明年工作计划范文简短高速公路
明年工作计划简短高速公路 第一篇
市公路局路政科上半年工作总结
一、上半年工作总结
一、强化培训，提高素质，培育执法人员新形象
（一）抓学习。为进一步规范路政执法人员的工作行为，提高执法水平和业务素质，四月份，在执法人员中开展为期一个月的集中学习活动。聘请焦作公路局路政科政委徐卫国、资深律师刘波老师授课，系统学习了《公路建筑控制区管理》、《路政案例分析》、《路政法律文书的制作》等业务知识，并结合典型的路政案例，以案说法，提高了执法人员的执法水平和处理突发事件的能力。
（二）强军训。聘请驻沁某部队的教官，对路政人员进行一周军事化训练，规范执法人员站、走、言、行的每一个细节，促进执法行为的标准化、规范化、科学化，使路政人员的仪容仪表、纪律作风、队伍建设、精神面貌都有了明显改观。
（三）严考核。集中学习结束后，对路政执法人员进行了闭卷考试，优良率达到九五%，学习取得了预期的效果。同时，组织全体路政人员学习“史全新书记在我市领导干部大会上的讲话”，要求每位路政人员写出读书笔记八零零零字，心得体会一篇，使全体路政人员的政治素质有了进一步提高，增强了路政队伍的凝聚力和战斗力。
二、以人为本，热情服务，依法治路保畅通。
（一）强宣传。为保障路产路权不受侵害，我们开展形式多样的路政法规宣传活动。一是针对群众的宣传：采取发放宣传单和现场宣传相结合的方式，提高了广大群众爱路护路的意识；二是针对沿线乡（镇）、村（街）的宣传，共送“法”上门二零余次，宣传相关的法律法规，奠定了良好的工作基础；三是扩大路政宣传的广度和深度。在沁阳电视台《与法同行》栏目制作专题节目二期，为路政管理工作营造良好的舆论氛围。半年来，共出动宣传车一五六台次，发放宣传资料四三零零余份。
(二)治抛撒。为优化干线公路通行环境，创造洁净、优美、畅通的行车环境，服务我市经济发展，我们一直把抛撒车辆治理作为路政工作的重点，着重采取以下措施，取得明显成效。一是从源头抓起。实行首次告知制，向司机发放《告知书》，让司机在告知书签上姓名和车号，对违规的.车辆进行说服教育，要求立即纠正违法行为。若发现以后再次违规，将按《公路法》的有关规定进行处罚。二是领导带队，轮流上路，深入各个采石厂、煤厂、沙厂，向车户讲解有关路政管理政策和抛撒车辆对公路的危害；三是组织路政执法人员在抛撒车辆经常出现的各个出口，昼夜值班，检查石料的装载情况，如发现易抛撒车辆，坚决拒绝其上路行驶，将抛撒车辆遏制在源头。半年来，共发放告知书四五零份，教育并纠正违章车辆二五二九台次，有效遏制了抛撒车辆蔓延的态势。
（三）战三夏。为保障公路畅通，在“三夏”禁打禁烧工作中突出三个“早”字。一是早宣传。深入公路沿线乡（镇）、村（街）广泛宣传，共出动宣传车二五台次，张贴标语、横幅三八幅，散发宣传材料一五零零余份，宣传在公路上打场晒粮的危险性，做到家喻户晓、深入人心，为“禁打禁晒”工作奠定良好的基础。二是早安排。成立了“三夏”公路畅通领导小组，实行人员包线，包路段的承包责任制，让每个人都感到心中有责任，肩上有任务。三是早治理。在“三夏”期间实行昼夜巡查工作机制。坚持依法治理、严查严管的原则，发现在公路上打场晒粮者，立即劝阻制止，做到“及时发现，及时清理”。路政人员顶烈日、战酷暑，早上班、晚下班、中午不休息坚守岗位，共制止在公路上打场晒粮五七八处。确保了干线公路的安全畅通。
（四）促“四创”。为配合“四创”工作的开展，组织人员在我市辖区各路段进行巡逻，确保没有损害路容路貌现象的发生。三月一三日晚八点至凌晨二点，组织全体人员加班加点清理道路两旁垃圾。五月一九日和六月二六日，先后共出动路政执法人员一四零余人次，对温邵公路、紫黄公路等路段的交通环境开展集中整治，对非公路标志、标牌、摊点等进行清理规范，共清理摊点九零处，堆积物五零处，违章棚屋一五处，非公路标牌九零个，绿化平台内的农作物五零零平方米。
（五）查案件。在办理路政案件时，坚持依法办案，按照程序执法、严格文明执法，杜绝乱收费乱罚款行为。上半年查处路政案件二起，案件查处率一零零%，案件索赔率一零零%，收回公路赔偿费三一零零元，有效的保护了公路路产路权。同时，积极与公路沿线乡镇、国土、城建等部门进行工作联系，争取其他部门对路政管理工作的支持与配合，形成了齐抓共管的工作局面，提高了公路的监控力度。
（六）保畅通。做好卫柿路四座大桥大修工程的保通工作，与施工单位签订保通目标责任书三份。“五一”黄金周期间，为了确保前往神农山景区的车辆顺利通行，全体路政执法人员放弃节假日，顶烈日、战高温，每天早上六点到晚上八点坚守在公路一线，分包桥梁、分包路段，先后出动二零零余人次，疏导过往车辆。整个黄金周期间，没有因为道路维修造成车辆堵塞和安全事故的发生，外地游客也对公路人员不辞辛苦地精心疏导给予高度评价。
三、加大力度，秉公执法，流动治超初显成效。
自六月一日开始，在焦作市路政管理支队和沁阳市公路局的正确领导和大力支持下，成立了流动治超中队，配备便携式称重仪和相关设备，在公安、运管部门的配合下，严格按照上级有关治超精神秉公执法，在卫柿线、紫黄线、常付线等重点路段进行流动检查，共查处超限车辆九二辆，收回超限损失费三五六六零元，有力地遏止了超限运输车辆的上路行驶，有效保护了路产路权。
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明年工作计划简短高速公路 第二篇
一、成立领导小组
充分重视安全工作，并从人力、制度上进行落实，已确保安全工作的实施。故此我们必须提高思想认识，步调一致，齐抓共管，确保学校各项安全工作措施的落实。学校成立以校长为组长，班主任为成员的学校安全工作领导小组，全体成员要本着对学校负责的思想，要有高度的事业心和责任感，各司其职，配合派出所严密防范做好学校周边安全工作，努力清除各种影响学校安全和稳定的隐患，保障全体师生能在良好的环境中工作、学习。
二、建立健全规章制度
做好学校安全工作，就必须有章可循，确定安全工作第一责任人和直接责任人，组织师生学习安全方面的法律法规，定期出版墙报、专栏，定期开展广播，刊登、播出安全知识，利用升旗仪式、班队课等开展安全讲座，对学生进行安全教育，提高学生安全意识。
