范文网 总结报告 4s店售后工作总结热门精选示例三篇(通用)

4s店售后工作总结热门精选示例三篇(通用)

4s店售后工作总结热门精选示例三篇汽车售后要有足够的抗压能力,积极处理好客户的投诉意见,为客户解决相关的问题,你知道相关的工作总结怎么写才精彩吗?以下是职场范文网小编和大家分享4s店售后工作总结热门精选示例三篇相关参考资料,提供参考,欢迎你。

4s店售后工作总结热门精选示例三篇

汽车售后要有足够的抗压能力,积极处理好客户的投诉意见,为客户解决相关的问题,你知道相关的工作总结怎么写才精彩吗?以下是职场范文网小编和大家分享4s店售后工作总结热门精选示例三篇相关参考资料,提供参考,欢迎你的参阅。

4s店售后工作总结 篇1

  本人今年三月中旬来到美通中亚斯柯达4S店,至今工作已近一年,现对以往的工作及明年的计划做一个总结。

  三月份来到本店,担当车间主任一职。由于本店是新店,第一感觉工作环境及硬件设施十分完善,当然这是完成工作的基础。之前没有从事过4S店的相关工作,工作经验缺少,但经过近一年的学习和工作,从中学到了很多也有了一些自己的见解。那么,我个人认为目前存在的优势和不足有以下几方面,仅供参考。

  首先,我们的斯柯达团队是一只崭新的团队,无论从管理还是技术上,我们都还十分年轻,朝气蓬勃。在崔总的带领下,大家能够像一家人一样,为了团队的整体提高,每个人都能够尽自己最大的努力去完成相应的工作,这也证明了我们的团队凝聚力很强。当然,年轻也有它的不足,就是经验的缺乏——技术上的不成熟和管理上的漏洞。技术上来说,两个组有必须的维修潜力,但对斯柯达品牌需要时间和经验的积累。各组学习氛围及自学潜力稍差,平时没有阅读维修书籍和资料的习惯,玩大于一切,处于被动学习状态,这样在维修过程中,降低了维修效率。两组解决故障的潜力也有必须的差距,这与个人的维修经验和做事的态度有直接的关系,说话不分场合,骄傲自大,做事武断,整体素质需要提高,但对技术的钻研精神还是有目共睹的。学徒人员流动性很大,由于客观存在的条件,无法避免。对于有培养价值的人员,我们应尽力去开发和利用,以免人才的流逝和不必要的损失,也不利于品牌的发展。前台服务顾问维修基础知识欠缺,对自己品牌的性能和参数知之甚少,对顾客提出的问题不能有效的回答。同样,没有自我学习的潜力,缺乏上进心。各部门之间沟通、协调潜力存在问题,服务顾问和车间人员及配件部门不懂得互相尊重,期望以后的会议上有此资料和解决方法。前台及车间提成存在漏洞,就应细分。当然,本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷,期望领导和各位同仁及时指正和批评,本人将洗耳恭听不胜感激。对于明年的工作安排有如下的看法。

  技术上:

  1、每日下班后,各组长讲解当日修复车辆的故障现象,分析原因及解决方法。目的在于维修案例的共享,全体人员都能够及时掌控,同时也提高组长的培训潜力。

  2、制定详细的培训计划,包括服务顾问及车间人员,逐步提高维修水平和服务质量。

  管理上:

  1、结合车间目前工作状态,制定一套新的车间派工方案,做到公平对待每一组,使两组工作量及效益基本一致。(方案待审核)

  2、全体人员素质的提高,(推荐)学习传统文化,增加团队凝聚力,改变精神面貌。

  3、全体人员学习自己的岗位职责,务必明确自己的工作范围,明白干什么、应会什么、应知什么。改变现有的工作态度——工作散漫、分工不明确、出现问题互相扯皮,哪个环节出现问题就找那个人负责。

