加油员新员工心得体会
当对生活有所感悟时，应当记录下来心得体会，这可以让我们在回首岁月时，了解自己的心灵成长之路。那怎么写出言辞合适的心得体会呢？以下是小编精心整理的《加油员新员工心得体会》，仅供参考，希望能够帮助到大家。
第一篇：加油员新员工心得体会
建工预算员新入职员工转正工作总结自我鉴定(简明)
工作总结、自我鉴定：
入职以来，我遵守公司规章制度及劳动纪律，坚持在岗位第一线，在工作上严格要求自己，承担起了项目部的日常预算工作，为工程的运作尽自己的职责。
前期，我主要进行了审图、提供材料需求量工作;管涵工程的结算中，我完成了各项有效签证单的计价;在项目过程中，我进行了成本预计及分析人材机费、其它费等预算工作。为了能够及时准确地完成好工作，我常向技术人员请教，出现疑问及时与他们沟通。工作的同时不忘加强自我的工作素质：熟悉预算工作相关文件、资料、法规、管理等知识，现场学习施工流程等。
我团结同事，积极参与各项活动，如：中冶钳工大赛、员工篮球赛、新员工演讲比赛(并获得一等奖)等。同时撰写多篇通讯稿，反映项目部人员的工作生活，展现精神风貌。
回顾入职的半年，我有很多方面还存在不足，有待于今后的工作中加强改进和学习。我会一如既往地同大家一道，继续为企业的建设和发展贡献自己的绵薄之力。
第二篇：货代员新入职培训知识
广州中正国际货代有限公司
新业务员入门培训流程
一、 介绍公司的情况：总公司在深圳，广州、上海、宁波都有份公司。
二、 熟记公司主推航线的港口(中南美、非洲和中东)，然后再熟悉其它航线的港口
中南美划分六大区域：中南美、加勒比海、墨西哥、南美西、巴拿马 非洲分为：东西南北非
深圳有蛇口(SK)赤湾(CW)、盐田(YT)、大铲湾、浅海湾。 黄埔有集司、大码头、乌冲、东江仓。
三、 经常合作的船公司：MSK(马士基)，YML(阳明)，MSC(地中海)，CMA(达菲)，TS-LINE(德翔)，EMC(长荣)，COSCO(远洋)，CSCL(中海)，NYK(日本油轮)，OOCL(东方海外)，DELMAS(达茂)，NDS(荷兰航运)，SAF(南非航运)，MISC(马来西亚航运)，HMM(韩国现代)
四：常见的三种集装箱： 20GP40GP40HQ一般尺寸：6*2.38*2.3812*2.38*2.3812*2.38*2.7
一般可载货物体积：28CBM58CBM68CBM 一般可载货物重量：14T25T25T
五：费用的构成：
1、货柜海运费的构成：
(1) 非洲线的费用构成：1)东西南非：O/F+THC+DOC
2)北非的费用构成：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC
(2)中东、红海、东南亚航线的费用构成：O/FF+THC+DOC
(3) 中南美航线的费用构成：O/F+ORC+DOC+，有时也要加AMS USD30
(4)美加线费用构成:O/F+ORC+DOC+AMS
欧基、地东、地西费用构成O/F+ORC+DOC
2.附加费：ORC(始发港运费)=USD141/269/269
THC(港头操作费)=RMB475/760/760
DOC 文件费 =RMB200/票USD25/票，电放费用RMB200
(电放费: 一般情况下，发货人通过银行交提单或将提单寄给收货人。提单是货物所有权的凭证，因此收货人只有拿到正本提单后才可以提货。但在近洋运输中(如上海到日本韩国)，由于船期很短，一两天就到了，但这时通过银行或邮寄提单可能还没有到，这时为不影响收货人，收货人会要求发货人将提单电传、传真或EMAIL，收货人不需要正本提单，凭提单传真等就可以提货，所以所谓电放就是凭电传或传真件等电子放行的意思。 提单放电在办理时，先与船公司联系，告诉提单需要电放，这样船公司就可以通过电报让目的港的船公司机构凭传真件提货。最好在未出提单前办理，如果已经出具正本提单，要将正本提单交回船公司，让船公司电放提单。另外，船公司会要求发货人出具一份保函(船公司和货代有现存的格式)，保证电放造成的一切后果与其无关。 由于电放后发货人不再掌握货权，因此办理前一定要确认发货人能够安全收款，否则极易造 1
成钱货两空的局面!