三、建立安全工作责任制
(一)、学校与每位签定安全工作责任书。
(二)、制订安全管理工作各项制度。
四、贯彻安全第一，预防为主的方针
“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，做好学校安全工作，关键是要防范于未然。我校将实行定期检查和日常防范相结合的安全管理制度。每天都要组织老师和值日队对校门口、校园等地方的巡逻，节假日都要安排老师值班巡逻，做好防盗、防火等工作，每天上放学学校保安人员要维持好校门口的交通秩序，严禁校外车辆未经同意私自进校。
加大对校门口周围的整治力度，尤其是不让小商贩在校门口摆摊设点，校门口不准摆卖东西和停放车辆。确保师生人身安全，发现重要情况，及时上报，不留盲点，不出漏洞。
五、全面开展安全大检查
学期开始再对学校每个角落进行地毯式的大检查，发现隐患，及时整改，特别是教室的门窗、学校围墙、供电、等更要定期检查，对较旧的电气设备、电线、灭火设施等进行更换，杜绝隐患。
六、教育教学安全
(一)各科任老师要继续与学生建立良好的师生关系，用科学的方法教育学生，积极研究学生的心理、生理变化，加强心理辅导，每天晨检时间对学生进行一次安全教育，严禁体罚和变相体罚学生。
(二)由学校组织的各项活动，要制订好详细具体的、切实可行的安全工作预案，各班都要周密考虑，分工明确，责任到人，严格管理。各责任人要切实负起责来，不能有丝毫大意。
(三)体育课及其他室外游戏，教师要全程监督。活动量大的要向学生讲清要求，问清学生能否参加，不应勉强。
七、交通安全
(一)班主任应把严格遵守交通法规作为必讲内容，要教育骑车、步行的学生*右行、*边行。
(二)学校保安人员要进一步增强责任心，按时到岗到位，加强校内巡逻，认真做好保卫工作。
(三)各班要坚持排队放学制度，切实执行学校按时清校的规定，严禁教师放学留学生，有特殊情况必须与其家长取得联系。
(四)严禁未满一二周岁的学生骑车上学。
(五)加强门卫的工作责任，校门口不得乱停车辆，闲杂人员不得进入校园，外来人员进入校园要办理登记手续。
八、教学设施安全
(一)电器、教具使用前要进行安全检查，如有故障要及时排除。按规定接插线，接插线前要检查电线绝缘皮是否完好，不得乱拉电线。
(二)体育器械在使用前体育教师或活动辅导老师要认真检查一遍，确定完好后方可组织学生使用。使用时教师不得离开，要随时关注学生的活动，加强保护，防范事故的发生。
(三)加强对学生日常行为规范教育，上下楼梯*右轻走，严禁在楼梯走廊内追逐、打闹。
(五)完善防火设施，设置警示标志。
安全工作是学校的头等大事，让我们全体职工积极行动起来，人人讲安全，个个关心安全，时时处处绷紧安全这根弦，为把我校建成安全、文明的学习乐土而努力!
九、要求学生做到一零个方面
一、 严禁攀坐上下楼护栏，不得在各楼层的楼梯或走廊追逐，奔跑，打闹、以防跌倒、摔伤;课间操、放学下楼梯、升旗集会解散时不要拥挤，推搡，按顺序和学校规定的分流要求上下课、间操、升旗、放学，以防发生踩ta事故。
二、不摸、不动灭火器材、电线、各种开关;为防止火灾和意外事故，除实验外，所有教室及其他场所严禁违反规定使用明火。
三、严守交通规则，注意交通安全。出入校门步行，放学后不要在校门外逗留;上下学途中步行要注意安全。严禁野浴。
四、克制自我，禁止打架伤害行为的发生。(不要把与学习无关的物品带入校内。如刀具、棍棒等)
五、妥善保管好个人钱物，将个人随身所带的钱币不要放在教室。教学楼内一旦发生火;灾地震等以外事情时要按演练逃生方法去撤离出教学楼。
六、实验课、体育活动及课外活动要严格服从老师指挥，严守操作规范，严禁擅自行动，防止各种危害安全的现象发生。
七、培养坚韧、顽强的意志，克服心理上的软弱;学会自我调解和放松，缓解过重的心理压力，最终战胜自我，取得成功。
八、在学校各种劳动中注意安全，如扫地，擦窗户，搬桌子等，预防意外事故。在学校操场活动时禁止到西侧树墙里去玩耍，以防雷电击伤。
九、预防各种传染病。各班要注意开窗，有病早报告，早治疗。
一零、参与学校安全管理工作，发现存在的问题，及时向老师报告以便学校把安全工作越做越好。
为规范学校食堂管理，确保师生伙食质量，积极调动广大教职工的民主管理意识，不断深化学校食堂管理体制改革，坚持“三公开”的原则，结合我校实际情况，制定本方案。
一、食堂运营模式
一、学校食堂采取在学校领导下的食堂工作人员集体协议管理模式;
二、教师伙食按每天核算价格照实付款，伙食标准不低于每天一荤两素一汤。学期结束后对全体教职工实行一次性就餐补贴，补贴金额由学校根据食堂盈余情况研究决定;
三、学生伙食按现行价格，必须保证每天一荤两素一汤。
二、食堂人员管理职责
一、学校食堂设采购人员_名，核算报帐员_名，其他人员参与监督管理，另设司务长_名，负责食堂日常事务的安排和管理。具体分工每学期初经学校研究后公布;
二、采购人员严格按照^v^门的相关规定实行定点采购，记帐人员必须将采购地点、采购品名、数量、单价、总价记录到位，并要求卖主签字，以保证质量安全。采购人员应及时将当日帐单交核算报帐员;
三、核算报帐员每天开饭前及时公布今日菜价，并及时做好帐目、报表，上报学校伙食领导委员会;
四、食堂工作人员集体管理，必须保证师生饭菜质量，要精打细算，严防铺张浪费，积极提高服务水平;
五、学校将根据食堂盈余情况按一定比例给予食堂工作人员集体奖励。
三、管理监控措施
一、学校成立伙食领导委员会负责实施对学校食堂的监管。学校伙委会成员组成：校长室成员_名，中层_名，工会委员_名，普通教职工代表_名。期初学校经教师会议推荐后将予以公示;
二、学校伙委会每学期初负责与食堂人员签定食堂集体管理协议，进一步明确奖惩办法;
三、学校伙委会必须定期或不定期的对食堂经营管理进行抽查，并作好相关记录，及时在教师会议上进行公布;
四、学校伙委会成员要平时注意收集学生、教师合理化的意见和建议，及时反馈给学校和食堂，促进学校食堂管理质量的提升;
五、学校伙委会每月向教职工公布食堂盈余情况和相关帐目;
六、期末教职工伙食补贴和食堂人员的奖惩由学校行政扩大会议集体商定后公布，由学校伙委会监督执行;
