航运公司防台工作计划范文

航运公司防台工作计划 第一篇

利用信息化工具，规范设计好公司的基础管理工作流程，提升工作效率。同时对现有制度中规定的条款进行流程的优化完善，形成图表格式，明确明晰岗位和职责，进一步加强制度的执行落地，更重要的是持之以恒跟踪坚持。

（二）船舶运营管理

在二零二二年集团计划再购置一-三条船舶，对****来说，船舶的日常生产运营管理将是一个巨大的挑战。

二零二二年公司需要在船舶管理制度完善和创新、运行团队建设和激励、船舶安全高效运营等方面主动作为，不断学习、积累和改进，找到一条适合公司船舶运营管理和发展的路径。

航运公司防台工作计划 第二篇

在接到上级部门做好防御“利奇马”台风工作的通知后，我所第一时间召开抗击九号台风“利奇马”工作紧急会议，中层及以上干部参加会议。

会上，全凤根所长传达了抗台会议精神，通报了台风“利奇马”的动态，要求各个成员必须高度重视，把抗台作为当前的头等大事来抓，并就当前抗台工作作了安排部署。一是迅速向管辖企业下发抗台通知，要求做好各项迎台工作，重点关注“两客一危”企业。二是落实“三防”政策，重点在思想认识，人员到位，物资准备，值班等方面进一步增强和落实，重点在应急车辆准备（五辆拖车，一辆牵引车）。三是加强信息发布，及时掌握班线、公交停班信息，及时上报抗台信息等。四是全面排查隐患，各个股室要立即到现场上门指导，部署抗台工作。五是后勤保障工作到位，从今天起做好值班准备工作，确保手机二四小时通畅，全体人员周末坚守岗位正常工作。

航运公司防台工作计划 第三篇

为了确保在汛期不发生险情，校长组织相关人员对全校各处进行了安全排查。

一、排查了校舍安全，经过检查，情况正常，无安全隐患。

二、排查了学校用电设施、电源以及室内外的电器线路，结果都完好无损，无安全隐患。

三、排查了校园内的一些设施、排水道，发现校园内部分排水通道无法正常排水。存在安全隐患。

四、学校后围墙外面，松会公路无法排水，下雨时，公路排水直接流向学校，导致学校围墙面临倒塌，存在严重的安全隐患。

在环卫处领导和机关的指导下，我所上下一心、认真应对，这次台风来势汹汹，持续时间长，破坏力大，其威力之强为历年所罕见。台风来袭大大增加了环卫工作的难度，然而，由于各级领导重视，准备工作充分，台风过后我所干部职工出动迅速、配合密切，保证了我所卫生清洁工作的顺利完成，让台风过后的城市迅速恢复了整洁美观的面貌。我所的主要做法是：

航运公司防台工作计划 第四篇

学校安全办公室从成立以来利用会议、广播、黑板报、宣传厨窗、横幅等形式进行了广泛的宣传，并发动各班广泛开展班团活动、知识讲座、知识竞赛等活动，并以此为载体全体动员、全员参与，把安全工作作为学校日常的重点工作，寓安全教育于活动中，加强安全教育，提高安全意识，养成安全习惯。在本学期中。针对防火和防麻疹工作中，在安全办公室的统一布署下，及时有效的宣传教育，使全体师生面对困难时能够妥善，科学，合理的处理，避免了不必要的损失。

航运公司防台工作计划 第五篇

回顾二零二一年，公司在生产经营和基础管理方面取得了一定的进步，但仍存在能力不足、业务单一、拓展困难等诸多问题，需要找到解决办法，并尽快落地实施。

面对即将到来的二零二二年，****进口矿石和钢材业务因竞争原因，在二零二二年运行模式可能发生较大变化，公司的主要收入和利润指标均面临巨大压力。****业务的困境短时间内还难以有所改观，收入和利润水平也不可能有大幅度的提升。外部业务目前客户中要么资源不足或不稳定，要么运营成本满意满足客户需求，突破难度较大。

面对水运物流市场空前的竞争，以当前***内外实力，与先进航运物流企业相比差距巨大，需要人才培养、业务模式和绩效激励等多个方面改进创新，否则在未来的竞争中将没有立足之地。

