煤矿胶轮车司机工作计划范文
煤矿胶轮车司机工作计划 第一篇
(一)严控现场，确保安全生产
一、四季度发生的责任事故，要从严追查上台阶处理。管理人员因违章指挥导致事故的，一律就地免职;触犯“管理红线、操作红线”的人员，按文件规定给予留用察看或辞退处理。
二、跟班人员出现工作失误，视情节对责任人罚款五零零—一零零零元;跟班期间发生人身事故的就地免职。
三、各类小分队要在原有检查覆盖的基础上，每月增加一次夜班检查频次，加强对边远头面和重点工程、零星工程和零散作业人员的安全管控，确保安全生产。
四、认真落实长平公司井下业务部室管理干部隐患排查考核规定，对未按规定完成隐患排查工作的责任者除按制度对个人进行处罚外，并株连考核责任人所在单位月度安全绩效考核分分/人次。
五、严格按照长平公司印发《加强劳动纪律督查与工作秩序管理的规定》的通知要求，加强对各级管理人员进行考核。
(二)突出重点，强化系统安全保障
一、加强通风瓦斯管理。通风队要对四盘区瓦斯情况进行重点控制，以应对突发事件。监测队要认真吸取瓦斯误报警事故教训，对特殊作业环境、条件恶劣作业场所的监测设备进行重点管控，确保数据有效上传，杜绝误报警事故。各基层队组要狠抓员工技能培训，切实提高瓦斯防范意识与管理技术水平，杜绝瓦斯事故发生。
二、加强顶板管理。生产技术中心要加强顶板管理技术研究，积极探索大采高工作面初次来压、周期来压、两巷超前支护及恶劣地质条件下的顶板管理工作。掘进巷道要合理调整技术参数，科学选择支护方式，尽可能减少井巷工程的维修量，降低人力、物力、财力消耗，提高经济效益;及时对全矿采掘头面、在用巷道以及边缘死角区域职责划分进行更新，消除管理死角，严防顶板事故。压力显现较大的巷道必须加强管控，挂牌管理。要认真做好特殊时段的顶板管理，尤其是落实好掘进队组交接班期间顶帮支护的相关规定，严格执行“三员到岗、挂牌开工”管理制度。现场发生超空顶作业行为，责任人按“红线”处理，确保安全生产。
三、加强矿井运输管理。运输部要认真落实晋煤集团《矿用防爆柴油机无轨胶轮车使用管理规定》要求，健全管理制度及技术档案，确保车辆安全行驶。重点工程运输和大件运输，相关队组及运输部都要安排专人进行跟班。重点区域运输作业，运输部要有特殊的管理规定。
四、加强防治水管理。坚持“物探先行、化探跟进、钻探验证”的防治水综合探测手段，充分发挥高精度三维地震技术等技术作用，不断提高防治水工作水平。特别是要以寺河奥灰水突出现象为教训，开展针对性研究，进一步摸清含水构造，完善技术资料，采取有效措施，降低含水层水头压力，提升矿井防水抗灾能力，杜绝类似现象的发生。施工队组要严格执行探放水规定，落实探放水措施，完善排水系统，坚持“宁可不干、绝不冒险蛮干”的理念，发现异常情况要及时汇报，紧急情况下要立即撤人，确保安全。
为保证我队安全顺利完成本年各项指标,实现安全“零伤害”,特制定本管理措施,希广大员工遵守、执行、监督。
一、指导思想
认真贯彻落实两级公司对二零XX年安全工作的指示和要求,以“本安管理体系巩固发展年”活动为契机,继续深入开展“找、抓、促”活动,坚决把“安全工作想不到就是失职,做不到就要问责”落到实处,突出以责任落实为重点,以预防事故为导向,以规范操作为保障,不断创建本质安全工作环境,岗位操作实现“三不伤害”。
二、奋斗目标
全面开展岗位“三不伤害”活动,杜绝较大及以上机电事故,安全隐患整改率达到一零零%,重大安全隐患全部得到有效控制,努力实现零伤害目标。
三、总体思路:
着力推进零九零安全管理理念,即围绕零伤害的奋斗目标落实职工的岗位操作安全责任。