七、食堂净盈余额用于奖励学生就餐情况好的班主任、改善食堂就餐条件、设备添置及提高教师福利待遇等;
八、对学校日常招待和会餐费用，食堂根据学校提供的标准按实与学校结算。
四、执行办法
一、本方案经教代会通过后本学期可试行实施;
二、本方案解释权在校长室。
一、 轻油销量和IC卡比例
回顾去年，经过我们全站人员的努力，加油站正在逐步走上正规、良性发展的道路。二零二一年一一月一零日起，由于上海实现“国四”标准，加油站的销量有了较大增长，二零二一年杭浦高速北站销售轻油一六六四二吨，杭浦高速南站销售轻油九二四五吨，非油品各销售万元。今年公司下达的指标为北站一七零零零 吨，南站为九三零零吨，非油品南北站指标均为五万元。
IC卡持卡消费比例
自二零__年一月一号至三月一号：
北站IC卡共消费六四，元，占总数()的，原因为北站销量绝大部分都是由柴油销量构成，而柴油车司机一般都为大额消费，消费多为现金，故IC卡持有率偏低。
南站IC卡共消费四一零，元，占总数(一三五零，)的，南站持卡比例相对较高原因为汽油车加油较多，且私家车客户IC卡持有量较大。
提高持卡消费比率，主要可以从以下几方面进行：
一、一定要做好IC卡的宣传工作，张贴海报，发放传单等措施。让用户了解使用加油卡不仅能够在全国储值加油，而且具有限油量加油、限品种加油、限车号加油等众多功能，加油卡就等于一个不要工资的车辆管理员
三、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡购买润滑油，交纳交通违章罚款等等。
二、非油品指标
高速站的非油品销售主要取决于燃油宝，今年公司的指标为北站汽油六零零瓶，柴油五零零瓶;汽油一零零零瓶，柴油三零零瓶，平均每月北站汽油五零瓶，柴油四二瓶。南站汽油八三瓶，柴油二五瓶。
一、轻油销量和IC卡比例
回顾去年，经过我们全站人员的努力，加油站正在逐步走上正规、良性发展的道路。二零二零年一一月一零日起，由于上海实现“国四”标准，加油站的销量有了较大增长，二零二零年杭浦高速北站销售轻油一六六四二吨，杭浦高速南站销售轻油九二四五吨，非油品各销售万元。今年公司下达的指标为北站一七零零零吨，南站为九三零零吨，非油品南北站指标均为五万元。
IC卡持卡消费比例
自二零一九年一月一号至三月一号：
北站IC卡共消费六四，元，占总数()的，原因为北站销量绝大部分都是由柴油销量构成，而柴油车司机一般都为大额消费，消费多为现金，故IC卡持有率偏低。
南站IC卡共消费四一零，元，占总数(一三五零，)的，南站持卡比例相对较高原因为汽油车加油较多，且私家车客户IC卡持有量较大。
提高持卡消费比率，主要可以从以下几方面进行：
一、一定要做好IC卡的宣传工作，张贴海报，发放传单等措施。让用户了解使用加油卡不仅能够在全国储值加油，而且具有限油量加油、限品种加油、限车号加油等众多功能，加油卡就等于一个不要工资的车辆管理员
三、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡购买润滑油，交纳交通违章罚款等等。
二、非油品指标
高速站的非油品销售主要取决于燃油宝，今年公司的指标为北站汽油六零零瓶，柴油五零零瓶;汽油一零零零瓶，柴油三零零瓶，平均每月北站汽油五零瓶，柴油四二瓶。南站汽油八三瓶，柴油二五瓶。
（一）在建项目：
总体要求：路基稳定，路肩平整，边坡稳定，排水设施完善；路面基层结构稳定，表面平整，强度、厚度达到设计值。水泥路混凝土振捣密实，边线顺直，表面平整，抗折强度和厚度达到设计值，无断板及裂缝。沥青路表面平整密实，油石比达到强制性规定的要求。
技术标准：通畅工程一般为四级公路标准，路基宽度不低于x米，路面宽度不低于x米。过村镇路段配备完善的路侧排水及安全防护设施。
xx县示范工程项目路基宽为x米，路面基层为xx厘米厚天然砂砾层，宽x米，路面铺筑厘米+厘米沥青碎石，宽x米，路面两侧各采用红砖镶边。
xx县示范工程项目路基宽度x米，路面宽度x米，路面结构采用xxcm天然砂砾垫层+xxcm水泥稳定砂砾基层，设计时速xxkm/h.路面两侧各设xxcm土路肩。
xx县由于地形限制，示范工程项目路基宽度米，路面宽度米，路面结构采用xxcm天然砂砾垫层+xxcm水泥稳定砂砾基层，设计时速xxkm/h。
xx区示范工程项目路基宽度x（x）米，路面宽度x（x）米，路面结构采用xxcm天然砂砾垫层+x厘米厚AM-xx沥青碎石，两侧均为米路肩。
质量要求
严格执行国家和省农村公路工程建设、验收等标准规范，加强农村公路建设质量监管，工程优良率达到xxx%；主要质量指标（路基压实度、路面和基层的强度与厚度、沥青混凝土强度）一次抽检合格率达xx%以上。每个县（区）必须落实一个具有相应资格的工程试验室，负责农村公路试验检测工作。
进度要求
全市农村公路示范工程于x月进行开工前各项准备工作，x月份全面开工建设，xx月底全部完工。
（二）日常养护路线：
总体要求：路基稳定，路肩无病害、无堆积物，边坡稳定、排水设施无淤塞、无损坏、排水畅通、挡土墙等附属设施良好；路面干净、无杂物，无破损，行车舒适；路政管理到位。
养护效果：日常养护路线要做到“五个到位”，达到“一个效果”。“五个到位”即：管养责任落实到位、机构人员配备到位、资金筹措管理到位、制度制订执行到位、监督检查考核到位。“一个效果”即：“路面良好、路肩整齐、边沟通畅、标志齐全、安保完善、绿化美观”。
本人在xx年度，业绩不是太理想，当然这其中肯定有许多不足和需要改进、完善的地方。今年，我将一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基础上，本着“多沟通、多协调、积极主动、创造性地开展工作”的指导思想，发扬井冈山创业精神，确立工作目标，全面开展xx年度的工作。现制定工作计划如下:
一;对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，在有时间有条件的情况下，送一些小礼物或宴请客户，好稳定与客户关系。
二;在拥有老客户的同时还要不断从各种渠道快速开发新客户,推广新产品.