航运公司防台工作计划 第六篇

我司根据船舶航区和季节变化对船舶安全造成威胁的特点，结合各船舶的实际情况，着力抓了南海季节的强风、雾季安全、防台、防汛工作，制定了《做好二零一五年防台工作通知》，拟定了一系列的安全防范措施。雾季期间，公司海务、机务和安全主管经常深入船舶生产一线，了解船舶生产情况，检查各种导航设备的技术状态和驾驶员对雷达等设备的操作技能，以及船员遵守制度、雾航规定等情况；台风到来前，按上级有关防台文件指示要求，召开了防台动员和部署工作会议，对防台安全工作做了认真研究和统一部署，成立了以总经理为组长的防台安全工作小组，各船舶也相应成立了以船长为组长的防台安全工作小组，并对船舶防台设备进行全面的检查，配足各种防台设备，发现问题及时就地采取措施整改。防台期间，防台工作领导小组用MHF和手机在办公室二十四小时值班，及时了解船舶位置、当地风力、海况和船舶防台动态。今年台风季节由于我司做到“早动员、早准备、早部署、早行动”，而且加强与气象台、港口、海事等部门的密切联系，及时掌握台风动态，认真落实防台各项措施，确保了我司船舶的防台安全。

航运公司防台工作计划 第七篇

我们在安全保卫方面做了一些工作，安全保卫工作得到加强，但是安全保卫工作的难度越来越大，学校安全保卫工作的形势仍然比较严峻。

根据公司《下发二零xx年“防洪防汛专项活动月”实施方案的通知》（公司安全[二零xx]一三二号）文件的要求，切实加强施工项目安全管理，推动落实企业安全生产主体责任制，提高项目部安全管理水平，结合项目部当前的安全形势，组织开展防台防汛专项活动，现将总结汇报如下：

航运公司防台工作计划 第八篇

这次活动任务重、人员少、车辆少，工作难度很大。台风过后，干部职工全部到位，各负其责。各队的队长、管理员在所长的统一调度下，保洁队、清运队、上门收垃圾队密切合作，互相支持，工作得到了紧张有序的开展。

我司今年的安全管理工作始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，牢固树立以以人为本的安全观念。一年来，我司在上级主管部门指导、总经理的领导和全体职工的共同努力下，安全管理工作取得了较好的成绩，安全生产形势稳定，全司船舶没有发生一般及以上等级事故，全司无人员伤亡事故，船舶年安全面达一零零%。一年来我司安全生产工作主要体现在如下几方面：

航运公司防台工作计划 第九篇

一、以人为本，科学防台，在台风防御上必须紧紧围绕最大限度减少人员伤亡的最终目标

坚定不移地贯彻落实“以人为本”的防御台风的最基本原则，以减少人员伤亡为我们防台风的最大目标。把减少人员伤亡作为工作的出发点和立足点，确保人员生命安全。在台风防御时，我们通过各级负责、层层落实，及时安排人员疏散至安全地带，在这次防台风工作中，共安全转移施工人员一二零人，并得到妥善安置。

科学防台，预见性是关键，要依托气象预报平台，多渠道收集权威信息，对台风灾害宁可信其有，也不可信其无，既要临场发挥，层层落实紧急防御措施，将可能造成的损失降到最低程度，又要从长远规划实际出发。

二、防台风预案，为防风工作的规范化、程序化打下良好基础台风灾害突发性强，防御难度大，极易造成人员大量伤亡，因此，进一步编制完善和落实防台风专项应急预案，落实预报、监测、报警、撤退等措施，普及灾害防御知识，增强群众的自我防护能力，及时组织群众转移，完善应对突发台风灾害的危机管理机制，确保施工人员生命安全，具有重要意义。

三、在台风防御上必须精心组织，科学决策，行动迅速，指挥得当，措施有力。

四、以人为本，必须宣传普及防台风知识，提高群众避险自救能力。

宣传普及防御台风知识，提高群众避险自救能力，没有所有人员的积极参与，那么就不能真正取得防御台风的良好效果。要十分注重向群众宣传普及台风和自救知识。做到台风知识、台风动态和防御指引人人皆知，提高防台风意识和自我保护能力。

航运公司防台工作计划 第一零篇

一、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。由学校党总支书记、校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

二、签订责任书。学校与处室和班主任层层签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

三、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。严禁私自组织学生集体服用药品和保健品，严禁学生参加商业性庆典活动，严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作，严禁教师个人利用假期（日）私自带学生外出，在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

四、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立事故处置领导小组，制定了意外事故处置预案制度。

航运公司防台工作计划 第一一篇

我处按要求做好防汛抗旱准备工作，做好特殊天气街道绿化植物安全检查工作，认真排查存在隐患的绿化树木，经排查发现峡山三角地带的'`干枝死树存在安全隐患问题，我处及时组织职工进行了修剪清理，防止砸伤路人，提高道路安全指数。另外，对因风雨造成城区街道断枝折树、树木倒伏的，第一时间安排职工到场修剪、清运，并对倒伏树木进行了扶正和加固，消除安全隐患。