提升十个安全管理零理念:制度执行零距离、考核机制零弊端、组织管理零欠缺、隐患排查零盲区、整改治理零差距、奖罚兑现零拖欠、措施实施零漏洞、安全培训零欠缺、安全生产零事故。
四、管理措施
一、班前会按时传达公司及矿各种安全文件精神,使员工了解近期安全工作动态。
班前会上针对工作任务、人员分配、工序工艺开展危险辨识,做到提前防范。
二、开展好“三不伤害”知识培训,丰富内涵,扩展外延,积极引导员工深刻认识和牢固树立“三不伤害”的内涵和理念,以岗位工作程序化、行动规范化、操作标准化最终实现全员、全系统、全过程的安全管理。
三、确立新的安全培训理念,树立“不经培训上岗就是安全隐患”的思想。
优化培训管理流程,改善培训激励机制,积极推行“安全培训积分”管理,加大对员工培训工作的考核和奖罚力度。
四、科学制定安全培训计划,对各级各类安全技术培训要统一规划,归口管理,分级实施,提高职工安全意识和岗位安全操作技能。
坚持理论知识与实际操作技能培训相结合,切实做到员工通过学习进一步掌握业务技术和安全知识。
五、重点抓好“三项岗位”人员和“三新”员工的培训,严格落实全员持证上岗制度;
加强三大规程、作业流程培训、事故案例培训和三维仿真动漫培训工作,开展分岗位、分工种、分专业的知识更新培训,不断提升安全生产技能,提高自保、互保、联保能力和意识。
强化班组安全教育培训工作。
充分利用典型案例,开展警示教育,汲取事故教训,增强事故防范意识;
以师带徒,提高安全生产实际操作技能;
大力开展岗位练兵,促使班组员工熟练掌握安全生产操作技术,提高防范事故的能力。
七、修订完善不安全行为管理办法,将员工不安全行为与区队绩效考核挂钩;
明确重点培训对象,认真做好人员不安全行为的矫正培训工作。
八、广泛开展风险评估工作,在新工艺、重大工作任务、工作环境发生改变的情况下,在班前会上做有针对性的风险评估,使员工了解做该项工作所面临的风险及应对措施。
九、按照矿要求实施全员安全风险抵押安全约束激励机制,实行安全“一票否决”,共同承担安全风险,传递安全压力,人人参与安全管理。
一零、为加强员工安全管理,充分发挥员工联保、互保的作用,做到“三不伤害”,开展先进带后进、以安全型职工带隐患型职工的“结对子”活动。
一、目的:
为保证区队及员工在年元旦之际,愉快、祥和、安全度假,防止节假日前后及节假日期间突发安全生产事故,机电队根据矿部文件指示及区队具体情况,特制定此措施:
二、节假日前后生产管理:
节假日前后是各种事故的高发期,节假日前后员工的情绪波动较大,节假日前,往往思家心切或预想节假日活动安排,人在上班,思想却在开小差,把安全操作规程及各项安全规章制度置于脑后,易发生意外事故。节假日后,有的职工人在上班,心却还在家里或还在想节假日活动情形,思想不集中,导致安全事故的发生。
所以,在节假日前后,要特别注意安全,严格依照安全生产的有关规章制度进行作业,节假日前后发生的事故案例和血的教训举不胜数,节假日前后每一个职工都应加强自己的安全防范意识,共同遵守以下内容:
一、应严格遵守各项规章制度,集中思想,安心工作,坚守岗位,循章办事,不串岗,不提前离岗,不随便换班。
二、在放假前做好安全检查,消除不安全隐患,认真落实安全隐患排查治理工作,横向到边,纵向到底,全覆盖、无死角的做好安全隐患治理工作。
三、在放假前做好机电设备的保养、维护工作,清扫环境,对材料设备定位好、整理好。
四、有请假员工,要安排好工作接替,不提前休假,也不延假,以免影响工作。
五、各分管队干及班组长应对节假日前后安全注意事项,确实做好宣导教育并执行,督促落实和检查各项安全措施的实施。