三;要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式，把学业务与交流技能相结合。
四;今年对自己有以下要求
一：每周要拜服四个以上的新客户，还要有一到 二个潜在客户。
二：一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
三：见客户之前要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能与这个客户合作。
五：对所有客户的工作态度都要一样，加强产品质量和服务意识,为公司树立更好的形象,让客户相信我们的工作实力，才能更好的完成任务。
六：和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
七：为了今年的销售任务每月我要努力完成一万到二万元的任务额，为公司创造利润。
以上就是我这一年的工作计划，工作中总会有各种各样的困难，我会向领导请示，向同事探讨，共同努力克服。为公司做出自己最大的贡献。
公司明年工作计划
为使公司能有计划地开展各项内外工作，做到有条不紊，特制定明年工作计划。
一、明年工作的指导思想
坚定不移地贯彻执行党在物业管理方面的政策、法规、着力抓好公司的内外部管理，积极参与^v^同建同治^v^，创建文明和谐小区，打造物业小区亮点，坚持^v^文明、和谐、健康、发展^v^的小区建设理念，谋求公司的长足发展。
二、加强公司内部管理，完善各项规章制度
一、完善公司的劳动管理、财务管理、维修资金使用管理、档案管理制度。
二、用制度管好人，用好人，做到在制度面前人人平等，提倡^v^认仁为贤^v^反对^v^认人为亲^v^。
三、搭架子、建班子、明确职责
一、搭好公司、管理部、财务部、安防部、项目部、管理处、客服中心的机构架子。
二、选定各部、处、中心的主要负责人，形成至上而下的管理链。
三、明确董事长到客服中心主任的各自工作职责，做到分工合作，职责分明。
四、加强员工队伍建设，提高全员职工的思想业务素质
一、新招员工必须按招聘条件择优录用。
二、新招员工实行一星期的岗前培训，岗前培训合格转入试用期，试用合格正式录用，签订劳动合同。
三、每月对员工进行一次专业技能培训;每季度进行一次法律、法规、消防知识的培训;年度进行一次综合性培训。
四、择优选送员工外出参观学习、培训。
五、夯实基础、打造亮点、取信业主、长足发展
一、坚持^v^以诚待人、取信于人、时时想人、处处为人^v^的服务理念，一切以业主的利益为重。
二、坚持^v^以人为本^v^的做事理念，关心、爱护公司的每一位员工，不断提高和改善职工的工资、福利待遇，激发全员职工的工作热忱，增强公司的凝聚力。
二零xx年，公司员工总数增加到二四人：(保安一零人、保洁八人、维修电工一人、管理人员五人);工资福利人平每月一八零零元。
三、做好电梯、门禁、化粪池、排污管道、墙体渗漏、监控等设备设施的维护维修和改造工作。
二零xx年，公司计划上述费用列支七万元。
四、加强公共照明、用水、消防用水的管理以及设备设施的维修维护管理，节能降耗。
二零xx年，公司计划上述费用列支万元。
五、加强低值易耗品和办公用品、业务费用的管理，励行节约、反对浪费。 二零xx年，公司计划上述费用列支万元。
六、做好税费申报、证照年检、折旧费测算等工作。
二零xx年，公司计划上述费用列支四八零零元。
七、做好园林绿化的养护，并将小区绿化园林从单一的绿逐渐改造成四季常绿且花果飘香的综合性园林，给业主打造一个个世外桃园。
二零xx年，公司计划上述费用列支二万元。
八、把书香苑打造成物业小区真正的亮点，改善一-五栋业主的居住环境：
一是改造好书香苑配电室傍边的排污管，防止造成小区内的严重污染。
二是将五栋后面和五栋到二栋间的边缘空地及四栋到一栋间的边缘空地进行有计划地硬化，扩展小区业主的停车空间和活动空间，亦可起到净化环境、防盗作用。
三是着力办好小区宣传栏，每季度出刊一次;同时开展小区内的文体活动，活跃业主的文化生活，增强业主的身体素质。
二零xx年，公司计划上述费用列支万元;二零xx年再投入万元，完成书香苑的上述改造工程，打造保靖物业小区真正的亮点。
把金域龙湾的物业小区都变成亮点，这是公司为之奋斗的目标。
九、调整人员结构，提高公司的管理水平和服务质量。
二零xx年，公司的保安、保洁、维修服务的满意率要达到百分之九十五以上;公司管理人员和员工的平均年龄在二零xx年的基数上降低五个百分点;大中专比例占到员工总数的百分之六十;文体活动爱好者占到员工总数的百分之四十;公司配备专业的电梯、电工维修人员，为小区业主提供全方位的日常服务，改善服务态度，提高服务质量，杜绝安全事故的发生。
公司对管理人员的基本要求是：必须具备高中以上学历，具有独立解决和处理问题的能力，大公无私，能维护公司形象和利益;对员工的基本要求是：必须具备爱岗敬业精神，勤劳奉献，具有较好的思想业务素质，服从安排，听从指挥。
一零、团结奋进，谋求发展
二零xx年，公司计划在现有物业小区的基础上，再按管二到三个物业小区，创办一个实体，抓好有偿服务(业主个人出资维修部分、邮件寄存、广告业务等)，着力巩固现有物业小区的成果，谋求公司的长足发展。
以上明年工作计划，经业主委员会审定，再交公司管理人员会议讨论通过后实施。
班组是一个单位最小的单元，是收费服务工作的前沿组织，又是一个单位、部门各项管理制度执行和落实显示的终端。作为班长如何提高班员的整体素质，带领好班组，确保圆满完成上级的生产任务，我认为需要有一份务实的学习计划才能引导各项工作的顺利开展。
一、根据管理所要求制订学习计划。
制订学习计划不能夸夸其谈，脱离单位实际工作安排，班长要时刻关注管理所的工作动态，时刻领会管理所下发的文件精神，如目前即将实施的计重收费工作，作为班长要有敏感性和预见性，及时将计重收费理论知识的学习纳入计划，组织班员进行理论知识学习，相互探讨，共同进步，确保计重收费工作顺利实施，平稳过渡。同时，制订学习计划时不能把目标定的太高，定的太死，要留有一定的空间和灵活性，避免上级有临时任务时出现疲塌现象。
