆除前、外墙粉刷前、外墙涂料施工前、井字架及塔吊安拆前等。
五、安全检查及奖罚
是消除事故隐患，落实整改措施。防止事故伤害的重要方法。
1、定期安全检查;公司(质安部)每个月二次安全大检查。针对每次安全检查中，针对高空作业有联系的安全隐患要重点检查，发现隐患及时整改，并在每月安全通报中重点强调。
2、专业性检查;组织专人对存在高空作业工种的施工过程进行专业性跟踪管理、检查。发现隐患及违规作业及时提出要求整改。必要时责令停工。
3、经常性安全检查;也就是日巡查，质安部安全管理人员每日对施工现场作业人员在施工过程中的经常性预防检查，以便及时发现隐患，消除隐患，实现安全生产。
4、针对上述安全检查，要讲科学、讲效果，管理人员要做到人性化管理。实际操作中，发现事故隐患及违规作业时不及时整改的，不要盲目训斥，因高空作业违规操作本身就存在坠落的危险，如你盲目训斥会造成作业人员心理紧张或心情不稳定，会造成更大的危害或坠落。所以管理人员要对当事人讲解事故隐患及规作业的危害性，促使作业人员认识安全作业的重要性。使当事人从心里服从你的管理。对经多次提出，累教不改者，根据公司有关安全奖罚条例进行处罚。重者给予驱逐施工现场。时值高温季节，为做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康和安全生产。关心生产、施工一线职工，要做好以下几点工作：
、结合工程实际情况，完善和落实高温季节的安全生产责任制，制定防暑降温应急预案。要将防暑降温工作作为夏季高温期间安全生产的首要工作，切实抓紧抓好，要加强对工程施工现场重点部位的监督检查，采取有效措施，消除高温期间施工现场容易存在的安全隐患，防止因高温天气引发的人员中暑和其它各类生产安全事故。
2、切实关心在高温天气下坚持施工的广大施工施工人员，尤其农民工的安全与健康。根据工程情况善调整高温期间职工的作息时间和安排好休息场所，改善劳动条件，减轻劳动强度，合理安排工间休息，高温作业场所要采取有效的通风、隔热、降温措施，配备充足的防暑降温物资，露天作业要避开烈日高温时段，防止发生中暑。
3、突出夏季安全生产重点，加强安全生产防护。各项目部要根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品;做好施工现场脚手架、井架、“四口”、“五临边”等重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品和人丹、十滴水和藿香正气水等必备的常用药品。一旦发现有人员中暑，应立即将病人移至阴凉、通风处，同时垫高头部，解开衣服，用毛巾敷头部或用冰块置于病人的头部、腋窝等处进行临时急救，并尽快送医院进行抢救。
4、针对夏季雷暴雨、台风多发特点，质安部及各项目部要做好施工现场的防汛、防台、和防雷工作，台风暴雨前，要对现场的脚手架等各类附着物、挂物的拉接点、紧固点和塔吊及井字架的锚固、限位装置及工地围墙、临时用房等专项检查，发现隐患及时整改或采取
措施临时加固。台风来临期间发生重大险情，应立即启动应急预案，采取有效措施进行抢救，并及时向上级有关部门报告。雷雨天气要做好工地防雷击工作，安装可靠的防雷装置，外脚手架和塔吊、井架等机械设备必须按规定做好避雷接地，施工机械和照明装置应做好保护接零。
5、认真开展好高温期间安全高温期间的安全生产检查工作，高温期间施工人员心情普遍存在心烦意乱，安全管理要突出人性化。对违规作业人员要以教育为主，非迫不得以不采取处
第五篇：第十三章高空作业安全控制措施（最终版）
高空作业安全控制措施
根据《中华人民共和国安全生产法》及相关规定，本项目将根据本工程高空作业的特点制定相应的安全控制措施。
1、进入施工现场，必须服从本工程的各类安全管理制度，执行国家安全生产操作的技术规范，禁止高空酒后作业，违章作业。
2、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，系好安全带，并正确使用建筑“三宝”与个人劳动防护器械与防护用品。
3、安全作业处必须设置牢固的立足处，必须根据现场具体情况配置防护围栏和防护网或其他安全措施。
4、悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、平台等设备，必须经过技术鉴定或检查论证后方可使用。
5、构件吊装和其他设施吊装时的悬空作业，必须遵守以下规定： A、钢结构的吊装，构件尽可能的在地面组装，并必须搭设在安装过程中进行固定、焊接，高强螺栓连接等工序的安全防护设施，随构件同时上吊就位。拆卸时的安全措施亦应一并考虑和落实安全防护措施。高空吊装预应力钢筋混凝土屋架，桁架等大型构件前，也应搭设悬空作业中所需的安全措施。
B、悬空安装大模板、吊装每一块预制件、另单独的大中型预制构件时，必须站在操作平台上操作，吊装中的大模板和预制构件以及石棉水泥板等屋面板上，严禁站人和行走。
C、安装管道时必须有已完结构或操作平台的立定点，严禁在安
1 装中的管道上站立和行走。