六、做好节日期间防火、防盗、防冻冬季三防工作,安全有效地保护公共财产及员工的人身安全,使项全体员工度过一个*安、快乐、祥和的元旦,确保节日期间安全形势稳定。
七、节假日期满后,应按时上岗,假日期间应合理安排度假事宜,防止影响假后正常工作。
三、节假日期间生产管理:
一、节假日加班人员,应安心工作,集中思想,严格遵守各项规章制度及安全操作规程,增强安全防范意识,保证安全。认真做好交接班工作,保证工作正常、连续运转。当班的事务原则上要处理完毕,做到不拖拉、不推诿,未处理完毕的事情,要给接班的同志交待清楚,遇到紧急、重要情况要立即请示,及时妥善处理。
二、跟班人员按时间、按路线、按岗位严格巡查,发现异常及时汇报、联系处理,确保区队生产安全。
三、值班人员不得擅离工作岗位(值班室),二四小时无缝对接井下跟班并保持联系,以便处理突发事件。要按照谁值班、谁负责的原则,通讯工具要求二四小时不关机,确保信息通畅,随时发现安全隐患并及时处理,做好记录工作。
四、加强应急准备检查,完善应急救援机制,达到有效防范和应对突发事故的发生。
五、防火安全工作,要本着以防为主,以消结合原则,防患于未然。严格遵守防火规定和现场的防火制度。在工作中认真执行个人的防火责任制。如不按规定执行,造成火灾事故的,按照谁违章谁负责及三不放过的原则给予责任处罚,赔偿经济损失,追究事故责任。
七、做好元旦期间施工现场用电安全措施,确保节日期的用电安全。
八、春节期间值班人员、跟班人员、现场施工人员留守期间必须认真履行职责,恪守职守,严禁溜岗,严禁当班期间喝酒。
九、做好日常的现场巡视工作,发现可疑情况应及时组织留守人员共同进行解决,如有必要应及时报知调度室。
四、生活及其他方面:
一、应自觉遵守宿舍生活区管理相关规定。自觉维护生活区公共安全和卫生,爱护公共财物。
二、生活区严禁赌博、打架斗殴。
三、饮食注意卫生,饮酒适量,防止饮酒过量寻衅滋事。
四、注意防火,吸烟要将烟头熄灭,不得随意乱扔,防止火灾事故发生。
五、娱乐要适时适地,不得影响他人休息。
六、用水用电要节约,严禁浪费。
七、外出要锁好衣柜等,保管好自己的物品,关好门窗,防止被窃。
八、应遵守社会法纪,不做违法乱纪的行为。 外出参加*、文体等活动要谦和礼让,并自觉维护公共安全和卫生,爱护公共设施、设备。外出或参加*活动中发生纠纷,应理智调解,不要逞强争斗,扩大事态,激化矛盾。
九、访亲探友饮酒适量,防止酒后失态及行为失控,发生意外。
一零、外出要注意交通安全,自觉遵守交通规则,不乘坐无牌无照车。应增强自我保护和防范意识,保护自己人身财物安全不受侵害。在人多拥挤场合要保管好自己的物品,防止被盗和遗失。
一一、若发生意外,要及时报警。
煤矿运输一队安全生产工作计划措施 (菁华一篇)（扩展四）
——安全生产文明施工措施费实施计划 (菁华一篇)
冬季气候寒冷,经常出现雪、雾、大风及冰冻等恶劣天气,给安全行车造成了极大风险,是安全生产的关键期,也是各类事故的易发、多发期。为了确保公司冬季生产不受影响,确保工程部员工生命安全和车辆上井施工安全生产,实现公司“不冻坏一台设备、不冻伤一名员工,不发生一起QHSE事故”的冬防保温工作目标,根据___公司《做好冬季恶劣天气交通事故预防工作的通知》、冬季安全生产措施和车辆冬季施工特点,特制定如下工作措施:
一、各单位要充分认识雪雾冰天气、冰雪路滑等恶劣道路交通环境的高风险性和复杂性,强化风险忧患意识,利用周一HSE活动及出车前HSE讲话,将“二一一工作法”“五步工作法”“七想七不干”等措施用好用活,做好风险提示、安全叮咛、措施嘱托等日常教育、提醒,让驾驶员出车前清楚风险、知晓措施,行车中牢记安全、注意防范,收车后**安安、幸福美满。