使用电放，通常需向客户收取电放费：USD 15左右。)
THC DOC 这两个费用是以RMB为准，是根据美金对人民币汇率变化会有所增加和减少。
BAF燃油附加费=USD456/912/912;
CAF/货币调整费=USDO/F*14.6%
PSS/旺季附加费=
AMS防恐附加费=USD30
VRS战争附加费=USD24/48/48
GRI一般性涨价
LIS物流平衡费，也叫空箱反恐费(这三个费用航线不同会有所变化的) DCS/港头码头拥挤费
3.柜货当地费用：
广州当地费用：(1)广州码头费：MRB 300/500/500
(2)报关费：RMB200/票
(3)内装费：RMB80012001200，(注，含广州码头费)
(4)仓库装卸费：500/800/800根据不同的仓库收费不一样的分页费用RMB100/页(每个报关单上5个品名，超过五
个就有续页费用)
商检换证凭条RMB(如果客户的货要商检是通关单就不会产
生这个费用)
深圳当地费用：(1)港口建设费用：RMB100/150/150
(2)报关费：RMB250/柜，续柜100/柜
(3)拖车费：以拖车地点为准
(4)仓库装费：RMB650/900/900
分页费用RMB100/页(每个报关单上5个品名，超过五个就有续页费用) 商检换证凭条RMB10 (如果客户的货要商检是通关单就不会产生这个费用)
综合FOBCIF报价的组成
散货海运费的构成：O/F+DOC+报关费
深圳：O/F+DOC+报关费+CFS(拼箱费)
去美加航线是：1CBM=365KG，去其它航线一半是1CBM=1000KG,，但是10CBM货重不能超过 10T。走散货我们可以帮客户上门提货送到其它仓库，要收客户的费用。
注意：广州和深圳相同，但广州可以由客人自己报关，深圳散货是由仓库统一报关。一定要贴唛头
六.报关的三种形式及提供的资料：
1.有核销单报关：提供报关委托书(加盖公章/报关专用章)，报关单一份，出口合同正本(加盖公章或报关专用章)，装箱单(一式两份，加盖公章)发票(一式两份，加盖公章或财务章)发票(一式两份，加盖公章或财务专用章)，核销单(加盖公章)。
2.买核销单(没有进出口权，产品不需要商检的情况下)，客户需要提供装箱单和发票。
3.通关/包柜：客户需提供装箱单和发票，目前在深圳和广州包柜的业务做得比较多。
七：空运和快递散货的费用构成：
空运费RMB/KG+报关费+DOC广州飞的价格
M=167KG的比例计算，从香港起飞不用报关费用的价格和DOC
走空运一般有随机文件(装箱单和发票)，货物要有唛头(货物的标识，客户在目的港提货用的)
走空运中东一般要做C/O清关
走散货我我们可以帮客户上门提货送到仓库，要收客户的费用的。
八：给客户电话需明确了解的信息：
1.运输方式：空运，海运(货柜和散货)、快递
2.开始港和目的港，柜型柜量。
3.商品的名称，重量
4.需不需要拖车报关
5.需不需要拖车报关的详细地址和品名。
6.对船公司有没有要求
7.货大概什么时候可以好。
8.如果客户打电话过来一定要问清楚客户公司名和联系方式，以免同行探价格。
9.打电话的基础知识
(货代公司)：你好，我是广州中正国际货运代理公司，请问是***公司吗? 对方：是
我方：我听说贵公司的货物一般是出口的中南美比较多啊?
对方：是呀
我方：请问一般是去哪些港口呢?
对方：都有。
我方：因为我们针对中南美收获多的地方经常有特价，有去CBAELLO
KINGSTIN吗?
对方：有啊
我方：请问是什么货物，一般需要我们拖车报关吗?一条龙的服务
请问一般在哪里做柜呢?
。。。。。。。。。。。
九：询操作和商务的价格要给到的资料
1：揾拖车价格要提供详细的做柜地点，重量
2.报关价格要提供详细的品名、重量、材质、用途、从哪个码头报关
3.问海关价格要提供详细的品名、柜型、重量、柜重、起始港、目的港、对船公
司的。。。。。。
十：提单常见用的三种形式：船东正本单(MASTER BILL/OCEAN BILL)、货
代单(HOUSE BILL)，电放(Telex-release)
一般做到付，到签，美加散货下出货代单，电放一般东南亚出得比较做，在客
户没有任何要求的情况下，一般是出船东正本单。
议付：目的港的客户把软件付给目的港的代理
到签：比船实际的开船日期要早，到签只能出货代单
代单：在美加、散货、到付、到签时出的
货物出口运输一般的操作流程：
客户下货物委托单(BOOKING)并确定费用后，填写详细业务联系单(业务联系单上中南美和非洲要到商务主管签字，再拿给经理签字，所有的业务员的单都需要经理签字)，把业务联系单转交给操作，操作看见有相关人员签字方可订舱给上级，催S/O(舱位)，S/O下来后安排拖车和报关，交放行条后，交了放行条才能上船，上船后催客户补料(补料包括SHIPER、CNEE、货描、件数、重量，基本操作是负责拖车报关，新增客户资料，开工作号;
文件对提单和账单，开发票，最后客户付款拿提单。(给BOOKING和业务联系单给他们看)
十一：压夜费：600元从深圳那边做柜，由于一些原因当天没有做好，要第二天才能还柜，车行要收压费用。
异地提柜费用：150元
十三：付款的两种方式：
1、预付(PP)我们经常是做预付的;
2、到付(CC)，是，目的港的代理把款从国外打款过来。到付一般要确认目的港有没有代理。
十四：常见两种货物的交接方式：
DOORtoCY (门到港);
CYto CY (港口到港口);
DOOR to CFS (门到场);用得比较少
综合提问：
1.报关需要客户问客户的信息/资料?
2.拖车的需要问客户的信息
3.打电话过去说有货要出口，你要从客户那里了解到什么信息才能报价?
4.报价过去客户说我的货要三个星期二才能好，截关是本周三截关的，可以做柜吗?
十五：截关：
说的截关包括截放行条时间(就是海关交放行条到码头的时间)和截重的柜时间，这两个有些船公司是一样的时间，有些是截放行条要晚半天。
十六：通常遇见的问题
1.仿牌包柜：要问客户仿牌占这个柜子得百分之几，从哪个港口报关，并要客户给详细的清单，提醒客户有仿牌最好选择直航的船，有仿牌一定不能经美国，加拿大中专。
2.拖车：拖车问操作员价格要告诉是起始港。做柜的地点、货物的重量，大小柜(黄埔大小柜价格一样);如果小柜单托，要问客户是不是要摆尾(用叉车装柜议案要求摆尾)，两个小柜可以双拼，这样可以节省成本。
3.遇到客户打电话过来一定要问清楚对方的公司名称、联系方式及称呼，
4.分单：一个柜子出二到三份提单，一般很少船公司做，一般EMC和ZIM有做过
5.重量加固：一般是货物体积小，重量重的货物才能需要加固，加固一般是用木托和钢丝绳加固的。
第三篇：加油站员工守则
一、忠于企业、爱站如家
二、仪表端正、言行规范
三、文明经营、礼貌待客
四、勤奋工作、任劳任怨
五、按章操作、确保安全
六、团结协作、顾全大局
七、遵守法纪、廉洁奉公
八、刻苦学习、不断进取
文明用语与服务忌语
一、文明用语
1、你好!
