[不是“冤家”不聚头]不是冤家不聚头谢知妮

　　迈凯轮，一个家喻户晓的名字，多年征战F1的它夺得了8次车队总冠军，12次车手总冠军。在F1赛场上，它与法拉利打得不可开交，可谓是一对“老冤家”。2009年，迈凯轮以MP4-12C这款超级跑车再次重返超跑车坛，竞争对手直指法拉利458 Italia，将战火从F1赛场引到法拉利引领的超跑市场。所谓针尖对麦芒，此次迈凯轮又端出新菜，于近日正式推出了MP4-12C Spider，与同为硬顶敞篷超级跑车的法拉利458 Spider正面交锋。
　　MP4-12C Spider如何与458 Spider的单片式车顶抗衡？
　　在硬顶敞篷系统的设计上，将MP4-12C Spider和458 Spider进行比较是不可避免的，毕竟在造型上两者拥有高度相似性。经常关注法拉利的人都知道，458 Spider是全球首款配备可完全伸缩式折叠硬顶车篷的中后置发动机跑车。这不禁让我们有这样的疑惑：迈凯轮MP4-12C Spider的顶篷将会采取怎样的设计来与法拉利抗衡呢？
　　MP4-12C Spider特别配备的两片式的可伸缩式硬顶（RHT）具有其独特之处。首先，MP4-12C Spider的两片式顶篷可以在31km/h的时速下开启或关闭，这是458 Spider不能做到的，因其只有在静止状态才能够开启或关闭顶篷；其次，MP4-12C Spider在两个拱形结构中配置了电动后车窗的设计，能够阻隔开篷时所带来的不稳定气流，而在闭篷的状况下，驾驶者也能够拉下电动后车窗，让发动机的热血音浪直接灌入车内；MP4-12C Spider还延续了硬顶版的碳纤维单体车身结构，因此在车体刚性上不需进行强化，配备硬顶敞篷系统的MP4-12C Spider仅比硬顶版本增加了40kg的质量，车重为1376kg，而458 Spider则在458 Italia的基础上增加了50kg的质量，车重达到了1430kg；另外，MP4-12C Spider拥有橱窗式的透明发动机罩，而458 Spider折叠硬顶的盖子彻底把发动机“捂”了个严严实实。当然，MP4-12C Spider也并不是什么都占优势，其开启顶篷的时间为17s；而458 Spider由于采用单片式车顶，开启顶篷仅需14s。
　　它比法拉利458 Spider快吗？
　　迈凯轮在前不久发布了2013款MP4-12C，其最大的变化便是对动力系统进行升级，采用了与旧款车型相同的、代号为“M838T”的3.8L双涡轮增压V8发动机。经过升级后，其最大输出功率增大25马力，达到了625马力（460kW），并能够在转速为3000～7000r/min时输出600N?m的峰值转矩。MP4-12C Spider沿用了此款发动机，在7挡SSG双离合器变速器的帮助下，0～100km/h加速仅需3.1s（与双门跑车版本相同），0～200km/h加速也仅需9.0s（比双门跑车版本慢了0.2s），极速表现则同样突破300km/h，达到了329km/h，仅稍逊于双门版车型333km/h的极速。
　　MP4-12C Spider和458 Spider相比，谁更快呢？相信了解其原型车MP4-12C和458 italia的朋友都想知道答案，下面就先来看一下这两款车型的性能对比数据：
　　从表格中不难看出，无论是发动机的性能数据还是车型的速度表现，迈凯轮MP4-12C Spider都占有很大的优势，不知道法拉利看到这位“后起之秀”的表现，会做何感想？
　　它还有什么特别之处？
　　MP4-12C Spider将提供多达17种车身颜色来满足客户的个性化需求，而同最新款的MP4-12C硬顶版车型一样，敞篷版也同步推出更多的选配项目，包括新的5辐轻量化轮毂、3种新的内饰皮革套件以及能够将前后悬架分别升高40mm和25mm的底盘升降系统。
　　迈凯轮表示，消费者即日起可以在全世界38个经销点订购MP4-12C Spider，预计第1辆MP4-12C Spider将于今年11月份交车。迈凯轮计划在2013年在中国上海、北京、广州以及成都开设4家经销店，2014年再增设4家。相信不久后，我们将在国内市场上见到这款车。

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