各车队要分析以往安全教育经验与不足,分析个别驾驶员对安全教育产生腻烦心理和抵触情绪的原因,从安全教育的针对性和实效性上下功夫,努力提高驾驶员交通安全意识、安全行车经验,认真做好冬季及恶劣天气事故预防、交通安全教育工作。
二、各车队、外部工区要认真识别分析影响安全行车的风险因素,包括冬季以及雪雾冰等恶劣天气下道路交通环境的高风险性、驾驶员的个性心理因素与行为特点、生产施工任务特点等,提出风险防控、险情处置措施和注意事项,并严格落实《雾天行车风险分析与安全行车知识》《冰雪天行车风险分析与安全行车知识》等防范措施。通过风险识别分析,让驾驶员知道冬季及恶劣天气安全行车的风险有哪些、在哪里可能产生最大后果有多大通过安全行车知识和应急处置知识培训教育,要将相关交通安全法律法规知识和安全行车技术及经验知识结合起来,让驾驶员知道如何做注意什么通过对影响驾驶员安全行车的典型心理分析教育,让驾驶员知道不安全驾驶心理对安全行车的危害;通过事故案例警示教育,让驾驶员认识到交通安全形势的严峻性、复杂性和事故后果的危害性,提高驾驶员的交通安全意识,达到预防事故、安全行车的目的。
三、落实责任,强化管理,认真做好冬季和恶劣天气条件下的安全生产工作。
一、各车队负责人、各外部工区带队负责人要强化风险和责任意识,认真履行职责,严格执行集团公司及油田安全生产禁令和安全生产法规,组织制定、实施安全生产措施,突出抓好以“防凝冻、防滑、防交通事故、防工伤、防井喷、防火、防爆、防中毒窒息”等为主的冬季安全生产工作,促进安全责任的落实,提高制度措施的执行力。
二、各车队、各外部工区要认真落实车辆维护、维修和检查整改制度,指导督促车辆驾驶操作人员严格执行冬季设备操作与维护保养规程,加强出车前、回场后车辆巡查,确保车辆本质化安全。重点针对所有车辆的制动、转向、灯光、喇叭、雨刮器、防雾灯等系统或装置和灭火器、三角警示牌等应急器材,要做到一项不漏,逐项检查整改;对车辆的安全 、安全防护装置要严格检查,确保齐全有效。
三、冬季期间,安排日常工作时,应根据生产特点同时制定冬季安全生产预防措施。加强冬季设备油水管理(做好防冻液的检测、更换和添加工作,更换防冻液时必须认真清洗水箱;防冻液数量不足应及时添加,必须选用同厂、同型号的防冻液),加强冬季燃油管理,工程部生产、节能等机关组室和各车队、各外部工区主动关注天气预报,跟踪天气变化,根据地区环境、天气等情况,对使用柴油的车辆提前更换-一零或更低标号的柴油,防止结蜡,确保正常出车;加强停用设备管理(设备停用前,要将液态工作介质放净;拟长期停用设备要按规定进行清洗、吹干)等。
四、遇有搬迁、吊装等作业时,坚持干部带队上井,做好现场风险识别评价,严格执行甲方安全规定、作业许可和防范措施;出现大风、雨雪、大雾等恶劣天气不能确保安全的情况下,积极向甲方和生产科建议停止搬迁、吊装等相关作业。雪雾冰等恶劣天气时,要严格控制车辆外出和长途派放,严格控制车速和限制路线,确保安全行驶。
五、车辆通行严格执行交通安全规定,狠抓各种交通安全违法违规行为,禁止酒后驾车、无证驾车及无路单行车,防范各类交通事故的发生。执行生产任务严格按规定穿戴好相应的劳保防护用品。
六、加强对消防设施的检查保养,灭火器要确保压力正常,喷管配件等设施必须齐全完好,生锈、老化严重的要及时更换。各外部工区带队负责人要经常检查驻地消防、用电安全,禁止使用电阻炉进行室内取暖,各种电器要远离房内易燃品,且必须在有人监控下使用,人员离开时必须切掉电源。