2、欢迎光临!
3、请!
4、对不起!
5、谢谢!
6、请稍候!
7、别客气!
8、请走好!
9、欢迎再来!
10、再见!
二、服务忌语
1、喂!
2、不知道!
3、你问我，我问谁?
4、怎么不早说!
5、急什么!
6、叫什么!
7、靠边点!
8、没零钱，找不开!
9、等着吧!
10、快点，快点!
11、下班了，明天来!
12、听你的，听我的!
13、我就这个态度!
14、有本事你告去!
15、有意见。找领导(老板)去!
加油员岗位职责
一、在领班的带导下，做好当班加油工作。
二、主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客合理要求。
三、了解经营油品的主要性能和应用知识，掌握加油机的性能特点和操作技能，并能判断和排除一般故障。
四、负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危及油站安全的行为应及时阻止和汇报，熟悉站内消防器材性能，并会操作和进行扑救。
五、做好使用设备和工作环境的卫生工作，保持加油机和工作环境的整洁卫生。
六、做好交接班工作，上班前首先做好准(预)备工作。
员工服务素质标准
第一条职业道德标准：敬业爱岗，遵纪守法，文明经营。
第二条服务态度标准：
(一)主动热情，微笑服务，态度谦和，尊敬顾客。
(二)顾客有困难，热心帮助;顾客有疑问，细心解答;顾客有意见，专心听取;顾客有误会，耐心解释。
(三)对待顾客，一视同仁，不轻视、不怠慢、不讽刺、不轻薄。
第三条服务语言标准
(一)迎送接待顾客时，使用文明服务用语，会说普通话。
(二)用语准确，称呼恰当，问候亲切，语气诚恳。
(三)严禁使用不负责任的、歧视性、污辱性语言，杜绝服务忌语。
第四条劳动纪律标准
(一) 按时上下班，不迟到，不早退，不旷工，严格执行请销假制度。
(二)坚守岗位，上班时间不得无故离岗、串岗、脱岗、睡岗。
(三)工作时间不准做与工作无关的事，不私自会客。严禁吸烟，严禁饮酒后上岗。
(四)严格遵守服务规范，操作规程，不违章作业。
(五)服从指导，听从指挥，按章办事，不自作主张。
(六)正确对待批评和投诉，尽量不与顾客争吵。
第四篇：加油站员工经营纪律
一、 不准用油票、支票、IC卡及其他加油凭证套取现金。
二、 不准擅自改变加油机中的机、电结构及功能，人为制
造计量误差谋取利益。
三、 不准在加油机出现乱码时继续加油。
四、 不准擅自在所售油品中掺兑任何代用品，随意改变售
出油品的品名和牌号。
五、 不准虚开、涂改发票。
六、 不准将溢余票、款据为己有。
七、 不准溢余油品擅自出售，私分货款。
八、 不准借调整价格之机，谋取个人和小团体利益。
九、 不准克扣顾客加油数量。
十、 不准泄露本企业商业机密。
加油站计量员职责
一、 严格执行油品计量、卸油操作规程，认真做好油品测量、
计算、记录工作。
二、 收油前，查验油罐车中油品数量、牌号、质量，核对进
油凭证。
三、 按计量操作规程进行测量、计算，做好数据记录，及时、
如实填制相关账、表、单。
四、 协助主管人员和经理清除油罐中积水。
五、 按规定每日对站内油品进行计量，每月进行实物盘点，
并对非正常盈亏要做好出原因分析。
六、 根据库存和出库情况，制定“加油站油品需求计划”。
经经理签字确认后报主管公司。
七、 协助主管部门适时校验加油机计量精度，做好记录。
八、 妥善使用、保管、保养计量器具，按期送检。
九、 熟悉站内消防器材性能，并会扑救初期火灾。
十、 搞好分管责任区的卫生工作，保持环境整洁。
加油员职责
一、 主动、热情、规范地为顾客提供加油服务，满足顾客合
理要求。
二、 熟悉本规范有关内容，了解经营油品的主要性能和应用
知识;掌握加油机的性能特点和操作技能，并能准确、熟练地使用和判断、排除一般故障。
三、 负责本工作场所的安全监督管理，发现不安全因素和危
及加油站安全的行为及时阻止和汇报。熟悉站内消防器
材性能，并会扑救初期火灾。
四、 做好使用设备和分管责任区的卫生工作，保持加油机和
环境整洁。
五、 做好使用设备和分管责任区的卫生工作，保持加油机和
环境整洁。
六、 做好交接班工作，所收现金、票证等如数交清并与加油
机累计字码相符，做到手续完备，登记准确、及时，双方签字确认。
加油站站长职责
一、 负责组织和领导全班员工开展各项经营、管理和服务工
作，并处理日常事务。
二、 组织好本班经营商品的进、销、调、存工作，保障供应，
提高销量。
三、 督促、落实本班员工搞好现场管理和规范服务。
四、 认真落实各项安全制度，协助经理对本班员工及顾客进
行安全教育，检查、监督各项安全措施的落实。
五、 负责本班员工的思想政治教育工作，带领员工恪守《员
工守则》，做好对顾客的服务工作。
六、 负责本班台账管理工作，带领本班员工，认真做好交接
班。
七、 及时处理突发事件。
八、 重大问题及时向经理报告并协助处理。
加油站安全员职责
一、 认真学习和贯彻各项安全管理制度，对员工和顾客进行
安全教育。
二、 负责当班的安全管理工作，监督员工严格执行安全生产
规章制度，对进站加油的车辆进行安全检查，发现问题及时纠正。
三、 做好当班站内设备、设施的安全状况的定点、定时检查，
保持良好状态。定期维护消防器材，保证其完好、有效。
四、 做好当班安全检查记录和隐患整改记录，并及时、如实
填制有关账、表、单，做好交接班工作。
员工守则
忠于企业，爱站如家;
仪表端庄，言行规范;
