范文网 总结报告 精选物流个人实习总结范文(大全)

精选物流个人实习总结范文(大全)

精选物流个人实习总结范文在向前的时候我们要富有开拓智慧,不放过点点滴滴,在拼搏的时候要依靠自律自制和勤勉。那么关于相关的总结该怎么写呢,下面是职场范文网小编为大家整理的物流个人实习总结范文三篇,供大家参考。  物流个人实。

精选物流个人实习总结范文

在向前的时候我们要富有开拓智慧,不放过点点滴滴,在拼搏的时候要依靠自律自制和勤勉。那么关于相关的总结该怎么写呢,下面是职场范文网小编为大家整理的物流个人实习总结范文三篇,供大家参考。

  物流个人实习总结1

  作为物流管理专业大二的学生,我一向以为学生时代的时间是很充裕的,但是当我真正到企业去实习了一个月后,真的让我感慨万千,第一天步入新宁的场景仿佛就在昨日,时间过得很快,不知不觉已经到了实习的尾声,在我离开的时候,我也装着满满的收获。

  在我们正式进入工作岗位之前,成都物流双流捷通有限公司对我们进行了为期三天的入职培训。在短期的培训中,我们对新宁的各个部门进行了学习,如客户部、关务货代部、运输部、仓储部等,对物流的各个工作流程也有了概括的学习,为我们的实习工作奠定了良好的基础,为我们完成实习工作做好了充分的准备。

  培训结束后新宁负责人给我们分配了不一样的岗位,安排了不一样的职务,而且各自都有师父带着。我被分配在仓储部,作为仓库管理员。仓库管理员英文是storekeeper。顾名思义就是透过对仓库物品的管理发挥好仓库的功能。按规定做好物资设备进出库的验收、记帐和发放工作,做到帐帐相符。随时掌握库存状态,保证物资设备及时供应,充分发挥周转效率。定期对库房进行清理,持续库房的整齐美观,使物资设备分类排列,存放整齐,数量准确。实习中,我主要是对仓库库存货物进行管理,按规定工作流程对物料收发清点,查验数量,并操作公司WMS系统,对实际的仓位、数量等在信息系统里进行改动,持续实际仓位与系统一致,记录库存状态,对仓库物料进行有效的管理。在学校,透过对物流管理专业的学习,我对对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了必须的理论基础;在实习中,我将理论与实际的操作相结合,在不断的实践中提高自我运用知识的潜力,了解物流的特点,主要设备和作业的流程,用心学习在学校不能接触到的各种实践知识。

  在实习过程中,我接触到了新宁公司的仓库管理系统即WMS,我清晰的认识到,信息管理在物流公司中的重要性。仓储物流管理信息系统是在对仓储物流业务企业进行详细调研及需求分析的基础上,结合先进的仓储物流管理理念,以仓储运作流程为核心,以物流信息技术为依托开发的仓储物流企业信息管理的人机交互系统,具有仓储物流信息收集、储存、加工、转换及辅助决策的功能。我对仓储有了全新的认识,掌握了一些比较实际的操作技巧,加深了我对仓储作业流程的理解,同时我们也要用心的学习信息技术,明白掌握信息知识,才更有利于我们的就业。

  经过这个月在新宁电子仓库的实习,我不仅仅学习到了很多在课堂上无法触及的实践知识,更重要的是我深入企业去了解了物流的工作,开阔了我的视野,充分认识到了为期一个月的实习对我们的重要性和必要性,让我对物流行业有了崭新的认识。在不断的实践与反思中,让我真正认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性。作为库存管理员,我每一天的基本工作就是对入库物料进行盘点和每日物料卡账进出明细的记录与定期盘存。在此期间,我学到了宝贵的工作经验,作为一名库存管理员,务必对物料的流动清楚,务必仔细核对料号和数量,务必保存好库存的物料。