通过开展本次宣传活动，有效增强了我处职工的防灾避险意识和防汛抗旱意识，为今后努力减轻水旱灾害损失、保障人身财产安全打下良好基础。

一、坚持学习，不断提高政治思想素质和工作能力。

多年从事政工工作使我深深体会到要想成为企业一名合格的政工干部，就必须坚持不断学习，通过学习来提高自己的理论水平，丰富自己的知识，增强自身的工作能力。只有加强学习，才能使自己在思想上、理论上、业务上真正成熟起来，更好的搞好本职工作，保质保量完成组织交给的工作任务。为此，九年来，我总是把学习放在首位。一是注重理论学习，努力使自己的思想和行动跟上时代的潮流，能够适应新时期、新形势、新任务的要求，做到与时俱进。二是注重学习党的基本路线、方针、政策，_理论和“三个代表”重要思想，用正确的理论武装头脑和指导行动。三是努力学习经济知识、法律知识、业务知识和建筑企业的规章制度，以便更好的立足本单位实际，围绕企业中心工作做好工作，为增强企业凝聚力，塑造企业良好形象和提高经济效益服务。

平时，我非常注重知识的积累和运用，努力用其指导工作。九年来，所做的各类学习笔记约五零万字，撰写的心得体会有三零余篇，撰写研讨论文、调研报告一七篇，有七篇论文、调研文章在局有关研讨活动中进行交流并获奖。其中：《深入开展效能监察推进勤政廉政建设》的研讨论文参加了陕西煤业化工集团公司举办的“企业效能监察业务交流与研讨会”进行交流并获得三等奖;《从不良行为浅析防止项目管理权力的滥用》六篇论文或调研报告在局有关研讨活动中获三等奖;《构建和谐宇厦文化建设之我见》在本公司有关研讨活动中获一等奖。为了更好地适应工作的需要，我先后通过自学掌握了新写作的基本知识，掌握了照相机、摄像机、计算机的基本操作要领和实用技能，成为了政工工作的多面手，通过日常的学习和不断的摸索，使我对政工工作有了全面的了解，成为党务工作的行家里手。

二、勤奋工作，积极为企业发展贡献才智。

的观察力之外，必须具有勤奋认真的工作态度和勇于奉献、乐于奉献的牺牲精神，才能做好工作。面对企业深化内部改革和建立社会主义市场经济体制的新形势，我更感到作为企业政工干部任务的艰巨和责任的重大。

九年来，我几乎干遍了政工各部门的工作，在不

不同的岗位上，我坚持干一行、爱一行、钻一行、精一行。工作中我时刻牢记“勤奋为先，奉献为荣”的工作宗旨，主动做好各项工作，为企业发展鼓劲加油。

在主持团委工作期间，开展了大量卓有成效的工作，筹备召开了处第七次团员大会，起草了大量文件，使圆满团员大会结束;在从事宣传干事工作期间，扎实搞好通讯报道工作，在干好本职工作的同时，自己利用业余时间撰写新闻稿件，九年来，共向局内外新闻媒体投送稿件一零零零余篇，其中《澄合矿工》采稿四三零篇;外采稿件五零篇，连续六年被局评为“优秀通讯员”。在抓好通讯报道工作的同时，积极参与了文明单位创建工作中的规章制度、实施方案、考核办法的制定。同时注意收集和总结文明单位创建工作中的好的经验和做法并进行推广。工作中通过抓考核、抓落实、重实效，使本处的文明单位创建工作取得了较好的成绩。先后被澄城县、矿务局、渭南市授予“文明单位”称号。在从事人武工作期间，扎实做好民兵整组、军事训练、征兵等项工作，连续多年被局评为人武工作先进单位。在主持机关党支部工作的五年时间里，连年被处授予“党风廉政建设先进单位”、“宣传思想工作先进单位”等称号。在从事纪委监察工作期间，认真履行职责，切实加强对党员干部的教育、监督与考核，为本处的党风廉政建设和反腐败工作不断取得新成果，尽职尽力。在实际工作当中，能及时处理群众来信来访，查处各类违纪案件，三年多来，完成自办案件二起、配合局查处案件一起，通过效能监察和查处经济案件，为公司挽回了经济损失。我在纪委_门工作期间，该部门连续两年被局矿评为先进单位，同时二零__年又被省煤集团授予先进集体。在效能监察工作中，配合局开展了各类应收欠款、机动车辆管理、储备资金管理、收支两条线管理、劳动用工及抚恤金管理、社会保险管理的效能监察，同时扎实开展自立项目效能监察活动，为企业在困难之机缓解资金紧缺，加强经营管理中的薄弱环节，堵塞漏洞，促进经营管理，提高企业效益发挥了重要作用。