文明经营，礼貌待客;
勤奋工作，任劳任怨;
按章操作，确保安全;
团结协作，顾全大局;
遵纪守法，廉洁奉公; 刻苦学习，不断进取。
第五篇：加油站员工安全知识
第一章 安全法律及教育制度
一、安全生产法
(一) 总则
立法目的：加强安全生产监督管理，阻止和减少安全生产事故，保障人民群众生命和财产安全。
实施日期：2002年11月1日，对在中华人民共和国领域内从事生产经营活动的单位均有效。
基本方针：安全第
一、预防为主。
(二) 享有的权利
1.享有工伤保险和获得伤亡赔偿的权利，因生产安全事故受到损害的从业人员，除依法享有工伤社会保险外，依照有关民事法律尚有获得赔偿权利的，有权向本单位提出赔偿要求。
2.享有对危险因素和应急措施的知情权，有权对本单位的安全生产工作提出建议。
3.享有批评、检举、控告权及拒绝违章指挥和强令冒险作业权。
4.享有在紧急情况下停止作业和紧急撤离的权利。
(三) 履行的义务
1.遵章守法，服从管理的义务。
2.接受安全生产教育和培训的义务，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。
3.发现不安全因素报告的义务，发现事故隐患和不安全因素时，应立即向现场安全生产管理人员或单位负责人报告。
二、安全教育制度
安全生产教育的主要形式有“三级教育”、“特殊工种教育”和“经常性的安全宣传教育”等形式。
三级教育： 在工业企业所有伤亡事故中，由于新工人缺乏安全知识而产生的事故发生率一般为50%左右，所以对新工人、实习人员和调动工作的工人，要实行厂级、车间、班组三级教育。
班组安全教育包括：介绍本班安全生产情况，生产工作性质和职责范围，各种防护及保险装置作用，容易发生事故的设备和操作注意事项。
经常性的宣传教育： 可以结合本企业本班组具体情况，采取各种形式，如安全生产活动月、班前班后会、安全交底会、事故现场会、班组讨论或文化宣传平台等方式进行宣传。进行的安全教育应及时记录，并保存到员工培训档案中。
第二章 油品基本知识
一、油品的理化参数
(一) 闪点
在规定条件下，加热油品，油气和空气形成混合气体，在接触火焰时发生闪火的最低温度，以度表示。
在闪点的温度下，只能使油蒸汽和空气所组成的混合物燃烧，而不能使液体油品燃烧。这是因为蒸汽混合物很快烧完，在闪点温度下液体油品的蒸发速度又很慢，来不及蒸发出一批燃烧所必需的新蒸汽，于是燃烧也就停止。
实际上，闪点是微小的爆炸。油气空气混合物发生闪火或爆炸的必要条件是：混合物中的油气浓度要达到一定范围。油气浓度低于或高于此范围，都不能发生闪火或爆炸。柴油的闪点是相当于加热油品使空气中的油气浓度达到爆炸范围下限时的温度;而汽油的闪点则是它的爆炸上限的温度。
油品汽化性越大，闪点越低，只要有极少量的轻油混入柴油中，就可使柴油
2 的闪点显著下降。
闪点的实际用意：根据闪点，确定可燃液体的火灾危险大小。闪点越低的液体，其火灾危险性越大，柴油的闪点指标为55度。
根据闪点，划分液体的火灾的危险类别。甲类液体：闪点低于28度;乙类液体闪点在28—60度之间;丙类液体闪点高于60度。根据分类在生产、加工、运输可燃性液体时，采取相应的放火安全措施。
(二) 燃点和自然点
石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽能被接触的火焰引燃并燃烧不少于5秒时的最低温度称为燃点。油品的燃点高于闪点。油品受热至一定程度时，没有与火焰接触能发生持续燃烧的最低温度成为自燃点。油品的闪点越高，自燃点越低。
(三) 密度
单位体积所含物质的质量称为该物质的密度。油品液态时的密度小于水，故不能直接用水扑救油品火灾。汽油的密度一般为710—730kg/m3，柴油的密度一般为800—830kg/m3，水的密度为1000kg/m3。
油品蒸汽密度比空气密度大(一般是空气密度的1.1—5.9倍)，所以油蒸汽往往向较低地势或水沟中积聚。
二、油品的基本特性
(一) 易燃性
燃烧是一种同时有光和热产生的快速氧化反应。油品是可燃的有机物质。很多油品不需要很高的温度，甚至在常温下蒸发速度也很快，存在于空气中，只要有足够的点火能量，很容易发生燃烧，而且燃烧速度很快，尤其是轻质油品。
(二) 易爆性
爆炸是一种破坏性极大的物理化学现象。石油产品的蒸汽与空气组成混合气
3 体达到爆炸极限时，遇到引爆源，就能发生爆炸。
(三) 易积聚静电
由于油品的电阻率很大，因此油品在输送、装卸和加油过程中产生大量的静电，静电电位往往可达几万伏。而静电积聚的场所，常有大量的油蒸汽存在，很容易造成静电事故。
(四) 易受热膨胀性
油品受热后，温度升高，体积膨胀。因此，油桶装油后应保持5%—7%的气体空间，以备油品受热膨胀。
(五) 易蒸发、易扩散和易流淌
石油产品主要由烷烃和环烷烃组成，烃类分子很容易离开液体，挥发到气体中，汽油挥发速度特别快，煤油和柴油虽然挥发速度慢，但比水蒸发快多了。加油站油品的损耗大部分是由于其蒸发引起的。
油气混合气体受风影响扩散范围广，并沿地面飘移，积聚在低洼地带，所以加油站建筑物之间一定要有安全距离，防止火灾及险情扩大。
液体都具有流动扩散的特性。油品的流动扩散性很强，所以储存油品设备由于穿孔、破损，常发生漏油事故。
(六) 有毒性
油品及其蒸汽都具有一定的毒性，因此，加油站作业时尽可能避免接触到油品，减少吸入油蒸汽。
第三章 员工安全职责
一、站经理安全职责
