范文网 总结报告 建设北京ABD,,打造战略制高点|战略制高点(全文)

建设北京ABD,,打造战略制高点|战略制高点(全文)

建设北京ABD。打造战略制高点|战略制高点首地集团是首都机场集团的全资子公司,首都机场集团管理着国内九个省市的近四十个机场,包括哥伦比亚的七个机场。首地集团主要做机场周边的临空商务区开发,如何打造南部第二机场,符合国家关于经济的结构调整。

建设北京ABD,,打造战略制高点|战略制高点

  首地集团是首都机场集团的全资子公司,首都机场集团管理着国内九个省市的近四十个机场,包括哥伦比亚的七个机场。首地集团主要做机场周边的临空商务区开发,如何打造南部第二机场,符合国家关于经济的结构调整,契合北京市战略发展,通过产业升级,带动新兴产业的发展,ABD应该是一个解决方案。
  一、ABD是什么
  ABD翻译成中文是临空商务区。临空商务区由五个字组成,可以分解为三个部分,一个是临空,临空商务区以临空产业为主导,同时是一个商务区,由旅游娱乐区和高品质生活区组成的,既是以机场为核心的临空经济区,也是一个城市的高端城区。临空商务区是以临空产业为基础的,涉及到的业态主要是临空产业,当然还有别的产业。港主要指的空港,它在局部享有自由贸易区的政策。ABD还是一个航空城,有城市的基本东西,休闲娱乐区,商业办公区等等,成为中国国际交流的平台,创新的标杆,和未来城市的典范。从北京市的发展上面看,东边有CBD,西边有CRD,南城应紧紧抓住第二机场建设的历史性机遇,以航空性产业为基础,打造ABD,作为下一步北京首都新的增长级,带动南城的发展,促进北京城市建设的进程。
  (一)ABD未来的定位
  ABD的定位是四化:高端化、国际化、智能化和生态化。是一个航空都市未来的创新标杆。
  高端化是指,临空商务区将以便捷的交通,优美的环境,和完善的配套设施,吸引高科技企业,现代物流和科研院所等各种高端产业入住。国际化是指,北京新机场将成为世界重要交通枢纽,吸引跨国公司、咨询机构、金融机构、科研院所、现代物流及具有重大影响力的论坛入驻。智能化是指,它首先吸引的是一些知识密集型产业,包括航空制造等等。同时它的建筑将以科技、绿色、智能化建筑为主。生态化是指,受机场周边限高的影响,临空商务区将是以低密度的建筑,绿化率非常高,生态优美,环境优美。
  (二)ABD的特征
  一是五大融合。将实现科技与经济发展、社会管理与文化建设、资源集约与环境治理、知识创造与信息增值和实体经济与虚拟经济的融合;二是五流交汇。将实现物流、人流、技术流、信息流与资本流的汇集;三是五宜新城市。宜投资、宜商旅、宜人居、宜就学、宜创业等等;四是五区联动。五区指航空港区、产业园区、城市新区、生活社区和商务特区;五大创新就是模式、制度、产业、技术、服务等等方面的创新。
  (三)ABD的发展目标
  在2020年成为中国最好,初步形成临空商务区的模型;2030成为亚洲最好,成为亚洲临空商务区的典范;2040年世界领先,成为全球最大的临空商务区。
  二、建设ABD的战略意义
  一是展示国家实力。首都新机场将成为世界级的航空枢纽,在国门周边打造高端化、国际化、智能化、生态化的ABD,有助于展示大国形象,中国崛起;
  二是助力世界城市。ABD聚集的都是高端型的企业,将有利于提高北京外向型经济的比重,提高城市竞争力和吸引力,扩大国际交流,这会加速世界城市的建设。
  三是带动区域增长。近期以2020年为目标,吞吐量将达到四千五百万,初步预测ABD区域临空产业集群对北京市的经济贡献约537亿,对北京市以外的周边区经济贡献约750亿。
  四是推动产业升级。以新机场为中心的ABD区域,将逐步成为战略性新兴产业和高附加值服务业的聚集地,有效优化一二三产业的比例,推动产业结构的升级。
  五是引领城市发展。作为新的航空大都市的形态出现,有利于中心城区的功能疏散,有利于城市的发展品质。过去中国的城市化主要是农村人口向城市集中。下一个阶段城市的现代化,提高城市的品质和质量, ABD将是以航空运输业为基础形成的未来的一个城市形态,提高城市发展品质,向空气清新、环境优美、交通顺畅、可持续发展的新型城市转型。
  
  三、ABD总体规划设想
  ABD的总体规划设想包括七个方面的内容:地域范围、功能分区、产业布局、交通规划、生态规划、基础配套和重大项目。
  一是地域范围。根据国外经验,是以机场为核心,15公里为半径的区域,机场相邻区五到十公里的范围,外围辐射区十到十五公里范围;二是功能分区。在机场核心区主要分布空港商务区、航空物流园区及航空产业园区等与机场运营高度关联的设施。机场相邻区主要放置高科技产业园、现代物流园区、空港生活区及休闲旅游区等。外围辐射区主要放置科研院校区、高科技制造组团、物流园区、航空产业园区和休闲旅游区等。三是产业布局。根据辐射区相邻区和核心区分布不同产业。四是交通规划,发展策略是将新机场建设成为航空运输、铁路、轨道、公路等一体化综合交通枢纽;五是生态规划。将根据自然地理环境,打造一个森林带,围绕两条河,形成绿色带,多园,即城市公园,街心花园,社区园林;六是基础设施。主要是完善水、电、气、热等各种能源资源的供给体系,集中供水、供热、制冷等基础设施,保障城市化、产业化发展需求;以及完善交通路网,加快轨道建设,形成“地面交通比较完善,轨道交通初具雏形”的立体交通体系,全面提升城市的承载能力和综合功能。七是引进一些重大项目。项目决定ABD的高端程度以及临空产业的聚集程度,ABD招商引资要尤其关注重大项目的引入开发。
  四、ABD开发方案
  (一)统一规划
  坚持一次规划、分期建设、功能完善、适度超前。统一规划减少了重复建设和利益之争,实现资源的价值最大化。
  (二)统一协调,成立相应的开发委员会
  开发委员会应由各级政府、机场、有关开发运营商共同组建,根据临空经济规律,按照整体最优原则,协同制定发展规划。建立不同园区企业遴选和准入标准,以多元化方式吸引开发者、投资者、运营者,为机场区域中公共组织与企业之间的合作搭建起桥梁,在临空商务区域的不断繁荣中发挥举足轻重的作用。
  (三)分期开发
  根据机场发展水平和临空经济发展规律,制定分期开发计划,明确发展时序和规模,滚动开发建设。利于调整区域内的业态和资金合理高效使用。

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