铁路调车员是干什么的

第一篇：铁路调车员是干什么的

铁路调车员事迹材料

先进事迹：铁道尖兵——调车员陈诚

“爬上飞快的火车，像骑上奔驰的骏马，车站和铁道线上，是我们奋斗的好战场。 ”“我们工作的战场就在这百里矿区铁路线上，调车作业方式是移动的，我们有点像铁道游击队员，从行驶的列车上飞身跳下，跟随行进的列车扒上去，的确是种功夫。”铁运公司调车员陈诚自豪地说。

矿区铁路衔接国铁作业时间和模式，实行四班两倒，12小时工作制，调车人员的白夜班都是7时40分点名开班前会，8时多机车出库就开始忙碌，除了四十分钟吃饭时间外都在站场上或车上。由于常年室外作业，陈诚脸色黝黑，皮肤粗糙、常年的夜班作业，还让他变成了“熊猫眼”，深深的黑眼圈成了调车组人员的标志之一。

每次到岗，陈诚领到调车作业计划后，就召集小组连接员核对计划，前往作业地点。空旷的站场，股道密集，车辆穿梭，取送车时都要仔细对存车进行复检，车辆状况如何，停留位置在哪里，几道挂几个，几道给几个，陈诚都要与连接员一一核对清楚，确定无一疏漏后指示机车停留位置，松紧手闸、提挂车钩、摘连风管、开闭折角塞门、放好撤除防溜铁鞋，任何一项作业都要严格操作，标准实施。陈诚的认真和严谨在队里是出了名的，他所在的调车组迄今为止没有出过一次安全事故。

看似并不复杂的作业过程，其实对调车人员的观察和反应要求非常严格，每一趟车、每一勾活儿，车辆行走到什么位置，与股道车辆还有多远，挂几个车、甩几个车，什么时候摘、什么时候接，他都要与车辆连接员、机车乘务员协调配合，每一个判断、一个指令都必须精确无误，保证机车车辆的准确停靠位置，甩挂连接到位。一个班，12个小时连续作业，上百次扒车跳车、钻进钻出、弯腰站起;12个小时精力集中，上千次手指口述、呼唤应答、互保联保;四五十勾活，取、送、连、挂，他们准确无误、标准到位，列车运行安全准时。

盛夏，头顶上烈日暴晒，脚下是又烫又硌脚的道碴，车厢外层铁皮的温度达到

六、七十度，吹来的风像是蒸汽，热腾腾、黏糊糊。为了防止烫伤，近距离接触车体的他们穿着长袖长裤工作服，衣裤被汗水浸湿，又被太阳晒干，脱下手套，发红的双手经常被捂得脱皮。严冬，手套上的雪水接触到冰冷的车皮梯凳和机车围栏，直接就冻在上面，即使这样他们也不能穿上厚实的大衣，否则跳上跳下，钻进钻出就不方便。雨雪天气，在行进的机车或车辆上，雨雪变得更猛烈些，地面和车体又非常湿滑，作业难度随之加大。眼睛被雨丝或雪花迷蒙，他们匆匆用胳膊擦拭一下继续观察信号显示、车列位置，唯恐判断不清，耽误行车。晴天一身汗、一脸灰，雨天一身水、一身泥，陈诚和团队成员的严谨认真、标准作业换来了一列列满载煤炭的列车安全顺畅地驶出矿区铁路。

一年四季，寒来暑往，调车人员经受着身体和精力的双重考验，长年累月，矿方装车和作业进度赶得紧，干起活儿来都是连轴转，饭点时吃不上饭已是习惯。陈诚干调车六年，胃病跟了他三年，但他却说：“我们还年轻，年轻的时候不吃苦，青春就没有色彩。”

第二篇：铁路调车员操作规程考试及答案（精选）

铁路调车员操作规程考试

单位： 姓名： 工号： 成绩：

一、填空题(每空4分，共40分)

1、道口发生故障时，必须按章防护，先( )后( )。

2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其( )和( )负责。

3、道口应尽可能设在对( )及( )有良好瞭望条件的地点。

4、禁止机动车、畜力车在道口( )、( )、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。

5、公司安全管理部负责公司的日常安全( )与( )。

二、判断题(每题4分，共20分)

1、( )区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2、( )错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。

3、( )警冲标属于线路标志。

4、( )装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。

5、( )对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

三、选择题(每题4分，共20分)

1、三通阀连通( )、副风缸和制动缸。

A、制动支管;B、制动主管;C、总风缸;D、风泵

2、机车车辆限界是机车车辆横断面的( )。 A、最大极限;B、最小极限;C、面积;D、尺寸

3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的( )。

A、最大尺寸;B、最小尺寸;C、尺寸;D、面积

4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为( )调车。

A、编组;B、摘挂;C、解体;D、取送

5、在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称( )列车。

A、始发直达;B、直达;C、技术直达;D、快零

四、简答题(每题10分，共20分)