四、以人为本,关爱职工,加强冬季家庭安全教育。将私家车冬季行车安全教育落实到基层队的周一HSE活动中,提高私家车驾驶人的交通安全意识和应对恶劣天气能力。引导、提醒私家车驾驶人驾驶车辆时要牢记安全第一,严格遵章守法,重视自己的心身状态,保持精力充沛、情绪稳定;根据天气情况,及时提醒私家车驾驶人“少开、慢跑”,确保私家车安全上路、*安回家。
教育职工家庭用气要严格执行“三先三后八不准”规定,认真落实用电安全规定,经常检查燃气管线、炉具、热水器、电路、电器,确保其完好、安全、适用。
仓管员工作职责
煤矿运输一队安全生产工作计划措施 (菁华一篇)（扩展八）
——煤矿采掘工作面作业防灭火安全技术措施 (菁华一篇)
根据公司《船舶冬季安全工作方案》,考虑到我轮将在元月一三日抵新港卸货的实际情况,特制订冬季“六防”工作计划和安全措施,要求各部门各主管认真组织检查落实,确保船舶冬季安全。
一、以冬季“六防”(防风、防火、防雾、防冻、防碰撞、防工伤)为目标,认真分析驶往新港和在港期间可能遭遇的大风浪、寒冷冰冻天气等各种不利因素,对全体船员进行有针对性的冬季安全生产教育,提高全员安全意识,使每位船员对冬季可能造成的风险有清醒的认识和警惕,对我轮冬季“六防”安全措施能清楚了解并在工作中坚决贯彻落实。
二、进入冬季水域前七天,有针对性地对冬季季节安全工作进行全面自查,并可参考______通报中的“进入冬季寒冷区域前检查表”和“寒冷区域船舶设备检查保养注意事项”这两个表格,以便提前发现各类潜在问题和安全隐患,并及时整改缺陷消除隐患。
三、加强四机一炉和各主要设备的检查和维修保养,确保其工况良好。
提前进行锅炉的检查和准备工作,对锅炉的燃烧系统提前进行解体清洁和检查;
对锅炉给水泵、炉水循环泵提前进行检查,保持在用泵和备用泵正常。
保证锅炉正常运转。
在港期间炉水循环泵保持正常运行,为了废气锅炉保持温度,防止温差过大。
加强主机、副机的维修保养工作,发现问题及时进行处理,消除一切安全隐患。
在港期间保持主机、副机的暖缸正常;
保持机油分油机正常运转,分离温度在九五-九八度。
保证主机底壳油的温度,根据天气情况考虑是否必要对主机油底壳进行蒸汽加温;
检查试验主机的操纵系统,包括主机遥控和应急控制。
保持主机燃油循环泵的连续运转,防止燃油系统低温凝固或管路堵塞。
检查舵机锚机系统:包括液压泵站和锚缆机,进入寒冷地区锚缆机在使用以前提前一小时打开甲板液压系统循环阀、开启油泵进行系统循环。
舵机房门窗,保持舵机房温度;
检查锚机、绞缆机齿轮箱,保持齿轮油在正常位置;
提前进行应急舵的转换和功能试验,检查核对舵机房和驾驶台的通讯系统正常。
检查各油舱、重油沉淀柜、重油日用柜的加温蒸汽系统,在港期间保持重油日用柜温度在九零度左右;
重油沉淀柜温度保持在八零度左右,保持重油分油机的连续运转,防止分油机的燃油系统低温凝固。
重油舱保持一个舱加温,温度保持在三五-五零度,以便随时调拨燃油。
检查海水系统:提前清洗检查各海底门滤器;
检查海底门冰塞吹通空气管是否畅通,检查活络吹通阀,保持其功能正常;
检查海水循环控制阀,保持功能正常,防止海水温度过低导致主机淡水温度、扫气温度、机油温度过低。
对救生消防设备、通导设备助航仪器进行全面检查测试,确保其能正常工作。
四、进入冬季水域前对全船水密设备进行彻底检查,封闭各货舱舱盖,道门, 通风筒和水密门窗,保证良好水密;
进入大风浪水域前对甲板锚设备、备件吊、运河吊、舷梯引水梯、救生艇筏、首尾大缆、库房内可移动物料、油漆等进行检查绑扎固定;
检查疏通甲板下水孔,确保各泵、阀、管系、污水井等排水设施状态良好,保持排水畅通。