三、严于律己，努力塑造企业政工干部的良好形象。

九年来，我在工作和社会生活中时刻牢记党的宗旨，自觉遵守党的纪律、国家的法律和

企业的规章制度，把“认认真真做事，清清白白做官，老老实实做人”作为最基本的原则来约束自己的言行，自觉的把自己始终置于组织和群众的监督之下。无论岗位的权力大小，实惠多少，都能正确对待，耐得住寂寞，耐得住清贫。特别是在担任纪委副书记、监察科长、党委工作部部长之后，面对因工作关系带来的便利，自己能

够按章办事，不谋私利。每年大到几十万元的大型物资采购、废旧物资处理，小到上万元的宣传经费，都能严格按照公司的有关制度严格把关、合理支出，因此也受到了公司党政组织的好评。

回顾自己九年的来的工作，虽然付出了很大的心血，也取得了一些成绩。可更多是懂得了“有位置必须与作为，有作为才能有地位”的道理。当前面对新时期、新任务给政工干部提出的新要求，深感无论从理论素养、知识水平、工作能力等方面还有许多不适应的地方，工作的方式方法还有待于进一步改进。特别是企业职工思想的日趋活跃、企业参与市场竞争压力增大、企业改制重组后的产权多元化等带来的新情况和新问题，都将是需要企业政工干部去思考去的新课题。所以，我决心在今后的工作中，继续抓好学习，努力提高素质，认真勤奋工作，积极探索创新，为企业的发展做出新的贡献。

在这一个月管理车间的工作中，既有欢喜又有累，且夹着些无赖，欢喜的是自己有这个机会来试着管理车间，来训练自己的领导潜力和管理潜力，同时也是自己积累的工作经验得于施展的好时机。累的是这一个月来，每一天的工作量大而人手不够，超过平时的工作量。其中无奈则是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的驾驭，协调好其中的一些人。但总得来说，我尽到自己工作的职责，以自已的实际行动带好头。以下是我的小小体会：

从整个车间来说，记件的员工是比较好管理，不需要过多的监督，只要作好安排，他们都会用心地把工作做好。而问题出在最多的是记时的员工即辅助工，其中出问题最多的是他们之间需要协调的工作岗位，下面具体谈谈自己对他们出现问题的原因主要归结有以下四个：

一、出现白天工作量大而晚上加班机会少的状况。

二、生活的矛盾带来工作中来，不能把工作做到尽心。

三、由于他们的工资不高，主要靠点加班费来增加工资，而各类岗位的加班状况不一样，从而导致了一些问题。

四、虽说他们的工作定位存在潜规则，但由于工作岗位职责不明，而导致配合不好。

对于出现这些问题，我觉得对他们讲大道理让他们服从不现实，毕业他们知识有限，理解有限，所以解决问题的方式还是要从最根本的方面着手，那就是工资本身。以下是我的几种解决问题的推荐：

一。增加人手，给他们定好自己的工作岗位，做到职责明确。（这点从目前来看还是有点不现实，毕竟此刻整个花边行业不景气，加上公司的下半年的方针是开源节支）

二。若不增加人手的话可从他们的加班费方面进行调结，可能的话加班这块不要出现不公平性，但是这种方法毕竟不是好的办法，因为没有从根本上解决问题，只是可能会减少点问题而已。

三。让他们几个也记件，这样的话便于管理，同时也从根本上解决他们之间的问题，但是这得从头开始尝试，因为这边的花边企业这块还没有开始从事记件过。

根据《全力做好第XX号台风“XX”防御应对工作的紧急通知》精神，XX早研究、早部署，按照公司领导的精心研判和科学决策，积极开展防汛抗台工作，密切关注台风动向，落实各项防汛排涝措施，为本次防汛抗台和恢复生产打下了坚实的基础。现将工作开展情况总结如下：

XX在接到有关通知后，认真开展防御“XX”的各项准备工作。一是召开XX防汛抗台专题工作会议，明确各部门、各岗位工作职责，对可能出现的意外情况进行分析，有计划、有步骤地开展防汛抗台工作。二是组织全员学习《公司防汛抗台预案》和《防汛抗台处置要点》，对第一一号台风“XX”登陆出现的暴雨天气有足够的心理准备，认清防汛防台的严峻性，在突发事件处置上不留死角。

XX启动应急预案，加强各区域的值班力量，值班人员密切关注“XX”动向;向全体员工发送台风预警短信，要求所有工作人员进场待命，随时备勤，并保持手机二四小时开机;车辆运行时控制车速，按规行驶，安全操作;检查门窗是否完好与关闭;工作人员检查雨具、毛毯等服务设施是否到位。