6、模板支撑和拆卸时的悬空作业安全技术措施必须遵守以下规定：
A、支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下，并严禁在上下同一垂直面上装、拆模板。结构复杂的模板、装、拆应严格按照施工组织设计的措施进行施工作业。
B、支高设度在3m以上的柱模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。
C、支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立定点。支设临空构筑物模板时，应搭设支架或脚手架，模板上有预留洞时，应在安装后将洞盖住。混凝土板上拆模后形成的临边或洞口，应按本规范进行防护，拆模高处作业应配置登高用具或搭设支架。
7、混凝土或浇筑悬空作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、浇筑离地2米以上框架、过梁、雨蓬和小平台时，应设操作平台，不得直接站在模板或支撑件上操作。
B、浇筑拱形结构，应向两边拱脚对称地相向进行，浇筑储仓，下口应先行封闭，并搭设脚手架以防人员坠落。
C、特殊情况下如无可靠的安全设施，必须系好安全带扣好保险钩，架设安全网。
8、预应力张拉悬空作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、进行预应力张拉时，应搭设站立操作人员和设置张拉设备用的牢固可靠的脚手架与操作平台。雨天张拉时，还应架设防雨棚。
2 B、预应力张拉区域应标示明显的安全警示标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距张拉钢筋的端部1.5~2m，且应高出最上一组张拉钢筋0.5m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于1m。
C、孔道灌浆应按预应力张拉安全设施的有关规定进行。
9、门窗安装悬空作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、安装门、窗、油漆作业及玻璃安装作业时，严禁操作人员站在樘子、阳台栏板上操作。门窗临时固定、封填材料未达到强度，以及未经焊接时，禁止手拉门、窗进行攀登。
B、在高处外墙安装门、窗，无外脚手架时，应张挂安全网、系好安全带、保险钩应挂在可靠牢固的物件上。
C、进行各项门、窗口作业时，操作人员的重心点应位于室内，不得在窗口站立，应系好安全带进行操作。
10、钢筋绑扎悬空作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、绑扎钢筋和安装钢筋骨架时，必须搭设脚手架通道。 B、绑扎圈梁、挑梁、桃檐、外墙和边柱等钢筋时，应搭设操作台架和张挂安全网。悬空大梁钢筋的绑扎，必须在满铺脚手板支架上或操作平台上操作。
C、绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登钢筋网架上下。3m以内的柱钢筋，可在地面或楼面上绑扎，整体坚立，绑扎3M以上的柱钢筋，必须设置操作平台。
11、钢柱、钢屋架安装安全技术措施，必须遵守以下规定：
3 A、钢柱安装登高时，应使用钢挂梯或设置在钢柱上的爬梯。挂梯构造见JGJ80-91附录四附图4.1。钢柱的接柱应使用梯子或操作台，操作台横杆高度，当无电焊防风要求时，其高度不宜小于1m，有电焊防风要求时，其高度不宜小于1.8m，见JGJ80-91附录四附图4.2。
B、登高安装钢梁时，应视钢梁高度，在两端设置挂梯或搭设脚手架、构造形式参见JGJ80-91附录四附图4.3。
梁面上需行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改用扶手绳时，绳的自然垂度不应大1/20，应控制10cm以内，见JGJ80-91附录四附图4.4.1绳的长度。
C、在屋架上下弦登高作业时，对于三角形屋架应在屋脊处，梯形屋架应在两端，设置攀登时上下的梯架。材料可选用毛竹或原木、踏步，间距不应大于40cm，毛竹梢径不应小于70mm。
D、屋架吊装以前，应在上弦设置防护栏杆。
E、屋架吊装后，应预先在下弦挂设安全网，吊装完毕即将安全网固定。
12、攀登作业安全技术措施，必须遵守以下规定：
A、在施工组织设计中应确定用于现场施工的登高和攀登设施，现场登高应借助建筑结构或脚手架上的登高设施，也可采用载人的垂直运输设备。进行攀登作业时可使用梯子或采用其他攀登设施。
B、柱、梁和行车梁等构件吊装所需的直爬梯及其他登高用拉攀件，应在构件施工图或说明内做出规定。
C、攀登的用具，结构构造上必须牢固可靠，供人上下的踏板其
4 使用荷载不应大于1100n。当梯面上有特殊作业，重量超过上述荷载时，应按实际情况加以验算。
D、移动式梯子均应在按现行的国家质量标准验收。
E、梯脚底都应坚实，不得垫高使用。梯子的上端应有固定措施。立梯工作角度以75ο±5ο为宜。踏板上下间距以30cm为宜，不得有缺挡。