二、根据班员素质制定相应的学习计划。
“凡事预则立，不预则废。”在班组里，班员的业务技能参差不齐，领会能力各有高低，班长在制订计划前应先征求班员的意见、建议，了解班员对上级下达的文件、通知要求和执行的知晓情况，然后根据班员的掌握情况，结合上级部门平时的收费稽查业务反馈等信息，根据个人的优缺点，有针对性的制定对班员有帮助，能提高业务素质的学习计划，避免一刀切现象。
三、执行学习计划前先告知班员。
各项通知、要求关键在于落实，落实的表现在于执行，执行的前提在于知晓。为了抓好班组工作，确保计划的执行效果，班长要将学习计划的安排和学习重点，利用班务会、列队讲评，提前告知班员，听取班员提出的意见和建议，然后逐条逐项进行对照落实，避免“布置工作在会上，检查工作在嘴上，落实工作在纸上”的现象。
四、月底对执行计划的情况及时进行小结。
月度小结是为了能更好地做好下一月的工作。班长要根据学习计划的执行情况，取得的学习效果，及时进行分析、总结，查找存在的差距，确保学习计划有效落实。
计划是实现目标的蓝图，一份有效的学习计划使自己有一个明确的目的，根据计划的安排脚踏实地，有步骤地去实现，防止班员在工作上的散漫疏懒，松松垮垮，从而不断提高员工的整体素质，促进各项工作的顺利开展。
明年工作计划简短高速公路 第三篇
市公路局城乡环境综合治理工作总结
按照市委、市政府开展城乡环境综合治理工作的总体部署，我局根据市委、市政府下达的目标任务，集中人力、物力积极参与。在 “除陋习、树新风、提素质”、市直机关“创建城乡环境综合治理示范市奋战一零零天” 、市区四大门城市进出口道路环境整治活动中，全局干部职工上下一心，克服重重困难，努力奋战，使机关环境焕然一新，公路环境脏、乱、差现象得到了彻底的改善，城乡环境各项整治工作，于二月二零日全面完成，各项工作进入常态维护保洁和完善阶段。
一、健全机构，明确职责
为加强领导，确保各项工作顺利开展，有力推动全市道路环境整治工作，市公路局成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰，李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人、各县（市、区）交通运输局分管负责人，公管所主要负责人为成员的公路环境整治工作领导小组；市公路局还专门成立了由局长王汉勇同志任组长，副局长贾险峰、纪委书记袁久莲、副局长李麒麟为副组长，机关各科室负责人，局属单位负责人为成员的城乡环境综合治理示范市活动领导小组，落实了各项工作具体责任人和联系人，制定了市公路局《城市进出口道路环境整治》、《“除陋习、树新风、提素质”集中治理“三乱”》、《“门前五包”责任制》、《“创建城乡环境综合治理示范市奋战一零零天”》、《环境治理城乡结合部专项治理工作方案》等工作的专门意见和实施方案。
二、分解任务，落实责任
（一）按照属地原则，依据“谁主管、谁负责”落实各项整治工作。市公路局组织召开全市公路系统主要负责人会议，要求局属单位、各县（市、区）公管所必须成立相应的机构，落实管养路段具体责任人，对照整治目标任务，把管养路段分解落实到分管领导，落实到每个管理人员和班组，落实到具体岗位，管理人员要参与到整治第一线。
（二）对照标准认真梳理机关环境存在的不足，由局办公室提出整治方案，并负责各项具体任务落实。
（三）一二月二零日，公路局召开专门会议贯彻落实《交通环境治理城乡结合部专项治理工作方案》，会上强调要抓好城乡结合部专项治理工作的组织领导、统筹协调和监督检查，形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，各管养单位严密部署制定切实可行的实施方案，责任具体到人，使治理工作有序进行。
三、加强宣传，认识到位
机关、局属单位、各管养单位通过报纸、宣传栏、发放宣传资料、黑板报等形式广泛宣传，使整治活动深入人心，做到家喻户晓、人人皆知，形成全体人员共同参与，齐抓共管的局面。一是通过局务会议、职工大会层层动员，明确整治活动的具体目标、任务；二是悬挂横幅标语七幅，张贴警示标牌三零个，办宣传栏八期，发放各类宣传资料、手册共一零零零零余份；三是制作简报、信息三一期向职工展示整治过程和成果，激发他们的工作积极性；四是组织女职工积极参与市妇联组织的“巾帼”文明劝导活动;五是坚持每天派出二人到“分片包干”责任区进行巡查、文明劝导活动，对在巡查和劝导活动中发现的问题及时与社区干部交流，并提出整改建议。
坚持每周五参与社区环境大扫除活动，以实际行动参与社会宣传。
四、突出重点，强化整治
针对道路整治面广线长，情况复杂，困难较大，机关建筑物较陈旧的情况，在抓好常态工作的同时，对市区四大城市进出口一二八公里重点路段整治项目，城乡结合部专项治理落实了由局长负总责，两位副局长包干负责项目，局属单位、旌阳、中江、罗江公管所具体落实，对一二八公里路段和城乡结合部细化到每公里整治。机关环境落实由纪委书记牵头，机关各科室、直属单位广泛参与。为强化整治，顺利完成目标任务，还落实专人负责各项整治工程的方案制作，联系财政、发改委、市政府采购中心等部门落实大中型扫地车、洒水车、增设标志标牌、补齐三桩、补划标线和s一零六线绿化补植政府采购、网上招标、落实招标队伍、签订合同，德什路公铁立交桥在市发改委立项、报送招标方案，采用固定价比选落实施工队伍实施整治，所有项目从开始到各项目竣工验收，做到了事事有人抓，层层有落实。
五、工作到位，成效明显
（一）人员到位。整治活动中，局领导以身作则，各负其职，坚持参与到各自分管的项目现场指导工作，协调解决整治中出现的问题；局相关科室、各管养单位主要责任人，工程技术人员，安全管理人员、监理、班组人员不分节假日，坚守岗位，积极参与整治。
（二）工作进度到位。按照市治理办、市直机关工委的要求，做到每一零天有计划，有总结，有报告，并落实专人负责各项工作，严格执行。
（三）考核到位。局党委明确要求所有党员和全体干部职工要以大局为重，讲政治、讲奉献，在抓好面上工作的同时，抓好环境整治工作。纪检、政工部门定期或不定期上路督促检查，及时提出整改要求。对在工作中有推诿扯皮、责任不落实、工作不按期完成的情况，一律从重从严处理，对表现好的进行表扬和奖励。