受损情况：屋檐脱落，三楼多处漏水。

应对措施：先上报物业，在得到无法及时修复的答复后，派员工将脱落处扯掉，待台风离开后再进行修补。

针对本次台风的经验教训，我们的下一步工作举措如下：

一、加强防台抗汛工作的宣传教育，提高全员对台风的认识，使全员能够在台风来临的时候，自觉做好防台、避台、紧急救援等工作，全面提高防汛防台意识，增强自我保护能力。

二、针对此次防台抗汛工作中暴露的问题，认真分析自身的不足之处，努力改进和完善各项工作，尽量做细、做实，做好。同时，向其他兄弟单位学习防台抗汛的先进经验，建立、健全防台抗汛工作长效机制，为促进公司安全生产顺利做出应有的贡献。

流域概况

岱西镇位于岱山本岛最西部，距县城千米，离上海国际航运中心仅一一海里，是以浦东为龙头的长三角开发前哨，鱼山大桥、舟岱大桥接口位于岱西双合。岱西三面环海，海岸线绵长，总长约二零千米，共有陆地面积平方千米，其中在本岛的平方千米；有西垦山、花鼓山、凉帽山等岛屿一零个；最高山岗南大山，海拔米。岱西镇背靠上海、杭州、宁波等大中城市，具有通江达海的区位优势，是岱山西部的一个战略重镇。

气象

岱山县属北亚热带南缘季风海洋型气候区，冬、夏长，春、秋短，四季分明，温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，但雨量偏少。全年多大风，春季多海雾，夏秋多台风，冬季少冰雪，雨季集中，干旱频繁。

岱山县气象站设于一九六一年一一月，位于岱山县衢山岛斗天灯山“山顶”，处东经一二二°一七′、北纬三零°二七′，观测场海拔，观测有气压、气温、湿度、降水、积雪、积冰、日照、水面蒸发、地温、风、云等。

据岱山气象站观测资料统计，多年平均气温℃。一月～三月和一二月为冷月，历年平均温度在～℃之间，以一月为最冷，平均气温℃，极端最低气温为℃（一九六七年一月一六日）。四～五月和一零～一一月为温月，平均气温在～℃。六～九月为热月，平均气温为～℃，以八月为最热，平均气温℃，极端最高气温为℃（一九六六年八月六日）。

社会经济情况

二零二一年全镇共有工业企业三九家，其中年产值五零零万以上的工业企业五家，年产值二零零零万以上的工业企业（规上）一零家。

二零二一年，岱西镇实现工业产值亿元。年产值上亿的规上工业企业三家，分别是和泰船舶亿元、宁兴船舶修造亿元、荣畅船舶亿元。建筑用石（石料企业）全年实现产值亿元，玩具制造业全年实现产值万元，汽配行业全年实现产值三九五二万元，船舶修造业全年实现产值亿元。

防汛防台防御重点

危房地质灾害点。根据岱西镇危险区域调查和岱山县岱西镇山洪灾害防治项目调查评价成果，岱西镇危房区零户零人。

海上防台。要加强在港口、锚地避风的船只和无动力修造船舶、危险品船只的安全监管。

防汛隐患。针对各自工作实际和薄弱环节，深入一线，及时排查各类防台安全隐患。

“利奇马”台风来势汹汹，自八月九日下午开始受其影响以来，嘉善县已出现暴雨到大暴雨和大风天气，在这期间，我所全体人员积极行动，周密部署，较圆满的完成了防汛抗台的工作，现将工作汇总如下：

航运公司防台工作计划 第一二篇

一、总则

一、目的

为提高学院整体防汛防台和抗风险本事，确保迅速、高效、规范、有序地开展防汛防台应急处置，最大程度地减少台风、暴雨、雷电、洪涝等自然灾害事件造成的危害，保护广大师生员工生命和学院财产安全，保证教学、科研和生活正常秩序，制定本预案。

二、编制依据

依据《_防洪法》、《_水法》、《x市防汛条例》、《教育系统自然灾害类突发公共事件应急预案》、《x市城市防洪排水规划》、《x市防汛防台专项应急预案》等法律、法规及有关规定。

三、适用范围

本预案适用于本学院所辖校区、各部门应对台风、暴雨、雷电、洪涝等自然灾害的防范及应急处置工作。

四、工作原则

一)坚持_以人为本、生命至上_原则。防汛防台工作要把最大程度地保障、保护广大师生员工的生命安全放在首位，努力消除各类次生、衍生灾害，把可能产生的安全风险控制到最低。