1、脱轨事故如何处理?(简单的方法)

答：

2、手闸的主要类型有哪几种? 答：

铁路调车员操作规程考试试卷答案

一、填空题(每空4分，共40分)

1、道口发生故障时，必须按章防护，先(防护)后(处理)。

2、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其(家属)和(保护人)负责。

3、道口应尽可能设在对(铁路)及(道路)有良好瞭望条件的地点。

4、禁止机动车、畜力车在道口(超车)、(停留)、倒车、掉头或在离道口20米以内的道路路段内随意停车。

5、公司安全管理部负责公司的日常安全(检查)与(管理)。

二、判断题(每题4分，共20分)

1、(×)区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。

2、(×)错误操纵及使用行车设备耽误调车为A类一般事故。

3、(×)警冲标属于线路标志。

4、(×)装载货物超过机车车辆限界的车辆，允许编入列车。

5、(√)对防寒工作，应提前对有关人员进行防寒过冬教育，对缺乏冬季作业经验的人员进行考试。

三、选择题(每题4分，共20分)

1、三通阀连通(A)、副风缸和制动缸。

A、制动支管;B、制动主管;C、总风缸;D、风泵

2、机车车辆限界是机车车辆横断面的(A)。

A、最大极限;B、最小极限;C、面积;D、尺寸

3、建筑限界，它规定了保证机车车辆安全通行所必须的横断面的(B)。

A、最大尺寸;B、最小尺寸;C、尺寸;D、面积

4、将到达的车列按车组分解到指定的线路上，称为(C)调车。

A、编组;B、摘挂;C、解体;D、取送

5、在装(卸)车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称(B)列车。

A、始发直达;B、直达;C、技术直达;D、快零

四、简答题(每题10分，共20分)

1、脱轨事故如何处理?(简单的方法)

答：使用复轨器(左人右入)的方法进行处理。

2、手闸的主要类型有哪几种?

答：手闸的主要类型有链子闸、螺丝闸、折叠式闸、盒子闸四种。

第三篇：预算员是干什么的

预算员是做什么的?

社会上很多人不了解预算员的工作内容，的确，你要是不在这个行业可能还真的不知道工作内容是那些，认为就是管钱的，其实不尽然。预算员简单的讲就是在做工程概预算工程结算与竣工决算工作。

预算员主要是做施工定额、建筑工程预算定额、定额计价、工程量清单计价、工程定额工程量计算、建筑工程概算、工程结算与竣工决算工作。对于很多女生来讲不想上工地，只想待在办公室里面，做预算工作是大部分时间都在办公室里面，但实话说，做好一个建筑岗位，都是要把建筑工地上的流程时刻掌握，这样才能更好的做好一个岗位。

预算员岗位职责：

1、能够熟悉掌握国家的法律法规及有关工程造价的管理规定，精通本专业理论知识，熟悉工程图纸，掌握工程预算定额及有关政策规定，为正确编制和审核预算奠定基础。

2、负责审查施工图纸，参加图纸会审和技术交底，依据其记录进行预算调整。

3、协助领导做好工程项目的立项申报，组织招投标，开工前的报批及竣工后的验收工

作。

4、工程竣工验收后，及时进行竣工工程的决算工作，并报处长签字认可。

5、参与采购工程材料和设备，负责工程材料分析，复核材料价差，收集和掌握技术变更、材料代换记录，并随时做好造价测算，为领导决策提供科学依据。

6、全面掌握施工合同条款，深入现场了解施工情况，为决算复核工作打好基础。

7、工程决算后，要将工厂决算单送审计部门，以便进行审计。

8、完成工程造价的经济分析，及时完成工程决算资料的归档。

9、协助编制基本建设计划和调整计划，了解基建计划的执行情况。

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的行业指导。 职业发展前景路径：

预算员——预算工程师——造价工程师(或从事工程预决算的高级咨询师)

第四篇：调车员试卷

2011年第四季度调车员试卷(A)

日期__________姓名_________成绩__________

一、选择题(每题2分)

1、阶段计划由车站调度员和车站值班员在计划开始()前，分别向有关工种人员布置下达。

A、15minB、0.5hC、40minD、1 h

2、客货共线铁路路段设计行车速度为120km/h 的I 级铁路区间线路，一般情况下的最小曲线半径为()

A、1200B、1600C、2000D、2400

3、车站必须设在坡道上时，一般情况下其坡度不得超过()