1.贯彻并执行《中华人民共和国消防法》和其他有关安全法规、制度;贯彻并执行公司HSE体系指南和其他各项安全管理制度。
2.履行防火第一责任人的职责，落实各项安全防火制度。
3.对员工进行安全教育，确保员工充分了解工作中存在的危险;确保员工熟练使用消防器材;确保员工执行公司的安全管理制度。
4.预防事故发生。若发生事故隐患或发生了事故，应及时向公司汇报，并按照公司的有关要求进行妥善处理。
5.负责潜在事故隐患的报告、管理并协助整改，组织每月、每半年的安全工作检查，及时消除事故隐患。建立潜在事故隐患管理台帐和潜在事故隐患整改台帐。
6.组织本站义务消防人员的安全教育和训练。
7.组织制定周密的灭火方案和特殊情况的应急处理措施，并组织演练。
8.有责任制止“三违行为”(违章作业、违章指挥、违反劳动纪律)。
9.把每天的安全检查情况记入加油站日志。
二、计量员安全职责
1.贯彻国家的安全法律法规，执行公司和加油站的各项安全制度。
2.严格执行计量操作规程和有关的《液态石油产品静电安全规程》等安全规定。
3.及时、准确地进行计量，防止泄漏、跑油、冒油等事故发生。
4.雷雨天应停止计量，并关严计量孔盖。
5.熟练使用消防器材，会使用1
19、
110、120等应急处理电话。
6.熟悉突发事件的处理程序。若发生突发事件，应及时上报，并能独立(或协助)进行处理。积极参加各种安全教育和培训。
7.熟悉必要的保卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学品知识。
8.有责任制止“三违行为”。
三、班组长(安全员)安全职责
1.贯彻国家的安全法律法规。模范执行公司和加油站的各项安全制度，同
5 时做好本班人员的安全教育工作。
2.熟悉突发事故处理程序，并能按照公司的相关规定对突发事件进行妥善处理，或协助站长进行妥善处理。
3.确保本人和本班员工均能熟练使用消防器材，会使用1
19、
110、120等应急处理电话。
4.组织每班的安全检查和巡回检查，发现事故隐患应及时向站长汇报并采取措施。确保当班时的消防器材、安全警示标识、环保器材和其他设备完好和有足够的数量。
5.有责任制止“三违行为”。
四、核算员安全职责
1.贯彻国家的安全法律法规。模范执行公司的各项安全制度。
2.确保加油站的资金安全。
3.熟悉突发事件处理程序，熟练使用消防器材，会使用1
19、
110、120等应急处理电话。
4.有责任制止“三违行为”。
五、加油员和收银员安全职责
1.贯彻国家的安全法律法规，执行公司和加油站的各项安全制度。
2.严格执行岗位操作规范和服务规范，避免加错油、走单、收假钞等事故发生。
3.熟练使用消防器材，会使用1
19、
110、120等应急处理电话。
4.熟悉突发事件处理程序，若发生突发事件，应及时上报，并能独立(或协助)进行处理。
5.积极参加各种安全教育和培训。
6.确保加油站营业现金的安全。
7.熟悉必要的保卫和自我救护知识，了解必要的消防、环保和化学品知识。
8.有责任制止“三违行为”。
第四章 消防器材的使用
一、水
水是天然灭火剂，水的灭火机理是冷却和窒息作用。水主要用来冷却建筑物和设施，控制火灾扩大，但水的灭火范围是受到限制的，它不能扑救带电电气设备火灾，水的密度比油大，又不溶于油品，故不能用水扑救油品火灾。
二、干粉灭火器
干粉灭火剂是一种干燥、易于流动的微细固体粉末，一般借助灭火器中的压力将干粉从容器中喷出，由于干粉灭火剂具有灭火效力大、灭火速度快、无毒、无腐蚀、不导电、久储不变质等优点，是加油站主要的灭火剂。
手提干粉灭火器的使用方法：提起灭火器的提把，迅速奔至距燃烧处约5米左右，放下灭火器，拔出保险销，一手握住灭火器的开启压把，另一只手握住喷射软管前端的喷嘴处，对准火焰根部，用力压下开启压把并紧压不松开，这时灭火剂即喷出，操作者由近而远左右扫射，直至将火焰全部扑灭。
推车式干粉灭火器一般需有两个人配合操作，火灾时，快速将灭火器推至距燃烧处约10米左右。一人迅速展开软管并握紧喷枪对准燃烧物作好喷射准备;另一人开启灭火器，并将手轮开至最大部位。灭火方式也是由近而远，左右扫射，首先对准燃烧最猛烈处，并根据火情调正位置，确保将火焰彻底扑灭，使其不能复燃。
使用干粉灭火器扑火时要对准火焰根部，左右扫射，由近及远快速推进，直至火焰全部扑灭。使用干粉灭火器应注意：一是干粉灭火器灭火过程中应保持直立状态，不得横卧或颠倒使用;二是注意灭火后防止复燃。
三、二氧化碳灭火器
二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。
二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。
二氧化碳灭火器的使用方法是：应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。
使用时应注意：不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射;在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。
三、泡沫灭火器
泡沫灭火器适用AB类火灾，分为化学泡沫和机械泡沫两种，其中化学泡沫使用时颠倒使用，现已淘汰，而机械泡沫使用方法使用同干粉灭火剂。缺点有：造成污染，不可使用于C类火灾