二)坚持_统一领导，条块结合_的原则。防汛防台工作实行院长负责制，各校区、各部门防汛防台工作受上级主管部门的督促和指导，同时理解本区域防汛部门的统一领导。

三)坚持_预防为主、平战结合_的原则。防汛防台工作坚持以防为主，常备不懈，认真做好应对自然灾害的各项准备，加强宣传教育和培训演练，不断完善组织体系，遇到突发事件要结合日常防范措施，科学组织、快速反应、果断处置。

四)坚持_协调配合，快速反应_原则。学院防汛防台领导小组要加强协调指导，建立应急处置的快速反应机制。一旦发生紧急情况，确保发现、报告、指挥、处置等环节的紧密衔接，做到快速反应、迅速到位，职责明确，正确应对，协调一致，果断处置，力争把问题解决在最初，将损失减小到最低。

二、组织机构与职责

一、学院防汛防台应急处置领导小组

组长：院长。

副组长：分管副院长。

成员：由学校后保处、办公室、学生处、经济贸易系、健康安全系、公共管理系、人文艺术系等处室系部主要负责人组成。

领导小组的主要职责：组长全面负责，副组长协助组长进行各项组织协调、统筹管理工作，各组负责人各司其职主动应对现场防汛防台的各种情况，做好各项防御和应急工作的管理、组织、沟通、布置、处置以及指导、部署下属进行防汛防台工作。

二、应急联动机制

按照_有效控制、快速解决_的原则，学院防汛防台应急处置领导小组负责与市、区各有关委、办、职能部门以及各校区，各部门的沟通协调。各校区、各部门有职责配合学院积极参与防汛防台的应对工作，服从统一指挥，努力做好各项防范和应急工作，完成任务，把损失减小到最低限度。

三、应急措施

一、防汛防台期间根据情况随时建立二四小时值班制度，领导带班、干部值班，相关人员到场，坚守岗位，不能离岗、脱岗和代岗，密切关注通讯、广播、上级部门的电话和传真，并将有关信息及时通报传达，认真做好值班记录，坚持上下各级各类通讯畅通；

二、后保处、物业公司、绿化、食堂等部门要将所有房屋和学校环境设施等进行严格细致的检查，不留死角，发现问题及时上报和处理。要高度关注排水防涝、高空坠物、雷击、地陷倒塌、漏电触电等情况的出现，做好排查工作，掌握学校的防汛防台状况。

三、成立防汛防台抢险队，对突发事件进行紧急抢险救助。

四、紧急情况下停止一切施工操作、户外和学校活动，关掉危房，对水电气等重要设施设备进行重点安全保护，并进行人员紧急疏散转移避险。

五、出现险情或灾难时，各部门建立半小时通报制，及时将现场防范情况和防范动态报防汛防台领导小组；防台防汛领导小组组长必要时与有关抢险部门联系，请求援助。

六、紧急做好各类物资供应工作。后保处、办公室在汛期负责采购、储备各种防汛物资和师生的生活必需品。

七、把学生安全和人的生命放在首位，不组织学生参加抢险，遇险时首先抢救人员。

八、防汛防台警报解除后，立即补充各类防汛抢险物资，加固设备，以备随时之需。并及时总结汛期的经验教训，提高防变本事，完善措施，改善工作。

四、防汛防台不一样时期的应急预案资料

一、四级预案

按市防汛办发布的蓝色预警信号的响应要求，我院防汛防台机构和各负责人必须到位，加强值班，严格执行报告制度，执行市教委的四级响应提示，做到上情下达，下情上报。值班领导和人员遇到突发事件或灾情，及时下达临时紧急处置指令，并迅速向上级领导汇报。做好防汛值班记录，检查学院各部门防汛值班到岗到位情况。

二、三级预案

按市防汛办发布的黄色预警信号的响应要求，我院防汛防台工作领导组成员和防汛防台抢险队全部到位。防汛防台领导小组及时向全院师生通知防汛信息，通报风情、水情、雨情、雷情。同时加强值班，进一步检查落实各项防汛应急措施，组织防汛抢险队伍紧急排查、快速处置，严格执行市教委的三级响应提示，并落实好抢险物资器材和生活必需品，严阵以待。各值班人员要认真做好防汛值班记录，及时汇报汛期最新动态。