A、1.0%B、2.0%C、2.5%D、3.0%

4、道岔()与基本轨在静止状态不密贴时，禁止使用。

A、尖轨B、尖轨根部C、尖轨中部D、尖轨尖端

5、非集中联锁的道岔应安装()装置。

A、闭板B、加锁C、电源D、手柄

6、岔线与站内的到发线接轨，当站内有()并有联锁装置时，可以不设安全线。

A、脱轨器B、平行进路C、隔开道岔D、平行进路及隔开道岔

7、安全线向车挡方向不应采取下坡道，其有效长度一般不少于()m。

A、20B、30C、50D、80

8、进站信号机在正常情况下的显示距离，不得小于()m

A、600B、800C、1000D、1200

9、信号装置一般分为()

A、色灯信号机和臂板信号机B、听觉信号装置和视觉信号装置C、固定信号装置和移动信号装置D、信号机和信号表示器

10、站内正线及到发线上的道岔，均须与有关()联锁。

A、线路B、进路C、闭塞设备D、信号机

11、()是铁路行车组织工作的基础。

A、《行规》B、《技规》C、列车运行图D、列车编组计划

12、列车编组计划是全路的()组织计划。

A、货流B、车流C、运输D、运行

13、车站按技术作业分为()

A、编组站、区段站、客运站、货运站B、编组站、区段站、中间站C、客运站、货运站、中间站D、客运站、货运站、客货运站

14、机械冷藏车组应尽量挂于列车()。

A、前部B、中部C、后部D、中部或后部

15、在货物列车中连续挂关门车不得超过()辆。

A、1B、2C、3D、

416、列车机车与第一辆车软管的连结，无列检作业的旅客列车，由()负责。

A、助理值班员B、调车作业人员C、车辆乘务员D、车站值班员

17、当()确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。

A、调车指挥人B、调车人员C、司机D、调车长

18、在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足()m时，应使用夜间信号。

A、100B、200C、400D、600

19、减速信号口笛、号角鸣示方式为()声。

A、一短B、连续两短C、一长一短D、一长

20、无线调车灯显装置信号显示()为起动信号。

A、一个绿灯B、绿灯闪数次后熄灭C、一个黄灯闪后绿灯长亮D、绿、黄灯交替后绿灯长亮

二、判断题(每题2分)

1、二级以上超限货物可以向空线溜放。()

2、单机挂车时，可不挂列尾装置()

3、在任何情况下，列车最后一辆不得为关门车。()

4、装有汽油的车辆，禁止手推调车。()

5、《铁路技术管理规程》规定;装载活动物的车辆必须停放在固定线路上。()

6、调车作业转场11辆及以上必须连结部分软管。()

7、警冲标属于线路标志。()

8、岔线调车作业计划的变更，由调车指挥人口头向司机转达。()

9、车站划分车场时，每个车场的道岔应该单独编号，一个车站不准有相同的编号。()

10、集中联锁设备应保证当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换。()

11、单线自动闭塞区间，须有停止基本闭塞法的调度命令，方办理出战调车。()

12、禁溜线不是尽头式线路。()

13、道岔开通直股的位置，即为道岔定位。()

14、使用铁鞋制动时，鞋尖与轨面不密贴应慎用。()

15、连挂车辆时，如遇钩位不正或钩销不良时，必须减速或停车调整后，再进行连挂。()

三、问答题(每题10分)

1、 摘结软管，调整钩位应注意什么?

2、 越出站界调车的规定是什么?

3、天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法是哪些?

第五篇：调车员试题A

万南车站2012年二季度(调车组)业务考试200分A卷姓名成绩阅卷人

一、填空题(每题1分, 共10分)

1、铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及。

2、特别用途线是指_。

3、直线轨距标准规定为_mm。

4、轨距是钢轨头部踏面下_范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。

5、车辆按用途分为客车、货车及。

6、装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，执行铁道部_规定。

7、列车中的机车和车辆的___，均应加入全列车的制动系统。

8、信号装置一般分为信号机和两类。

9、警冲标是标志。

10、在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及保留列车上的运用货车统称为_。

二、选择题(每题1分，共计10分)

1、调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行()交接。(A)重点(B)现场(C)对口(D)认真

2、一件货物装车后，在()线路上停留时，货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。 (A)货物(B)到发(C)平直(D)坡度

3、超限货物上部超限，由轨面高度超过()有任何部位超限者，按其超限程度划分为

一、二级和超级。

(A)3400mm(B)3500mm(C)3600mm(D)3700mm

4、在电气化区段调车作业时，为保证调车人员安全，作业人员应与接触网带电部分保持()安全距离。

(A)1.5m(B)2m(C)2.5m(D)1m

5、有装卸作业的线路，停留车辆位置距离警冲标不足20m时，防护信号应该设在与()相齐处。

(A)停留车辆(B)警冲标(C)出站信号机(D)道岔

6、装卸防护信号除()作业工组外，其它人员无权撤除。

(A)装卸(B)调车(C)货运(D)接发列车

7、调动正在装卸作业的车辆，必须事先通知监装卸货运员停止作业，整理好车内货物防止倒塌，棚车关好车窗，人员全部离开作业车，()防护信号后方可进行。(A)设置(B)撤除(C)看护(D)显示

