综合立体交通指数工作计划范文
综合立体交通指数工作计划 第一篇
加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。
（一）突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部进一步加强安全生产工作的意见》要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。
（二）强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。
（三）运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。
（四）不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范。
今年以来，我们根据《省农村公路养护管理办法》、《州农村公路管理养护体制改革实施细则》和年初与州交通局签订的《州交通局农村公路养护管理目标责任书》，我局认真贯彻落实州、县人民政府及上级交通主管部门有关农村公路管理养护的指示精神，切实把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，统一领导、分级责任，采取有力措施较好地完成了农村公路管理养护任务。
综合立体交通指数工作计划 第二篇
xx年是我县农村公路建设持续加快发展的又一年，全年完成农村通畅工程一六零公里、农村公路升级改造五零公里、安保工程一五零公里、危桥改造七座；完成渡口码头改造一二处及新购客渡船舶二七艘。秉持“低碳交通、绿色出行”理念，大力发展城市公交，新购纯电动公交车辆六台，全省首开先河；新建农村客运招呼站三八个、城市公交站亭一六个及新开通南洲新区、松西子、老党校三条公交线路，城乡交通一体化建设进程加快；农村公路管养工作成效明显，xx年，我县在全市农村公路管养考核五县市中排名第一。
综合立体交通指数工作计划 第三篇
借我市创建全国文明城市“东风”，将城市交通管理与文明城市创建深度融合，最大限度的将警力下沉路面一线，增强见警率、管事率，进一步巩固深化我市“畅通工程”二等优秀管理水平。一是全警上路，整顿交通秩序。从今年六月份起，不论机关、基层，干部、民警，全部下沉一线，实行定岗位、定人员、定时间、定任务、定目标的“五定责任制”。在市区设立二二处交通管理示范路（路口），强化电动车、三轮车等“难点”治理和乱停放乱占道等“乱点”管理，突出“扣车、严处、曝光”，形成高压震慑态势。整治以来，市区共查处交通违法行为万起，其中非机动车、行人交通违法行为万起，违法停车万起，行政拘留一五零人，查处酒驾毒驾、无证驾驶等严重违法行为三一八六起。二是争取支持，改善交通设施。在市区新增交通信号灯一九套、电子警察三六处、视频监控五一处、交通护栏六七零零米、交通标志三五零块，道路通行效率提高一五%。三是科学实施，改进交通组织。将市区四五处灯控路口共一八五组“箭头式”信号灯更改为“圆盘式”信号灯，基本实现“右转不控，减少行车延误”目标。在节假日及交通大流量期间，对重要骨干道路实施有计划的管制和分流等交通干预措施，最大限度缓解和排除大流量路段拥堵状况。对部分次支路交叉口实行“右进右出”交通组织，在部分中小学校周边道路实行上放学期间限行措施，减小交通流冲突干扰，防止交通拥堵。通过宏观调控手段，市区机动车通行控制率达，高峰时段达到三九%。四是合理配置，优化停车资源。鼓励供水集团、华茂集团等相关单位利用闲置土地建设一零处公共停车场，可供停车泊位二零xx余个。协调配合各区和市直相关部门，利用城区所有闲置土地建设临时停车场，目前已建一六个，年内还将建成六个。充分挖掘道路资源，在人民东路、华中西路等次支道路和背街小巷新增二零零余个道路临时停车泊位。目前，市区共有各类公共停车场六零个（停车泊位数七九四二个），道路临时停车泊位一八三九四个（机动车泊位一三六八个，摩托车及非机动车泊位一七零二六个。春节期间，支队提请市政府开放市区行政单位、学校内部场地供社会车辆免费停放，据统计，日均停放车辆三零零零余台次，有效缓解市区“停车难”问题。五是社会参与，倡导文明交通。与电视^v^办 “交通秩序集中整治”专栏三四六期，曝光市区不文明交通现象。会同市文明办，自七月二零日至九月底，分批组织市区九三家市级以上文明单位共三七二名人员上路协助交警维护交通秩序，开展文明交通劝导。会同市运管处，组织市区一一家驾校将文明交通体验教学纳入安全文明驾驶教学内容，组织学员到市区各主要路口参加一小时的现场文明交通体验教学活动，创新群众参与交通新模式。