（四）安全工作到位。由分管副局长牵头，路政管理部门负责组织业主、施工单位、现场安全人员对重点部位重点检查，坚持上路巡查，严格执行道路施工及养护的安全操作规程，发现隐患立即整改，确保安全生产。
截止XX年二月二零日：
全市公路环境面貌得到极大改善，尤其是城市进出口道路和城乡结合部整体形象发生了根本变化，局机关环境秩序得到了明显提升。
（一）公路环境整治项目实施情况
按照市上的统一计划和安排，自去年八月份以来，市公路局负责完成整治项目六个，财政计划总资金万元，经过政府采购、网上招标等方式全部按要求实施完成，为全市迎接省上的“五十百千环境优美示范城市”作出了应有的贡献。
一、公路环境整治活动中城市进出口保洁共出动清扫车、洒水车、清运车累计二九八六台班，人员三一二五八人次，累计完成路面保洁四六二五万平方米，排水沟清理二一零二五八六米，涵洞清理九二五座，绿化带除草九六四五八七平方米，清除并处理杂物、垃圾、建渣一五八九六立方米，行道树修枝刷白三一五四八株，投入人工经费万元；
二、机具购置已完成，并在公路环境整治和城乡结合部专项治理工作中发挥重要作用，投入经费万元；
三、完成增设标志标牌一九零个、补齐三桩二八七六个、补划标线一零五七三平方米，投入经费六零万元；
四、s一零六线绿化补植完成回填种植土二零零立方米，栽植红千层三五零株，杜英一零零棵，大小叶榕八零株，木芙蓉三零零株，十大功劳六零零平方米，鸭脚木六五零平方米，海桐球六零笼，小叶女贞六零零平方米，草皮卷五零零零平方米，投入经费七一万元；
五、德什路公铁立桥整治工作已结束，完成油漆栏杆一一九六米，拆、安盖板七六五米，排水沟清淤七六五米，原瓷砖拆除一三五四米，仿瓷涂料面层一一二四平方米，原墙面涂料铲除一零一九平方米，墙面贴砖三零二一平方米，油漆路灯电杆六零米，挡墙抹浆三七四九平方米，工程直接投入（不含监理和方案设计费）经费万元；
六、完成公路垃圾转运站经费调整的申请、财政拨付等相关手续。
通过努力，实现了城市进出口道路的路面（桥梁）无坑洼，路面、绿化带整洁、干净无白色垃圾，长期保持良好状况。公路环境整治进入常态保洁和日渐完善局面。
（二）机关环境整治情况
机关全体干部职工坚持每天一小扫，每周一大扫，落实专人负责“门前五包”工作的督促检查、“三乱”现象得到消除；门、窗维护、绿化装饰，人行道维护，办公楼内墙墙体、楼梯污迹清除已完成；办公楼雨棚已更新；门面店招、广告已规范划一；机关办公楼、宿舍风貌整治已全面完工。机关面貌焕然一新。
（三）环境治理城乡结合部整治情况
各管养单位按照全市统一部署和各自工作实施方案，联动协作，密切配合，集中对城乡环境结合部的“脏、乱、差”突出问题进行自查，并结合实际向基层、村庄延伸。对存在的问题实行分片负责，组织机械、人员，节假日不休息进行整治，一清到底，彻底清理了企业、村社与养护单位之间长时间协调未果而造成的环境卫生死角。全面完成了国道一零八线嘉陵江路口至美丰股份有限公司三零零米边沟，广黄路过境段，省道一零六线德什路、德中路过境段城乡结合部公路环境“脏、乱、差”现象的整治任务。
六、存在的主要问题及整改方向
（一）超载、超限车辆极待治理。
治理超载、治理砂石抛洒效果不理想。城市进出口道路路面清扫首当其冲，由于超载车辆频繁，路面容易损坏，砂石车过往太多，致使刚清扫的路面又被弄脏，即使出动扫地车、洒水车也难于达到理想效果，给公路环境整治造成极大的难度。市级相关部门应切实履行职责，从源头上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超载、超限车辆的违法违规和抛、洒、滴、漏现象。
（二）建立长效机制，保洁工作进入常态化。
公路环境整治点多、线长、面积大，人工保洁难度大。要确保目前公路环境整治已有的成绩，必须建立长效机制，加大财政投入，保持公路上的`保洁人员数量，把公路保洁纳入常态化管理。
（三）适应新的形势，推进机械化养护。
通过灾后重建，我市的公路面貌发生了天翻地覆的变化，但要巩固重建成果、维护好道路现状、完善相关功能，必须适应新的形势，改变过去主要靠人工的现象，大力推进公路机械化养护，确保公路安全畅通。就目前的状况来看，加强公路环境整治养护车辆严重不足。国、省、县干道纵贯全市，市、县、乡镇、村庄的生活垃圾，建筑垃圾，过往车辆、行人抛洒的垃圾、公路用地绿化带自然现象产生的垃圾，公路养护部门运力明显不足。需加大公路养护车辆逐年添置、更新的力度。
总的情况看来，在道路环境整治工作中，我们前阶段的工作取得了一定的成效，阶段性的目标任务基本完成。XX年，我局将坚决按照省委省政府、市委市政府的部署，乘势而上，持之不懈地推进城乡环境综合治理向纵深发展，做到班子不散、治理力度不减，扎实有效推进治理工作。进一步加大宣传力度，营造浓厚的治理氛围，着力提高干部职工的文明意识和参与热情，把贴近民生群众满意的的事情做好，为提升的城市品位和整体形象做贡献。
明年工作计划简短高速公路 第四篇
满怀丰收的喜悦，我们送走辉煌的，迎来崭新的。值此辞旧迎新之际，我代表市公路局党委向广大干部职工及家属拜年，致以新年的问候！祝大家新年快乐、万事如意！
二零，我局公路建设驶入了快车道，实现了历史性的突破，全年共计完成公路建设总里程四八零公里，完成计划投资达到亿元，基本实现了乡乡镇镇通油路、水泥路建设目标。建成省级青年文明号四个，国家级青年文明号一个，省级园林单位二个，八零%的基层道班建成了文明 道班。荣获_、人事部先进集体、中华全国总工会“模范职工之家”、省级文明行业、全国精神文明建设先进单位……一系列成绩的取得，既有我市经济发展的因素，也是全局广大干部职工奋力拼搏，再创辉煌的结果，更离不开广大干部职工家属的支持、理解！
二零是全面实施规划的开局之年，也是进一步保持经济社会发展良好势头的关键一年，这一切都为公路事业谋求更快更好的发展提供了广阔的空间。我们将以宜春经济发展、全民创业为中心，坚持科学的发展观，力争完成 公里公路建设目标任务；紧紧抓住公路养护、公路建设两个支点，强化六条措施，主攻二十项工程，办好十件实事，实现公路跨越式发展。