手提式泡沫灭火器适用于扑救一般B(液体)类火灾，如石油制品、油脂类火灾，也可适用A类(固体)火灾，但不能扑救B类火灾中的水溶性可燃、易燃液体火灾，如醇、酮、醚、酯等物质火灾;也不适用扑救带电设备及C类(气体)和D类(金属)火灾。
手提机械泡沫灭火器的使用方法和手提干粉灭火器的使用方法一样。
第五章 防火防爆知识
第一节 基本知识
一、燃烧的条件
燃烧必须要有可燃物、助燃物和着火源三个条件同时存在并相互作用才能发生，如木材被打火机点燃，可燃物是木材，着火源是打火机的火源，助燃物是空气。
二、火灾及其分类
凡失去控制并对财产和人身造成损害的燃烧现象都为火灾。火灾可分为五类：
A类 指含碳固体可燃物，如木材、棉毛、麻、纸张等燃烧的火灾。可用水型灭火器、泡沫灭火器、干粉灭火器、卤代烷灭火器;
B类 指甲、乙、丙类液体，如汽油、煤油、柴油、甲醇等燃烧的火灾，可用干粉灭火器、泡沫灭火器、卤代烷灭火器;
C类 指可燃烧气体，如煤气、天然气、甲烷等燃烧的火灾，可用干粉灭火器、卤代烷灭火器;
D类 指可燃的活泼金属，如钾、钠、镁等可燃物的火灾，可用干沙式铸铁粉末;
E类 指带电物体燃烧的火灾，可用二氧化碳、干粉、卤代烷灭火器(禁止用水)。
加油站主要是A类火灾、E类火灾，
三、爆炸的特征
物质从一种状态迅速地转变成另一种状态，并在瞬间放出巨大能量同时产生巨大声响的现象为爆炸。造成高温高压是爆炸的主要特征。爆炸产生的冲击波能造成附近建筑物的破坏，设备破坏产生的碎片一般能飞散到100—500米远。
四、爆炸极限
可燃气体、可燃液体蒸汽与空气构成的混合物，并不是在任何混合比例下都有着火和爆炸的危险，而必须在一定的比例范围内混合才能燃爆。可燃气体、可燃液体蒸汽与空气或氧气混合后，在某一浓度范围内，遇到火源引起爆炸，此浓度范围成为混合气体的爆炸极限。低于爆炸下限和高于爆炸上限时，既不爆炸也不着火。
五、灭火的基本方法 1.窒息灭火法
阻止空气进入燃烧区，或用不燃物质冲淡空气使燃烧断绝氧气的助燃而熄灭。窒息灭火法适应于扑救密闭房间的生产装置设备内发生的火灾。用石棉被盖住着火的油箱口就是采用的窒息灭火法。 2.冷却灭火法
冷却灭火法就是将灭火剂直接喷洒在燃烧物质上，将可燃物的温度降低到燃点以下，终止燃烧，是扑救火灾的常用方法。 3.隔离灭火法
将燃烧物体与附近的可燃物质隔离或疏散开，使燃烧停止。 4.化学中断法
使灭火剂参加到燃烧反应过程中去，使燃烧过程产生的游离基消失，而形成稳定分子或低活性的游离基，使燃烧反应终止。干粉灭火剂属于参与燃烧过程中短燃烧连锁反应的灭火剂。故使用这种灭火剂必须准确的喷散在燃烧区内。否则起不到灭火效果。该方法灭火速度快，但易复燃。 第二节 危险区域的划分
加油站的危险区域一般划分为爆炸危险区域、火灾危险区域和一般用电区域。
加油站的爆炸危险区域主要是油罐区和加油机内部及加油时车辆油箱口。此类区域又可分为0区(连续出现或长期出现爆炸性气体混合物的环境)、1区(在正
10 常运行时可能出现爆炸性气体混合物的环境)和2区(在正常运行时不可能出现爆炸性气体混合物的环境，或即使出现也仅是短时存在的爆炸性气体混合物的环境)。
①
罐内部油品表面以上空间划分为0区。
②
人孔(阀)井内部空间，以通气管管口为中心，半径为1.5m(0.75m)的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划分为1区。
③
距人孔(阀)井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m(2m)的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延深至地面的空间划分为2区。
④ 当贮罐周围设围堤时，贮罐外壁至围堤，其高度为堤顶高度的范围内为2区。
⑤ 卸油场处：贮油罐的注油口(槽车的卸油口)半径为1.5m的空间划为1区。
⑥ 加油机壳体内部空间划分为1区。
⑦ 以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m(3m)的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m(1.5m)平面为顶面的圆台形空间划为2区。
敷设电气线路的沟道、电缆或钢管，所穿过的不同区域之间墙或楼板处的孔洞，应采用非燃性材料严密堵塞。危险区域内的沟道应用黄沙充填，否则与此沟道相连的区域也视同危险区域。 第三节 防雷防静电安全知识
一、防爆电气设备
加油站内选用的电气设备，必须根据使用场所所处的危险区域进行选型，爆炸危险区域内所使用的电气设备必须是防爆电气。防爆电气设备必须有明显的永久性的“Ex”防爆标志。
二、静电的控制和防护
据统计，加油站70%事故都是由于静电所引起的，而静电引发事故常发生在卸油过程和加油过程，因此，做好卸油、加油过程中的防静电工作至关重要。
加油站防静电措施主要有：①接地装置完好，连接可靠： a.油罐不少于两处接地; b.卸油点必须有接地; c.加油机接地有效; d.油枪与胶管接地线路完好。②作业前应检查是否完好，连接是否可靠; ③几点注意事项： a.卸油前必须先接地后卸油;、b.卸油后必须先拆管后拆接地线; c.计量作业要采用专用测量工具;量油高时要在下尺槽作业;d.作业人员应穿防静电服装。
三、防雷措施
①罩棚、营业室、油罐呼吸管需要可靠接地，防止直接雷击，其接地电阻不大于10Ω; ②加油机、胶管、卸油场地导静电线完好有效，防止感应雷，加油机外壳接地电阻不大于4 Ω; ③雷雨天气，应停止付油，必要时切断电源; ④雷雨季节来临时，应对设备接地装置做全面检查; ⑤每年做好防雷接地检测。