  同时,在实习过程中,我学到了很多,让我受益匪浅。第一,我了解了工作往往不是一个人的事情,是一个团队在完成一个项目,团队精神是十分重要的。电子仓库的每个人都有自我的工作,比如说A同事接下入库单B同事就开始备单拣货C同事就对物料进行扫描等等,每一个工作都是物流环节中的一个必不可少的程序,合理的分工也让大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。在以后的学习中,我会用心学习自我的专业课知识,参加社会实践,在实践中去发现问题,解决问题,并找出自身的不足,再有针对性的去提高自我。我们要以过硬的专业知识和实践潜力去竞争去弥补自身的不足,只要我们能一向以良好心态和状态去充实自我,就能给自我多一分期望,多一分机会,在物流行业中找到真正属于自我的成功。

  第二,作为物流人员,持续细心是很重要的条件。作为库管员,务必仔细的盘点物料,包括料号和数量,看起来很容易,却需要耐心和谨慎。每一个物料的料号的区别有可能只是一个数字的差别,但是如果看错,那盘点的结果就会出现问题,更无法说掌握库存物料的准确动态了。但是仓库的物料确实会出现赢亏问题,每次有一些物料差一两件,就务必在仓库里找,有时候很幸运就能够快速的找到;但是,有些物料就确实缺少了一部分。很认真的盘点查货,确实也找不到,让我真的很苦恼。我觉得出现这样的状况,必须有人的原因,但是也很大程度上体现系统的问题,目前多数物流工作过多依靠人力,没有相应的配套设施,机械化程度较低,这必须程度上不利于保障物流配送环节的准确性、高效性。另外出库数量也是人为统计,出错几率也大大的提高,我想仓库门口如果能够根据单间商品质量配备相应精确度的称重设施,就能够高效确定出库数量,保证出库商品数量的准确,出错后确定出库数量准确,在出库环节排除错误的可能性。

  第三,努力学习各个学科的的知识,为我们以后的工作奠定良好的基础。我们的专业课包括仓储、国际物流实务、运输、供应链等等,虽然实践是检验真理的标准,但是,理论的学习能够让我们更好的去理解,更好的将理论与实践相结合,对我们的工作也是有很大的帮忙的。同时,也要注重对英语的学习。在新宁的电子仓库,我的师兄向我介绍了物料的出库邮件和出库单,我发现邮件由仁宝公司的高层管理人员发到新宁公司,但最值得注意的是邮件是用英文写明的,也就是说在物料出库之前,我们首先就要认识出库邮件,再进行后续的工作,那时,我觉得英语真的是无处不在,注重英语的学习是多么的重要。师兄告知我,邮件每次具有固定的格式,出库邮件几个单词会进行标明,以方便物流人员进行出库物料的工作。我真切的意识到,英语的学习是多么的有必要,当我们出去工作时,学习英语似乎都变得不切实际的想法了,所以在学校学习英语的时候,要珍惜学习英语的机会,不断提高自我的潜力,不断的进步,让自我适应逐步发展的社会环境。

  第四,在实习中,我做的是库存管理员的工作,在实习之前,我没有接触过,但是,实习后,在师父和师兄的教导下,我对库存管理员的相关职责也有了必须的认知。物料管理须按照几点原则:先进先出,物以类聚,三账(实物,卡,电脑账)合一。物料按规定存放等。仓库流程分为:进料流程,发放流程,库存品管理等。仓库管理员还要负责仓库的物料保管、验收、入库、出库工作等。在工作过程中,提出仓库管理意见及物资采购计划,在批准后贯彻执行。严格执行公司仓库保管制度及其细则规定,防止收发货物差错出现。入库要及时登帐,手续检验不合要求不准入库;出库时手续不全不发货。合理安排物料在仓库内的存放次序,按物料种类、规格、等级分区堆码,不得混堆和乱堆,负责定期对仓库物料盘点清仓,做到帐、物、卡三相符,协助物料主管做好盘点、盘亏的处理及调帐工作。负责仓库管理中的出入库单、验收单等原始资料、帐册的收集、整理和建档工作,及时编制和按时上交相关的材料收支存报表,及时准确地登记材料明细分类帐簿。

  以往对于物流管理概念的认识,仅仅是停留书本知识的介绍,对于物流的本身感到很神秘,难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有哪些不一样之处。从书本中学习到物流,明白它是集运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么简单,透过这一个月的实习,对于物流仓储、配送管理有了更加深刻的认识,突破了书本上抽象的理论知识,充分认识到实际操作中的繁琐步骤。