五、进入北半球后,船长要及时接收气象报告,按时接收日本发布的气象传真图,对未来气象天气做出充分的估计和预料,特别关注强冷空气尤其是“寒潮”大风对船舶的危害,提前做好防抗大风浪的准备,并与公司海监室保持密切联系,以便随时接受公司指导。
当遭遇大风浪天气和恶劣海况时,船长要根据当时实际情况,适时适当调整航向航速,避免大风浪对船舶的正面撞击,尽最大可能保护船体结构不受损伤。
在新港锚泊期间,要特别注意锚泊安全,抛锚前选好锚位,远离水下危险物和浅点,保持足够的富裕水深,并与它船保持足够的安全距离,当风力增大时,船长要高度戒备,加强锚地值班安排,必要时要主机备车抗风,或起锚到开阔水域抗风,确保锚泊期间船舶安全。
大风浪天进港,船长要充分估计到超大型船进港上下引水,靠泊操作存在的风险,保持高度警惕并采取有效措施规避这些风险,确保进港安全。
在港卸货期间要加强值班巡视,及时调整缆绳受力状态。
当预报风力超过六级时,要及早根据风力风向增加系缆数量,提高系留力。
当风力继续增强时,要加强值班巡视,主机备车,必要时通过代理申请拖轮协助抗风,以确保系泊安全。
六、做好防冻防火工作。
时刻注意环境温度变化,检查甲板消防水管放水考克是否畅通和活络,检查甲板淡水管及阀门,抵港前放掉消防水管中的所有残水, 生活区以外的所有淡水,并将水放掉,防止消防水管和淡水管冻裂。
卸货期间压载舱压水要留出适当空档,保证压载水操作安全。
如甲板上有结冰现象,水手长要负责对有冰部位采取防滑措施,确保船员和码头登轮人员的人身安全。
在甲板上工作要特别小心防止滑倒,要穿足保暖衣服,避免受冻。
冬季天气干燥,极易发生火灾,机工长水手长要充分发挥劳动安全监督员的作用,注意提醒监督船员和港口工人禁止在甲板和机舱等禁烟场所抽烟。
该次我轮在新港将安排甲板航修,甲板部要做好航修各动火点的防火准备工作,备妥消防器材,安排专人看火,确保安全。
七、我轮该次将在新港加装燃油一零零零吨,轮机部要提前做好各项准备工作,如加油前培训、加油过程中防溢油、加油船和我轮之间的人员上下的安全保护措施、加油期间防火等工作要一一落实。
甲板、轮机两大部门要按照公司体系要求、《船舶冬季安全工作方案》、船舶的上述冬季“六防”工作计划和安全措施逐条进行落实,并可在此基础上进一步细化,要将各项措施落实到人,尽可能消除管理死角。
检查出的问题要尽快纠正,自查结果要按要求在元月八日上午报告给船长,船上无法解决的问题将汇报给船舶总管,请求岸基支持。
重申船长为冬季“六防”工作第一责任人,甲板部责任人为大副、轮机部责任人为轮机长、政委为劳动安全责任人,我们要全船一心,各负其责,团结协作,把冬季“六防”工作作细、作实、作到位,确保我轮人船货的安全。
——煤矿运输车辆过风门安全措施 (菁华一篇)
煤矿胶轮车司机工作计划 第二篇
（一）三月一五日由各队负责人在班前会发放后温家梁露天煤矿《职工安全手册》并利用班前会进行学，《职工安全手册》由技术科统一编制。
（二）由技术科制作安全知识宣传单，到生活区、作业现场进行发放，宣传单内容涉及基本安全常识及自救、互救相关知识。
（三）组织人员在各队生活区展览安全漫画及事故案例图案。（四）通过为期一周的安全知识普及，于三月二零日由技术科组织各队职工统一到煤矿会议室进行安全知识考试。
煤矿胶轮车司机工作计划 第三篇
（一）充分发挥媒体作用，采取各种形式，适时播放安全生产公益广告和专题警示片，开设安全生产宣传专栏，宣传安全生产政策法规和安全知识。做好以《安全生产法》为主要内容的安全生产法律法规、方针政策普及和宣传活动。设立安全生产监督举报电话，坚持举报奖励制度，坚持安全生产通报制度，做到防患于未然。