  以上是今年的工作总结和明年的工作安排,如不完善及不妥之处请领导批评指正,期望在20xx年我们的售后服务会做的更好、也期望各位同仁继续努力。

4s店售后工作总结 篇2

  辉煌的20xx已经度过,回顾20xx,是中冀斯巴鲁辉煌的一年、成功的一年、具有时代意义的一年,是斯巴鲁在中国进口汽车市场的功臣体现,并超额完成集团公司下达的各项指标,为集团公司创造了可喜的利润。我们临沂公司也圆满的完成了总部下达的指标任务,我公司的成绩离不开王总的英明决策和敏锐的市场洞察、也是在座各位同仁辛勤努力的见证。

  一、20xx年工作回顾:

  1、20xx年售后部工作目标完成情况:共进店维修1110台车,维修总收入1359263。6元。月平均来店维修台次92。5台。月平均收入113271。97元。单车产值1224。56元/台。

  2、20xx年工作不足:

  (1)、作为部门负责人没有能够执行好部门的管理制度,执行力欠缺。

  (2)、对于售后的服务流程没有按照标准4S店流程进行要求执行。

  (3)、售后服务人员之间的配合欠缺理顺。

  (4)、特别是在客户不满方面缺乏及时有效的应对,致使部分客户满意度不高。

  (5)、一线人员对于客户的热情度和对客户高度负责的态度欠缺。

  (6)、没有开展有效的内部培训机制,使我们的服务战线和思想不能一致对外。

  (7)、没有实施奖优罚劣的奖惩制度,有“吃大锅饭”的现象,没有激发出员工的工作积极性和个人能力的最大发挥。

  3、20xx年中继续20xx年的工作有:前台接待继续按照4S店规定的保养维修电话跟进招揽以促进客户的来店。

  二、20xx年工作计划和整改、整顿措施:

  过去的一年有很多很多的问题是值得我们思考的,而思考是沉重的,对此:

  1、20xx年目标:预计进店维修2160台次。计划维修总收入2692320元。单车产值1246.44元/台。月平均来店维修台次180台。

  2、工作计划和措施:

  (1)以身作则,加强对部门的监管力度,做好服务流程的执行和规章制度的遵守。坚决杜绝不利于公司运营、客户服务的现象出现。

  (2)服务意识的提高,服务理念与方式上的变革。加大主动服务力度。市场的发展已经不容许对顾客怠慢,跟踪服务越来越不适应行业主流。结合我们的自身现状,在保证被动服务质量的情况下,还应加大主动服务的力度。售后服务部要对顾客特别是顾客反映的信息进行重点关注,主动捕获其信息并采取相应的措施。预防为主的原则。把质量问题解决在事发之前是最有利的,售后服务部技术人员应对进店维修保养的车辆进行仔细的检查、对客户来电咨询进行耐心详细的讲解,解除存在的隐患质量问题。

  (3)完善并提供真心优质的售后服务。我们向顾客提供优质服务是售后服务部应尽的责任。售后服务部涉及的服务工作主要有保养服务、保修服务、维修服务和配件服务。按照被动服务的方针,保养服务需要依靠顾客配合才能提高质量。实践证明,顾客对于我公司的保养服务较为接受。售后服务部应注重为顾客提供保养方面的知识,变被动为主动来争取顾客满意甚至感动。(真实值和期望值)对于每一件顾客需求,售后服务部实行接收一起处理一起的原则,虽说此项工作是一个复杂的问题。可以这样讲,只要抓好这方面的工作,顾客满意就会有一个大幅度提高。

  (4)服务体系素质建设 。必须坚决推行服务有关管理制度,为服务人员的工作建立细化的考核指标,除现有考核内容外,增补服务过程记录等,实施内部培训;加强对特约服务站的管理,从自身而言,服务人员素质、服务配件是影响处理质量的两要素,这两方面恰恰是服务的软肋。售后服务部正在加强管理来提高服务人员的精神素质和能力素质,也运用了一些管理措施:如逐步完善服务管理制度、导入培训机制、建立有效激励措施等,但该工作还需要有一个时间的累积过程。“人员素质”和“服务配件”应两手抓、两手硬,否则巧妇难为无米之炊。

  (5)配件库存的合理化及配件供应的及时性,配件是售后服务重要组成部分。配件服务的质量涵盖了配件种类、库存、质量以及供应及时性等,该方面工作为售后服务部20xx年主要工作之一。同时:

  A1、以后要经常和其他兄弟4S店经验交流,在和他们交流的同时可以吸取工作经验,去改正我们自己的错误,提高我们的工作效率。

  B2、在20xx年的工作中,我们在日常管理中做好订单、信息和付款要求,按计划及时做好订单流程操作,完成与斯巴鲁之间的信息交流和反馈。使总部对我们的考核能够达标。

  C3、与各兄弟店之间搞好关系,利用经常联系,削减呆滞库存。

  D4、对内部人员加大培训率,使他们对业务更深的去了解,使我们的工作效率提高。

  E5、对我们的订货金额计划好,使我们的订货金额合理,还得满足客户需求,达到不能让购进的配件再次挤压库存。

  (6)增值服务项目的开展,养护产品的推出。有目标、有计划、有针对性的进行推销。使我们的利润、产值有新的增高点。

  (7)快修的准备和推行,对于单纯的逢5000KM和10000KM保养,实施总部推出的快修保养服务,体现快捷优质专业的服务。

  (8)培训计划的实行,针对售后服务部目前的实际工作情况,制定相对应的短期、中期培训计划,使售后人员的综合素质得以提升,以向客户提供更优质的服务。

  总的来讲,服务在现代企业管理理念中也称为产品,是企业提高市场竞争力的有力武器,通常情况下顾客满意则是检验产品质量的市场标准。新的一年富有挑战的一年。为实现公司任务目标而努力,我们相信在王总的领导下、在公司对售后服务的一贯注重和支持下,使售后服务部的工作开展有了可靠保障。售后服务部也已经做好了迎接挑战的准备,也有信心把服务做得更好。

4s店售后工作总结 篇3

  今天是我上班的第一天,我带着期望、兴奋来到众合力,一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊口号,让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。

  随后,行政部的曾主任分配我去长安站的维修部,并说明一些相关事项,主要是让我们以正式员工要求自己。谢站长让卢炳初组长带我,我们是第二姐,把我算在里面,一共有五个人。我凭借自己的真心,再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会,跟我组员的关系还不错。即是已经找到了合适的农田,剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。

  由于是第一天来,所以我今天的主要任务是“看”,看组员是怎样做的。一打开车盖,我就傻了,许多东西都不知道叫什么名字,以前学汽车构造时,是拆开每一部分来看的,而现在组装在整部车,弄得我有些“晕”汽车4s店实习日记汽车4s店实习日记。真是“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。我带了一本笔记,把那些不懂的知识或零件名称记下,打算晚上再上网查询其具体的资料。今天的工作给我印象最深的就有两个操作:

  一、我在扭紧车轮螺丝时,没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好,并且车轮螺丝一定要钮紧。

  二、防冻液加的方式:

  1.先拧开水箱上面的加盖子

  2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方,也许需要用一个钳子,有的直接 用手用力就可以拧开),彻底放完之前水箱里的水

  3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上,约8毫米的直径那一个,因车而异)

  4 .向水箱里加防冻液,加至节温器上的小放水小螺丝口流水,即拧紧节温器上的小放水小螺丝

  5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止,之后,拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。

  6.启动发动机,一般踩油门至3000转以上,直至散热器风扇转动散热,即松油门,(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转,再往水箱口继续加防冻液,直至排空气的管子流水,让水流3-5秒左右,即插上排空气的管子,再踩油门至3000转以上,即松油门,让发动机怠速运转,再往水箱口加防冻液,加到水箱出厂规定的那根线。(一定要重复此程序一次,要不水在发动机体的循环管子中会有气泡,这样会严重影响发动机的散热,一定要排空气)

  7.拧紧水箱盖子,完毕!

  注:一般小型车水箱的容积在2公斤左右,防冻液价格10-50元之间一瓶,防冻液除了可以让水箱里的水提高冰点(水的冰点0度,加了后在冬季可以在-25度都不结冰),还可以提高沸点和清除水箱里的积垢。

  在这一天里,组员的工作热情如同太阳一般,感染着我。虽然在这比较闷热的天气中,但大家都表现出那份责任心、那份耐心,这就是职业精神。是什么让他们这么敬业呢?我觉得是企业的文化氛围以及企业的内部管理,带动了员工的积极性,才能为公司创造财富。

上一篇
下一篇
返回顶部