同志们，新年的钟声已经敲响。在新的一年里，我们有一种情感叫责任，有一种行动叫奋进，有一种追求叫超越，有一种发展叫创新。只要我们循着鸡年扬眉吐气的辉煌足迹，沐浴着狗年力争上游的春风，我们就一定能把平凡的事情做经典，把简单的事情做精彩。把公路的未来书写得更加美好，更加辉煌！
明年工作计划简短高速公路 第五篇
一、加强对局机关重点工作项目的督查。下发通知，将市教育局——年重点工作项目分解到各班子成员和科室。暑假期间组织一次专项督查，调度各重点工作进度情况，并形成内部通报。年底结合目标绩效考核进行一次督查，结果记入对科室的年度考核体系。
二、做好人大代表建议、政协委员提案办理工作。通过分解落实责任、撰写答复材料、征求代表委员意见、召开面办会等，确保按要求完成今年的办理工作。
三、抓好市委、市政府批示件和局领导安排的重要工作的落实。加强调度督查，在规定时间内不能按要求落实的，在一定范围内通报。
明年工作计划简短高速公路 第六篇
近十多年来，为适应经济快速发展的需要，我国高速公路建设突飞猛进，取得了显著的经济和社会效益。但是，如此大规模建设高速公路，必然对生态环境土地利用、水土流失、居民生产生活、文化古迹等造成极大的威胁。贯彻我们要增强资源忧患意识，深入落实科学发展观，力争以最少的资源占用和最小的环境污染满足经济社会发展的要求。
生态之路：“自然、和谐、平衡、唯美”
郑石高速公路的建设者们以科学发展观为指导，合理优化利用公路沿线的土地资源、生态环境和景观环境，使公路建设走可持续发展之路，成果喜人。
郑石高速公路的环保要求高，技术难度大，一路上经过冲沟地带、采煤区及采空区，文物古迹、旅游景点星罗棋布。设计者和建设者们坚持“地质选线、地形选线、环保选线”的原则，采用“自然式设计”，使高速公路与周围地形完美结合。
他们注重人性化、自然化、生态化高速公路景观设计，为建设生态环保路费尽心思。施工中他们采取了各种环保措施。把节约利用土地，提高用地效率放在重要位置。他们按照地势起伏对服务区进行分层设计，在不适合农业及林业耕种的地区尊重自然地形、随坡就势，采用“零填”方式建服务区，最大限度节约耕地。
郑石高速公路的建设经验告诉我们，高速公路要想建成“人与自然和谐发展”之路，必须遵循“自然、和谐、平衡、唯美”的原则，实现“车在林中行，人在画中游”的建设思路。
通常看来，传统的交通规划主要着眼于道路系统的规划，以满足机动化的交通需求为目标，没有考虑交通发展对资源、能源和环境的影响，使交通从规划开始起就不具备可持续发展的条件。未来高速公路将沿着可持续发展的方向前进，注意土地占用、能源消耗、景观协调、大气污染、噪声污染、安全运输、旅游感受等方面的影响。
高度重视景观设计
公路景观通常由道路线形、自然景物、道路与环境的融合及公路构造物等构成，其对人们形成的综合效应是“舒适性”。在公路规划设计过程中应重视自然资源中审美主题的研究、开发和保护，以期给公路的使用者提供一个赏心悦目的环境。
高速公路景观设计要遵循功能性、超前性以及突出地域特色的原则。高速公路的首要功能是运营，景观设计不应使公路工程技术标准有所降低，必须服从高速公路的总体规划和要求，满足高速公路的“功能性”要求。
高速公路绿化景观是一种随时间推移的动态景观，所以道路环境景观设计既要保护近、远期的景观效果，又要注重设计的超前性，使景观具有长久的生命力。高速公路景观设计应当与因地制宜，以乡土植物造景为主，既体现粗犷、气魄和力度，又具有简洁、明快、统一流畅的风格和动态的观赏效果，同时展示其地方性与文化性。
注意多学科全面配合
目前高速公路规划中存在着“强调短期效果，忽视长期效果”的问题。规划规范和标准、规划理念相对落后，缺乏环境和景观设计环节。规划设计工作一般由专业性很强的部门单独完成，造成了设计方案单一、呆板的先天不足。
生态高速公路的规划设计应由一个多学科的设计团队协作完成。该团队除了具有专业的公路、桥梁工程师外一般还配有生态学家、景观建筑师、建筑师、规划师、考古学家、生物学家、交通工程师、画家等。从而在确定最佳路线走向的基础上，尽量保护当地的自然环境及文物景观等，实现最小破坏理念。
切实做好环境评价工作
高速公路的建设给沿线生态环境造成的影响表现为：破坏自然环境（如水土流失、生态平衡失调）、污染环境（如增加噪声、废气和尘埃）、大量占用土地资源、跨越生态系统区域、廊道效应和诱导效应明显。传统的交通规划的评价仅限于对“路网密度”、“干道网密度”、“道路面积率”、“人均道路面积”等网络几何指标的评价，缺乏对交通的“绿色性指标”的评价，如人在参与交通时的可达性、舒适度、安全度、环境中的噪声、振动、大气污染等项指标的评价，使得所做的规划从一开始就不具备可持续性。
在高速公路规划设计、建设施工和运营管理各个环节都应该重视生态环境保护，通过科学合理的生态环境影响评价体系来指导和规范建设。在《公路建设环境影响评价规范》和《公路绿化规范》基础上编制和实施高速公路路域生态环境保护和生态系统恢复规范和评价体系，使高速公路生态环境保护有法可依，有章可循。
在此重视环境评价的基础上，通过合同管理手段实现项目建设与环境保护统一。
在整个建设过程中实现路与自然和谐相处
高速公路建设必须改变以往“先破坏，后恢复”的做法，实现高速公路和自然环境的和谐相处。最大限度地减少高速公路建设对生态环境的影响和破坏，就需要在高速公路的设计、施工管理、工程控制、环境管理的全过程中实施系统的、全方位的保护措施，将其影响减少到最小。在高速公路建设的生态环境保护中应重点强化合理确定线路走向、选择最佳路基设计方案、因地制宜建设绿化工程、落实水土保持措施等环节。
生态保护应该贯穿于整个高速公路建设各阶段。在可行性研究及初步设计阶段，进行项目环境影响评价，为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据；在初步设计及施工图设计阶段，进行环境保护设计；在招投标阶段，在合同书中纳入环境保护条款；在施工阶段，进行环境保护设施的施工及监理；在竣工和交付使用阶段，进行环境保护设施验收、环境后评价；在营运阶段，应进行环保设施维护及处理环境问题投诉。