F、梯子如需接长使用，必须有可靠的连接措施，且接头不得超过1处。连接后梯梁的强度不应低于单梯梯架的强度。
G、折梯使用时上部夹角以35ο±45ο为宜，安全链必须牢固，并应有可靠的拉撑措施。
H、固定式直爬梯应用金属材料制成，梯宽不应大于50cm，支撑应采用不小于L70×6的角钢，埋设与焊接必须牢固。梯子顶端的踏棍应与攀登的顶面平齐，并加设1—1.5m高的扶手。
使用直爬梯进行攀登作业时，攀登高度以5m为宜，超过2m时，宜加设护笼，超过8m时，必须设置梯间平台。
P作业人员应从规定的通道上下，不得在阳台这间等非规定通道进行攀登，也不得在任意利用吊车臂架等施工设备进行攀登。上下梯子时，必须面向梯子，且不得手拿器物。
13、操作平台作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、操作平台应由专业技术人员按现行的相应规范进行设计，计算书及图纸应编入施工组织设计。
B、操作平台的面积不应超过10m2，设计不应超过5m，适应进
5 行稳定验算，并采取措施减少立柱的长细比。
C、装设轮子的移动式操作平台，轮子与平台的接合处应牢固可靠，立信底端离地面不得超过80mm。
D、操作平台可采用φC48—517×3.5mm钢管以扣件连接，亦可采购用门架式或承插式钢管脚手架部件，按产品使用要求进行组装。平台的次梁、间距不应大于40cm，台面应满铺30cm厚的木板。
E、操作平台四周必须按临边作业要求设置防护栏杆，并应设登高扶梯。
14、悬挑式钢平台作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、悬挑式钢平台应按现行的相应规范设计，其结构构造应能防止左右摇晃，计算书及图纸应编入施工组织设计。
B、悬挑式钢平台的搁支点与上部拉结点，必须位于建筑物上，平得设置在脚手架等施工设备上。
C、斜拉杆或钢丝绳，构造上宜两边各设前后两道，两道中的每一道均应作单道受力计算。
D、应设置4个经过计算的吊环，吊运平台时应使用卡环，不利使用吊钩直接钩挂吊环。吊环应用甲类3#沸腾钢制作。
E、钢平台安装时，钢丝绳应采用专用的挂勾挂牢，采取其他方式卡头的卡子不得少于行。建筑物锐角利口在挂钢丝绳处应加软物衬垫。
F、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆。
G、钢平台吊装，需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳、调整
6 完毕，经过检查验收合格后方可卸起重吊钩，上下操作。
H、钢平台使用时，应有专人进行检查，发现钢丝绳有锈蚀断股应及时更换，焊接脱焊应及时修复。操作平台上应显著地标明允许载值。操作平台上人员和物料的总重量，严禁超过设计的允许荷载，应配备专人监督。
15、建筑施工交叉作业安全技术措施，必须遵守以下规定： A、支模、粉刷、砌墙等各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。下层作业的位置，必须处于上层作业高度可能坠落范围半径之外。不符合以上条件时，应设置安全防护层。
B、钢模板拆除后，临时堆放处离楼层边沿不应小于1米，堆放高度不得超过1米，楼层边口、通道口、脚手架边缘等处严禁堆放任何物件。
D、结构施工自二层起，凡人员进出的通道口(包括井架，施工用电梯的进出通道口)均应搭设安全防护棚，高度超过24的层次上交叉作业，应设双层防护。
E、由于上方施工可能坠物或处于起重机把杆回转范围之内的通道，在其受影响的范围内，必须搭设顶部能防止穿透的双层防护。
16、建筑施工高处作业安全防护技术措施，必须遵守以下规定： 1)、建筑施工进行高处作业之前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，凡从事高处作业的人员，必须严格遵守本措施
1、
2、
3、4条款和各岗位操作具体措施。
2)、安全防护设施，应由单位工程负责人验收，并组织相关人员
7 参加。
3)、安全防护设施的验收，应具备以下资料： A、施工组织设计及有关验算数据。 B、安全防护设施验收记录。 C、安全防护设施变更记录及签证。
4)、安全防护设施的验收，主要包括以下内容。 A、所有临边、洞口等各类技术措施的设置状况。 B、技术措施所用的配件、材料和工具的规格和材质。 C、技术措施的节点构造及其建筑物的固定情况。 D、扣件和连接件的紧固情况。
E、安全防护设施的用品及设备的性能与质量是否合格的验证。 F、安全防护设施的验收应按类别逐项查验，并作出验收记录，凡不符合规定者，必须整改合格后再行查验。施工工期内还应定期进行查验。
17、凡需从事高空作业的工序、工种必须严格按照中华人民共和国行业标准《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80—91)内容进行施工作业，不得违章操作。