一位出租车司机的职业水准_出租司机算什么职业

一次公司例行的“分享”会上，从台北来的小陈讲给大家一个出租车司机的故事。她说这个故事在她就读的学校是被列为毕业班必上的“最后一课”。

　　一个夏日的午后，一位顾客从圆山附近的一家餐厅出来，招手叫了一辆出租车，但因临时想起一件事来，他又与同伴说了几句话才上车。本以为司机会生气，甚至会有怨言，没想到司机仍用一张笑脸欢迎他。

　　上车后，他告诉司机去松山机场。这位顾客在外贸协会的生产力中心工作，与朋友吃完饭后想回自己的公司。生产力中心坐落在松山机场附近的外贸协会二馆，因楼不是太大，也不是太显眼，知道的人不多，所以他每次都说是去机场，免得费力解释半天。

　　但这次，他刚说完，司机就紧接着说道：“你是不是要去外贸协会二馆啊？”

　　这位顾客非常吃惊，按常规，通常告诉说去机场，一般司机就会不再做声，而一些热心肠或话多的司机要问也最多会问你是要去哪里呀，或你搭乘哪家航空公司呀，还从来没有人这么具体而准确地说出他真正要去的地方。

　　那位顾客非常吃惊，也非常好奇，便细问司机是怎么知道的。司机说：第一，你最后上车时跟朋友只是一般性的道别，一点都没有送行的感觉；第二，你没有任何行李，连仅供一天使用的小行李都没有，而你这个时间才去机场，就算搭乘最晚班机，你都没有可能再当天赶回来，所以你真正去的地方不可能是机场；第三，你手里拿的是一本普通的英文杂志，并且被你随意卷折过，一看就不是重要的公文之类的东西，而是供你自己消磨时间用的，一个把英语杂志作为普通阅读物的人既然不是去机场就一定是去外贸协会啦，机场附近就只有外贸协会一家单位的人才会这样读英语的嘛。

　　司机边说边从后车镜里望着那位顾客笑。

　　那位顾客非常吃惊司机怎么会在短短的瞬间捕捉到这么多东西，又怎么会如此自信，一路聊开来，结果发现那位司机真有自信的本钱。

　　这位出租车司机平均每个月都会比其他出租车司机多赚几万元台币。他每天的行车路线都是根据季节、天气、星期详细计划好的。周一至周五，早晨，他会先到民生东路附近，那里是中上等的住宅区，搭出租车上班的人相对比较多。到9点钟左右，他又会跑各大饭店，这个时间，大约刚吃完早餐，出差的人要出去办事了，游玩的人也要出去玩了，而这些人均来自外地，对环境一片陌生，所以坐出租车是他们最多也是最好的选择。他把中午又分成两部分，午饭前，他跑公司云集的大写字楼，这个时间，会有不少人外出吃饭，又因中午休息时间较短，这些人中大多数人又会为快捷方便而选择搭出租车；午饭后，他跑餐厅较集中的街区，因为吃完饭的人又赶着返回公司上班。

　　到了下午3点左右，他则选择银行附近。就算抛却一半存钱的人，也还有一半取钱的人，这一半取钱的人因带了比平时多的钱也大多不会再去挤公交车而会选择较安全的出租车，所以载客的比率也相对会较高。而到了下午5点钟，市区开始塞车了。他便去机场或火车站或郊区。到了晚饭后，他又会去生意红火的大酒楼，接送那些吃完饭的人，自己稍事休息一下，他再去休闲娱乐场所门口……

　　“怎么样，我够职业水准吧？”司机讲完自己的做法后不无得意地问那位顾客。

　　事后，那位顾客一直忘不了那个出租车司机，尤其是出租车司机最后说的那4个字——职业水准。他开始尝试分析，职业水准应该是80%的精湛技艺，15%的特立独行的认知与坚持，以及5%的灵光闪烁。虽然所占比重不同，但缺一不可。如果没有对一份工作的尊重与投入，就不可能掌握做好它所需的技能，没有必备的技能就谈不上特立独行的认知，没有特立独行的认知，就不会灵光闪烁。真正的职业水准，不仅要可行，而且要尽力而行，并产生最大的效益与回报。