【车辆被盗后只能重新摇号?北京市交通委被诉行政违法】机动车摇号

北京摇号购车现场。（资料图片）

北京市民姜先生车辆被盗后，向北京市交通委员会申请重新配置指标，但被告知只能重新摇号。姜先生为此诉至法院，要求确认市交通委行政行为违法，并要求其无条件提供小客车配置指标一个。记者6日获悉，北京市丰台区法院已正式受理此案。

姜先生起诉称，他于2011年7月26日通过摇号获得北京市小客车配置指标一个，但购车上牌照后，该小轿车被盗。他为此去北京市交通委下设的北京市小客车指标调控管理办公室申请，要求重新给予配置指标，但指标办表示，要取得配置指标只能重新参加摇号。

姜先生认为，北京市交通委的做法无法律依据，因此诉至法院，请求法院确认北京市交通委拒绝向其提供小客车指标的行为违法，并判令北京市交通委无条件提供其小客车配置指标一个。

目前，本案正在进一步审理中。

背景

北上广车牌成为紧缺品

上海是中国首个对机动车实行限牌的城市。今年3月，上海私车牌照拍卖成交价继续上涨，首次突破9万元大关，创出历年新高。

与上海市民抱怨车牌太贵不同，北京市民的烦恼是“久摇不中”。去年北京最后一期小客车购车摇号，133万多参与者角逐1万多个中签指标。中签比仅为71:1，到今年3月，中签比率已上升为80:1。今年5月，广州车牌个人摇号配置6467个指标，吸引了多达138494人参与争夺，中签比例约21∶1，相当于21个人抢1个指标，难度刷新了历史纪录。

摇号

公平公正对待，还是暗箱操作？

自2010年北京摇号购车出台之日起，“花钱可买指标”的传闻便一直在业内流传。

网友“Edward王歌”就发微博称：“一张车牌卖10万元，北京车牌摇号制度成了最大的寻租场，好像全北京人都知道，为什么就没有人过问呢？”

在公众质疑权力寻租的同时，北京市小客车指标调控管理办公室发出声明，重申：“我们确保每个符合摇号资格的申请人都能够获得公平、公正的对待。”

网友“北京徽骆驼”质疑说：“之所以摇号，那是因为摇号存在很大的暗箱操作可能性，给了摇号掌控者与车牌控制者巨大的暗箱操作空间，而且给了他们瞒天过海、掩人耳目的理由。”

■综合新华社、南方日报