8、电气化区段技术站()采用蒸汽机车作为调车机车。(A)应该(B)不宜(C)不许(D)尽量

9、在未挂接触网的线路，需由()担当调车作业时，可采用”长杆钓鱼”的调车作业方法。

(A)蒸汽机车(B)内燃机车(C)电力机车(D)轨道车

10、电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时，应采用()法。

(A)长杆钓鱼(B)前推后拉(C)推送(D)牵引

三、判断题(每题1分，共计10分)

1、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号;机车乘务人员要认真确认信号，并回示。()

2、轨道起重机禁止溜放。()

3、禁止溜放乘坐旅客的车辆。()

4、无人看守道口的线路上禁止溜放作业。()

5、停有正在装卸作业车辆的线路上禁止溜放作业。()

6、有条件的车站可以采用牵引溜放法调车。()

7、调车组不足3人时，禁止溜放作业。()

8、接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车()

9、客车、动车组及D

17、D19g型落下孔车禁止通过驼峰。()

10、一批作业不超过三钩时，可用口头方式布置。()

四、简答题(每题6分，共计30分)

1、布置调车作业计划应遵守哪些规定?

2、调车作业如何检查线路(国标)?

3、调车信号机显示意义是什么?

4、制动梁下拉杆脱落的主要外观现象有哪些?

5、曲线上挂车时应注意什么?

五、 综合题(共10分)

在超过2.5‰坡度的线路上调车时的安全事项?

六、 安全题(共10分)

为保证人身安全，在设有接触网的线路上作业有何要求?

七、 实作题(每题10分，共计20分)

1、《调标》对准备调车进路是如何规定的?

2、《调标》解体作业车列牵出时连接员应核对确认哪些事项?

光——不准越过该信号机调车。不办理闭塞的站内岔线，在岔线入口处设置的调车信号机，可用红色灯光代替蓝色灯光

4、制动梁下拉杆脱落的主要外观现象有哪些?

答：调动梁和下拉杆脱落，除列检人员及接发列车人员发现外，还可通过列车经过后在道口、轨枕上刮过的痕迹，刮坏道岔以及制动梁或下拉杆在地面、轨面拖拉的响声、碰撞的火花来判断。

5、曲线上挂车时应注意什么?

答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩纵中心线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面;降低连挂速度，做好防止溜逸的准备;调整钩位时，必须在停车状态下进行，并应发出停车信令，锁闭停车信号或以手信号防护。

答案：

一、填空题

1、特别用途线

2、安全线和避难线

3、1435

4、16mm

5、种用途车

6、危险货物运输规章

7、信号表示器

8、自动制动机

9、信号

10、无调中转车

二、选择题

1、C

2、C

3、C

4、B

5、B

6、A

7、B

8、B

9、C

10、A

三、判断题

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、×

7、√

8、×

9、×

10、×

四、简答题

1布置调车作业计划应遵守哪些规定?

答案：调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

2、调车作业如何检查线路(国标)?

答案：检查线路上有无障碍物，防护信号是否撤除，大门开启状态，调车组扳动的道岔是否良好，货物堆放有无倒塌可能，线路两旁对方货物距钢轨头部外侧不得少于1.5m，站台上堆放货物距站台边缘不得少于1m。不足上述规定距离时不得进行调车作业。

3、调车信号机显示意义是什么?

答案：(1)一个月白色灯光——准许越过该信号机调车。(2)一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车。(3)一个蓝色灯

五、综合题(共10分)

答案：调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩;挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

转场或在超过2.5‰坡度的线路上(驼峰作业除外)调车时，10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量，11辆及以上必须连结软管的数量，由车站和机务段根据具体情况共同确定，并纳入《站细》。

六、安全题(共10分)

为保证人身安全，在设有接触网的线路上作业有何要求?

答案：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2 000 mm。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业;如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。

八、 实作题(每题10分，共计20分)

1、《调标》对准备调车进路是如何规定的?

在扳动道岔、操纵调车信号时，要执行“一看、二扳(按)、三确认四显示制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认闭止块(锁闭块)落槽、道岔表示器及手柄正确(弹簧道岔确认手柄落实)后，确认分管区域内调车进路上的道岔开通位置正确后，执行要道还道制度。

2、《调标》解体作业车列牵出时连接员应核对确认哪些事项?

连接员在车列牵出时，按计划查对车数、核对提钩处制动软管摘开、无抱闸车及牵出车列最后一辆车号正确。遇特殊情况，连接员不能确认牵出车列最后一辆车号时，由调车长负责确认。