第六章 作业指导
第一节 加油作业
一、 危害因素识别
(一) 加油前准备
(1) 未穿防静电工作服，易产生静电、着火爆炸;
(2) 穿带铁钉的鞋，易产生火花，引发火灾;
(3) 携带火种或易燃易爆品，着火爆炸;
(4) 班前训导不认真，违反加油作业流程;
(5) 作业前未检查设备状况，违反加油作业流程;
(6) 灭火器失效，紧急处理时无效。
(二) 引导车辆进站
(1) 无员工引导车辆，违反操作流程;
12 (2) 加油即标识不清，违反《加油站管理规范》; (3) 车道积水(雪)，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡; (4) 夜晚灯光不足，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡; (5) 进站速度过快，易发生车辆刮擦事故、人员伤亡。 (三) 加油过程
(1) 车上人员吸烟、使用通讯工具，易引发火灾; (2) 现场修车、穿脱衣服，易产生火花、静电，着火爆炸;
(3) 加油员使用化纤或丝绸类擦拭加油机，易产生静电、引发火灾事故; (4) 未熄火加油，产生火花，引发火灾事故; (5) 车辆油箱漏油，易遇明火，着火爆炸;
(6) 直接向塑料桶内加油，使静电积聚，着火爆炸;
(7) 加油机内线路、电机、接线盒等不防爆，加油机、加油枪接地失灵，着火爆炸;
(8) 加油机内渗漏，油气浓度高，着火爆炸; (9) 加油枪失灵、不自封，易跑冒油; (10) 雷雨天加油，着火爆炸;
(11) 附近有明火作业时加油，着火爆炸; (12) 数据输入错误，少加或多加;
(13) 加油枪从油箱口滑落，造成油品喷溅，着火爆炸; (14) 油枪未回位，易造成油品喷洒，产生火灾; (15) 加油后不关油箱盖，着火爆炸。 (四) 结算油款
(1) 出现假钞，造成经济损失; (2) 加油走单，人员伤亡，经济损失;
13 (3) 未按实找零，违反操作规程; (4) 未唱收唱付，发生金额差错。 (五) 引导车辆出站
(1) 未正确引导车辆出站，未使用文明用语，违反规范化服务标准; (2) 车辆离站速度过快，易发生交通事故。 (六) 交接班
(1) 加油机、枪有油污，影响环境卫生; (2) 加油场地不卫生，违反卫生包干责任制; (3) 货款上交不足，违反《交接班管理制度》; (4) 未填写交接班记录，发生差错后无法确认。
二、 加油作业指南(八步曲) 第二节 卸油作业
一、 危害因素识别
(一) 引导罐车进站
(1) 无人引导，违反《卸油操作规程》;
(2) 车速过快，造成人员伤亡、财产损失;
(3) 卸油场地有积水(雪)，车辆打滑，设施损坏。
(二) 卸油准备
(1) 罐车安全设施不齐全、接地链失灵，着火爆炸;
(2) 静电接地失灵、未接静电接地装置，着火爆炸;
(3) 稳油时间不足15分钟，计算结果失真，易引发着火事故;
(4) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态;
(5) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸;
(6) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电;
14 (7) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸;
(8) 卸油口无标志或标志不清晰，易造成混油事故;
(9) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡。
(三) 油品复核
(1) 未认真核对油品、数量、卸油口钥匙，易造成混油事故;
(2) 未检查铅封、铅封损坏不汇报，违反《铅封管理办法》造成数质量事故;
(3) 消防器材不到位或消防器材失效，延误灭火时机，扩大火灾事态;
(4) 携带火种、通讯工具作业，着火爆炸;
(5) 不穿工作服鞋、不带安全帽，易产生静电;
(6) 卸油管连接不牢、接头密封差，造成油品损失，着火爆炸;
(7) 卸油口无标志或标志不清晰，易造成混油事故;
(8) 无关人员进入，易引发事故，造成人员伤亡;
(9) 强风上车计量、扶梯或顶部油污较多、或雨雪积聚，易造成人员跌落，伤亡;
(10) 计量器具未检定或计量未按照操作要求进行，计算结果失真。
(四) 卸油作业
(1) 卸油管线连接错误，造成混油事故;
(2) 卸油前未对储罐进行计量，造成冒油;
(3) 司机或卸油员不在卸油现场，突发事件不能及时发现和采取应急措施;
(4) 卸油管线断裂、快速接头不密封，造成油品损失，产生火灾爆炸;
(5) 卸油作业现场有动火作业、有人员使用通讯工具、吸烟等，产生火灾爆炸事故;
(6) 通气管堵塞、通气帽失灵，油品喷出，造成火灾事故;
(7) 未控制卸油初速度，易造成管线损坏，油品损失;
(8) 未使用防爆灯具，易着火爆炸。
15 (五) 设备复位
(1) 未登车确认油品卸净，造成经济损失;
(2) 罐车盖未盖紧、卸油口阀门未关闭，遇明火产生火灾爆炸;
(3) 未拆卸胶管、未收回静电接地线，造成财产损失;
(4) 未将胶管内余油倒入罐内，造成油品损失，环境污染;
(5) 未履行签单手续，违反油品验收制度;