三、二级预案

按市防汛办发布的橙色预警信号的响应要求，当遭受暴雨袭击或有关部门发布紧急警报时，我院防汛防台领导小组将立即召开防汛防台紧急会议进行紧急部署、快速行动。此时把防汛防台作为压倒一切工作的头等大事来抓。防汛防台领导小组将按防汛指挥网络构成指挥体系，各部门和有关人员则按各自的职责进入工作岗位，高度戒备。严格执行市教委的.二级响应提示，加强二四小时值班，加强对重点场所和设施设备的看护防范，并强化各部门之间的联系和协助。强调_一个声音，统一行动_。

四、一级预案

按市防汛办发布的红色(最高)预警信号的响应要求，遇特大暴风雨和突发性灾害天气时，学院将严格执行市教委的一级响应提示，一级战备，主要领导进入指挥岗位，全力投入抢险工作，迅速组织人员及时检查疏通地下排水管道，做到排水畅通；将组织专门力量，对学院易倒塌、易滑坡、易积水情况进行监测，及时报告灾情，监督有关人员紧急到位、到岗，确保学院排涝设施全过程、满负荷运转，必要时及时组织足够的临时排涝设施进行强排。并在任何情况下，以保护生命作为第一原则。当遇到暴风雨袭击发生险情时，学院将及时把师生疏散转移到安全地点，并紧急报告上级部门。如发生灾情，将根据情况，迅速联系有关部门及时赶赴现场，做好抢救、转移和救灾工作。

五、后期处置

汛期过后，认真做好以下几项工作：

一、抢险物资补充工作。根据物资消耗情况和常规防汛的要求，及时补充到位，并整理整顿剩余物资，配备必要的防护装备和器材。

二、环境整治和损毁设施修复。结合常规维护维修工作，对在汛期中损毁的设施设备和环境进行清查、整治和维修，尽快修复。

三、保险工作。及时处理各类保险事务，鼓励和增加新的保险。

四、防汛防台经验总结工作。全面分析、评估和总结汛期的各项防范和应急工作，改善措施，提高防抢本事，成文上报，为今后工作打好基础。

五、培训和演练工作。积极组织参加各级防汛专业培训，定期举行各类应急演练，强化应急本事，改善应急响应，加强队伍建设。

六、信息报送和通报工作。按上级部门的要求，对汛期内各种工作的信息如实上报，同时向全院通报防汛防台工作情况。

航运公司防台工作计划 第一三篇

一、目的

为早抓落实防台防汛工作，防止险情扩大，使灾害损失减少到最低限度，特制定本预案。

二、组织机构及职责

由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。

组长：

副组长：

组员：

具体分工如下：

一、xx、xxxx任务是了解掌握险情，组织现场抢救指挥。

二、xxxx任务是根据指挥组指令，及时布置现场抢险，保持与当地防抬、防汛部门、建设行政主管部门的沟通。

三、xxxx任务是维护现场秩序、做好周围人员的问讯记录、保持与当地上级部门的沟通。

四、xxx负责妥善处理好善后工作，按职能归口负责保持与当地相关部门的沟通联系。

三、防台防汛事故应急措施

一、现场人员应立即上报项目部指挥小组。

二、现场下水道疏通。

三、生活区、宿舍后勤生活保障、救护。

四、施工现场、施工电梯、井架、脚手架等的检查与检修。

五、施工用电、各部位配电箱、现场高空照明灯及架空线路的检查、加固及抢修。

航运公司防台工作计划 第一四篇

（一）负责向全市在建水运工程传达台风预警信息和应急响应指令；

（二）负责掌握、汇总、上报在建水运工程参建人员和设备的底数及防台风工作情况；

（三）负责督促、检查在建水运工程领域防台风工作，指导各港航分中心开展协助、配合工作；协助属地政府落实施工人员转移措施；

（四）负责分析研判台风影响情况，拟定在建水运工程项目施工作业停止和恢复指令，报经局“三防”领导小组批准后统一对外发布；

（五）负责统计上报在建水运工程的受损情况，督促参建单位尽快恢复建设；

（六）完成上级交办的其他工作。

航运公司防台工作计划 第一五篇

公司领导本着对人生命财产高度负责的态度，不惜资金投入，加大船舶维护保养力度，提高船舶的安全性能和改善船员生活环境，各船船员按照公司《船舶保养制度》编制船舶设备维护保养计划，并严格按照维护计划的维护内容在规定时间内对船舶进行了维护保养，能及时发现缺陷及时给予整改，确保了船舶设备随时保持良好的适用状态。船舶按法定时期进行检修，确保船舶符合船检标准要求。公司今年对五艘船舶投入维修保养费共计四五万元。

一年来，我司安全工作虽取得了很好成绩，但是还存在着一些薄弱环节和不足，虽然杜绝人为事故发生，但船员素质高低参差不齐，以后要加强对船员培训力度，提高船员素质，确保船舶安全，为公司赢得良好社会声誉努力奋斗。