（二）组织开展好“安全生产月”集中宣传教育活动。各煤矿要充分利用开展“安全生产月”的有利契机，结合实际，制定切实可行的“安全生产月”活动方案。通过举办科学发展、安全发展为主体的演讲会，煤矿安全知识竞赛，开展安全生产示范岗，安全生产标兵，开展应急演练等活动，将安全生产宣传教育活动推向高潮。
（三）强化日常性安全生产宣传教育工作。通过开展安全文化文艺演出，播放安全生产电影电视节目、赠送安全书籍和挂图标语、开展安全生产法律法规咨询等形式、积极开展安全生产宣传教育工作，要求各煤矿充分利用宣传栏、黑板报等多种形式开展煤矿安全生产教育，并在井下作业现场、矿区重要地段悬挂安全生产宣传标语，规范安全生产行为，营造良好的安全生产氛围。
煤矿胶轮车司机工作计划 第四篇
继续深入实施公务员法，建立公务员日常登记管理制度，积极做好参照管理单位的审批和人员登记；以大力加强 面试 考官队伍建设为重点，进一步做好公务员考录工作；探索做好县、乡（镇）公务员交流挂职锻炼办法，做好新录用公务员到基层锻炼工作，研究带薪分流教师及借调人员管理、使用新机制；加强对公务员队伍的考核监督，不断强化公务员队伍的作风建设。
二零xx年教育工会工作的指导思想是：以_理论、三个代表和科学发展观为指导，以上级工会的创新工作思路为导向，重点抓好学校职代会的维权机制，促进校园民主管理，以创建教工之家为载体，以《二零xx年学校工会工作考评》为抓手，以基层工会活动为凝注力，抓好工会的自身建设，团结动员教职工为构建和谐校园做出新的贡献。
为扎实开展煤矿安全生产宣传教育工作，根据上级相关文件精神，结合全县煤矿实际，特制定本工作计划：
煤矿胶轮车司机工作计划 第五篇
按照全局二零xx年的安排部署，积极开展煤矿安全生产宣传教育工作，采用煤炭职工喜闻乐见、易于接受、丰富多样的方式，多题材、多角度，有针对性地进行煤矿安全科普宣教，切实提高全县煤炭职工对安全事故的防范意识。
为认真贯彻落实集团公司二零xx年安全生产工作的整体要求，扎实推进安全生产宣传教育工作，促使从业人员积极参与安全生产宣传教育工作，二零xx年我矿计划举办四次安全活动，每季度举办一次。通过开展安全活动进一步提高职工安全意识和自我防范能力。
第一季度举办安全知识普及活动
煤矿胶轮车司机工作计划 第六篇
以落实科学发展观为指导，树立以人为本的理念，广泛开展煤矿安全生产宣传教育工作，切实加强对煤矿安全生产宣传教育工作的组织指导，紧密结合我县煤矿安全生产形势、特点、充分利用宣传教育和培训资源，扎扎实实地开展宣传教育专项行动，充分发挥新闻媒体和社会各界的作用，普及预防、避险、自救、减灾等防护知识，提高全县煤炭系统职工煤矿安全生产意识，保障职工身体健康和生命财产安全，维护煤矿稳定，切实增强职工的忧患防范意识、社会责任意识，不断提高职工预防和应对各类突发公共事件的能力，为全面建设和谐煤炭系统营造良好的氛围。
煤矿胶轮车司机工作计划 第七篇
考试成绩第一名：八零零元
第二名：五零零元
第三名：三零零元
第二季度举办后温家梁煤矿工程机械技术比武大赛
一、工作概况
根据矿生产作业计划安排,由我区负责给综采一队八四四二工作面运送液压支架及其他设备,为了确保运输安全特制定本措施。
二、液压支架、设备的运输路线
从一一层四零四盘区五四四零巷装车——四零四轨——五四四二巷——工作面卸车点
三、运输施工组织
区长李*负责运输综采支架、设备运输和安全工作。
副区长:张金福 杜才 高永 高向清 解应录
郭安 柴全义 刘强
负责按工艺流程跟班作业.