  感谢学校给我带给了学习、实践和交流的平台,让我在实践中真正做到了理论与实践相结合,深化了对现代物流理论的理解,进一步体会到理论与实操的差别,也体会到理论与实践结合的乐趣,让我感到了一种满足感,觉得自我能够从中获取真正有价值的知识与技能。期望在今后的学习和实践过程中,我都能将所学知识学以致用,更深的了解和认识物流、运用物流。

  不断的学习,不断的总结,不断的流汗,中间的艰辛相信是每一位踏上工作者的历程,短暂的实习生活过去了,在今后的工作中还会遇到许多新的东西,这些东西往往会带给我新的体验和体会,好奇心强的我,我坚信:只要用心发掘,勇敢地尝试,就必须会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自我以后的工作和生活积累更多的知识和宝贵的经验文档资料库。回顾实习生活,感触是很深层的,收获是丰硕的。它使我在实践中了解了社会,学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,增长了见识,为我即将走向社会打下坚实的基础,更到达了学校为我们安排这次实习的目的。

  总的来说,我的实习生活还是很成功的,在这段时间里我明白了自我的工作潜力,明白自我需要在那些方面需要补充,明白自我以后的路该向那里走。这段企业实习的经历也告诉我潜力和知识是同等的重要。没有足够的知识是很难在这样一个知识经济时代立足的,而知识主要来源于校园;有了知识不能转化为自身的潜力也是没用的知识。在实习的时间里,我们脱离了学校的庇护,开始接触社会、了解我们今后工作的性质。不但让我增长了专业知识,还学习到了不少为人处是的方法,很快我将踏上人生新的征程。在新的征程上,我将把“做好自我,才能创造更好的未来”作为我人生的座右铭。

  物流个人实习总结2

  一、实习时间:

  20xx年1月1日——20xx年6月30日

  二、实习目的:

  通过实习将在课本上学习的物流理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力,为今后从事物流方面的工作打下一个良好基础。

  三、实习内容:

  了解物流服务的作业设备、流程及基本方法,并结合所学的理论对其进行分析,提出改进意见。

  四、公司概况

  济南金佳物流成立于20xx年,是集公路、铁路、航空、仓储、包装、配送为一体的综合性物流公司。现有各式车辆八十余辆及大型仓库,形成以济南为中心辐射全国的运输网络。

  五、实习过程:

  实习的首要工作就是熟悉业务,包括联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。其次是具体的工作流程,主要有去客户处取货、去客户处送货、去托运单位提货、去托运单位发货、取货入库、取货出库、中转入库、派送出库等流程,需要注意的是,以上各个环节均需要伴随相关的单据才能够进行。

  六、实习建议:

  进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌;要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不能随便处理等。

  七、实习心得

  经过这几天在金佳物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

  此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

  当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在金佳物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对“工作”这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

  物流个人实习总结3

  一:实习目的:

  为了更好的适应以后的学习和工作,在本学期末,我通过学校来到了宅急送丰台营业所进行了为期一个月的实习工作,实习时间共计一个月。在这一个月的时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流配送快递流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

  二:实习要求:

  了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。了解物流配送中心分拣、理货、配货等操作的主要流程。

  三:实习单位概要:

  宅急送公司恪守“安全、准确、亲切、视服务为生命”的经营训诫,自1994年成立以来,公司以跨越式发展速度,在全国建立了庞大的“快运网络”,以优质服务赢得了国内上千家著名企业以及广大民众的信赖;以“诚信,和协,高效,追求卓越”的企业精神,矢志成为民族快运行业的一面旗帜,挑起中国快运追赶世界水平的重任。

  宅急送在全国有3000多个经营网点,网络覆盖全国2000多个城市和地区;分别在华北、华东、华南、华中、东北、西北、西南设有7个物流基地,40个运转中心,75000平米的配送中心,同时拥有42个航空口岸,360条航线,近1500个航班,620条物流班车线。依托成熟的快运平台,宅急送每年进出港货物逾亿件,真正做到了物畅其流,货通天下。

  四:实习感想:

  刚到宅急送丰台营业所,至于物流的概念,仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘,不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过一个月的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

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