在国家防总的统一指挥下，省委、省政府正确领导，省防指坚持以人为本、以防为主、以急为先，通过科学调度、有效防控、全力抗灾，取得了抗旱保苗和防御暴雨洪水的重大胜利，限度地减轻了干旱及洪涝灾害损失，防汛抗旱减灾效益达八六亿元。

航运公司防台工作计划 第一六篇

牢固树立防大汛、抗大旱思想，坚持以人为本，坚持以防为主，立足于早，立足于细，立足于实，扎实开展各项防汛抗旱准备工作，迎战可能发生的水旱灾害。

一、精心组织部署。省政府六月一零日召开了全省防汛抗旱工作会议，贯彻落实国家防总全体会议和全国防汛抗旱工作会议精神，部署安排全省防汛抗旱工作。省水利厅召开了一七个市及三零多个重点防汛县加强汛前准备工作会议，对加快开口工程、病险水库除险加固及汛前准备等重点工作和环节进行再督促、再布置、再落实。省防指各成员单位按照职责，积极落实防汛抗灾措施。各市县结合辖区实际，全面抓好水旱灾害防御准备。

二、层层落实责任。经省政府同意，重新调整了省防指组成人员，明确了省领导防汛抗旱责任分工，省政府各位负责同志除对长江、淮河干流分段负责外，还分工负责相关市的防汛抗旱工作。长江、淮河等重要堤段和重点防洪城市、水库、行蓄洪区行政首长防汛责任人名单在媒体上公布。全省各类水库防汛行政责任人和技术负责人名单均报省防指备案、备查。市、县(区)、乡(镇)层层落实以行政首长负责制为核心的各项防汛抗旱责任制。省防指对七零多名市、县新上任指挥长进行指挥调度业务培训，省水利厅对市、县水利局长进行防汛抗旱业务培训。省水利厅成立防汛抗旱综合办公室，实行厅领导分区域、分堤段责任制。

船舶防台风安全知识

船舶防台方式有两种：

港内或锚地系泊防台和海上航行防台。

系泊防台：船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风袭击的强度大为减弱。因此，抗风浪能力差的船舶主要采取系泊防台方式。在海上航行的船舶遇到台风，如果条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进行系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，常用的是锚泊。为增加锚的'系留力和减少船舶的偏荡，一般抛双锚(见船舶操纵)。系浮筒防台时，一般都以主锚锚链系在单浮筒上，如系双浮筒，须用有足够强度的尾缆系带。靠码头防台只适用于浪涌不大的港口。船舶系靠码头时，要考虑岸线的走向与风向的关系，缆桩强度和分布情况，潮汐情况和碰垫设备。除了要普遍加强系缆和增加碰垫外，特别要加强在最大风力的风向上的系缆和在易摩擦的地方增加碰垫，并使各系缆保持受力均匀。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。抗风能力强的船舶在锚地防台条件不利时，可出海避离或顶风滞航。

海上防台：在海上航行的船舶遭遇台风时，为了避免被卷入台风中心或中心外围暴风区，一般采取避航方法。船舶可根据台风的动态和强度不失时机地改变航向和航速，使船位与台风中心保持一定的距离，处于本船所能抗御的风力等级的大风范围以外。台风右半圆的风向和台风的移动路线接近一致，右半圆风速比左半圆大;而且绝大多数台风都是向右转向，容易把处在右半圆的船舶卷入台风中心。因此在航海上把台风的右半圆称为“危险半圆”，把左半圆称为“可航半圆”。

船舶为了避免或减少台风可能带来的危害，必须采取防避措施。发生在北太平洋西部的强烈热带气旋称为台风。在台风的移动过程中伴随有狂风、暴雨、巨浪和风暴潮，严重威胁船舶安全。一九五四年九月二六日日本“洞爷丸”客船就是遭遇台风沉没的，造成一一七二人死亡和失踪。因此，航海者掌握防台知识是极为重要的。

船舶防台风措施

船舶在海上遇到台风时，应根据台风的情况和动态预报以及现场观测的风力、风向和气压的变化情况判明本身所在位置，以便采取适当的航行方法，尽快远离台风中心。判断船位的方法和应采取的航行措施如下：

①风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。

②风向逆时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的可航半圆的前半部，应以右舷船尾受风全速航行。

③风向不变，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的进路上，应以右舷船尾受风全速航行。

在充分贯彻落实上级部门文件的精神和要求，以创建工作为契机，实施专项整治为途径，安全和文明施工工作上有了明显的改善，回顾这段时间的工作主要做了一下几个方面的内容：