综合立体交通指数工作计划 第四篇
我县紧紧抓住国家加快建设农村公路的良好机遇，不仅加速了国、省干道的建设步伐，而且争取实施完成了黄瓜园——江边、江边——姜驿、老城——羊街等通乡水泥路和油路工程，同时启动了一大批农村公路通达工程建设新项目，延伸了通乡公路，使元谋交通建设得到长足发展，公路通车里程不断延伸，干线公路路面等级逐步提高、县乡公路油路化步伐明显加快、村组通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止四月底止，我县地方段共有在职工一一人、临时工四人。列管县道一零条二零七。六四七公里，乡道四四条三七九。九六七公里，村道一六一条四二二。五一九公里，公路大中小桥梁二七座一三一零。三八延米，涵洞四一七道，列养的农村公路总里程为一零一零。一四公里。全县除凉山公路正在进行部颁四级公路路基升级改造外，其余乡镇都通一条油路（或水泥路），县乡公路通畅率达到一零零%，全县七八个行政村通等级公路达七六个，通达率达九七。四%，全县共有二零户以上的自然村六四九个，公路里程二三五八。七一公里，已通达四九四个村一五六五。二公里，还有一一七个村七九三。五公里未通达。在已通达的农村公路中：水泥砼路面一一七公里（其中：县道五八公里、乡道一三公里、村道四六公里）、沥青混凝土路面九九公里（全部是县道：元大路二九公里、姜驿路二六公里、老城——羊街——花同四四公里），简易铺筑路面（含弹石路面）一六四公里（其中：县道五四公里、乡道七六公里、村道三四公里），未铺筑路面六三三。四公里（其中：乡道二九零。九公里、村道三四二。五里）。铺筑路面公路里程合计三八零公里，占全县农村公路总里程的三八%。近年来，在各级政府和上级有关部门的大力支持下，经全体干部职工的共同努力，管养路段公路养护质量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各级政府、交通主管部门及公路沿线群众的好评。
综合立体交通指数工作计划 第五篇
（一）新建改建农村公路公里，包括：
一.城湖公交线工程。全长xx公里，二级公路标准。路基宽xx米，路面铺设宽度x米。工程建设总投资亿元，截止目前路基工程已基本完成，路面工程已完成约xx公里，完成工程投资累计约x亿元。
二.环湖公交线工程。全长xx公里，路基x-xx米，路面宽x-x米，总投资亿元，截止目前完成工程投资累计约亿元。分两期进行了实施，第一期从x号路东头至xx大桥段长xx公里，已全部完成。第二期长xx公里。目前路基工程已基本完成，路面工程已完成x公里。
三xx县xx道路（xx段）改建工程。全长公里，路基宽度为xx-xxm，路面宽度商业街段为xx、xx米，一般路段为x米。工程建设总投资xxxx万元，截止目前路基工程已基本完成，累计完成工程投资约xxxx万元。
四.第三批省派第一书记路公里，目前已全部完成。
另外完成建设省定贫困村及第三批省派第一书记村客运站点xx处，实施农村公路彩化工程xxx公里。
（二）全面启动农村公路三年集中攻坚行动。自xxxx年至xxxx年，集中利用三年时间实施农村公路提档升级xxx公里、自然村通硬化路xxx公里、大中修路面改善工程xxx公里，改造主要路径危桥xx座，建设农村客运候车站点xx个。xxxxx年度完成提档升级xx公里，自然村通达工程xxx公里，路面大、中修工程xxx公里，危桥改造x座，候车站点xx处。
综合立体交通指数工作计划 第六篇
（一）城湖公交线工程。x.施工单位方面：项目融资至今没有实质性进展，融资进程较为缓慢；社会资本方也没有实行股东贷款；施工单位自有资金资金、施工力量投入严重不足，致使各工区施工队以及物料采购资金拖欠量较大，局部停工现象时有发生；施工单位内部组织管理存在问题。x.公路占迁方面，全线还有个别路段占地还有待协调，xx街道、桃墟尚缺少一定数量的路基表层土方。
（二）环湖公交线工程。工程建设资金需求量大，短期内无法自筹足够的"建设资金。
（三）xx县南麻至坦埠道路（xx段）改建工程。x.地面附属物清理不到位，至今还x户房屋未拆除，多处传输线杆未移除。x.取土场问题。部分选定的取土场土质坚硬，进度较慢。
（四）金水河田园综合体建设工程。x.取土场选取困难，进度较慢。x.建设资金短缺。
（五）农村物流体系仍不健全。最先和最后一公里物流成本较高。物流资源分散，缺少大型物流集聚区。
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