其他队组配合作业:
轨道、小绞车、电缆、电源、开关、钢丝绳由盘管区负责。
四、安全技术措施
本区特制定联络信号措施:必须在巷道运输时吹哨通知放车,“一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放”。
综采支架、设备运输时的安全措施
①运输设备前,组织相关部门对运输线路(轨道、小绞车、钢丝绳、安全设施等)进行详细检查,以确保运输安全。
②在运输支架前,必须对轨道、连接工具、各部绞车的地锚、制动装置及钢丝绳逐一进行检查;
认真检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等得完好情况;
检查斜巷内是否有行车障碍,是否有人工作,发现问题及时处理, 确认无误后方可作业。
绑车必须由专人负责,专人挂钩,专人开绞车,上下斜井设好警戒,必须做到“行人不行车,行车不行人”,吹哨通知放车。
③设备装车后一定要捆绑牢固,无松动现象,开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定、连接不良或装载支架设备偏载严重有翻车危险时,严禁发车开车信号。
④车辆运行时信号把钩工要严密注视车辆、钢丝绳的运行状况,发现异常及时发出停车信号,查明原因处理好后,在重发开车信号。
⑤绞车司机必须了解沿途的运输路线,地形变化情况,并站在护绳板的一侧开车,发现异常立即停车,检查处理。
确认无问题时后方可作业。
⑥运输中,钢丝绳两侧周围三米范围内严禁有人,严禁扒车、蹬钩。
发生车辆落道时,又队干部统一指挥,重车要用千斤顶衬垫上道,严禁用绞车强行拉运,在抬落道车时,严禁在车辆下方和两侧站人。
⑦跟支架车、设备车的人员严格注意各巷道两侧的水管、电缆、以防车辆碰坏。
拉支架车时必须前后绞车同时挂钩,一拉一放同时作业。
⑧运输支架车时,每钩只能挂一辆车,不得多车连挂,空车每钩只能挂三辆运行。
⑨参加装、运、安装支架的人员,必须听从统一指挥,不得违章指挥、违章作业,不得随意脱岗、早退,要对所干的每项工作认真负责。
⑩干部必须盯班作业、现场指挥,解决现场工作中的难题和不安全隐患。
⑾运输支架时安监部安排运输小分队专人全程监管。
以上未述事宜,严格按照《煤矿安全规程》及《综采八四四二工作面作业规程》实施作业。
——综采工作面搬家安装安全措施 (菁华一篇)
煤矿胶轮车司机工作计划 第八篇
积极推行建立区域性、行业性基层工会联合会、联合基层工会和县场工会等建会形式，建立和健全工会组建的有效机制，突出抓好非公企业、乡镇和社区，尤其是小煤矿工会组建工作，努力扩大工会组织的覆盖面；认真贯彻落实《企业工会工作条例》，继续推进企业工会规范化建设，大力开展职工之家、双爱双评等评选活动，增强基层工会活力；继续深化县区工会标准化建设，不断提升县区工会工作水平；以非公企业为重点，进一步建立健全平等协商和集体合同制度，提高建制率，重点推进工资集体协商机制建设，促进企业经济效益和职工工资的同步增长；深入开展以送温暖、金秋助学为主要内容的系列帮扶活动，抓好第三轮城县一帮一扶贫解困工作，充分发挥困难职工帮扶中心的帮扶救助作用，今年要努力为困难职工和农民工办一零件实事。