(6) 卸油后未将卸油口上锁，造成油蒸气挥发，油品损失;
(7) 卸油后未将静电接地报警器、警示牌等放归原处，造成财产损失。
二、 卸油作业指南
三、作业安全注意事项
a) 油罐车司机在整个过程中不许离开驾驶室，油罐车熄火后，不许将钥匙拔出，确保出现紧急情况能第一时间将油罐车驶出卸油区; b) 雷雨等恶劣天气严禁卸油;
c) 作业人员应穿能导除静电的衣服和鞋，工作鞋应具有导静电和防滑功能; d) 使用不产生火花工具; e) 注意观察防止溢油; f) 防止卸错油罐;
g) 注意输油软管的两头接头密封良好;
h) 计量员上罐操作的时候注意滑倒，特别是在冬季卸油的过程中; i) 计量员应保证上衣口袋无杂物;
j) 卸油作业过程中，安全员不许离开推车式灭火器; k) 静电接地线及输油软管不许在地面任意拖动;
l) 夏季卸油过程中，严格执行当地消防部门的要求，尽量将卸油时间安排在清晨或者傍晚，不许在高温天气下接卸汽油，柴油在接卸过程中必须加强监控，发现
16 异常立即停止装卸。 第三节 计量作业
一、 危害因素识别
(一) 计量前准备
1.未穿工作服，易引发着火事故;
2.携带易燃易爆品或通讯工具，着火爆炸; 3.计量器具准备不齐全，耽误时间; 4.计量器具未检定，计量结果失准;
5.计量员无证计量，违反《加油站管理规范》; 6.使用化纤布擦拭，产生火灾。
(二) 测量操作
1.计量时未停止使用与之相连的加油机，计量数据失真; 2.抄写泵码数错误，计算结果不准确; 3.稳油时间不足15分钟，计量结果不准确; 4.未站在上风口计量，影响计量员身体健康;
5.下尺速度太快、不在规定点下尺、读数不在一个平面，造成计量结果不准确; 6.测量温度时浸没时间不足5分钟，造成温度不真实; 7.未将油样从卸油口倒入，易产生静电事故。
(三) 数据记录和清理作业现场
1.数据记录不及时，造成数据错误，影响计算结果; 2.未将设备归位，易引发事故;
3.未及时清理现场，耽误正常经营，影响环境卫生。
二、计量作业程序
三、计量注意事项
17 a) 计量员务必穿着工作服，佩戴相关的防护器具进行计量; b) 雷雨天等恶劣天气禁止进行计量;
c) 计量员在提取取样绳时，应保持取样绳垂直，避免取样绳在管内过度晃动; d) 计量员提取取样绳的时候，边提边擦拭取样绳，确保不让油品滴落在地上; e) 计量时，应站在上风口;
f) 测量、计量提取的样品应通过卸油口回流至储油罐。 第三节 巡检作业
一、 危害因素识别
1.未穿工作服，违反安全制度; 2.携带手机或火种，引发火灾事故; 3.未及时将巡检内容记录，违反作业流程;
4.未检查加油机、电器设备、管沟、储油罐、操作井、通气管、厨房、发电即房、配电房等，不能及时发现隐患，引发事故;
5.未检查消防器材状况和摆放位置，易产生隐患，紧急时不能及时处理; 6.发现隐患不及时报告或采取的处理措施错误，易引发更大的事故。
二、 巡检作业指南
1.按规定着装、不携带易燃易爆物品或通讯工具; 2.及时纠正上岗人员或外部人员的不安全行为; 3.对重点部位和设备及时进行巡检，并将巡查结果记录; 4.发现安全隐患及时上报，并采取正确的处理措施。
第七章 应急处理程序
第一节 基本的应急常识
一、报警电话 火警 119 急救 120
18 匪警 110 交通 122 安全工程部 56119920 分管领导 56119937 零管部 56119936 分管领导 56119909
二、应急小组职责
总指挥长：负责事故现场总体协调和决策。当事故发生后，实施应急救援行动，当总指挥长不在场时依序由副总指挥长代替总指挥长行使指挥权。
现场指挥：组织指挥现场人员实施应急救援行动。总指挥长到达现场后，移交指挥权，服从总指挥长统一指挥。
通讯联络组：负责向公司应急指挥部报告，及时与当地公安部门、消防部门、急救中心取得联系，同时负责现场的通讯联络任务;按事故现场指挥部命令告知加油站周边单位及村组人员撤离到警戒区域外。
后勤保障组：负责事故现场所需的各种抢险救援器材物资的供应和事故发生区域的救护工作，协助医疗卫生部门搞好受伤害人员的抢救;做好危险区域附近人员的疏散和重要物资抢险工作。
安全警戒组：设置警戒区域，组织人员撤离现场，并做好各类安全保障工作，协助周边单位和群众的安全疏散和撤离。
应急抢险组：在指挥部的指挥下参加抢险救援，并负责组织当班人员在事故发生时将发生区域内的人员、物资抢救到安全地点，防止事态扩大。
三、应急救援原则、程序
1.先救人后救物，先控制后消灭。 2.服从命令;听从指挥。
3.立即告知加油站周边群众及无关人员疏散撤离到安全地带，并迅速指挥撤离现场。
4.发现有人受伤和中毒窒息时应立即进行抢救，并转移至空气新鲜的上风口处
19 实施现场救援。
5.注意保护受伤人员的创面。
6.将火灾附近的易燃、易爆、有毒、腐蚀性的物品及单据、帐本等尽快转移至安全地点。
第二节 应急处理措施 加油站十大安全禁令：
(1) 严禁烟火，严禁堆放易燃物。
(2) 严禁工作人员穿带钉子的鞋和易产生静电的服装上岗。
(3) 严禁使用汽油擦洗衣服和器具，严禁使用化纤拖把和抹布。
(4) 严禁给未熄火的车辆加油。
(5) 严禁在站内进行检修车辆等敲击铁器、易产生火花的作业。
(6) 严禁向塑料桶内直接灌装汽油。
(7) 严禁在加油现场和油罐区使用通讯工具。
(8) 严禁在强雷电时进行加油和卸油作业。
(9) 严禁在加油站进行未办理动火手续的动火施工。
(10) 严禁随意挪动消防器材。