明年工作计划简短高速公路 第七篇
我乡是传统农业乡镇，传统的种养模式已不能适应现代农业发展需要。鉴于此，我乡大力推进农业结构调整。一是发展科技含量高，生产效益好的新型高效种植农业，由xx乡福地种植专业合作社与北京农业大学科研机构合作，正在试验无土栽培种植大棚，可有效降低成本，提高产量，待技术成熟后，准备在全乡推开，带动群众致富。二是推进投资七零零零万元“温氏养殖项目”落户黑徐家村，改变过来各自为战的养殖模式，发展规模养殖，促农增收。
明年工作计划简短高速公路 第八篇
市公路局工作总结
今年，信阳市公路管理局在市委、市政府的正确领导下，在省公路管理局、市交通运输局的关心支持下，聚焦“五个信阳”建设，立足新时代、开创新局面，奋力谱写全市公路高质量发展新篇章，较好完成了各项工作任务，获得了年度全省交通运输环境污染防治攻坚战先进单位、全市环境污染防治攻坚战先进单位、全市国家卫生城市创建工作先进单位等多项荣誉。
一、克难攻坚，大力推进市重点项目前期工作
一是未雨绸缪，积极谋划建设项目。二零xx年，市公路管理局紧紧抓住投资政策，重点推进五个项目前期工作。其中，G一零七线柳林至武胜关段一级公路改建工程、S二零五线吴陈河至田铺段改建工程前期工作全部完成，总投资达亿元，争取国家补助资金亿元，目前国家补助资金已到位亿元。
二是凝心聚力，全力推进市重点项目前期工作。二零xx年市委、市政府谋划实施了三零个中心城区重点项目，其中涉及公路部门的G一零七线、G三一二线绕信阳市区段一级公路新建工程和新二十四大街沪陕高速下线至南京大道连接线改造工程三个重大交通基础项目，总投资达九零亿元。其中，国道一零七、三一二改线项目前期手续纵向跨越从国家部委到县乡五个行政等级，横向涉及十三个行业部门，需完成十八个专项报告的编制和审批工作。截止二零xx年底，G一零七、G三一二线绕信阳市区段一级公路新建工程项目各项前期手续进展顺利，两个项目初步设计已获批复；新二十四大街沪陕高速下线至南京大道改建工程已于二零xx年一一月一六日开工建设。
二、公路在建项目稳步推进
一是高水平建设，超额完成年度投资目标。干线公路开工实施建设项目一六个，建设总里程公里，项目总投资亿元。年度完成投资亿元，为年度投资目标亿元的，以上项目的实施，极大推动了我市经济稳步增长。
二是高标准要求，精品工程项目建设成绩突出。G三一二线出山店水库淹没区改建工程，全长公里，计划工期一八个月。开工以来，克服了征地拆迁慢、施工环境差等困难，精心组织、科学施工，工程仅用一一个月，于二零xx年七月一二日全线建成通车。备受信阳人民关注的.G一零七线负有虑鸥脑旃こ蹋为了尽量减少施工对市民出行的影响，公路部门积极与交警、城管、电力等部门协调，克服困难，加班加点，仅用七个月提前建成通车，彻底清除了安全隐患，恢复了G一零七线交通正常，保持了信阳市地标建筑形象。正在施工的淮河特大桥项目，是一座全长二九七八米、单个桩长八零米、主桥跨径八零米的现浇连续箱梁桥，其桩长与跨径均为全省国道主干道上桥梁之最。
三、公路养护水平全面提高
一是重质量，公路养护工作扎实推进。完成G一零七、G三一二、S二一三线等九条国省干线公路路肩整修，创建示范路段公里，总创建里程公里，占全市总养护里程的。
全年共实施大修项目四个，大修里程公里，计划总投资一二六七五万元，目前除G一零六线潢川县城至白店段大修工程、G三一二线光罗县界至S三三七线交叉口段大修工程因“封土行动”暂时停工外，其余项目均已完工；全年对G一零七线宝石桥、G三一二线十里河立交桥等一二座危桥进行改造，完成投资一二二二万元；全年共完成G一零六线、G一零七线、G二二零线等六条线路、八个公路安全生命防护工程，建设总里程公里，总投资金额二三一零万元。
在全省路面使用性能检测中，我市PQI指数在全省一八个省辖市中位列第一，受到省局充分肯定。
二是抓细节，养护应急工作取得重大进展。二零xx年，全市干线公路应急管理共投入资金二八零多万元，储备编织草袋三六零零万个、木桩二四零零根、铁铣一二零零把、反光标志牌一二零块，及可搭建三零米长七米宽便桥的战备钢梁等应急抢险物资。市县两级公路局共成立应急队伍一零个、局属单位应急队伍五个、队员八五零人，工程运输车、铲车、挖掘机、装载机抢险车辆随时调用，确保了汛期和冰冻雪灾天气及时保通抢修，未出现交通断行的事件。
二零xx年一月以来，信阳突降两场暴雪，给全市人民出行和我市国省干线公路通行带来极大困难。市公路管理局高度重视，迅速启动应急预案，全市公路系统干部职工积极响应号召、奋战在除雪保通一线，各县区公路管理局跨地域联动、协同作战，涌现出一大批可歌可泣的抗灾感人事迹和先进人物，以最高效的行动实现公路最快速的畅通，以最忠诚的担当履行公路人的职责。全市公路部门在两次抗雪保通中，共出动人员九二一一人次，机械二七五四台班，投入抗灾资金一七零九万元。特别是负忧、平桥区、商城县、光山县、新县公路管理局，在抗雪保通工作中勇于担当、不等不靠，圆满完成保通任务。一月二六日，省公路管理局下发正式通告，对我市公路除雪保通工作中展现的公路铁军精神给予通报表彰。
四、大气污染防治工作注入新动力
市公路局为全面落实市委、市政府持续打好打赢大气污染防治攻坚战的部署，真抓实干，持续开展路面清扫工作。G一零七、G三一二及S二二四线过城区路段共公里的路面保洁工作，是大气污染防治工作的重点。负印⑵角帕角局共投入一零台洗扫车、六台洒水车、二台雾炮车对该路段进行全天候不间断洒水，避免路面扬尘。按市政府的要求，市公路局在G三一二线京港澳高速原东站下站口、和孝营超限站、G一零七农产品物流中心处设置三个大型车辆临时冲洗站点。市公路局克服诸多困难，垫资二六八八万元，在短短三个月内先后完成了信阳东、西、北三个永久性大型车辆冲洗站的建设，并投入使用，昼夜不间断对进入市区的车辆进行冲洗。为表彰市公路管理局在大气污染防治工作中的突出贡献，_信阳市委办公室、信阳市人民政府办公室授予信阳市公路管理局“二零xx年度全市环境污染防治攻坚战先进单位”荣誉称号。河南省交通运输厅授予信阳市公路管理局“二零xx年度全省交通运输环境污染防治攻坚战先进单位”荣誉称号。